移動(dòng)模架施工組織設(shè)計(jì)

1、杭州灣跨海大橋建設(shè)項(xiàng)目北引橋30+（9*50）和3*（8*50）連續(xù)箱梁(MSS移動(dòng)模架施工法)施施工組織設(shè)計(jì)浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)杭州灣跨海大橋合同項(xiàng)目經(jīng)理部目錄第一章編制依據(jù)范圍和原則工程概況MSS移動(dòng)模架介紹MSS移動(dòng)模架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝施工總體支配質(zhì)量保證措施平安保證措施文明施工措施防汛防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案附件：1, 箱梁施工組織機(jī)構(gòu)框圖2, 砼澆注依次示意圖3, 施工工藝流程圖4, 施工步驟圖編制依據(jù)范圍和原則 一, 編制范圍杭州灣跨海大橋I合同橋梁A15-A25跨及A33-A56跨上部結(jié)構(gòu)采納MSS移動(dòng)模架現(xiàn)澆的50m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁。二, 編制依據(jù)1, 杭州灣跨海大橋招標(biāo)文

2、件, 杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2, 杭州灣跨海大橋施工圖第五卷第一冊(cè)北引橋第三分冊(cè)上部結(jié)構(gòu)（二）, （五）設(shè)計(jì)圖。3, 交通部馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）。4, 挪威NRS供應(yīng)的MSS移動(dòng)模架操作手冊(cè)。三, 編制原則1, 依據(jù)MSS移動(dòng)模架施工的特點(diǎn)，結(jié)合其它工程項(xiàng)目施工閱歷，制定科學(xué)合理工藝流程，通過精細(xì)管理，提高箱梁施工質(zhì)量，確保平安生產(chǎn)，并配置相應(yīng)的人力, 設(shè)備, 材料資源。2, 實(shí)行平行組織，流水作業(yè)施工。科學(xué)合理支配主次施工依次。3, 堅(jiān)持專業(yè)化施工，支配閱歷豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍。4, 堅(jiān)持高起點(diǎn), 高標(biāo)準(zhǔn), 高質(zhì)量, 高效率, 嚴(yán)要求的標(biāo)準(zhǔn)

3、化施工管理。強(qiáng)化工程施工質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家魯班獎(jiǎng)。工程概況一, 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁主要尺寸杭州灣跨海大橋I合同北引橋A15-A25墩上部結(jié)構(gòu)為1聯(lián)（30+9X50）M預(yù)應(yīng)力斜腹板連續(xù)箱梁和A33-A56墩上部結(jié)構(gòu)為3聯(lián)（8X50）M預(yù)應(yīng)力斜腹板連續(xù)箱梁。連續(xù)梁箱梁橫橋向?yàn)閮蓚€(gè)單箱單室箱梁，對(duì)稱并列布置，兩箱間距為1.2m，分成兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。箱梁梁高均為2.8m，梁體采納斜腹板，箱梁頂板寬15.8m，設(shè)2%橫坡，箱梁底板寬6.8m，水平布置。箱梁梁體兩翼懸臂長(zhǎng)度為3.9m。全聯(lián)頂板厚度為25cm，底板為變厚度，支點(diǎn)處為50cm，跨中為25 cm，腹板亦為變厚度，腹板厚為5080cm

4、。（30+9X50）M連續(xù)箱梁橫隔板沿梁全長(zhǎng)共設(shè)置11道，端支點(diǎn)隔板厚度為100cm，主孔支點(diǎn)隔板厚度為120cm。（8X50）M連續(xù)箱梁橫隔板沿梁全長(zhǎng)共設(shè)置9道，端支點(diǎn)隔板厚度為100cm，主孔支點(diǎn)隔板厚度為120cm。二, 施工依次及節(jié)段劃分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁采納C50砼，氯離子滲透系數(shù)要求1012 m2/s。（30+9X50）M連續(xù)箱梁全聯(lián)劃分十個(gè)澆筑節(jié)段，（8X50）M每聯(lián)劃分八個(gè)澆筑節(jié)段。其中（30+9X50）M連續(xù)箱梁起始跨（301040 m）采納支架法現(xiàn)澆施工，標(biāo)準(zhǔn)跨即B節(jié)段50 m有8個(gè)節(jié)段，端跨即C節(jié)段為40 m，每跨在距墩中支點(diǎn)10 m處設(shè)橫向工作縫。（8X50）M連續(xù)箱梁起

5、始跨即A節(jié)段為501060 m，標(biāo)準(zhǔn)跨段即B節(jié)段為50 m有6個(gè)節(jié)段，端跨即C節(jié)段為40 m，每跨在距墩中支點(diǎn)10 m處設(shè)橫向工作縫。三, 預(yù)應(yīng)力體系1, 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置全橋縱向預(yù)應(yīng)力束采納12-75及7-75鋼絞線，鋼絞線的抗拉強(qiáng)度為Ryb=1860Mpa，低松弛, 75鋼絞線公稱面積140mm2，鋼束按其位置可分為兩種類型連續(xù)鋼束：12-75鋼絞線采納內(nèi)徑76MM的水紋管制孔，1512錨具錨固；7-75鋼絞線采納內(nèi)徑59MM的水紋管制孔，157錨具錨固；連續(xù)鋼束采納單端張拉，其余縱向束采納兩端張拉，鋼束的錨下限制張拉力為分別為2343KN及1367KN，以張拉力為主，張拉力與伸長(zhǎng)量雙控

6、。每個(gè)節(jié)段的連續(xù)鋼束，在橫截面上必需對(duì)稱張拉，先張拉腹板束，再?gòu)埨? 底板束。非連續(xù)鋼束在全聯(lián)混凝土澆筑完畢后，從首段逐孔對(duì)稱張拉非連續(xù)鋼束，先長(zhǎng)束，后短束。2, 橫向預(yù)應(yīng)力筋箱梁頂板橫向預(yù)應(yīng)力均為3-75鋼絞線，鋼絞線的抗拉強(qiáng)度也為Ryb=1860Mpa，低松弛, 75鋼絞線公稱面積140mm2，采納內(nèi)徑5521MM的扁形水紋管，153扁形錨具；每根鋼絞線錨下限制張拉力為195.3kN,采納單端, 交替張拉，以張拉力為主，張拉力和伸長(zhǎng)量雙控的方式錨固。箱梁橫隔墻預(yù)應(yīng)力為5-75鋼絞線，錨下限制張拉力為976KN，采納內(nèi)徑55MM的水紋管制孔，155錨具。采納兩端張拉，以張拉力為主，張拉力和

7、伸長(zhǎng)量雙控的方式錨固。預(yù)應(yīng)力管道灌漿均采納真空壓漿工藝。三, 主要工程數(shù)量：箱梁C50砼37382m2，鋼筋5711T，鋼絞線1960T，錨具17522套,連接器 1920套支座144個(gè)，塑料水紋管253872M,鋼料56.3t。第三章：MSS移動(dòng)模架介紹1.0 簡(jiǎn)介本項(xiàng)目所運(yùn)用的MSS移動(dòng)模架是由挪威NRS公司設(shè)計(jì)，中港集團(tuán)天津船舶工程制造。依據(jù)工程進(jìn)度的須要采納兩套MSS移動(dòng)模架設(shè)備。該設(shè)備主要由托架, 主梁, 前后鼻梁, 橫梁, 推動(dòng)小車, 掛梁, 內(nèi)外模系統(tǒng), 操作平臺(tái)及吊架等幾部分組成。（各部件具體構(gòu)造見下圖）。托架1.1主要技術(shù)參數(shù)最大澆筑長(zhǎng)度 50m+10m標(biāo)準(zhǔn)澆筑長(zhǎng)度 40m+

8、10m橋面寬度 15.8 m每延米荷載 27 t/m澆筑時(shí)系統(tǒng)寬度 11.36 m推動(dòng)時(shí)系統(tǒng)寬度 17.80 m托架寬度 18.34 m上部結(jié)構(gòu)寬度，平臺(tái) 17.28 m澆筑時(shí)結(jié)構(gòu)高度9242 mm (Fixed Dimension)墩柱 距離 50 m (Fixed)主梁高度（內(nèi)部尺寸）最大 縱坡 +/- 2%.設(shè)備各部件大約重量主梁 291 t橫梁 46 t前后鼻梁 117 t推動(dòng)小車 21 t 托架 75 t走道平臺(tái) 23 t外模 148 t門型吊架 10 t 后吊架 25 t 中心吊架 11 t前支撐橫梁 7 t后推動(dòng)滑車 8 t 合計(jì): 782 t1.2風(fēng)速設(shè)備限制風(fēng)速如下：設(shè)備推動(dòng)

9、12 m/s. 混凝土澆注 22 m/s設(shè)備實(shí)行平安措施38 m/sec2.0 主要部件描述2.1 托架（見圖1, 2, 3, 4, ）0.90m孔洞)，主要承受豎向作用力；一對(duì)托架在上下支點(diǎn)分別采納12根和2根精扎螺紋鋼筋連接，主要起連接和承受水平作用力，上部1236精扎螺紋鋼筋每根預(yù)驚慌拉力為500KN，總計(jì)12500KN6000KN，利用千斤頂循環(huán)張拉三次，確保每根精扎螺紋鋼筋勻稱受力。托架與墩身之間加墊20厚氯釘橡膠，以愛護(hù)墩身混凝土不受損壞。托架為一固定鋼桁架結(jié)構(gòu)，其具有高強(qiáng)度和大剛度的特點(diǎn)，一對(duì)托架重約28噸。本項(xiàng)目A16A19墩采納型鋼加工臨時(shí)塔架承受豎向作用力。A20A32墩（

10、包括移動(dòng)模架過5036050, 508050聯(lián)）的托架下支點(diǎn)采納鋼柱支撐，柱承受豎向力，A33A57墩則采納托架下支點(diǎn)干脆錨入墩身預(yù)留孔承受豎向作用力。圖 1:托架總圖圖 2:托架安裝到位圖 3托架上部圖4托架下部推動(dòng)小車（見圖5, 6, 7）推動(dòng)小車是主梁的導(dǎo)向構(gòu)件，為設(shè)備的關(guān)鍵部分，僅在設(shè)備推動(dòng)時(shí)受力。圖 5推動(dòng)小車安裝示意圖圖 6推動(dòng)小車前視圖反作用力支撐板專為平安設(shè)計(jì)，正常推動(dòng)中不受力，在橫梁合攏后升起主梁前必需卸下。圖 7:外側(cè)滑板與反作用力支撐板推動(dòng)小車底部滑板通過橫向液壓件推動(dòng)在托架滑軌上滑動(dòng)，每次行程在250至500MM之間，小車可左右推動(dòng)。（見圖8）圖 8:橫向推動(dòng)油缸縱向推

11、動(dòng)油缸安裝在中間，推動(dòng)時(shí)行程在500至1000MM。假如須要亦可作反向推動(dòng)。（見圖9）圖 9:縱向推動(dòng)油缸2.3 主梁（見圖10）系統(tǒng)兩側(cè)各設(shè)一根主梁，它是主要承力結(jié)構(gòu)。本合同段現(xiàn)澆箱梁最長(zhǎng)施工跨徑為60m，因此兩側(cè)主梁拼裝為65m長(zhǎng)。主梁截面為箱形鋼結(jié)構(gòu)，梁高3.42m。主梁內(nèi)設(shè)置斜撐及隔板等，以提高主梁局部承載實(shí)力及抗扭剛度。同時(shí)在主梁內(nèi), 系統(tǒng)頂升支點(diǎn)及橫梁連接處作局部加強(qiáng)構(gòu)造。主梁為便于運(yùn)輸分為8至12米一節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)以高強(qiáng)螺栓連接成整體。在主梁兩側(cè)腹板下方設(shè)有系統(tǒng)縱向滑移所必需的軌道，兩端設(shè)置與鼻梁連接的鉸支座。主梁上設(shè)置了承重力為40噸的吊耳，當(dāng)起吊整片主梁時(shí)，位于主梁兩端的吊耳將被

12、運(yùn)用（一端一部吊車）。在主梁外側(cè)設(shè)有4節(jié)平衡塊，在推動(dòng)是對(duì)主梁起平衡作用。主梁尺寸為b = 1.8 m, h = 3.4 m, L = 65 m，由10至70MM厚的鋼板構(gòu)成。（見圖2.3）圖 10主梁 2.4 鼻梁鼻梁有前后梁，設(shè)置在主梁前后兩端，在系統(tǒng)縱向滑移時(shí)，起導(dǎo)向及縱向平衡作用。為削減結(jié)構(gòu)自身荷載，前鼻梁采納了三角形鋼桁架結(jié)構(gòu)，每根長(zhǎng)，主要在系統(tǒng)過跨及轉(zhuǎn)運(yùn)托架時(shí)起作用；后鼻梁也為三角形鋼桁架結(jié)構(gòu)，每根長(zhǎng)，在MSS過跨時(shí)起平衡作用。鼻梁分段運(yùn)輸, 拼裝，其與主梁或鼻梁之間均以鉸接形式連接。鼻梁與主梁的連接以鉸為圓心作平面轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)橋梁的平面曲線改變。前端鼻梁可繞鼻梁間連接鉸作上下轉(zhuǎn)動(dòng)

13、且前端下弦桿頭部上彎，以適應(yīng)橋梁坡度的改變和托架安裝時(shí)的高程偏差。2.4.1 前鼻梁（見圖11, 12, 13）前鼻梁由三節(jié)組成。 鼻梁由H型鋼及角鋼組成，為滿意豎向移動(dòng)，前鼻梁設(shè)置了可調(diào)螺栓，位于前鼻梁節(jié)段1, 2和3之間。施工走道位于鼻梁內(nèi)部，可通達(dá)鼻梁各處，另有一施工平臺(tái)以懸臂狀態(tài)布置與前鼻梁第一節(jié)塊間。圖 11:前鼻梁節(jié)段N-1001圖 12前鼻梁節(jié)段N-1002圖 13前鼻梁節(jié)段N-1003在前鼻梁的端部設(shè)有支撐橫梁，當(dāng)托架轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)對(duì)前鼻梁起支撐作用。支撐橫梁可沿中部分開，并做橫向滑動(dòng)。（見圖14）圖 14前鼻梁支撐橫梁2.4.2 后鼻梁（見圖15）圖 15：后鼻梁節(jié)段N-1006 &

14、 N-10072.5 橫梁（見圖16, 17）橫梁設(shè)置在兩根主梁之間，依據(jù)墩頂間距調(diào)整的須要，縱向分布間距分別設(shè)置為, , , , 和的間距。橫梁構(gòu)造為型鋼梁桁架形式，在單跨中軸線位置一分為二，兩端分別與主梁采納高強(qiáng)螺栓連接。每根橫梁有上下兩組螺栓，上部每個(gè)螺栓施擰力為430KN，下部每個(gè)螺栓施擰力為300KN。主梁間的連接設(shè)計(jì)為可分合形式，采納高強(qiáng)螺栓聯(lián)接。橫梁中間分合接頭的連接板一邊設(shè)置錐形導(dǎo)向銷, 一邊開孔，依靠銷孔間的導(dǎo)向作用，能在接合過程中保證連接孔位對(duì)齊。每根橫梁上設(shè)置4個(gè)調(diào)整螺栓桿，其與底模相連接，便于底模標(biāo)高及預(yù)拱度的調(diào)整。（見圖17） 圖 16橫梁布置示意圖圖 17橫梁構(gòu)造圖

15、2.6 施工平臺(tái)不同構(gòu)件上平臺(tái)見相應(yīng)圖紙：195 - 198 主梁爬梯211 - 214 橫梁平臺(tái)291 297 鼻梁平臺(tái)360 - 364 支撐托架平臺(tái)2.6.1 平臺(tái)位于支撐托架上及主梁鼻梁內(nèi)。2.6.2 樓梯設(shè)置可使人員來往于不同平臺(tái)上。 平臺(tái)設(shè)置可使操作人員抵達(dá)每一施工區(qū)域，包括液壓操作區(qū)域。2.7 模板(F)（見圖18）外模包括底板, 側(cè)模板及頂板。通過可調(diào)支撐杠來調(diào)整預(yù)拱及橫坡。圖 18:外模2.8門型吊架（見圖19）在混凝土澆筑時(shí)，主梁的后點(diǎn)通過兩邊各10根精軋螺紋鋼懸掛在門型吊架上。門型吊架則通過后主千斤頂支撐在已完成的橋面上。這樣的系統(tǒng)要求在已完工的橋梁翼緣板上設(shè)置預(yù)留孔。吊

16、架上配有吊耳，支腿在吊裝前應(yīng)先安裝到托架上。圖 19: 門型吊架2.9中心吊架（見圖20）中心吊架位于主梁的上部，當(dāng)托架轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)位于墩柱的中間。中心吊架連接在主梁兩側(cè)，當(dāng)托架向前轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)荷載由中心吊架擔(dān)當(dāng)。圖 20:中心吊架2.10后推動(dòng)進(jìn)吊架（見圖21）當(dāng)托架轉(zhuǎn)運(yùn)到下一跨之后，MSS向前推動(dòng)由推動(dòng)吊架來完成?；瑒?dòng)橫梁通過4根精軋螺紋鋼支撐在橋面上。圖 21:后推動(dòng)吊架 第四章 MSS移動(dòng)模架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝一, 移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工本橋采納預(yù)應(yīng)力等高斜腹板連續(xù)箱梁，移動(dòng)模架施工先從左幅16墩的標(biāo)準(zhǔn)跨起先，左幅施工兩跨后，再支配右幅16墩的標(biāo)準(zhǔn)跨施工。（30+950）m連續(xù)梁每聯(lián)箱梁澆筑

17、劃分九個(gè)施工節(jié)段施工，從北（A15）至南 (A25)左右幅交替施工，左幅預(yù)先支配施工。（850）m連續(xù)梁每聯(lián)箱梁澆筑劃分八個(gè)施工節(jié)段施工，從北（A33）至南 (A56)左右幅交替施工，左幅預(yù)先支配施工。其中起始跨砼的方量為696m3，標(biāo)準(zhǔn)跨方量為585，末端跨方量為485 m3。砼按一次性整體澆注方法，支配支配二臺(tái)汽車泵同時(shí)輸送，每小時(shí)澆注速度為40M3，每跨箱梁施工時(shí)間約為15小時(shí)。具體施工方案及工藝要求：二, 移動(dòng)模架拼裝及移動(dòng)模架預(yù)壓方案上述方案已經(jīng)按專項(xiàng)方案上報(bào)，不再闡述。三, 預(yù)拱度設(shè)置依據(jù)預(yù)壓取得移動(dòng)模架工作的各項(xiàng)參數(shù)，繪出移動(dòng)模架加卸載變形曲線圖，計(jì)算出移動(dòng)模架的綜合剛度系數(shù)，并

18、監(jiān)測(cè)鋼箱主梁撓度及加載預(yù)壓后的撓度改變狀況。當(dāng)移動(dòng)模架安裝完成后，即可進(jìn)行標(biāo)高及中線調(diào)整。模板限制標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+施工預(yù)留拱度。設(shè)計(jì)標(biāo)高由設(shè)計(jì)院供應(yīng)。施工預(yù)留拱度由設(shè)計(jì)院供應(yīng)的理論預(yù)留拱度結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)模架施壓測(cè)試數(shù)值（如彈性變形值）及已完箱梁的實(shí)測(cè)標(biāo)高等因素計(jì)算而得。每節(jié)段施工的標(biāo)高限制包括三個(gè)關(guān)鍵工況：移動(dòng)模架澆筑前定位標(biāo)高；混凝土澆筑后標(biāo)高；預(yù)應(yīng)力張拉后標(biāo)高。綜合分析后，設(shè)置合理的預(yù)拱度，為使完成后的箱梁在縱向線型保持平順美觀，符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)前幾段施工的箱梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并做好記錄。四, 模板制作及安裝A, 模板制作要求1, 外模板由腹板, 翼板及其千斤頂支撐拼裝組成，采納定型鋼模板，底模也

19、采納定型鋼模板，底模, 側(cè)模與移動(dòng)模架組裝成一個(gè)整體。為確保橋軸線及腹板外觀線型順直美觀，側(cè)模在運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行試拼，消退拼縫錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。2, 內(nèi)側(cè)模面采納鋼模板，縱向勁板采納角鋼（5*5CM），間距為50CM，縱橫向采納鋼管支撐，并用鋼管豎向支撐,鋼管橫排間距約為70CM，縱向間距為100CM。鋼管底部用20鋼筋干脆支在墊塊上,并與底板鋼筋焊接。3, 張拉端端模采納鋼模板，并預(yù)留鋼筋及水紋管孔道，確保錨墊板位置精確就位。封端模板采納4mm鋼板，要求表面平整，尺寸精確。B, 模板的要求支座安裝：（1）支座墊石施工時(shí)標(biāo)高降低3CM，預(yù)留3CM作為安裝支座時(shí)壓漿用；當(dāng)考慮采納墊石與支座整體施工時(shí)可不考慮

20、壓漿。（2）底模支座位置要在模板安裝前進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容有：縱橫向位置, 平整度，同一支座板的四角高差。2, 底模底模在正常運(yùn)用時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用水平儀檢查底板的標(biāo)高，平整度，不符合規(guī)定處均應(yīng)剛好整修。剛好清除底板表面與橡膠密封處的殘余灰漿。在砼澆注前應(yīng)用空壓機(jī)吹凈底模上焊渣, 雜物等。3, 外模板（1）澆筑前檢查：板面是否平整, 光滑, 有無(wú)凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處應(yīng)清除干凈，無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。（2）檢查全部模板連接端部和底角有無(wú)碰撞而造成影響運(yùn)用的缺陷或變形，模板豎向法蘭焊縫處是否有開裂破損，如有均應(yīng)剛好補(bǔ)焊, 整修。（3）側(cè)模與底模板的相對(duì)位置對(duì)準(zhǔn)，用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。（

21、4）側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)結(jié)穩(wěn)固。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長(zhǎng), 寬, 高尺寸及平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，應(yīng)剛好調(diào)整。（5）鋼模檢查其位置精確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。（6）錨墊板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保每孔梁上錨墊板位置精確無(wú)誤。（7）鋼模板上采納不銹鋼板。留意預(yù)留橫隔梁預(yù)應(yīng)力孔道，及工作孔；4, 內(nèi)模內(nèi)模安裝應(yīng)依據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定，固定要穩(wěn)固，保證不跑模, 不漏漿。（2）安裝前應(yīng)先檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了隔離劑。內(nèi)模拼成整體后用寬膠帶粘貼各個(gè)接縫處以防止漏漿。（3）內(nèi)模安裝完后，檢查各部位尺寸。5, 端模安裝端模安裝應(yīng)保證其垂直度，防止變形。安裝前檢

22、查板面是否平整光滑, 有無(wú)凹凸變形及殘余粘漿。將水紋管及鋼筋逐根插入各自的孔內(nèi)后，進(jìn)行端模安裝就位。安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置。6, 模板尺寸允許偏差鋼模安裝尺寸的允許偏差應(yīng)符合.項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法1鋼模全長(zhǎng)10測(cè)量2鋼底模每米凹凸差2用100cm水平尺3鋼模高度5用尺量4底板厚度10, 0經(jīng)緯儀定中線查5上緣（橋面板）內(nèi)外偏離設(shè)計(jì)位置10, 5掛線實(shí)測(cè)6模板垂直度（每米）3吊線附測(cè)量7腹板中心在平面上與設(shè)計(jì)位置偏差10中線測(cè)量8腹板, 頂板厚度+10, 0用尺量9端模預(yù)應(yīng)力支承墊板中心偏差3用尺量六, 鋼筋的制作安裝鋼筋在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝綁扎一次成型，在綁

23、扎時(shí)以一般筋讓預(yù)應(yīng)力筋為原則，先安裝底, 腹板鋼筋，然后安裝橫隔梁及梁端鋼筋，待芯模和水紋管安裝后，最終安裝頂板鋼筋和預(yù)埋件。鋼筋安裝應(yīng)與水紋管, 模板安裝交替進(jìn)行。鋼筋的搭接及焊接應(yīng)按滿意規(guī)范要求，箱梁外（底）模鋼筋愛護(hù)層墊塊采納塑料墊塊，箱梁內(nèi)模位置采納砼墊塊，并應(yīng)綁扎堅(jiān)固，以防露筋。鋼筋愛護(hù)層厚度的誤差在（0，+10mm）以內(nèi)。鋼筋綁扎應(yīng)橫平順直間距勻稱，并按設(shè)計(jì)要求施工。按設(shè)計(jì)圖紙要求預(yù)埋附屬件包括護(hù)欄, 伸縮縫, 防雷裝置等，位置應(yīng)精確。鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)實(shí)行防護(hù)措施防止損傷不銹鋼模面。七, 塑料水紋管和預(yù)應(yīng)力束制安（一）塑料水紋管制安預(yù)應(yīng)力管道共有四種規(guī)格分別為內(nèi)徑76mm, 59mm

24、, 55mm及55*21mm扁形水紋管，水紋管進(jìn)場(chǎng)時(shí)，生產(chǎn)廠家應(yīng)供應(yīng)試驗(yàn)報(bào)告, 質(zhì)量保證書和合格證，并應(yīng)對(duì)其外觀形態(tài), 主要尺寸及密封性進(jìn)行檢測(cè)。安裝前，按設(shè)計(jì)規(guī)定的管道坐標(biāo)進(jìn)行施工放樣，設(shè)置定位筋。直線段定位鋼筋最大間距不大于80cm，在鋼束彎曲段加密定位筋，其間距要求不得大于50cm，水紋管的接長(zhǎng)連接：水紋管采納專用焊機(jī)進(jìn)行焊接或采納本身具有密封性能且?guī)в杏^測(cè)管的塑料結(jié)構(gòu)連接器連接，避開澆筑砼時(shí)水泥漿滲漏及抽真空時(shí)漏氣。澆筑砼時(shí)在管道內(nèi)預(yù)先穿束，以防止管道變形及上浮。焊接時(shí)必需保證同一軸線上。水紋管與錨墊板的連接：用同一材料，同一規(guī)格連接頭進(jìn)行連接，連接后用密封膠封口；水紋管與排氣管的連接

25、：在水紋管上熱熔排氣孔，然后用同一種材料弧形排氣接頭連接，用密封膠纏繞?；虿杉{帶有排氣管的密封連接器連接，其密封性能應(yīng)滿意真空度要求。全部管道的壓漿孔，抽氣孔應(yīng)設(shè)在錨墊板上，并用海綿封孔，壓漿管, 排氣管最小內(nèi)徑為20mm。預(yù)應(yīng)力管道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入，錨固端必須要密封，防止砼水泥漿滲入。管道安裝完后應(yīng)用鐵絲扎緊。預(yù)應(yīng)力束制安(1) 鋼絞線下料，應(yīng)按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度加余留錨外不少于100mm的總長(zhǎng)度下料。切割時(shí)，應(yīng)在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎，平放用砂輪鋸切割。(2)

26、 鋼絞線編束時(shí)須按各束理順，每隔用鐵絲捆扎，鐵絲扣應(yīng)向里，綁好的絞線鋼束，應(yīng)編號(hào)掛牌按要求存放。(3) 鋼絞線應(yīng)對(duì)號(hào)穿入水紋管內(nèi)，同一孔道穿束應(yīng)整束整穿或用穿索機(jī)將鋼絞線逐根穿入?？椎纼?nèi)應(yīng)暢通，無(wú)水和其他雜物。(4) 預(yù)應(yīng)力筋安裝在管道中后，管道端部開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入。對(duì)于露出部分必需采納膠帶密封。(5) 任何狀況下，當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件旁邊進(jìn)行電焊時(shí)，對(duì)全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均應(yīng)進(jìn)行愛護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具外露部分要實(shí)行防銹措施。八, 箱梁砼澆筑箱梁砼標(biāo)號(hào)為C50，坍落度限制在1620CM。砼澆筑采納兩臺(tái)汽車泵輸送砼，澆筑依次為：縱向砼先從前端墩柱起先，兩

27、邊對(duì)稱澆筑，完成對(duì)稱澆筑后，向已完成跨澆筑直至完成； 底板砼先澆注靠近腹板兩側(cè)砼，砼從腹板進(jìn)入；中間部分砼從頂模預(yù)留孔中進(jìn)入。為了限制底板砼厚度，在腳手架豎向鋼管上用紅漆標(biāo)出砼面位置。腹板砼澆筑采納斜向分段, 水平分層連續(xù)澆筑，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時(shí)間不得超過初凝時(shí)間。一般區(qū)域運(yùn)用50型振動(dòng)棒振搗，鋼筋密集區(qū)采納35型振動(dòng)棒。在澆筑頂板砼時(shí)，由于箱梁頂面為2%橫坡，故施工時(shí)應(yīng)設(shè)置標(biāo)高限制標(biāo)記，采納縱向布設(shè)4道6.3槽鋼限制頂面高程，同時(shí)作為提漿滾筒的軌道；在振搗過程中，隨時(shí)測(cè)量，以保證橫向線形。箱梁頂面砼初凝后用掃把拉毛，要求線條粗細(xì)勻稱, 順直。澆筑砼進(jìn)行振搗時(shí)

28、，應(yīng)留意不能破壞水紋管，且不允許管道移位，尤其應(yīng)避開管道上浮，以達(dá)到預(yù)應(yīng)力的預(yù)期效果，防止破壞性的局部應(yīng)力產(chǎn)生。為保證各節(jié)段新老混凝土的整體性，在澆筑箱梁新砼前，將舊混凝土的接觸面鑿毛洗凈。移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁的檢查項(xiàng)目.13項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071附錄D檢查2軸線偏位(mm)10用全站儀或經(jīng)緯儀，每孔測(cè)量35處3頂面高程(mm)10用水準(zhǔn)儀測(cè)5處4斷面尺寸(mm)高度+5，-10用尺量，每孔檢查35個(gè)斷面頂, 底板寬30頂, 底, 腹板, 及翼緣板厚+10，-0翼緣長(zhǎng)+5，-105總長(zhǎng)(mm)+0，-10用尺量6平整度(mm)6用

29、2m直尺檢查7支座頂面高差(mm)2查澆筑前記錄8橫坡(%)用水準(zhǔn)儀，每孔測(cè)量35處9預(yù)埋件位置(mm)5用尺量九, 養(yǎng)護(hù)措施砼頂?shù)装鍛?yīng)在最終一次收漿拉毛后噴灑養(yǎng)護(hù)劑，防止砼表面失水出現(xiàn)裂縫；終凝后箱頂面用土工布或毛毯覆蓋濕養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)水采納飲用水，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)專人管理；冬季施工應(yīng)做好保溫措施，依據(jù)內(nèi)表溫差狀況確定養(yǎng)護(hù)時(shí)間，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般至少為7天。海工砼為高標(biāo)號(hào)砼,其內(nèi)部砼溫度偏高，內(nèi)外溫差太大，為了防止出現(xiàn)溫差及干縮裂縫。實(shí)行以下措施:箱內(nèi)砼終凝后剛好灑水養(yǎng)護(hù)，并通風(fēng)加快內(nèi)部散發(fā)速度，按要求加強(qiáng)砼內(nèi)部溫度監(jiān)控。砼養(yǎng)護(hù)要不間斷進(jìn)行，專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)水要保持清潔，不得被泥漿污染，確保砼外觀美觀。十,

30、 預(yù)應(yīng)力后張法施工工藝縱向預(yù)應(yīng)力均采納12-75鋼絞線及7-75鋼膠線，采納單端張拉，每束錨下限制張拉力分別為2343KN和1367KN以張拉力為主，張拉力與伸長(zhǎng)量雙控?？v向預(yù)應(yīng)力束張拉依次為：每個(gè)節(jié)段的連續(xù)鋼束，在橫截面上必需對(duì)稱張拉，先張拉腹板束，再?gòu)埨? 底板束。非連續(xù)鋼束在全聯(lián)混凝土澆筑完畢后，從首段逐孔對(duì)稱張拉非連續(xù)鋼束，先長(zhǎng)束，后短束。橫向預(yù)應(yīng)力束采納3-75鋼絞線，采納單端單根張拉，每根鋼絞線錨下限制張拉力為195.3kN,以張拉力為主，張拉力與伸長(zhǎng)量雙控?？v向預(yù)應(yīng)力束張拉完后即可張拉橫向預(yù)應(yīng)力束，張拉按均衡對(duì)稱,交織張拉的原則進(jìn)行，張拉完后對(duì)同束的3根鋼絞線進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，使各根預(yù)

31、應(yīng)力束達(dá)到設(shè)計(jì)要求。箱梁橫隔墻預(yù)應(yīng)力為5-75鋼絞線，錨下限制張拉力為976KN，采納155錨具。采納兩端張拉。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%,彈模達(dá)到設(shè)計(jì)的80%時(shí)方可張拉；首跨施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行管道摩阻試驗(yàn)，錨圈口應(yīng)力損失，以便精確計(jì)算理論伸長(zhǎng)量及實(shí)際需張拉應(yīng)力值。1, 設(shè)備的選擇A, 千斤頂?shù)倪x擇：為保證張拉的平安牢靠和精確性，千斤頂?shù)膰嵨粩?shù)宜限制在設(shè)計(jì)張拉力的1.2倍以上：12-75鋼束采納2344kn*1.2倍=2813kN（選用350t千斤頂）7-75鋼束采納1367kn*1.2倍=1640kN（選用200T千斤頂）5-75鋼束采納976kn*1.2倍=1171kN（選用200T千斤頂）橫

32、向鋼束采納單根張拉：1395*140*1.2=234KN(選用27T千斤頂)B, 壓力表選用實(shí)際壓力表讀數(shù)Pu=（1.52.0NK/AU）其中AU為張拉油缸面積，NK為張拉力，通過計(jì)算可得出壓力表的讀數(shù)。2, 張拉程序第一步，先將鋼絲束略微張拉以消退鋼束松弛狀態(tài)，并檢查孔道曲線，錨具和千斤頂是否在一條直線上，要留意鋼束中每根鋼鉸線受力勻稱。當(dāng)鋼絲束初應(yīng)力達(dá)到10%k時(shí)，再起先正式張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值。并檢查鋼絲有無(wú)滑動(dòng)，實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)推算的伸長(zhǎng)值。以避開虛位移對(duì)量測(cè)的精確性產(chǎn)生影響。張拉程序張拉程序應(yīng)遵循以下原則：橫向?qū)ΨQ分批張拉,勻稱分級(jí)張拉。0 初應(yīng)力10%k 20%k

33、100%k（持荷2分鐘自錨）假如錨具出現(xiàn)滑絲, 斷絲或錨具損壞應(yīng)馬上停止操作進(jìn)行檢查，并做好具體記錄。每次張拉后應(yīng)將下列數(shù)據(jù)照實(shí)記錄：油表, 千斤頂及油壓泵的型號(hào)分級(jí)張拉應(yīng)力值及伸長(zhǎng)值讀數(shù)在張拉完后的應(yīng)力及伸長(zhǎng)值讀數(shù)回縮量千斤頂放松后保留的伸長(zhǎng)值3, 張拉時(shí)平安防護(hù)措施及留意事項(xiàng)工作錨板, 工作夾片與工具錨板, 工具夾片不能混用，工作錨板, 工作夾片不能作為工具錨重復(fù)運(yùn)用。錨具應(yīng)妥當(dāng)保管，運(yùn)用時(shí)不得有銹水及其他污物，安裝錨具前將錨固夾持段鋼絲上的浮銹及污物清除干凈，以避開引起滑絲。安裝錨具時(shí)，錨板應(yīng)支墊板齒口對(duì)正，夾片安裝后要齊平。從施加預(yù)應(yīng)力到錨固后期間，除非實(shí)行有效屏蔽措施，操作人員不得在

34、錨具正前方活動(dòng)，不能重力敲打鋼絲或錨具。用砂輪切割多余鋼絲，禁止用電焊切割。 十一, 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿 本工程采納真空協(xié)助灌漿工藝進(jìn)行孔道灌漿。1, 施工打算工作a, 應(yīng)能制造出膠狀稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必需能為0.7mp的常壓連續(xù)作業(yè)。壓力表在首次運(yùn)用前必需剛好檢查，剛好校準(zhǔn)。b, 檢查確認(rèn)材料數(shù)量, 種類是否齊備；檢查機(jī)具是否完好；c張拉完成后，切除外露的鋼絞線（外露量30mm，連續(xù)束應(yīng)考慮連接長(zhǎng)度），將密封工具罩安裝在錨墊板上進(jìn)行封錨。工具罩在灌漿后3小時(shí)內(nèi)拆除并清洗。安裝時(shí)檢查橡膠密封圈是否破損斷裂，將密封罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰緊，留意將排氣口朝正上方。2, 試抽真空將灌漿閥，

35、排氣閥全都關(guān)閉，抽真空閥打開，啟動(dòng)真空泵抽真空，視察真空壓力表讀數(shù)，當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在0.08Mpa時(shí)，停泵約1min時(shí)間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。3, 水泥漿制作A, 水泥漿的要求水泥漿的協(xié)作比及有關(guān)性能應(yīng)符合規(guī)范要求，水泥漿經(jīng)過3小時(shí)泌水量不應(yīng)超過2%。B攪拌要求：攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分潮濕。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。在全部灰漿出之前不得再投入未拌和的材料，更不能實(shí)行邊出料邊進(jìn)料的方法。C裝料依次a先將稱量好的水（扣除用于溶化減水劑的那部分水），水泥，膨脹劑，粉煤灰倒入攪拌機(jī)，攪拌2min；b將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)，攪拌3

36、min出料；c水泥漿出料后應(yīng)盡量立刻泵送，否則要不停地?cái)嚢?；d必需嚴(yán)格限制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙；e對(duì)未剛好運(yùn)用而降低了流淌性水泥漿，嚴(yán)禁采納增加水的方法來增加灰漿的流淌性。4, 灌漿a將水泥漿加到儲(chǔ)漿罐中引到灌漿泵，灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。b關(guān)閉灌漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空值達(dá)到并維持在-0.06-0.1Mpa值時(shí)，打開灌漿閥，啟動(dòng)灌漿泵，起先灌漿，灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。c待抽真空端的透亮塑料管內(nèi)有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉真空機(jī)前端的真空閥，關(guān)閉真空機(jī)，水泥漿會(huì)自動(dòng)從

37、“止回排氣閥”中順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端的閥門。d灌漿泵接著工作，壓力達(dá)到0.7Mpa左右，持壓2min完成排氣泌水，使孔道內(nèi)漿體密實(shí)飽滿，完成灌漿，關(guān)閉灌漿泵及灌漿閥門。5, 清洗拆卸外接管路，清洗真空機(jī)的空氣濾清器及管路閥門，清洗灌漿泵, 攪拌機(jī)及全部占有水泥漿附件。留意事項(xiàng)1, 錨頭肯定要密封好，最好在張拉完成后24h內(nèi)起先灌漿。2, 灌漿管應(yīng)選用堅(jiān)固牢固的高強(qiáng)橡膠管，抗壓實(shí)力1Mpa，帶壓漿管時(shí)不能裂開，連接要堅(jiān)固，不得脫管。3, 嚴(yán)格駕馭水泥漿的協(xié)作比，漿體材料誤差不能超過下表的規(guī)定值。各種材料配量允許誤差表材料名稱普硅425號(hào)水泥水摻合劑允許誤差不大于（%）

38、222漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過篩子。灌漿工作宜在灰漿流淌性沒有下降的30-45分鐘時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，孔道一次灌注要連續(xù)。壓漿工作在一次作業(yè)中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行不得停頓直到排漿液稠度與壓注的漿稠度相同?？椎缐簼{應(yīng)按自下而上的依次進(jìn)行。壓漿人員要配戴防護(hù)眼鏡，以防止泥漿噴出傷人。后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方式和頻率1張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查張拉記錄2張拉伸長(zhǎng)率6或符合設(shè)計(jì)要求查張拉記錄3回縮量（mm）6或符合設(shè)計(jì)要求查張拉記錄4斷絲, 滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1查張拉記錄鋼筋不允許十二, 移動(dòng)模架推動(dòng)程序起始跨混凝土澆筑完成直到第二跨砼澆筑完成的工況：階段 1:起始跨混凝土

39、澆筑完畢：(圖1)圖 1:第一跨完成1, 去除內(nèi)外模板間的連接鋼筋2, 降下前后主千斤頂，直到模板與混凝土分別。3, 合上托架滑動(dòng)輪。階段 2: 荷載傳遞（圖2）在已完成的起始跨懸臂端處安裝門型吊架, 主千斤頂及吊架與主梁間的連接鋼筋。1, 升起后主千斤頂，直到主梁滑軌離開推動(dòng)小車上的滑板150mm，這時(shí)荷載由托架轉(zhuǎn)移到門型吊架上。圖 2: 安裝門型吊架2, 安裝后推動(dòng)吊架，將主梁主千斤頂頂起，將主梁荷載通過4根36精扎螺紋鋼支撐在橋面上。使后托架上推動(dòng)小車的滑板離開主梁150mm。（圖8）3, 安裝前鼻梁支撐橫梁，并通過機(jī)械螺旋頂撐到前墩頂上。（圖4）圖 4:正確安放前鼻梁支撐橫梁階段 3:

40、托架轉(zhuǎn)運(yùn)1, 連接推動(dòng)小車與主梁間的就位調(diào)整油缸。（每個(gè)推動(dòng)小車有3個(gè)油缸）放開推動(dòng)系統(tǒng)與主梁間的連接。（圖5）圖 5:連接推動(dòng)小車與主梁間的就位調(diào)整油缸2, 放松托架的精軋螺紋筋。3, 提升就位調(diào)整油缸，直到托架牛腿不再受力。圖 6:托架推動(dòng)滑輪掛在軌道上4, 用托架上的橫向推動(dòng)油缸將托架下部支撐牛腿從墩柱預(yù)留孔中拔出。5, 通過連接的油缸將托架放低，直到推動(dòng)滑輪完全掛在主梁內(nèi)外側(cè)的軌道上。（圖6）圖7: 托架前移6, 合上內(nèi)側(cè)軌道上的反作用力滑輪。7, 放松主梁與推動(dòng)小車間的油缸。8, 連接托架與電動(dòng)較車間的連接鋼纜。9, 通過電動(dòng)絞車將托架向前滑動(dòng)。（圖7）10, 當(dāng)托架到達(dá)下一安裝位置

41、，連接推動(dòng)小車與主梁間的就位調(diào)整油缸。11, 調(diào)整就位油缸直到托架到達(dá)正確位置。12, 向墩柱方向橫移托架。13, 將托架重新調(diào)整就位。14, 安裝托架精軋螺紋筋。15, 放松就位調(diào)整油缸。16, 安裝推動(dòng)油缸及防滑動(dòng)系統(tǒng)。階段 4:荷載傳遞2（荷載傳遞到托架上）1, 降低前面的主千斤頂使其落回到后支撐托架上。2, 頂升前主千斤頂使中間吊架脫離墊塊。3, 去除墊塊及穩(wěn)定系統(tǒng)。4, 降低前橫梁和墩頂之間的支撐千斤頂。5, 降低后托架上的前主千斤頂使主梁落到推動(dòng)小車滑板上。6, 將主吊架降低150mm。7, 將前主千斤頂連接到主梁底部。8, 調(diào)整好后推動(dòng)吊架的位置。（圖8）圖 8: 后推動(dòng)吊架就位

42、9, 安裝推動(dòng)絞車到推動(dòng)鋼管上。10, 升起后推動(dòng)吊架下的主千斤頂，現(xiàn)在MSS的荷載由門型吊架轉(zhuǎn)移到了后推動(dòng)吊架上。圖 9:去掉中心吊架及墊塊圖10:前鼻梁支撐橫梁螺旋頂階段 5:縱向推動(dòng)1, 將橫梁及模板從中間分別。2, 向兩側(cè)橫移。圖 11:橫移3, 向前推動(dòng)，運(yùn)用后托架上的縱向推動(dòng)千斤頂。4, 推動(dòng)到后推動(dòng)絞車接近鼻梁滑軌的端頭。如可能可將推動(dòng)絞車干脆滑出推動(dòng)鋼管，如必要可對(duì)滑車進(jìn)行高度及松緊調(diào)整。（圖8）6, 推動(dòng)到下一施工位置。7, 主梁向內(nèi)橫移重新連接橫梁及模板階段6：第2跨1, 降低托架上的前主千斤頂。2, 將托架以及門型吊架上的主千斤頂升起，直到MSS處于正確標(biāo)高。前主千斤頂比

43、設(shè)計(jì)標(biāo)高高10mm3, 降低前鼻梁支撐橫梁上的支撐頂直到前鼻梁到達(dá)正確標(biāo)高。可通過液壓千斤頂來扶植調(diào)整。4, 安裝中心吊架與墩頂間的墊塊5, 安裝穩(wěn)定系統(tǒng)6, 連接兩側(cè)的中心吊架。7, 完全放低前主千斤頂并掛到主梁底部。8, 最終主梁支撐在門型吊架及中心吊架上。階段 7:托架轉(zhuǎn)運(yùn)21, 重復(fù)階段3中的操作。2, 完全打開托架滑動(dòng)輪。階段8：荷載傳遞31, 將主千斤頂支座由前托架裝移到后托架上。2, 降低后托架上的主千斤頂。3, 升起前主千斤頂，直到中心吊架脫離墊塊。4, 去除墊塊及穩(wěn)定系統(tǒng)。5, 調(diào)整前后托架上的主千斤頂直到主梁達(dá)到正確的施工標(biāo)高。6, 拆除中心吊架。7, 降低前鼻梁支撐橫梁直

44、到前鼻梁撐到前推動(dòng)小車上。8, 拆開前支撐橫梁。9, 現(xiàn)在MSS支撐在門型吊架以及后托架的主千斤頂上階段9：第2跨混凝土施工完畢圖 11:第二跨完成1, 去除內(nèi)外模板間的連接鋼筋。2, 降下前后主千斤頂，直到模板與混凝土分別。重復(fù)以上階段，可進(jìn)行第三跨的砼箱梁施工。第五章 施工總體支配第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為優(yōu)質(zhì)高效地完成本段工程的施工任務(wù)，依據(jù)該工程項(xiàng)目具體狀況及施工特點(diǎn)的具體要求，抽調(diào)富有橋梁工程施工閱歷的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，組成精干高效的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，成立上部結(jié)構(gòu)工區(qū)，作為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施本分項(xiàng)工程施工。本工區(qū)下設(shè)：施工技術(shù)組, 安質(zhì)組, 后勤組等職能科室；各專業(yè)班組設(shè)鋼筋班, 模架班, 砼

45、澆搗班, 張拉班, 起重班。工區(qū)主任由有豐富施工閱歷的張惠良擔(dān)當(dāng)，主管本段的全面工作，副主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理及各工班的相互協(xié)調(diào)工作。各職能部門分工協(xié)作，確保工程正常進(jìn)行。1, 施工技術(shù)組：主要負(fù)責(zé)執(zhí)行實(shí)施性施工方案, 圖紙有關(guān)要求，編制月施工支配；負(fù)責(zé)班組技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，測(cè)量放線, 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等工作。2, 安質(zhì)組：負(fù)責(zé)制定保證施工質(zhì)量及平安的規(guī)定, 制度，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量及平安進(jìn)行有效的限制，最終達(dá)到質(zhì)量及平安的目標(biāo)。3, 后勤組：編制材料支配, 選購(gòu)各種材料, 保障工程施工順當(dāng)進(jìn)行，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各材料的運(yùn)用，保管, 現(xiàn)場(chǎng)堆放進(jìn)行管理。負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)配, 修理和管理為工程的順當(dāng)實(shí)施做好保障工

46、作。負(fù)責(zé)日常事務(wù)，組織和參與項(xiàng)目部生產(chǎn)例會(huì)，組織施工和平安生產(chǎn)及治安, 保衛(wèi)工作，職工生活，食堂衛(wèi)生等工作。4, 模架班：負(fù)責(zé)箱梁的外模及芯模的制作安裝及落模，箱梁模板支架的搭設(shè)，拆卸工作，支座安裝等工作。5, 鋼筋班：該班組負(fù)責(zé)箱梁鋼筋的加工，制作安裝工作。6, 砼澆搗班：該組負(fù)責(zé)支點(diǎn)基礎(chǔ)處理，箱梁的澆筑, 砼養(yǎng)生等工作。7, 張拉班：該班組負(fù)責(zé)水紋管制安, 穿束, 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉, 壓漿封錨等工作。8, 起重班：該班組負(fù)責(zé)移動(dòng)模架的拼裝, 過孔, 移動(dòng)就位及移動(dòng)模架的保養(yǎng)等工作。第二節(jié)工料機(jī)支配一, 勞動(dòng)力支配依據(jù)本工程數(shù)量和進(jìn)度要求，本工程須要?jiǎng)趧?dòng)力平均約投入125人/天。勞動(dòng)力支配

47、表日期工種按工程施工階段投入勞動(dòng)狀況2005年2006年2007年2345678910111212345678910111212345砼工20202020202020202020202020202020202020202020202020木工101025253030303030303030303030303030303030303030252525鋼筋工101030303540404040404040404040404040404040404040303030起重工30404040404040252525252525252525252525252525252525404040機(jī)械工333333

48、3333333333333333333333張拉工22210101010101010101010101010101010101010101010101010合計(jì)356565128128138143128128128128128128128128128128128128128128128128128128128128128二, 材料支配為了保證工程按期完成，依據(jù)施工進(jìn)度支配支配材料供應(yīng)支配，并在開工前作好材料的月支配，旬支配。（主體工程材料支配見附件）三, 機(jī)具設(shè)備支配依據(jù)工程的規(guī)模及特點(diǎn)，組織足夠的機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，提高機(jī)械效率，并考慮到冬雨季施工因素影響，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必需滿意施工要求。擬投入本分項(xiàng)工程主

49、要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī) 格/型 號(hào)單位進(jìn)場(chǎng)時(shí)間數(shù) 量拌和機(jī)HZS120X2臺(tái)2拖泵60m3/h臺(tái)1砼汽車泵SY5291THB-42/37臺(tái)2砼輸送車sy5291GJB臺(tái)2003.126柴油發(fā)電機(jī)組250KW臺(tái)2柴油發(fā)電機(jī)組75KW臺(tái)21吊機(jī)25T臺(tái)2004.51裝載機(jī)ZL-40 臺(tái)2003121對(duì)焊機(jī)UN1-100臺(tái)1鋼筋調(diào)直機(jī)G40臺(tái)2005.31鋼筋切斷機(jī)GQ40B臺(tái)2005.31鋼筋彎曲機(jī)GW40A臺(tái)2005.31電焊機(jī)DX-400/ AX-3201臺(tái)6型材切割機(jī)GQ40-A臺(tái)2平板式振動(dòng)梁直徑20臺(tái)1插入式振動(dòng)器50/70臺(tái)6空壓機(jī)11KW臺(tái)2精密水準(zhǔn)儀AL25/DSZ2臺(tái)200311

50、1鋼絞線擠壓機(jī)YZ型臺(tái)1木工機(jī)械套1張拉設(shè)備350T套2張拉設(shè)備200T套2張拉設(shè)備2630T套2制漿機(jī)400L臺(tái)1壓漿機(jī)3SNS臺(tái)1真空泵臺(tái)1移動(dòng)模架套2吊機(jī)50T臺(tái)1吊機(jī)50T臺(tái)1第三節(jié)工程進(jìn)度支配本合同段支配開工日期為2005年5月中旬（不含組裝, 預(yù)壓施工預(yù)備期），2007年4月30日結(jié)束，實(shí)際施工支配依據(jù)工程進(jìn)度狀況適當(dāng)調(diào)整。每孔施工作業(yè)周期：1）移動(dòng)模架過孔就位2.5天；2）底板, 腹板鋼筋綁扎，布束2.5天；3）立芯模, 綁扎頂板鋼筋, 布頂板束4）澆筑混凝土1天5）養(yǎng)生7天6）張拉預(yù)應(yīng)力束, 壓漿單孔施工周期為17天，按單幅橋計(jì)共33孔，則50m跨箱梁需有效工作時(shí)間為561天，

51、考慮移動(dòng)模架60M跨, 80M跨過孔時(shí)間，從A25A33墩過孔時(shí)間45天，取時(shí)間利用系數(shù)0.80，則50m跨箱梁的工期考慮（561+45）/0.80=757天，計(jì)25.5個(gè)月。支配開工時(shí)間： 2005年5月中旬，具體分幅, 分聯(lián)支配如下：部位上部結(jié)構(gòu)（墩號(hào)）施工支配左幅A15-A252005年5月中旬2005年11月A33-A562006年1月2007年5月右幅A15-A252005年7月2006年1月A33-A562006年2月2007年6月第五章 質(zhì)量保證措施為確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程和國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程魯班獎(jiǎng)的目標(biāo)，將實(shí)行以下質(zhì)量保證措施：（一）, 建立“橫向到邊, 縱向究竟, 限制有效”的

52、質(zhì)量自檢體系項(xiàng)目部組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能, 責(zé)任, 風(fēng)險(xiǎn)和利益，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。（二）, 配備足夠的質(zhì)檢人員按浙江省交通廳1998384號(hào)文規(guī)定配備足夠的質(zhì)檢人員。項(xiàng)目副總工范厚彬博士主管本合同項(xiàng)目的質(zhì)檢工作，同時(shí)投入多名質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的上部結(jié)構(gòu)工程質(zhì)檢工作。（三）, 建立良好的技術(shù)制度和質(zhì)量限制機(jī)制建立以項(xiàng)目總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，層層落實(shí)三級(jí)技術(shù)交底制度。嚴(yán)格實(shí)行以試驗(yàn)室為主的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，做到每道工序均有特地試驗(yàn)檢測(cè)人員監(jiān)督，確保工

53、程質(zhì)量。（四）, 落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部制訂各部門, 崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門以及每個(gè)員工在質(zhì)量管理中必需完成的任務(wù), 擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和給予的權(quán)限，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作，具體地落實(shí)到每個(gè)部門, 每個(gè)人員身上。同時(shí)把質(zhì)量做為評(píng)比業(yè)績(jī)時(shí)一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)。明確管理責(zé)任，強(qiáng)化質(zhì)量管理職能，完善激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員的主觀能動(dòng)性。（四）, 建立完整的質(zhì)量檢查制度在施工中嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度。 堅(jiān)持施工員, 質(zhì)檢員, 試驗(yàn)員的旁站監(jiān)督。這不僅是質(zhì)量保證體系得到具體落實(shí)的真正保證，同時(shí)在施工中，有利于剛好發(fā)覺問題，改進(jìn)施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工閱歷。項(xiàng)目經(jīng)理

54、部每月組織大檢查一次，并不定期隨時(shí)抽檢，發(fā)覺問題，剛好實(shí)行有效措施，剛好整改；同時(shí)建立整改反饋制度，由質(zhì)檢員, 施工員對(duì)整改狀況進(jìn)行確認(rèn)，隱藏工程必需留聲像資料。（五）, 建立一個(gè)完善的試驗(yàn)室, 嚴(yán)格試驗(yàn)監(jiān)控項(xiàng)目經(jīng)理部建立項(xiàng)目試驗(yàn)室，配備能滿意本工程試驗(yàn)須要的試驗(yàn)儀器設(shè)備和試驗(yàn)人員，各負(fù)其責(zé), 相互協(xié)作, 共同管理。建立健全項(xiàng)目試驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度，全部試驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)后都先進(jìn)行校驗(yàn)，并取得當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門核發(fā)的臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)后再投入運(yùn)用，按周期進(jìn)行校定，嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)范和操作規(guī)程。（六）, 加強(qiáng)職工質(zhì)量教化及技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部將緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)多種形式的質(zhì)量意識(shí)教化，堅(jiān)固樹立職工的質(zhì)量意識(shí)，樹立“

55、工程以優(yōu), 工期以快, 服務(wù)以誠(chéng), 經(jīng)營(yíng)以信”的企業(yè)形象。加強(qiáng)對(duì)各級(jí)施工管理人員, 技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，仔細(xì)學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文件, 技術(shù)規(guī)范, 操作工藝, 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，使之在施工過程中更好地落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提高管理水平，把好質(zhì)量關(guān)。（七）, 建立質(zhì)量事故報(bào)告制度若有質(zhì)量事故發(fā)生，快速對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行標(biāo)識(shí), 記錄和隔離（必要時(shí)），并以最快的方式將事故的簡(jiǎn)要狀況報(bào)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告：質(zhì)量問題及三級(jí)一般質(zhì)量事故：在2h內(nèi)口頭報(bào)告，12h速報(bào)，2d內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主；一級(jí)和二級(jí)一般質(zhì)量事故：在1h內(nèi)口頭報(bào)告，8h速

56、報(bào)，1d內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主；重大質(zhì)量事故：必需馬上口頭報(bào)告，2h速報(bào)，12h內(nèi)書面快報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。（八）, 建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度, 肅穆對(duì)待質(zhì)量事故發(fā)生質(zhì)量事故，依據(jù)“三不放過”原則，肅穆仔細(xì)處理質(zhì)量事故。對(duì)造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)獎(jiǎng)罰方法規(guī)定懲罰，決不姑息遷就。 （九）砼施工質(zhì)量及外觀保證措施拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)得到計(jì)量部門鑒定并維持在良好狀態(tài)中，并且每周自校一次，以保證計(jì)量精確。加強(qiáng)對(duì)砼原材料質(zhì)量限制，不合格的原材料不得運(yùn)用。高溫季節(jié)施工，砂石料作降溫處理，用冷卻水?dāng)嚢桧乓越档腿雮}(cāng)溫度；在砼澆筑前，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行覆蓋降溫處理。砼澆注宜選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。加強(qiáng)對(duì)首灌砼質(zhì)

57、量檢測(cè)，直至砼性能滿意要求，坍落度不符合要求的不得運(yùn)用，施工縫位置應(yīng)實(shí)行有效措施防止移動(dòng)模架彈性變形產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，特殊是底部接縫應(yīng)在同始終線上。為確保箱梁外觀質(zhì)量，采納不銹鋼面板，每次運(yùn)用前清洗模面。要加強(qiáng)檢查底模, 側(cè)模, 翼板模拼縫是否平整，止?jié){墊完好。 模面必需清潔，不得有水泥粘漿, 灰塵, 焊渣, 鐵銹，脫模劑涂刷應(yīng)勻稱，顏色一樣, 不得積油。特殊是底模在砼澆注前清理干凈。加強(qiáng)對(duì)底模和側(cè)模間連接緊固件, 法蘭與面板焊縫檢查，以防漏漿跑模。翼板邊線要順直，無(wú)掉角, 錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。箱梁頂表面收漿時(shí)用3M直尺檢查平整度，直至滿意要求；當(dāng)砼初凝后拉毛，拉毛時(shí)線條要順直，粗細(xì)勻稱，垂直于橋中心線。封

58、端時(shí)，要檢查好端模的豎直度, 與橋中心線垂直度，同時(shí)要保證梁長(zhǎng)和伸縮縫寬度滿意規(guī)范要求。加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)工作管理，養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，確保砼養(yǎng)護(hù)溫度和濕度要求。做好首件工程箱內(nèi)外溫度監(jiān)測(cè)工作。經(jīng)檢查各種預(yù)埋件, 預(yù)留孔滿意圖紙和規(guī)范后才可砼施工。施工前模板頂部應(yīng)覆蓋，防止雨水進(jìn)入。（十）, 施工測(cè)量限制措施在每一塊箱梁施工前, 后及施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，連續(xù)視察各階段撓度及軸線改變狀況，為必要時(shí)對(duì)預(yù)拱度進(jìn)行調(diào)整供應(yīng)依據(jù)，測(cè)點(diǎn)測(cè)量程序如下：每跨設(shè)置十一個(gè)斷面（按預(yù)壓標(biāo)準(zhǔn)），每個(gè)斷面在移動(dòng)模架頂各設(shè)置三個(gè)測(cè)點(diǎn)，精確計(jì)算出移動(dòng)模架彈性變形和支點(diǎn)沉降量，作為底模標(biāo)高調(diào)整的限制依據(jù)。在砼澆注前應(yīng)復(fù)

59、核頂模標(biāo)高及軸線偏位狀況。在砼澆注完成后，張拉端, 跨中, 合攏端每個(gè)斷面頂設(shè)置三個(gè)測(cè)點(diǎn)，并測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高及軸線位置。在張拉完成后測(cè)出上述各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高及軸線位置。在卸架后測(cè)出上述各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。（十一）, 雨季施工措施本承包人首先做好防雨的各項(xiàng)打算工作，剛好了解天氣狀況，并據(jù)此調(diào)整施工內(nèi)容或?qū)嵭斜匾拇胧?。?duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程，一方面鋼材等的堆放, 制作場(chǎng)地要做好排水措施和防雨措施。另一方面，加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土，對(duì)于已經(jīng)完成立模等打算工作的結(jié)構(gòu)物，遇雨則須推遲澆筑時(shí)間，并用雨布加以覆蓋措施，在澆筑前應(yīng)先用空壓機(jī)將底模吹干； 第六章 平安保證措施平安生產(chǎn)是關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和每個(gè)職工的生

60、命及國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事，是關(guān)系到現(xiàn)代化建設(shè)和改革開放的大事，亦是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)部門和生產(chǎn)部門的大事，必需貫徹“平安第一”和“預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作。1, 平安生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重大傷亡事故，削減一般事故，事故頻率限制在以下。2, 平安責(zé)任制 為了貫徹執(zhí)行平安生產(chǎn)方針，強(qiáng)化“誰(shuí)承包，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，本工程實(shí)行平安責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為本工程的平安第一責(zé)任人。3, 平安技術(shù)措施仔細(xì)貫徹平安第一, 預(yù)防為主的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)承包，誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必需管平安”的原則，依據(jù)“ 國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中平安工作的幾項(xiàng)規(guī)定”和“平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例”,結(jié)合我單位實(shí)際和本工程特點(diǎn)，組成由項(xiàng)經(jīng)部主要負(fù)責(zé)人, 專職