中職學(xué)校汽車(chē)維修人才的培養(yǎng)探討

1、中職學(xué)校汽車(chē)維修人才的培養(yǎng)討論【摘要】文章闡述了現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的開(kāi)展和維修市場(chǎng)對(duì)人才的需求，闡述中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)應(yīng)如何適應(yīng)企業(yè)和市場(chǎng)的需求，培養(yǎng)出合格的技能型人才?！娟P(guān)鍵詞】汽車(chē)維修；技能型人才；中職人才培養(yǎng)自2001年12月11日參加世界貿(mào)易組織后，短短的幾年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到飛速開(kāi)展，汽車(chē)新技術(shù)層出不窮，汽車(chē)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，2022年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為888.24萬(wàn)輛和879.15萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量迅速擴(kuò)大，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的公報(bào)指出，至年末，全國(guó)民用汽車(chē)保有量到達(dá)萬(wàn)輛。目前，中國(guó)取代日本成為僅次于美國(guó)的世界第二大新車(chē)消費(fèi)市常中國(guó)同時(shí)還是僅次于日本和美國(guó)的世界第三大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。汽車(chē)維修業(yè)將成為具有很大

2、開(kāi)展空間和極具挑戰(zhàn)性的行業(yè)。在汽車(chē)及公路交通運(yùn)輸業(yè)興旺的美國(guó)，有資料顯示汽車(chē)維修業(yè)現(xiàn)已成為僅次于飲食業(yè)而排名第二的效勞行業(yè)。一方面國(guó)外知名汽車(chē)制造商大都進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，這將給汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)很大的商機(jī)；另一方面，由于引進(jìn)的國(guó)外先進(jìn)管理制度和維修技術(shù)，給我們傳統(tǒng)汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。汽車(chē)維修行業(yè)是一個(gè)極重要又極具開(kāi)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，如何面對(duì)當(dāng)前維修市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況，分析和研究國(guó)內(nèi)外汽車(chē)維修業(yè)的開(kāi)展動(dòng)向，給中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目的提出了新的要求。一、現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的開(kāi)展和維修技術(shù)的要求汽車(chē)技術(shù)日新月異、飛速開(kāi)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車(chē)上的

3、廣泛應(yīng)用。現(xiàn)代汽車(chē)已開(kāi)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、平安性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級(jí)控制階段。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、VT無(wú)級(jí)變速、ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))、EBD電子制動(dòng)力分配、ESP電子穩(wěn)定程序、SRS(平安氣囊)、A(空調(diào))、電控懸架、中控防盜系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)及AN-BUS系統(tǒng)等一系列新技術(shù)應(yīng)用日趨廣泛，機(jī)電一體化的深化開(kāi)展。全球各大汽車(chē)制造廠商，借助于AD、A等技術(shù)，已將汽車(chē)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期由幾年縮短至不到1年，而每款新車(chē)都盡可能使最新的電子技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)得以充分發(fā)揮。作為第三產(chǎn)業(yè)的護(hù)車(chē)使者汽

4、車(chē)維修業(yè)，其技術(shù)開(kāi)展雖滯后于新車(chē)開(kāi)發(fā)，但也緊隨汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，汽車(chē)技術(shù)含量的進(jìn)步,給汽車(chē)維修人員的技術(shù)程度提出了更高的要求。傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測(cè)手段將被現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)，建立在先進(jìn)的傳感技術(shù)與數(shù)據(jù)處理技術(shù)根底之上的故障診斷系統(tǒng)在汽車(chē)上地大量應(yīng)用，對(duì)汽車(chē)維修提出了更新、更高的要求：維修人員必須同時(shí)掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)和現(xiàn)代的電子維修技術(shù)，還必須掌握相關(guān)的檢測(cè)和維修技術(shù)。因此，掌握現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)信息和新的工藝成為汽車(chē)維修的根本條件，在維修診斷技術(shù)方面正在發(fā)生著引人注目的變化，例如，解讀車(chē)

5、輛自診斷故障代碼曾經(jīng)成為修車(chē)人的看家本領(lǐng)，設(shè)置故障快速查找的方法才風(fēng)行幾年，從BD通用接口采集數(shù)據(jù)流修車(chē)剛在國(guó)內(nèi)風(fēng)行流行，而ANBUS遠(yuǎn)程診斷技術(shù)又將成為汽車(chē)維修的時(shí)尚。同時(shí)，隨著維修管理制度的不斷科學(xué)化，以“定期檢測(cè)、強(qiáng)迫維護(hù)、視情修理為根本原那么，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)與不解體診斷技術(shù)為前提，高質(zhì)量、快速修車(chē)的維修方式，已成為汽車(chē)維修業(yè)的效勞準(zhǔn)那么。二、現(xiàn)代汽車(chē)維修對(duì)技術(shù)人才的需求現(xiàn)代汽車(chē)的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與汽車(chē)維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車(chē)構(gòu)造原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動(dòng)控制技術(shù)，掌握計(jì)

6、算機(jī)應(yīng)用(包括硬件、軟件)知識(shí)且操作純熟，能判斷并解決現(xiàn)代汽車(chē)出現(xiàn)的各種疑難雜癥。對(duì)于一個(gè)汽車(chē)維修企業(yè)來(lái)說(shuō),人才是非常重要的。在日本,汽車(chē)維修行業(yè)中合格的技術(shù)工人占70%以上,在20萬(wàn)通過(guò)資格認(rèn)證的人員中,有40%為技術(shù)人員。在美國(guó),汽車(chē)維修企業(yè)中診斷工人的比例約占80%。我國(guó)的汽車(chē)維修企業(yè)中,真正具備判斷汽車(chē)故障才能的技術(shù)人員不超過(guò)30%,其它大多停留在只會(huì)“換件的程度上。為適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)展的需要,一些昔日人們非常生疏的檢測(cè)設(shè)備,諸如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車(chē)專(zhuān)用示波器、汽車(chē)專(zhuān)用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀、電腦動(dòng)平衡機(jī)等,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。汽車(chē)維修離不開(kāi)扎實(shí)的理論根底

7、，當(dāng)然，理論經(jīng)歷也很重要，汽車(chē)維修企業(yè)需要既會(huì)利用各種儀器及設(shè)備檢修汽車(chē)又能純熟使用各種工具更換各零部件的技術(shù)工人，既要求技術(shù)工人逐步向“一專(zhuān)多能，機(jī)電合一的方向開(kāi)展。三、中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技能型人才培養(yǎng)的目的中等職業(yè)教育，是指以培養(yǎng)適應(yīng)消費(fèi)、管理、效勞第一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目的的專(zhuān)門(mén)教育。以中等技術(shù)應(yīng)用型人才為培養(yǎng)目的，按社會(huì)需求原那么、針對(duì)性適應(yīng)性相結(jié)合原那么設(shè)置專(zhuān)業(yè)；按突出應(yīng)用性、理論性原那么重組課程構(gòu)造，更新教學(xué)內(nèi)容；根底理論教學(xué)以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度，專(zhuān)業(yè)課教學(xué)要加強(qiáng)針對(duì)性和實(shí)用性。為適應(yīng)劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和汽車(chē)技術(shù)的飛速開(kāi)展，汽車(chē)維修企業(yè)不會(huì)再延用傳統(tǒng)的師徒

8、制形式的培養(yǎng)方式，而會(huì)非常重視汽車(chē)維修人才的引進(jìn)，需要有適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修新型的機(jī)電一體化人才進(jìn)入維修行業(yè)。維修人員的文化技術(shù)素質(zhì)決定汽車(chē)維修質(zhì)量和維修本錢(qián)的上下。作為培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才的中等職業(yè)教育應(yīng)順應(yīng)企業(yè)和市場(chǎng)的需求，培養(yǎng)出合格的技能型人才。一學(xué)校應(yīng)適應(yīng)市場(chǎng)需求，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)建立，克制人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題據(jù)中華英才網(wǎng)2022年5月公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修人才的需求量至少存在80萬(wàn)的缺口。由于行業(yè)的開(kāi)展和人才的需要，許多中等職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)“汽車(chē)維修技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。但培養(yǎng)方向和課程設(shè)置，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)當(dāng)前維修市場(chǎng)的需求。汽車(chē)上目前普遍裝備的、建立在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技

9、術(shù)根底上的汽車(chē)控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備的操作才能。這些都是傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目的所不能適應(yīng)的?，F(xiàn)行汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)方案和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大，教材內(nèi)容陳舊，不僅因編寫(xiě)出版周期過(guò)長(zhǎng)而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新技術(shù)的開(kāi)展，且存在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置不合理，知識(shí)面狹窄。教學(xué)中重機(jī)輕電與重理論輕理論，學(xué)校缺乏必要的實(shí)習(xí)設(shè)備和實(shí)習(xí)基地，維修工職業(yè)技能考核仍停留在東風(fēng)和解放等車(chē)型上等問(wèn)題。許多中職學(xué)校已認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，在制定更符合現(xiàn)代汽車(chē)維修的可施行的教學(xué)方案。轉(zhuǎn)貼于論文聯(lián)盟.ll.二應(yīng)加強(qiáng)以汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)為目的，積極推行教學(xué)改革為社會(huì)培

10、養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修的中高級(jí)、實(shí)用性專(zhuān)業(yè)人才，是開(kāi)設(shè)汽車(chē)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的各級(jí)院校義不容辭的責(zé)任和任務(wù)。在教學(xué)中要做到學(xué)以致用，防止回到理論脫離理論的老路，以真正培養(yǎng)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的“汽車(chē)醫(yī)生，那么是教學(xué)改革的一項(xiàng)重要課題。在這方面，筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下三方面的工作。1制定合理的教學(xué)方案和大綱，優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課程建立現(xiàn)代汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)是機(jī)電一體化復(fù)合型人才，因此，應(yīng)以應(yīng)用才能為培養(yǎng)主線，制定合理的教學(xué)大綱和方案，建立汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的課程體系，專(zhuān)業(yè)根底課程和專(zhuān)業(yè)課程的設(shè)置應(yīng)圍繞專(zhuān)業(yè)方向?yàn)榍疤?，?zhuān)業(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調(diào)整電子控制技術(shù)原理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、汽車(chē)電器設(shè)備和汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)診斷儀器設(shè)備的應(yīng)用等內(nèi)容

11、。汽車(chē)構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時(shí)代特征的轎車(chē)為典型，并及時(shí)更新補(bǔ)充新知識(shí)，把汽車(chē)最新技術(shù)構(gòu)造、原理和開(kāi)展趨勢(shì)方面的信息傳遞給學(xué)生，注重學(xué)習(xí)方法和解決實(shí)際問(wèn)題的思路、方法的培養(yǎng)，適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)不斷開(kāi)展的需要。同時(shí)要將理論知識(shí)學(xué)習(xí)和理論操作的時(shí)間比例合理安排，并真正落到實(shí)處，注重對(duì)學(xué)生動(dòng)手才能的培養(yǎng)，尤其要加強(qiáng)鉗工和電工根底操作技能的訓(xùn)練，這是維修人員必備的技能。2加速雙師型(復(fù)合型)師資隊(duì)伍的建立雙師型老師隊(duì)伍從群體上講是專(zhuān)兼結(jié)合的隊(duì)伍，應(yīng)能完成理論教學(xué)環(huán)節(jié)，從個(gè)體上來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)課老師既有教學(xué)才能又有本專(zhuān)業(yè)的理論工作才能。加速雙師型師資隊(duì)伍的建立是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱(chēng)職的專(zhuān)業(yè)老師，不僅需要掌握扎實(shí)

12、的根底理論，精通專(zhuān)業(yè)，時(shí)刻把握本專(zhuān)業(yè)開(kāi)展的脈搏，而且必須具備豐富的理論經(jīng)歷，僅重視理論只能紙上談兵。專(zhuān)業(yè)老師每年需要有一定時(shí)間(占全年工作時(shí)間13，至少14)深人消費(fèi)一線參與解決詳細(xì)實(shí)際問(wèn)題或外出參觀進(jìn)修，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外本專(zhuān)業(yè)和相關(guān)專(zhuān)業(yè)最新的技術(shù)開(kāi)展動(dòng)態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)歷，及時(shí)進(jìn)展知識(shí)更新、拓寬視野和調(diào)整知識(shí)構(gòu)造，使自己成為與技術(shù)開(kāi)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機(jī)電一體化專(zhuān)家。同時(shí)注意加強(qiáng)青年老師專(zhuān)業(yè)穿插進(jìn)修，這也是促進(jìn)復(fù)合型老師成才的重要途徑。3更新教學(xué)手段，加強(qiáng)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)設(shè)施的建立實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地建立是中職教學(xué)特色的重要保證。先進(jìn)的教學(xué)手段，如：多媒體、模塊式現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等，能清楚地展示汽車(chē)各零部件工作時(shí)的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系及構(gòu)造原理，直觀、動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生的理解和掌握。汽車(chē)維修是一項(xiàng)技術(shù)理論性很強(qiáng)的工作，在教學(xué)設(shè)施方面，專(zhuān)業(yè)教室、實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)基地必不可少。因此，必須裝備先進(jìn)、完好、齊備、典型的汽車(chē)及零部件和總成，汽車(chē)電器、電路，各類(lèi)電控系統(tǒng)，現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器設(shè)備等實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)設(shè)施，保證每一位同學(xué)能親自動(dòng)手反復(fù)操作，以穩(wěn)固和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，進(jìn)步操作技能和解決實(shí)際問(wèn)題的才能及程度。同時(shí)應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢(shì)，建立一批校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地，發(fā)揮社會(huì)教育資源的效益；還應(yīng)創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)掛鉤實(shí)習(xí)