汽車修理復(fù)習(xí)題doc-揚(yáng)州市總工會

1、揚(yáng)州市高高級汽車車修理工工技能比比賽理論論復(fù)習(xí)題題一、單項(xiàng)項(xiàng)選擇(第1題題第1120題題 選選擇一個個正確的的答案，將相應(yīng)應(yīng)的字母母填入題題內(nèi)的括括號中。)1. 辦辦事公道道是指從從業(yè)人員員在進(jìn)行行職業(yè)活活動時要要做到( )。 A、追求真真理，堅堅持原則則 B、奉獻(xiàn)社社會，助助人為樂樂 C、公私分分開，實(shí)實(shí)事求是是 D、有求必必應(yīng)，服服務(wù)熱情情2. 職職業(yè)紀(jì)律律是從事事這一職職業(yè)的員員工應(yīng)該該共同遵遵紀(jì)的行行為準(zhǔn)則則，它包包括的內(nèi)內(nèi)容有( )。 A、交往規(guī)規(guī)則 B、操作程程序 C、群眾觀觀念 D、外事紀(jì)紀(jì)律3. 11kWhh電可供供一只“2200V、225W”的燈泡泡正常發(fā)發(fā)光的時時間是( )

2、hh。 A、20 BB、255 C、440 D、454. 浸浸洗、噴噴洗和浸浸噴復(fù)合合洗屬于于( )。 A、干洗 B、濕濕洗 CC、混合合洗 D、以以上都不不是5. 在在汽車空空調(diào)裝置置中，儲儲液干燥燥器的作作用是( )。 A、儲液 BB、干燥燥 C、過濾 DD、儲液液、干燥燥和過濾濾6. 硅硅二極管管的反向向電流比比鍺二極極管的反反向電流流( )。 A、大 B、小小 C、相等 DD、以上上答案都都不對7. 線線性集成成電路屬屬于( )集成成電路。 A、模擬 B、數(shù)數(shù)字 CC、放大大 D、任意8. 汽汽油機(jī)分分電器軸軸向間隙隙不得大大于( )mmm。 A、0.225 BB、0.50 C、00.

3、755 D、1.2259. ( )決決定了相相關(guān)總成成、部件件和汽車車的工作作平衡程程度。 A、振動 BB、噪聲聲 C、總成清清潔度 DD、動、靜平衡衡程度10. 鋁合金金缸體、缸蓋比比鑄鐵的的更難焊焊接，最最好的焊焊接方法法是( )。 A、氬弧焊焊 B、CO22保護(hù)焊焊 C、乙炔焊焊 D、釬焊11. 汽油發(fā)發(fā)動機(jī)曲曲軸連桿桿軸頸與與主軸頸頸平行度度誤差的的大修標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是( ) mm。 A、0.001 B、0.005 C、0.004 D、0.00212. 汽車修修理勞動動組織形形式有( )類類型。 A、四種 B、六六種 CC、二種種 D、三種13. 粘結(jié)法法用于修修理汽車車零件的的裂紋，主要缺缺

4、點(diǎn)是( )。 A、設(shè)備復(fù)復(fù)雜，操操作困難難 B、易產(chǎn)生生熱應(yīng)力力 C、易造成成腐蝕 DD、抗沖沖擊能力力差，不不耐高溫溫14. 調(diào)整蝸蝸桿指銷銷式轉(zhuǎn)向向器嚙合合間隙時時，應(yīng)將將側(cè)蓋上上的調(diào)整整螺釘擰擰到底，再退回回( .XZ )圈。 A、1/22 BB、1/4 C、11/8 D、1/11015. 汽車減減振器伸伸張行程程的阻力力應(yīng)(XXZ )壓縮行行程的阻阻力。 A、大于 B、小小于 CC、等于于 D、小于或或等于16. 檢驗(yàn)奧奧迪自動動變速器器輸出軸軸力矩時時，如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動力矩矩過小，則換裝裝一個較較原厚度度薄約( ) mm的的調(diào)整墊墊片 。 A、0.005 BB、0.08 C、00.100 D

5、、0.11517. 對于變變速器總總成大修修送修標(biāo)標(biāo)志，( )說說法不正正確。 A、變速器器軸承承承孔磨損損逾限 BB、變速速器殼體體破裂 C、變速器器軸及齒齒輪惡性性磨損 DD、變速速器操縱縱機(jī)構(gòu)松松動18. 車輛縱縱橫梁腐腐朽、底底板、欄欄板破損損面積較較大，這這是( )大修修送修標(biāo)標(biāo)志。 A、貨車車車身總成成 BB、客車車車身總總成 C、掛掛車 DD、車架架19. 對于車車輛送修修的規(guī)定定，甲說說：“車輛送送修時，承修單單位與送送修單位位必須鑒鑒訂合同同”；乙說說：“車輛送送修時，沒有必必要將有有關(guān)技術(shù)術(shù)檔案送送承修單單位”。( )說法法是正確確的。 A、甲和乙乙 B、乙 C、甲 D、甲

6、甲和乙均均不正確確20. 貨車車車架檢驗(yàn)驗(yàn)不需進(jìn)進(jìn)行的項(xiàng)項(xiàng)目是( )。 A、變形 B、油油漆 CC、裂紋紋 D、磨損21. 車身劃劃分若干干區(qū)域，人站立立看不到到間接表表面的是是( )。 A、A區(qū) B、B區(qū) C、C區(qū) D、D區(qū)22. 柴油機(jī)機(jī)曲軸的的主軸頸頸和連桿桿軸頸光光磨后，其圓度度使用極極限是( ) mm。 A、0.0005 BB、0.0100 C、00.0550 D、0.001523. 關(guān)于車車輛技術(shù)術(shù)管理，甲說：“車輛維維護(hù)要堅堅持視情情維護(hù)的的原則?！?；乙說說：“車輛技技術(shù)管理理要采取取現(xiàn)代化化管理方方法?！保槐f說：“車輛技技術(shù)管理理要建立立車輛質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控體系。”說法不正正確的

7、是是( )。 A、甲 B、乙 C、丙 D、乙和丙丙24. 汽車發(fā)發(fā)動機(jī)大大修后，怠速運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定定，轉(zhuǎn)速速波動不不大于( ) r/mmin。 A、1000 BB、500 C、880 D、150025. 下述選選項(xiàng)中，( )影響發(fā)發(fā)動機(jī)的的充氣效效率。 A、潤滑油油品質(zhì) B、空空燃比 C、汽缸容容積 D、燃?xì)饨K終了溫度度26. 柴油的的牌號按按( )編制。 A、凝點(diǎn) B、粘粘度 CC、十六六烷值 DD、閃點(diǎn)點(diǎn)27.發(fā)發(fā)動機(jī)有有效轉(zhuǎn)矩矩Me與有效效功率PPe的關(guān)關(guān)系為( )。 A、Me=Pen B、Me=95500PPe/n C、Me=95500nn/Pe D、Me=95500 Pen28. 由汽油

8、油機(jī)外特特性曲線線可知有有效功率率Pe( )。 A、隨轉(zhuǎn)速速增加而而增加 BB、隨轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速增加加而減小小 C、隨轉(zhuǎn)速速增加先先增加，后稍有有下降 DD、無變變化29. 下列不不屬于車車輛檢測測診斷內(nèi)內(nèi)容的是是( )。 A、主減速速器嚙合合印痕 BB、發(fā)動動機(jī)異響響 C、底盤功功率 D、排排放性30. 在特殊殊條件、超長、超寬、超高或或保鮮以以及運(yùn)輸輸危險貨貨物時增增加必要要的臨時時性裝備備，須遵遵守( )的有有關(guān)規(guī)定定。 A、交通部部 BB、國家家標(biāo)準(zhǔn) CC、運(yùn)輸輸管理部部門 D、公公安部門門31. ( )可作為為發(fā)放、審核營營運(yùn)證的的主要依依據(jù)之一一。 A、汽車生生產(chǎn)廠家家 BB、車輛輛技術(shù)檔

9、檔案 C、駕駕駛員駕駕齡 DD、市場場行情32. 在評定定車輛是是否為完完好車時時對投入入運(yùn)行年年限( )。 A、有要求求 BB、無要要求 C、未未規(guī)定 D、要求在在2年內(nèi)內(nèi)33. 機(jī)動車車制動完完全釋放放時間規(guī)規(guī)定不大大于( )s。 A、1 BB、0.8 C、22 D、334. 貨車最最大爬坡坡度一般般為( )左右右。 A、10 B、16.7 CC、255 D、2835. 在緊急急制動時時，( )情況況最危險險。 A、前輪先先于后輪輪抱死 BB、后輪輪先于前前輪抱死死 C、前后輪輪滑移率率很小時時 D、車輪將將要抱死死時36. 汽車制制動器制制動力( )地地面制動動力。 A、大于 B、小小于

10、 CC、大于于或等于于 D、等于37. 車輛抱抱死時產(chǎn)產(chǎn)生的最最大減速速度與附附著系數(shù)數(shù)( )。 A、成正比比 BB、成反反比 C、不不成比例例 D、無無關(guān)38. 汽車后后軸發(fā)生生側(cè)滑時時應(yīng)該( )。 A、踩制動動 B、握緊方方向盤 C、向相反反方向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動方向向盤 D、向向相同方方向轉(zhuǎn)動動方向盤盤39. 汽車耗耗油量的的測量采采用( )。 A、路試 B、臺臺架 CC、路試試或臺架架 D、發(fā)動機(jī)機(jī)測功儀儀40. 汽車車車身固有有頻率高高于( )次/minn時，有有明顯的的沖擊的的感覺。 A、1000 BB、1220 C、1140 D、150041. 汽車和和無軌電電車車輪輪阻滯力力均不得得大于該

11、該軸荷的的( )。 A、2 B、5 C、7 D、1042. 汽車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向節(jié)臂臂變形會會造成( )。 A、轉(zhuǎn)向沉沉重 B、前輪擺擺頭 C、行駛跑跑偏 D、制動跑跑偏43. 當(dāng)汽車車在行駛駛中后橋橋出現(xiàn)連連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加加快聲響響也加大大，滑行行時稍有有減弱，說明( )。 A、圓錐主主從動齒齒嚙合間間隙過小小 B、圓錐主主從動齒齒嚙合間間隙過大大 C、圓錐主主從動齒齒嚙合輪輪齒折斷斷 D、半軸花花鍵損壞壞44. 汽車前前照燈檢檢驗(yàn)儀光光強(qiáng)的測測量范圍圍為( )cdd。 A、02200000 B、03300000 C、04400000 D、0550000045. 汽車模模擬示波波器的波波形軌

12、跡跡( )。 A、不是即即時狀態(tài)態(tài) B、是由計計算機(jī)產(chǎn)產(chǎn)生的 C、無法記記憶 D、比比較穩(wěn)定定46. 發(fā)動機(jī)機(jī)如果個個別缸火火花塞不不工作將將使油耗耗( )。 A、增加 B、減減少 CC、不變變 D、不能確確定47. 用萬用用表檢查查汽車電電器元件件的電阻阻、電壓壓或電流流強(qiáng)度時時，所用用萬用表表阻抗必必須大于于( )。 A、10kk B、220k C、110m D、220m48. 分析發(fā)發(fā)動機(jī)點(diǎn)點(diǎn)火重疊疊角的大大小要通通過( )。 A、平列波波 BB、并列列波 C、重重疊波 D、頻閃燈燈49. 表示豐豐田汽車車發(fā)動機(jī)機(jī)型號的的是177位車身身代碼的的第( )位。 A、4 BB、5 C、66

13、D、750. 下列選選項(xiàng)中，( )是汽車車系統(tǒng)電電路圖特特點(diǎn)。 A、僅涉及及單個系系統(tǒng) B、易易于閱讀讀 C、實(shí)用性性差 D、符符合實(shí)際際連接關(guān)關(guān)系51. 汽車用用電維修修設(shè)備接接地線應(yīng)應(yīng)使用( )。 A、截面積積大于等等于255mm22的銅鉸鉸線 B、截面積積大于等等于255mm22的鋁鉸鉸線 C、截面積積大于等等于155mm22的銅鉸鉸線 D、截面積積大于等等于155mm22的鋁鉸鉸線52. 發(fā)現(xiàn)有有人觸電電，首先先應(yīng)( )。 A、迅速脫脫離電源源 BB、將觸觸電者拉拉開 C、立立即叫人人 D、報報警53. 發(fā)動機(jī)機(jī)電控燃燃油噴射射系統(tǒng)按按噴射方方式分為為( )噴射。 A、缸內(nèi)和和缸外 B

14、、缸缸內(nèi)和進(jìn)進(jìn)氣管 C、間歇和和連續(xù) D、機(jī)機(jī)械和電電子54. 發(fā)動機(jī)機(jī)曲軸位位置傳感感器安裝裝于( )。 A、曲軸中中部 B、飛飛輪附近近 C、分電器器內(nèi) D、以以上三個個答案都都有可能能55. 汽車AABS在在緊急制制動時有有( )種工作作狀態(tài)。 A、一 B、兩 C、三 D、四56. 液力變變矩器中中改變轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩輸出出的元件件為( )。 A、渦輪 BB、泵輪輪 C、導(dǎo)輪 DD、鎖止止離合器器壓盤57. 汽車通通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)一般為為( ) A、自然通通風(fēng) B、強(qiáng)強(qiáng)制通風(fēng)風(fēng) C、自然通通風(fēng)和強(qiáng)強(qiáng)制通風(fēng)風(fēng) D、行車通通風(fēng)58. 多數(shù)汽汽車空調(diào)調(diào)冷凝器器安裝在在( )。 A、汽車散散熱器前前方 B、汽汽

15、車散熱熱器后方方 C、儀表板板下 D、車車廂內(nèi)某某個位置置59. 汽車水水暖式取取暖系統(tǒng)統(tǒng)在發(fā)動動機(jī)溫度度達(dá)( )時能能正常工工作。 A、50 B、60 C、80 D、9060. 發(fā)動機(jī)機(jī)VTEEC機(jī)構(gòu)構(gòu)有( )個進(jìn)進(jìn)氣搖臂臂。 A、2 BB、3 C、44 D、561. 市場經(jīng)經(jīng)濟(jì)條件件下，職職業(yè)道德德最終將將對企業(yè)業(yè)起到( )的的作用。 A、決策科科學(xué)化 BB、提高高競爭力力 C、決定經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益 D、決定前前途于命命運(yùn)62. 正確闡闡述職業(yè)業(yè)道德與與人的事事業(yè)的關(guān)關(guān)系的選選項(xiàng)是( )。 A、沒有職職業(yè)道德德的人不不會獲得得成功 B、要取得得事業(yè)的的成功，前提條條件是要要有職業(yè)業(yè)道德 C、事

16、業(yè)成成功的人人往往并并不需要要較高的的職業(yè)道道德 D、職業(yè)道道德是人人獲得成成功的重重要條件件63. 企業(yè)生生產(chǎn)經(jīng)營營活動中中，要求求員工遵遵紀(jì)守法法是( )。 A、約束人人的體現(xiàn)現(xiàn) B、由經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動決決定的 C、人為的的規(guī)定 DD、追求求利益的的體現(xiàn)64. 企業(yè)生生產(chǎn)經(jīng)營營活動中中，促進(jìn)進(jìn)員工之之間平等等尊重的的措施是是( )。 A、互利互互惠，加加強(qiáng)協(xié)作作 B、加強(qiáng)交交流，平平等對話話 C、只要合合作，不不要競爭爭 D、人心叵叵測，謹(jǐn)謹(jǐn)慎行事事65. 在汽車車的頂起起過程中中，( )在車車下作業(yè)業(yè)。 A、可以 B、允允許 CC、不可可以 D、禁禁止66. 汽車點(diǎn)點(diǎn)火系可可以將電電源供給給的

17、( )低壓壓電變?yōu)闉?530kkV的高高壓電。 A、12VV BB、244V C、66V D、3V67. 常用三三極管電電流放大大系數(shù)為為( )。 A、6110 B、61100 C、1060 D、60100068. 二氧化化鋯管的的內(nèi)側(cè)通通( )。 A、大氣 B、排排氣 CC、進(jìn)氣氣 D、冷卻水水69. 影響零零件可焊焊性的因因素是( )。 A、易氧化化 BB、易燒燒穿 C、碳碳元素的的含量 D、易產(chǎn)生生白口70. 發(fā)動機(jī)機(jī)曲軸主主軸承承承孔軸線線與凸輪輪軸軸承承承孔軸軸線平行行度誤差差一般不不大于( ) mm。 A、0.005 BB、0.15 C、00.100 D、0.22071. 發(fā)動機(jī)機(jī)

18、汽缸蓋蓋上氣門門座的裂裂紋最好好的修理理方法是是( )。 A、無機(jī)粘粘結(jié)劑法法 B、焊接法法 C、堵漏劑劑法 D、堵堵漏劑法法和粘結(jié)結(jié)劑法均均可72. 汽油發(fā)發(fā)動機(jī)曲曲軸連桿桿軸頸與與主軸頸頸平行度度誤差的的大修標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是( ) mm。 A、0.001 B、0.005 C、0.004 D、0.00273. 汽車變變速器齒齒輪的材材料應(yīng)選選用( )。 A、高碳合合金鋼 B、低低碳合金金鋼 CC、碳素素工具鋼鋼 D、鑄鋼74. 汽車修修理勞動動組織形形式有( )類類型。 A、四種 B、六六種 CC、二種種 D、三種75. 傳動軸軸動不平平衡需( )來來進(jìn)行修修理。 A、噴涂 B、附附加零件件 C、堆

19、堆焊 DD、粘結(jié)結(jié)76. 調(diào)整蝸蝸桿指銷銷式轉(zhuǎn)向向器嚙合合間隙時時，應(yīng)將將側(cè)蓋上上的調(diào)整整螺釘擰擰到底，再退回回( .XZ )圈。 A、1/22 BB、1/4 C、11/8 D、1/11077. 轉(zhuǎn)向垂垂臂裝復(fù)復(fù)到搖臂臂軸上，其端面面應(yīng)高出出搖臂軸軸花鍵端端面( ) mmm。 A、255 B、122 C、2.553 D、0.55178. 焊接時時，一次次施焊長長度越長長，焊接接應(yīng)力( )。 A、越大 B、越越小 CC、不變變 D、無變化化79. 檢驗(yàn)奧奧迪自動動變速器器輸出軸軸力矩時時，如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動力矩矩過小，則換裝裝一個較較原厚度度薄約( ) mm的的調(diào)整墊墊片 。 A、0.005 BB、0.0

20、8 C、00.100 D、0.11580. 發(fā)動機(jī)機(jī)活塞環(huán)環(huán)邊隙檢檢查可用用( )。 A、卡尺 B、百百分表 C、厚薄規(guī)規(guī) DD、千分分尺81. 汽車變變速器大大修送修修標(biāo)志是是( )。 A、殼體變變形、破破裂 B、變變速器漏漏油 C、變速齒齒輪磨損損 D、變速器器跳擋82. 用萬用用表檢查查交流發(fā)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子繞組組兩集電電環(huán)之間間電阻，其值應(yīng)應(yīng)為2.633.0，大于于此值表表明有( )故故障。 A、短路 B、搭搭鐵 CC、斷路路 D、正常83. 送修汽汽車修復(fù)復(fù)合格后后，承修修單位應(yīng)應(yīng)簽發(fā)出出廠合格格證并將將( )和合格格證移交交托修方方。 A、維修資資料 B、修修理工藝藝卡 C、行駛證證

21、D、大修竣竣工檢驗(yàn)驗(yàn)單84. 汽車大大修質(zhì)量量評定分分為( )級。 A、四 B、三 C、五 D、二85. 汽車發(fā)發(fā)動機(jī)大大修竣工工后，不不應(yīng)有“四漏”現(xiàn)象，“四漏”是指( )。 A、漏油、漏水、漏電、漏氣 BB、漏油油、漏水水、漏電電、漏件件 C、漏水、漏電、漏氣、漏調(diào) DD、漏水水、漏電電、漏油油、漏裝裝86. 下述選選項(xiàng)中，( )影響發(fā)發(fā)動機(jī)的的充氣效效率。 A、壓縮比比 BB、潤滑滑油品質(zhì)質(zhì) C、空燃比比 DD、汽缸缸容積87. 合理選選擇( )可以以提高發(fā)發(fā)動機(jī)的的充氣效效率。 A、進(jìn)氣遲遲開角 B、排排氣遲開開角 CC、排氣氣早閉角角 D、進(jìn)氣遲遲閉角88. 柴油機(jī)機(jī)在進(jìn)氣氣行程進(jìn)進(jìn)

22、入汽缸缸的是( )。 A、混合氣氣 B、純空氣氣 C、先空氣氣后混合合氣 D、霧霧化的柴柴油89. 汽車綜綜合性能能檢測線線上發(fā)動動機(jī)廢氣氣分析儀儀常采用用( )型。 A、無分光光紅外線線 BB、氫火火焰離子子 C、化學(xué)發(fā)發(fā)光 D、透光90. 車輛技技術(shù)管理理原則要要求對車車輛定期期檢測、( )、視情情修理。 A、定期維維護(hù) B、自愿維維護(hù) C、強(qiáng)制維維護(hù) D、按需維維護(hù)91. 在評定定車輛是是否為完完好車時時對投入入運(yùn)行年年限( )。A、有要要求 B、無無要求 C、未規(guī)定定 DD、要求求在2年年內(nèi)92. 在車輛輛技術(shù)性性能檢測測中要求求離合器器踏板力力不超過過( )N。 A、1500 BB、

23、3000 C、4400 D、500093. 貨車最最大爬坡坡度一般般為( )左右右。 A、10 B、16.7 CC、255 D、2894. 汽車涉涉水后，制動效效能( )。 A、不受影影響 B、下降 C、嚴(yán)嚴(yán)重下降降 D、不不能恢復(fù)復(fù)95. 下列選選項(xiàng)中，( )會造成成汽車制制動跑偏偏。 A、涉水 BB、制動動熱衰退退 C、制動力力增長過過慢 D、左左右輪制制動力增增長不一一致96. 汽車耗耗油量的的測量采采用( )。 A、路試 B、臺臺架 CC、路試試或臺架架 D、發(fā)動機(jī)機(jī)測功儀儀97. 不足轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向特性性會使汽汽車( )。 A、產(chǎn)生激激轉(zhuǎn) B、失去操操縱性 C、阻阻止側(cè)偏偏發(fā)生 D、加劇側(cè)側(cè)

24、偏98. 下列因因素中造造成汽車車轉(zhuǎn)向沉沉重的原原因是( )。 A、蝸桿與與滾輪嚙嚙合間隙隙過大 BB、蝸桿桿與滾輪輪嚙合間間隙過小小 C、蝸桿上上下軸承承間隙過過大 D、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向傳動動機(jī)構(gòu)松松曠99. 對液壓壓制動的的汽車連連續(xù)踏幾幾次制動動踏板，始終到到底且無無力是因因?yàn)? )。 A、制動主主缸皮碗碗損壞、頂翻 BB、制動動蹄片和和制動鼓鼓間隙過過大 C、制動系系統(tǒng)滲入入空氣或或制動液液氣化 DD、制動動液牌號號不對100. 汽車車氣壓制制動排氣氣緩慢或或不排氣氣 ，應(yīng)應(yīng)檢查( )。 A、制動凸凸輪軸的的配合間間隙 B、制制動操縱縱機(jī)構(gòu) C、制動閥閥 D、制動操操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)和制動動閥101.

25、全自自動汽車車前照燈燈檢測儀儀要保證證( )m的檢檢測距離離。 A、2 BB、3 C、44 D、10102. 發(fā)動動機(jī)廢氣氣分析儀儀取樣導(dǎo)導(dǎo)管長度度規(guī)定為為( )m。 A、3 BB、4 C、55 D、6103. 汽車車側(cè)滑試試驗(yàn)臺使使用( )后，須接受受有關(guān)部部門的檢檢查以確確保測試試精度。 A、6個月月 B、11年 C、22年 D、33年104. 汽車車數(shù)字式式示波器器( )。 A、波形軌軌跡為即即時狀態(tài)態(tài) B、顯示比比模擬式式示波器器快 C、圖像不不可以保保存記錄錄 D、圖像比比較穩(wěn)定定，不會會閃爍105. 發(fā)動動機(jī)廢氣氣再循環(huán)環(huán)EGRR的作用用為( )。 A、降低CCO的排排量 B、降低

26、HHC排量量 C、降低NNOx的排量量 D、減少爆爆燃106. 汽車車修理擠擠壓強(qiáng)化化用于( )的的加工。 A、曲軸曲曲柄圓角角 BB、內(nèi)孔孔 C、氣門 D、連連桿107. 下列列選項(xiàng)中中，( )是汽汽車系統(tǒng)統(tǒng)電路圖圖特點(diǎn)。 A、僅涉及及單個系系統(tǒng) B、易易于閱讀讀 C、實(shí)用性性差 D、符符合實(shí)際際連接關(guān)關(guān)系108. 下列列選項(xiàng)中中，不能能用泡沫沫滅火的的是( )。 A、汽油 B、電電失火 C、氰化納納 DD、酒精精109. 金屬屬鈉常存存放在( )中中。 A、汽油 B、煤煤油 CC、蒸溜溜水 D、乙乙醇110. 下列列選項(xiàng)中中，( )措施施是為了了提高發(fā)發(fā)動機(jī)充充氣效率率。 A、采用長長進(jìn)氣

27、管管 BB、變進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)統(tǒng) C、加裝動動力腔 D、以以上全是是111. 汽車車ABSS在緊急急制動時時有( )種工工作狀態(tài)態(tài)。 A、一 B、兩 C、三 D、四112. 目前前，多數(shù)數(shù)自動變變速器有有( )個前進(jìn)進(jìn)擋。 A、2 BB、3 C、44 D、5113. 自動動變速器器輸出軸軸轉(zhuǎn)速傳傳感器一一般為( )式式。 A、電磁 B、霍霍爾效應(yīng)應(yīng) C、光光電 DD、開關(guān)關(guān)114. 汽車車通風(fēng)系系統(tǒng)一般般為( ) A、自然通通風(fēng) B、強(qiáng)強(qiáng)制通風(fēng)風(fēng) C、自然通通風(fēng)和強(qiáng)強(qiáng)制通風(fēng)風(fēng) D、行車通通風(fēng)115. 汽車車空調(diào)儲儲液干燥燥過濾器器視液鏡鏡有乳白白色霜狀狀物說明明( )。 A、制冷劑劑足量 BB、制冷

28、冷劑過多多 C、制冷劑劑不足 DD、干燥燥劑從干干燥過濾濾器中逸逸出116. 汽車車空調(diào)儲儲液干燥燥器的功功用是( )。 A、防止系系統(tǒng)中水水分與制制冷劑發(fā)發(fā)生化學(xué)學(xué)作用。 B、防止膨膨脹閥處處結(jié)冰和和堵塞 C、隨時向向系統(tǒng)補(bǔ)補(bǔ)充制冷冷劑 D、以上答答案全對對117. 汽車車空調(diào)高高壓側(cè)低低壓保護(hù)護(hù)( )。 A、采用高高壓開關(guān)關(guān) B、裝在低低壓側(cè) C、限制高高壓的最最低值 DD、對壓壓縮機(jī)無無保護(hù)作作用118. 汽車車的通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)要要求( )。 A、車內(nèi)壓壓力小于于車外壓壓力 B、車內(nèi)壓壓力等于于車外壓壓力 C、進(jìn)風(fēng)口口在汽車車行駛的的負(fù)壓分分布區(qū) D、新鮮空空氣進(jìn)入入量大于于排出的的和泄漏漏

29、的空氣氣量119. 汽車車SRSS氣體發(fā)發(fā)生劑引引燃后產(chǎn)產(chǎn)生大量量的( )。 A、NO2 B、N2 C、O2 D、CO2120. 汽車車CCSS控制器器在車速速小于( )kkm/hh時應(yīng)避避免使用用。 A、30 BB、355 C、445 D、50二、判斷斷題(第第1211題第第200題題。將判判斷結(jié)果果填入括括號中。正確的的填“”，錯錯誤的填填“”。每題題1分，滿分440分。)121. ( )向企企業(yè)員工工灌輸?shù)牡穆殬I(yè)道道德太多多了，容容易使員員工產(chǎn)生生謹(jǐn)小慎慎微的觀觀念。122. ( )事業(yè)業(yè)成功的的人往往往具有較較高的職職業(yè)道德德。123. ( )員工工在職業(yè)業(yè)交往活活動中，盡力在在服飾上

30、上突出個個性是符符合儀表表端莊具具體要求求的。124. ( )液壓壓元件在在油液中中工作，潤滑條條件好，壽命長長。125. ( )汽車車用PCCV閥曲曲軸箱通通風(fēng)裝置置來控制制曲軸箱箱的污染染。126. ( )中華華人民共共和國公公民有宗宗教信仰仰自由。127. ( )汽車車零部件件或總成成拆卸時時應(yīng)注意意各部裝裝配標(biāo)記記，防止止破壞。128. ( )汽車車修理技技術(shù)規(guī)范范主要指指零件尺尺寸、表表面粗糙糙度、精精度和配配合公差差。129. ( )對零零件草圖圖進(jìn)行審審核，內(nèi)內(nèi)容只有有尺寸標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)要求求。130. ( )人員員少、占占地小、成本低低的修理理廠應(yīng)選選擇就車車修理法法。131.

31、 ( )流水水作業(yè)法法，又可可分為連連續(xù)流水水作業(yè)和和間斷流流水作業(yè)業(yè)兩種。132. ( )汽車車車輪制制動器間間隙的調(diào)調(diào)整應(yīng)在在輪轂軸軸承預(yù)緊緊度調(diào)好好后進(jìn)行行。133. ( )汽車車變速器器磨合試試驗(yàn)的輸輸入軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速一般般為8000112000r/mmin，在此轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下進(jìn)進(jìn)行無負(fù)負(fù)荷和有有負(fù)荷試試驗(yàn)。134. ( )用游游標(biāo)卡尺尺也可校校正量缸缸表的尺尺寸。135. ( )汽車車前軸裂裂紋、變變形， 主銷承承孔磨損損嚴(yán)重應(yīng)應(yīng)進(jìn)行大大修。136. ( )汽車車底盤測測功檢驗(yàn)驗(yàn)需在路路試中進(jìn)進(jìn)行。137. ( )汽油油機(jī)活塞塞環(huán)漏光光度使用用極限為為弧長不不大于990。138. ( )交流流發(fā)

32、電機(jī)機(jī)集電環(huán)環(huán)表面如如燒蝕嚴(yán)嚴(yán)重或失失圓，可可用細(xì)砂砂布拋光光并吹凈凈粉屑。139. ( )汽車車車身外外裝飾帶帶分段接接口處間間隙可用用直尺測測量。140. ( )車長長大于66m的客客車必須須設(shè)置電電源開關(guān)關(guān)。141. ( )客車車質(zhì)量檢檢查評定定方法根根據(jù)得分分值分為為一等、合格和和不合格格三個等等級。142. ( )配置置適當(dāng)大大小的排排氣門或或減小進(jìn)進(jìn)氣門尺尺寸可以以提高發(fā)發(fā)動機(jī)的的充氣效效率。143. ( )汽油油發(fā)動機(jī)機(jī)燃燒是是化學(xué)能能轉(zhuǎn)化為為熱能的的過程。144. ( )汽油油機(jī)的燃燃燒過程程受轉(zhuǎn)速速的影響響。145. ( )輕微微爆燃有有利于發(fā)發(fā)動機(jī)動動力性的的提高。146.

33、( )車輛定定期檢測測結(jié)果是是汽車檢檢測站納納入車輛輛技術(shù)管管理組織織的主要要依據(jù)。147. ( )個人人在購置置車輛時時，應(yīng)向向交通運(yùn)運(yùn)輸管理理部門提提出申請請，批準(zhǔn)準(zhǔn)后方能能購置。148. ( )汽車車行駛阻阻力小于于或等于于附著力力( )。149. ( )輪胎胎氣壓對對其側(cè)偏偏剛度影影響較大大。150. ( )普通通汽車液液壓制動動系統(tǒng)對對制動液液牌號要要求不太太嚴(yán)格。151. ( )發(fā)動動機(jī)大修修中常用用的修理理尺寸為為0.5mmm、+11.000mm、+1.50mmm三級級。152. ( )硫磺磺為黃色色晶體，性脆，易研成成粉末。153. ( )有的的電控汽汽油噴射射發(fā)動機(jī)機(jī)的快怠怠

34、速是由由ECUU控制怠怠速控制制閥完成成的。154. ( )汽車車ABSS在滑路路上的工工作效果果并不理理想。155. ( )本田田車系A(chǔ)ABS控控制液壓壓油與制制動液是是相通的的。156. ( )電子子控制自自動變速速器仍保保留調(diào)速速器。157. ( )液力力變矩器器鎖止離離合器的的作用是是防止自自動變速速器打滑滑。158. ( )汽車車空調(diào)蒸蒸發(fā)器結(jié)結(jié)構(gòu)和冷冷凝器類類似，由由鋁制芯芯管和散散熱片組組成。159. ( )汽車車SRSS從引爆爆到泄氣氣整個過過程只有有幾秒鐘鐘的時間間。160. ( )汽車車CCSS的理想想控制要要求實(shí)際際車速與與指定車車速誤差差為零。161. ( )在職職業(yè)活

35、動動中一貫貫地誠實(shí)實(shí)守信會會損害企企業(yè)的利利益。162. ( )加在在負(fù)載上上的電壓壓減小一一半時，則電流流所做的的功也將將減小一一半。163. ( )方向向閥分為為單向閥閥和換向向閥兩種種。164. ( )搬動動蓄電池池時，不不可歪斜斜。165. ( )汽車車車速表表的允許許誤差范范圍為+20%-55%。166. ( )汽車車裝用蒸蒸發(fā)污染染控制系系統(tǒng)收集集汽油蒸蒸氣。167. ( )經(jīng)勞勞動合同同當(dāng)事人人協(xié)商一一致，勞勞動合同同可以解解除。168. ( )人員員少、占占地小、成本低低的修理理廠應(yīng)選選擇就車車修理法法。169. ( )汽車車車輪制制動器間間隙的調(diào)調(diào)整應(yīng)在在輪轂軸軸承預(yù)緊緊度調(diào)

36、好好后進(jìn)行行。170. ( )汽車車變速器器磨合試試驗(yàn)的輸輸入軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速一般般為8000112000r/mmin，在此轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下進(jìn)進(jìn)行無負(fù)負(fù)荷和有有負(fù)荷試試驗(yàn)。171. ( )掛車車大修送送修標(biāo)志志是掛車車車架和和貨箱符符合大修修條件。172. ( )汽車車車架銹銹蝕嚴(yán)重重必須進(jìn)進(jìn)行大修修( )。173. ( )汽車車前軸裂裂紋、變變形， 主銷承承孔磨損損嚴(yán)重應(yīng)應(yīng)進(jìn)行大大修。174. ( )客車車車身總總成大修修送修的的標(biāo)志是是車身有有銹蝕。175. ( )飛輪輪殼后端端面對曲曲軸主軸軸承孔軸軸線徑向向跳動一一般不大大于0.10mmm。176. ( )汽車車半軸齒齒輪與行行星齒輪輪工作面面斑點(diǎn)面面

37、積不得得超過齒齒面的225%。177. ( )貨車車車架變變形檢驗(yàn)驗(yàn)只進(jìn)行行裂紋、鉚釘松松動、變變形檢查查即可。178. ( )汽車車車身涂涂層外觀觀質(zhì)量檢檢查是優(yōu)優(yōu)質(zhì)的，允許有有輕微劃劃傷。179. ( )汽車車車身外外裝飾帶帶分段接接口處間間隙可用用直尺測測量。180. ( )車長長大于66m的客客車必須須設(shè)置電電源開關(guān)關(guān)。181. ( )汽油油發(fā)動機(jī)機(jī)燃燒是是化學(xué)能能轉(zhuǎn)化為為熱能的的過程。182. ( )使用用低辛烷烷值的汽汽油，可可以防止止爆燃。183. ( )發(fā)動動機(jī)每小小時油耗耗可以用用來評價價不同型型號發(fā)動動機(jī)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)性。184. ( )汽油油發(fā)動機(jī)機(jī)有效功功率Pee隨轉(zhuǎn)速速增加

38、一一直增加加。185. ( )汽車車檢測診診斷制度度以19990年年交通部部13號號令為依依據(jù)。186. ( )個人人在購置置車輛時時，應(yīng)向向交通運(yùn)運(yùn)輸管理理部門提提出申請請，批準(zhǔn)準(zhǔn)后方能能購置。187. ( )發(fā)動動機(jī)型號號應(yīng)打印?。ɑ蜩T鑄出）在在缸蓋易易見的部部位。188. ( )車輛輛技術(shù)檔檔案的主主要內(nèi)容容包括車車輛基本本情況、檢測和和維修記記錄等，但不包包括事故故處理記記錄。189. ( )汽車車行駛阻阻力小于于或等于于附著力力( )。190. ( )汽車車制動時時的側(cè)滑滑與跑偏偏無關(guān)。191. ( )檢查查自動變變速器發(fā)發(fā)動機(jī)制制動作用用時，應(yīng)應(yīng)將操縱縱手柄置置于D擋擋。192.

39、( )發(fā)動動機(jī)曲軸軸在彎曲曲校正時時，應(yīng)一一次完成成。93. ( )汽車的的經(jīng)濟(jì)車車速是不不變的。194. ( )汽車車VINN第十位位英文字字母表示示生產(chǎn)年年代。195. ( )在任任何條件件下，336V電電壓都是是安全的的。196. ( )電控控燃油噴噴射發(fā)動動機(jī)D型型EFII采用質(zhì)質(zhì)量流量量的方式式測量進(jìn)進(jìn)氣量。197. ( )電控控汽油噴噴射發(fā)動動機(jī)噴油油器的噴噴油量取取決于系系統(tǒng)的油油壓。198. ( )汽車車電子控控制系統(tǒng)統(tǒng)一般由由電控單單元、傳傳感器、執(zhí)行器器三部分分組成。199. ( )汽車車ABSS在滑路路上的工工作效果果并不理理想。200. ( )電子子控制四四擋變速速器必須須要有三三個換擋擋電磁閥閥。揚(yáng)州市高高級汽車車修理工工技能比賽賽理論復(fù)復(fù)習(xí)題答答案一、單項(xiàng)項(xiàng)選擇(第1題題第1120題題。選擇擇一個正正確的答答案，將將相應(yīng)的的字母填填