遼寧省撫順市2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一輛汽車從車站開出，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它開出一段時(shí)間后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)有一位乘客未上車，急忙制動(dòng)，車又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)果汽車從開始啟動(dòng)到停下，共

2、用10 s，前進(jìn)了30 m，則在此過(guò)程中，汽車達(dá)到的最大速度是（ ）A1 m/s B1.5 m/s C3 m/s D6m/s2、如圖所示，在一粗糙水平上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊1和2，中間用一勁度系數(shù)為k的輕彈簧連結(jié)起來(lái)，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)用一水平力向右拉木塊2，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離為l，則當(dāng)用該水平力向左拉木塊1使兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則兩木塊之間的距離為A BC+ D3、以下幾組共點(diǎn)力分別作用在物體上，有可能使物體所受合力為零的是( )A10，50，100. B5，10，20.C10，40，5. D30，40，50.4、下列運(yùn)動(dòng)物體不能被看做質(zhì)點(diǎn)的是（

3、 ）A南海上空水平飛行的“殲20”戰(zhàn)斗機(jī)B繞地球飛行的“墨子”號(hào)量子衛(wèi)星C比賽中的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員D從斜面上滑下的木塊5、關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是( )A時(shí)間很長(zhǎng)，時(shí)刻很短 B第二秒是指時(shí)刻而2秒就是指一段時(shí)間C時(shí)光不能倒流，因此時(shí)間是矢量 D“北京時(shí)間12點(diǎn)整”其實(shí)指的是時(shí)刻6、火車從甲站出發(fā)，沿平直鐵路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，緊接著又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到乙站恰好停止在先、后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A火車的位移一定相等B火車 的加速度大小一定相等C火車的平均速度一定相等D所用的時(shí)間一定相等7、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法正確的有（）A伽利略通過(guò)邏輯推理否定了亞里士多德“越重的物體下落越快的

4、看法”B伽利略先猜測(cè)自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，然后通過(guò)推導(dǎo)和實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證C伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接證明了自由落體的瞬時(shí)速度隨時(shí)間均勻增加D伽利略并沒有直接測(cè)量自由落體運(yùn)動(dòng)8、如圖所示，有一重力不計(jì)的方形容器，被水平力F壓在豎直的墻面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)緩慢地向容器內(nèi)注水，直到注滿為止，此過(guò)程中容器始終保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）A容器受到的摩擦力不斷增大B容器受到的摩擦力不變C水平力F必須逐漸增大D容器受到的合力不變9、下列關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系中，可能存在的是（ ）A速度變化量很大，加速度卻很小B速度變化量方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C速度越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小D速度方向?yàn)檎铀俣?/p>

5、方向?yàn)樨?fù)10、一架飛機(jī)著陸后速度為30 m/s，以5 m/s2的加速度在跑道上勻減速滑行到停止，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A飛機(jī)著陸后滑行過(guò)程的平均速度為15m/sB飛機(jī)著陸后滑行過(guò)程的平均速度為6m/sC飛機(jī)著陸后8s內(nèi)滑行的位移為1200mD飛機(jī)著陸后8s內(nèi)滑行的位移為90m11、一物體以6m/s的初速度在斜面上向上做加速度大小為2m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，又以同樣的加速度沿斜面滑下，則經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間物體位移為5m（）A1sB2sC3sD5s12、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為14圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對(duì)A施加一水平向左的力F，整個(gè)裝置保持靜止若將A的位置向左移

6、動(dòng)稍許，整個(gè)裝置仍保持平衡，則A水平外力F增大B墻對(duì)B的作用力減小C地面對(duì)A的支持力減小DB對(duì)A的作用力減小二填空題(每小題6分，共18分)13、寶島海南的公路邊，椰子樹處處可見。若一質(zhì)量為1kg的椰子從約為20m高的椰子樹上自由下落（重力加速度取10m/s2）。則(1)落到地面上所用時(shí)間約為_s；(2)落地速度約為_m/s。14、某時(shí)刻甲車從靜止開始以 6m/s2 的加速度在水平公路上向東勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)在其正前方 35m 處乙車正以 20m/s 的初速度 5m/s2 的加速度向東勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則 甲車追上乙車需要_s15、自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)質(zhì)是初速度_,加速度g=_的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。三

7、計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在天花板上懸掛一輕質(zhì)彈簧，當(dāng)在彈簧下端掛上質(zhì)量m1=15kg的重物時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度L1=22cm；當(dāng)在彈簧下端掛上質(zhì)量m2=175kg的重物時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度L2=23cm已知彈簧始終在彈性限度內(nèi)，取g=11m/s2，求該彈簧的勁度系數(shù)k。17、（10分）8月25日清華大學(xué)本科新生報(bào)到，紫荊操場(chǎng)懸掛著寫有迎新標(biāo)語(yǔ)的氫氣球，讓新生感到很溫暖。如圖，質(zhì)量為0.5kg的氫氣球，用輕繩系住漂浮在空中，輕繩的另一端系在質(zhì)量為9kg的木箱上。已知空氣對(duì)氫氣球的浮力為15N，此時(shí)水平風(fēng)力的大小為12N，重力加速度取10m/s2。（計(jì)算結(jié)果可保留根號(hào)）(1)輕繩與豎直方向的

8、夾角的正切值多大；輕繩上的拉力多大；(1)地面對(duì)木箱的支持力多大；地面對(duì)木箱的摩擦力多大。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】設(shè)最大速度為v，則根據(jù)平均速度公式，汽車加速過(guò)程和減速過(guò)程的平均速度均為，則有, 解得： ,故選D2、A【解析】試題分析：拉木塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的彈力和木塊受到的摩擦力是一對(duì)平衡力，這樣分別對(duì)拉1木塊和拉2木塊分析列式求解即可當(dāng)拉木塊2勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)1有，當(dāng)拉木塊1勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)2有，聯(lián)立解得，A正確3

9、、D【解析】物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的條件是所受到的外力的合力為零判斷各選項(xiàng)中的三個(gè)力的合力能否為零為零常用的方法是先找出其中兩個(gè)力的合力范圍，看看第三個(gè)力是否在這兩個(gè)力的合力的范圍之內(nèi)，在范圍之內(nèi)合力可以為零，否則不能?！驹斀狻緼、10N和50N的合力范圍是40NF合60N，第三個(gè)力100N不在其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，故A錯(cuò)誤。B、5N和10N的合力范圍是5NF合15N，第三個(gè)力20N不在其范圍之外，這三個(gè)力的合力不可以為零，故B錯(cuò)誤。C、10N和40N的合力范圍是30NF合50N，第三個(gè)力5N不在其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，故C錯(cuò)誤。D、30N和40N的合力范圍是10NF

10、合70N，第三個(gè)力50N在其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力可以為零，故D正確。4、C【解析】南海上空水平飛行的“殲20”戰(zhàn)斗機(jī)，大小可以忽略不計(jì)，可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；繞地球飛行的“墨子”號(hào)量子衛(wèi)星大小遠(yuǎn)小于軌道半徑，所以可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；比賽中的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員，要看的是動(dòng)作，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；從斜面上滑下的木塊大小可以忽略不計(jì)，可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤所以C正確，ABD錯(cuò)誤5、D【解析】時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)故A錯(cuò)誤；第2秒是指第2s內(nèi)是1s的時(shí)間；故B錯(cuò)誤；時(shí)間沒有方向是標(biāo)量故C錯(cuò)誤；12點(diǎn)整是指12時(shí)這一時(shí)刻，故D

11、正確；故選D.點(diǎn)睛：時(shí)間和時(shí)刻的主要區(qū)別在于時(shí)間對(duì)應(yīng)一段過(guò)程，而時(shí)刻對(duì)應(yīng)一個(gè)瞬間；同時(shí)記住時(shí)間是標(biāo)量，沒有方向6、C【解析】ABD設(shè)火車最大的速度為v。由題：火車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度與勻減速直線運(yùn)動(dòng)的末速度均為零，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度與勻減速直線運(yùn)動(dòng)的初速度均為v，沒有其他條件，無(wú)法研究前后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移關(guān)系、加速度關(guān)系和時(shí)間關(guān)系。故ABD錯(cuò)誤。C勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度，勻減速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度，所以在先、后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中火車的平均速度一定相等。故C正確。7、ABD【解析】A、伽利略通過(guò)邏輯推理否定了亞里士多德“越重的物體下落越快的看法”，故A正確；B、伽利略先猜想做自由落體

12、運(yùn)動(dòng)的物體下落的快慢與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，然后把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法，故B正確；C、伽利略猜想自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的理想化推理，故C錯(cuò)誤；D、伽利略并沒有直接測(cè)量自由落體運(yùn)動(dòng)，而是采用了斜面實(shí)驗(yàn)，“沖淡”了重力的作用，便于運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量，故D正確點(diǎn)睛：伽利略的“理想斜面實(shí)驗(yàn)”是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的，它來(lái)源于實(shí)踐，而又高于實(shí)踐，它是實(shí)踐和思維的結(jié)晶8、AD【解析】AB受力分析可知，豎直方向有摩擦力與重力平衡，注水過(guò)程中，重力增大，所以摩

13、擦力增大，A正確，B錯(cuò)誤；C若開始時(shí)水平力F足夠大，使得摩擦力一直增大到注滿都達(dá)不到最大靜摩擦，則水平力F可以不變，C錯(cuò)誤；D整個(gè)過(guò)程處于平衡狀態(tài)，合外力為零，D正確。故選AD。9、ACD【解析】速度變化量很大，速度變化的可能很慢，加速度很小，故A正確；加速度方向與速度變化量的方向相同，速度變化量方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)檎?，故B錯(cuò)誤；當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度越來(lái)越小，速度越來(lái)越大，故C正確；速度方向?yàn)檎龝r(shí)，加速度方向可能為正，也可能為負(fù)，故D正確10、AD【解析】飛機(jī)著陸后滑行的距離x=v22a30225m90m，滑行的時(shí)間t=va6s，故平均速度vxt15m/s，故A11、AD【解析

14、】若物體的位置在初始位置的上方，以沿斜面向上為正，據(jù)可得，解得：或若物體的位置在初始位置的下方，以沿斜面向上為正，據(jù)可得，解得：或(舍去)綜上，本題答案是AD12、BD【解析】先對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N和墻壁對(duì)B球的支持力N，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到A球左移后各個(gè)力的變化情況；最后再對(duì)整體受力分析，根據(jù)平衡條件判斷推力F和地面的支持力的變化情況。【詳解】對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N和墻壁對(duì)B球的支持力N，如圖所示：當(dāng)A球向左移動(dòng)后，A球?qū)球的支持力N的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結(jié)合合成法可以知道A球?qū)球的支持力N和墻壁對(duì)B球的支持力N都在不

15、斷減小，故B D正確；再對(duì)A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有F=N，F(xiàn)N=G，故地面的支持力不變，推力F隨著壁對(duì)B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故A C錯(cuò)誤。所以BD正確，AC錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)小球B受力分析，根據(jù)平衡條件得到各個(gè)力的變化情況，然后再對(duì)A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析。二填空題(每小題6分，共18分)13、2s 20m/s 【解析】(1)1根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有：則：；(2)2落地時(shí)的速度：。14、5s【解析】乙車減速到零所需時(shí)間為：；4s內(nèi)的位移為：；甲車做勻加速運(yùn)動(dòng)，甲車在4s內(nèi)的位移、所以 甲追上乙時(shí)，乙已經(jīng)停下來(lái)了所以甲追上乙時(shí)，兩者位移相等，故有：a甲t2=x+x乙；解得：t=5s.15、0 10m/s2 【解析】1自由落體運(yùn)動(dòng)是物體從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)，則，2運(yùn)動(dòng)中忽略空氣阻力，則物體只受重力，則加速度為重力加速度g，運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，三計(jì)算題(22分)16、251N/m【解析】試題分析：設(shè)彈簧的自然長(zhǎng)度為l1，由胡克定律可得：F1=k（l1-l1）F2=k（l2-l1）由題意：F1=mg=151=5N；F2=m2g=