現(xiàn)代客服培訓(xùn)階段測試一答案

1、現(xiàn)代培訓(xùn)階段測試一試卷滿分 100 分，一、填空題（每空 1 分，總計(jì) 40 分）時(shí)間 60 分鐘。1. 發(fā)是汽車的（動力源），是（把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能）的機(jī)器。汽車的總體構(gòu)造可以有很大的差異，但它們的基本結(jié)構(gòu)都是由（發(fā)）、（底盤）、（車身）和（電器與電子設(shè)備 ）四大部分組成。2. 汽車發(fā)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器發(fā)要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時(shí)間連續(xù)正常工作，必須具備的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)為（曲柄連桿機(jī)構(gòu)） 、（配氣機(jī)構(gòu)）、（供給系統(tǒng)）、（冷卻系統(tǒng)）、（潤滑系統(tǒng)）、(點(diǎn)火系統(tǒng))、（起動系 ）等。3. 目前，汽車發(fā)廣泛采用的冷卻方式是（水冷系），發(fā)正常的冷卻水溫度一般應(yīng)在（8

2、090 ）之間。4. 冷卻水在冷卻系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)路線有兩條，一條為（大循環(huán)），另一條為（小循環(huán)），冷卻水是進(jìn)行大循環(huán)還是小循環(huán)，由（節(jié)溫器）控制。5. 第 2 代發(fā)，2.0L（ 121kW）功率，（鋁合金）材質(zhì)、雙(CVVT)氣門正時(shí)、(VIS 可變進(jìn)氣)歧管，為駕駛提供超強(qiáng)動力6. SONATA 的軸距達(dá)到了(2795)mm，保證了 SONATA空間的寬敞和舒適性7.以下各車型油箱容積分別是：伊蘭特 55 升，雅紳特 45升。8.劣質(zhì)的 硫磺 成份與炭成分，如果使用會導(dǎo)致汽車泵過濾器、噴油嘴、 火花塞腐蝕、堵塞和發(fā)加速功能 減弱 等一系列。9.劣質(zhì)防凍液，無法保證車輛正常運(yùn)行，會引起、水泵 和

3、發(fā)凍裂 等問題。系統(tǒng)腐蝕或10.雅紳特自動檔中 OD 開關(guān)的中文名稱是超速檔開關(guān) 。開關(guān)在 ON 位置時(shí)，根據(jù)車速自動在 1 檔或 4 檔之間順序轉(zhuǎn)換；開關(guān)在 OFF 位置時(shí)，車速自動在 1 檔至 3 檔之間轉(zhuǎn)換。11.安全氣囊的展開取決于碰撞程度、角度、速度及沖擊點(diǎn)。二、選擇題（每題 1 分，總計(jì) 13 分）1.新車在最初 2000KM 行駛期內(nèi)需要注意: （）。(A)車速過 50km/h(B) 起動車輛時(shí),避免將油門踩到底(C)發(fā)轉(zhuǎn)速過 4500rpm(D)不能拖車2.以下對副說明正確的項(xiàng)是:()。(A)有 M 標(biāo)志(B)能打開行禮箱(C)不能點(diǎn)火(D)不能開手套箱3.途勝的前座安全肩帶高

4、度能進(jìn)行()個位置的調(diào)整。(A)1(B)2(C)3(D)44.一下有助于降低油耗的方法有() 。(A)縮短熱車時(shí)間(B)用經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕駛(C)避免急加速(D) 減少車輛載荷5.以下在行駛中操作正確的是()。(A)在易滑路面要強(qiáng)制降檔(B)上坡時(shí)降檔(C)下坡時(shí)掛空檔(D)長時(shí)間使用剎車后需要用冷水給剎車降溫6.某用戶在天氣及行駛條件均良好的狀況下駕駛車輛，ABS 燈突然亮起，用戶致電你所在的特約店，你將如何正確的處理此事() 。(A)告知用戶對駕駛無影響，無需理會(B)告知用戶立即停止行駛，等待救援(C)告知用戶可以正常行駛，但需盡快至我店檢查(D)告知用戶對駕駛無影響，下次保養(yǎng)時(shí)一并檢查7.以

5、下各項(xiàng)肯定屬于現(xiàn)代汽車公司保修范圍的是() 。(A)燃油使用不當(dāng)(B)大燈進(jìn)水(C)用戶在店內(nèi)自費(fèi)維修后發(fā)現(xiàn)沒修好(D) 以上都不是8.在燃燒過程中，在高溫高壓情況下容易產(chǎn)生哪種廢氣（）。(A)NOX(B)HC(C)CO(D) SO29.以下哪項(xiàng)故障可導(dǎo)致發(fā)爆震（）。(A)空燃比太高(B)發(fā)溫度太高(C)恒溫器打開(D) 火花過強(qiáng)10.當(dāng)曲軸位置傳感器故障時(shí)，會發(fā)生那種癥狀（）。(A)因?yàn)槭ПＷo(hù)什么也不會發(fā)生(B)加速不良(C)燃油消耗量大(D) 發(fā)停止11.如果用很小的力或不用力就能很容易踩下制動踏板，下列哪項(xiàng)是正確的（）(A)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)該放氣(B)可能是總泵內(nèi)的主皮碗泄(C)a 和

6、 b 正確(D) a 和 b 錯誤12.下列哪項(xiàng)是安全氣囊的目的（）。(A)保護(hù)車主免于與車內(nèi)裝飾碰撞(B)保護(hù)車主免于接觸破碎的玻璃片(C)從運(yùn)動學(xué)角度看，減少車主頸部負(fù)荷,限制頸部旋轉(zhuǎn)率(D) 防止車輛翻車13.以下是某車主在輪胎爆胎后的一些應(yīng)急操作,其中正確的操作是()。(A)緊急制動將車停下(B)打開警告燈(C)安裝備胎時(shí)，在輪胎螺栓和螺絲上涂機(jī)油，可以使安裝更順利(D)先將備胎用一條螺絲擰緊固定三、實(shí)圖題(第一項(xiàng)，每題 1 分，總計(jì) 4 分。第二項(xiàng)第一題 8 分，第二題 5 分，共計(jì)13 分)1.請說出以下各指示燈的名稱:霧燈遠(yuǎn)光燈扭矩控制系統(tǒng)(防滑裝置)指示燈轉(zhuǎn)向信號指示燈2. 請

7、說出以下各警示燈的名稱,在什么情況下警示燈亮,有可能存在的故障是什么?四、情景問答（每題 6 分，共計(jì) 30 分）1. 積碳對發(fā)有何影響？如何避免積碳形成？答：信息：積碳對發(fā)的影響；降低發(fā)功率；增大發(fā)燃油消耗；導(dǎo)致發(fā)冷啟動；燃燒室積碳嚴(yán)重的還可能會爆燃；低轉(zhuǎn)速時(shí)加速有異響；活塞環(huán)可能會卡死或?qū)谠斐蔁龣C(jī)油。更嚴(yán)重的是膠質(zhì)可能會粘住氣門，此時(shí)活塞上行會與未回位的氣門相撞，造成發(fā) 機(jī)械損傷。結(jié)論：影響發(fā)建議：性能及使用，從而影響整車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。為避免積碳形成：建議經(jīng)常定期保養(yǎng)，適當(dāng)對燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量的燃油。，建議到正規(guī)的加注高對于經(jīng)常短途低速行駛的車輛，建議適當(dāng)以低檔高轉(zhuǎn)速行駛

8、或在良好的路況條件下進(jìn)行適當(dāng)?shù)母咚傩旭?。定期對車輛進(jìn)行專業(yè)檢查，使用大眾指定的燃油添加劑。2.為什么感覺信息：車機(jī)油消耗消耗偏高？當(dāng)發(fā)工作時(shí)，為了降低活塞環(huán)和氣缸壁等各相對運(yùn)動之間的摩擦阻力，同時(shí)減緩磨損，在氣缸內(nèi)壁表面會形成一層薄薄的油膜，在混合氣燃燒的過程中，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉。發(fā)機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽，也會通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)將少量機(jī)油蒸汽吸到燃燒室中燃燒，因此機(jī)油有一定的消耗是完全正常的，是不可避免的。由于車輛的使用環(huán)境，使用條件及駕駛狀況以及燃油品質(zhì)等對發(fā)的機(jī)油消耗都會有影響。因此，即使是同一型號的發(fā)在不同的使用條件下，機(jī)油的消耗量也會不同。較其它的發(fā)響。相比，現(xiàn)大眾采

9、用的都是高轉(zhuǎn)速發(fā)，這對機(jī)油的消耗也有一定的影機(jī)油壓力告.發(fā)機(jī)油壓力低時(shí)此警告燈亮.置于 ON 時(shí)燈亮,起動發(fā)后熄滅.造成此現(xiàn)象的故障可能是:機(jī)油泵故障,機(jī)濾過臟駐車制動告.駐車制動器在制動位置(即手剎拉起)此告亮.制動油量低于規(guī)定值時(shí)燈亮.造成此現(xiàn)象的故障可能是:剎車盤片過薄,剎車油液面過低,手剎觸點(diǎn)開關(guān)失靈等結(jié)論：機(jī)油有一定的消耗是完全正常的，是不可避免的。建議：機(jī)油壓力警報(bào)燈時(shí)刻系統(tǒng)的壓力和液位。只要機(jī)油警報(bào)燈在正常的保養(yǎng)間隔里程內(nèi)不，情就說明潤滑系統(tǒng)無問題，此時(shí)無需擔(dān)心。但是，如果在正常的保養(yǎng)間隔里程內(nèi)出現(xiàn)機(jī)油況，請及時(shí)與大眾特許經(jīng)銷商聯(lián)系或到站進(jìn)行檢查。3.為什么車燃油消耗偏高？信息：

10、影響燃油消耗的很多，例如：車輛經(jīng)常在城市路況或在高速呼況使用，對比兩者燃油消耗量會相關(guān)很大。另外，車輛經(jīng)常重載、經(jīng)常短距離行駛、長時(shí)間使用空調(diào)、輪胎氣壓素都會增加燃油消耗。結(jié)論：等因影響車輛燃油油耗的很多，即使是同一品牌同一車型的車輛，由于其使用條件，車輛載重情況及駕駛建議：等不同，燃油的消耗量也會不一樣。改善車輛的使用條件及駕駛；經(jīng)常后備箱，長時(shí)間不用的物品不要放在車上，以便減輕車輛負(fù)載；在長時(shí)間停車等待時(shí)請關(guān)閉發(fā)，不要怠速運(yùn)行；合理使用空調(diào)，盡量避免長時(shí)間使用最大制冷模式；車輛在行駛過程中應(yīng)經(jīng)常帶檔在滑行而不是空檔滑行（在帶檔滑行時(shí)，發(fā)轉(zhuǎn)速沒有回落到正常的怠速轉(zhuǎn)速之前，噴油嘴一直是不噴油的

11、。但如果空檔滑行，發(fā)一直處于噴油狀態(tài)，所以造成油耗增加）；處于怠速工況，發(fā)車輛應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)成良好的加強(qiáng)保養(yǎng)，確保車輛各系統(tǒng)時(shí)刻處于最佳工作狀態(tài)；盡量避免期出行，盡量選擇一些通暢的道路繞行。4.為什么空調(diào)開啟后發(fā)信息：動力性會下降？為了保證駕駛內(nèi)的溫度濕度適宜駕駛員的要求，所以給車輛安裝空調(diào)。而空調(diào)是需要通過壓縮機(jī)把氣體的冷媒壓縮成液體，一些熱量被冷卻水和風(fēng)扇帶走。而被壓縮后的液體要在蒸發(fā)箱處變成氣體，吸收駕駛室內(nèi)一部分熱量，從而降低駕駛室內(nèi)空氣的溫度。然而每個發(fā)都有自己的功率和扭矩特性，在增加負(fù)荷時(shí)，也就是說冷媒從氣體被壓縮成液體的時(shí)候，要消耗一部分發(fā)的動力。所以說發(fā)的動性肯定會下降。比如說一個人正在跑步，你給他背個包袱他的速度都會降下來。另外車內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)翻板電機(jī)工作，會增加用電量，因而使發(fā)也是導(dǎo)致發(fā)動力下降的原因之一。負(fù)載加大，結(jié)論：開空調(diào)后，發(fā)動力下降，這是正常現(xiàn)象。5.為什么車有時(shí)怠速不穩(wěn)？信息：現(xiàn)代發(fā)控制技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)，就是在提高動力性的同時(shí)來降低排放和燃油消耗。因此，各種類型的發(fā)的最低怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)定也會有所不同。標(biāo)定較低的怠速轉(zhuǎn)速主要是為了降低怠速時(shí)