漫水公路施工方案

1、西安市閻良區(qū)石川河城區(qū)段綜合整治工程（閻富交界至咸銅鐵路橋段）漫水公路施工方案編制審核審批XXX工程項(xiàng)目部目錄TOC o 1-5 h z一、概述1二、編制依據(jù)2三、編制原則2四、主要施工方案及技術(shù)措施2 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1、清表及路基處理2 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝32.1施工前準(zhǔn)備32.2攤鋪42.3碾壓42.4養(yǎng)生5 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 3、水泥混凝土路面施工工藝53.1施工準(zhǔn)備

2、53.2安設(shè)模板63.3攤鋪73.4振搗83.5表面整修93.6接縫施工93.7拆模及養(yǎng)生113.8刻紋及灌縫113.9水泥混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)12 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 4、側(cè)面防護(hù)12五、質(zhì)量保證措施14 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 1、質(zhì)量目標(biāo)14 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 2、質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)14六、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施15 HYPERLINK l bookmark14 o Current Doc

3、ument 1、環(huán)境保護(hù)措施15 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 2、文明施工措施16七、雨季、炎熱及夜間施工措施17 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 1、雨季施工安排17 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 2、炎熱天氣施工安排18 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 3、夜間施工安排18 漫水公路施工方案一、概述閻良區(qū)石川河整治工程是西安市建設(shè)的“八水潤(rùn)西安”工程之一，目前工程已實(shí)施河堤路建設(shè)

4、、河道溢流壩建設(shè)、河道清理等項(xiàng)目。為連接石川河兩側(cè)的河堤路，方便車輛和行人從河堤一側(cè)到達(dá)另一側(cè)，因此進(jìn)行漫水公路的建設(shè)。漫水公路車流量小，主要通行車輛為小型客車，起點(diǎn)與右岸河堤路相接，終點(diǎn)與左岸河堤路相接，路線基本與兩側(cè)河堤路呈正交。路線全長(zhǎng)194m，基層為16cm厚水泥穩(wěn)定碎石，面層為20cm厚水泥混凝土路面。路線全線為直線，不設(shè)轉(zhuǎn)角和平曲線，全線共設(shè)邊坡點(diǎn)2個(gè)，最大縱坡-6%/1處，最短坡長(zhǎng)43m/1處，最小豎曲線半徑：凹型600m/1處。路段全線采用路基寬度為5.5m,即1.0m（路肩）+3.5m（行車道）+1.0m（路肩），全段路面均采用向右側(cè)傾斜1%單路拱。全線為一根長(zhǎng)直線，無(wú)超高和

5、加寬。該路全線路面排水采用散排的形式，對(duì)于河道內(nèi)的積水采用設(shè)置圓管涵的方式排除積水。路面排水主要依靠路拱坡度進(jìn)行散排，即降雨通過路面的橫坡度向下游排水。該路全線沒有橋梁，共設(shè)置涵洞2道，全部為2-0.8m鋼筋混凝土圓管涵。道路填方邊坡設(shè)置六邊桶防護(hù)的均采用植草綠化，全線道路兩側(cè)均設(shè)置石材、鐵鏈纜索景觀欄桿。二、編制依據(jù)1、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及調(diào)查資料。2、國(guó)家及交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、工程招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)。三、編制原則1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本著“精心組織、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)安排、均衡施工、組織連續(xù)、確保工期、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、注重環(huán)保水保、全面創(chuàng)優(yōu)”的原則編制

6、。2、遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)，正確組織施工，保證施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，建成安全、環(huán)保、舒適、和諧的工程。3、優(yōu)化資源配置，精心組織施工。4、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，控制工程成本；強(qiáng)化安全管理，杜絕傷亡事故。四、主要施工方案及技術(shù)措施1、清表及路基處理由于施工區(qū)域經(jīng)過采砂后，地勢(shì)較低，淤泥附著于表層，首先要進(jìn)行表面淤泥層的處理。使用挖掘機(jī)結(jié)合自卸汽車，在事先劃好的施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行淤泥及雜草的清理。清表完成后，將地基表層碾壓密實(shí)，開始路基的回填，本條路路基填料采用天然砂礫。砂礫料選用級(jí)配良好的天然砂礫，砂礫最大粒徑不能超過層后的2/3，全線平均鋪填厚度2m,分層鋪填，每一層虛鋪厚度不超過40cm，經(jīng)21t壓路機(jī)來回碾壓

7、4-5遍后，達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，繼續(xù)進(jìn)行下一層的鋪填。每層墊完后，使用水準(zhǔn)儀測(cè)出砂礫石路面高程，并結(jié)合圖紙標(biāo)高要求放線，進(jìn)行下一層的鋪填。鋪填最后一層砂礫料，采用推土機(jī)結(jié)合人工整平的方式，嚴(yán)格控制標(biāo)高，保證鋪填厚度、寬度符合設(shè)計(jì)要求。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝檢查、整修墊層一鋪設(shè)土工格柵一施工測(cè)量放樣一各材料分析與組成混合料試驗(yàn)一碎石組成配合比設(shè)計(jì)一報(bào)負(fù)責(zé)人審批一攪拌、運(yùn)輸一攤鋪、找平、整形一加水一分段分遍碾壓、施工一灑水養(yǎng)護(hù)一檢查質(zhì)量、測(cè)定各類數(shù)據(jù)并記錄一報(bào)負(fù)責(zé)人審批一基層結(jié)束交驗(yàn)2.1施工前準(zhǔn)備（1）本工程水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層為天然砂礫，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪必須在天然砂礫達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度、平整

8、度、拱度等基礎(chǔ)上，經(jīng)驗(yàn)收后，才能進(jìn)行攤鋪。（2）恢復(fù)中線。按照?qǐng)D紙要求，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和起坡點(diǎn)附近設(shè)置一樁，用指示樁標(biāo)出攤鋪寬度。（3）進(jìn)行水平測(cè)量。在每一斷面上設(shè)置3個(gè)指示樁（即中心樁、左側(cè)邊樁和右側(cè)邊樁），用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層松鋪厚度和設(shè)計(jì)高程。（4）培肩。為減少水泥穩(wěn)定碎石混合料在碾壓過程中的側(cè)向位移，保證水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度，采取培肩措施，培肩上口寬50cm下口寬70cm，高度不小于水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)厚度。為保證雨天排水，可每隔510m開挖臨時(shí)排水溝。（5）施工前必須詳細(xì)計(jì)劃安排，盡量減少橫向接縫，避免縱向接縫。2.2攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用機(jī)械攤鋪，輔以人工整平，嚴(yán)禁用齒耙拉平。松

9、鋪系數(shù)通過各自的試鋪確定，一般在1.21.4，根據(jù)松鋪系數(shù)確定縱向標(biāo)高，并釘樁掛線。為避免縱向接縫，采用全幅攤鋪。運(yùn)到工地的水泥穩(wěn)定碎石混合料含水量控制在最佳含水量的2%-1%，以二灰石屑細(xì)料“手捏成團(tuán)，落地能散”為現(xiàn)場(chǎng)控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)合格的水泥穩(wěn)定碎石混合料及時(shí)攤鋪，若由于施工條件限制不能及時(shí)攤鋪，在工地堆放時(shí)間超過24小時(shí)的即作廢品處理。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪必須當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓成型。2.3碾壓碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。設(shè)立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動(dòng)不起浪、不推移，壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，每約50米作為一作業(yè)段。對(duì)碾壓過后出現(xiàn)的

10、問題及時(shí)進(jìn)行處理。碾壓時(shí)及時(shí)檢查含水量，以略高于最佳含水量來進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，離開3m遠(yuǎn)為宜，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。攤鋪前一至兩天積極聯(lián)系檢測(cè)中心，碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢側(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，根據(jù)水穩(wěn)碎石施工特點(diǎn)，必須控制碾壓時(shí)間，在水泥終凝時(shí)間前結(jié)束碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用土工布濕潤(rùn)后進(jìn)行覆蓋。采用211振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，振壓1-2遍，最后再靜壓1遍。2.4養(yǎng)生水穩(wěn)碎石覆蓋2小時(shí)后，可采用噴頭為噴霧式灑水車灑水養(yǎng)生，每

11、天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)生期間封閉交通。7天后進(jìn)行鉆孔取芯，芯樣應(yīng)完整，表面密實(shí)。3、水泥混凝土路面施工工藝3.1施工準(zhǔn)備基層驗(yàn)收：基層表面應(yīng)平整，表面高程、橫坡度、寬度、平整度、密實(shí)度及強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。混凝土面層施工前應(yīng)對(duì)基層做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。拌合站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料、原材料試驗(yàn)設(shè)備及人員都已齊備。經(jīng)試拌、生產(chǎn)的混凝土符合要求。施工設(shè)備：混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)配置攤鋪機(jī)、運(yùn)輸設(shè)備、測(cè)量?jī)x器等。砂石料準(zhǔn)備：砂子要求含泥量不超過3%，細(xì)度模數(shù)大于2

12、.5，級(jí)配良好；石子要求級(jí)配良好，針片狀含量控制在10%以內(nèi)，最大粒徑控制在30mm以內(nèi)。水泥準(zhǔn)備：宜用終凝時(shí)間不超過6h的普通硅酸鹽水泥，結(jié)塊水泥嚴(yán)禁使用?；炷僚浜媳龋哼x擇合適的混凝土配合比和外加劑，對(duì)所選用的石料、水、水泥抽檢取樣，進(jìn)行試配，制作試樣，根據(jù)試件養(yǎng)護(hù)7天的抗壓強(qiáng)度，得出試配結(jié)果，做為控制指標(biāo)?；炷恋倪\(yùn)輸：混凝土采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，車廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈?；炷涟韬土显跀嚢铏C(jī)出料后，蓬布覆蓋并運(yùn)輸過程中防顛簸導(dǎo)致離析，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑的時(shí)間最長(zhǎng)不超過1小時(shí)，在氣溫30-35攝氏度時(shí)最長(zhǎng)時(shí)間不得超過45分鐘。運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)具有符合規(guī)范要求的坍

13、落度和均勻性。車輛倒車及卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行指揮,分多堆進(jìn)行卸料，卸料到位后運(yùn)輸車迅速離開現(xiàn)場(chǎng)。3.2安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后即可安設(shè)模板，模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置。橫向施工縫端模板應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm。每米設(shè)置一個(gè)垂直固定孔套。按照事先分好的板塊鋪設(shè)模板，模板安裝穩(wěn)固、直順、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載進(jìn)行、沖擊和震動(dòng)時(shí)不發(fā)生移位。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入暗轉(zhuǎn)模板。模板安裝檢驗(yàn)后，與混凝土

14、拌合物接觸的表面應(yīng)涂抹脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。模板上頂高程為混凝土路面高程。采用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制，控制模板頂面高程在允許范圍內(nèi)。調(diào)試攤鋪機(jī)械，依據(jù)路面寬度和規(guī)范要求協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)劃分?jǐn)備亴挾?。普通混凝土面板采用矩形，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位?？v縫應(yīng)直順。3.3攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況等進(jìn)行全面檢查。混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用

15、鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。當(dāng)采用商品混凝土?xí)r，要注意以下幾點(diǎn)：（1）泵送混凝土?xí)r，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全銷。（2）混凝土泵啟動(dòng)后，先泵送適量水以濕潤(rùn)混凝土泵的料斗、網(wǎng)片及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。（3）混凝土的供應(yīng)，必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。（4）輸送管線直，轉(zhuǎn)彎緩，接頭嚴(yán)密，泵送混凝土前，先泵送混凝土內(nèi)除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂漿。（5）開始泵送時(shí)，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。泵送速度，先慢后快，逐步加速。同時(shí)，觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。（6）混凝土泵送連續(xù)進(jìn)行，如必須中斷

16、時(shí)，其中斷時(shí)間超過2h必須留置施工縫。（7）泵送混凝土?xí)r，活塞保持最大行程運(yùn)轉(zhuǎn)。混凝土泵送過程中，不得把拆下的輸運(yùn)管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方。3.4振搗先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板?；炷猎谌嬲駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前

17、進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。3.5表面整修用大木抹多次抹面至表面無(wú)泌水為止，并做到表面平整、光滑。吸水抹面的各遍間隔時(shí)間參見下表。修整時(shí)，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在低洼處要補(bǔ)充混凝土

18、，并用3m直尺檢查平整度。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工要求時(shí)，采用磨光機(jī)進(jìn)行磨光。3.6接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。施工時(shí)，縱縫、縮縫、分隔縫要嚴(yán)格按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝實(shí)施?？v縫施工（1）縱向施工縫采用平縫形式，位置避開輪跡，與路線中線平行，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并對(duì)拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。（2）采用固定模板施工方式時(shí)，在振實(shí)過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。（3）當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí),采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，

19、縱縫位置按車道寬度設(shè)置，拉桿提前預(yù)埋。（4）插入或置入的側(cè)向拉桿牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。橫向縫施工（1）混凝土路面橫向縮縫宜按已有路面和設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)置，不得隨意調(diào)整板長(zhǎng)。（2）鋼筋支架具有足夠的剛度，傳力桿準(zhǔn)確定位，攤鋪之前在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪?；炷撩姘逅薪涌p凹槽都按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及進(jìn)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。填縫料與混凝土縫壁粘附

20、緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍。在開放交通前，填縫料有充分的時(shí)間硬結(jié)。3.7拆模及養(yǎng)生拆模：當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5MPa方可拆模。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)可按照試驗(yàn)室試件強(qiáng)度做出判斷，達(dá)不到要求，不能拆除端模時(shí)，可空出一塊面板重新起頭攤鋪，空出得面板待兩端均可拆模后再補(bǔ)做。拆模不得隨壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍得混凝土，也不可造成傳力桿和拉桿松動(dòng)或變形。模板拆卸宜使用專門得拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板。拆下的模板應(yīng)將粘附得砂漿清除干凈，并矯正局部損壞。養(yǎng)生：水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進(jìn)行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經(jīng)驗(yàn)控制割縫時(shí)間，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及天氣環(huán)境適當(dāng)調(diào)整

21、。切縫位置要預(yù)先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長(zhǎng)混凝土的溫縮而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。以上工作完成后，及時(shí)覆蓋雙層養(yǎng)生毯灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)21天，養(yǎng)生期間封閉交通。3.8刻紋及灌縫刻紋：刻紋前將工作面清掃干凈，在平整度符合規(guī)范要求后，根據(jù)板塊布置情況及刻紋機(jī)器性能，等間距放樣彈墨線，然后進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)。刻紋深度按照現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，槽寬3mm,槽間距在12-24mm之間隨機(jī)調(diào)整?？碳y時(shí)要求線條順直，直線接岔不錯(cuò)位，刻紋深度一致，方向與橫向縮縫協(xié)調(diào)一致。灌縫：（1）清縫及路面清理：首先用清縫鋸清除接縫中的砂石及凝結(jié)的泥漿，使用大于0.5mpa的壓縮空氣，徹底清除接縫中的塵

22、土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔干燥。（2）粘貼膠布：縫隙兩邊各5cm范圍內(nèi)粘貼一層5cm寬膠布，防止灌縫膠溢出污染路面。（3）壓條：采用專用壓條工具，人工壓入1.0cm寬多孔泡沫塑料背襯條，壓入至距路面頂1.5-2.0cm。（4）灌縫：采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的聚氨酯類灌縫材料，用灌縫壺分兩次進(jìn)行，第一次灌入1cm,15min后繼續(xù)第二次灌注，對(duì)應(yīng)灌縫氣溫情況，進(jìn)行適當(dāng)灌注，達(dá)到飽滿密實(shí)、均勻，厚度一致并連續(xù)貫通的要求。3.9水泥混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)基層強(qiáng)度、平整度、高程提高檢查頻率，對(duì)不符規(guī)范要求的作徹底處理，同時(shí)嚴(yán)格檢測(cè)彎沉值。原材料及配合比嚴(yán)格控制，避免不合格材料用于工程。定期

23、對(duì)配料機(jī)校核，保證配合比計(jì)量準(zhǔn)確。插入式振搗器在每一位置的振搗時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥漿為止，但不宜過振。振搗時(shí)要隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形、松動(dòng)現(xiàn)象，要及時(shí)糾正。整平時(shí)，嚴(yán)禁用純水泥砂漿填補(bǔ)、找平。鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生掌握，避免混凝土的收縮產(chǎn)生的斷板。加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)生。4、側(cè)面防護(hù)該道路設(shè)置于河道內(nèi)，溢流壩泄洪時(shí)可能受到?jīng)_刷的影響，所以道路全鄉(xiāng)兩側(cè)均設(shè)置了防護(hù)。在道路兩側(cè)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高較高，基本不過水的段落采用預(yù)制六邊桶植草防護(hù)。道路中間路面設(shè)計(jì)標(biāo)高較低，過水段落采用漿砌片石防護(hù)。路面面層處理完后，兩側(cè)進(jìn)行刷坡，直到符合設(shè)計(jì)要求。刷坡完成后，在施工區(qū)域內(nèi)測(cè)量放線，開挖出漿砌片石基

24、礎(chǔ)部位直到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并進(jìn)行漿砌石的鋪設(shè)。漿砌石施工工藝要求：1、漿砌石工程施工工藝流程為：定點(diǎn)放線定標(biāo)高f清理工作面f選用合格石料f砂漿拌和一砂漿運(yùn)輸f漿砌石砌筑。2、漿砌石施工要求（1）施工前先清除邊坡、基底上的松動(dòng)石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時(shí)采用分層砌筑，分層與分層間的砌縫隙大致找平，并按規(guī)定距離設(shè)置伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開和取齊，縫兩側(cè)石料進(jìn)行修鑿。（2）基礎(chǔ)底最下一層砌筑時(shí)，將片石的大面朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯(cuò)的銜接在一起，做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。砌筑時(shí)，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實(shí)。分層內(nèi)各層石塊的砌

25、縫盡可能錯(cuò)開，分層與分層間的砌縫要錯(cuò)開，且錯(cuò)開距離要大于8cm。（3）漿砌面石時(shí)，先根據(jù)接砌部位的情況，估計(jì)所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進(jìn)行試砌，再根據(jù)試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動(dòng)，使灰縫擠實(shí)。（4）設(shè)置沉降伸縮縫時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯(cuò)開，并在接縫處做一個(gè)外露面，掛線砌筑，達(dá)到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能

26、搭接。（5）勾縫有平縫、凹縫、和凸縫等，勾縫前，應(yīng)清理縫槽，用水沖洗濕潤(rùn)，勾縫橫平豎直、深淺一致。（6）新砌體告一段落或收工時(shí)，用水將砌體澆濕潤(rùn)，在砌完23h以內(nèi)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間確保砌體經(jīng)常保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7d。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)運(yùn)用科學(xué)管理手段,實(shí)施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明企業(yè)形象，構(gòu)筑客戶滿意產(chǎn)品.2、質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，質(zhì)檢工程師等參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組。質(zhì)量保證體系將按照ISO9001質(zhì)量體系模式建立本標(biāo)段質(zhì)量保證體系。積極組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。成立以項(xiàng)目經(jīng)理

27、部總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問題，并針對(duì)出現(xiàn)的問題分析原因，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)審工作。工程隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量目標(biāo)及管轄工程特點(diǎn)成立相應(yīng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評(píng)比。按照ISO9001：2000“質(zhì)量體系一要求”標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施本標(biāo)段質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。六、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)一項(xiàng)基本國(guó)策，增強(qiáng)保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任感和自覺性，開拓具有一個(gè)清潔安靜、優(yōu)美舒適的勞動(dòng)保護(hù)和生活環(huán)境，是提高勞動(dòng)生

28、產(chǎn)力，高質(zhì)量完成工程項(xiàng)目的前提條件，我公司項(xiàng)目部將與地方環(huán)保部門密切合作，按規(guī)定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，保證當(dāng)?shù)厝嗣竦恼Ｉa(chǎn)、生活條件，美化環(huán)境，保護(hù)生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府有關(guān)控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，執(zhí)行現(xiàn)行的控制標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及渣土等有害物質(zhì)對(duì)河流、池塘的污染。防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣的污染，并且應(yīng)采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把施工對(duì)環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。施工人員的生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接倒入附近的水體造成污染。施工的機(jī)械應(yīng)防止漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中或維修中產(chǎn)

29、生的油污水未經(jīng)處理不得直接排放。在全部施工期間，對(duì)施工場(chǎng)地要灑水使揚(yáng)塵減少到最低程度。容易起塵的細(xì)料和松散材料應(yīng)預(yù)以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖瘛＿@些材料在運(yùn)輸期間應(yīng)用帆布類似的遮蓋物覆蓋。2、文明施工措施嚴(yán)格遵守國(guó)家、地方政府有關(guān)文明施工的規(guī)定。認(rèn)真貫徹業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求。制定以“方便居民生活，利于生產(chǎn)發(fā)展，維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施，達(dá)到文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)的形象，是隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺性。結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)際情況，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)

30、人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。掛牌施工，畫出施工場(chǎng)地總平面布置圖，標(biāo)明工程名稱，施工單位、工期、工程主要負(fù)責(zé)人和監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督?，F(xiàn)場(chǎng)工程概況牌，施工組織網(wǎng)絡(luò)牌，安全紀(jì)律牌，安全宣傳牌，防火須知牌，事故記錄牌和施工總平面圖要設(shè)置齊全，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目。合理布置場(chǎng)地，嚴(yán)格按照有關(guān)部門審批后的平面布置圖進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時(shí)處理，施工廢水嚴(yán)禁亂排亂放，必須嚴(yán)格按照文明施工要求經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。進(jìn)場(chǎng)材料、成品、半成品以及構(gòu)件等分門別類，有條理地堆放整齊，機(jī)械設(shè)備指定專人保養(yǎng)，保持運(yùn)行正常，機(jī)容整潔。施工用電有用電規(guī)劃設(shè)計(jì)，明確電源、配電箱及線路位置，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施，不準(zhǔn)隨意架設(shè)線路。工程竣工后，一周內(nèi)拆除工地的所有安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，清理現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)原貌。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查與監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理真正抓出成效。同時(shí)經(jīng)常征求建設(shè)單位、地方政府對(duì)文明施工的批評(píng)意見，及時(shí)采取整改措施，切實(shí)搞好文明施工。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工實(shí)行定期和不定期檢查，每月組織一次專項(xiàng)檢查，對(duì)照