2022年一建公路考試模擬真題

1、一級(jí)建造師考試真題預(yù)測(cè)一、單選題1、單層橫向全寬挖掘法合用于挖掘（ ）的土質(zhì)路塹A.淺且短 B.深且短 C.長(zhǎng)且一側(cè)塹壁較薄 D.深且長(zhǎng)2、骨架植物防護(hù)類型不涉及（ ）A.漿砌片石骨架植草 B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡C.窗孔式護(hù)面墻 D.錨桿混凝土框架植草3、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的（ ）A.方位標(biāo) B.坐標(biāo) C.距離 D.象限角4、下列路面構(gòu)造層中，屬于柔性基層的是（ ）A.水泥穩(wěn)定碎石基層 B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層 D.石灰穩(wěn)定土基層5、按礦料級(jí)配分類，屬于開級(jí)配瀝青混合料的是（ ）A.SMA B.AM C.AC-16 D.OGFC6、

2、培土路肩的施工流程對(duì)的的是（ ）A. 備料平整靜壓推平切邊平整碾壓B. 備料平整靜壓推平碾壓切邊平整C. 備料推平平整靜壓切邊平整碾壓D. 備料推平靜壓平整碾壓平整切邊7、卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度原則值的A.70% B.75% C.80% D.85%8、有關(guān)泵送混泥土的說法，錯(cuò)誤的是（ ）A.不適宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 B.粗集料宜采用持續(xù)級(jí)配C.應(yīng)摻入泵送劑或減水劑 D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物合料9、斜拉橋塔柱裸塔施工不適宜采用的措施是（ ）A.梁式支架法 B.爬模法 C.滑模法 D.翻模法10、下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤的是（ ）. A.風(fēng)管式通風(fēng) B.巷道

3、式通風(fēng) C.通道式通風(fēng) D.風(fēng)墻式通風(fēng)11、公路工程進(jìn)度籌劃的重要形式中，既能反映個(gè)分布（項(xiàng)）工程的進(jìn)度，又能反映工程總體進(jìn)度的是（ ）A.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖 B.“S”曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進(jìn)度表C.單代號(hào)塔接網(wǎng)絡(luò)圖 D.“S”曲線12、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（ ）A.降噪效果 B.土層厚度 C.苗木成活率 D.草坪覆蓋率13、有關(guān)人工挖孔樁安全控制規(guī)定的說法，錯(cuò)誤的是（ ）A.同排樁應(yīng)采用跳槽開挖措施B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破D.孔口處應(yīng)設(shè)立護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m14、有關(guān)高處作業(yè)安全技

4、術(shù)規(guī)定的說法，錯(cuò)誤的是（ ）A.高處作業(yè)場(chǎng)合臨邊應(yīng)設(shè)立安全防護(hù)欄桿B.安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上C.鋼直梯高度不小于2m應(yīng)設(shè)護(hù)籠D.防護(hù)欄桿應(yīng)能承受500N的可變荷載15、根據(jù)公路工程原則施工招標(biāo)文獻(xiàn)（），工程量清單計(jì)日工明細(xì)表中所列工程數(shù)量為（ ）A.招標(biāo)方估計(jì)的工程量 B.招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙所列工程量C.投標(biāo)方估計(jì)的工程量 D.實(shí)際完畢工程量16、有關(guān)分包合同管理關(guān)系的說法，錯(cuò)誤的是（ ）A.發(fā)包人和分包人沒有合同聯(lián)系B.監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承當(dāng)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的批示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)行具有全面管理責(zé)任17、有關(guān)特大橋、隧

5、道、拌和站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道200m范疇宜采用的路面的說法，對(duì)的的是（ ）A預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面B隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面C特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不不不小于20cm厚C20混凝土路面D拌和站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面18下列施工機(jī)械中，屬于隧道施工專用設(shè)備的是（ ）A軸流風(fēng)機(jī) B裝載機(jī) C鑿巖臺(tái)機(jī) D混凝土噴射機(jī)19下列大型臨時(shí)工程中，需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證、審查的是（ ）A水深8m圍堰工程 B便橋 C臨時(shí)碼頭 D貓道20有關(guān)隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說法，對(duì)的的是（ ）A長(zhǎng)度80m高速公路隧道應(yīng)設(shè)立照明設(shè)施B隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)行的原則設(shè)立C特

6、長(zhǎng)隧道必須配備報(bào)警設(shè)施D一級(jí)公路的長(zhǎng)隧道可不配備監(jiān)控設(shè)施二、多選題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得05分）21.粉煤灰路堤的構(gòu)成涉及( )A路堤主體部分 B封頂層 C透水層 D隔離層 E排水系統(tǒng)22導(dǎo)致路基行車帶壓實(shí)度局限性，甚至局部浮現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的重要因素有A壓路機(jī)質(zhì)量偏小 B填料含水量過大C透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D填土松鋪厚度過大E壓路機(jī)碾壓速度過慢23能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（ ）A.采用塑性指數(shù)較高的土B控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C在保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下

7、，盡量增長(zhǎng)水泥用量D一次成型，盡量采用快凝水泥E加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大24.有關(guān)地下持續(xù)墻的說法，對(duì)的的有（ ）A墻體剛度大 B不能承受豎向荷載C不可作為永久性構(gòu)造 D可作為施工過程中的防護(hù)構(gòu)造E施工中需采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁25有關(guān)懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有（ ）A承當(dāng)主塔的重力及下壓力B重要承當(dāng)來自主纜的拉力C是懸素橋的重要承載構(gòu)件D隧道式錨碇將其承當(dāng)?shù)暮奢d傳遞給基巖E重力式錨碇重要借助基巖摩擦力抵御主纜拉力26，隧道穿越下列地段時(shí)，容易發(fā)生塌方的有（ ）A洞口淺埋段 B斷層破碎帶 C兩種巖性接觸帶D高地應(yīng)力硬巖段 E有害氣體地段27有關(guān)公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，對(duì)的的有

8、（ ）A鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接B明配鋼管或暗配鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套固定C直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管D薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接E潮濕場(chǎng)合應(yīng)采用薄壁鋼管28下列斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于核心項(xiàng)目的有（ ）A混凝土強(qiáng)度 B塔柱底偏位 C傾斜度D錨固點(diǎn)高程 E孔道位置29根據(jù)公路工程原則施工招標(biāo)文獻(xiàn)（），一般不單獨(dú)計(jì)量支付的項(xiàng)目有（ ）A橋梁橡膠支座 B模板 C腳手架D水泥混土拌和站安拆 E定位鋼筋30招投標(biāo)中，應(yīng)作為廢標(biāo)解決的狀況有A投標(biāo)文獻(xiàn)未加蓋投標(biāo)人公章B投標(biāo)文獻(xiàn)筆跡潦草，無(wú)法辨認(rèn)C投標(biāo)人對(duì)同一標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標(biāo)文獻(xiàn)，但書

9、面聲明了其中一份有效D投標(biāo)人承諾的施工工期超過招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定的期限E投標(biāo)人未按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定提交投標(biāo)保證金三、案案例分析題【案例三】某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長(zhǎng)22km的雙向四車道高速公路的路基、路面工程，該工程路面構(gòu)造設(shè)計(jì)示意圖如圖1所示施工中發(fā)生如下事件：事件1；施工單位進(jìn)場(chǎng)后采用活動(dòng)板房自建駐地項(xiàng)目部，駐地生活用房建設(shè)時(shí)充足考慮以人為本的理念。駐地辦公用房面積考慮了下列各個(gè)部（或室）的規(guī)定：項(xiàng)目經(jīng)理室（書記辦公室）、項(xiàng)目副經(jīng)理室辦公室、各職能部門辦公室（質(zhì)檢部、合同部、技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、安所有等）、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室、保安室、檔案資料室、打印復(fù)印室。事件2：施工單位在基層施工前，進(jìn)行了

10、各項(xiàng)原則實(shí)驗(yàn)，涉及原則擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、B實(shí)驗(yàn)、混合料的配合比實(shí)驗(yàn)、構(gòu)造強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)等，其中，路面基層無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)流程圖如圖2所示。事件3：施工單位進(jìn)行無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計(jì)后，將實(shí)驗(yàn)報(bào)告及實(shí)驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心實(shí)驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師審查實(shí)驗(yàn)報(bào)告后，即肯定并簽認(rèn)了施工單位的原則實(shí)驗(yàn)參數(shù)事件4：施工單位為加強(qiáng)對(duì)工地實(shí)驗(yàn)室的管理，制定了實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理措施及有關(guān)實(shí)驗(yàn)管理制度，現(xiàn)部分摘錄如下：（1）工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格，原始記錄和報(bào)告要實(shí)事求是，筆跡清晰，數(shù)據(jù)可靠，結(jié)論明確，同步應(yīng)有實(shí)驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及實(shí)驗(yàn)日期，并加蓋項(xiàng)目公章。（

11、2）工程實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒有填寫的地方應(yīng)劃“-”，不能留空（3）原始記錄如果需要更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)采用涂改液涂改，并將對(duì)的數(shù)據(jù)填在上方，同步加蓋更改人印章?！締栴}】1寫出圖1中A的名稱及圖2中檢測(cè)參數(shù)3可采用的實(shí)驗(yàn)措施A是中央分隔帶；檢測(cè)最大干密度宜采用重型擊實(shí)措施，也可采用振動(dòng)壓實(shí)措施。2.補(bǔ)充事件1中駐地辦公用房面積考慮時(shí)缺少的部（或室）駐地辦公用房面積考慮時(shí)缺少的部（或室）：項(xiàng)目總工程師辦公室、實(shí)驗(yàn)室、會(huì)議室、物資部、籌劃部。3.寫出事件2中B實(shí)驗(yàn)的名稱以及圖2環(huán)節(jié)三中C設(shè)計(jì)、環(huán)節(jié)四中D參數(shù)的名稱B實(shí)驗(yàn)是集料的級(jí)配實(shí)驗(yàn)；C設(shè)計(jì)是生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，D參數(shù)是結(jié)合料

12、劑量。4，判斷事件3中監(jiān)理工程師做法與否對(duì)的，如果對(duì)的，闡明理由；如果錯(cuò)誤，改正錯(cuò)誤之處。 不對(duì)的。改正：監(jiān)理工程師中心實(shí)驗(yàn)室應(yīng)在承包人進(jìn)行原則實(shí)驗(yàn)的同步或后來，平行進(jìn)行復(fù)核實(shí)驗(yàn)，以肯定、否認(rèn)或調(diào)節(jié)承包人原則實(shí)驗(yàn)的參數(shù)或指標(biāo)。5.逐條判斷事件4中實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理措施摘錄內(nèi)容與否對(duì)的，并改正錯(cuò)誤。 第（1）條不對(duì)的。改正：應(yīng)當(dāng)加蓋實(shí)驗(yàn)專用公章。第（2）條對(duì)的。第（3）條不對(duì)的。改正：原始記錄如果需要更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線，并將對(duì)的數(shù)據(jù)填在上方，同步加蓋更改人印章?！景咐摹磕掣咚俟返烙叶?，起訖樁號(hào)為YK52626YK52875，工程所在地常年多雨，地質(zhì)用增狀況為：粉質(zhì)黏土，中強(qiáng)風(fēng)化板巖

13、為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖級(jí)別為V級(jí)。該道YK52626YK52740段原設(shè)計(jì)為暗洞，長(zhǎng)114m，其他為明洞，長(zhǎng)135m。明洞開挖采用的臨時(shí)邊坡坡率為1：0.3，開挖深度為1215m，YK52740YK52845明洞段左側(cè)山坡高且較陡，為順層邊坡，巖層產(chǎn)狀為N130W45。隧道頂?shù)乇砀浇猩倭棵穹?。隧道施工發(fā)生如下事件：事件1：隧道施工動(dòng)工前，施工單位向監(jiān)理單位提供了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，在YK52875YK52845段明洞開挖施工過程中，臨時(shí)邊坡發(fā)生了滑塌。經(jīng)有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)研究，決定將后續(xù)YK52845YK52740段設(shè)計(jì)方案調(diào)節(jié)為蓋挖法，YK52785的蓋挖法橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖3所示，蓋挖法

14、籬工流程圖如圖4所示.事件2：在采用蓋挖法施工前，監(jiān)理單位規(guī)定再次提供隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，施工單位以提供過為由，予以回絕。事件3：施工單位對(duì)蓋挖法方案相對(duì)于明挖法方案的部分施工費(fèi)用進(jìn)行了核算對(duì)比，如表1所示，其中，挖石方費(fèi)用增長(zhǎng)了55.17萬(wàn)元，砂漿錨桿費(fèi)用減少了42.53萬(wàn)元，42鎖腳錨桿費(fèi)用增長(zhǎng)了25.11萬(wàn)元【問題】1結(jié)合地質(zhì)信息，判斷本項(xiàng)目與否需要編制專項(xiàng)施工方案，與否需專家論證及審查，并分別闡明理由。需要編制專項(xiàng)施工方案。理由：該工程地質(zhì)是以粉質(zhì)黏土，中強(qiáng)風(fēng)化板巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖級(jí)別為V級(jí)屬于不良地質(zhì)隧道，需要編制專項(xiàng)施工方案。需要進(jìn)行專家論證、審查。理由：該隧道圍若級(jí)

15、別為V級(jí)，其持續(xù)長(zhǎng)度占總隧道長(zhǎng)度10以上且持續(xù)長(zhǎng)度超過100m（該隧道長(zhǎng)度為249m）；隧道上部存在需要保護(hù)的建筑物地段（隧道頂?shù)乇砀浇猩倭棵穹浚?結(jié)合本項(xiàng)目闡明蓋挖法相較于明挖法的長(zhǎng)處。圍護(hù)構(gòu)造變形小，可以有效控制周邊土體的變形和地表沉降，有助于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全。3，填筑層A的材質(zhì)是黏土，起防水、隔離的作用；設(shè)施B是鎖腳錨桿，起加固、避免拱腳腳收縮和掉拱等作用。4寫出圖4中工序C和工序D的名稱。工序C是測(cè)量放線，工序D是回填碎石土。5事件2中，施工單位的做法與否對(duì)的？闡明理由。不對(duì)的。理由：隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計(jì)

16、方案發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。該設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了變更（由明挖法改為蓋挖法），因此施工單位應(yīng)當(dāng)重新提交風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。6.分別指出表1中序號(hào)47項(xiàng)備注中的“X”是增長(zhǎng)還是減少，以及差別費(fèi)用的合計(jì)值。（單位：萬(wàn)元，計(jì)算成果保存兩位小數(shù)）16Mn熱軋型鋼（I20a）增長(zhǎng)；C20噴射混凝土增長(zhǎng)；6.5鋼筋網(wǎng)增長(zhǎng)；C30混凝土拱墻增長(zhǎng)。差別費(fèi)用的合計(jì)值：55.17-42.532511+92.8642.0010.5725.14208.32（萬(wàn)元）?！景咐濉磕程卮髽蛑鳂?yàn)槌掷m(xù)剛構(gòu)橋，橋跨布置為75m6120m75m，橋址區(qū)地層從上往下依次為洪積土、第四系河流相的黏土、亞黏土及亞砂土、砂卵石土，軟巖。

17、 主橋均采用鉆孔灌注樁基本，每墩位8根樁，對(duì)稱布置。其中，1、9墩樁徑均為1.5m，其他各墩柱徑為1.8m，所有樁長(zhǎng)均為72m。施工中發(fā)生如下事件：時(shí)間1：該橋橋位處主河槽寬度為270m，4一6橋墩位于主河槽內(nèi)，主橋下部構(gòu)造施工在枯水季節(jié)完畢，最大水深45m?？紤]到季節(jié)水位與工期安排，主墩搭設(shè)棧橋和鉆孔平臺(tái)施工，棧橋?yàn)樨惱讟?，分別位于河?xùn)|岸和河西岸，自岸邊無(wú)水辨別別架設(shè)至主河槽各墩施工平臺(tái)。棧橋設(shè)計(jì)寬度6m，跨徑均為12m，鋼管樁基本，縱梁采用貝雷桁架、橫梁采用工字鋼，橋面采用封8mm厚鋼板，棧橋設(shè)計(jì)承載能力為60t。施工單位配備有運(yùn)送汽車、裝載機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備用于棧橋施工。事件2：主橋合計(jì)1

18、6根1.5m與56根1.8m鉆孔灌注柱，均采用同一型號(hào)回旋鉆機(jī)24小時(shí)不間斷施工，鉆機(jī)鉆進(jìn)速度均為1.0mh。鋼護(hù)筒測(cè)量定位與打設(shè)下沉到位另由專門施工小組負(fù)責(zé)。鉆孔完畢后，每根樁的清孔、下放鋼筋籠、安放灌注混凝土導(dǎo)管、水下混凝土灌注、鉆機(jī)移位及鉆孔準(zhǔn)備共需2天時(shí)間（48小時(shí)）。為滿足施工規(guī)定，施工單位調(diào)集6臺(tái)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，為保證工期和鉆孔施工安全，考慮兩個(gè)鉆孔方案，方案一：每個(gè)墩位安排2臺(tái)鉆機(jī)同步施工；方案二：每個(gè)墩位只安排1臺(tái)鉆機(jī)施工。事件3：鉆孔施工的鉆孔及泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖如圖5所示，其中，D為鉆頭，E為鉆桿，F(xiàn)為鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置，G為輸送管，泥漿循環(huán)如圖中箭頭所示方向。事件4：3墩的1樁基鉆孔

19、及清孔完畢后，用測(cè)深錘測(cè)得孔底至鋼護(hù)筒頂面距離為74m。水下混凝土灌注采用直徑為280mm的鋼導(dǎo)管，安放導(dǎo)管時(shí)，使導(dǎo)管底口距離孔底30cm，此時(shí)導(dǎo)管總長(zhǎng)為76m，由1.5m、2m、3m三種型號(hào)的節(jié)段連接而成。根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F50）規(guī)定，必須保證首批混凝土導(dǎo)管埋置深度為1.0m，如圖6所示，其中H1為樁孔底至導(dǎo)管底端距離，H2為首批混凝土導(dǎo)管埋置深度，H3為水頭（泥漿）頂面至孔內(nèi)混凝土頂面距離，h1為導(dǎo)管內(nèi)混凝土高出孔內(nèi)泥漿面的距離。事件5：3墩的1樁持續(xù)灌注3個(gè)小時(shí)后，用測(cè)深錘測(cè)得混凝土頂面至鋼護(hù)筒頂面距離為47.4m，此時(shí)已拆除3m導(dǎo)管4節(jié)、2m導(dǎo)管5節(jié)。事件6：某樁基施

20、工過程中，施工單位采用了如下做法：（1）鉆孔過程中，采用空心鋼制鉆桿。（2）水下混凝土灌注前，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行壓氣試壓實(shí)驗(yàn)。（3）泵送混凝土中摻入泵送劑或減水劑、緩凝劑。（4）灌注混凝土過程中注意測(cè)量混凝土頂面高程，灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)即停止施工。（5）用于樁身混凝土強(qiáng)度評(píng)估的混凝土試件置于樁位處現(xiàn)場(chǎng)，與工程樁同條件養(yǎng)護(hù)?！締栴}】1事件一中，補(bǔ)充棧橋施工必須配備的重要施工機(jī)械設(shè)備。結(jié)合地質(zhì)水文狀況，本棧橋施工適合采用哪兩種架設(shè)措施？棧橋施工必須配備的重要施工機(jī)楲設(shè)備還涉及起重機(jī)、電焊機(jī)；本棧橋施工適合采用懸臂推出法或履帶吊機(jī)架設(shè)法。2針對(duì)事件二，不考慮各樁基施工工序搭接，分別計(jì)算兩種方案主橋樁基本施施工的總工期，應(yīng)當(dāng)選擇哪一種方案施工？單機(jī)作業(yè)一根樁鉆孔耗時(shí)72172（小時(shí)），即3天；從清孔到成樁需要2天，因此一根樁從鉆孔到成樁共需要5天。方案一