專升本-物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作試卷教學(xué)文案

1、學(xué)習(xí) - 好資料物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作一、名詞解釋 ( 每題 3 分，共 15 分)物流中心物流信息系統(tǒng)綠色交通運(yùn)輸價(jià)值鏈管理國(guó)際貿(mào)易二、填空題 ( 每空 1 分，共 20 分 )1設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的對(duì)象是_、 _ 或改建的生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)。2場(chǎng)址選擇加權(quán)因素法的關(guān)鍵是確定_和_。3移動(dòng)分析主要是采用和_ 兩種方法。4設(shè)施選址中將各種_與_因素相結(jié)合，經(jīng)模糊數(shù)學(xué)處理，使復(fù)雜問題最后得到定量評(píng)價(jià)。5工藝選擇應(yīng)以和作為考慮的主要因素。6物料搬運(yùn)裝備是物流系統(tǒng)的，是構(gòu)成物流系的，是實(shí)現(xiàn)物流功能的。按我國(guó)現(xiàn)行的起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)的推薦，將起重機(jī)按工作繁忙程度和載荷波動(dòng)特性所決定的工作類型劃分為、4種類型。實(shí)現(xiàn)

2、裝卸作業(yè)現(xiàn)代化的基本和必要的前提，是做好貨物單元的更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料9是由標(biāo)準(zhǔn)化、 模塊化的建筑物、 工作地和物料搬運(yùn)設(shè)施等組成的設(shè)施結(jié)構(gòu)，是由模塊設(shè)計(jì)產(chǎn)生的新型設(shè)施。10在橫向聯(lián)接的模塊結(jié)構(gòu)， 脊柱周圍設(shè)置了若干個(gè)與之聯(lián)接的、標(biāo)準(zhǔn)尺寸的模塊，使脊柱成為一個(gè)縱向走廊，作為人流、物流的路徑。三、選擇題 ( 每題 2 分，共 30 分 )1物流過程中的消費(fèi)者是指：A顧客 B零售商 C供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的各類需求者D配送中心2物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)是：A生產(chǎn)與流通成本的大幅度上升 B生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間和空間上的分離C現(xiàn)代交通運(yùn)輸手段的進(jìn)步 D市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈3社會(huì)物流可劃分為：A綠色物流、準(zhǔn)時(shí)物流、協(xié)同物

3、流B供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流C地區(qū)物流、國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流D宏觀物流、城市物流、逆向物流4物流系統(tǒng)的概念是指A是由有機(jī)聯(lián)系的物流各要素組成的并能使物流總體趨于合理化的綜合體B就是指物流信息系統(tǒng)C是指整個(gè)物流供應(yīng)鏈D專指物流技術(shù)、裝備及基礎(chǔ)設(shè)施條件5根據(jù)物流作業(yè)內(nèi)容可以將物流計(jì)劃分為：A長(zhǎng)期計(jì)劃、短期計(jì)劃B供應(yīng)物流計(jì)劃、生產(chǎn)物流計(jì)劃、銷售物流計(jì)劃、回收與廢棄物流計(jì)劃C運(yùn)輸計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、搬運(yùn)裝卸計(jì)劃D高層計(jì)劃、基層計(jì)劃6航空運(yùn)輸比較適合的產(chǎn)品是：A家用電器 B服裝 C價(jià)值高、重量輕的產(chǎn)品D血液制品7對(duì)用戶而言，聯(lián)合運(yùn)輸?shù)暮锰幨牵篈安全可靠 B確保運(yùn)輸質(zhì)量C不需要投資建設(shè)物流設(shè)施D手續(xù)簡(jiǎn)便、周

4、轉(zhuǎn)速度快、節(jié)省費(fèi)用8從等待時(shí)間、停留時(shí)間和作業(yè)時(shí)間看，最長(zhǎng)的是：A水運(yùn)、公路 B航空、鐵路 C難以確定 D公路、鐵路9集裝技術(shù)最主要的特點(diǎn)是：A利用了集裝箱和托盤B方便快捷更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料C信息化程度高 D集小為大10下列對(duì)集裝箱特點(diǎn)的描述，哪個(gè)是正確的：A集裝箱不能重疊垛放B可以減少無效運(yùn)輸C集裝箱本身就是一個(gè)小型的倉(cāng)庫D不利于提高單位面積的儲(chǔ)存數(shù)量11我國(guó)的聯(lián)合運(yùn)輸方式主要有：A鐵路聯(lián)運(yùn)、公路聯(lián)運(yùn)、水路聯(lián)運(yùn)B陸海聯(lián)運(yùn)、陸空（?？眨┞?lián)運(yùn)、大陸橋運(yùn)輸C企業(yè)聯(lián)運(yùn)、城市聯(lián)運(yùn)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)D跨區(qū)聯(lián)運(yùn)、多種物品聯(lián)運(yùn)、遠(yuǎn)距離聯(lián)運(yùn)12下列哪一項(xiàng)不屬于運(yùn)力選擇不當(dāng)：A棄水走陸 B鐵路及大型船舶的過近

5、運(yùn)輸C選擇運(yùn)輸成本過高的運(yùn)輸工具D運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)13五五堆放的好處是：A以五或五的倍數(shù)在固定區(qū)域內(nèi)堆放。B方便貨物的數(shù)量控制，清點(diǎn)盤存。C節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本。 D有利于先進(jìn)先出。14三類倉(cāng)庫主要存放：A玻璃、木炭等不易變質(zhì)貨物B日用雜貨、一般貨物等C肥料、食品等 D鋼材、建筑材料等15下列哪一項(xiàng)不屬于零庫存管理的運(yùn)作形式：A委托保管方式 B協(xié)作分包方式C準(zhǔn)時(shí)制方式 D兩庫存方式四、簡(jiǎn)答題 ( 每題 7 分，共 35 分)，現(xiàn)代物流業(yè)的作用。更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料2，包裝的功能和合理化要求。3簡(jiǎn)述分撥配送的特點(diǎn)。4筒述倉(cāng)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的問題。5簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)規(guī)劃中基本評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組

6、成。更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作參考答案一、名詞解釋 ( 每題 3 分，共 15 分)1，物流中心：是從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求主要面向社會(huì)服務(wù)；物流功能健全; 完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種；存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理。2，物流信息系統(tǒng)：是使用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、思想和方法建立起來的，以電子計(jì)算機(jī)為基本信息處理手段， 以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本運(yùn)輸工具，并且能夠?yàn)楣芾頉Q策提供信息服務(wù)的人、機(jī)系統(tǒng)。3， 綠色交通運(yùn)輸： 是指為了降低物流活動(dòng)中交通運(yùn)輸所帶來的尾氣、 噪聲等污染使企業(yè)所受的損失， 節(jié)省交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)和維護(hù)費(fèi)用， 從而發(fā)展低污染的、 有利于城

7、市環(huán)境的多元化交通工具， 來完成物流活動(dòng)的協(xié)同交通運(yùn)輸系統(tǒng)， 以及為最大限度地降低交通污染程度而采取的對(duì)交通源、交通量、交通流的規(guī)制體系。4,價(jià)值鏈管理：是將企業(yè)的生產(chǎn)、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)和人力資源等方面有機(jī)的整合起來，做好協(xié)調(diào)、監(jiān)督和控制等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，使它們形成相互關(guān)聯(lián)的整體，真正按照鏈的特征實(shí)施企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，使得各個(gè)環(huán)節(jié)既相互關(guān)聯(lián)， 又具有處理資金流、物流和信息流的自組織和自適應(yīng)能力，使企業(yè)的供、產(chǎn)、銷形成一條珍珠般的“鏈”價(jià)值鏈。5，國(guó)際貿(mào)易：是指各國(guó)間的商品、勞務(wù)和技術(shù)交換活動(dòng)。二、填空 ( 每空 1 分，共 20 分)1新建、擴(kuò)建 2因素、權(quán)重。 3流程程序分析、起迄點(diǎn)分析4經(jīng)濟(jì)因素、

8、非經(jīng)因素5成本、質(zhì)量6物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)、重要組成要素、技術(shù)手段輕、中、重、特重 8. 標(biāo)準(zhǔn)化 9. 模塊式設(shè)施 10 “脊柱”三、選擇題名詞解釋 ( 每題 2 分，共 30 分)1C；2B；3. C；4.A ； 5.C ；6. ；C；7.D； 8.B ； 9.D ；10.C； 11.B ；12.C；13.B；14.A ；15.D四、簡(jiǎn)答題 ( 每題 7 分，共 35 分 )，現(xiàn)代物流業(yè)的作用。更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用： 物流是聯(lián)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的紐帶物流的發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模、 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化具有制約作用物流既是保證社會(huì)再生產(chǎn)不斷進(jìn)行的必要前提， 又是實(shí)現(xiàn)商品流通的物

9、質(zhì)基礎(chǔ)合理的物流是提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉在特定條件下，物流還可以成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。物流在圍觀經(jīng)濟(jì)中的作用：物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件物流是業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的前提條件物流是保證商流順暢的物質(zhì)基礎(chǔ)物流信息是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高服務(wù)水平。2，包裝的功能和合理化要求。功能：保護(hù)商品方便物流促進(jìn)銷售便于使用跟蹤物品合理化要求： 能有效保護(hù)其內(nèi)裝物品包裝容量、質(zhì)量適度具有經(jīng)濟(jì)合理性說明與標(biāo)志清楚符合綠色發(fā)展潮流3分撥配送的特點(diǎn)主要如下：分撥配送是直接面向用戶的運(yùn)送活動(dòng)，配送的終點(diǎn)是顧客；分撥配送是一種短程運(yùn)送，一般是終端運(yùn)輸，在某一城市或區(qū)域內(nèi)進(jìn)行；分撥配送是根據(jù)用戶的需要進(jìn)行的，因此，在運(yùn)輸前需要進(jìn)行必要的配貨；分撥配送是采用現(xiàn)代化手段進(jìn)行的，必須具有現(xiàn)代化的裝卸和配送設(shè)施。倉(cāng)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要考慮以下幾個(gè)方面：平房建筑和多層建筑 (2) 庫房出入口和通道 (3) 立柱間隔 (4) 天花板的高度 (5)地面5物流系統(tǒng)規(guī)劃中基本評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組成：政策性指標(biāo)。包括政府的方針、政策