全國交通運輸行業(yè)“捷安杯”城市軌道交通服務員（學生組）職業(yè)技能競賽題庫及答案

1、全國交通運輸行業(yè)“捷安杯”城市軌道交通服務員（學生組）職業(yè)技能競賽題庫及答案以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是（XA.樹立職業(yè)理想B.強化職業(yè)責任C.提高職業(yè)技能D.抓住擇業(yè) 機遇答案：D 辦事公道是指職業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到（XA.原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B.奉獻社會，襟 懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C.支持真理，公私分明，公平公正， 光明磊落D.犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明 答案：C 人們在職業(yè)活動中選擇道德行為的直接推動力量是（），它 一旦形成，就會積極地影響和調節(jié)人們的道德行為。A.職業(yè)道德情感B.職業(yè)道德認識C.職業(yè)道德意志D.職業(yè)道德 修養(yǎng)答案：A下列關于職

2、業(yè)道德的說法中，正確的是（XA.職業(yè)道德與人格無關B.職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化C.職業(yè)道 德的提高與個人的利益無關 D.職業(yè)道德從一個側面反映人的整體 道德素質答案：D關于誠實守信的說法，你認為錯誤的是（XA.誠實守信是市場經濟法則B.誠實守信是企業(yè)的無形資產C.誠實守信是為人之本D.奉行誠實守信的原則在市場經濟中必定難以立足答案：D通過企業(yè)制度的嚴格執(zhí)行衍生而成，制度上的強制或激勵最終 促使群體產生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（ XA.標志標識B.企業(yè)文化C.規(guī)章制度D.企業(yè)愿景答案：B地鐵運營公司的工作職能中，最重要的兩個方面是（A.安全、服務 B.高效、快捷C.利益、名譽 D

3、.創(chuàng)新、形象答案：A在職業(yè)活動中，主張個人利益高于他人利益、集體利益和國家 利益的思想屬于（）6A.極端個人主義B.自由主義 C.享樂主義D.拜金主義答案：A公民道德建設實施綱要指出，要大力倡導以（X誠實 守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會為主要內容的職業(yè)道德，鼓勵 人們在工作中做一個好建設者。A.求真務實B.愛崗敬業(yè)C.艱苦奮斗D.以人為本答案：B古人所謂的“鞠躬盡瘁，死而后已”，就是要求從業(yè)者在職業(yè)活 動中做到（）bA.忠誠B.審慎C.民主D.勤勉答案：D11 .下列選項中（）既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動的靈魂，還是從業(yè)人員的安身立命之本。A.敬業(yè)B.節(jié)儉C.自省 D.尊重答案：A下列選

4、項中（）是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內在要求。A.依法行事B.敬業(yè)奉獻C.嚴守秘密D.服務社會答案：B在職業(yè)活動中，需要遵循社會道德，其職業(yè)道德規(guī)范主要體 現在樹立三個意識，其內容不包括（A.安全意識B.守法意識C.守規(guī)意識D.服務意識答案：C城市軌道交通的一大缺點是（）bA.載客量小B.車速慢C.不舒適D.噪聲 答案：D城市軌道交通存在一定的局限性，如建設周期長及（A.建設難度小B.技術含量低C.建設費用高D.以上均是答事故是一系列因素互為因果，連續(xù)發(fā)生的結果，這種情況屬 于事故的（）特征。A.偶然性B.因果性C.再現性D.以上均不是 答案：B安全生產“五要素”是既相對獨立，又相輔相成的有機統一體

5、。“五要素”包括安全法制、安全責任、安全科技、安全投入和（A.安全文化B.安全教育 C.安全管理 D.安全評價 答案：A不列入“三不傷害原則”的是：（,A.他人不傷害他人B.他人不傷害自己 C.自己不傷害自己 D.自己不傷害他人答案：A安全是相對的，當風險低于某種程度時，則認為是安全的。 這一觀點的理論依據是（）理論。A.因果聯鎖B.系統安全 C.擾動起源 D.能量意外釋放答案:運營中發(fā)生突發(fā)情況時，人能立即采取相應的措施，排除不 安全因素，這屬于人的（*A.主導性B.創(chuàng)造性C.主觀能動性D.以上均不是答案：C 運營人員需具備較好的職業(yè)道德、勞動紀律，這屬于人的（） 素質。A.思想 B.技術業(yè)

6、務 C.生理 D.群體 答案：A影響地鐵安全運營的內部環(huán)境通常是指（）環(huán)境。A.自然 B.社會C.作業(yè)D.以上均不是答案：C23.安全生產的方針是（)A.安全是命、服務為本B.安全、便捷、快速 C.安全第一、預防為主、綜合治理 D.平平安安上班、高高興興回家 答案：C我國安全生產方針中的綜合治理強調的是（BA.抓住重點，遏制重特大事故B.強化責任，落實企業(yè)自主管理C.重在執(zhí)法，完善法規(guī)標準建設D.標本兼治，重在治本答案:以下屬于安全法規(guī)的規(guī)范作用的是（BA.指引作用B.評價作用 C.強制作用D.以上均是 答案：C 下列不屬于安全管理主要措施的是（X加強車站的現場安全檢查B.調查乘客需求、提高滿

7、意度C. 及時整改車站的各類不安全隱患D.開展安全工作的宣傳教育和職 業(yè)技能培訓 答案：B地鐵設計規(guī)范國標中規(guī)定：1米寬樓梯下行方向每小時 通過（）人次。A.4000 B.4100 C.4200 D.4300 答案：C地鐵設計規(guī)范國標中規(guī)定：1米寬通道雙向混行每小時 通過（）人次。A.3000 B.4000 C.5000 D.6000 答案：B地鐵線路直線地段標準軌距是（A. 1345mm1435mm1456mmD. 1543mm答案：B30.設于（）的信號機顯示為常紅燈。A.道岔前方B.車站發(fā)車方向C.庫線出庫方向D.線路盡頭位置答案：D（）是主要為車站提供換風的設施。A.風閥B.風機C.冷

8、卻塔D.風手答案：D地鐵線路的設計原則，一般在城市中心地區(qū)適合采用（XA.地下線B.高架線C.半地下線 D.跨式線路 答案：A下列設備不屬于特種設備的是（XA.自動扶梯B.卷閘門C.垂直電梯D.壓力容器答案：B隧道通風系統用于列車正常運營時應有效排除隧道內的余熱 余濕，確保隧道內溫度最熱月日最高平均溫度不大于（A.30C B.40CC.50C 60C 答案：B 下列不屬于車站運營前安全檢查項目的是（*A.站臺門狀態(tài)B.接觸網狀態(tài)C.站線狀態(tài)D.導向設備狀態(tài)答 案：D 任何單位和（）都有參加有組織的滅火工作的義務。A.義務消防隊員B.個人C.成年公民 D.未成年人 答案：C37 -般情況下，設備

9、狀態(tài)表示燈在設備正常情況下顯示為（XA.紅色B.黑色C.綠色D.灰色答案：C地鐵車站間線路的長度應根據現狀及規(guī)劃的城市道路布局和 客流實際需要確定，一般在城市中心區(qū)和居民稠密地區(qū)為（）km 左右。A.1 B.1.5 C.2D.2.5 答案：A 用梯子進行登高作業(yè)時，梯腳必須做到（）措施。A、防 水B、防火C、防滑D、防風答案：C地鐵設計規(guī)范中規(guī)定：1米寬樓梯上行方向每小時通過 （）人次。 A . 3500 B . 3600 C . 3700 D . 3800 答案：C地鐵設計規(guī)范中規(guī)定：1米寬通道單向每小時通過（） 人次。 A . 3000 B . 4000 C . 5000 D . 6000

10、 答案：C生產經營單位的安全生產責任制應當明確（）等內容。A.各崗位的責任人員、責任范圍、責任內容 B.各崗位的責任人、責任范圍和責任輕重C.各崗位的責任人員、責任范圍和考核標準D.各崗位的責任人員、責任區(qū)域和考核標準答案：C運營單位應當對從業(yè)人員進行運營安全教育，保證從業(yè)人員 具備必要的（），熟悉安全生產管理制度和操作規(guī)程，掌握本崗位 安全操作技能。A.本崗位知識B.安全運營知識C.設備操作知識D.服務技能 答案：B依據安全生產法，事故調查處理應當按照（）的原則， 查清事故原因，查明事故性質和責任。A.實事求是、尊重科學 B.公開、公正、公平 C.及時、準確、合法D.科學嚴謹、依法依規(guī)、實事

11、求是、注重實效答案：D安全生產法規(guī)定，生產經營單位應當在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置明顯的（*A.安全使用標志B.安全警示標志C.安全合格標志安全檢驗檢測標志答案：B（）是指在生產活動中，由于人們受到科學知識和技術力 量的限制，或者由于認識上的局限，而客觀存在的可能對系統造成損 失的不安全行為或不安全狀態(tài)。A.安全B.危險 C.隱患D.事故答案：C安全生產規(guī)章分為部門規(guī)章和（XA.國家政府規(guī)章B.機構規(guī)章C.經濟規(guī)章D.地方政府規(guī)章答案：DFAS系統分為（）級監(jiān)控。A.3 B.2C.4D.1 答案：B單位應當履行的消防安全義務包括：在消防安全重點部位設置明顯的（），實行

12、嚴格管理。A.消防設施 B.防火標志C.疏散標志D.警示標志答案:5O.“PSL”的中文含義是（A.就地控制盤 B.中央控制單元C.應急控制盤D.遠程監(jiān)視器 答案：A51 .以下（）工種不需要特種作業(yè)人員操作證。A.行車值班員 B.電工 C.電焊工 D.電梯工 答案：A運營單位應當履行下列安全運營職責（A.制定并落實安全運營規(guī)章制度和操作規(guī)程B.制定并實施突發(fā)事件應急預案和特殊情況下的運營組織方案C.開展乘客安全乘車教育宣傳 D.以上都是 答案：D氣體滅火自動噴放延時為（A.10秒 B.20秒 C.30秒 D.40秒 答案：C中國首條地鐵線路開通運營的時間為（XA.1965 年 B.1969

13、年 C.1972 年 D.1984 年 答案：B全世界最早開通地鐵線路的城市是（BA.倫敦 B.紐約C.巴黎 D.莫斯科 答案：A 世界上第一條蒸汽機車地鐵出現在哪個國家（A.美國B.中國C.英國D.日本答案：C 我國第一條磁懸浮運營線路在中國（A.上海B.武漢C.北京 D.廣州 答案：A 以下哪個圖標不是我國城市地鐵（）bA.B. C. D.答案：C 地下車站出入口的地坪標高一般取高出室外地坪（A.150mm-300mm B.300mm-450mm C.450mm-600mmD.600mm-750mm 答案：B大運量城市軌道交通系統是指高峰時段單向運輸能力達到 （*A.q銘3萬人次/小時B.

14、1.5萬人次/小時Wq3萬人次/小時C.0.5萬人次/小時Wq1.5萬人次/小時 D.q A.應帶領其至安全場所B.設法聯系其監(jiān)護人或家長C.報警D.讓兒童獨自等待 答案：D 當車廂站席密度為（）人/nf時,城市軌道交通車廂舒適度 為“非常擁擠”。A.2-3 （含）B.4-5 （含）C.56 （含）D.6 答案：C兩條單線區(qū)間隧道應設置聯絡通道，相鄰兩個聯絡通道之間 的距離不應大于（）米。A.300 B.600 C.500 D.200 答案：B 地鐵站內用以標明某設施名稱的標識稱為（）oA.位置標識B.導向標識C.警示標識D.安全標識答案：A服務人員在與乘客溝通時要堅持正確性原則，應做到哪些方

15、 面（卜 A、態(tài)度誠懇、親切、用語準確簡潔B、話語聲音大C、坐下與乘客對話D、斜靠柱子與乘客對話 答案：A無障礙環(huán)境建設條例于（）8月1日起施行。A.2012 年 B.2013 年 C.2014 年 D.2015 年 答案：A 車站限流組織工作以（X限本站保換乘為實施原則。A.限站內保站外 B.限站外保站內C.限換乘保本站D.限公交保地鐵 答案：B 中華人民共和國殘疾人證中殘疾類別代碼為“T代表（XA.聽力殘疾B.肢體殘疾C.視力殘疾D.精神殘疾答案：C 乘客攜帶物品掉入站臺道床時，下列不正確的做法是（XA.列車運行時，將站臺門開啟，用夾子取回 B.如條件不允許 不能夾取，請乘客留下姓名、聯系

16、方式C.找到乘客物品，及時與乘 客取得聯系后盡快交還 D.如本班組不能及時交還乘客，將具體情 況告知接班工作人員 答案：A41 .車站的服務及必要的保障設施包括（BA.設備監(jiān)控系統、火災報警系統、通風、照明系統 B.AFC系統、無障礙設施 C.電梯D.以上都是 答案：D42.遇乘客電扶梯摔傷時，大聲向乘客宣傳“（）”提示后，關閉扶梯。A.大家注意，馬上停梯B.大家注意，請握緊扶手，現在停梯C.大家站穩(wěn)，現在停梯D.馬上停梯 答案：B43.涉外服務禮儀中正確的是（）bA.在談話中，可以詢問收入、年齡等 B.忌姿勢歪斜、手舞足蹈、以手指人、拉拉扯扯C.在具體禮節(jié)上，要過度熱情以隨意評價他人、大聲爭

17、辯 答案：BD.可 下列符合客流疏導規(guī)范語言的是（）bA.請您不要擁擠，順序進站B.請您聽從工作人員的指揮，順序 進站 C.目前地鐵客流較大，我們正在采取限流措施，請您配合D. 以上都是 答案：D 當無意碰撞或影響到乘客時，應立即（），取得對方諒解。A.安撫B.耐心勸導C微笑示意D.表示歉意答案：D 以下說法錯誤的是（*A.行動不便者、精神病患者等應當由其監(jiān)護人或者其他健康成年 人陪同乘車B.衣冠不整、醉酒肇事等不文明行為者及因疾病、健康 狀況可能危及其他乘客者不得進站乘車C.列車因故不能繼續(xù)運行 時，乘客應服從工作人員安排或者換乘其他交通工具 D.乘客應自 覺遵守軌道交通乘客守則，違反本守則

18、的，運營單位無權勸離或拒絕 提供服務 答案：D 當（）可開啟安全疏散門。A、運營時間乘客攜大件物品 B、放行孕婦或殘疾人C、放行外委人員 D、突發(fā)情況使用 答案：D根據中華人民共和國國家標準城市軌道交通客運服務中， 對服務設施的可靠度描述錯誤的是（A.售票機可靠度應大于或等于98% B.進出站閘機可靠度應大 于或等于99% C.自動扶梯可靠度應大于或等于98% D.車站乘客 信息系統可靠度應大于或等于98% 答案：C根據中華人民共和國國家標準城市軌道交通客運服務，安 全服務設施應保持（）%的可用性。A.98 B.98.5C.99 D.100 答案：D準點率是指（A.全部開行列車次數/準點列車次

19、數B.準點列車次數/全部開行列車次數C.非準點列車次數/全部開行列車次數D.全部開行列車次 數/非準點列車次數 答案：B51 .有效乘客投訴率是指（A.有效乘客投訴次數/客運量B.乘客投訴次數/客運量C.有效乘客投訴次數/乘客投訴次數D.乘客投訴次數/有效乘客投訴次數答有效乘客投訴回復率是指（A.有效乘客投訴次數/已回復的有效乘客投訴次數B.已回復的有效乘客投訴次數/客運量C.已回復的有效乘客投訴次數/有效乘客 投訴次數D.乘客投訴次數/有效乘客投訴次數 答案：C 應急服務應以保障乘客（）為首要目標。A.舒適B.準點C.便捷D.人身安全 答案：D車站現場有多個站臺門因異物卡阻或故障等原因未正常

20、關閉 時，應先進行（）bA.用手關閉滑動門B.LCB 打至手動位C.PSL再開關門一次D.PSL互鎖解除發(fā)車 答案：D 售票機可靠度應大于或等于（）bA.97% B.98%C.99%D.100% 答案：B 列車擁擠度是指（）bA.高峰小時最大斷面客流量/線路實際運輸能力B.高峰小時平均 斷面客流量/線路實際運輸能力C.線路日均客運量/線路實際運輸能 力D.線路日均客運量/線路運營長度 答案：B 當有（）條以上具有換乘功能的線路時，應具備乘客一次 性購票卡,連續(xù)乘坐不同線路的功能，實現線網一票卡通用功能。A.1 B.2C.3D.5 答案：B運營單位對車站內無人認領的物品，應立即轉移至遠離乘客 的

21、區(qū)域，并進行（）bA.遺棄B.車站保管C.自行處理D.安全檢查答案：D 運營單位應在車站（）處張貼禁止攜帶易燃易爆化學危險品進站乘車的警告標志。A.站臺B.站廳C.入口D.乘客服務中心答案：C 車站客運電梯日常開啟和關閉應由（）操作。A.車站客運服務人員B.保潔人員C.安檢人員D.志愿者答 案：A服務組織的自我評價，每年不應少于（）次；評價結果應 在車站公示，宜向社會公布。A.1 B.2C.3D.4 答案：APlease stand firm and hold the handrail , do not run or walk in the wrong direction.此句應用于（）場景下

22、。A、刷卡進站B、 上下列車C、搭乘扶梯D、進出車站答案：C中文語句“請注意，因車站進站閘機故障，請聽從工作人員指 引，從臨時通道進站，不便之處敬請諒解?！狈g成英文語句為（XA.Your attention please! Please add-value at the Custermer Sercice Center as the Value Machines are not working. We apologize for any inconvenience this might cause. B.Your attention please! Please buy ticket at

23、the Custermer Sercice Center as the ticket machines are not working. We apologize for any inconvenience this might cause. C.Your attention please! Please follow staff directions to enter as the entry gates are not working. We apologize for any inconvenience this might cause. D.Your attention please!

24、 Station lighting is under emergency repair but trains are still running. Please contact staff if you need any assistance. We apologize for any inconvenience this might cause.答案：C嚴禁攜帶充氣氣球進站，譯成英文應該是（*A.No balloons are allowed in metro. B.Please dont squat, it is dangerous. C.AII passengers, please be

25、 careful and stay back.D.Please stand behind the yellow safety line while waiting for the train.答案：A乘客投訴處理中應把握四項基本原則，即（*A.傾聽、交流、辯解、快捷B.拖延、克制、溝通、妥協C.理 解、克制、真誠、快捷D.解釋、申訴、交流、溝通 答案：C 列車進站前及進站時，站務人員應該說的標準用語是（XA.各位乘客，為了您和他人的安全，請在黃色安全線內排隊候車， 謝謝合作B.上車的乘客請注意，請小心列車與站臺的空隙，先下后 上，謝謝合作 C.各位乘客,車門即將關閉，沒有上車的乘客請您耐 心等

26、候下一趟列車，謝謝合作D.您好，為了您和他人的安全,請不要 攜帶氣球乘車，謝謝合作答案：A乘客感到不滿意所采取的投訴的表達方式可以分為電話投訴、 書面投訴和（）三種。A.網絡投訴B.上訪C.哭訴D.當面口頭投訴 答案：D（）擔負整個車站的票務工作，是車站最繁忙的場所之一， 其服務水平的高低直接影響整個車站的服務質量。A.售檢票設備B.站廳C.乘客服務中心（售票室） D.站臺 答案：C（）是為乘客服務的第一工具，城市軌道交通客運服務人 員與乘客的交流主要是借助它進行的，它對做好服務工作有十分突出 的作用。A.金錢 B.語言C.車票 D.列車 答案：B 對軌道交通服務人員來說,（）不僅是自身文化素

27、質和禮貌 修養(yǎng)的體現，更是對乘客的尊重與熱情的體現。A.學歷 B.相貌C.微笑D.身高 答案：C71 .城市軌道交通服務禮儀是城市軌道交通優(yōu)質服務的重要組成 部分，不僅有利于員工提高個人的內在修養(yǎng)，而且能夠提升軌道交通 運營企業(yè)的（XA.經濟收入B.物質基礎C.企業(yè)文化D.企業(yè)形象答案：D72.從乘客進站到上下車、出站，這幾個環(huán)節(jié)的服務應該是以售 檢票和（）為中心的。A.安全檢查B.車輛維護 C.乘客導向D.乘客問詢 答案：C1 .下列關于車站廣播規(guī)定說法正確的是（）bA.廣播以及時、清晰、準確引導乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則B.車站當值的任何人員可以操作廣播C.廣播內容必須根據實際需要并選擇

28、適當時機播放D.廣播內容定置存放，有序管理 答案:ACD 乘客資訊系統發(fā)布的信息種類分為（A.數字信息B.文本信息C.多媒體信息D.廣告信息答案：BC 站臺服務員的主要作業(yè)內容有（XA.接送列車B.引導乘客C.組織乘降D.站臺管理答案：ABCD 車站客運服務主要包括（XA.維護車站秩序，組織乘客有序乘降B.提供售票、檢票、充值、補票等票務服務C.處理乘客投訴糾紛，回答乘客問題D.提供無障礙乘車服務答案：ABCD5.標志標識包含（A.位置標志B.導向標志C.綜合信息標志D.禁止標志答案：ABCD6.車站廣播應（）引導乘客安全，快捷乘坐地鐵為原則。A.及時B.完整C.清晰 D.準確答案：ACD7.

29、站臺口系統由（）等組成。A.門體B.門機系統C.控制系統D.電源系統 答案：ABCD8.站臺屏蔽門的主要功能有（XA.降低空調損耗B.保證候車安全C.提高環(huán)境舒適度 D.降噪答案：ABCD 屬于車站客運設備設施的有（*A.站臺、站廳、通道 B.售票系統、檢票系統C.自動扶梯、自 動人行步道 D.標志標識系統、站臺門系統 答案：ABCD乘客攜導盲犬進站乘車時，工作人員應確認（*A.乘客持有的中華人民共和國殘疾人證符合福利票發(fā)放規(guī)定B.導盲犬證件有效C.導盲犬與導盲犬證匹配D.導盲犬佩戴導 盲鞍和防止傷人的護具答案：ABCD11 .車站運營前應満足以下（）運營條件。A.車站的出入口、通道、站廳、站

30、臺等公共區(qū)域暢通B.各類服 務設備設施、消防設施齊全良好C.車站各類服務設備全部開啟D.各崗位人員到位 答案：ABCD 服務人員在崗時應做到（*A.精神飽滿B.端莊大方C.舉止文明D.動作規(guī)范答案：ABCD車站廣播應做到（）oA.播報及時B.簡潔明了 C.清晰準確 D.詳細敘述 答案： ABC 上崗前員工須依據儀容儀表規(guī)范對自身（）等進行檢查。A.表情自然B.著裝發(fā)型 C.佩戴飾物 D.規(guī)范上崗 答案：BC乘客反映車站有設備故障，有污物或其他問題時，應做到（*A.向乘客致謝B.耐心解釋 C.積極安撫 D.采取相應行動 答案：ABD客傷事件的善后處理原則是（）bA.依法依規(guī)處理原則 B.公平合理

31、處理原則C.協商解決處理原 則D.維護公共形象原則 答案：ABCD根據中華人民共和國國家標準城市軌道交通客運服務標志， 客運服務標志應能給乘客必要的（）,以方便乘客，確保安全，利 于客運組織。A.警告 B.導向C.提示 D.警示 答案：BCD根據中華人民共和國國家標準城市軌道交通客運服務，服務組織應以（X文明為目標，為乘客提供持續(xù)改進的服務。A.安全 B.準時C.便捷 D.舒適 答案：ABCD根據中華人民共和國國家標準城市軌道交通客運服務，服 務組織應為乘客提供符合服務規(guī)范的（XA.服務設施B.候車環(huán)境C.乘車環(huán)境D.服務人員答案： ABC根據中華人民共和國國家標準城市軌道交通客運服務，應 分

32、別就（）政府管制、事故災難等影響城市軌道交通正常運營的突 發(fā)事件制定應急服務預案，并適時啟動。A.重大活動B.惡劣天氣C.乘客傷亡D.運營事故答案：ABCD21 .服務承諾至少應包括：（A.列車準點率B.列車運行圖兌現率C.乘客有效投訴回復率D. 票務設備故障率答案：ABCD服務設施布置和運行的調整變化應是在設計或驗收標準要求 之上的改進和提高（XA.不應降低服務水平B.不應減少服務內容C.不應隨意減少服 務場所的面積 D.不應隨意減少服務場所的使用空間答案：ABCD 列車車門開關時，應通過（），提醒乘客注意安全。A.聲音 B.地面標識 C.警示燈D.縫隙燈答案：AC 宣傳橫幅、標語、廣告等不

33、應遮擋（）等服務設施，或影 響其使用。A.標志標識B.指示牌C.公告 D.通知 答案：ABCD服務過程中應使用文明用語，主動熱情道“您好”，以“請”字當先，以“謝”字結尾。答案：A當乘客要求提供服務時，應遵循首問負責制，給予乘客必要的指引、介紹或答疑等服務。答案：A發(fā)生火情，進行人員疏散時，可使用熒光導向繩為疏散人員指引疏散路線。答案：A為乘客引路時，應位于乘客右前方約1米處，行走速度比乘客步速稍快。答案：B移動脊柱骨折的乘客，切勿扶持其走動，可用軟擔架運送。答案：BThe last train arrives at half past eleven at night.的中文翻譯為：末班車晚上

34、11點半到站。答案：APlease pay attention to the announcement.的中文翻譯為：請注意行駛車輛。答案：BYour ticket is over travel.的中文翻譯為:您的票超程了。答案：APlease stand on the right and hold the handrail when youtake the escalator.的中文翻譯為：請您保管好票卡，出站時設備進 行回收。答案：B10-Theres no entrance information on your ticket 的中文翻譯 為：您的卡上沒有進站信息。答案：A11 .客流疏

35、導主要內容包括售票組織、監(jiān)票組織、乘降組織、限 流組織、雨雪天氣組織等。答案：A服務人員應按規(guī)定著裝，正確佩戴服務標志。答案：A服務組織應向殘障等特殊乘客提供相應的服務。答案：A為乘客提供的公益或商業(yè)服務無需以方便乘客、提高服務質量為原則。答案：B服務應接受乘客和社會的監(jiān)督，但服務組織不必提供與乘客交流的有效途徑。答案：B服務語言應使用普通話，問詢、播音宜提供英語服務。答案：A自助查詢設備應性能可靠、操作簡單、指示明確、狀態(tài)完好。答案：A服務人員不需持有有效的健康證上崗，只要服務人員不患有傳染性疾病，就可以從事直接為乘客服務的工作。答案：B運營管理單位不用建立公共衛(wèi)生管理制度，保持車站、車廂整

36、潔衛(wèi)生即可。答案：B運營單位應設置受理和處理乘客投訴的專職機構和專職人員。答案：A21 .車站應廣播文明候車、安全乘車等信息；列車進站時，車站 應廣播列車開行方向、安全乘車等信息；換乘站應廣播換乘信息。答案：A在服務用語上，車站服務人員要表達規(guī)范、準確，口齒清晰， 要運用“請”“您”“您好”“謝謝”“對不起”“再見”等文明用語。答案：A城市軌道交通運營管理企業(yè)應建立相應的投訴處理的制度，并可指定運營服務主管部門受理，也可設立服務熱線接待乘客的咨詢 和投訴，應認真受理，及時調查，按時回復。答案：A城市軌道交通運營管理辦法規(guī)定城市軌道交通運營單位應當在車站配備急救箱，車站工作人員應當掌握必要的急救

37、知識和技 能。答案：A 地鐵客運組織工作必須堅持集中領導、（）的原則。A.單一指揮B.統一指揮C.雙重指揮D.多重指揮答案：B緊急情況下，利用一切通道和出口迅速將乘客從危險區(qū)域全部 轉移到安全區(qū)域，稱為（）bA.清客 B.引導 C.隔離 D.疏散 答案：D當列車在車站出現異常時，需要使全部乘客從列車車廂全部下 車，稱為（*A.清車（清客）B.引導C.隔離D.疏散答案：A 用某種方式或設備人為地隔開人群或封閉某個區(qū)域，稱為（XA清客B.引導 C.隔離 D.疏散 答案：C統計表明地鐵車站客流每年7、8月份較平時有明顯增加，這 種現象稱之為（）bA.節(jié)假日大客流B.暑期大客流C.大型活動大客流D.惡

38、劣天氣大客流答案：B當車站內出現多對站臺門不能開啟的狀況的時候，值班站長不 應該操作的是（* A、當看到多對站臺門不能開啟的時候，及 時按下緊急停車按鈕 B、接到站臺門故障信息后，及時通知巡視 崗和車站督導員到達站臺處理C、將信息報行車值班員和故障報警 中心 D、跟進站臺門維修情況，并將站臺門的故障和修復情況報行 車調度員答案：AA.上方 B.下方C.左方 D.右方 答案：AA.上方 B.下方C.左方 D.右方 答案：AA.司機 B.司機或行調C.控制室D.站長 答案：A車站在某一時段集中到達的，客流量超過車站正常客運設施或 客運組織措施所能承擔的流量時的客流，稱為（XA.高峰客流B.日客流C

39、.大客流D.小時客流 答案：C 全日分時最大斷面客流量通常是在（）小時斷面客流量的基 礎上確定。A.平均B.低谷 C.高峰 D.平谷答案：9.大客流的形成原因，下列最不可能的是：（)A.節(jié)假日B.正常天氣C車站周邊大型活動D.工作日早高峰答案：B地鐵設計規(guī)范中，1m寬樓梯的雙向混行最大通過能力每小時通過人數為（XA.2700 人 B.3200 人 C.3700 人 D.4200 人 答案：B單一車站大客流一般在（）期間發(fā)生。A.中午平峰B.天氣變化C.季節(jié)變化D.周邊大型文體活動散場 答案：D城市軌道交通企業(yè)要根據本站客流特點及設備設施情況制定 日常的客流組織方案，現場客流組織遵循（）的原則。

40、A.安全可控、客流有序B.由內而外 C.逐級控制 D.分時段控制答案：A列車客室內應設置乘客手動報警或與司機通話的裝置，緊急情況下乘客可向（）報警。位置標識版面縱向布置時，圖形符號宜位于（），文字位于下方。A.上方B.下方C.左方D.右方答案：A正常運營時，電梯、自動扶梯由（）監(jiān)視。A. FAS B. PISC.ISCS D.AFC 答案：C16.客運服務標識應包括安全標志、導向標志、（綜合信息標志，應形成完整的客運服務標志系統。A.方向標志B.位置標志C.無障礙標志D.公告欄答案：B17.下列（）項不屬于城市軌道安全標識。A.禁止標志B.警告標志C.提示標志D.提醒標志答案：D車站出入口、站

41、廳、站臺、樓梯扶手的起點和終點，列車車門等處應設置盲文觸摸信息牌，可設置（）等信息裝置。A.聲音提示B.凸起提示C.感應提示D.紅外提示答案：A出站導向標志應設置在站臺通往出入口的通行區(qū)域的相應位置，當通行區(qū)域大于（）時，可重復設置。A.50m B.60mC.100m D.30m答案：D進站導向標識站外路引一般在沿地鐵方向（）米范圍內連續(xù)設置。A.500 B.600 C.800 D.1000 答案：A公共服務設施如衛(wèi)生間、公共電話、信息查詢機、警務室等位置標志應設置在相應設施的（）位置。 大客流組織應在保證（）的前提盡快疏散客流。A.預防為主B.疏散客流安全C.統一指揮 D.減少損失答案: B

42、 售票機處或其附近應有醒目、明確的車票種類、（X售票 方式、車票有效期等信息，方便乘購票。A.票價B.票面金額C.票面種類D.票面編號答案：A 車站出入口、售票亭等醒目處應公示本車站（）；車站宜公 布列車間隔時間、各站運行時間等信息。A.首末班車時間B.列車間隔時間C.各站列車運營時間D.各站停站時間答案：A根據中華人民共和國國家標準城市軌道交通客運服務，一 年內列車準點率應大于或等于（A.98% B.98.5% C.99%D.99.5% 答案：B26 -年內城市軌道交通列車運行圖兌現率應大于或等于（XA.99% B.99.5% C.98.5% D.100% 答案：A（）是指大客流換乘站或連續(xù)

43、幾個區(qū)段中列車滿載率最高 的車站，負責向控制中心申請啟動及取消單線或線網級客流控制。A.輔控站B.折返站C.換乘站D.主控站答案：D 車站大客流組織預案分為自然站大客流組織預案和（）大 客流組織預案。A.中間站B.終點站C.火車站D.換乘站 答案：D 城市軌道交通單位運能匹配分析是指通過對（X列車満載 率進行分析，掌握客流與運能的匹配情況，為制定符合客流現狀的運 輸計劃和客流組織方案提供數據支持。A.列車準點率B.列車周轉率C.斷面客流D.峰時客流答案: C 軌道交通標志的照明可采用（XA.內部照明和外部照明B.內部照明和應急照明C.外部照明和應 急照明D.一般性照明答案：A31 .城市軌道交

44、通運營的車站應有（）或自助查詢設備，并應 標示問詢點現時的工作狀態(tài)。A.客服中心B.售票處C.咨詢臺D.人工咨詢 答案：D廣告宣傳燈箱及燈光的使用應不影響標志標識、指示牌、公 告、通知以及（）的辨認和使用。A.設施設備B.票務設備C.服務設施D.行車設備答案：A 每個車站至少保證有（）個出入口設置垂直電梯或升降平 臺，專為殘疾人和行走有困難的乘客服務。A.1 B.2C.3D.4 答案：A 車站、列車車廂、空調系統、（）等直接與乘客接觸的服 務設施應定期清潔、消毒。A.客服中心B.車控室C.警務室D.公共衛(wèi)生間 答案：D發(fā)生火災時，對于垂直電梯描述正確的是（BA.繼續(xù)運行，疏散乘客B.自動停在基

45、站，打開電梯門C.停在任意位置D.停在頂層 答案：B城市軌道交通單位可采用乘客滿意度進行服務評價，乘客滿 意度應通過（）獲得，服務組織或監(jiān)督機構可委托第三方進行乘客 滿意度測評。A.抽樣分析和統計調查B.取樣調查和統籌分析C.抽樣調查和統 計分析 D.取樣分析和統計調查答案：C線路客運強度等于（）bA.線路日均客運量/線路運營長度B.線路日均客運量*線路 運營長度C.線路日均客運周轉量/線路運營長度D.線路日均客運 周轉量*線路運營長度答案：A輔控站是是通過分析線路或線網0D客流、（）等，選取對 主控站影響較大的車站，通過輔控站客流控制來緩解主控站大客流壓 力0A.日均客流B.軌道交通運能C.

46、列車準點率 D.列車滿載率 答案：D 從運營組織整體秩序角度考慮，基于（）的原則，通 過客流組織分析，結合線網客流組織方法和車站硬件優(yōu)化，可以更科 學地不斷完善各車站點、線、面客流聯控機制。A.以客流定運能控制 B.以運力定流量控制C.運能及滿載率相 匹配 D.運能及準點率相匹配答案：B突發(fā)大客流是指受地鐵周邊大型活動或地鐵出現應急事件等情況影響，在短時間內車站聚集大量客流，對（）造成較大沖擊0A.車站客流秩序B.車站票務運作C.車站行車安全D.車站人員、 設施設備答案：A41 .站外導向標志中的城市軌道交通位置標志應符合相關（） 的規(guī)定，不得使用企業(yè)徽標代替。A.企業(yè)現行標準B.國家現行標準

47、C.地方現行標準D.政府現行 標準答案：B 列車旅行速度是指列車在運營線路上運載乘客時的速度,（） 是決定列車旅行速度的主導因素。A.車站停站時間B.列車間隔時間C.列車長度D.車站面積答 案：A 不屬于地鐵通信傳輸內容的是（A.語音通信 B.手機信號C圖像視頻 D.數據信息答 案：B44.信號系統中ATP表示（）bA.列車自動駕駛B.列車自動控制C.列車自動監(jiān)控D.列車自動防護答案：D45.具有AFC設備的操作與管理能力、處理票務報表與臺帳、對 車站票務事件處理能力和對票務員監(jiān)督和管理能力是（）的崗位能 力要求。A .行車值班員B.客運值班員C.售票員 D .廳巡答案：B流量服從安全答案：D

48、流量服從安全答案：D 斷面客流統計時長一般為（A.5分鐘 B.10分鐘 C.1小時D.2小時 答案：C 組織進站客流上車應當引導乘客（ A .先上后下B .同 上同下 C.先下后上D.搶上搶下答案：C未安裝屏蔽門在車站，遇乘客掉落大件物品侵入限界影響列 車運營時，第一時間應當（A A.立即按壓緊急停車按鈕B.做 好乘客安撫工作C .報告行調D.到站臺上撿取掉落物 答案：A甲站為A線和B線的換乘站，同時也是兩條線路的中間站， 從換乘客流分析來看，甲站內共有（）個換乘方向。A.4 B.6C.8D.10 答案：C在重大級客流疏散中，必要時最好采取（B A .電梯停運 模式B .女乘客先出C .出口限

49、行D . AFC緊急放行模式答案： D51 .站外疏導乘客時，以下描述不正確的是（XA.積極宣傳疏導，減少乘客誤解，爭取乘客理解 B.對乘客宣 傳時要表示出人多，沒有辦法，只能慢慢排 C.限流情況，面對乘 客不滿，要耐心勸解 D.限流情況，面對不冷靜乘客，要盡快處理， 降低影響范圍 答案：B客流疏導工作應以“（X客流有序、秩序可控、疏散有力、 路網限流、區(qū)域聯動，節(jié)點控制”為原則。A.乘客出入有序B.優(yōu)先出站乘客為主C.乘降有序D.D.AFC系統的能力 答案：BCD在非正常情況下客流組織中，如發(fā)生惡性傳染病人，必須采?。ǎ゜ A .隔離措施B .疏散C .清客D .引導上車答案:車站中發(fā)生乘客

50、之間糾紛時，應當遵循的原則是（）oA.關注事態(tài)發(fā)展，不可控時報警B.保持冷靜引導進車控室處 理C.及時勸阻報告公安，協助處理受傷乘客D.冷眼旁觀答案: C1 .車站日?？土鹘M織主要由（）組成。A.進站組織B.出站組織C.購票組織D.換乘組織答案：ABD2.限流組織方式包括疏解和（)A.阻擋B.控制 C.限制 D.封閉答案：BCD 城市軌道交通客流組織管理分為（A.日?？土鹘M織B.大客流情況下客流組織 C.緊急情況下客流 組織 D.非緊急情況下客流組織 答案：AB日?？土鹘M織是指在日常情況下，車站通過合理布置AFC設 備，配合樓扶梯方向，合理引導客流走向，乘客可自主的完成（） 等環(huán)節(jié)的客流組織工

51、作。A.購票B.進站C.乘車 D.出站答案:ABCD 地鐵車站客流組織應遵循（）原則。A.高效 B.安全C.有序 D.可控 答案：BCD 大客流控制根據客流的規(guī)律性分為（）的客流控制。A.常態(tài)化B.突發(fā)大客流C.工作日D.節(jié)假日答案：AB車站在發(fā)生常態(tài)化和突發(fā)大客流沖擊時，可采用（）客流控 制措施，形成點、線、面三級線網客流組織模式。A.單站級B.單線級C.線網級D.雙線級答案：ABC 當多臺進站閘機發(fā)生故障時，如何處理（*A.限制或減緩售票，必要時酌情關閉部分TVM或BOM B. 調整雙向閘機方向，設置為進站C.客流激增時，采取限流措施D.如啟用進站免檢模式，AFC管理中心通知路網內其它各站

52、加強 出站補票 答案：ABCD 發(fā)生乘客傷害時，應（）bA.及時趕到現場處理B.尋找目擊證人C.救助傷者D.維持現 場秩序 答案：ABCD地鐵運營秩序紊亂，車站遇大客流時正確的組織辦法（XA.維護售票處秩序，隊尾設人理順隊伍，宣傳乘客準備好零錢， 為乘客兌換硬幣B.增開售票窗口，加快售票速度 C.及時向站區(qū)報 告，請求支援，向所轄派出所反映，協助維持秩序D.采取限流措施 答案：CD車站能力約束限制了客流抵達站臺及列車的效率，它主要受 （）的影響。A.客流量的大小B.站廳非付費區(qū)容納能力 C.站臺容量根據不同的情況和需要，客流調查主要有（*A.全面客流調查B.乘客情況抽樣調查C.斷面客流目測調查

53、D.節(jié)假日客流調查 答案：ABCD客運組織工作的核心是（）的組織客流集散。A.安全B.有序C.便捷D. 熱 情答案：ABC 影響正?？瓦\組織的因素有（）bA.客流因素B.氣候因素 C.設備因素D.乘客因素 答 案： ABCD車站運營過程中行車值班員正確的票務作業(yè)流程是（X A、 通過SC監(jiān)控車站終端設備的運轉情況 B、發(fā)現報警警報應及時通 知相關票務作業(yè)人員 C、進行閘機群的巡視，疏導進出站秩序D、 落實值班站長的臨時指令，負責信息的上傳下達 答案：ABD 當車站出現客傷事件時，車站和員工遵循的基本原則是（*A.優(yōu)先搶救傷者B.避免二次傷害C.盡快恢復運營D.盡力獲取證據 答案：ABCD17.

54、換乘能力的制約因素是（）等設施、設備的能力，并且通常是受限于它們中能力最小的設施或設備。A.站臺B.自動扶梯C.閘機 D.通道答案：ABD18.大客流產生的原因可分為（A.節(jié)假日大客流B.可預見性大客流C.春運或暑期大客流D.大型活動大客流答案：ABCD大客流的組織措施主要有增加列車的運能、增加車站的售檢票 能力、采取臨時疏導措施、做好進出站客流的組織工作。答案：A 行車廣播優(yōu)先于消防廣播。答案：B當乘客被困在直梯的轎廂內，為了在最短的時間內解救乘客，站臺工作人員應使用三角鑰匙打開電梯門。答案：B列車到站停穩(wěn)開門后，引導乘客按先上后下的順序乘車，站臺崗注意做好引導工作，防止乘客搶上搶下。答案：

55、B大型活動大客流的特點是持續(xù)時間較長，影響范圍廣，對全線車站影響較大。答案：B車站受理乘客事務后，必須第一時間處理。如當時無法處理， 在接收信息后及時向上級匯報，上級人員立即到場處理。答案：A按結構形式，車站可分為中間站、換乘站、中間折返站和盡端折返站。答案：B導向系統是指在地面、車站為方便乘客乘車或進出車站而設置的指引方向、位置的專用標識。答案：A車站設計時應滿足發(fā)生火災時8min內疏散一列車乘客和候車乘客、工作人員的要求。答案：B火災探測器報警后，經現場確認，無火情，應按下復位按鈕對其進行復位。答案：A11 .為保障車站正常運營秩序，車站內應設置導向和服務乘客的 標識。答案：A在通道、出入

56、口明顯位置應設置清晰的導向標志引導客流進站、換乘、出站。答案：A車站員工可以利用電扶梯運送大件物品，如防淹擋板、沙袋等大件物體。答案：B車站設置自助服務設備后，可以不提供現場問詢服務。答案：B 客運服務人員應持證上崗。答案：A地鐵的設計運輸能力是指列車在定員情況下，地鐵的高峰小時單向輸送能力。答案：A當發(fā)生突發(fā)客流影響行車安全或乘客人身安全時，運營單位應及時采取措施，保障乘客安全和運營秩序。答案：A車站廣告、商業(yè)設施、宣傳品等的設置不得影響車站行車和客運組織。答案：A當廢票積累到一定數量時，須上交車票主管部門重新進行(XA.銷毀B.清潔C.初始化D.以上均是答案：D()是AFC系統的核心部分。

57、A.車站SC B.BOM C.中心AFC系統 D.自動售票機 答以下（）車票，不對外銷售。A.單程票 B.儲值票C.紀念車票D.車站工作票答案：D單程票限當日當站在規(guī)定時間內（）次使用。A.1B.2C.3D.4 答案：A 單程票按不同（）收費。A.車站B.乘距C.乘客D.地區(qū)答案：B（）的主要功能之一是進行線路間的票款清分和客流統計。A.售票系統B.清分系統C.檢票系統D.查詢系統答案:B7.1967年，世界上第一套AFC系統在（）地鐵安裝使用成功。A.倫敦 B.巴黎C.莫斯科D.柏林 答案：BAFC系統采用封閉式票務管理模式，使用（）將車站站廳公 共區(qū)劃分為付賽區(qū)和非付賽區(qū)。A.隔離欄桿B.

58、票亭C.閘機D.閘機和隔離欄桿 答案：D（）交通運輸部交通一卡通運營服務質量管理辦法試行 施行，其對交通一卡通的職責分工、發(fā)行、數據管理、運營管理等多 方面均做了詳細的規(guī)定。A.2017 年 2 月 B.2017 年 10 月 C.2018 年 2 月 D.2018 年 4月答案：D全國交通一卡通互聯互通卡標有（）樣式。A.交通互聯B.交通聯合C.全國互聯D.公交互聯答案：B11 .在自動售檢票系統中，能按照模糊查詢輸入拼音首字母查詢 方式發(fā)售單程票的設備是（BA.BOMB.TVM C.EQM D.AG 答案：A 自動售檢票系統英文簡稱為（卜A.BOMB.TVM C.AFCD.AG 答案：C

59、以下不屬于車站終端設備的有（*A.自動查詢機B.車站計算機C.自動售票機 D.便攜式檢票機答案：B兩名乘客進站時，以下正確的是（）bA.可以使用同一張票卡B.可以使用同一張票卡，但需中間隔幾張 卡C.不可以使用同一張票卡D.票通不可以用同一張票，一卡通 可以用同一張票答案：CBOM離線狀態(tài)指什么（BA.與Internet網斷開連接B.與車站計算機系統（SC ）斷開連接C.與BOM電源線斷開連接 D.與PCA斷開連接答案：B（）是車票主管部門提前制作并配發(fā)到車站，以應對設備 故障或大客流時乘客購票困難的問題，它屬于預賦值票。A.普通單程票 B.預制單程票C.出站票D.優(yōu)惠票答案：B 以下設備可以

60、發(fā)售單程票的是（XA.自動充值機 B.半自動售票機C.SC工作站 D.自動查詢機 答案：B以下是對TVM的功能的描述，正確的是（XA.發(fā)售地鐵單程票B.卡通退卡C.單程票退票 D.發(fā)售地鐵福利票 答案：ATVM處于（）情況下，仍可為乘客提供服務。A.無找零模式B.顯示屏黑屏C.設備故障（紙幣、硬幣接收模塊故障）D.電源故障 答案：A根據中華人民共和國國家標準城市軌道交通自動售檢票系 統技術條件，在運營結束時，車站計算機系統應能在（）內完 成當日運營作業(yè)程序的統計。A.IOmin B.15min C.20min D.25min 答案：B21 .SC 代表（）bA.車站計算機系統B.線路中心計算機