汽車零配件營銷策劃

1、 /223萬2萬1萬1萬7萬花費支出2萬2千萬萬7萬毛收益4萬6萬15萬25萬50萬純收益千萬12萬22萬34萬八、附件（201X年9月-201X年8月業(yè)務開發(fā)銷售量計劃展望表月份銷售量套）客戶開發(fā)數(shù)計劃開發(fā)大地區(qū)計劃招入人員9月12萬100家4個20人10月15萬150家2個10人11月17萬180家1個5人12月25萬250家1個5人元月20萬200家2月15萬100家3月25萬100家1個5人4月25萬200家1個5人5月30萬200家6月30萬200家7月30萬200家8月30萬200家共計274萬2150家10個50人附送:汽車頂崗實習周記汽車頂崗實習周記1我國從1958年起，由一批

2、科研院所，高等學校和少量機床廠起步進行數(shù)控系統(tǒng)的研制和開發(fā)。因為遇到當時國產(chǎn)電子元器件水平低，部門經(jīng)濟等的限制，未能獲得較大的發(fā)展。2在改革開放后，我國數(shù)控技術才逐漸獲得本質(zhì)性的發(fā)展。經(jīng)過“六五數(shù)控技術才逐漸獲得本質(zhì)性的發(fā)展。經(jīng)過“六五（818年）的引進國外技術，“七五”（869年）的消化汲取和“八五”（91一-95年）國家組織的科技攻關，才使得我國的數(shù)控技術有了質(zhì)的飛騰，當時經(jīng)過國家攻關查收和判定的產(chǎn)品包含北京珠峰公司的中華I型，華中數(shù)控公司的華中I型和沈陽高檔數(shù)控國家工程研究中心的藍天I型，以及其余經(jīng)過國家機床質(zhì)量監(jiān)察測試中心”測試合格的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)如南京四開公司的產(chǎn)品。3我國數(shù)控機床制造

3、業(yè)在80年月曾有過高速發(fā)展的階段，許多機床廠從傳統(tǒng)產(chǎn)品實現(xiàn)向數(shù)控化產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。但總的來說，技術水平不高，質(zhì)量不好，所以在90年月早期面對國家經(jīng)濟由計劃性經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)移調(diào)整，經(jīng)歷了幾年最困難的冷清期間，那時生產(chǎn)能力降到50%，庫存超出4個月。從1995年“九五”此后國家從擴大內(nèi)需啟動機床市場，增強限制入口數(shù)控設施的審批，投資重點支持重點數(shù)控系統(tǒng)、設施、技術攻關，對數(shù)控設施生產(chǎn)起到了很大的促使作用，特別是在1999年此后，國家向國防工業(yè)及重點民用工業(yè)部門投入大批技改資本使數(shù)控設施制造市場一派繁華。三，數(shù)控車的工藝與工裝削閱讀：133數(shù)控車床加工的工藝與一般車床的加工工藝近似，但因為數(shù)控車床是一

4、次裝夾，連續(xù)自動加工達成所有車削工序，因此應注意以下幾個方面。1.合理選擇切削用量對于高效率的金屬切削加工來說，被加工資料、切削工具、切削條件是三大體素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必定是合理的選擇了切削條件。切削條件的三因素：切削速度、進給量和切深直接惹起刀具的損害。陪伴著切削速度的提高，刀尖溫度會上漲，會產(chǎn)活力械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。進給條件與刀具后邊磨損關系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大，切削溫度上漲，后邊磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響固然沒有切削速度和進給量大，但在細小切深切削時，被切削資料產(chǎn)

5、僵硬化層，相同會影響刀具的壽命。用戶要依據(jù)被加工的資料、硬度、切削狀態(tài)、資料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。最合適的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規(guī)則的、穩(wěn)固的磨損達到壽命才是理想的條件。但是，在本質(zhì)作業(yè)中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱量等相關。在確立加工條件時，需要依據(jù)本質(zhì)狀況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工資料來說，能夠采納冷卻劑或采納剛性好的刀刃。2.合理選擇刀具1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便知足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。3）為減少換刀時

6、間和方便對刀，應盡量采納機夾刀和機夾刀片。3.合理選擇夾具1）盡量采納通用夾具裝夾工件，防止采納專用夾具;2零）件定位基準重合，以減少定位偏差。4.確立加工路線加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。1）應能保證加工精度和表面粗拙要求;2應）盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。5.加工路線與加工余量的聯(lián)系目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在一般車床上加工。如一定用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈巧安排。6.夾具安裝重點目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連結(jié)是靠拉桿實現(xiàn)的，如圖1。液壓卡盤夾緊重點以下：第一用搬手

7、卸掉液壓油缸上的螺帽，卸掉拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸掉卡盤固定螺釘，即可卸掉卡盤。四，進行有效合理的車削加工閱讀：102有效節(jié)儉加工時間Index公司的G200車削中心集成化加工單元擁有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯(lián)動的功能，從而使加工時間進一步縮短。與其余借助于工作軸進行裝夾的觀點相反，該產(chǎn)品運用集成智能加工單元能夠使工件自動裝夾到位并進行加工。換言之，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特色能夠縮短大概10%的加工時間。其余，四軸加工特別快速，能夠同時有兩把刀具進行加工。當機床是成對投入使用的時候，效率的提高更加顯然。也就是說，慣例車削和硬車能夠并行設置兩臺機床。慣例車削和硬車之

8、間的不同點不過在于刀架和集中恒溫冷卻液系統(tǒng)。但與慣例加工不同的是：慣例加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工;而硬車時只好使用一個刀架。在兩種種類的機床上都可進行干式硬加工，不過工藝方案的制造者需要精心設計均衡的節(jié)拍時間，而Index機床供應的模塊構造使其擁有更強的靈巧性。以高精度提高生產(chǎn)率跟著生產(chǎn)效率的不停提高，用戶對于精度也提出了很高的要求。采納G200車削中心進行加工時冷啟動后最多需要加工4個工件，就能夠達到6mm的公差。加工過程中，精度往常保持在2mm。所以Index公司供應給客戶的是高精度、高效率的完好方案，而供應這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能零件。G200車削中心在德國

9、寶馬Landshut公司汽車制造廠的應用中獲得了優(yōu)秀的成效。該廠不但生產(chǎn)發(fā)動機，并且還生產(chǎn)由輕金屬鍛造而成的零零件、車內(nèi)塑料裝修件和轉(zhuǎn)向軸。質(zhì)量監(jiān)察人員以為，其加工精度特別精準：連續(xù)公差帶為15mm，軸承座公差為。其余，加工的萬向節(jié)使用了Index公司全自動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號以前的預加工，加工后進行在線丈量，而后經(jīng)過傳遞帶送出進行滾齒、沖洗和淬火辦理。最后一道工序中，采納了第二個Index加工系統(tǒng)。由兩臺G200車削中心對轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承座進行硬車。在機床內(nèi)達成在線丈量，而后送至卸料單元。集成的加工單元完好交融到車間的布局之中，切合人類工程學要求，占地面積大大減少，并

10、且只需兩名職工看守束造單元即可。五，數(shù)控車削加工中妙用G00及保證尺寸精度的技巧數(shù)控車削加工技術已寬泛應用于機械制造行業(yè)，如何高效、合理、按質(zhì)按量達成工件的加工，每個從事該行業(yè)的工程技術人員或多或少都有自己的經(jīng)驗。筆者從事數(shù)控教課、培訓及加工工作多年，積累了必定的經(jīng)驗與技巧，現(xiàn)以廣州數(shù)控設施廠生產(chǎn)的GSK980T系列機床為例，介紹幾例數(shù)控車削加工技巧。一、程序首句妙用G00的技巧目前我們所接觸到的教科書及數(shù)控車削方面的技術書本，程序首句均為成立工件坐標系，即以G50XaZB作為程序首句。依據(jù)該指令，可設定一個坐標系，使刀具的某一點在此坐標系中的坐標值為（XaZB本）文工件坐標系原點均設定在工件

11、右端面）。采納這種方法編寫程序，對刀后，一定將刀挪動到G50設定的既定地點方能進行加工，找準該地點的過程以下。1.對刀后，裝夾好工件毛坯;2.主軸正轉(zhuǎn)，手輪基準刀平工件右端面軸不動，沿X軸開釋刀具至C點，輸入G50Z0，電腦記憶該點;4程.序錄入方式，輸入GO1W-8F50，將工件車削出一臺階；5.1軸不動，沿Z軸開釋刀具至C點，泊車丈量車削出的工件臺階直徑Y(jié)，輸入G50X丫，電腦記憶該點；6.程序錄入方式下，輸入G00XaZB,刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入G50XaZB，電腦記憶該程序原點。上述步驟中，步驟6即刀具定位在XaZB處至關重要，不然，工件坐標系就會被改正，沒法正常加工工件

12、。有過加工經(jīng)驗的人都知道，上述將刀具定位到XaZB處的過程繁瑣，一旦出現(xiàn)不測，X或Z軸無伺服，追蹤犯錯，斷電等狀況發(fā)生，系統(tǒng)只好重啟，重啟后系統(tǒng)失掉對G50設定的工件坐標值的記憶，“復位、回零運行”不再起作用，需從頭將刀具運行至XaZB地點并重設G50。假如是批量生產(chǎn)，加工完一件后，回G50起點持續(xù)加工下一件，在操作過程中稍有失誤，便可能改正工件坐標系。鑒于上述程序首句使用G50成立工件坐標系的各種缺點，筆者想方法將工件坐標系固定在機床上，將程序首句G50XaZB改為G0OXaZB后，問題水到渠成。其操作過程只需采納上述找G50過程的前五步，即達成步驟1、2、3、4、5后，將刀具運行至安全地點

13、，調(diào)出程序，按自動運行即可。即便發(fā)生斷電等不測狀況，重啟系統(tǒng)后，在編寫方式下將光標移至能安全加工又不影響工件加工進度的程序段，按自動運行方式持續(xù)加工即可。上述程序首句用G00取代G50的本質(zhì)是將工件坐標系固定在機床上，不再囿于G50XaZB程序原點的限制，不改變工件坐標系，操作簡單，靠譜性強，收到了意想不到的成效。中國金屬加工在線二、控制尺寸精度的技巧1.改正刀補值保證尺寸精度因為第一次對刀偏差或許其余原由造成工件偏差高出工件公差，不可以知足加工要求時，可經(jīng)過改正刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：a.絕對坐標輸入法依據(jù)“大減小，小加大”的原則，在刀補001004處改正。如用2號切斷

14、刀切槽時工件尺寸大了，而002處刀補顯示是，則可輸入，減少2號刀補。b相對坐標法如上例，002刀補處輸入，亦可收到相同的成效。同理，對于軸向尺寸的控制亦這樣類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了，可在001刀補處輸入。2.半精加工除去絲桿空隙影響保證尺寸精度對于大多半數(shù)控車床來說，使用較長時間后，因為絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸常常出現(xiàn)不穩(wěn)固的現(xiàn)象。這時，我們可在粗加工以后，進行一次半精加工除去絲桿空隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓以后，可在001刀補處輸入，調(diào)用G70精車一次，泊車丈量后，再在001刀補處輸入，再次調(diào)用G70精車一次。經(jīng)過此番半精車，除去了絲桿空隙的影響，保證了尺

15、寸精度的穩(wěn)定。3程序編制保證尺寸精度a.絕對編程保證尺寸精度編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點地點以該線段起點為坐標原點而確立的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點常常在變換，連續(xù)位移時必定產(chǎn)生積累偏差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對一致的基準點，即坐標原點，故積累偏差較相對編程小。數(shù)控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好采納絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常采納相對編程，但對于重要的軸向尺寸，最好采納絕對編程。b.數(shù)值換算保證尺寸精度好多狀況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先

16、將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其余均屬直接按圖2a標明尺寸經(jīng)換算后而獲取的編程尺寸。此中，、16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸均勻值后獲取的編程尺寸。4.改正程序和刀補控制尺寸數(shù)控加工中，我們常常遇到這樣一種現(xiàn)象：程序自動運行后，泊車丈量，發(fā)現(xiàn)工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規(guī)律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經(jīng)粗加工和半精加工后泊車丈量，各軸段徑向尺寸以下：、及。對此，筆者采納改正程序和刀補的方法進行挽救，方法以下：a.改正程序原程序中的X30不變，X23改為，X16改為，這樣一來，各軸段均有超有名義尺寸的一致公差0.06mm

17、;b.改刀補在1號刀刀補001處輸入。經(jīng)過上述程序和刀補左右開弓的改正后，再調(diào)用精車程序，工件尺寸一般都能獲取有效的保證。數(shù)控車削加工是鑒于數(shù)控程序的自動化加工方式，本質(zhì)加工中，操作者只有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技術，方能編制出高質(zhì)量的加工程序，加工出高質(zhì)量的工件。六，數(shù)控機床故障清除方法及其注意事項因為常常參加維修任務，有些維修經(jīng)驗，現(xiàn)聯(lián)合相關理論方面的論述，在以以下出，希望拋磚引玉。一、故障清除方法初始化復位法：一般狀況下，因為剎時故障惹起的系統(tǒng)報警，可用硬件復位或開關系統(tǒng)電源挨次來除去故障，若系統(tǒng)工作存貯區(qū)因為掉電，拔插線路板或電池欠壓造成雜亂，則一定對系統(tǒng)進行初始化除去，

18、除去前應注意作好數(shù)據(jù)拷貝記錄，若初始化后故障仍沒法清除，則進行硬件診斷。參數(shù)改正，程序改正法：系統(tǒng)參數(shù)是確立系統(tǒng)功能的依照，參數(shù)設定錯誤便可能造成系統(tǒng)的故障或某功能無效。有時因為用戶程序錯誤亦可造成故障停機，對此能夠采納系統(tǒng)的塊搜尋功能進行檢查，改正所有錯誤，以保證其正常運行。調(diào)理，最正確化調(diào)整法：調(diào)理是一種最簡單易行的方法。經(jīng)過對電位計的調(diào)理，修正系統(tǒng)故障。如某廠維修中，其系統(tǒng)顯示器畫面雜亂，經(jīng)調(diào)理后正常。如在某廠，其主軸在啟動和制動時發(fā)生皮帶打滑，原由是其主軸負載轉(zhuǎn)矩大，而驅(qū)動裝置的斜升時間設定過小，經(jīng)調(diào)理后正常。最正確化調(diào)整是系統(tǒng)地對伺服驅(qū)動系統(tǒng)與被拖動的機械系統(tǒng)實現(xiàn)最正確般配的綜合調(diào)理

19、方法，其方法很簡單，用一臺多線記錄儀或擁有存貯功能的雙蹤示波器，分別察看指令和速度反應或電流反應的響應關系。經(jīng)過調(diào)理速度調(diào)理器的比率系數(shù)和積分時間，來使伺服系統(tǒng)達到即有較高的動向響應特征，而又不振蕩的最正確工作狀態(tài)。在現(xiàn)場沒有示波器或記錄儀的狀況下，依據(jù)經(jīng)驗，即調(diào)理使電機起振，而后向反向慢慢調(diào)理，直到除去震蕩即可。備件替代法：用好的備件替代診療出壞的線路板，并做相應的初始化啟動，使機床快速投入正常運行，而后將壞板維修或返修，這是目前最常用的排故方法。改良電源質(zhì)量法：目前一般采納穩(wěn)壓電源，來改良電源顛簸。對于高頻擾亂能夠采用電容濾波法，經(jīng)過這些預防性舉措來減少電源板的故障。(6)維修信息追蹤法：一些大的制造公司依據(jù)本質(zhì)工作中因為設計缺點造成的有時故障，不停改正和完美系統(tǒng)軟件或硬件。這些改正以維修信息的形式不斷供應給維修人員。以此做為故障清除的依照，可正確完全地清除故障。二、維修中應注意的事項從整機上拿出某塊線路板時，應注意記錄其相對應的地點，連接的電纜號，對于固定安裝的線路板，還應按前后取下相應的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸掉的壓件及螺釘應放在特意的盒內(nèi)，免得丟失，裝置后，盒內(nèi)的東西應所有用上，不然裝置不完好。電烙鐵應放在隨手的前面，遠離維修線路板。烙鐵頭應作合適的修整，以適應集成電路的焊接，并防止焊接時碰傷其余元器件。丈量線路間的阻值時，應斷電源，測