國際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語分析題

1、 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語部分案例分析題1、FOB 條件下賣方代為租船訂倉的責(zé)任我某公司以 FOB 條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求，但時間已到了裝運(yùn)期，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此到裝運(yùn)期滿面時，貨仍未裝船。買方因銷售即將結(jié)束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。問：我方應(yīng)如何處理？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、 我方應(yīng)拒絕撤銷合同的無理要求。2、這個安全涉及 FOB 術(shù)語總是根據(jù) FOB 術(shù)語，買方負(fù)責(zé)租船訂艙、輸運(yùn)輸、支付運(yùn)費(fèi)。為了賣方裝船交貨方便，賣方也

2、可以接受買方的委托，代為租船訂艙，但費(fèi)用和風(fēng)險應(yīng)由買方承擔(dān)，賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。3、結(jié)合本案例，因?yàn)橘u方代買方租船沒有租到，買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此賣方不承擔(dān)因自己未租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任。買方也不能因此撤銷合同。 2、FOB條件下出口貨物的風(fēng)險劃分界線裝運(yùn)港船弦有一份出售一級大米 300噸的合同，按 FOB條件成交，裝船時經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問：在上述情況下賣方對該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？為什么？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、

3、 在上述情況下賣方對該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。2、這個案例涉及 FOB術(shù)語問題。根據(jù) FOB術(shù)語買賣雙方的風(fēng)險界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險賣方承擔(dān)，越過船舷以后的風(fēng)險買方承擔(dān)，在本案例中，賣方已完全履行了自己的義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時及時發(fā)出了裝船通知。3、結(jié)合本案例。這一批一級大米在在裝運(yùn)港已經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合格，說明賣方交貨時，貨物的品質(zhì)是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運(yùn)輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個風(fēng)險已經(jīng)越過裝運(yùn)港的船舷，應(yīng)該由買方自己承擔(dān)，賣方對該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。 3、CIF條件下出口貨物的風(fēng)險劃分界線裝運(yùn)港船弦有一份 CIF合同，日本公司出售 450公噸洋蔥給

4、澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證明。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。問：在上述情況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利？為什么？答案：1、 在上述情況下，買方無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利。2、此案例涉及 CIF術(shù)語，CIF術(shù)語條件下成交時，買賣雙方的風(fēng)險界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險由買方承擔(dān)；CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中

5、滅失，買方仍需付款，不得拒付。3、結(jié)合本案例，這一批洋蔥在裝運(yùn)港裝船時，經(jīng)公證行驗(yàn)證符合商銷品質(zhì)，很顯然洋蔥的腐爛變質(zhì)完全發(fā)生在貨物裝船的運(yùn)輸途中，而這個風(fēng)險已經(jīng)越過裝運(yùn)港船舷，理應(yīng)由買方承擔(dān)，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現(xiàn)日本方提供的單據(jù)齊全、正確，買方仍需付款，故，買方是無權(quán)利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利的。 4、 CFR條件下賣方發(fā)出裝運(yùn)通知的重要性我某公司以 CFR術(shù)語出口一批瓷器，我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)交易寄交買方，要求買方支付貨款。過后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時，買方已來函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險而損毀。問：我方能否以

6、貨物運(yùn)輸風(fēng)險是由買方承擔(dān)為由拒絕買方的索賠？為什么？標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、 我方不能以風(fēng)險界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷為由而拒絕買方的索賠要求。2、這個案例涉及 CFR 術(shù)語，根據(jù) CFR 術(shù)語，買賣雙方的風(fēng)險界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。有鑒于此，賣方為了保證自己在遭到風(fēng)險時能夠?qū)p失減低，可以通過向保險公司辦理貨運(yùn)保險手續(xù)將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險公司，但是買方能否及時辦理保險取決于賣方在裝運(yùn)港裝船后是否即時向買方發(fā)出裝船通知，根據(jù) CFR 術(shù)語，賣方在貨物裝船后及時向買方發(fā)出裝船通知是其重要義務(wù)，如果賣方未及時向買方發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買方未能及時辦理保險

7、手續(xù)，由此引起的損失由賣方負(fù)擔(dān)。3、就本案例而言，很顯然賣方?jīng)]有及時向買方發(fā)出裝船通知，結(jié)果買方未辦理貨物保險，而貨物卻因海上風(fēng)險而損毀，故此我方理應(yīng)對 該項(xiàng)貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險已轉(zhuǎn)移給買方為由而拒絕賣方的索賠。5、 CIF條件下保險險別的選擇及費(fèi)用的劃分問題某公司以 CIF條件出口一批罐頭。1、合同簽訂后，接到買方來函，聲稱合同規(guī)定的目的港口最近經(jīng)常發(fā)生暴亂，要求我方在辦理保險時加保戰(zhàn)爭險。對此，我公司應(yīng)如何處理？2、這批貨物運(yùn)抵目的港后，我方接到買方支付貨款的通知，聲明：因貨物在運(yùn)輸途中躲避風(fēng)暴而增加的運(yùn)費(fèi)已代我公司支付給船公司，故此，所付的貨款中已將此項(xiàng)費(fèi)用扣除。對此，我公司應(yīng)如何

8、處理？標(biāo)準(zhǔn)版答案 1：1、 我方應(yīng)回函買方，聲明戰(zhàn)爭險的費(fèi)用由買方支付的條件下，我方可答應(yīng)買方要求，否則可以拒絕買方的要求。2、根據(jù)通則的解釋，CIF術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)投保并支付保險費(fèi)，但這種保險具有代辦性質(zhì)，投保的險別、金額均由雙方協(xié)商、確定寫在合同里面，也就是說：賣方只需投保合同規(guī)定的險別，沒有義務(wù)投保戰(zhàn)爭險，除非買方要求并由買方承擔(dān)費(fèi)用，那么賣方可以投保戰(zhàn)爭險。 3、在上述案例中，由于買方鑒于目的港經(jīng)常發(fā)生暴亂，而要求買方加保戰(zhàn)爭險，顯而易見是在合同簽訂以后，也就是說雙方并沒有在合同中立明加保戰(zhàn)爭險，故而賣方需加保戰(zhàn)爭險就一定得自行支付相應(yīng)的保險費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)版答案 2：1、我方應(yīng)拒絕買方在將貨船

9、避風(fēng)暴而增加的費(fèi)用從貨款中扣除的做法，應(yīng)向買方追回這筆款項(xiàng)。2、按 2000 年通則的解釋，按CIF 條件成交時，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)，但賣方支付的運(yùn)費(fèi)是從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)，因運(yùn)輸途中的風(fēng)險而增加的運(yùn)費(fèi)，按照風(fēng)險界點(diǎn)劃分界線的規(guī)定，因由買方承擔(dān)。 6、 CIF條件下出口貨物的風(fēng)險劃分界線裝運(yùn)港船弦有一份 CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運(yùn)港裝船，但受載船只在離港 4小時后因觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑提單、保險單、發(fā)票等單證要求買方付款時，買方以貨物已經(jīng)全部損失為由，拒絕接受單證和付款。試問：在上述情況下，賣方是否有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款？標(biāo)準(zhǔn)版答案:1、 賣方有權(quán)利憑規(guī)定

10、的單證要求買方付款。2、此案例涉及 CIF術(shù)語，CIF術(shù)語條件成交時，買賣雙方的風(fēng)險界點(diǎn)在于裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。另外 CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。3、結(jié)合本案例，賣方已完全履了自己的合同義務(wù)，貨物滅失是在離港 4 小時的事情，風(fēng)險早已轉(zhuǎn)移給買方，再加上 CIF 術(shù)語象征性交貨的特點(diǎn)，所以盡管這批貨物在運(yùn)輸途中已完全滅失，買方仍需用付款。所賣方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款。 20111009 練習(xí)題1、 EXW 條

11、件下出口貨物的包裝問題某公司按 EXW 條件出口一批電纜，但在交貨時，買方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款，問：買方的行為是否合理？為什么？2、 CFR 條件下貨物的風(fēng)險劃分問題某公司以 CFR 術(shù)語進(jìn)口一批面粉，國外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴(yán)重霉變，經(jīng)調(diào)查，原因是船舶是艘超齡服役的船，設(shè)備老化、航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長了一個多月，由于是高溫潮濕季節(jié)，長時間在船艙中面粉因此發(fā)生霉變。對此損失，我方應(yīng)向誰索賠？為什么？3、 FAS 條件下我某公司按照 FAS 條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，車外賣方來電要求我方支付貨款，并要

12、求支付裝船時的駁船費(fèi)，對賣方的要求我方應(yīng)如何處理？為什么？4、FCA 條件下出口貨物的風(fēng)險劃分界線某公司按 FCA 條件出口一批鋼材，合同規(guī)定是四月份裝運(yùn)，但到了四月三十日，仍舊未見買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備作出口的貨物 因火災(zāi)而焚毀。問：此項(xiàng)貨損應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？為什么？5、某公司按 CIF London向英國出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買方須于 9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于 12 月 2 日駛抵目的港。如貨輪遲于 12 月 2 日駛抵目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方，如此簽約是否正確？6、在 80年代，有一出口商同

13、國外買方達(dá)成一交易，合同約定的價格條件為 CIF，當(dāng)時正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。由于在投保時沒有加保戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。問：買方為此向買方提出索賠是否合理？7、我與美商達(dá)成的合同中采用的術(shù)語為 FOB 上海，合同規(guī)定的交貨時間為 2001年 34月份，可是到了 4月 30日，買方指派的船只還未到達(dá)上海港，問：1、如果貨物在 5 月 2 日因倉庫失火而全部滅失。發(fā)生滅失的風(fēng)險應(yīng)由誰來負(fù)擔(dān)？2、如果船于 5 月 2 日到達(dá)并裝運(yùn)，由此為保存貨物而發(fā)生的額外費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)？8、有一份 FOB 合同，甲公司出口卡車 500 輛，該批貨物裝于艙

14、面，其中 40 輛是賣給某國乙公司的。貨 物抵運(yùn)目的港后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)分撥，船行途中遇到惡劣天氣，有 50 輛卡車被沖進(jìn)海中。事后甲公司宣布出售給乙公司的 40 輛卡車已在運(yùn)輸途中全部損失。乙公司認(rèn)為甲公司未履行交貨義務(wù)，要求賠償損失，甲公司認(rèn)為貨物已經(jīng)越過船舷，風(fēng)險已轉(zhuǎn)移，無須賠償。請判別孰是孰非？為什么？先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司

15、論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰“能”，是以眾議舉寵為督：親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有