某工程項(xiàng)目管理策劃書

1、 中鐵三局集團(tuán)有限公司 新建云桂鐵路廣西段站房工程YGZH-3 標(biāo)段工程PAGE 0序根據(jù)中中國中鐵鐵股份有有限公司司工程項(xiàng)項(xiàng)目精細(xì)細(xì)化管理理辦法（試行）、集集團(tuán)公司司關(guān)于于印發(fā)工程項(xiàng)項(xiàng)目精細(xì)細(xì)化管理理手冊（試行）的通通知要要求流程程,我公公司執(zhí)行行情況如如下：根據(jù)合同同、施工工調(diào)查報(bào)報(bào)告和公公司管理理交底及及時(shí)組織織了有關(guān)關(guān)人員研研究編制制項(xiàng)目目管理策策劃書，經(jīng)公公司相關(guān)關(guān)部門評評審，分分管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)審批后后執(zhí)行。項(xiàng)目目管理策策劃書包括（但不限限于）以以下內(nèi)容容：項(xiàng)目目概況、管理目目標(biāo)、產(chǎn)產(chǎn)品清單單、管理理責(zé)任矩矩陣、現(xiàn)現(xiàn)金流分分析及資資金計(jì)劃劃、責(zé)任任成本預(yù)預(yù)算、機(jī)機(jī)構(gòu)和部部門責(zé)任任書、項(xiàng)項(xiàng)目

2、部一一般員工工績效考考核辦法法、項(xiàng)目目的管理理模式及及分包模模式、實(shí)實(shí)施要點(diǎn)點(diǎn)、資源源配置計(jì)計(jì)劃、進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分析與與對策、變更索索賠、主主要施工工方案及及大臨工工程布置置方案、安全質(zhì)質(zhì)量管控控重點(diǎn)及及措施、成本管管理等。其中：第1、22、3、7、99、100、111、211章由工工程部、技術(shù)開開發(fā)部、項(xiàng)目部部編制；第4、55章由工工經(jīng)部、機(jī)物部部、項(xiàng)目目部編制制；第6章由由工程部部、安質(zhì)質(zhì)環(huán)保部部、技術(shù)術(shù)開發(fā)部部、宣傳傳部、財(cái)財(cái)務(wù)部、項(xiàng)目部部等編制制；第7、114、115章由由人力資資源部、工經(jīng)部部、項(xiàng)目目部編制制；第12、16章章由財(cái)務(wù)務(wù)部、工工經(jīng)部、項(xiàng)目部部編制；第13、17、2

3、0章章由工經(jīng)經(jīng)部、項(xiàng)項(xiàng)目部編編制；第18由由安質(zhì)環(huán)環(huán)保部、項(xiàng)目部部編制；第8章由由人力資資源部、工程部部、機(jī)械械物資部部、項(xiàng)目目部編制制。第19章章由各部部門編制制。目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc404062587 1 項(xiàng)目目概況 PAGEREF _Toc404062587 h 11 HYPERLINK l _Toc404062588 2 地理理位置 PAGEREF _Toc404062588 h 11 HYPERLINK l _Toc404062589 2.1 主要工工程概述述及數(shù)量量 PAGEREF _Toc404062589 h 3 HYPERLI

4、NK l _Toc404062590 2.2 項(xiàng)目參參建各方方信息 PAGEREF _Toc404062590 h 55 HYPERLINK l _Toc404062591 2.3 工程造造價(jià)情況況 PAGEREF _Toc404062591 h 6 HYPERLINK l _Toc404062592 2.4 業(yè)主及及承諾工工期及安安全、質(zhì)質(zhì)量等要要求 PAGEREF _Toc404062592 h 6 HYPERLINK l _Toc404062593 2.5 自然特特征 PAGEREF _Toc404062593 h 7 HYPERLINK l _Toc404062594 2.6 現(xiàn)場施施

5、工條件件 PAGEREF _Toc404062594 h 8 HYPERLINK l _Toc404062595 3 工程程重、難難點(diǎn)分析析及對策策 PAGEREF _Toc404062595 h 25 HYPERLINK l _Toc404062596 3.1 控制工工程 PAGEREF _Toc404062596 h 255 HYPERLINK l _Toc404062597 3.2 既有線線施工 PAGEREF _Toc404062597 h 226 HYPERLINK l _Toc404062598 3.3 多專業(yè)業(yè)交叉施施工 PAGEREF _Toc404062598 h 288 H

6、YPERLINK l _Toc404062599 3.4 灌注樁樁施工 PAGEREF _Toc404062599 h 229 HYPERLINK l _Toc404062600 3.5 幕墻施施工 PAGEREF _Toc404062600 h 300 HYPERLINK l _Toc404062601 3.6 網(wǎng)架施施工 PAGEREF _Toc404062601 h 311 HYPERLINK l _Toc404062602 3.7 機(jī)電設(shè)設(shè)備安裝裝工程 PAGEREF _Toc404062602 h 332 HYPERLINK l _Toc404062603 3.8 高大模模板及支支撐

7、體系系 PAGEREF _Toc404062603 h 32 HYPERLINK l _Toc404062604 3.9 擾民和和民擾問問題 PAGEREF _Toc404062604 h 333 HYPERLINK l _Toc404062605 4 主要要施工安安排及方方案 PAGEREF _Toc404062605 h 34 HYPERLINK l _Toc404062606 4.1 施工區(qū)區(qū)域劃分分 PAGEREF _Toc404062606 h 34 HYPERLINK l _Toc404062607 4.2 總體施施工順序序 PAGEREF _Toc404062607 h 34 H

8、YPERLINK l _Toc404062608 4.3 主要施施工方案案 PAGEREF _Toc404062608 h 36 HYPERLINK l _Toc404062609 5 產(chǎn)品品清單 PAGEREF _Toc404062609 h 444 HYPERLINK l _Toc404062610 6 成本本要素調(diào)調(diào)查及材材料供應(yīng)應(yīng)情況 PAGEREF _Toc404062610 h 445 HYPERLINK l _Toc404062611 6.1 材料情情況 PAGEREF _Toc404062611 h 455 HYPERLINK l _Toc404062612 6.2 費(fèi)用及及定

9、額情情況 PAGEREF _Toc404062612 h 488 HYPERLINK l _Toc404062613 6.3 人工費(fèi)費(fèi)用情況況 PAGEREF _Toc404062613 h 48 HYPERLINK l _Toc404062614 6.4 成本上上升風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn) PAGEREF _Toc404062614 h 49 HYPERLINK l _Toc404062615 7 管理理目標(biāo) PAGEREF _Toc404062615 h 550 HYPERLINK l _Toc404062616 7.1 工程進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc404062616 h 50 HYPERLI

10、NK l _Toc404062617 7.2 工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc404062617 h 50 HYPERLINK l _Toc404062618 7.3 創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc404062618 h 50 HYPERLINK l _Toc404062619 7.4 安全生生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc404062619 h 50 HYPERLINK l _Toc404062620 7.5 環(huán)境保保護(hù)、水水土保持持目標(biāo) PAGEREF _Toc404062620 h 550 HYPERLINK l _Toc404062621 7.6 文明施施工目

11、標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc404062621 h 50 HYPERLINK l _Toc404062622 7.7 職業(yè)健健康安全全目標(biāo) PAGEREF _Toc404062622 h 551 HYPERLINK l _Toc404062623 7.8 成本目目標(biāo) PAGEREF _Toc404062623 h 511 HYPERLINK l _Toc404062624 7.9 企業(yè)宣宣傳目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc404062624 h 51 HYPERLINK l _Toc404062625 7.100 社會(huì)會(huì)信譽(yù)目目標(biāo) PAGEREF _Toc404062625 h 511 HY

12、PERLINK l _Toc404062626 7.111 科技技創(chuàng)新目目標(biāo) PAGEREF _Toc404062626 h 511 HYPERLINK l _Toc404062627 7.122資金上上繳目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc404062627 h 51 HYPERLINK l _Toc404062628 8 項(xiàng)目目的管理理模式及及分包模模式 PAGEREF _Toc404062628 h 522 HYPERLINK l _Toc404062629 8.1 項(xiàng)目管管理模式式 PAGEREF _Toc404062629 h 52 HYPERLINK l _Toc404062630 8

13、.2 任務(wù)劃劃分 PAGEREF _Toc404062630 h 522 HYPERLINK l _Toc404062631 9 主要要資源配配置 PAGEREF _Toc404062631 h 533 HYPERLINK l _Toc404062632 9.1 人力資資源 PAGEREF _Toc404062632 h 533 HYPERLINK l _Toc404062633 9.2 物資設(shè)設(shè)備管理理 PAGEREF _Toc404062633 h 56 HYPERLINK l _Toc404062634 9.3 主要機(jī)機(jī)械設(shè)備備 PAGEREF _Toc404062634 h 78 HY

14、PERLINK l _Toc404062635 10 臨臨建工程程方案 PAGEREF _Toc404062635 h 884 HYPERLINK l _Toc404062636 10.11 施工工平面布布置 PAGEREF _Toc404062636 h 844 HYPERLINK l _Toc404062637 10.22 施工工便道、臨時(shí)供供排水、臨電設(shè)設(shè)置 PAGEREF _Toc404062637 h 855 HYPERLINK l _Toc404062638 10.33 臨時(shí)時(shí)房屋 PAGEREF _Toc404062638 h 886 HYPERLINK l _Toc404062

15、639 10.44 加工工、拼裝裝場地 PAGEREF _Toc404062639 h 887 HYPERLINK l _Toc404062640 10.55 施工工圍擋、大門 PAGEREF _Toc404062640 h 887 HYPERLINK l _Toc404062641 10.66 臨時(shí)時(shí)用地計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc404062641 h 877 HYPERLINK l _Toc404062642 10.77 通訊訊及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)視頻監(jiān)監(jiān)控 PAGEREF _Toc404062642 h 877 HYPERLINK l _Toc404062643 10.88 施工工現(xiàn)場平平面布

16、置置圖 PAGEREF _Toc404062643 h 877 HYPERLINK l _Toc404062644 11 進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃管理 PAGEREF _Toc404062644 h 887 HYPERLINK l _Toc404062645 11.11各站房房工期計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc404062645 h 877 HYPERLINK l _Toc404062646 11.22 關(guān)鍵鍵線路說說明 PAGEREF _Toc404062646 h 922 HYPERLINK l _Toc404062647 11.33 進(jìn)度度管理的的要求 PAGEREF _Toc404062647

17、h 992 HYPERLINK l _Toc404062648 12 項(xiàng)項(xiàng)目管理理責(zé)任矩矩陣 PAGEREF _Toc404062648 h 933 HYPERLINK l _Toc404062649 13 現(xiàn)現(xiàn)金流分分析及資資金計(jì)劃劃 PAGEREF _Toc404062649 h 95 HYPERLINK l _Toc404062650 14 責(zé)責(zé)任成本本預(yù)算 PAGEREF _Toc404062650 h 996 HYPERLINK l _Toc404062651 15 機(jī)機(jī)構(gòu)和部部門責(zé)任任書 PAGEREF _Toc404062651 h 966 HYPERLINK l _Toc404

18、062652 16 項(xiàng)項(xiàng)目部一一般員工工績效考考核辦法法根據(jù) PAGEREF _Toc404062652 h 996 HYPERLINK l _Toc404062653 17 項(xiàng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)務(wù)、成本本管理 PAGEREF _Toc404062653 h 996 HYPERLINK l _Toc404062654 18 工工程經(jīng)濟(jì)濟(jì)管理 PAGEREF _Toc404062654 h 998 HYPERLINK l _Toc404062655 18.11 項(xiàng)目目工經(jīng)管管理目標(biāo)標(biāo)確定 PAGEREF _Toc404062655 h 998 HYPERLINK l _Toc404062656 18.22

19、 精細(xì)細(xì)化管理理的推行行 PAGEREF _Toc404062656 h 99 HYPERLINK l _Toc404062657 19 安安全質(zhì)量量管控重重點(diǎn)及措措施 PAGEREF _Toc404062657 h 1002 HYPERLINK l _Toc404062658 19.11 重大大危險(xiǎn)源源控制因因素及措措施 PAGEREF _Toc404062658 h 1002 HYPERLINK l _Toc404062659 19.22 質(zhì)量量控制要要點(diǎn)及措措施 PAGEREF _Toc404062659 h 1003 HYPERLINK l _Toc404062660 20 風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

20、析與對策策 PAGEREF _Toc404062660 h 1033 HYPERLINK l _Toc404062661 21 變變更索賠賠 PAGEREF _Toc404062661 h 1033 HYPERLINK l _Toc404062662 21.11 要提提高索賠賠的意識(shí)識(shí) PAGEREF _Toc404062662 h 1033 HYPERLINK l _Toc404062663 21.22 要分分清索賠賠造成的的原因 PAGEREF _Toc404062663 h 1103 HYPERLINK l _Toc404062664 21.33 要注注重索賠賠證據(jù)的的收集和和整理 PA

21、GEREF _Toc404062664 h 1103 HYPERLINK l _Toc404062665 21.44 索賠賠整理、預(yù)案 PAGEREF _Toc404062665 h 1104 HYPERLINK l _Toc404062666 22 近近期工作作完成情情況和下下步計(jì)劃劃 PAGEREF _Toc404062666 h 1055 中鐵三局集團(tuán)有限公司 新建云桂鐵路廣西段站房工程YGZH-3 標(biāo)段工程PAGE 101新建云桂桂鐵路廣廣西段站站房工程程YGZZH-33 標(biāo)段段工程項(xiàng)目管理理策劃項(xiàng)目概況況項(xiàng)目全稱稱: 新新建云桂桂鐵路廣廣西段站站房工程程YGZZH-33 標(biāo)段段工程。

22、 云桂鐵鐵路(昆昆明至南南寧客運(yùn)運(yùn)專線)又名云云桂客專專,作為為國家中長期期鐵路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃干線鐵鐵路，成成為云南南省境內(nèi)內(nèi)里程最最長、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)最高高、覆蓋蓋區(qū)縣最最多、投投資規(guī)模模最大的的鐵路項(xiàng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目由由鐵道部部、云南南省、廣廣西區(qū)合合資建設(shè)設(shè)，已于于20009年112月227日開開工，建建設(shè)工期期為6年年，預(yù)計(jì)計(jì)20115年底開開通運(yùn)營營。全長長7100公里,時(shí)速2200-2500km/h, 設(shè)立車車站288站。YYGZHH-3 標(biāo)段為為站后標(biāo)標(biāo)，共計(jì)計(jì)6站。地理位置置建設(shè)地點(diǎn)點(diǎn)：廣西西南寧、百色市市。新建建云桂鐵鐵路南寧寧至百色色段設(shè)壇壇洛、隆隆安東、平果、田東北北、田陽陽、百色色等6站

23、站，田陽陽站利用用既有南南昆線站站房增設(shè)設(shè)站臺(tái)雨雨棚，其其余5座座為新建建綜合站站房。主要工程程概述及及數(shù)量本標(biāo)段工工程范圍圍壇洛站站、隆安安東站、平果站站、田東東北站站站房土建建、安裝裝、靜態(tài)態(tài)標(biāo)識(shí)及及站名大大字、座座椅。新建鐵鐵路云桂桂線廣西西正線段段田陽站站雨棚、站臺(tái)鋪鋪面、地地道裝修修等相關(guān)關(guān)工程。百色站站站房建建筑安裝裝工程、站臺(tái)雨雨棚建筑筑安裝工工程、跨跨線天橋橋建筑安安裝工程程、進(jìn)出出站通道道裝飾及及照明、站后面面層裝飾飾及欄板板、室外外工程；場地土土方不在在此次招招標(biāo)范圍圍內(nèi)，基基礎(chǔ)土方方在招標(biāo)標(biāo)范圍內(nèi)內(nèi)；站臺(tái)臺(tái)雨棚與與地道合合建部位位雨棚基基礎(chǔ)及土土方工程程在地道道中考慮慮，

24、不在在此次招招標(biāo)范圍圍內(nèi)；室室外土建建工程僅僅考慮站站房正面面外擴(kuò)112米，側(cè)面外外擴(kuò)122米范圍圍。 建筑工程程概述及及工程數(shù)數(shù)量（一）站站房、雨雨棚概況況壇洛站：站中心心里程DDK444+0000,站站房24499. 888平方米米，地下下局部一一層，地地上一層層，鋼筋筋混凝土土框架結(jié)結(jié)構(gòu)；雨雨棚72200平平方米，鋼筋混混凝土柱柱結(jié)構(gòu)，地道11座。隆安東站站：站中中心里程程DK833+1330,站站房34493.01平平方米，地下局局部一層層，地上上一層，鋼筋混混凝土框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)；雨棚棚74884.445平方方米，鋼鋼筋混凝凝土柱結(jié)結(jié)構(gòu)，地地道1座座。平果站：站中心心里程DDK1008+

25、3365，站房559533.477平方米米，地下下局部一一層，地地上二層層，鋼筋筋混凝土土框架結(jié)結(jié)構(gòu)，候候車廳采采用鎂鋁鋁錳金屬屬屋面；雨棚1173118.661平方方米，鋼鋼筋混凝凝土柱結(jié)結(jié)構(gòu)，地地道2座座。田東北站站：站中中心里程程DK1168+7500,站房房34887.776平方方米, 地下局局部一層層，地上上二層，鋼筋混混凝土框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)；雨棚棚75443.995平方方米，鋼鋼筋混凝凝土柱結(jié)結(jié)構(gòu)，地地道1座座。田陽站：站中心心里程DDK1992+5540,雨棚774133.8775平方方米，鋼鋼筋混凝凝土柱結(jié)結(jié)構(gòu)，地地道1座座。百色站：站中心心里程DDK2223+7725,站房111

26、9882平方方米，地地下局部部一層，地上二二層，鋼鋼筋混凝凝土框架架結(jié)構(gòu)，候車廳廳采用金金屬網(wǎng)架架屋面；雨棚2206119平方方米，鋼鋼筋混凝凝土柱結(jié)結(jié)構(gòu)，天天橋1處處，鋼桁桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)，地道道2座。（二）建建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)概況建筑設(shè)設(shè)計(jì)外墻主要要為涂料料、石材材幕墻、玻璃幕幕墻、鋁鋁板幕墻墻。屋面：合合金板復(fù)復(fù)合保溫溫屋面、鋼筋混混凝土不不上人防防水屋面面、鋼筋筋混凝土土上人防防水屋面面。內(nèi)墻面：干掛花花崗石墻墻面、干干掛?；u墻面面、乳膠膠漆涂料料墻面、釉面磚磚墻面、吸聲板板墻面等等。樓地面面面層做法法：花崗崗石樓地地面、玻?；u樓樓地面、防滑地地磚樓地地面、水水泥砂漿漿地面、防靜電電活動(dòng)地地板

27、、細(xì)細(xì)石混凝凝土樓地地面。頂棚：石石膏板吊吊頂、礦礦棉板吊吊頂、鋁鋁條（方方）板吊吊頂、涂涂料頂棚棚、吸聲聲板頂棚棚等。門窗：鑲鑲板門、金屬防防火、防防盜門、鋁合金金門、塑塑鋼門、自動(dòng)感感應(yīng)門、斷橋鋁鋁合金平平開窗。結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)：田東北北站、百百色站、田陽站站采用鉆鉆孔灌注注樁，隆隆安東站站采用擴(kuò)擴(kuò)展基礎(chǔ)礎(chǔ)或墩基基礎(chǔ)，平平果站、壇洛站站采用獨(dú)獨(dú)立基礎(chǔ)礎(chǔ)，。填充墻墻體：采采用加氣氣混凝土土砌塊、蒸壓灰灰砂磚、頁巖磚磚。鋼筋：HPBB3000、HRRB3335、HHRB4400EE。鋼筋連接接形式有有綁扎、電渣壓壓力焊、閃光對對焊、電電弧搭接接焊、直直螺紋連連接。焊焊條：EE43*用于于Q233

28、5B和和HPBB3000級鋼；E500*用用于HRRB3335和HHPB4400級級鋼?；炷镣粒篊440、CC35、C255、C220、CC15。網(wǎng)架：正放四四角錐雙雙層網(wǎng)架架結(jié)構(gòu)，平果站站采用螺螺栓球網(wǎng)網(wǎng)架，百百色站焊焊接空心心球節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，桿件件選用無無縫鋼管管或高頻頻直縫焊焊管，網(wǎng)網(wǎng)架構(gòu)件件采用QQ3455B。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件：主要構(gòu)構(gòu)件采用用Q3445B，次要構(gòu)構(gòu)件采用用Q2335B。安裝工程程概況給水排水水設(shè)計(jì)包包括室內(nèi)內(nèi)給排水水、冷卻卻水循環(huán)環(huán)、消火火栓系統(tǒng)統(tǒng)、氣體體滅火系系統(tǒng)、自自動(dòng)噴水水滅火系系統(tǒng)、滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)及滅火火器配置置、屋面面及雨棚棚排水。暖通設(shè)計(jì)計(jì)包括空空調(diào)、防防排煙系系統(tǒng)

29、設(shè)計(jì)計(jì)。電力設(shè)計(jì)計(jì)包括低低壓配電電系統(tǒng)、電力及及控制、照明系系統(tǒng)、建建筑物防防雷接地地系統(tǒng)。室外附屬屬工程全線站臺(tái)臺(tái)鋪面、天橋、地道裝裝修工程程及信息息、電力力、暖通通、給排排水等相相關(guān)配套套工程。項(xiàng)目參建建各方信信息建設(shè)單單位：云云桂鐵路路廣西有有限責(zé)任任公司。設(shè)計(jì)單單位：壇洛站站：中信信建筑設(shè)設(shè)計(jì)研究究總院有有限公司司隆安東東站：中中信建筑筑設(shè)計(jì)研研究總院院有限公公司平果站站：中信信建筑設(shè)設(shè)計(jì)研究究總院有有限公司司田東北北站：中中信建筑筑設(shè)計(jì)研研究總院院有限公公司田陽站站：中國國中鐵二二院工程程集團(tuán)有有限責(zé)任任公司百色站站：中南南建設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)院股股份有限限公司勘察單單位：中中國中鐵鐵二院工工

30、程集團(tuán)團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司司監(jiān)理單單位：壇洛站站：廣西西寧鐵監(jiān)監(jiān)理咨詢詢有限責(zé)責(zé)任公司司隆安東東站：廣廣西寧鐵鐵監(jiān)理咨咨詢有限限責(zé)任公公司總包單單位：中中鐵三局局集團(tuán)有有限公司司。工程造價(jià)價(jià)情況本標(biāo)段工工程招標(biāo)標(biāo)最高限限價(jià)為434455770000萬元，中標(biāo)價(jià)價(jià)429981559422元，降造造1.009%。其中中：第八章 房屋工工程中標(biāo)標(biāo)價(jià)322749932990元；第九章 其他運(yùn)運(yùn)營生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備及及建筑物物中標(biāo)價(jià)價(jià)9200104413元元；總承包風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)6644772399元；安全生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)388650000元元；具體如下下：序號名 稱合價(jià)（元元）一壇洛站4670084992 二隆安東站站5003

31、335119 三平果站9407774553 四田東北站站5378881552 五田陽站2311196445 六百色站站站房及相相關(guān)工程程16200886680 合 計(jì)42988159942 業(yè)主及承承諾工期期及安全全、質(zhì)量量等要求求工期要求求總工期111個(gè)月月（3335日歷歷天），20114年110月11日開工工，20015年年8月331日竣竣工，其其中百色色站20015年年5月331日前前完成。質(zhì)量要求求全部工程程質(zhì)量必必須符合合國家和和中國鐵鐵路總公公司有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及及設(shè)計(jì)文文件要求求，檢驗(yàn)驗(yàn)批、分分項(xiàng)、分分部工程程施工質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)合格率率達(dá)到1100%，工程程一次性性驗(yàn)收合合格率11

32、00%，主體體工程零零缺陷。安全管理理要求杜絕質(zhì)量量責(zé)任事事故、生生產(chǎn)安全全重特大大責(zé)任事事故和鐵鐵路交通通重特大大責(zé)任事事故，遏遏制較大大安全責(zé)責(zé)任事故故，減少少一般安安全事故故。環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土土保持目目標(biāo)工程所處處環(huán)境及及水域不不受污染染,確保保施工中中的環(huán)境境保護(hù)監(jiān)監(jiān)控與監(jiān)監(jiān)測結(jié)果果滿足業(yè)業(yè)主和設(shè)設(shè)計(jì)文件件要求及及有關(guān)規(guī)規(guī)定。文明施工工要求做到現(xiàn)場場布局合合理，施施工組織織有序，材料堆堆碼整齊齊，設(shè)備備停放有有序，標(biāo)標(biāo)識(shí)標(biāo)志志醒目，環(huán)境整整潔干凈凈，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)施工現(xiàn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化管管理。職業(yè)健康康安全目目標(biāo)注重職工工的職業(yè)業(yè)健康，保證文文明施工工，保障障勞動(dòng)保保護(hù)，杜杜絕職業(yè)業(yè)病發(fā)

33、生生。加強(qiáng)強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)監(jiān)控，確確保無大大的疫情情，無傳傳染病流流行。其他情況況建設(shè)資資金來源源：中國國鐵路總總公司和和廣西壯壯族自治治區(qū)鐵路路投入資資本金及及銀行貸貸款。資資本金占占總投資資的655.2%（其中中市級地地方政府府資金為為15.2%），銀行行貸款占占總投資資的344.8%。設(shè)計(jì)圖圖紙到位位情況：已經(jīng)到到位。拆遷情情況：尚尚未全部部完成。自然特征征地貌和地地面特征征南寧至百百色屬廣廣西盆地地，由南南寧、楊楊美鎮(zhèn)、隆安、雁江及及百色等等5個(gè)構(gòu)構(gòu)造盆地地組成。線路走走行于盆盆地內(nèi)的的豈江、右江寬寬谷中，以開闊闊的沖積積平原為為主，盆盆地邊緣緣有丘陵陵或緩丘丘谷地分分布。氣象本線所經(jīng)經(jīng)地區(qū)屬

34、屬亞熱帶帶濕潤季季風(fēng)氣候候區(qū)，直直接承受受印度洋洋及太平平洋水汽汽補(bǔ)給。從南寧寧至省界界，地形形起伏較較大，隨隨著地勢勢的不斷斷增高，以及海海洋面的的遠(yuǎn)離，各地氣氣候也存存在著一一些差異異。其氣氣候特點(diǎn)點(diǎn)是溫暖暖濕潤，雨量充充沛，夏夏季長而而炎熱，冬季短短偶有奇奇寒，有有明顯的的干濕兩兩季之分分。四至九月月暴雨較較為集中中，為汛汛期，冬冬季很少少嚴(yán)寒，雨量稀稀少。年年平均氣氣溫不低低于211，最熱熱7月，月均最最高氣溫溫28-33，最冷冷為1月月，月均均最低氣氣溫9.7-113.44之間，年日照照15000- 19000小時(shí)時(shí)，年均均降雨量量在12229mmm。因此，不不存在冬冬季施工工問題，

35、全年除除降雨影影響外，均可以以施工。主要地質(zhì)質(zhì)特征地層自古古生界至至新生界界出露較較為完全全，除侏侏羅、志志留、奧奧陶系末末見外，其余時(shí)時(shí)代地層層皆有分分布。上上古生界界除二疊疊系上統(tǒng)統(tǒng)地層為為碎屑巖巖相外，余皆以以碳酸鹽鹽巖為主主；下古古生界無無分布。中生界界三疊系系發(fā)育最最為完全全，尤以以中三盞盞統(tǒng)為甚甚，沿線線廣泛分分布，三三疊系主主要地層層為碎屑屑巖夾碳碳酸巖。第三系系在各斷斷陷盆地地內(nèi)發(fā)育育良好，其下部部多屬紅紅色碎屑屑巖建造造，上部部常含褐褐煤。第第四系各各類成因因的松散散堆積物物廣布，以河谷谷、盆地地及低注注地帶較較為集中中，且厚厚度甚大大。水文條件件沿線途經(jīng)經(jīng)珠江流流域水系系。

36、地表表水主要要為郁江江水、河河水及塘塘水等；地下水水類型主主要為孔孔隙潛水水、巖溶溶水、基基巖裂隙隙水三種種，其中中以巖溶溶水最為為發(fā)育?，F(xiàn)場施工工條件道路交通通及周邊邊情況沿線交通通運(yùn)輸較較為發(fā)達(dá)達(dá)，現(xiàn)已已形成鐵鐵路、公公路、航航空三種種運(yùn)輸方方式并存存的綜合合運(yùn)輸體體系。該區(qū)域有有南昆鐵鐵路，現(xiàn)現(xiàn)擬改擴(kuò)擴(kuò)II線線，屆時(shí)時(shí)該區(qū)域域鐵路網(wǎng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)和和質(zhì)量將將會(huì)大大大改善，運(yùn)輸能能力將得得到極大大提高。與沿線公公路主要要包括國國道3224線、國道3323線線國道3326線線，以及及廣昆高高速公路路南寧一一百色一一羅沖口口段。公公路通道道主要是是國道3324線線南寧至至百色段段、國道道3233線百色

37、色至省界界段構(gòu)成成。(1)壇壇洛站： 車站距離離壇洛鎮(zhèn)鎮(zhèn)直線距距離3.6KMM，距離離中鐵十十局梁廠廠2.33KM，1KMM左右有有一村道道可以進(jìn)進(jìn)入G880高速速和G3324國國道，施施工修建建臨時(shí)便便道費(fèi)用用較高，盡量利利用線路路路基上上便道。工點(diǎn)無無自來水水接口,可以利利用線下下單位已已打機(jī)井井或自行行打井，并經(jīng)檢檢測合格格后使用用。線下下單位采采用自帶帶發(fā)電機(jī)機(jī)供電，可以考考慮與十十局梁廠廠溝通引引入電源源或自發(fā)發(fā)電。目前站房房及雨棚棚處回填填的尺寸寸及標(biāo)高高不到位位，需要要項(xiàng)目部部協(xié)調(diào)盡盡早開展展施工。地理位置置線下單位位正在進(jìn)進(jìn)行站臺(tái)臺(tái)墻施工工 距離車車站6000米左左右有一一村民

38、用水塔塔目前車站站北側(cè)有有一魚塘塘尚未完完成征地地，車站站路基填填土尚未未完成(1)隆隆安東站站： 車站距離離隆安縣縣4.55KM，從車站站沿路基基小路程程方向22KM左左右有一一村道可可以進(jìn)入入隆安縣縣, 隆隆安縣可以進(jìn)進(jìn)入G3324國國道，施施工修建建臨時(shí)便便道費(fèi)用用較高，盡量利利用現(xiàn)有有便道。工點(diǎn)無自來水水接口,可以利利用線下下單位已已打機(jī)井井或自行行打井，并經(jīng)檢檢測合格格后使用用。電源源利用線線下單位位主干線線網(wǎng)。目前線下下單位的的臨建、鋼筋加加工區(qū)在在站房范范圍內(nèi)，且我項(xiàng)項(xiàng)目開挖挖基礎(chǔ)后后，影響響線下單單位施工工車輛通通行，需需要項(xiàng)目目部做好好溝通協(xié)協(xié)調(diào)工作作。目前車站站路基填填土基

39、本本完成線下單位位正在進(jìn)進(jìn)行站臺(tái)臺(tái)墻施工工線下單位位正在進(jìn)進(jìn)行旅客客地道結(jié)結(jié)構(gòu)施工工平果站站： 車站在原原平果站站位置，交通較較為便利利, 平平果縣可可以進(jìn)入入G3224國道道。工點(diǎn)點(diǎn)無自來來水接口口和電源源接口,線下單單位采用用自發(fā)電電和車輛輛運(yùn)水，考慮可可以與車車站就近近接取，或其它它措施。原平果站站和附近近四棟五五層居民民樓還未未開展拆拆遷工作作，業(yè)主主計(jì)劃111月底底拆遷完完。施工工站臺(tái)位位置除第第站臺(tái)臺(tái)部分外外，其它它站臺(tái)線線下單位位還未形形成工作作面，需需大量拆拆除和回回填工作作。地理位置置平果站平果站站站前廣場場田東北北站： 車站距離離田東縣縣12.5KMM，8KKM左右右村道可

40、可以進(jìn)入入錦江大大道, 再進(jìn)入入G3224國道道。施工工若修建建臨時(shí)便便道（約約公里里）費(fèi)用用較高，盡量利利用現(xiàn)有有便道。工點(diǎn)無無自來水水接口,可以利利用線下下單位已已打機(jī)井井或自行行打井，并經(jīng)檢檢測合格格后使用用。電源源利用線線下單位位主干線線網(wǎng)。線線下單位位變壓器器架設(shè)從從約公里外外市政接接入。站站房約*米范范圍由于于拆遷補(bǔ)補(bǔ)償?shù)脑驎何次椿靥钍┦┕?。地理位置置目前正線線施工情情況線下單位位已將旅旅客地道道結(jié)構(gòu)施施工完畢畢車站部位位路基填填土局部部尚未完完成田陽站站： 工點(diǎn)在原原田陽站站位置，交通較較為便利利, 緊緊鄰G3323國道。在199局梁廠廠內(nèi)，可可以與車車站及119局制制梁廠溝

41、溝通就近近接取，自來水水和電源源。由于線下下單位的的軌枕及及臨建房房屋目前前占用新新建雨棚棚范圍，如我單單位進(jìn)行行雨棚施施工，將將影響線線下單位位運(yùn)梁車車通過。需要項(xiàng)項(xiàng)目部做做好溝通通協(xié)調(diào)工工作，盡盡早開工工。地理位置置既有站房房情況 中鐵鐵19局局梁廠占占用新建建站臺(tái)雨雨棚位置置中鐵199局梁廠廠攪拌站站百色站站： 工點(diǎn)在現(xiàn)現(xiàn)在百色站位位置，交交通較為為便利。可以與與車站及及線下單單位溝通通就近接接取自來來水和電電源。從從調(diào)查情情況得知知，線下下單位用用電富余余量有限限，因此此，需要要進(jìn)一步步調(diào)查。同時(shí)，施工場場地有限限，大型型泥漿池池布置困困難，應(yīng)應(yīng)該綜合合上述不不利因素素，擇優(yōu)優(yōu)確定樁樁

42、機(jī)類型型。施工用水水接市政政管網(wǎng)，施工用用電接百百色車站站鐵路用用電。樁樁機(jī)類型型已經(jīng)選選用旋挖挖鉆機(jī)（BG225）。另有以以下問題題影響施施工：場坪填筑筑局部不不到位，靠近車車站派出出所處差差5米；新建旅旅客地道道旁有既既有過水水涵洞、既有站站房排水水管道，對站房房施工有有影響；站房房位位下方地地下管道道等是否否遷移完完成。133站臺(tái)大大里程方方向還有有圍墻、房屋、電桿等等障礙物物，且站站臺(tái)填土土不到位位，沒有有施工便便道，無無法施工工。因此，需需要項(xiàng)目目部做好好溝通協(xié)協(xié)調(diào)工作作，確保保工程進(jìn)進(jìn)度。地理位置置站場路基基填土基基本到位位線下單位位正在進(jìn)進(jìn)行旅客客地道施施工場地東南南側(cè)由于于公安

43、派派出所建建筑影響響，局部部填土不不到位場地東南南側(cè)局部部空地場地西側(cè)側(cè)臨街局局部空地地場地西側(cè)側(cè)臨街局局部空地地材料供應(yīng)應(yīng)根據(jù)上述述情況，地材集集中采購購較為困困難，因因此考慮慮砂子、石子就就近采購購，鋼材材、水泥泥、混凝凝土以建建筑市場場比較發(fā)發(fā)達(dá)的南南寧市、百色市市、平果果縣作為為主要采采購地點(diǎn)點(diǎn)，并做做好采購購多方案案對比，做到經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理理。水資源沿線水資資源豐富富，主要要工程用用水均可可就近引引入或可可以利用用線下單單位已打打機(jī)井或或自行打打井，并并經(jīng)檢測測合格后后使用。電力供應(yīng)應(yīng)南寧百百色段鐵鐵路沿線線有地方電電網(wǎng)，在在平果、田陽、百色站站可以與與路局溝溝通就近近接取，其他站站可以

44、考考慮利用用線下單單位既有有供電設(shè)設(shè)施，否否則代價(jià)價(jià)較大。通訊及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)本工程地地處地區(qū)區(qū)無線通通訊網(wǎng)絡(luò)絡(luò)發(fā)達(dá)，通訊便便利。其其中百色色、平果果站可以以接有線線網(wǎng)絡(luò)。工程重、難點(diǎn)分分析及對對策控制工程程本標(biāo)段百百色站站站房建筑筑面積1119882，包含鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)和框架架結(jié)構(gòu)主主體，網(wǎng)網(wǎng)架屋面面，裝飾飾裝修要要求高。要求220155年5月月31日日前完成成，工期期異常緊緊張，外外部約束束條件較較多，同同時(shí)又制制約著電電力、通通信、信信息系統(tǒng)統(tǒng)、設(shè)備備安裝的的進(jìn)度，因此百百色站站站房工程程施工是是本標(biāo)段段的一個(gè)個(gè)控制工工程。百色站站站房施工工中，需需要采取取以下對對策:根據(jù)總總體工期期要求

45、，詳細(xì)安安排站房房施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，明確確節(jié)點(diǎn)工工期目標(biāo)標(biāo)，科學(xué)學(xué)合理的的安排好好各階段段施工生生產(chǎn)任務(wù)務(wù)，確保保站房按按期完工工。優(yōu)化資資源配置置，為站站房施工工提供充充足、優(yōu)優(yōu)質(zhì)的周周轉(zhuǎn)材料料和施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備。特特別要對對樁基選選型進(jìn)行行科學(xué)研研究，避避免樁基基施工期期過長。同時(shí)在在鋼筋、模板、混凝土土、垂直直運(yùn)輸、裝飾裝裝修、水水電及設(shè)設(shè)備安裝裝等方面面采用先先進(jìn)合理理的施工工技術(shù)方方案。合理安安排鋼筋筋加工、模板加加工、材材料堆放放、場內(nèi)內(nèi)施工便便道、施施工水電電管線等等臨時(shí)設(shè)設(shè)施位置置，并根根據(jù)各施施工階段段特點(diǎn)的的不同實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，提高施施工生產(chǎn)產(chǎn)效率。慎重選選擇裝修修材料的

46、的質(zhì)量、顏色和和工藝做做法，實(shí)實(shí)行樣板板領(lǐng)路，確保實(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)意圖。成立鋼鋼筋、模模板、混混凝土、裝飾、安裝、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工QQC小組組，大力力開展技技術(shù)攻關(guān)關(guān)活動(dòng)，切實(shí)解解決施工工中遇到到的技術(shù)術(shù)難題，積極推推廣QCC成果，提高整整體施工工水平。采用先先進(jìn)的工工程檢測測設(shè)備和和檢測方方法，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行施工質(zhì)質(zhì)量檢查查驗(yàn)收程程序，確確保每種種材料、每個(gè)部部位、每每道工序序的質(zhì)量量。抓好隱隱患排查查，做好好安全防防護(hù)，加加強(qiáng)安全全教育，落實(shí)好好安全生生產(chǎn)責(zé)任任制，完完善安全全管理體體系，確確保施工工生產(chǎn)安安全。百色站站站房網(wǎng)網(wǎng)架采用用分塊吊吊裝法來來拼裝網(wǎng)網(wǎng)架，配配備一套套網(wǎng)架加加工設(shè)備備，用于于

47、站房鋼鋼網(wǎng)架的的加工。既有站站房拆除除前將車車站及相相關(guān)部門門的各種種線纜、水暖管管路均要要做好排排遷工作作，在各各部門形形成文字字文件確確認(rèn)排遷遷工作結(jié)結(jié)束后方方可進(jìn)行行既有站站房的拆拆遷工作作。既有線施施工 = 1 * GB2 必須保保證營業(yè)業(yè)線的行行車安全全本標(biāo)段涉涉及既有有站改擴(kuò)擴(kuò)建，屬屬于本工工程的較較大的外外部環(huán)境境重難點(diǎn)點(diǎn)。施工過程程中嚴(yán)格格按照原原鐵道部部鐵路路營業(yè)線線施工及及安全管管理辦法法、鐵路行行車設(shè)備備施工管管理辦法法的有有關(guān)規(guī)定定進(jìn)行管管理。施工時(shí)與與運(yùn)營單單位簽訂訂施工工安全協(xié)協(xié)議書，明確確雙方的的安全責(zé)責(zé)任。在工程開開工以前前，對全全員進(jìn)行行施工安安全技術(shù)術(shù)交底并

48、并組織考考核。建立既有有線安全全保證組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，逐級級實(shí)行安安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制制。在施施工過程程中，將將“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主”的方針針落實(shí)到到實(shí)際工工作中，以高度度的責(zé)任任感強(qiáng)化化既有線線施工安安全管理理，貫徹徹執(zhí)行部部頒發(fā)的的施工工技術(shù)安安全規(guī)程程，遵遵守并執(zhí)執(zhí)行鐵路路局有關(guān)關(guān)安全規(guī)規(guī)則、規(guī)規(guī)定、辦辦法和要要求，按按照黨政政工團(tuán)齊齊抓共管管的原則則，對所所承擔(dān)的的工程，層層落落實(shí)項(xiàng)目目安全責(zé)責(zé)任制，真正做做到步步步設(shè)防、責(zé)任到到人。堅(jiān)持安全全風(fēng)險(xiǎn)抵抵押制度度。逐級級負(fù)責(zé)，納入風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)考核核中嚴(yán)格格考核，明確各各級安全全管理職職責(zé)，強(qiáng)強(qiáng)化現(xiàn)場場作業(yè)的的管控，學(xué)標(biāo)貫貫標(biāo)達(dá)標(biāo)標(biāo)，堅(jiān)持持規(guī)范標(biāo)標(biāo)

49、準(zhǔn)化作作業(yè)。堅(jiān)持干部部盯崗制制度。施施工工地地未按規(guī)規(guī)定設(shè)置置防護(hù)、駐站防防護(hù)聯(lián)絡(luò)絡(luò)員、工工地防護(hù)護(hù)員無證證上崗或或由勞務(wù)務(wù)工擔(dān)當(dāng)當(dāng)者，按按照相關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行處罰罰。車站施工工時(shí)，積積極與站站前施工工單位和和運(yùn)營單單位配合合，制定定最優(yōu)站站改方案案，最大大限度地地減少對對運(yùn)營的的影響。派人駐駐調(diào)度臺(tái)臺(tái)，協(xié)調(diào)調(diào)施工天天窗事宜宜，有效效地利用用施工天天窗。加強(qiáng)施工工中的安安全防護(hù)護(hù)工作，凡影響響行車安安全和旅旅客人身身安全的的施工，做好施施工前的的準(zhǔn)備和和施工中中的防護(hù)護(hù)工作。嚴(yán)格執(zhí)行行施工負(fù)負(fù)責(zé)人不不到現(xiàn)場場不準(zhǔn)施施工；沒沒有經(jīng)過過培訓(xùn)并并考試合合格的人人員不準(zhǔn)準(zhǔn)施工；沒有準(zhǔn)準(zhǔn)備好必必需、充充分

50、的施施工料具具不準(zhǔn)施施工；不不熟悉有有關(guān)規(guī)章章制度不不準(zhǔn)施工工；需要要封鎖線線路而沒沒有足夠夠的封鎖鎖點(diǎn)和施施工天窗窗時(shí)不準(zhǔn)準(zhǔn)施工；沒有保保證行車車安全的的應(yīng)急措措施不準(zhǔn)準(zhǔn)施工的的規(guī)定。加強(qiáng)對勞勞務(wù)工參參加施工工的管理理，凡技技術(shù)性強(qiáng)強(qiáng)、直接接威脅既既有設(shè)備備安全的的工作，嚴(yán)禁由由勞務(wù)工工承擔(dān)，必須選選派責(zé)任任心強(qiáng)，熟知安安全技術(shù)術(shù)的職工工負(fù)責(zé)管管理，勞勞務(wù)工只只能參加加輔助性性的作業(yè)業(yè)。 = 2 * GB2 必須保保證通訊訊、信號號、聯(lián)絡(luò)絡(luò)的暢通通嚴(yán)格執(zhí)行行鐵路局局營業(yè)線線施工安安全管理理辦法，執(zhí)行既既有線施施工申報(bào)報(bào)、審批批及監(jiān)護(hù)護(hù)制度。選派駐站站聯(lián)絡(luò)員員，負(fù)責(zé)責(zé)施工地地點(diǎn)與車車站的密密切

51、聯(lián)系系。在施施工現(xiàn)場場建立獨(dú)獨(dú)立的安安全防護(hù)護(hù)信息通通訊系統(tǒng)統(tǒng)。既有線施施工期間間，施工工區(qū)段兩兩端安排排施工防防護(hù)。利利用獨(dú)立立通訊系系統(tǒng)，將將兩端既既有線列列車運(yùn)行行情況及及時(shí)通報(bào)報(bào)各施工工點(diǎn)。駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員和工工地防護(hù)護(hù)員要選選派政治治素質(zhì)好好、責(zé)任任心強(qiáng)，并經(jīng)考考試合格格的職工工擔(dān)任，一經(jīng)選選派后不不得隨意意調(diào)換。駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員與工工地防護(hù)護(hù)員相互互通話時(shí)時(shí)，嚴(yán)格格執(zhí)行復(fù)復(fù)誦制度度，防止止錯(cuò)聽，并及時(shí)時(shí)記錄通通話內(nèi)容容，包括括列車運(yùn)運(yùn)行時(shí)刻刻，機(jī)具具上下道道或?qū)嶋H際開通線線路的時(shí)時(shí)分。 = 3 * GB2 保證營營業(yè)線路路旁施工工的安全全所有人員員在任意意地點(diǎn)內(nèi)內(nèi)進(jìn)入既既有行車車線范圍圍內(nèi)

52、時(shí)，均需按按規(guī)定統(tǒng)統(tǒng)一著防防護(hù)服，佩戴作作業(yè)標(biāo)識(shí)識(shí)牌，并并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行既有有行車線線范圍內(nèi)內(nèi)的作業(yè)業(yè)安全規(guī)規(guī)則。施工前對對沿途施施工環(huán)境境進(jìn)行調(diào)調(diào)查，在在妨礙列列車運(yùn)行行、危及及人身或或既有設(shè)設(shè)備安全全的地段段、處所所施工時(shí)時(shí)，提前前制定相相應(yīng)的安安全技術(shù)術(shù)措施。在站場、區(qū)間線線路及其其附近施施工或行行走時(shí)，聽從指指揮，注注意防護(hù)護(hù)人員所所發(fā)信號號，及時(shí)時(shí)避讓列列車。不不在線路路中間、鐵路中中心或軌軌面行走走，不在在鐵路限限界以內(nèi)內(nèi)坐、臥臥、休息息，一切切材料設(shè)設(shè)備不得得侵入鐵鐵路限界界。既有線施施工作業(yè)業(yè)時(shí)，必必須設(shè)專專人防護(hù)護(hù)，并設(shè)設(shè)立施工工作業(yè)標(biāo)標(biāo)記，設(shè)設(shè)置好防防護(hù)后開開始施工工；線路路、

53、設(shè)備備狀態(tài)未未恢復(fù)到到正常行行車條件件時(shí)，不不能撤除除防護(hù)。施工現(xiàn)場場，設(shè)專專人防護(hù)護(hù)，配齊齊防護(hù)用用服裝、信號旗旗、喇叭叭、口笛笛等用具具和通信信聯(lián)絡(luò)器器材。防防護(hù)信號號及防護(hù)護(hù)方法按按鐵路路技術(shù)管管理規(guī)程程有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。任何人不不擅自動(dòng)動(dòng)用線路路標(biāo)志和和信號標(biāo)標(biāo)志等設(shè)設(shè)備。多專業(yè)交交叉施工工本工程程項(xiàng)目繁繁多，專專業(yè)性強(qiáng)強(qiáng)，交叉叉施工多多，接口口界面多多，施工工干擾大大，工期期要求緊緊，做好好施工協(xié)協(xié)調(diào)，確確保有序序施工是是工程的的重點(diǎn)和和難點(diǎn)。 = 2 * GB2 站房雨雨棚施工工基本同同步進(jìn)行行，加上上地方項(xiàng)項(xiàng)目在周周邊的逐逐步開展展，現(xiàn)有有正式或或臨時(shí)道道路可能能截?cái)嗷蚧蛘吒牡赖?/p>

54、，一旦旦發(fā)生此此類情況況，將對對材料的的運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)設(shè)備調(diào)運(yùn)運(yùn)產(chǎn)生嚴(yán)嚴(yán)重影響響，進(jìn)而而影響工工期，施施工中如如何合理理布置交交通線路路、安排排各部位位施工順順序是施施工中需需要重點(diǎn)點(diǎn)考慮的的問題。主要采采取如下下對策：服從業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程程師的協(xié)協(xié)調(diào)認(rèn)真執(zhí)行行業(yè)主和和監(jiān)理工工程師對對各專業(yè)業(yè)與其他他承包商商施工接接口的所所有安排排。所有有人員樹樹立“局部服服從整體體”的觀念念，真正正做到有有序合理理。做好施施工組織織安排科學(xué)組織織、系統(tǒng)統(tǒng)安排、超前策策劃，嚴(yán)嚴(yán)格工序序銜接及及工序作作業(yè)時(shí)間間。建立協(xié)協(xié)調(diào)機(jī)制制，落實(shí)實(shí)協(xié)調(diào)責(zé)責(zé)任成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為組長長的協(xié)調(diào)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小小組，建建立協(xié)調(diào)調(diào)機(jī)制，并

55、設(shè)專專人負(fù)責(zé)責(zé)協(xié)調(diào)工工作，遵遵循“統(tǒng)一施施工、統(tǒng)統(tǒng)一管理理”確保有有序施工工，領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組定定期不定定期召開開協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議。加強(qiáng)技技術(shù)管理理，做好好專業(yè)溝溝通配備施工工經(jīng)驗(yàn)豐豐富、專專業(yè)齊全全的工程程技術(shù)人人員。通通過專業(yè)業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議，解解決各專專業(yè)施工工接口涉涉及到的的技術(shù)問問題，從從而保證證施工接接口協(xié)調(diào)調(diào)的科學(xué)學(xué)性、合合理性。明確協(xié)協(xié)調(diào)界面面，確定定協(xié)調(diào)內(nèi)內(nèi)容各專業(yè)提提前提出出本專業(yè)業(yè)施工可可能對其其他專業(yè)業(yè)施工的的干擾，并上報(bào)報(bào)協(xié)調(diào)小小組及時(shí)時(shí)進(jìn)行協(xié)協(xié)調(diào)。各專業(yè)及及時(shí)做好好本專業(yè)業(yè)的工序序、分項(xiàng)項(xiàng)和分部部工程檢檢查和驗(yàn)驗(yàn)收工作作，為其其他專業(yè)業(yè)盡早創(chuàng)創(chuàng)造施工工條件。做好現(xiàn)現(xiàn)場交通通組織。建

56、立領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，做好交交通組織織，建立立和完善善交通安安全崗位位責(zé)任制制，項(xiàng)目目經(jīng)理為為第一責(zé)責(zé)任人。設(shè)專人人負(fù)責(zé)交交通協(xié)調(diào)調(diào)組織，道路設(shè)設(shè)交通導(dǎo)導(dǎo)向及限限速標(biāo)志志牌，確確保交通通安全。合理安排排施工工工序，減減少道路路破壞，提前和和各施工工單位溝溝通，做做好道路路運(yùn)輸計(jì)計(jì)劃，做做好道路路使用計(jì)計(jì)劃，需需要運(yùn)送送特殊設(shè)設(shè)備、材材料時(shí)，提前做做好道路路使用計(jì)計(jì)劃，及及時(shí)與各各個(gè)道路路使用單單位協(xié)調(diào)調(diào)，調(diào)整整好施工工順序。占道時(shí)時(shí)在入口口設(shè)置路路障，禁禁止無關(guān)關(guān)車輛通通行。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行道路使使用計(jì)劃劃，對道道路截?cái)鄶嗷蚋囊埔魄闆r提提前考慮慮，早做做安排，確保工工序銜接接。遇到緊急急情況，必須進(jìn)進(jìn)行材

57、料料運(yùn)輸或或者機(jī)械械設(shè)備調(diào)調(diào)運(yùn)，采采取緊急急措施，搭設(shè)便便橋或修修筑臨時(shí)時(shí)道路，確保施施工正常常進(jìn)行。灌注樁施施工站房樁基基工程為為鉆孔灌灌注樁，樁基施施工質(zhì)量量直接關(guān)關(guān)系到整整個(gè)工程程的安全全性能，其施工工進(jìn)度直直接對整整個(gè)工程程的進(jìn)度度產(chǎn)生影影響，在在樁基施施工中，必須科科學(xué)組織織實(shí)施合合理選擇擇機(jī)型，安全施施工，盡盡可能地地縮短工工期，為為主體施施工創(chuàng)造造條件，樁基質(zhì)質(zhì)量控制制成為本本標(biāo)段工工程的一一個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)。本標(biāo)段鉆鉆孔樁量量大，集集中，場場地狹窄窄，地質(zhì)質(zhì)條件差差，不僅僅對工期期有重大大影響，同時(shí)也也是質(zhì)量量及環(huán)保?？刂频牡年P(guān)鍵點(diǎn)點(diǎn)。采取具體體措施如如下：選擇合適適的樁機(jī)機(jī)進(jìn)行施施工

58、根據(jù)本工工程樁基基需要進(jìn)進(jìn)入弱風(fēng)風(fēng)化泥巖巖的情況況，抓緊緊進(jìn)行地地質(zhì)調(diào)查查，基本本確定可可選樁機(jī)機(jī)為沖擊擊鉆機(jī)和和旋挖鉆鉆機(jī)，需需要進(jìn)一一步分析析。強(qiáng)化工工序控制制，保證證樁基質(zhì)質(zhì)量認(rèn)真做好好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，加加強(qiáng)技術(shù)術(shù)管理，強(qiáng)化過過程控制制，確保保工藝達(dá)達(dá)標(biāo)，杜杜絕斷樁樁質(zhì)量事事故，消消除縮徑徑質(zhì)量通通病，樁樁頭采用用切割處處理，保保證成樁樁質(zhì)量。科學(xué)組組織，合合理安排排，配足足資源，確保工工期首先全力力將設(shè)計(jì)計(jì)試樁施施工完畢畢，盡快快提供給給設(shè)計(jì)單單位設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)，盡早能能進(jìn)行工工程樁施施工，壓壓縮準(zhǔn)備備時(shí)間。針對大面面積樁基基作業(yè)的的情況，計(jì)劃投投入足量量鉆機(jī)及及配套人人員，組組織分段段流水施

59、施工，優(yōu)優(yōu)先保證證站房樁樁基施工工。組織織好輪班班作業(yè)，減少工工序交接接時(shí)間，成樁后后分批組組織檢測測，便于于主體結(jié)結(jié)構(gòu)分段段插入、流水施施工。強(qiáng)化環(huán)環(huán)保意識(shí)識(shí)，確保?，F(xiàn)場達(dá)達(dá)標(biāo)泥漿集中中排放，運(yùn)輸車車輛采用用密閉車車型；渣渣土運(yùn)輸輸車輛頂頂部進(jìn)行行覆蓋，專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍負(fù)責(zé)責(zé)運(yùn)輸，并在各各地市備備案并辦辦理相關(guān)關(guān)手續(xù)；在出入入口設(shè)置置車輛清清洗設(shè)備備，對車車身、車車輪進(jìn)行行保潔，確保車車輛出施施工場地地時(shí)，不不將泥土土帶出工工地。幕墻施工工本標(biāo)段幕幕墻施工工涉及到到玻璃幕幕墻、石石材幕墻墻、鋁板板幕墻，施工中中控制石石材幕墻墻色差和和石材防防護(hù)，確確保玻璃璃幕墻防防水節(jié)點(diǎn)點(diǎn)施工，鋁板幕幕墻平整整度

60、、收收口收邊邊控制是是本標(biāo)段段的一個(gè)個(gè)難點(diǎn)。主要采采取如下下措施：選擇有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的分分包商，提前做做好幕墻墻深化設(shè)設(shè)計(jì)，并并及時(shí)與與原設(shè)計(jì)計(jì)單位溝溝通辦理理確定手手續(xù)。玻璃幕墻墻：幕墻墻排水設(shè)設(shè)計(jì)通過過內(nèi)外膠膠縫之間間的豎挺挺垂直通通道排水水，保證證幕墻外外側(cè)膠縫縫在長期期受紫外外線照射射下產(chǎn)生生的微小小滲漏量量在通道道中排出出室外，由室內(nèi)內(nèi)側(cè)膠縫縫起到第第二道屏屏障，確確保幕墻墻的水密密性能。耐候密密封膠施施工必須須嚴(yán)格照照施工工工藝要求求操作。施工過過程需有有完整記記錄，包包括施工工時(shí)溫度度、濕度度，施工工日期、時(shí)間、耐候密密封膠牌牌號、生生產(chǎn)日期期、批號號、施工工者姓名名等。注注膠作業(yè)業(yè)前