2022年五一客運工作總結(jié)

1、第3頁共3頁2022年五一客運工作總結(jié)經(jīng)過大家的團結(jié)協(xié)作、共同奮戰(zhàn)，為期_天的“五一”客運工作順利結(jié)束了?？土髦饕性赺月_日、_月_日和_月_日，借助以往節(jié)假日好的工作經(jīng)驗，多向旅客宣傳網(wǎng)上購票、_購票及電話訂票，根據(jù)客流動態(tài)及時向客運處提出車輛加班的建議，接受旅客的投訴并及時記錄反映給相關(guān)部門，負責(zé)流水線滯留旅客的安撫及解釋工作，做好滿員車輛的旅客回訪工作，最大化的避免座位浪費現(xiàn)象。幫助旅客找尋行李，為旅客代理退票改簽業(yè)務(wù)，不僅體現(xiàn)了我們總站服務(wù)的人性化，更多的的是留住來總站坐車的新老客源，多一項服務(wù)，多一份保障，少一分擔(dān)憂。這次“五一”讓我感受最深的是大家以站為“家”的意識和無私奉獻的

2、精神，沒有抱怨，有的只是大家的互相關(guān)心愛護。還記得_月_日下午，流水線旅客在后面發(fā)車位排隊候車的場景，人多車少，時間一長旅客都有點沉不住氣了，_點左右開始打電話投訴，我們都耐下心來給旅客解釋，安撫旅客讓他們再等一下，加班車輛在路上，很快進站，旅客也很理解。這個時候的我們要在_中點燃那點點亮光，驅(qū)散旅客的憂慮，給予他們新的希望。站領(lǐng)導(dǎo)們也走到了候車隊里與旅客溝通，安撫那些不安的情緒，對我而言這又何嘗不是一種動力，一種指引呢。不畏困難，我們勇敢面對。_月_日下午接到一旅客投訴，是關(guān)于接駁旅客在站內(nèi)滯留很久為坐上車引起不滿并要求退票的問題。針對這種特殊旅客應(yīng)該有特殊的應(yīng)對措施。建議：車輛提前聯(lián)系客運

3、處，檢票口為旅客提前把票打出來安排旅客坐最近的班次走。張站說過“溝通”是最好的管理。只有溝通到位，才能使工作做到事半功倍的效果。每經(jīng)歷一次客流高峰都會讓你有或多或少的感悟與收獲，遇事要沉著冷靜，溝通在前做事在后，要多站在旅客的角度為旅客著想，根據(jù)旅客的需求增添多元化服務(wù)創(chuàng)收經(jīng)營。2022年五一客運工作總結(jié)（二）緊張而繁忙的五一假期到今天為止算是畫上了一個圓滿的句號。在這短短的三天里我們的工作也有著不同的變化，經(jīng)過這三天時間，讓我有了一個檢驗自己工作中能力是否合格的機會。_月_日那天，總體來說還是算可以的，除了魯西南方向幾乎滿員之外，_旅客比平時多，雖說不像平時來了就走了，但是半小時之內(nèi)都能坐上

4、車。這一天人不是很多，車也挺配合的，很及時的就到了。一天還算是很順利。接下來是五一當(dāng)天，這一天真是令人印象深刻，如果我沒記錯的話，早上服務(wù)區(qū)上人的客車不超過十輛車，因為這天高速路免費造成了私家車很多，私家車多了車禍也避免不了，一上高速路除了堵還是堵，一聽說這出事故了，一會就能看見被清障車拖著走的車，整個服務(wù)區(qū)被私家車所包圍，雖說大部分客車滿員了，偶爾有不滿員的客車想進服務(wù)區(qū)都進不來，在這種情況下，我們不能守自己的候車區(qū)，只能滿服務(wù)區(qū)跑?？匆娍蛙嚥还苁遣皇钦J識與不認識的都上前搭句話問一句。盡力幫助他們早點坐上車，我們就是這樣把旅客安心送走的，但是仍有很多旅客等的時間太長卻沒有車而不愿意等的，我們只好眼睜睜的看著旅客走掉而_為力，心里很不是滋味，這時候看到眼前還在堵著的私家車心里是又恨又氣，心想節(jié)假日我是不會出去玩的。_月二號這一天相對來說還是可以的，但是接下來的三號又是令人頭痛的一天，假期過后旅客返程，我們高北早上積攢的_旅客還是從站內(nèi)派的高客_，第一輛我們上了_個_，第二輛_個，旅客都是一個兩個的走，大部分時間我們是在指揮私家車，跑前跑后的找車。在這樣特殊的節(jié)日里，我們的收入忽高忽低，總體還說還是比平時要高。在這短短的三天時間里，我從身邊同事的身上學(xué)到很多很多，她們總是臨危不亂即使再混亂的場面也會保持清醒的頭腦，在她們的幫助下，賣票、編號，按次序讓旅客乘