2022年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試模擬題庫及答案

1、2022年道路運(yùn)輸企業(yè)平安生產(chǎn)管理人員考試模擬題庫及答案、單項(xiàng)選擇題1、汽車客運(yùn)站平安生產(chǎn)規(guī)范規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者平安生產(chǎn)工作會(huì)議和平安生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限 不少于O個(gè)月。（C ）A、6B、72C、36D、無規(guī)定2、道路運(yùn)輸平安專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案規(guī)定，應(yīng)加大老舊 客車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施， 對使用時(shí)間距報(bào)廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、 轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。（ B ）A、半B、1C、2D、33、關(guān)于企業(yè)平安生產(chǎn)主體責(zé)任，以下說法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。（ C ）A、企業(yè)有組織制定并實(shí)施本單位平安生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃

2、的責(zé)A、嚴(yán)格落實(shí)反恐怖主義法B、貫徹汽車客運(yùn)站平安生產(chǎn)規(guī)范要求C、“三不進(jìn)站、六不出站“平安管理制度D、提升客票服務(wù)水平28、以下關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說法不正確的選項(xiàng)是()o ( B )A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基 礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn) 行時(shí)在線。29、以下關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說法不正確的選項(xiàng)是0( A )A、客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸平安生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益 的基礎(chǔ)上抓好平安生產(chǎn)B、嚴(yán)

3、格遵守平安生產(chǎn)、道路交通平安和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、 規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)C、建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制和平安生產(chǎn)管理制度，完善平安生產(chǎn)條 件D、嚴(yán)格執(zhí)行平安生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛 員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸平安30、以下哪類主體不得辦理大型客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛注冊登記()。A、個(gè)人B、運(yùn)輸企業(yè)C、企業(yè)生產(chǎn)自用D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用31、以下屬于特種設(shè)備的是()o ( C )A、常壓罐體B、危貨運(yùn)輸車輛C、移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶D、車輛發(fā)動(dòng)機(jī) 32、以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()o ( A )A、國務(wù)院主管全國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作B、縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織

4、領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū) 域的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查D、國家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸 平安管理 33、以下需與客運(yùn)站經(jīng)營者簽訂平安責(zé)任協(xié)議的是。(D )A、乘客B、站內(nèi)服務(wù)人員C、入該站的營運(yùn)客車駕駛員D、進(jìn)入該站的營運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者34、以下選項(xiàng)不屬于公共場所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原那么的 是（）。（B ）A、以人為本，平安第一B、現(xiàn)場指揮，屬地負(fù)責(zé)C、快速反響，有效處置D、預(yù)防為主，重在防范35、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)

5、本單位的事故預(yù) 防重點(diǎn)，每（）至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。（B ）A、半年B、一年C、兩年D、三年36、依據(jù)道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定，貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定 有關(guān)突發(fā)公共事件的（）。（B ）A、處置方案B、應(yīng)急預(yù)案C、處置措施D、應(yīng)急手冊37、關(guān)于汽車客運(yùn)站平安培訓(xùn)教育要求，以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）（A ） A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對所屬從業(yè)人員特別是平安生產(chǎn)管理 人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃B、汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和平安生產(chǎn)管理人員初次平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)C、汽車客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人 員統(tǒng)一進(jìn)行平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)D、汽車客運(yùn)站采用新技術(shù)、新設(shè)備，

6、應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)38、關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的平安操作要求，以下說法中錯(cuò)誤 的是（）。（D ）A、運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日常檢 查表D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無需外觀檢 查 39、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于（）A、車輛后廂板或罐體后面中心部位B、駕駛室頂部C、車體廂體或罐體中部D、車輛廂體或罐體側(cè)面40、在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，（）負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物進(jìn)行監(jiān)管。（D ）A、駕駛員B、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員C、平安管

7、理人員D、押運(yùn)員41、客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，下 列說法正確的選項(xiàng)是0( B )A、第三方機(jī)構(gòu)無需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違規(guī)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行查處C、客運(yùn)企業(yè)無需建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬D、第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置42、客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，那么動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是0( A )A、客運(yùn)企業(yè)B、第三方機(jī)構(gòu)C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員D、交通運(yùn)輸主管部門43、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛。的全過程管理。(D )A、從生產(chǎn)到報(bào)廢B

8、、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場C、從購置到報(bào)廢D、從購置到退出運(yùn)輸市場44、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)定，大中型營運(yùn)載 客汽車使用年限為。年。(D )A、10B、12C、13D、1545、客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急 預(yù)案和()。(C )A、部門應(yīng)急預(yù)案B、分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場處置方案D、專項(xiàng)處置措施46、客運(yùn)企業(yè)的()對本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督 促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時(shí)消除隱患。(A )A、主要負(fù)責(zé)人B、平安分管負(fù)責(zé)人C、隱患排查治理部門D、平安管理人員47、客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于()學(xué)時(shí)。(C )

9、A、12B、16C、24D、3248、客運(yùn)車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（C ）A、20時(shí)至次日5時(shí)B、23時(shí)至次日5時(shí)C、22時(shí)至次日6時(shí)D、23時(shí)至次日6時(shí)49、對于一個(gè)趟次超過1日的運(yùn)輸任務(wù)，途中的客運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢 查由（）具體實(shí)施。（A ）A、駕駛員B、乘務(wù)員C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員D、第三方維修企業(yè)50、對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的 動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)（）報(bào)告。（A ）A、平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B、車輛管理部門C、后勤保障部門D、人力資源部門51、應(yīng)急預(yù)案演練評價(jià)是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，預(yù)案演練評價(jià) 人員在參與事故應(yīng)

10、急預(yù)案演練過程中的任務(wù)是。（A ）A、觀察參演人員的應(yīng)急活動(dòng)并記錄觀察結(jié)果B、保障演練過程的平安C、確保演練活動(dòng)的挑戰(zhàn)性D、確保演練進(jìn)度52、某道路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險(xiǎn)源狀況、危險(xiǎn)性分析情況和可 能發(fā)生的事故特點(diǎn)，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體上闡 述事故的應(yīng)急工作原那么，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案 體系、事故風(fēng)險(xiǎn)描述、預(yù)警及信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急 預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于()o ( B )A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場處置方案D、一般應(yīng)急預(yù)案53、根據(jù)公路水路行業(yè)平安生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行方法規(guī)定，以下說 法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是0( C )A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)

11、依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措 施。B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評估、 預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情安排 專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制。D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將風(fēng)險(xiǎn)基本情況、應(yīng)急措施等信息通過平安手 冊、公告提醒、標(biāo)識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進(jìn)入 風(fēng)險(xiǎn)工作區(qū)域的外來人員，指導(dǎo)、催促做好平安防范.54、根據(jù)公路水路行業(yè)平安生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行方法，以下說法錯(cuò)誤的是0（ D ）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措 施。B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測

12、、評估、 預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢。C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng) 險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施等信55、根據(jù)公路水路行業(yè)平安生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識評估管控基本規(guī)范（試 行），風(fēng)險(xiǎn)等級按照可能導(dǎo)致平安生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃 分為（）個(gè)等級。（C ）A、2B、3C、4D、556、根據(jù)國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，各類突發(fā)公共事 件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級, 特別重大對應(yīng)的是哪一級（）。（A ）A、I級B、B級c、m級D、W級57、根據(jù)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理方法有關(guān)規(guī)定，道路

13、運(yùn)輸車 輛必須安裝()o ( B )A、行車記錄儀B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置C、GPS裝置D、視頻監(jiān)控裝置58、根據(jù)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理方法規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企 業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引 車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的選項(xiàng)是。(A ) A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員B、可以配備兼職監(jiān)控人員C、可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求59、根據(jù)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定的規(guī)定，以下要求中不正確 的是()。(D )A、普通貨運(yùn)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合道 路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值(GB1589)的要求

14、B、普通貨運(yùn)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求 和檢驗(yàn)方法(GB18565)的要求C、普通貨運(yùn)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合營運(yùn)貨車燃料消耗量B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的平安生產(chǎn)教育 和培訓(xùn)C、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立平安生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，平安生產(chǎn)教育和培 訓(xùn)的時(shí)間、內(nèi)容、參加人員可以篡改D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案，與所在地 縣級以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜 接4、根據(jù)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理方法，道路旅客運(yùn)輸企 業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引 車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置

15、原 那么上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)（）人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于 2 人。（ A ）A、1B、2C、3D、45、根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工 作是（）。（D ）A、優(yōu)質(zhì)遺傳B、優(yōu)等教育C、遮蔽性格缺點(diǎn)D、防止人的不平安行為和消除物的不平安狀態(tài)限值及測量方法（JT719）的要求D、普通貨運(yùn)車輛技術(shù)等級到達(dá)三級以上60、營運(yùn)客車平安例檢的要求中，單程運(yùn)營里程在800公里（含）以 上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的客運(yùn)班車，實(shí) 行（）。（B ）A、每日檢查一次B、單個(gè)里程檢查一次C、往返檢查一次D、駕駛員自行進(jìn)行例檢61、營運(yùn)客車平安例行檢查是在受檢營運(yùn)客車

16、按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正 常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下，由營運(yùn)客車平安例檢人員采用。的方 法，對影響營運(yùn)客車行車平安的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。（A ）A、人工檢視B、機(jī)械檢查C、零部件檢測D、經(jīng)驗(yàn)判斷62、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物結(jié)束后，被污染過的車輛及工具，可到。進(jìn)行車 輛清洗消毒處理。（D ）A、普通洗車店B、路邊C、河邊D、具備條件的單位63、運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由()批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線和時(shí)間。(B )A、交通運(yùn)輸主管部B、公安機(jī)關(guān)C、國務(wù)院核安監(jiān)部門D、應(yīng)急管理部門64、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的 實(shí)際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客

17、 運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原那么上不過()小時(shí)，日間連續(xù)駕駛 不超4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于 ()分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。(A )8, 207, 308, 307, 2065、道路運(yùn)輸企業(yè)()應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng) 的平安生產(chǎn)知識和管理能力。(A )A、主要負(fù)責(zé)人和平安生產(chǎn)管理人員B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員C、平安管理人員和技術(shù)管理人員D、平安管理人員和應(yīng)急管理人員66、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和平安管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從 事的道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相適應(yīng)的平安生產(chǎn)知識和管理能力， 并經(jīng)縣級以上()對其平安

18、生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。( A )A、交通運(yùn)輸管理部門B、平安監(jiān)督管理部門C、應(yīng)急管理部門D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心67、以下關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行平安生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。( D )A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為平安生產(chǎn)的第一責(zé)任 人，負(fù)有平安生產(chǎn)的全面責(zé)任B、分管平安生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行平安生產(chǎn)職責(zé)， 對平安生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的平安生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé) 任D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承當(dāng)平安生產(chǎn)職責(zé)68、關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()( C )A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上

19、崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通平安和平安生產(chǎn)相關(guān)法律 法規(guī)、平安行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛 性能和客運(yùn)線路情況69、客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)防止駕駛員疲 勞駕駛，并對接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、()、視 頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)绕桨补芾砉δ苄枨蟆?A )A、駕駛員住宿B、車輛加油C、駕駛員餐飲D、車輛維修70、某企業(yè)對動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，以下說法 不正確的選項(xiàng)是0(D )A、對存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在 事后及時(shí)給予處理B、

20、對屢次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安 全培訓(xùn)教育的重點(diǎn)對象C、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析, 及時(shí)采取措施處理D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存71、客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和()。( C )A、部門應(yīng)急預(yù)案B、分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場處置方案D、專項(xiàng)處置措施二、多項(xiàng)選擇題1、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)平安管理規(guī)范規(guī)定，客運(yùn)駕駛員信息 檔案實(shí)行一人一檔，客運(yùn)駕駛員信息檔案包括()(ABCD ) A、客運(yùn)駕駛員基本信息B、平安駕駛信息C、交通事故信息D、誠信考核信息2、以下屬于平安生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()(ABC )A、完善

21、、改造、維護(hù)平安運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備支出B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出C、開展平安風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出D、員工工傷保險(xiǎn)支出3、人的反響時(shí)間受多種因素影響，以下選項(xiàng)中對反響時(shí)間描述正確 的是()。(ADE )A、手比腳反響快B、女性比男性反響快C、兒童比成年人反響快D、對聲音反響比光線反響快E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反響時(shí)間4、從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸不得聘用的從業(yè)人員，在以下情形中包括 的有（）。（ABDE ）A、機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或者被撤消的B、超過機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證的C、從業(yè)人員年齡超過50周歲的D、從業(yè)人員身體健康狀況不符合

22、有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請注銷從業(yè)資格的E、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的5、從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕 駛員行車日志制度，行車日志信息包含。（ABC）A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)D、行駛里程數(shù)6、依據(jù)道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸包括 （）（ABCD ）A、道路普通貨運(yùn)B、道路貨物專用運(yùn)輸C、道路大型物件運(yùn)輸D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸7、依據(jù)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定（交通運(yùn)輸部2016年1號令） 有關(guān)規(guī)定，鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工 作，并根據(jù)（）配備車輛技術(shù)管理人員。（AB ）A、車輛

23、數(shù)量B、經(jīng)營類別C、企業(yè)規(guī)模D、資金情況E、車輛類型8、關(guān)于民用爆炸物品運(yùn)輸要求，以下說法正確的有（）。（ABD ）A、攜帶民用爆炸物品運(yùn)輸許可證B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人C、按照平安操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場設(shè)置警戒， 無關(guān)人員可隨意進(jìn)入D、運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持平安車速E、運(yùn)輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停9、關(guān)于營運(yùn)客車實(shí)行平安例行檢查，以下說法中正確的有（）o （ABDE ）A、未經(jīng)平安例檢或平安例檢不合格的營運(yùn)客車，客運(yùn)站不得排班發(fā) 車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\(yùn)送旅客B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象C、平安例檢合格通知單自簽

24、發(fā)時(shí)起，48小時(shí)內(nèi)報(bào)班有效D、例檢人員應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確 指示系統(tǒng)壓力E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、外表清沽， 無松脫10、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺(tái)賬，并提供給客運(yùn)駕駛 員。信息臺(tái)賬內(nèi)容包括（）（ABCD ）A、交通狀況B、限速情況C、氣候條件D、沿線平安隱患路段11、客運(yùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對本單位平安生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（） （ABCD ）A、嚴(yán)格執(zhí)行平安生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相 關(guān)管理部門的工作部署和要求B、建立健全本單位平安生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位平安生產(chǎn)規(guī)章 制度、客運(yùn)駕駛員和車輛平安生產(chǎn)管理方法以及平

25、安生產(chǎn)操作規(guī)程 C、按規(guī)定足額提取平安生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位平安生產(chǎn)投入的 有效實(shí)施D、組織開展本單位的平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作12、有以下哪些情形，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn) 輸車輛通行。O （ ABCD ）A、城市（含縣城）重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場所、居民生活B、飲用水水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路13、根據(jù)中華人民共和國道路運(yùn)輸條例的規(guī)定，申請從事客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備的條件有()o ( ACDE )A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛B、有5輛以上經(jīng)檢測合格的危

26、險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備C、有符合道路運(yùn)輸條例規(guī)定條件的駕駛?cè)藛TD、有健全的平安生產(chǎn)管理制度E、申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案14、根據(jù)汽車客運(yùn)站平安生產(chǎn)管理規(guī)范，以下描述不正確的選項(xiàng)是()。(BCD )A、進(jìn)站旅客需接受客運(yùn)站例行平安檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn) 化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進(jìn)入車站B、沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類C、行包交接時(shí)，承運(yùn)人需認(rèn)真檢查貨物是否完好，貨物與托運(yùn)單上 所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、喪失的 責(zé)任由托運(yùn)人承當(dāng)D、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通

27、過安檢儀進(jìn)行檢查E、檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)行包或托運(yùn)貨物中夾帶“三品”，應(yīng)及時(shí)扣留，隔離存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報(bào)公安部門處理, 并做好檢查記錄 15、根據(jù)生產(chǎn)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第十二條，報(bào)告事故 的內(nèi)容包括()。(ABCE )A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時(shí)間C、事故的簡要經(jīng)過D、事故發(fā)生時(shí)目擊證人的相關(guān)信息E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)16、根據(jù)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理方法規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè) 置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守()(ABCD )A、客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原那么上不超過8小時(shí)B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)D、每次停車休息時(shí)

28、間不少于20分鐘17、根據(jù)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理方法，以下必須安裝衛(wèi)星定 位裝置的營運(yùn)車輛為()(ABCD )A、載客汽車B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛C、半掛牽引車D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛 18、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車6、依據(jù)平安生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的危險(xiǎn)物品容 器、運(yùn)輸工具等特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位 生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測、檢驗(yàn)合格，取得（） 方可投入使用。（ A ）A、平安使用證或者平安標(biāo)志B、檢測檢驗(yàn)合格證或者平安標(biāo)志C、平安認(rèn)證標(biāo)志或者平安警示標(biāo)志D、平安生產(chǎn)許可證或者平安警示標(biāo)志7、依據(jù)機(jī)動(dòng)車

29、駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定，申請大型客車、牽 引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn) 駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)到達(dá)對數(shù)視力表。以上。（ C ）A、1.2B、1.5C、5.0D、5.28、根據(jù)公路水路行業(yè)平安生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行方法，以下說 法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。（D ）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管 控措施。B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評估、預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢。輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”，“三不進(jìn)站”是指()。(ABD ) A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站B、無關(guān)車輛不進(jìn)站C、危險(xiǎn)包裹不進(jìn)站D、無關(guān)人員不進(jìn)站19、由縣

30、級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒 收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得 或者違法所得缺乏2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu) 成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處分條件的有()(ABCD )A、未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可，擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營的B、未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營的C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運(yùn)許可證件從事 道路客運(yùn)經(jīng)營的D、超越許可事項(xiàng)，從事道路客運(yùn)經(jīng)營的20、道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案內(nèi)容，以下選項(xiàng)中 主要包括的有()o ( ABCD )A、車輛基本信息B、車輛變更

31、記錄C、行駛里程記錄D、車輛主要零部件更換記錄E、駕駛員的基本信息21、道路運(yùn)輸從業(yè)人員有以下哪些不具備平安條件情形的，由發(fā)證機(jī) 關(guān)撤消其從業(yè)資格證件。()(ABC )A、經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員身體健 康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請注銷 從業(yè)資格的B、經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大 以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 活動(dòng)的22、道路運(yùn)輸從業(yè)人員有以下哪種情

32、形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資 格證件。()(ABCD )A、持證人死亡的B、持證人申請注銷的C、年齡超過60周歲的D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的23、道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項(xiàng)中包括的有 ()o ( ABCE )A、熟悉單位所經(jīng)營的線路，對安裝有衛(wèi)星定位車載終端的車輛要做 到管理到位、監(jiān)控到位B、每天掌握當(dāng)日運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)對車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并做好相關(guān)的監(jiān)控記錄C、對不在線、誤報(bào)、屏蔽的車輛，及時(shí)報(bào)告企業(yè)平安生產(chǎn)負(fù)責(zé)人D、在汽車客運(yùn)站組織乘客平安有序上、下車，提醒并協(xié)助乘客提取 行包E、及時(shí)反響軟硬件故障，提出實(shí)用可行的改進(jìn)意見24、道路運(yùn)輸企業(yè)平

33、安生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)合理使用，在以下選項(xiàng)中屬于使用 范圍的有（）。（ACD ）A、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出B、車輛交強(qiáng)險(xiǎn)支出C、開展平安風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出D、平安生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)和平安獎(jiǎng)勵(lì)等支出E、平安管理人員工資25、根據(jù)中華人民共和國平安生產(chǎn)法要求，以下關(guān)于平安生產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有（）。（ ABCDE ）A、組織或者參與擬訂本單位平安生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生 產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位平安生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄平安生 產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、催促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的平安管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E

34、、檢查本單位的平安生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)平安事故隱患， 提出改進(jìn)平安生產(chǎn)管理的建議26、關(guān)于反恐怖主義法中物流運(yùn)輸要求，以下說法正確的有()o ( ACE )A、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行平安查驗(yàn)制 度，對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行平安檢查 或者開封驗(yàn)視B、長途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，對身份 不明或者拒絕身份查驗(yàn)的旅客，經(jīng)旅客說明后可以提供服務(wù)C、對禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大平安隱患，或者客戶拒絕平安 查驗(yàn)的物品，不得運(yùn)輸、寄遞D、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位可以根據(jù)自身?xiàng)l件運(yùn) 輸危險(xiǎn)化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品。E、物流運(yùn)營單位

35、，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登 記制度27、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守道 路運(yùn)輸條例。道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有()o ( ABE )A、站(場)經(jīng)營B、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營C、機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)D、機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)制造E、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)28、根據(jù)汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范，關(guān)于客運(yùn) 站經(jīng)營者的職責(zé)，下面說法正確的有()o ( ABCE )A、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)平安生產(chǎn)法律、行政法 規(guī)和政策B、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出站檢查工作人員培訓(xùn)C、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入平安生產(chǎn)工作會(huì) 議和平安例會(huì)議程D、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)親自對每一輛出站客車進(jìn)行檢查E、客運(yùn)

36、站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動(dòng)及其他客流高 峰期間的應(yīng)急措施29、道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項(xiàng)中包括 的有()。( ABCE )A、熟悉單位所經(jīng)營的線路，對安裝有衛(wèi)星定位車載終端的車輛 要做到管理到位、監(jiān)控到位B、每天掌握當(dāng)日運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)對車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān) 控，并做好相關(guān)的監(jiān)控記錄C、對不在線、誤報(bào)、屏蔽的車輛，及時(shí)報(bào)告企業(yè)平安生產(chǎn)負(fù)責(zé)D、在汽車客運(yùn)站組織乘客平安有序上、下車，提醒并協(xié)助乘客提取行包E、及時(shí)反響軟硬件故障，提出實(shí)用可行的改進(jìn)意見30、企業(yè)對從業(yè)人員的平安培訓(xùn)對象，應(yīng)該包括以下哪些人員:（）o （ ABC ）A、本單位在編職工B、企業(yè)使用的被勞動(dòng)

37、派遣者C、企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實(shí)習(xí)的學(xué)生D、近三年內(nèi)退休人員E、高危崗位人員的家屬31、以下屬于生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時(shí)修訂預(yù)案 的情況是（）。（ ACDE ）A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化B、運(yùn)輸路線發(fā)生變化的C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的D、平安生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題32、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定第七十一條規(guī)定：“縣 級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對客運(yùn)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，每年審驗(yàn)一 次。審驗(yàn)內(nèi)容包括：（）。（ BCDE ）A、駕駛員信息B、車輛違章記錄C、車輛技術(shù)等級評定情況和客車類型等級評定情況D、按規(guī)

38、定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況E、客運(yùn)經(jīng)營者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況33、道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案內(nèi)容，以下選項(xiàng)中主要包括的有（）。（ ABCD ）A、車輛基本信息B、車輛變更記錄C、行駛里程記錄D、車輛主要零部件更換記錄E、駕駛員的基本信息34、根據(jù)汽車客運(yùn)站平安生產(chǎn)管理規(guī)范，以下描述不正確的是（）。（ BCD ）A、進(jìn)站旅客需接受客運(yùn)站例行平安檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進(jìn)入車站B、沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類C、行包交接時(shí)，承運(yùn)人需認(rèn)真檢查貨物是否完好，貨物與托運(yùn) 單上所填寫的內(nèi)容是否一

39、致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟 失的責(zé)任由托運(yùn)人承當(dāng)D、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作,必須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查E、檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)行包或托運(yùn)貨物中夾帶“三品”，應(yīng)及時(shí)扣留， 隔離存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報(bào)公安部門處 理，并做好檢查記錄35、以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）（ CD ）A、經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以上，其中中高級客車在15輛以上；或者自有高級營運(yùn)客車20 輛以上B、經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10 輛以上C、經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車5輛 以上D、經(jīng)營省際包車

40、客運(yùn)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運(yùn)客車15 輛以上36、客運(yùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對本單位平安生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）（ ABCD ）A、嚴(yán)格執(zhí)行平安生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、建立健全本單位平安生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位平安生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛平安生產(chǎn)管理方法以及平安生產(chǎn)操作規(guī)C、按規(guī)定足額提取平安生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位平安生產(chǎn)投 入的有效實(shí)施D、組織開展本單位的平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作37、從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客 運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）（ ABC ）A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點(diǎn)及中

41、途站點(diǎn)D、行駛里程數(shù)38、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)平安管理規(guī)范規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制 定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()0( ABCD )A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查B、開車前向旅客的平安告知C、高速公路及特殊路段行車考前須知D、惡劣天氣和夜間行車考前須知39、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，配備出站檢查工 作人員，對出站營運(yùn)客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，出站檢查主 要包括()( ABCD )A、檢查出站營運(yùn)客車報(bào)班手續(xù)是否完備B、核驗(yàn)每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機(jī)動(dòng)車駕駛證， 確保受檢駕駛員與報(bào)班的駕駛員一致C、清點(diǎn)營運(yùn)客車載客人數(shù)，確保營運(yùn)客車不超載出站D

42、、檢查旅客平安帶系扣情況，確保營運(yùn)客車出站時(shí)所有旅客系 好平安帶40、報(bào)告事故的內(nèi)容包括。( ABCD )A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況C、事故的簡要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失41、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運(yùn)客車平安例行檢查制度，對 本單位始發(fā)的營運(yùn)客車進(jìn)行平安例行檢查,并采取措施防止未檢的營 運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括。（ ABC ）A、指定專門的平安例行檢查人員B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備C、嚴(yán)格填寫營運(yùn)客車平安例行檢查報(bào)告單.D、建立平安例行檢查臺(tái)賬42、以下屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

43、駕駛員應(yīng)當(dāng)符合以下條件的是（）( ABC )A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B、年齡不超過60周歲C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故D、取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的43、關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說法正確的選項(xiàng)是（）（ ABCD ）A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)B、道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投 入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入,將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施 等信息。9、應(yīng)急演練是應(yīng)急

44、預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗(yàn)、評價(jià)和（）應(yīng)急能力。（ D ）A、保護(hù)B、論證C、協(xié)調(diào)D、保持10、某道路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險(xiǎn)源狀況、危險(xiǎn)性分析情況 和可能發(fā)生的事故特點(diǎn)，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體 上闡述事故的應(yīng)急工作原那么，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急 預(yù)案體系、事故風(fēng)險(xiǎn)描述、預(yù)警及信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、 應(yīng)急預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于（）o （ B ）A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場處置方案D、一般應(yīng)急預(yù)案11、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事 故預(yù)防重點(diǎn)，每（）至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。（B ）A、半年C、車輛日常維

45、護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者組織實(shí)施，并做好記錄。D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具 二級維護(hù)出廠合格證。44、根據(jù)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理方法，以下必須安裝衛(wèi)星定位裝置的營運(yùn)車輛為（）（ ABCD ）A、載客汽車B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛C、半掛牽引車D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛45、根據(jù)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理方法規(guī)定，道路運(yùn)輸企 業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守（）（ ABCD ）A、客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原那么上不超過8小時(shí)B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)D、每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘46、A客

46、運(yùn)公司的17座客運(yùn)車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù)，因路途遙 遠(yuǎn)駕駛員連續(xù)行車4. 5小時(shí)后，快到某旅游景點(diǎn)時(shí)，經(jīng)過一雙向兩車 道公路交叉口與橫過公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路面翻車，事 故造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn) 車輛因旅游包車任務(wù)繁重，已經(jīng)9. 5個(gè)月未進(jìn)行二級維護(hù)，制動(dòng)效能嚴(yán)重下降，駕駛員4個(gè)月已經(jīng)未參加平安教育學(xué)習(xí)。依據(jù)案例內(nèi)容, 以下說法正確的有（）o （ ACDE ）A、該駕駛員存在疲勞駕駛的行為；B、按照生產(chǎn)平安事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該事故屬于一般事故；C、該起事故A客運(yùn)公司的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)一定平安生產(chǎn)責(zé)任；D、駕駛員在疲勞駕駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致感知覺遲鈍、反響緩慢等現(xiàn)象

47、;E、汽車的制動(dòng)性能是車輛最主要的平安性能之一。三、判斷題1、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違 法信息可作為公安機(jī)關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。（V ）2、道路運(yùn)輸車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道 路運(yùn)輸經(jīng)營者組織實(shí)施，并做好記錄。（V ）3、按照社會(huì)危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、 公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。（V ）4、根據(jù)中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法有關(guān)要求，所有單 位應(yīng)定期檢查本單位各項(xiàng)平安防范措施的落實(shí)情況,及時(shí)消除事故隱 患。（ J ）5、根據(jù)生產(chǎn)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例的相關(guān)規(guī)定，重 大事故、較大事故、一般事故分

48、別由事故發(fā)生地省級人民政府、設(shè)區(qū) 的市級人民政府、縣級人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。（ V ）6、有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量是從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營應(yīng)當(dāng)具備的條件。（7、隱患按等級劃分可分為重大隱患、較大隱患、一般隱患和較小隱患四個(gè)等級。（ X ）8、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立 資金使用專項(xiàng)制度。（ V ）9、公路水路行業(yè)平安生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行方法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng) 營單位平安生產(chǎn)全面辨識應(yīng)每年不少于1次。（ V ）10、汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對 分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的平安生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。（ V ）11、汽車客運(yùn)站的“三不進(jìn)站

49、”，應(yīng)為無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車 輛不進(jìn)站、易燃易爆和易腐蝕品不進(jìn)站。（ V ）12、根據(jù)營運(yùn)客車平安技術(shù)條件的規(guī)定，營運(yùn)客車出廠時(shí)應(yīng) 裝備具有存儲(chǔ)和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行駛記錄 功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。（ v ）13、交通運(yùn)輸企業(yè)平安生產(chǎn)費(fèi)用以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)按照1.5%提取。14、依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為平安生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提供便利，同時(shí)也要催促其依法履行職責(zé)。（ V ）15、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、 規(guī)范使用”的原那么，足額提取平安生產(chǎn)費(fèi)用，單獨(dú)核算，按規(guī)定范圍 安排使用。（ V ）16、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)新

50、的致險(xiǎn)因素出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)開展風(fēng)險(xiǎn)再 評估，并變更風(fēng)險(xiǎn)等級。（ V ）17、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在重大風(fēng)險(xiǎn)所在場所設(shè)置明顯的平安警示 標(biāo)志，標(biāo)明重大風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)特性、可能發(fā)生的事件后果、平安防范和應(yīng) 急措施。（ V ）18、對于企業(yè)的重大隱患首次報(bào)備，應(yīng)在重大隱患確定后10個(gè)工作日內(nèi)報(bào)備。（ X ）19、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事 故預(yù)防重點(diǎn)，每年至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織 一次現(xiàn)場處置方案演練。（ V ）20、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛平安隱患，定期檢查車 內(nèi)平安帶、應(yīng)急錘、平安頂窗的開啟裝置等平安設(shè)施設(shè)備是否齊全、 有效。（ V ）21、禁止使用報(bào)廢

51、的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達(dá)不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn) 輸。（ J ）22、道路運(yùn)輸車輛營運(yùn)的行車日志主要由企業(yè)平安生產(chǎn)管理人員填寫。（ X ）23、超限運(yùn)輸車輛護(hù)送方案由承運(yùn)人編制，主要內(nèi)容包括護(hù)送車輛配置方案、護(hù)送人員配備方案、護(hù)送路線情況說明、護(hù)送操作細(xì)那么、異常情況處理等相關(guān)內(nèi)容。（ V ）24、道路客運(yùn)車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過 核定載客人數(shù)20%的免票兒童。（ X ）25、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運(yùn)價(jià)規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得 亂漲價(jià)、惡意壓價(jià)、亂收費(fèi)。（ J ）26、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或

52、者標(biāo)識。（ X ）27、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（ V ）28、客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點(diǎn) 定線運(yùn)營。（ X ）29、客運(yùn)站經(jīng)營者可出租客運(yùn)站經(jīng)營許可證件，但不得改變客運(yùn) 站用途和服務(wù)功能。（ X ）30、對無故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報(bào)告 當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。（ X ）31、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有3 名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示交通運(yùn)輸部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí) 法證件。（ X ）32、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具 二級維護(hù)出廠合格證。（ V ）33、客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)

53、委托車籍所在地汽車 綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。（ V ）34、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠信管理體系。（35、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物，不得超載。（ V ）36、對于不在客運(yùn)站進(jìn)行平安例檢的客運(yùn)車輛，駕駛員應(yīng)每日出 車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。（ X ）37、對于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛不必按照 核定載客人數(shù)運(yùn)營。（ X ）38、客運(yùn)企業(yè)可以委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。（ X ）39、客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)

54、監(jiān)控的, 第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置。（ V ）40、汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（ V ）41、不得使用罐式專用車輛運(yùn)輸普通貨物。（42、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營車輛的管理, 在對掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí),應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具有有效 行駛證件。（ V ）43、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺(tái)中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新。（V ）44、造成10人重傷的生產(chǎn)平安事故屬于一般事故。（X ）45、事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相 關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞

55、事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（ V ）46、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件, 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（ X ）47、客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)的實(shí)習(xí) 培訓(xùn)，不納入統(tǒng)一培訓(xùn)教育。（ X ）48、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。（ X ）49、道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)中選購安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺(tái)。（ V ）50、任何單位、個(gè)人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)的歷史和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。（51、托運(yùn)人在托運(yùn)的普通貨物中可以夾帶一定的危險(xiǎn)貨物。52、有關(guān)單位和人員報(bào)送、報(bào)告突發(fā)事件信息，應(yīng)當(dāng)做到及時(shí)、客觀、

56、 真實(shí)，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)。（V ）53、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級 維護(hù)出廠合格證。（V ）54、根據(jù)營運(yùn)客車平安技術(shù)條件的規(guī)定，營運(yùn)客車出廠時(shí)應(yīng)裝備 具有存儲(chǔ)和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行駛記錄功能 的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。（V ）55、汽車客運(yùn)站的“三不進(jìn)站”，應(yīng)為無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不 進(jìn)站、易燃易爆和易腐蝕品不進(jìn)站。（V ）56、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)適時(shí)組織有關(guān)專家或者第三方機(jī)構(gòu)對客運(yùn) 站的平安生產(chǎn)管理體系進(jìn)行評價(jià)。（V ）57、生產(chǎn)平安事故的發(fā)生會(huì)經(jīng)歷多個(gè)環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)中間 環(huán)節(jié)起到了預(yù)防作用，事故就能防止。（V ）

57、58、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對進(jìn)入重大風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織 開展平安防范、應(yīng)急逃生避險(xiǎn)和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練。（V ） 59、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將重大風(fēng)險(xiǎn)的名稱、位置、危險(xiǎn)特性、影響范 圍、可能發(fā)生的平安生產(chǎn)事故及后果、管控措施和平安防范與應(yīng)急措 施告知直接影響范圍內(nèi)的相關(guān)單位或人員。（ 60、罐式車輛罐體檢驗(yàn)有效期屆滿后，罐式車輛罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)具有專業(yè) 資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)重新檢驗(yàn)合格，方可投入使用。（V ）61、車輛駕駛員因過于自信、麻痹大意等異常心理，導(dǎo)致不能正確認(rèn) 識和判斷客觀事物，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可采取加強(qiáng) 對從業(yè)人員的平安教育、職業(yè)道德教育的措施予以防范。（V ）62、

58、造成10人重傷的生產(chǎn)平安事故屬于一般事故。（X ）63、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運(yùn)員投保承運(yùn) 人責(zé)任險(xiǎn)。（X ）64、道路客運(yùn)車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定 載客人數(shù)20%的免票兒童。（X ）65、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、 規(guī)范使用”的原那么，足額提取平安生產(chǎn)費(fèi)用，單獨(dú)核算，按規(guī)定范圍 安排使用。（V ）不得使用罐式專用車輛運(yùn)輸普通貨物。（V ） 67、事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證 據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（V ） 68、事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間計(jì)入事故調(diào)

59、 查期限。（X ） 69、事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V ） 70、任何單位、個(gè)人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)的 歷史和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。（V ）71、例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不可以與其他危險(xiǎn)貨物、普通貨物混合裝載。（X ） 72、依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為平安生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提供 便利，同時(shí)也要催促其依法履行職責(zé)。（ 73、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（X ）74、可以使用移動(dòng)罐體從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（X ） 75、客運(yùn)企業(yè)可以委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。（X ）76、客運(yùn)班線單程營運(yùn)里程在800千米（含）以上的客運(yùn)班車和往返 營運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。77、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站客車進(jìn)行平安檢查，采取措施防止危險(xiǎn) 品進(jìn)站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安 全檢查的車輛出站，保證平安生產(chǎn)。（V ）78、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運(yùn)價(jià)規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂漲 價(jià)、惡意壓價(jià)、亂收費(fèi)。（V ）79、客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、從業(yè) 資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。（