跨鐵樁基施工方案

1、廣清擴建A10標 跨鐵施工防護方案PAGE PAGE 16工程概況跨京廣鐵路大橋位于清遠境內(nèi)，跨京廣鐵路大橋橋梁左幅ZK43+664。385ZK43+911。436,右幅YK43+670。381YK43+915。728，橋梁左幅全長247。10m，右幅全長247。10m和460m路基?？缇V鐵路大橋共計樁基40根，樁長為15m34m，0號臺7號臺樁基樁徑為150cm，8號臺樁基樁徑為120cm。本橋為原橋梁兩側(cè)拼寬，原橋梁上部結(jié)構為830 m預應力砼T梁，先簡支后結(jié)構連續(xù)，下部結(jié)構為柱式墩,肋板式橋臺，基礎均為樁基礎,拼寬部分上、下部結(jié)構采用與原橋相同的結(jié)構形式.在0#、8#橋臺和4#橋墩處分

2、別設置一道80型伸縮縫。臨近鐵路線樁基概況K43跨京廣鐵路橋Z3#-1、Z3-2、Y3-1 Y3#-2、Z4#-1、Z4#2、Y4-1 Y4#-2墩樁基在鐵路安全管理范圍內(nèi)，該8根樁設計為嵌巖樁.施工時要與鐵路設備單位協(xié)調(diào)，做好安全防護工作。地質(zhì)情況從上往下地質(zhì)情況依次為:6.5m素填土及砂質(zhì)粘土層、14m全風化花崗巖層、14.8m強風化花崗巖層、6m中風化花崗巖層。(具體情況見附件：地質(zhì)鉆孔圖）編制依據(jù)（1）中華人民共和國現(xiàn)行鐵路工程施工有關規(guī)范、標準、規(guī)程及相關的部頒標準。（2)A10標總體施工組織設計（3）廣清擴建A10合同段設計圖紙、監(jiān)理實施細則（4）廣州鐵路局的廣鐵集團公司臨近鐵路營

3、業(yè)線施工安全管理實施細則及廣鐵集團公司鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則文件。工期進度計劃安排 K43跨京廣線段計劃工期：2個月.計劃開工日期：2012年11月，計劃完工日期:2012年12月。施工組織機構為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資,確保工程工期、安全，保護生態(tài)環(huán)境，針對K43跨京廣鐵路橋施工特點，抽調(diào)具有豐富橋梁施工經(jīng)驗、臨近既有線施工經(jīng)驗、專業(yè)技術能力強、綜合素質(zhì)高的工程技術人員和管理人員組成施工隊伍，承擔本項目的施工任務。其施工組織機構見如下圖:項 目 經(jīng) 理 部擬為承包本合同工程設立的組織機構圖項目經(jīng)理:雷文革項目總工：王利鋒常務副經(jīng)理：黃春生試驗室龔慶工程部朱 華

4、新物資部吳培鑫財務 部羅敬安質(zhì) 部 范雷合約部陳 岳 輝綜合 部曾 藝橋梁作業(yè)一隊施工方案1、施工準備1)、技術準備1、組織做好對施工隊的技術交底工作，交底內(nèi)容包括:工程概況、工期要求、質(zhì)量要求、施工工藝、施工措施、安全措施等，讓全體施工人員目標明確、責任明確、全心全力按規(guī)范投入施工.2、對參與施工人員進行動員教育:介紹工程的建設意義、增強使命感、責任感;講述本橋梁工程的特點和注意事項；講解技術要求；明確質(zhì)量、工期安全目標、增強環(huán)保意識。2)、臨時工程準備1、施工臨時用地：為減少征地拆遷量,本橋梁工程橋臺背路堤作為施工臨時用地。作為材料堆放工棚搭建之用。機械設備、材料的運輸之路可利用本合同段已

5、有便道。2、施工用電：施工臨時用電主要依靠地方電力,在施工現(xiàn)場安裝一臺250KVA變壓器,自備75KW發(fā)電機一臺,備用。（臨時用電方案以專項方案形式另文上報）3、施工用水：根據(jù)設計圖紙工程地質(zhì)勘察報告以及現(xiàn)場取樣試驗結(jié)果，本工程砼施工用水利用地下水，以滿足工程用水所需?，F(xiàn)場施工用水取自地下水，經(jīng)檢測，水質(zhì)滿足要求，可直接利用。3）、拆遷準備調(diào)查影響K43跨京廣鐵路橋施工的附作物及三電情況，根據(jù)調(diào)查結(jié)果,并配合好相關設備單位進行如下拆遷工作:沿橋方向的高壓電線及通信光纜，平行于順橋方向栽電桿將其外移13m。挖探溝調(diào)查地下光電纜走向,影響施工的光電纜配合相關設備單位平移至不影響施工處埋設.4）、鐵

6、路既有線防護在鐵路兩側(cè)柵欄外用密目網(wǎng)搭設圍閉墻，并在墻上拉警示帶，防止施工過程中小型物件及泥土掉入營業(yè)線內(nèi)。5）、施工人員準備人員配置：序號職務或工種人數(shù)姓名備注1施工負責人雷文革2施工隊長伊偉3現(xiàn)場技術負責陳岳標4現(xiàn)場施工員陳岳標5測量負責人彭青林6試驗負責人龔慶合計6）、施工機具的準備根據(jù)本工程的特點機械配置如下表序號機械名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1挖掘機CAT320臺12抽水機臺23發(fā)電機75KW1備用4攪拌機750型臺25砼運輸車臺36鋼筋加工設備套12、施工方案1）、施工工藝流程平整場地 測量放線 鉆機就位 精確放樣 護筒埋設 正常沖孔 成孔 報驗 鋼筋籠定位 灌注混凝土2）、施工平

7、臺與護筒設置2。1、為確保在鉆孔施工過程中,防止土體塌方，保證鐵路路基穩(wěn)定性不受影響。在樁基開挖時將1。9m鋼護筒（厚度為10mm)埋設至巖面，確保沖擊鉆施工過程中，上層土體不會坍塌至孔內(nèi)。2.2、由測量人員精確放樣出樁位,護筒中心對好后，采用DZ90型振動錘將護筒插打至=400Kpa的灰?guī)r上。埋設護筒高出施工地面0.3m。護筒應埋設準確，其平面位置偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不得大于1%。3）、鉆孔施工3。1、鉆機就位前,應對鉆孔各項準備工作進行檢查.3。2、鉆孔時，應按設計提供的地質(zhì)剖面圖,選用適當?shù)你@機和泥漿。3。3、鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn),防止鉆進中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應及時

8、處理.3。4、鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行,填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項.應經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時,應隨時改正.應經(jīng)常注意地層變化,在地層變化處應撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。4)、清孔4.1、清孔要求1）、鉆孔深度達到設計標高后，應對孔深、孔徑進行檢查，符合表2的要求后方可清孔。表2 鉆、挖孔成孔質(zhì)量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置(mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于1；挖孔：小于0.5孔深摩擦樁：不小于設計規(guī)定支承樁:比設計深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計要求，當

9、設計無要求時,對于直徑1.5m的樁，300mm；對樁徑1.5m或樁長40m或土質(zhì)較差的樁，500mm支承樁；不大于設計規(guī)定清孔后泥漿指標相對密度：1。031.10；粘度：1720pas；含砂率：2;膠體率98注:清孔后的泥漿指標，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗的平均值。2)、在吊入鋼筋骨架后、灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉淀厚度,如超過規(guī)定，應進行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土.4。2、清孔時應注意事項1）、清孔方法有換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射、砂漿置換等，可根據(jù)具體情況選擇使用.2）、不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。

10、3）、無論采用何種方法清孔，清孔后應從孔底提出泥漿試樣，進行性能指標試驗，試驗結(jié)果符合表2的規(guī)定。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度應符合表2的規(guī)定。4）、不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。5)、鋼筋籠吊裝5.1、鋼筋籠分短節(jié)吊裝（最長不超過9m），鋼筋籠頂部設置2根纜風繩,防止鋼絲繩或其他部位脫落，減緩回轉(zhuǎn)速度，以確保鋼筋籠在空中的穩(wěn)定;5.2、起吊前對吊車鋼絲繩、吊鉤等吊具進行檢查，并有檢查記錄，鋼筋籠所有焊點進行全面檢查，吊點處每處要嚴格檢查，起吊前對吊車況進行全面檢查；5.3、安排專人負責現(xiàn)場監(jiān)督，上崗前培訓考試合格后方可上崗.6）、灌注水下混凝土6.1、鋼筋骨架的制作、運輸及吊裝就位的

11、技術要求、鋼筋骨架的制作應符合設計要求和本規(guī)范的有關規(guī)定.、長樁骨架宜分段制作,分段長度應根據(jù)吊裝條件確定，應確保不變形，接頭應錯開.、應在骨架外側(cè)設置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不得小于4處.骨架頂端應設制吊環(huán)。、骨架入孔一般用吊孔無吊機時，可采用鉆機鉆架、灌注塔架。起吊應按骨架長度的編號入孔。、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距10mm、箍筋間距20mm、骨架外徑10mm、骨架傾斜度0.5%、骨架保持層厚度20mm、骨架中心平面位置20mm、骨架頂端高程20mm、骨架底面高程50mm。6。2、灌注水下混凝土的主要設備及備用設備、灌注水下混凝土的攪拌機能力，應能滿

12、足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢.灌注時間應短于首批混凝土初凝時間。若估計灌注時間長于首批混凝土初凝時間，則應摻入緩凝劑。、用鋼導管灌注水下混凝土,導管內(nèi)徑為20050mm。導管使用前進行水密度承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水下壓不應小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力p的1。3倍，p可按以下式計算：p=rchc-rwhw式中： p-導管可能受到的最大內(nèi)壓力(kPa); rc-混凝土拌和物的比度（取24kN/m3）； hc-導管內(nèi)混凝土柱最大高度（m）,以導管全長或預計的最大高度計； rw-井孔內(nèi)水或泥漿的比度（24kN/m3）； hw

13、-井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。6.3、水下混凝土配制、采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間不宜早于2.5h，水泥的強度等級不宜低于42。5。、粗集料宜優(yōu)先選用卵石，如采用碎石宜適當增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒徑不應大于導管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不應大于40mm。、細集料宜采用級配良好的中砂。、混凝土配合比的含砂率宜采用0。40。5，水灰比宜采用0.50.6。6.4、灌注水下混凝土的技術要求、混凝土拌和物運灌注地點時，就檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求時，不得使用.、首批混凝土的數(shù)量應能滿足導管首次埋置深度

14、(1。0m)和填充導管底部的需要;首批混凝土下落后應連續(xù)灌注。、在灌注過程中，特別是有承壓力地下水地區(qū)，就注意保持孔內(nèi)水頭。、在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在26m.、在灌注過程中,應經(jīng)常測控井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導管埋深.、為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度;當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管,使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。、灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0。51。0m,以保證混凝土強度,多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。在灌注將近結(jié)束時，應核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定

15、所測混凝土的灌注高度是否正確。、在灌注過程中，應將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當?shù)攸c處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流.施工質(zhì)量標準鉆孔灌注樁檢查質(zhì)量要求 檢查項目規(guī)定值整或允許偏差檢查方法砼強度(MPa）在合格標準內(nèi)按評定標準檢查樁位(mm）群樁100經(jīng)緯儀：檢查縱、橫方向排架樁50鉆孔傾斜度1%查灌注前記錄沉淀厚度（mm）磨擦樁符合圖紙要求查灌注前記錄鋼筋骨架底面高程（mm）50查灌注前記錄砼基礎實測項目項次檢查項目規(guī)定值檢查方法和頻率1砼強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查352平面尺寸(mm)50用尺量長、寬各3處203基礎底面標高(mm）土質(zhì)50用水準儀測量58點10石質(zhì)+50，20

16、04基礎頂面標高（mm）30用水準儀測58點155軸線偏位（mm)25用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點20鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1受力鋼筋間距（cm)兩排以上排距5每構件檢查2個斷面,用尺量30同排梁板、拱肋102箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）+0，10每構件檢查510個間距15（25)3鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數(shù)30抽查20（25）寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm）20每骨架抽查3020（0）5保護層厚度(mm）柱、梁、拱肋5每構件沿模板周邊檢查8處15（20)基礎、墩臺10板3質(zhì)量控制措施 1、所有施工人員上崗前均需考核，合格后才能

17、作業(yè)，特殊工種人員需持證上崗. 2、施工前，要召開施工現(xiàn)場技術交底會議，對一些關鍵崗位和人員必須有明確的技術交底記錄，沒有相互簽認的技術交底,不得進行施工。3、認真做好三級檢測制度，施工隊必須按要求完成自檢，項目部采取復檢制度，合格后,再向監(jiān)理提出檢查。4、按質(zhì)量控制責任制要求，明確各道工序的責任人。5、建立質(zhì)量責任制，并將質(zhì)量責任制作為經(jīng)濟責任制的主要內(nèi)容,進行考核和獎懲。6、對工程檢測及計量儀器實行規(guī)范化管理.確保使用儀器符合規(guī)范要求。7、做好主材、地材的試驗鑒定和配合比的設計選擇，施工中嚴格檢測工作，隨機抽查，不合格品堅決不能用于本工程上，切實把好試驗關。施工嚴格實行“三檢”制度,每道工

18、序經(jīng)檢驗合格后方可進入下一道工序施工.8、建立質(zhì)量控制流程，并嚴格執(zhí)行.（質(zhì)量控制流程見質(zhì)量流程控制圖)9、進入施工階段后，質(zhì)量控制的原始記錄要準確無誤，簽認手續(xù)齊全，真實。組長：雷文革副組長：王利鋒技術：朱華新測量：彭青林試驗：龔慶施工：陳岳標工序：黃春生生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品10、建立質(zhì)量保證體系領導機構（如下圖）施工安全控制措施1、安全目標施工傷亡零事故；無接觸網(wǎng)斷裂及觸電事故；無鐵路行車險性事故。2、安全監(jiān)督體系及安全保證體系1）、安全監(jiān)督體系組長：雷文革副組長：王利鋒專職安全員：范雷現(xiàn)場管理：陳岳標鋼筋班 ：肖安華機 長 ：董勝興工 序 ：黃春生測 量 ：彭青林試 驗 ：龔慶技 術 ：朱華

19、新建立以項目經(jīng)理為首的安全監(jiān)督體系，監(jiān)督安全保證體系各級的安全檢查、整改、實施情況，確保整個安全保證體系運作正常、有效。安全監(jiān)督體系組成：2)、安全保證體系建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”,安全責任落實到人。加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點,開展創(chuàng)建安全標準工地活動,確保本標段工程的施工安全。施工中，把確保既有線行車安全和既有線既有設備安全，作為整個工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進行安全施工管理。3、安全防護1）、一般防護措施1。1、嚴格按照廣州鐵路局批準的封鎖計劃和施工方案組織施工。堅決杜絕無計劃進行既有線施工。嚴格按與各設備管理單位簽定的安全協(xié)議和

20、劃定的界限施工，嚴禁私自擴大施工范圍。安全監(jiān)督體系成員隨時跟蹤檢查，督促.1.2、作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具,嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程。1。3、橫越線路時,必須做到“一站、二看、三通過，嚴禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴禁在道心或枕木頭上行走，嚴禁扒乘機車車輛以車代步。1。4、必須嚴格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的既有線施工運輸安全管理規(guī)定、鐵路技術管理規(guī)程、鐵路工務安全規(guī)則、鐵路線路維修規(guī)則和有關既有線上施工安全的規(guī)定。1。5、與設備管理單位和行車組織單位分別簽定施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責任和義務，及時協(xié)調(diào)施工與運營的關系，解決行車與施工中的安全問題。1.6、根據(jù)安全

21、協(xié)議，會同設備管理單位負責人經(jīng)常監(jiān)視線路、通訊、信號等建筑物和設備處于完好狀態(tài)。1.7、行車、特種作業(yè)人員，機械設備、工具操作人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術培訓考試合格后，方可持證上崗。1。8、嚴格執(zhí)行勞動安全防護措施：防車輛傷害;防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機具傷害. 1.9、既有線施工時，機械施工必須嚴格執(zhí)行“一機一人”制度進行防護,對于大型機械還須在配備一臺挖機及1臺50t吊機備用，以備出現(xiàn)故障時搶險.大型機械不得沿靠近既有線側(cè)行走。2)、施工機械安全措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人

22、員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度.保持機械操作室整潔,嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn).起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ02)和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生.各種應急預案1）、成立預案專項小組成立重大事故“應急救援指揮領導小組”，由經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、物資部、調(diào)度、公安、綜合辦公室等部門領導組成，下設應急救援辦公室（調(diào)度室）,日常工作由調(diào)度室兼管。

23、發(fā)生重大事故時,以指揮領導小組為基礎，即重大事故應急救援指揮領導小組組長、項目經(jīng)理雷文革總指揮，安全總監(jiān)范雷、總工王利鋒、副經(jīng)理黃春生任副組長，負責項目部應急救援工作的組織和指揮。指揮組設在生產(chǎn)調(diào)度室.應急救援領導小組職責：負責本單位應急預案的制定、修訂;組建應急救援專業(yè)隊伍,并組織實施和演練;檢查督促做好重大事故預防和應急救援的各項準備工作。2）、專項小組職責2。1、發(fā)生事故時,由指揮組發(fā)布和解除應急救援命令；2.2、組織指揮救援隊伍實施救援行動；2.3、向上級匯報和向相關單位通報事故情況,必要時向有關單位發(fā)出救援請求；2.4、組織事故調(diào)查，總結(jié)應急救援工作經(jīng)驗教訓。3）、專項小組人員分工總

24、指揮雷文革:組織指揮全隊的應急救援工作；副總指揮王利鋒：協(xié)助總指揮負責應急救援的具體工作;小組成員：安質(zhì)部部長范雷：協(xié)助項目經(jīng)理做好事故報警、情況通報及事故處置工作,負責現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、疏散群眾和道路管制工作；工程部部長朱華新：負責現(xiàn)場技術調(diào)查、技術處理、制定方案和防范措施；物資部部長吳培鑫：負責現(xiàn)場工程搶險、搶修所需救援物資、設備的儲備調(diào)用工作；主管副經(jīng)理黃春生： eq oac（，1）負責施工現(xiàn)場機具、物資、設備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作； eq oac(,2）負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡和對外聯(lián)系工作； eq oac(，3）負責事故現(xiàn)場保護和傷亡人員的緊急處置工作. eq oac（,4

25、）代表指揮組對外發(fā)布有關信息.綜合辦公室主邵建洲： eq oac(,1）負責相關設備管理單位的聯(lián)系和組織設備管理單位專業(yè)搶修工作； eq oac（,2)負責傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應工作； eq oac(,3)負責救援車輛的指揮和分派工作.4)、救援專業(yè)隊伍的組成及分工4.1、項目經(jīng)理各職能部門和全體員工都負有重大事故應急救援的責任，各救援專業(yè)隊伍依據(jù)各自專業(yè)特點組成，是重大應急救援的骨干力量,其任務主要是擔負本隊既有線各施工作業(yè)點人員、設備、行車等事故的救援和處置。救援專業(yè)隊伍的組成、任務分工如下：4.2、通訊聯(lián)絡隊：由安質(zhì)、調(diào)度、綜合辦組成。負責人由副組長擔任，對內(nèi)擔負

26、各施工隊、各部門以及勞務協(xié)作隊的聯(lián)絡，對外擔負外援單位的聯(lián)系通訊工作。4.3、治安隊：由經(jīng)理部人員組建,共20人。負責人由安質(zhì)部長范雷擔任，負責現(xiàn)場治安、交通指揮、設立警戒、疏散群眾等工作。4。4、搶險隊:由責任區(qū)副經(jīng)理、施工員、安全員、防護員組成，共10人。負責人由責任區(qū)副經(jīng)理擔任。一旦危及行車安全的險情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護，然后設法排除險情，同時向上級和向行車組織部門報告情況。4.5、搶修隊：由物資、調(diào)度、施工隊組成，共30人(包括電工、電焊工、發(fā)電機司機、起重工、線路工、輔助工等)。負責人由物資設備部部長浦木清擔任，擔負設備搶修指揮協(xié)調(diào)工作。4。6、后勤保障隊:由綜合辦、物資組成

27、，共10人，負責人由綜合辦主任徐華和物資部部長浦木清擔任，擔負傷員生活必需品和搶救物資的供應任務。5）、與鐵路運營有關的應急預案5。1、在營業(yè)線施工過程中，危及行車安全的危險源作為一號危險源，應采取措施嚴加控制。5.2、造成危及行車安全的事故的起因是多樣的，影響程度和范圍也有所不同，如違規(guī)操作、操作失誤、設備失修、材料偽劣、工序紊亂、不按已審定方案組織施工以及監(jiān)督、檢查、管理、協(xié)調(diào)等不到位原因均可造成不同程度的行車安全、施工安全及人員事故。事故危險源分類： 路基塌陷、支架倒塌、機具設備侵限、信號中斷影響行車安全事故； 各類管線挖斷損壞造成通訊、信號中斷（鐵通、網(wǎng)通、移動、聯(lián)通、電信、鐵路各類信

28、號和線纜）;停電（輸變電線路）等事故；機械傷害、車輛碾壓、列車碰撞等人員傷亡事故。事故處置與救援發(fā)生一般（不含一般）以下輕微安全事故，現(xiàn)場能夠處置和處理的，現(xiàn)場管理人員、操作人員應及早發(fā)現(xiàn)，采取相應措施快速予以處理.如一旦發(fā)生一般及以上列車行車、管線中斷及人員事故時，現(xiàn)場難以處置和處理的，應采取以下應急救援措施：發(fā)生危及行車安全事故時，首先堅持“先防護、后處理”的原則,防止事態(tài)進一步擴大?，F(xiàn)場施工員、安全員及最早發(fā)現(xiàn)者應立即向總指揮和調(diào)度指揮中心報告,對列車行車安全構成威脅的要同時向行車組織部門報告，并采取一切辦法處理和消除事故隱患，防止事態(tài)進一步擴大。調(diào)度接到事故報告后，應迅速通知有關部門、

29、施工隊，查明事故地點、時間、原因和危害程度，同時通知應急救援指揮組成員及各專業(yè)救援隊伍迅速趕往事故地點。應急救援指揮組成員按照專業(yè)對口的原則迅速向上級主管報告事故情況。發(fā)生事故的施工隊，應迅速查明事故起因、嚴重程度和可能造成的后果。凡能通過現(xiàn)場采取措施，利用現(xiàn)場機具、物資、設備、車輛、人員能夠處理和消除事故的，則以自救為主?，F(xiàn)場難以處理和控制的，應向應急救援指揮組報告,并提出具體救援措施和辦法。影響列車行車安全的，應先采取防護措施，在向指揮組報告的同時向行車組織部門報告。應急救援指揮組成員到達事故現(xiàn)場，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應的應急決定，并指揮應急救援隊立即開展救援行動.如事故影響面有可

30、能擴大時，立即請求上級支援,降低事故損失、消除負面影響。技術、安全、調(diào)度等人員到達事故現(xiàn)場,立即根據(jù)專業(yè)特點采取措施使事故現(xiàn)場得到控制，并與施工隊負責人一道安排人力、物力、機具、設備組織救援行動。搶險搶修隊到達現(xiàn)場后，根據(jù)指揮組下達的指令，迅速配合有關設備管理單位進行設備搶修，控制事故以防事故擴大.治安隊到達現(xiàn)場后,擔負治安和交通指揮，在現(xiàn)場劃出警戒區(qū)域設崗值班，疏散圍觀群眾，阻止無關人員進入現(xiàn)場，確保救援行動正常進行。協(xié)調(diào)負責人趕到現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場情況向營業(yè)線有關設備管理單位通報情況。同時根據(jù)設備的損壞情況，聯(lián)系設備有關單位，組織專業(yè)搶修隊伍進行搶修，做好配合和服務工作。盡可能的所短搶修時間

31、，使設備達到放行和使用條件.綜合辦負責人趕到現(xiàn)場，首先組織車輛將傷員轉(zhuǎn)送到縣級及以上醫(yī)療單位進行施救，安排好看護人員,為現(xiàn)場和傷員及親屬解決生活必需品，同時控制媒體的失實報道而造成不良社會影響。當事故得到控制，立即成立兩個專門工作小組： eq oac(,1) 在安全總監(jiān)指揮下,組成由技術、安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、事故單位參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施; eq oac(,2） 在生產(chǎn)副經(jīng)理指揮下，組成由綜合辦、物資、調(diào)度、協(xié)調(diào)和事故單位參加的搶修小組，按照應急救援預案，組織指揮事故處置和落實搶修任務。5.3應急響應防物體打擊事故發(fā)生，項目部成立義務小組，由項目經(jīng)理擔任組長,生產(chǎn)

32、負責人及安全員，各專業(yè)：工長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助生產(chǎn)負責人做相關輔助工作。發(fā)生物體打擊事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生.預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由水、電工長協(xié)助送外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。施工環(huán)保控制措施1、對參加

33、施工的所有人員做好環(huán)境保護技術交底。2、對施工中的產(chǎn)生的固體廢棄物進行妥善處理。各類施工生產(chǎn)設備產(chǎn)生的排放物，要認真做好處理,嚴防排入自然排水溝，引起污染。3、建立環(huán)境保護領導小組（如下）組長：雷文革副組長：王利鋒現(xiàn)場管理：陳岳標鋼筋班：肖安華機 長 ：董勝興工 序 ：黃春生技 術 ：朱華新協(xié) 調(diào) ：吳培鑫下面總結(jié)范文為贈送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終 HYPERLINK ”/” t ”_blank” 工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束,回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛,也有遇到困難和挫折時惆悵,時光過得飛快,不知不覺中,

34、充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近?？梢哉f,201x年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學習，努力工作(一)在201x年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗.我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步,逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。(二)201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，

35、天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多！(三）愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用二、心系本職工作,認真履行職責,突出工作重點,落實管理目標責任制。(一）201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評，將考評結(jié)果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。(二)對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。(三)做好固定資產(chǎn)管理工作要求負責宿舍固定資產(chǎn)管理,對固定

36、資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護。(四）加強組織領導,切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。三、主要經(jīng)驗和收獲在安防工作這兩年來,完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能更好適應工作崗位。(二）只有主動融入集體,處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài).（三)只有堅持原則落實制度，認真統(tǒng)計盤點,才能履行好用品的申購與領用.(四）只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。(五)

37、要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題,要與員工進行思想交流。四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。(一）開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。（二)經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,行動有了方向,工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散,條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣,我從無限繁忙中走進這一年,又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一

38、個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要（三)總結(jié)下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善.在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā),堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高.五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題,及時采取對策!六、存在的不足總的來看,還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

39、2、本部有個別員工,驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語,這些情況不利于同事之間的團結(jié)，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領導的重視，現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清 HYPERLINK http：/ t ”_blank” 視頻監(jiān)控系統(tǒng),這樣就能更好的預防被盜事件的發(fā)生。七、下步的打算針對201x年工作中存在的不足,為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：(一)積極搞好與員工的協(xié)調(diào)，進一步理順關

40、系;（二）加強管理知識的學習提高,創(chuàng)新工作方法,提高工作效益；(三）加強基礎工作建設，強化管理的創(chuàng)新實踐，促進管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關規(guī)定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己,為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中,我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進!我相信：在上級的正確領導下，cssm大安防的明天更美好！員工年終工作總結(jié)【范文二】一個人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛,不由的想

41、起了以前.轉(zhuǎn)瞬間來到紅牛已經(jīng)一年多了,有過開心與歡樂，悲傷與淚水，還有坎坷。XX，嶄新的一年，而現(xiàn)在已經(jīng)過去了半年，在這半年里我又學到了很多的知識。在這半年的工作中我學到了許多平時學不到的崗位知識，尤其這幾次停機時跟著設備維修人員一起檢修設備時又讓我對設備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能,更重要的是，在處理故障的同時,我能夠熟練的將學到的新知識與操作技能相結(jié)合，減少了處理故障的時間，提高了處理故障的能力。同時也還存在著許多的不足與缺點。學到了什么：1現(xiàn)在對所在崗位的設備工作原理有了更進一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時間。2對整條生產(chǎn)線也有了的了解

42、，在其他崗位出現(xiàn)故障時自己也能過去幫上忙。3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現(xiàn)故障時只要對方一個手勢就會明白自己該做些什么。4在開班后會時通過主管描述生產(chǎn)線場的情況和崗位點評時悟出了什么情況重要.什么情況緊急，在同時出現(xiàn)多個突發(fā)事件時怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度感動中國人物”頒獎典之后我感受到我們每個人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情,我們每個人都可以通過自己的努力實踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進.存在的不足與缺點:1在崗位出現(xiàn)較大的故障時有些手足無措心里還有些急躁，如果長時間沒處理好的話心里還來氣。2缺乏較好的工作方法，同樣

43、的一件事看別人做起來時覺得挺輕松，當輪到自己做的時候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗.3口語表達能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達出來。下半年的目標:在今后的日子里，爭取把自己不足的地方彌補回來,多加學習以提高自己的綜合能力，上班時調(diào)整好自己的心態(tài)，多加認真，爭取以零失誤來回報公司對我的培養(yǎng).最后，中心的祝愿公司的明天會更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時光荏苒,XX年年很快就要過去了，回首過去的一年,內(nèi)心不禁感慨萬千時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司

44、給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習,不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手,也因為有你們的幫助，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階,在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進,始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風,勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實

45、做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用.今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重,要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻.即將過去的這一年，在公司領導及各部門經(jīng)理的正確領導與協(xié)助下,我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上,緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設,打造一個業(yè)務全面,工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者,對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團

46、隊的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務實高效的部門新形象。我充分認識到自己既是一個管理者,更是一個執(zhí)行者.要想帶好一個團隊,除了熟悉業(yè)務外，還需要負責具體的工作及業(yè)務，首先要以身作則,這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領導做如下工作報告：一、嚴于律已,自覺加強黨性鍛煉,黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高一年來，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極構筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護領導的管理思想，堅信社會主義最終必