春蘭路施工組織設(shè)計(jì)

1、春蘭路（鳳凰路-興唐路）工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 編制原則、編制依據(jù)及施工隊(duì)劃分一、編制原則1、全面面響應(yīng)招招標(biāo)文件件原則編制本投投標(biāo)文件件以及后后續(xù)施工工中，我我公司將將全面響響應(yīng)招標(biāo)標(biāo)文件和和其它要要求，嚴(yán)嚴(yán)格履行行合同，在工程程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保保護(hù)、文文明施工工等方面面，爭創(chuàng)創(chuàng)佳績。2、質(zhì)量量保證原則則我們將加加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，強(qiáng)化化管理，貫徹執(zhí)執(zhí)行ISSO90002質(zhì)質(zhì)量體系系標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用合合理的技技術(shù)精心心施工和和科學(xué)的的質(zhì)量檢檢測方法法進(jìn)行控控制，確確保工程程質(zhì)量。3、進(jìn)度度保證原原則根據(jù)業(yè)主主對(duì)本工工程的工工期要求求，編制制科學(xué)、合理、周密的的施工方方案，

2、利利用先進(jìn)進(jìn)的項(xiàng)目目管理技技術(shù)，合合理安排排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)控制制，重點(diǎn)點(diǎn)做好工工序間的的銜接，實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控進(jìn)度度，確保保實(shí)現(xiàn)工工期目標(biāo)標(biāo)。4、安全全保護(hù)原原則在施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)編制中中，始終終按照技技術(shù)可靠靠、措施施得力、確保安安全的原原則確定定施工方方案，制制定詳細(xì)細(xì)有效的的監(jiān)測方方案，采采取相應(yīng)應(yīng)的預(yù)防防和應(yīng)急急技術(shù)措措施，重重要崗位位操作工工保證持持證上崗崗，安全全措施落落實(shí)到位位，確保保萬無一一失。5、環(huán)境境保護(hù)原原則本工程涉涉及施工工廢棄物物排放、衛(wèi)生防防疫、景景觀與視視覺保護(hù)護(hù)、噪聲聲控制、粉塵控控制、擾擾民與污污染控制制、水土土保持、生態(tài)保保護(hù)等多多方面問問題。結(jié)結(jié)合具體體情況，

3、我們將將采取積積極、嚴(yán)嚴(yán)密的環(huán)環(huán)保措施施，盡可可能減少少施工對(duì)對(duì)河流和周周邊環(huán)境境的影響響，按照照國家有有關(guān)環(huán)境境保護(hù)的的法律法法規(guī)，編編制施工工區(qū)和生生活區(qū)的的環(huán)保措措施計(jì)劃劃并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。6、合理理布局原原則根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段工程程的任務(wù)務(wù)量和管管理目標(biāo)標(biāo)的要求求，考慮慮地形地地貌特征征，在臨臨時(shí)工程程的施工工布置上上，特別別是風(fēng)、水、電電、漿等等管線以以及道路路、各種種場地的的設(shè)置，充分利利用業(yè)主主提供的的場地，本著避避免干擾擾、就近近布置、方便適適用、優(yōu)優(yōu)化設(shè)置置的原則則，合理理布局。7、科學(xué)學(xué)配置原原則根據(jù)本工工程的任任務(wù)量和和管理目目標(biāo)的要要求，實(shí)實(shí)行科學(xué)學(xué)配置。在人、財(cái)、物物、設(shè)備備等

4、方面面，科學(xué)學(xué)合理配配置，既既保證施施工需要要，又避避免資源源浪費(fèi)。二、編制制依據(jù)1、編制制依據(jù)(1) 工程招招標(biāo)文件件、設(shè)計(jì)計(jì)文件及及答疑(2) 工程測測量規(guī)范范 （GB5500226-993）(3)城鎮(zhèn)道道路工程程施工與與質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范 （CCJJ 120008）(4)公路瀝瀝青路面面施工技技術(shù)規(guī)范范 （JTGG F440220044）(5)公路路路面基層層施工技技術(shù)規(guī)范范 （JJTJ003420000）(6)公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范 （JTTG FF10-20006）(7)公路工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（第一一冊土建工工程） （JTTG FF80/1-220044）(8)城市橋橋梁

5、工程程施工與與質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范 （CJJJ2-20008）(9)給水排排水管道道工程施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范 （GGB5002688-20008）（10）國家及及地方現(xiàn)現(xiàn)行道路路、排水水、橋梁梁施工及及驗(yàn)收技技術(shù)規(guī)程程（11）工程特特點(diǎn)和現(xiàn)現(xiàn)場施工工條件（12）我公司司長期大大型市政政道路、給排水水、綜合合管線、橋梁工工程施工工的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)及資金金、人力力、機(jī)械械資源三、工程程概況春蘭路（鳳凰路路興唐唐路）位位于泰州州市，位位于江蘇蘇省中部部，西接接揚(yáng)州、東連南南通，南南連長江江。場地地處于揚(yáng)揚(yáng)子地層層?xùn)|北部部，地層層發(fā)育較較齊全，中元古古界海州州群、張張八嶺群群為區(qū)域域變質(zhì)巖巖系，構(gòu)構(gòu)成揚(yáng)子子準(zhǔn)地臺(tái)

6、臺(tái)基震旦旦系-三三疊系不不整合覆覆蓋，以以海相沉沉積為主主，各系系、組間間成假整整合或整整合接觸觸；侏羅羅系以陸陸相碎屑屑和中酸酸性火山山巖為主主，假整整合在三三疊系層層位上；白堊系系為內(nèi)陸陸盆地，紅色碎碎屑巖為為主，局局部夾中中性、堿堿性火山山巖不整整合在白白堊系上上；第四四系以三三角洲相相沖積為為主，屬屬長江三三角洲流流域。場場地區(qū)附附近無全全新世活活動(dòng)斷裂裂構(gòu)造，處于相相對(duì)穩(wěn)定定的構(gòu)造造斷塊中中。春蘭路（鳳凰路路興唐唐路）位位于前進(jìn)進(jìn)河西側(cè)側(cè)，呈南南北走向向。北起起鳳凰路路，南至至興唐路路，跨越越翻身河河，與正正在建設(shè)設(shè)中的永永定路相相交，是是泰州市市南北向向城市主主干道。全長約約1.3

7、3千米，規(guī)劃紅紅線總寬寬60米米。主要要建設(shè)內(nèi)內(nèi)容有道道路、橋橋梁、排排水等。四、方案案針對(duì)性性及施工工段劃分分本工程施施工方案案針對(duì)的的重點(diǎn)：1、填河河、塘段段及軟弱弱土層段段等特殊殊段路基基處理。2、橋梁梁臺(tái)后回回填施工工。3、排水水檢查井井與短管管接頭施施工。4、橋梁梁結(jié)構(gòu)物物施工。5、過河河段頂管管施工。6、排水水檢查井井井周回回填處理理。7、水泥泥石灰土土、水泥泥穩(wěn)定碎碎石、瀝瀝青砼施施工。針對(duì)本工工程的設(shè)設(shè)計(jì)、質(zhì)質(zhì)量工期期要求及及施工特特點(diǎn)和現(xiàn)現(xiàn)場狀況況，從工工程規(guī)模模、專業(yè)業(yè)特點(diǎn)、交通組組織及施施工材料料設(shè)備的的運(yùn)輸?shù)鹊冉嵌瓤伎紤]。我我們擬將將本工程程劃分為為3個(gè)施工工段，安安排

8、6個(gè)個(gè)施工隊(duì)隊(duì)伍同時(shí)時(shí)進(jìn)場組組織施工工，具體體如下：1、第一一施工段段：橋梁梁施工段段。橋梁梁的施工工由橋梁梁施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施。2、第二二施工段段：排水水管道施施工，由由兩個(gè)排排水施工工隊(duì)完成成，鳳凰凰路-KK0+6600段段由排水水施工一一隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)，K00+6000-興興唐路段段由排水水施工二二隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)。3、第三三施工段段：道路路施工，由兩個(gè)個(gè)排水施施工隊(duì)完完成，鳳鳳凰路-K0+6000段有道道路施工工一隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)，KK0+6600-興唐路路段由道道路施工工二隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)。第二節(jié)施工工準(zhǔn)備與與資源配配備一、臨時(shí)時(shí)設(shè)施及及臨時(shí)道道路布置置春蘭路（鳳凰路路-興唐唐路）工工程的施施工總平平面布置置根據(jù)

9、設(shè)設(shè)計(jì)、招招標(biāo)文件件要求，工程規(guī)規(guī)模和工工程施工工特點(diǎn)，密切結(jié)結(jié)合工程程現(xiàn)場狀狀況，綜綜合考慮慮施工段段的劃分分和各施施工工序序的先后后順序，充分顧顧及現(xiàn)有有交通及及既有建建筑物狀狀況，以以保證施施工能井井然有序序按計(jì)劃劃進(jìn)行，確保工工程的施施工質(zhì)量量、安全全和交通通順暢。1、基本本布置1）、項(xiàng)項(xiàng)目部：設(shè)于樁樁號(hào)K00+4440道路路西側(cè)紅紅線外，擬租用用場地,設(shè)置辦辦公區(qū)與與生活區(qū)區(qū)。辦公公區(qū)內(nèi)主主要布設(shè)設(shè)辦公室室、會(huì)議議室農(nóng)民民工業(yè)余余學(xué)校和和文化娛娛樂室及及停車場場等。生生活區(qū)內(nèi)內(nèi)主要布布設(shè)宿舍舍、食堂堂、廁所所、浴室室等等。辦公區(qū)區(qū)域內(nèi)設(shè)設(shè)綠化場場地、公公共服務(wù)務(wù)設(shè)施、安全消消防設(shè)施施

10、、圍墻墻、宣傳傳標(biāo)牌等等。2）、橋橋梁施工隊(duì)隊(duì)：于橋橋梁附近近K0+2000西側(cè)租租用場地地，包括括生活和和施工區(qū)區(qū)，設(shè)宿宿舍、食食堂、廁廁所、浴浴室、庫庫房、配配電房、鋼筋加加工及木木工加工工用房、設(shè)備、機(jī)械和和材料堆堆放點(diǎn)等等設(shè)施。3）、道道路施工工隊(duì)一隊(duì)隊(duì)、二隊(duì)隊(duì)：設(shè)于于道路樁樁號(hào)K00+3000、KK1+0000租租用場地地搭設(shè)臨臨時(shí)設(shè)施施，分別別作為道道路施工工一隊(duì)、二隊(duì)的的生活和和施工區(qū)區(qū)，設(shè)宿宿舍、食食堂、廁廁所、浴浴室、庫庫房、配配電房、鋼筋加加工及木木工加工工用房、設(shè)備、機(jī)械和和材料堆堆放點(diǎn)等等設(shè)施。4）、排排水施工工隊(duì)一隊(duì)隊(duì)、二隊(duì)隊(duì)：排水水施工一一隊(duì)、二二隊(duì)分別別與道路路施

11、工一一隊(duì)、二二隊(duì)同時(shí)時(shí)使用臨臨時(shí)設(shè)施施及內(nèi)部部設(shè)備。2、項(xiàng)目目部、施施工隊(duì)臨臨時(shí)設(shè)施施的要求求本工程所所有臨時(shí)時(shí)設(shè)施均均采用有有“三證”經(jīng)驗(yàn)收收合格并并能防火火的彩鋼鋼夾芯板板搭建，臨時(shí)設(shè)設(shè)施內(nèi)部部硬化，外圍用用夾彩鋼鋼板進(jìn)行行維護(hù)。項(xiàng)目部部采用紅紅頂四面面坡、四四合院形形式、圍圍墻琉璃璃頂、場場地中間間設(shè)置旗旗幟臺(tái)。臨時(shí)設(shè)施施做到美美觀大方方，外側(cè)側(cè)掛牌注注明工程程名稱、工程范范圍、工工期、各各主要負(fù)負(fù)責(zé)人及及聯(lián)系電電話等內(nèi)內(nèi)容。所所掛牌子子采用藍(lán)藍(lán)底白字字、大小小適中。辦公室及及宿舍內(nèi)內(nèi)高度不不小于22.8mm，人均均面積不不低于33平方米米/人，底層房房間地坪坪采用混混凝土或或水泥砂砂漿

12、硬化化。房間間必須滿滿足通風(fēng)風(fēng)和采光光需要，生活區(qū)區(qū)配備專專門的食食堂，沖沖水式廁廁所和洗洗浴間及及相應(yīng)設(shè)設(shè)備。并并派專人人負(fù)責(zé)衛(wèi)衛(wèi)生，垃垃圾必須須集中處處理，以以上各項(xiàng)項(xiàng)措施均均須滿足足政府有有關(guān)的衛(wèi)衛(wèi)生防疫疫要求。3、施工工用水、電施工用電電由發(fā)包包人提供供的接入入點(diǎn)接出出，經(jīng)變變、配后后供生產(chǎn)產(chǎn)及生活活使用。現(xiàn)場安安置二臺(tái)臺(tái)2500KV變變壓器,此外，自備11臺(tái)2000kww發(fā)電機(jī)機(jī)，通過過電源切切換箱備備用于停停電搶修修及施工工高峰等等情況下下的照明明及適當(dāng)當(dāng)動(dòng)力用用電，以以保證施施工高峰峰期的補(bǔ)補(bǔ)充電力力和臨時(shí)時(shí)停電時(shí)時(shí)的備用用電力，爭取施施工時(shí)間間和施工工的連續(xù)續(xù)性。各工區(qū)施施工用

13、水水及生活活用水可可就近從從市政供供水管網(wǎng)網(wǎng)引接。供水由由若干條條1000的總給給水管經(jīng)經(jīng)指定的的接口引引至施工工現(xiàn)場，水壓滿滿足施工工設(shè)備要要求，之之后分別別用50的供水水管引至至各用水水場地。主要管理理人員配配備移動(dòng)動(dòng)電話，項(xiàng)目部部及各施施工隊(duì)辦辦公室安安裝與電電腦聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的電話話各1臺(tái)臺(tái)，以便便承包商商對(duì)外聯(lián)聯(lián)絡(luò)及業(yè)業(yè)主進(jìn)行行網(wǎng)絡(luò)化化管理。各施工工隊(duì)與施施工現(xiàn)場場使用對(duì)對(duì)講機(jī)組組織指揮揮生產(chǎn)。4、場內(nèi)內(nèi)外道路路1）、場場外道路路：根據(jù)據(jù)現(xiàn)場踏踏勘，施施工車輛輛可從鳳鳳凰路及及興唐路路進(jìn)入施施工現(xiàn)場場。2）、場場內(nèi)道路路：在工工程施工工過程中中，我部部將在道道路中間間綠化帶帶位置鋪鋪設(shè)5mm

14、臨時(shí)便便道，局局部路段段增設(shè)會(huì)會(huì)車道，以保證證車輛、機(jī)械等等的進(jìn)出出。本工工程與外外界連接接道口及及臨時(shí)需需維持交交通的道道路均設(shè)設(shè)置專用用隔離護(hù)護(hù)欄，具具體參照照泰州市文文明工地地施工要要求統(tǒng)一一進(jìn)行設(shè)設(shè)置。工程實(shí)施施期間，考慮大大量材料料運(yùn)送，為保證證交通暢暢通，必必須加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)施工工場內(nèi)道道路進(jìn)行行及時(shí)維維修、保保養(yǎng)和清清潔，并并設(shè)專人人指揮交交通。同同時(shí)做好好道路保保潔工作作，進(jìn)出出工地的的材料運(yùn)運(yùn)輸車輛輛做好防防拋、灑灑、滴、漏工作作。5、施工工現(xiàn)場平平面布置置示意圖圖及臨時(shí)時(shí)用地表表1）施工工總平面面圖詳見見下表。2）臨時(shí)時(shí)用地表表詳見下下表。臨時(shí)用地地表用途面積（平平方米）位置需用

15、時(shí)間間項(xiàng)目部臨臨時(shí)設(shè)施施20000K0+4440西西側(cè)20155年122月1日-220166年7月27日道路、排排水施工工一隊(duì)臨臨時(shí)設(shè)施施10000K0+3300西側(cè)20155年122月1日-220166年7月27日道路、排排水施工工二隊(duì)臨臨時(shí)設(shè)施施10000K1+0000西側(cè)20155年122月1日-220166年7月27日橋梁施工工隊(duì)臨時(shí)時(shí)設(shè)施10000K0+2200西側(cè)20155年12月1日-220166年5月30日二、人員員準(zhǔn)備1、春蘭蘭路（鳳鳳凰路-興唐路路）共設(shè)設(shè)6個(gè)施施工隊(duì)，每個(gè)施施工隊(duì)由由施工員員、施工工隊(duì)長、技術(shù)員員、質(zhì)檢檢員、資資料員、安全員員、測量量員等負(fù)負(fù)責(zé)各轄轄區(qū)的日

16、日常事務(wù)務(wù)。根據(jù)據(jù)項(xiàng)目部部的統(tǒng)一一安排在在最短的的時(shí)間內(nèi)內(nèi)將所需需施工的的分部分分項(xiàng)工程程的工程程概況、工程特特點(diǎn)、工工程進(jìn)度度和工程程意義在在各施工工隊(duì)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行全面面闡述，進(jìn)行人人員動(dòng)員員。2、針對(duì)對(duì)工程專專業(yè)性較較強(qiáng)的特特點(diǎn)，建建立精干干的施工工班組。施工班班組的建建立將充充分考慮慮專業(yè)、工種的的合理配配合，技技工、普普工的比比例關(guān)系系，合理理組織勞勞動(dòng)力。施工班班組建立立的原則則是符合合流水施施工組織織的要求求，并依依此制定定出本工工程的勞勞動(dòng)力需需求計(jì)劃劃，各部部門負(fù)責(zé)責(zé)人以書書面安全全技術(shù)交交底的形形式，將將本工程程的具體體情況，根據(jù)工工程進(jìn)度度情況，逐一向向施工班班組長進(jìn)進(jìn)行交底底

17、。3、各施施工班組組長在開開工進(jìn)場場前對(duì)具具體施工工人員完完成動(dòng)員員工作。4、建立立健全有有關(guān)管理理制度。項(xiàng)目管管理制度度是否健健全，直直接影響響各分項(xiàng)項(xiàng)施工的的順利進(jìn)進(jìn)行。對(duì)對(duì)本項(xiàng)目目的所有有參與人人員，做做到定責(zé)責(zé)定崗，獎(jiǎng)罰分分明，使使人員動(dòng)動(dòng)員工作作落實(shí)到到實(shí)-處處。三、機(jī)械械設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備1、根據(jù)據(jù)分部分分項(xiàng)工程程的特點(diǎn)點(diǎn)、工程程規(guī)模、工程進(jìn)進(jìn)度及工工程施工工工藝要要求，確確定施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備的類類型、數(shù)數(shù)量和進(jìn)進(jìn)場時(shí)間間。2、對(duì)公公司施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備數(shù)量量不足的的進(jìn)行合合理配置置或進(jìn)行行外購、租借，使機(jī)械械設(shè)備在在數(shù)量、性能上上完全滿滿足工程程施工需需要。3、對(duì)工工程將要要使用的的機(jī)械設(shè)

18、設(shè)備進(jìn)行行全面檢檢查維護(hù)護(hù)，確保保其使用用正常，性能穩(wěn)穩(wěn)定。對(duì)對(duì)機(jī)械設(shè)設(shè)備駕駛駛員、操操作員等等特殊工工種進(jìn)行行專業(yè)知知識(shí)培訓(xùn)訓(xùn)，持證證上崗，并進(jìn)行行安全技技術(shù)交底底。4、對(duì)進(jìn)進(jìn)場的機(jī)機(jī)械設(shè)備備在數(shù)量量上有所所儲(chǔ)備，以彌補(bǔ)補(bǔ)工期緊緊縮或機(jī)機(jī)械發(fā)生生故障時(shí)時(shí)機(jī)械設(shè)設(shè)備數(shù)量量上的不不足。四、材料料準(zhǔn)備1、根據(jù)據(jù)本工程程施工進(jìn)進(jìn)度安排排和材料料使用計(jì)計(jì)劃，提提前聯(lián)系系好供貨貨渠道，對(duì)準(zhǔn)備備用于該該工程的的原材料料、半產(chǎn)產(chǎn)品等進(jìn)進(jìn)行抽驗(yàn)驗(yàn)檢測，復(fù)試合合格后提提前組織織進(jìn)場。2、做好好各結(jié)構(gòu)構(gòu)、各層層次、各各種混合合料的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)數(shù)試驗(yàn)和和有關(guān)砼砼、砂漿漿的配合合比設(shè)計(jì)計(jì)工作。五、技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備1、組織織和

19、落實(shí)實(shí)主要工工程技術(shù)術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行圖紙紙會(huì)審，認(rèn)真熟熟悉施工工圖紙，熟悉設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙的細(xì)節(jié)節(jié)，并認(rèn)認(rèn)真閱讀讀標(biāo)書內(nèi)內(nèi)容和涉涉及的一一切規(guī)范范、規(guī)定定、要求求和參照照的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，真正正了解工工程設(shè)計(jì)計(jì)意圖，對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和和文件進(jìn)進(jìn)行核對(duì)對(duì)，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場具具體施工工條件，調(diào)整出出最佳施施工方案案。然后后編制總總體實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)和各各分部分分項(xiàng)實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，報(bào)報(bào)監(jiān)理及及業(yè)主審審批后組組織施工工。由質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控部和項(xiàng)項(xiàng)目部組組建的試試驗(yàn)室按按招標(biāo)文文件規(guī)定定的要求求及項(xiàng)目目部計(jì)劃劃的檢測測大綱進(jìn)進(jìn)行自檢檢、報(bào)驗(yàn)驗(yàn)、見證證取樣等等等。2、設(shè)立立現(xiàn)場自自檢試驗(yàn)驗(yàn)室并對(duì)對(duì)使用的的測量儀儀器、

20、試試驗(yàn)設(shè)備備等進(jìn)行行校驗(yàn)、采購、檢定。3、根據(jù)據(jù)招標(biāo)文文件、施施工合同同的規(guī)定定和要求求，配全全該工程程在施工工過程中中需用到到的技術(shù)術(shù)規(guī)范和和圖集。六、測量量準(zhǔn)備1、根據(jù)據(jù)業(yè)主提提供的平平面和高高程控制制點(diǎn)，先先對(duì)全線線控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核閉合合。復(fù)核核的結(jié)果果報(bào)現(xiàn)場場監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收認(rèn)可可后按照照施工需需要進(jìn)行行三角網(wǎng)網(wǎng)加密控控制（一一般5001000米一一個(gè)）。2、組織織技術(shù)人人員用高高精度的的拓普康康全站儀儀定出道道路百米米樁位置置，注明明里程樁樁號(hào)，并并采用角角度距離離雙控制制定出道道路控制制網(wǎng)，同同時(shí)增設(shè)設(shè)必要的的臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)（每隔1100mm設(shè)一個(gè)個(gè)），用用DS33水準(zhǔn)儀儀測定各各臨時(shí)水

21、水準(zhǔn)點(diǎn)的的標(biāo)高。3、為了了確?？乜刂凭W(wǎng)的的可靠性性，所有有的控制制點(diǎn)都選選定在施施工作業(yè)業(yè)范圍以以外的適適當(dāng)位置置，同時(shí)時(shí)確保各各控制點(diǎn)點(diǎn)的通視視性良好好，并用用砼樁埋埋設(shè)固定定。通過過實(shí)測和和導(dǎo)線閉閉合計(jì)算算并編制制列表各各點(diǎn)座標(biāo)標(biāo)和高程程，報(bào)監(jiān)監(jiān)理核驗(yàn)驗(yàn)。4、在整整個(gè)施工工階段必必須定期期復(fù)核整整個(gè)控制制網(wǎng)。5、擔(dān)任任本工程程的測量量人員全全部是經(jīng)經(jīng)過業(yè)務(wù)務(wù)再培訓(xùn)訓(xùn)、測量量經(jīng)驗(yàn)豐豐富、并并有多年年工作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的專專業(yè)人員員。七、施工工準(zhǔn)備工工作計(jì)劃劃表施工準(zhǔn)備備工作計(jì)計(jì)劃表準(zhǔn)備項(xiàng)目準(zhǔn) 備 工 作作 內(nèi) 容實(shí)施部門門（人員員）涉及部門門（人員）組織準(zhǔn)備（1）建建立項(xiàng)目目管理機(jī)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)項(xiàng)目部管管

22、理人員員配備公司（2）落落實(shí)施工工隊(duì)伍、調(diào)集施施工人員員，并組組織施工工人員進(jìn)進(jìn)場項(xiàng)目經(jīng)理理行政科（3）對(duì)對(duì)施工人人員進(jìn)行行組織設(shè)設(shè)計(jì)、計(jì)計(jì)劃和技技術(shù)、安安全交底底技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人生產(chǎn)安全全（4）建建立項(xiàng)目目管理制制度、工工作制度度和工作作職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理理行政科技術(shù)準(zhǔn)備（5）組組織有關(guān)關(guān)人員進(jìn)進(jìn)一步學(xué)學(xué)習(xí)、熟熟悉施工工圖紙、招標(biāo)文文件，并并進(jìn)行內(nèi)內(nèi)部圖紙紙會(huì)審技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人技術(shù)質(zhì)量量（6）進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場詳細(xì)踏踏勘，收收集現(xiàn)場場有關(guān)原原始資料料技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人各 部 門（7）編編制實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人生產(chǎn)技術(shù)術(shù)質(zhì)量安全全（8）制制定質(zhì)量量、安全全和工期期控制措措施及實(shí)實(shí)施辦法法技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人生產(chǎn)

23、技術(shù)術(shù)質(zhì)量安全全物資準(zhǔn)備（9）制制定材料料采購計(jì)計(jì)劃及施施工機(jī)具具使用計(jì)計(jì)劃材料設(shè)備備組（10）原材料料聯(lián)系、采購、檢驗(yàn)，砼、砂砂漿配比比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)生產(chǎn)技術(shù)術(shù)質(zhì)量安全全（11）機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場場、組裝裝、調(diào)試試及試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備材料料施工隊(duì)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（12）進(jìn)場測測量控制制點(diǎn)交接接、復(fù)核核，設(shè)立立施工測測量控制制網(wǎng)點(diǎn)生產(chǎn)技術(shù)術(shù)質(zhì)量安全全（13）引進(jìn)施施工電源源、水源源，修建建臨時(shí)道道路，進(jìn)進(jìn)行場地地清理平平整施 工 隊(duì)行政科（14）搭建或或租賃臨臨時(shí)施工工設(shè)施施 工 隊(duì)質(zhì)量安全全（15）設(shè)置防防護(hù)、保保衛(wèi)及消消防等設(shè)設(shè)施施 工 隊(duì)質(zhì)量安全全第三節(jié) 道路路工程的的施工方方案具體實(shí)施施程序?yàn)闉椋呵灞砬?/p>

24、雜雜河塘(暗河)處理路基填填筑及處處理道路基基層側(cè)平石石道路面面層附屬工工程。一、路基基施工：1、土路路基施工工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作：a、根據(jù)據(jù)布設(shè)的的控制網(wǎng)網(wǎng)恢復(fù)定定出道路路中心線線及邊線線。b、清除除施工范范圍內(nèi)的的耕植土土、雜草草，及時(shí)時(shí)棄運(yùn)出出現(xiàn)場。c、在外外側(cè)開挖挖臨時(shí)排排水溝，遇雨時(shí)時(shí)及時(shí)排排除積水水。d、土基基施工前前，要配配合有關(guān)關(guān)單位，做好各各類地下下管線的的埋設(shè)工工作，對(duì)對(duì)于埋深深較淺的的地下管管線，可可在土基基施工完完后再開開挖埋設(shè)設(shè)，確保保埋設(shè)的的地下管管線完好好無損，又不出出現(xiàn)薄弱弱環(huán)節(jié)。e、對(duì)需需要修建建臨時(shí)便便道的地地段鋪設(shè)設(shè)臨時(shí)便便道。2、河塘塘及軟基基處理：（1）

25、河河（暗）塘路段段：河道填沒沒、暗塘塘、暗河河部位，挖除回回填雜土土及下層層淤泥，周邊挖挖成寬1000cm、高60ccm臺(tái)階階，先回回填500cm片片石或建建筑圬工工物(砼砼塊)，碾壓至至無明顯顯輪跡和和反彈；對(duì)于機(jī)動(dòng)動(dòng)車道，采用66石灰灰土分層層壓實(shí)至至路面結(jié)結(jié)構(gòu)底層層，壓實(shí)實(shí)度自下下而上要要求為：第一層層（200cm）應(yīng)90，第二二層（220cmm）93，第三三層（220cmm）95，再以以上均95；對(duì)于非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道，采用用6石石灰土分分層壓實(shí)實(shí)至路面面結(jié)構(gòu)底底層，壓壓實(shí)度自自下而上上要求為為：第一一層（220cmm）應(yīng)90，第二二層（220cmm）93，再以以上均93。對(duì)于人行行道，采

26、采用素土土分層壓壓實(shí)回填填至路面面結(jié)構(gòu)層層底，第第一層（20ccm）壓壓實(shí)度87，再以以上壓實(shí)實(shí)度90。（2）橋橋臺(tái)施工工后，臺(tái)臺(tái)后范圍圍內(nèi)先清清除淤泥泥，基坑坑先回填填片石或或建筑圬圬工物(砼塊)，平均均按500cm計(jì)計(jì)，具體體按實(shí)計(jì)計(jì)，碾壓壓至無明明顯輪跡跡和反彈彈，再采采用6石灰土土分層壓壓實(shí)至路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)底層，壓實(shí)度度自下而而上要求求為：第第一層（20ccm）應(yīng)應(yīng)90，第二二層（220cmm）93，第三三層（220cmm）95，再以以上均96。3、路基基處理：（1）機(jī)機(jī)動(dòng)車道道：當(dāng)清表后后路基填填土不大大于800cm時(shí)時(shí)（包括括挖方），下挖挖至路床床頂面下下80ccm后，原地翻翻挖20

27、0cm摻摻3%石石灰、33%水泥泥碾壓，壓實(shí)度度90%（重型型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，下下同）；接著填填筑兩層層20ccm 66石灰灰土并碾碾壓，壓壓實(shí)度分分別93%，955%，然然后再實(shí)實(shí)施兩層層各200cm 6石石灰土，分層碾碾壓，壓壓實(shí)度95%。當(dāng)清表后后路基填填土大于于80ccm的，原地翻翻挖200cm摻摻3%石石灰、33%水泥泥碾壓，壓實(shí)度度90%；接著著填筑兩兩層200cm 6石石灰土并并碾壓，壓實(shí)度度分別93%，955%，然然后分層層填筑66石灰灰土至路路床頂面面，壓實(shí)實(shí)度95。（2）非非機(jī)動(dòng)車車道：當(dāng)清表后后路基填填土不大大于300cm時(shí)時(shí)（包括括挖方），下挖挖至路床床頂面下下30ccm后

28、，原地翻翻挖200cm摻摻3%石石灰、33%水泥泥碾壓，壓實(shí)度度87%（重型型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，下下同）；接著填填筑各兩兩層155cm 6石石灰土并并碾壓，壓實(shí)度度分別90%，933%。當(dāng)清表后后路基填填土大于于30ccm的，原地翻翻挖200cm摻摻3%石石灰、33%水泥泥碾壓，壓實(shí)度度87%；接著著填筑一一層155cm 6石石灰土并并碾壓，壓實(shí)度度90%，然后后分層填填筑6石灰土土至路床床頂面，壓實(shí)度度93。（3）人人行道：人行道范范圍內(nèi)，清表后后土基壓壓實(shí)，壓壓實(shí)度87，然后后以素土土分層填填筑碾壓壓至路面面結(jié)構(gòu)層層底，壓壓實(shí)度90。原槽拌和和施工時(shí)時(shí)應(yīng)控制制在最佳佳含水量量，氣溫溫高時(shí)應(yīng)應(yīng)注意

29、表表面補(bǔ)水水。碾壓壓后及時(shí)時(shí)測量，控制橫橫坡在22%，保保證上層層石灰土土施工厚厚度。石灰應(yīng)在在使用前前233天充分分消解并并過孔徑徑10mmm的篩篩。施工工時(shí)應(yīng)采采用穩(wěn)定定土拌和和機(jī)進(jìn)行行拌和，拌和深深度應(yīng)達(dá)達(dá)拌和層層底部并并侵入下下層510mmm。應(yīng)應(yīng)采用機(jī)機(jī)械粉碎碎路基土土，最大大粒徑不不大于115mmm，然后后撒鋪消消解石灰灰，再采采用機(jī)械械充分拌拌和后碾碾壓。石石灰配料料、計(jì)量量應(yīng)準(zhǔn)確確。施工工前先測測定原材材料的含含水率以以及濕容容重，根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)測得的的石灰土土的最大大干密度度計(jì)算每每平方米米原材料料的干用用量，再再換算成成自然體體積，最最后換算算成虛鋪鋪厚度。路基處理理施工前前

30、向監(jiān)理理工程師師遞交試試驗(yàn)路段段的施工工方案，然后在在施工現(xiàn)現(xiàn)場選擇擇一段作作為試驗(yàn)驗(yàn)段，通通過試驗(yàn)驗(yàn)段的施施工來驗(yàn)驗(yàn)證混合合料的質(zhì)質(zhì)量、配配合比的的換算以以及壓實(shí)實(shí)機(jī)械的的配制的的合理性性，以此此來確定定機(jī)械設(shè)設(shè)備的配配置、石石灰土的的配合比比松鋪系系數(shù)、最最佳含水水量及壓壓實(shí)機(jī)械械類型、次數(shù)等等技術(shù)參參數(shù)，作作為今后后施工操操作的控控制依據(jù)據(jù)。a、施工工順序：分格上土整平初初壓劃線分分格上石灰灰拌和初壓整平、碾壓終壓。b、根據(jù)據(jù)預(yù)先設(shè)設(shè)置的縱縱橫高程程樁頭，在路槽槽內(nèi)用石石灰線分分格，按按計(jì)算好好的石灰灰和土的的用量，均勻攤攤鋪在整整平的底底層土面面上，用用路拌式式穩(wěn)定土土拌和機(jī)機(jī)進(jìn)行拌拌

31、和，使使石灰土土不但拌拌和均勻勻，而且且拌和后后的顆粒粒更細(xì)，拌和更更充分，從而保保證了石石灰土的的施工質(zhì)質(zhì)量。c、拌好好后的石石灰土分分別采用用8-110T雙雙輪壓路路機(jī)、114-330T振振動(dòng)式壓壓路機(jī)、12-15TT和188-211T三輪輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)壓、振振壓、加加壓（由由弱到強(qiáng)強(qiáng)）等壓壓實(shí)方式式計(jì)122遍以上上，碾壓壓時(shí)，后后輪要重重疊1/2輪寬寬，碾壓壓按先慢慢后快，由邊至至中的原原則，經(jīng)經(jīng)連續(xù)碾碾壓，直直至頂面面“閉氣”，且無無明顯輪輪跡痕印印，并經(jīng)經(jīng)取做壓壓實(shí)度試試驗(yàn)達(dá)到到質(zhì)檢標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求為止。d、石灰灰土找平平應(yīng)在碾碾壓1-2遍后后即細(xì)致致檢查表表面平整整度和標(biāo)標(biāo)高，邊邊

32、檢查邊邊鏟補(bǔ)，填補(bǔ)處處旋耕拌拌和，施施工中堅(jiān)堅(jiān)持做到到“寧高勿勿低，寧寧鏟勿填填”。e、石灰灰土碾壓壓成型后后，即進(jìn)進(jìn)入養(yǎng)生生期，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間間控制在在6-77天，此此間，經(jīng)經(jīng)常灑水水使其表表面始終終處于濕濕潤狀態(tài)態(tài)，禁止止車輛通通行。養(yǎng)養(yǎng)生期結(jié)結(jié)束經(jīng)檢檢測合格格后即可可進(jìn)行上上層灰土土的施工工。二、底基基層施工工：本工程機(jī)機(jī)動(dòng)車道道、非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道底基層層采用一一層200cm44%水泥泥+8%石灰土土。施工工順序：分格土土上土整平初初壓劃線分分格上灰拌和初壓上水泥泥攤平 拌和和初壓 整平平、碾壓壓 終壓壓。石灰質(zhì)量量應(yīng)符合合規(guī)定的的級(jí)消石石灰或生生石灰的的技術(shù)指指標(biāo)，并并應(yīng)盡量量縮短石石灰的存

33、存放時(shí)間間。石灰灰應(yīng)在使使用前 7110 天天充分消消解，消消解后的的石灰應(yīng)應(yīng)保持一一定的濕濕度，但但也不能能濕成團(tuán)團(tuán)，消石石灰應(yīng)過過孔徑 10mmm 的的篩，并并盡快使使用。施施工前先先測定原原材料的的含水率率以及濕濕容重，根據(jù)試試驗(yàn)測得得的石灰灰土的最最大干密密度計(jì)算算每平方方米原材材料的干干用量，再換算算成自然然體積，最后換換算成虛虛鋪厚度度。水泥石灰灰土施工工前向監(jiān)監(jiān)理工程程師遞交交鋪筑試試驗(yàn)路段段的施工工方案，然后在在施工現(xiàn)現(xiàn)場先擇擇長度為為1000米的試試驗(yàn)段，通過試試驗(yàn)段的的施工來來驗(yàn)證混混合料的的質(zhì)量、配合比比的換算算以及壓壓實(shí)機(jī)械械的配制制的合理理性，以以此來確確定機(jī)械械設(shè)備

34、的的配置、水泥石石灰土的的配合比比松鋪系系數(shù)、最最佳含水水量及壓壓實(shí)機(jī)械械類型、次數(shù)等等技術(shù)參參數(shù)，作作為今后后施工操操作的控控制依據(jù)據(jù)。拌好后的的水泥石石灰土分分別采用用8110T雙雙輪壓路路機(jī)、114330T振振動(dòng)式壓壓路機(jī)、1215TT、188211T三輪輪壓路機(jī)機(jī)和166T膠輪輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)壓、振振壓、加加壓（由由弱到強(qiáng)強(qiáng)）等壓壓實(shí)方式式計(jì)122遍以上上，一次次性碾壓壓密實(shí)，碾壓時(shí)時(shí)，后輪輪要重疊疊1/22輪寬，碾壓按按先慢后后快，由由邊至中中的原則則，經(jīng)連連續(xù)碾壓壓，直至至頂面“閉氣”，且無無明顯輪輪跡痕印印，并經(jīng)經(jīng)取做壓壓實(shí)度試試驗(yàn)達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求為止，水泥石石灰土從從拌

35、和到到碾壓至至密實(shí)時(shí)時(shí)間控制制在34小時(shí)時(shí)以內(nèi)。水泥石灰灰土找平平應(yīng)在碾碾壓12遍后后即細(xì)致致檢查表表面平整整度和標(biāo)標(biāo)高，用用平地機(jī)機(jī)結(jié)合人人工進(jìn)行行整平，邊檢查查邊鏟補(bǔ)補(bǔ)，局部部填補(bǔ)處處用旋耕耕犁拌和和，施工工中堅(jiān)持持做到“寧高勿勿低，寧寧鏟勿補(bǔ)補(bǔ)”。水泥石灰灰土大面面積攤鋪鋪前，應(yīng)應(yīng)先做試試驗(yàn)段，根據(jù)試試驗(yàn)段的的攤鋪系系數(shù)，控控制大面面積攤鋪鋪時(shí)的虛虛鋪厚度度。水泥石灰灰土碾壓壓成型后后，即進(jìn)進(jìn)入養(yǎng)生生期，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間間不少于于7天，此間，經(jīng)常灑灑水使其其表面始始終處于于濕潤狀狀態(tài)，禁禁止其它它車輛通通行。三、基層層施工：機(jī)動(dòng)車道道采用336cmm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層，分兩層層施工，非機(jī)動(dòng)動(dòng)

36、車道采采用一層層20ccm水泥泥穩(wěn)定碎碎石。主主要施工工順序：攪拌站站拌合混混合料運(yùn)輸攤鋪整型碾壓養(yǎng)生管制。施工方法法：1、下承承層的檢檢查和準(zhǔn)準(zhǔn)備在水穩(wěn)基基層施工工前，對(duì)對(duì)下承層層進(jìn)行外外觀檢查查。在進(jìn)行水水穩(wěn)基層層鋪筑前前視路面面干濕情情況，如如比較干干燥用水水車霧狀狀噴灑，以工作作面濕潤潤沒有積積水為度度。2、測量量放樣、掛設(shè)鋼鋼絲線試驗(yàn)段施施工區(qū)域域測量放放樣按每每10米米一根樁樁放出中中樁和邊邊樁，復(fù)復(fù)測下承承層標(biāo)高高，打鋼鋼釬支架架，掛上上鋼絲，并按標(biāo)標(biāo)高值和和松鋪系系數(shù)（按按1.332預(yù)設(shè)設(shè)，松鋪鋪系數(shù)測測定后進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整）調(diào)整整鋼絲的的高程，作為縱縱橫坡基基線。鋼鋼絲直徑徑采用

37、33mm鋼鋼絲，每每段長2200米米，每次次兩側(cè)44根交替替使用。每根鋼鋼絲一端端用緊線線器將鋼鋼絲繃緊緊，鋼絲絲拉力不不小于6600KKN，以以保證攤攤鋪成型型面的平平整度。3、材料料檢驗(yàn)水穩(wěn)基層層所用的的各種碎碎石原材材料應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格符合合規(guī)范和和監(jiān)理部部文件要要求，未未經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的原材材料不允允許進(jìn)場場，更不不準(zhǔn)使用用。碎石應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范規(guī)定定的級(jí)配配要求。水：不不能含有有有害物物質(zhì)，凡凡飲用水水皆可使使用，遇遇到可疑疑水源，應(yīng)檢驗(yàn)驗(yàn)下列指指標(biāo)，合合格方可可使用：（1）硫硫酸鹽含含量（按按SO442-計(jì)計(jì)）小于于0.000277/。（2）含含鹽量不不得超過過0.0005/。（3）ppH值不不得

38、小于于4。（4）不不得含有有油污、泥和其其它有害害雜質(zhì)。水泥：采用普普通硅酸酸鹽水泥泥。4、混合合料組成成碎石：最大粒粒徑不應(yīng)應(yīng)超過31.5mmm，根據(jù)據(jù)公路路瀝青路路面設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（JTTG DD50-20006）采采用骨架架密實(shí)型型集料級(jí)級(jí)配。水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石應(yīng)通過過分組試試驗(yàn)確定定配合比比（重量量比），為減少少基層裂裂縫，必必須做到到三個(gè)限限制：在在滿足設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的基礎(chǔ)礎(chǔ)上限制制水泥用用量；集集料中小小于 00.0775mmm 的顆顆粒含量量不超過過 5%；含水水量根據(jù)據(jù)天氣及及氣溫狀狀況控制制在最佳佳含水量量的1%。開工前前應(yīng)根據(jù)據(jù)試驗(yàn)確確定的水水泥穩(wěn)定定碎石所所選用的的材料通通過試驗(yàn)

39、驗(yàn)來確定定其最佳佳含水量量和最大大干密度度（用重重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)法法），并并在施工工中嚴(yán)格格控制。5、混合合料的拌拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤攤鋪、碾碾壓、接接縫處理理。拌和a拌和站站在拌料料前進(jìn)行行配合比比的調(diào)試試并進(jìn)行行試拌，確定各各料倉的的皮帶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，嚴(yán)嚴(yán)格控制制各料倉倉的材料料用量，試拌制制的混合合料級(jí)配配組成、含水量量都應(yīng)滿滿足規(guī)范范要求。b混合料料拌和時(shí)時(shí)，隨時(shí)時(shí)觀察并并檢測含含水量，控制最最佳含水水量。若若遇到大大風(fēng)和高高溫天氣氣，對(duì)混混合料的的含水量量應(yīng)作相相應(yīng)上調(diào)調(diào)1.00%，使使混合料料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場攤鋪鋪后碾壓壓時(shí)含水水量接近近最佳含含水量。實(shí)際的的水泥劑劑量可以以大于混混合料組組成設(shè)計(jì)計(jì)

40、時(shí)確定定的水泥泥劑量約約0.55%，但但實(shí)際的的水泥劑劑量和現(xiàn)現(xiàn)場抽檢檢的水泥泥劑量應(yīng)應(yīng)小于55.5%。c拌和站站拌和混混合料必必須連續(xù)續(xù)、均勻勻。拌料料過程中中試驗(yàn)室室要按規(guī)規(guī)定頻率率對(duì)混合合料的各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行檢檢測。運(yùn)輸a每天上上班前應(yīng)應(yīng)對(duì)車輛輛及設(shè)備備進(jìn)行日日常維護(hù)護(hù)，排除除故障，防止汽汽車中途途拋錨，造成攤攤鋪機(jī)等等料的現(xiàn)現(xiàn)象。b料車必必須進(jìn)行行覆蓋以以減少在在運(yùn)輸過過程中水水份的散散失和對(duì)對(duì)混合料料的污染染，在上上一臺(tái)車車卸料至至2/33時(shí)才能能揭開蓋蓋布。c卸料時(shí)時(shí)，運(yùn)料料車在攤攤鋪機(jī)前前方200-300cm停停車，防防止碰撞撞攤鋪機(jī)機(jī)，由攤攤鋪機(jī)迎迎上去推推動(dòng)卸料料車，卸卸料過

41、程程中運(yùn)料料車掛空空檔，靠靠攤鋪機(jī)機(jī)推動(dòng)前前進(jìn)，卸卸料速度度與攤鋪鋪速度相相協(xié)調(diào)。d車輛受受料時(shí)，按序號(hào)號(hào)排隊(duì)成成列，依依次等候候，不得得擁擠。為保證證混合料料裝車的的均勻性性，拌和和出料時(shí)時(shí)在備滿滿一儲(chǔ)存存?zhèn)}后才才進(jìn)行卸卸料，裝裝車時(shí)運(yùn)運(yùn)輸車前前后移動(dòng)動(dòng)，分三三次裝料料，避免免混合料料離析。e執(zhí)行運(yùn)運(yùn)輸車輛輛發(fā)單制制度，每每車一單單。裝料料時(shí)，后后場有專專人詳細(xì)細(xì)記錄車車號(hào)、車車數(shù)、出出料時(shí)間間等。在在前場，設(shè)專人人指揮運(yùn)運(yùn)輸車卸卸料，并并做好運(yùn)運(yùn)輸數(shù)據(jù)據(jù)和攤鋪鋪時(shí)間的的記錄，確定合合理的運(yùn)運(yùn)輸車輛輛配置。攤鋪a水穩(wěn)基基層施工工采用22臺(tái)攤鋪鋪機(jī)、雙雙鋼輪壓壓路機(jī)22臺(tái)，33臺(tái)振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)

42、、1臺(tái)臺(tái)膠輪壓壓路機(jī)。攤鋪時(shí)時(shí)2臺(tái)攤攤鋪機(jī)并并聯(lián)單幅幅全斷面面攤鋪。攤鋪系系數(shù)暫按按1.332考慮慮。b水穩(wěn)基基層頂面面標(biāo)高控控制是采采用兩邊邊掛鋼絲絲，雙機(jī)機(jī)并聯(lián)時(shí)時(shí)，前面面一臺(tái)攤攤鋪機(jī)靠靠鋼絲一一側(cè)伸出出縱坡傳傳感器，沿鋼絲絲頂面移移動(dòng)，中中間用導(dǎo)導(dǎo)梁控制制攤鋪高高程，后后一臺(tái)攤攤鋪機(jī)兩兩側(cè)各伸伸出縱坡坡傳感器器，外側(cè)側(cè)走鋼絲絲，內(nèi)側(cè)側(cè)以新攤攤鋪層走走滑靴。兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)的的熨平板板頻率須須保持一一致，并并盡量使使用高頻頻率，提提高攤鋪鋪面的初初始密實(shí)實(shí)度。c在料車車到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場多于于5臺(tái)后后開始攤攤鋪，攤攤鋪速度度控制在在1.00m/mmin左左右，保保證拌和和攤鋪及及壓實(shí)機(jī)機(jī)械施工工連續(xù)。

43、在攤鋪鋪過程中中應(yīng)量減減少攏料料（收料料斗）的的次數(shù)，而攏料料時(shí)只收收攏2/3，使使攤鋪機(jī)機(jī)料斗內(nèi)內(nèi)留下一一定的混混合料，可減少少混合料料的離析析。d攤鋪機(jī)機(jī)后設(shè)人人專門檢檢查攤鋪鋪面上是是否有雜雜物或離離析現(xiàn)象象，并立立即處理理。遇到到離析現(xiàn)現(xiàn)象及時(shí)時(shí)補(bǔ)充細(xì)細(xì)料，并并保持邊邊線順直直，注意意觀察含含水量大大小，及及時(shí)反饋饋拌和站站進(jìn)行適適當(dāng)調(diào)整整。同時(shí)時(shí)設(shè)人對(duì)對(duì)松鋪高高度、厚厚度、橫橫坡、寬寬度等進(jìn)進(jìn)行檢測測。碾壓a混合料料攤鋪一一定長度度后（550880m）立即進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，122-155t雙鋼鋼輪壓路路機(jī)靜壓壓1遍，速度（1.55-1.7）kkm/hh；188-200t雙鋼鋼輪壓路路機(jī)靜

44、壓壓一遍，速度（1.55-1.7）kkm/hh；激振振力200-255t三輪輪碾壓22遍，速速度（11.8-2.22）kmm/h；激振力力大于440t三三輪碾壓壓2-33遍，速速度（11.8-2.22）kmm/h；輪胎壓壓路機(jī)碾碾壓1-2遍，速度（1.55-1.7）kkm/hh。b攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪后后人工配配合整型型后，立立即進(jìn)行行碾壓。直線由由外側(cè)向向中間碾碾壓，曲曲線由內(nèi)內(nèi)向外碾碾壓，先先靜壓再再振動(dòng)，碾壓每每次重疊疊1/33輪寬。c碾壓過過程中，有專人人檢測壓壓實(shí)度，根據(jù)檢檢測的壓壓實(shí)度確確定碾壓壓方式、順序和和遍數(shù)。用灌砂砂法分別別對(duì)碾壓壓355遍的壓壓實(shí)度進(jìn)進(jìn)行檢測測，并做做好記錄錄，根

45、據(jù)據(jù)各遍碾碾壓后檢檢測評(píng)定定值繪制制壓實(shí)曲曲線，經(jīng)經(jīng)過各曲曲線比較較最終達(dá)達(dá)到規(guī)定定壓實(shí)度度，且壓壓實(shí)后平平整度好好，表面面無裂紋紋為可行行的壓實(shí)實(shí)組合形形式。d碾壓過過程中，基層表表面若有有“軟彈”、松散散等現(xiàn)象象，及時(shí)時(shí)翻松、挖除、換填新新料后重重新碾壓壓。e路肩等等邊角處處，壓路路機(jī)壓不不到的地地方采用用平板振振動(dòng)夯進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)實(shí)。碾壓過程程的注意意事項(xiàng)：碾壓段的的前端應(yīng)應(yīng)呈階梯梯狀，各各段間應(yīng)應(yīng)重疊558mm，為避避免漏壓壓、少壓壓,應(yīng)在在碾壓區(qū)區(qū)間插小小彩旗予予以標(biāo)示示。碾壓時(shí)的的含水量量宜控制制在最佳佳含水量量0.55%。若若施工時(shí)時(shí)風(fēng)大、氣溫高高，拌合合站拌合合用水較較配合比比用水

46、增增加1%。碾壓時(shí)不不要過振振，穩(wěn)壓壓要充分分，振壓壓不起浪浪、不推推移，在在第一遍遍靜壓時(shí)時(shí)，倒車車后盡量量原路返返回，換換檔位置置應(yīng)在已已壓好的的路段上上，在未未碾壓的的一頭，換檔倒倒車位置置應(yīng)錯(cuò)開開，呈階階梯狀，每碾壓壓段終點(diǎn)點(diǎn)的個(gè)別別擁起用用人工鏟鏟平，確確保平整整度?；旌狭蠑倲備伜髴?yīng)應(yīng)及時(shí)碾碾壓，一一般以550880米為為一個(gè)碾碾壓段。碾壓過過程中，表面始始終保持持濕潤，如遇高高溫和大大風(fēng)天氣氣，水分分蒸發(fā)過過快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)通通知拌合合站，適適當(dāng)提高高混合料料拌合的的含水量量或減少少碾壓段段的長度度。壓路機(jī)倒倒車換檔檔要輕且且平順，不要拉拉動(dòng)鋪筑筑層，在在未碾壓壓的一頭頭換檔倒倒車位置

47、置應(yīng)錯(cuò)開開、呈齒齒狀；碾碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)對(duì)壓路路機(jī)的光光輪進(jìn)行行清潔，以免混混合料粘粘連后影影響基層層的表觀觀。壓路路機(jī)應(yīng)停停在已壓壓好的底底基層上上，嚴(yán)禁禁在未完完成或正正在碾壓壓的工作作面上“調(diào)頭”和急剎剎車，保保證其表表面不受受破壞。壓實(shí)后的的表面應(yīng)應(yīng)平整密密實(shí)，無無輪跡或或隆起，不出現(xiàn)現(xiàn)高低不不同的壓壓實(shí)面、隆起、裂縫或或松散材材料，且且斷面正正確，高高程、坡坡度符合合要求。任何混混合料離離析處均均在碾壓壓前挖除除，用合合格的材材料替換換。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)含水量量過大或或過小的的混合料料立即廢廢除，不不進(jìn)行攤攤鋪碾壓壓。所有壓路路機(jī)倒車車換檔要要輕且平平順，施施工時(shí)按按“輕啟動(dòng)動(dòng)（5-10mm后

48、）-開振振-振振動(dòng)碾壓壓-停停振-（5-10mm后）停停機(jī)重起”的順序序進(jìn)行，不要拉拉動(dòng)鋪筑筑層。嚴(yán)嚴(yán)禁在起起動(dòng)或停停車時(shí)打打開振動(dòng)動(dòng)。接頭處處理橫縫處理理、水泥泥穩(wěn)定類類混合料料攤鋪時(shí)時(shí)，必須須連續(xù)作作業(yè)不中中斷，如如因故中中斷時(shí)間間超過22小時(shí)，應(yīng)設(shè)橫橫縫；每每天收工工之后，第二天天開工的的接頭斷斷面也要要設(shè)置橫橫縫。橫橫縫應(yīng)與與路面車車道中心心線垂直直設(shè)置。每當(dāng)過過橋涵，在其兩兩邊需要要設(shè)置橫橫縫，基基層的橫橫縫最好好與橋頭頭搭板尾尾端吻合合，要特特別注意意橋頭搭搭板前水水泥穩(wěn)定定碎石的的碾壓。、橫縫縫應(yīng)與路路面車道道中心線線垂直設(shè)設(shè)置，其其設(shè)置方方法： = 1 * GB3 人工將將含水

49、量量合適的的混合料料末端整整理整齊齊，緊靠靠混合料料放兩根根方木，方木的的高度應(yīng)應(yīng)與混合合料的壓壓實(shí)厚度度相同，整平緊緊靠方木木的混合合料。 = 2 * GB3 方木的的另一側(cè)側(cè)用砂礫礫或碎石石回填約約3米長，其高度度應(yīng)略高高出方木木。 = 3 * GB3 將混合合料碾壓壓密實(shí)。 = 4 * GB3 在重新新開始攤攤鋪混合合料之前前，將砂砂礫或碎碎石和方方木撤除除，并將將作業(yè)面面頂面清清掃干凈凈。 = 5 * GB3 攤鋪機(jī)機(jī)返回到到已壓實(shí)實(shí)層的末末端，重重新開始始攤鋪混混合料。 = 6 * GB3 如攤鋪鋪中斷超超過2hh，而又又未按上上述方法法處理橫橫向接縫縫，則應(yīng)應(yīng)將攤鋪鋪機(jī)附近近及其下

50、下面未壓壓實(shí)的混混合料鏟鏟除，并并將已碾碾壓密實(shí)實(shí)且高程程和平整整度符合合要求的的末端挖挖成與路路中心線線垂直并并垂直向向下的斷斷面，然然后再攤攤鋪新的的混合料料?？v縫處理理:在施施工中兩兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)在工工作結(jié)束束時(shí)應(yīng)保保持里程程一致，盡量不不留縱縫縫。在不不能避免免縱縫時(shí)時(shí)，必須須垂直相相接嚴(yán)禁禁斜接。6、養(yǎng)生生:每一段段碾壓完完成以后后應(yīng)立即即開始養(yǎng)養(yǎng)生，并并同時(shí)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度檢查查。養(yǎng)生方方法：應(yīng)應(yīng)將草袋袋或麻布布濕潤，然后人人工覆蓋蓋在碾壓壓完成的的基層頂頂面。覆覆蓋2小小時(shí)后，再用灑灑水車灑灑水。在在7天內(nèi)內(nèi)應(yīng)保持持基層處處于濕潤潤狀態(tài)，28天天內(nèi)正常常養(yǎng)護(hù)。不得用用濕粘土土或塑料料

51、編織物物覆蓋。上一層層路面結(jié)結(jié)構(gòu)施工工時(shí)方可可移走覆覆蓋物，養(yǎng)生期期間應(yīng)定定期灑水水。養(yǎng)生生結(jié)束后后，必須須將覆蓋蓋物清除除干凈。用灑水水車灑水水養(yǎng)生時(shí)時(shí)，灑水水車的噴噴頭要用用噴霧式式，不得得用高壓壓式噴管管，以免免破壞基基層結(jié)構(gòu)構(gòu)，每天天灑水次次數(shù)應(yīng)視視氣候而而定，整整個(gè)養(yǎng)生生期間應(yīng)應(yīng)始終保保持水泥泥穩(wěn)定碎碎石層表表面濕潤潤?；鶎羽B(yǎng)養(yǎng)生期不不應(yīng)少于于7d，養(yǎng)生期期內(nèi)灑水水車必須須在另外外一側(cè)車車道上行行駛。水水泥穩(wěn)定定碎石的的齡期110d時(shí)時(shí)，應(yīng)能能取出完完整的鉆鉆件。在在第二層層鋪之前前要先取取下層的的樣。如如果路面面鉆機(jī)取取不出完完整鉆件件，則應(yīng)應(yīng)找出不不合格基基層的界界限，進(jìn)進(jìn)行返工

52、工處理。在養(yǎng)生生期間應(yīng)應(yīng)采取隔隔離措施施封閉交交通，禁禁止車輛輛通行。四、下封封層施工工：下封層采采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)乳化瀝瀝青，用用量1.0kgg/m22，礦料料用量558mm/10000 mm2，粒粒徑35mmm。施工工時(shí)嚴(yán)格格按公公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTG FF40-20004）規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。瀝青面層層分層進(jìn)進(jìn)行施工工，在鋪鋪筑下面面層的瀝瀝青混凝凝土以前前應(yīng)清潔潔瀝青封封層表面面，修復(fù)復(fù)破損的的封層。對(duì)于瀝瀝青面層層各層之之間也應(yīng)應(yīng)噴灑粘粘層瀝青青后再鋪鋪筑上一一層瀝青青面層。對(duì)于橋橋梁及搭搭板上的的水泥砼砼應(yīng)鑿毛毛并清潔潔后澆灑灑粘層瀝瀝青后，再鋪筑筑瀝青混混凝土橋橋面鋪裝裝層。

53、五、ACC型瀝青青砼面層層施工：本工程機(jī)機(jī)動(dòng)車道道下面層層采用88cm粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土（AAC-225C），非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道采用33.5ccmACC-133C細(xì)粒粒式瀝青青混凝土土+4.5cmmAC-16C中粒式瀝瀝青混凝凝土，施施工時(shí)采采用兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)整幅連連續(xù)攤鋪鋪。1、施工工準(zhǔn)備：a、清掃掃基層：瀝青砼砼施工前前后，實(shí)實(shí)行交通通管制，清掃基基層。b、機(jī)械械準(zhǔn)備：進(jìn)入施施工現(xiàn)場場的所有有機(jī)械預(yù)預(yù)先調(diào)試試并檢修修好，機(jī)機(jī)械處于于性能良良好狀態(tài)態(tài)；2、瀝青青砼的質(zhì)質(zhì)量控制制：a、本工工程所用用的瀝青青砼，我我們將選選擇信譽(yù)譽(yù)好、質(zhì)質(zhì)量可靠靠的瀝青青砼生產(chǎn)產(chǎn)單位提提供，并并報(bào)業(yè)主主和監(jiān)理理

54、方審批批，我方方在現(xiàn)場場對(duì)來料料的質(zhì)量量進(jìn)行必必要檢測測，運(yùn)到到現(xiàn)場的的混合料料色澤應(yīng)應(yīng)均勻一一致，無無花白、無粗細(xì)細(xì)料分離離和結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊現(xiàn)現(xiàn)象，對(duì)對(duì)不符合合溫度要要求，油油多發(fā)亮亮、成團(tuán)團(tuán)、油少少發(fā)干、離析、溫度過過高瀝青青砼表面面呈焦褐褐色和遭遭雨淋的的混合料料不得接接收。b、瀝青青混合料料的溫度度控制：序號(hào)瀝青砼的的施工階階段適宜的溫溫度備注1加熱階段段15017002瀝青混合合料出廠廠階段14016553運(yùn)輸?shù)绞┦┕がF(xiàn)場場120015504攤鋪溫度度1200144013555碾壓溫度度1200155011006碾壓終了了溫度輪胎壓路路機(jī)8鋼輪壓路路機(jī)7振動(dòng)壓路路機(jī)6 3、攤鋪鋪：、攤鋪

55、鋪機(jī)運(yùn)行行時(shí)，儲(chǔ)儲(chǔ)料斗及及攪刀分分布寬度度內(nèi)應(yīng)備備有充足足的瀝青青及連續(xù)續(xù)供應(yīng)的的瀝青混混合料，盡量減減少攤鋪鋪機(jī)在運(yùn)運(yùn)行中停停機(jī)待料料;、攤鋪鋪中供料料車與攤攤鋪機(jī)接接觸時(shí)，避免強(qiáng)強(qiáng)烈碰撞撞，并慢慢速前進(jìn)進(jìn)緩緩卸卸料;、攤鋪鋪過程中中，攤鋪鋪機(jī)不能能隨意變變更行駛駛速度或或停機(jī)，防止厚厚度發(fā)生生變化，影響平平整度，出現(xiàn)波波浪甚至至斷裂;、在鋪鋪筑上層層瀝青混混合料前前，對(duì)下下層受到到污染的的路段，應(yīng)進(jìn)行行清掃，用壓縮縮機(jī)將灰灰塵吹凈凈，噴灑灑粘層油油后，再再鋪筑上上層瀝青青砼。4、攤鋪鋪運(yùn)行中中的局部部處理：a、遇雨雨水井：在雨水水井上臨臨時(shí)加蓋蓋鋼板，機(jī)械正正常攤鋪鋪，過后后立即用用人工按

56、按標(biāo)準(zhǔn)修修整;b、遇檢檢查井：井蓋、井圈高高過攤鋪鋪標(biāo)高須須將攪龍龍、刮板板等提起起，跨過過井圈再再鋪，該該部分采采用人工工修整；檢查井井較多時(shí)時(shí)可后安安井圈、井蓋，預(yù)先鋪鋪一塊竹竹膠板，繼續(xù)攤攤鋪;c、小彎彎道等零零星位置置無法用用攤鋪機(jī)機(jī)處采用用人工隨隨主體攤攤鋪;d、遇雨雨時(shí)，立立即停止止施工，并清除除未壓實(shí)實(shí)成型的的混合料料，遭遇遇雨淋的的混合料料作廢。5、碾壓壓、成型型：壓實(shí)后的的瀝青砼砼需滿足足壓實(shí)度度及平整整度的要要求：a、瀝青青混合料料壓實(shí)按按初壓、復(fù)壓、終壓（成型）三階段段進(jìn)行，采用光光輪壓路路機(jī)與輪輪胎壓路路機(jī)組合合的方式式，以慢慢速而均均勻的速速度碾壓壓，壓路路機(jī)的碾碾壓

57、速度度按下表表的規(guī)定定執(zhí)行：瀝青砼施施工壓路路機(jī)碾壓壓速度（km/h）壓路機(jī)類類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大光輪壓路路機(jī)1.5-23-2.5-3.554振動(dòng)壓路路機(jī)-2.0-3.004.0輪胎壓路路機(jī)2.0-3.554.0b、初壓壓時(shí)不得得產(chǎn)生平平移和橫橫向細(xì)縫縫。采用用輕型光光輪壓路路機(jī)碾壓壓2遍，其線壓壓力不小小于3550N/cm，初壓后后檢查平平整度、路拱，必要時(shí)時(shí)予以適適當(dāng)修整整。碾壓時(shí)驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪面面向攤鋪鋪機(jī)，碾碾壓路線線及碾壓壓方向不不可以突突然改變變而導(dǎo)致致混合料料產(chǎn)生推推移，壓壓路機(jī)起起動(dòng)、停停止必須須減速緩緩慢進(jìn)行行。壓路機(jī)從從外側(cè)向向中心碾碾壓，一一次全幅幅攤鋪。相

58、鄰碾碾壓帶重重疊1/311/2輪輪寬，最最后碾壓壓路中心心部分，壓完全全幅為一一遍。碾碾壓邊緣緣時(shí)應(yīng)選選派經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的的老駕駛駛員操作作，緊貼貼路平石石碾壓而而又不會(huì)會(huì)損壞平平石；c、復(fù)壓壓緊接在在初壓后后進(jìn)行，采用重重型輪胎胎壓路機(jī)機(jī)或光輪輪壓路機(jī)機(jī)。碾壓壓遍數(shù)不不宜少于于遍，無顯著著輪跡為為止。如如采用輪輪胎壓路路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量量不小于于15噸噸，輪胎胎充氣壓壓力不小小于0.5Mppa，相相鄰碾壓壓帶應(yīng)重重疊1/311/2；d、終壓壓應(yīng)緊接接在復(fù)壓壓后進(jìn)行行，終壓壓可先用用雙輪壓壓路機(jī)碾碾壓，不不宜少于于2遍，并無輪輪跡為止止。壓路機(jī)碾碾壓過程程中為防防止混合合料沾輪輪，可向向碾壓輪輪灑稀釋

59、釋洗滌靈靈，做到到少噴、勤噴、勻噴。壓路機(jī)無無法碾壓壓之處如如雨水井井、檢查查井、拐拐彎死角角等采用用人工夯夯或電動(dòng)動(dòng)振動(dòng)夯夯實(shí)機(jī)夯夯實(shí)或用用鐵榔頭頭擊實(shí)。6、接縫縫：在施工縫縫及構(gòu)造造物兩端端的連接接處必須須仔細(xì)操操作，保保證密實(shí)實(shí)、平順順，無接接縫痕跡跡，采用用直茬熱熱接。7、開放放交通及及其它：熱拌瀝青青混合料料路面應(yīng)應(yīng)待攤鋪鋪層完全全自然冷冷卻，混混合料表表面溫度度低于550后，方方可開放放交通。瀝青路面面雨季施施工應(yīng)注注意下列列事項(xiàng)：a、注意意氣象預(yù)預(yù)報(bào)，加加強(qiáng)工地地現(xiàn)場與與瀝青拌拌和廠聯(lián)聯(lián)系，縮縮短施工工長度，各項(xiàng)工工序緊密密銜接。b、運(yùn)料料汽車和和工地應(yīng)應(yīng)備有防防雨設(shè)施施，并做做

60、好基層層及路肩肩的排水水措施。c、當(dāng)遇遇雨或下下層潮濕濕時(shí)，不不得攤鋪鋪瀝青混混合料，對(duì)未經(jīng)經(jīng)壓實(shí)即即遭雨淋淋的瀝青青混合料料，應(yīng)全全部清除除，更換換新料。六、SMMA改性性瀝青砼砼面層施施工：本工程機(jī)機(jī)動(dòng)車道道上面層層采用44cm SMAA-133c瀝青青混凝土土。采用用兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)連連續(xù)攤鋪鋪。1、材料料瀝青：采采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)進(jìn)SBBS改性性石油瀝瀝青，瀝瀝青中加加0.335%木質(zhì)素素纖維；粗集料：采用具具有生產(chǎn)產(chǎn)許可證證的采石石場生產(chǎn)產(chǎn)的玄武武巖石料料；細(xì)集料：采用玄玄武巖粉粉碎的機(jī)機(jī)制砂；填料：采采用石灰灰?guī)r或巖巖漿巖中中的強(qiáng)基基性巖石石等憎水水性石料料經(jīng)磨細(xì)細(xì)得到的的礦粉；2、生產(chǎn)產(chǎn)a、