2022-2023學(xué)年廣東廣州越秀區(qū)培正中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA、mB，且mAmB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?；喌馁|(zhì)量和一切摩擦均不計(jì)，如果繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度

2、和兩滑輪間繩與水平方向的夾角的變化情況是（）A.物體A的高度升高，角變大B.物體A的高度降低，角變小C.物體A的高度升高，角不變D.物體A的高度不變，角變小2、如圖所示，兩小球A、B通過光滑的小滑輪O用細(xì)線相連，小球A置于光滑半圓柱上，小球B用水平線拉著系于豎直板上，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知小滑輪O在半圓柱圓心O1的正上方，OA與豎直方向成30角，OA長度與圓柱半徑相等，OAOB，則A、B兩球的質(zhì)量之比為 ( )A.2B.12C.21D.33、2017年4月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了首次高速滑行測(cè)試。某次測(cè)試中，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在平直跑道上由靜止開始勻加速滑行，經(jīng)過連續(xù)相

3、等的兩段距離均為x，第一段用時(shí)t，第二段用時(shí)是第一段的一半，則國產(chǎn)大飛機(jī)C919的加速度是（）A.B.C.D.4、在傾角為的光滑斜面上放一球，球被豎直板擋住，如圖所示，在拿開擋板后，小球的加速度為()A.gsin，沿斜面向下B.gcos，沿斜面向下C.gtan，水平向左D.，水平向左5、搬運(yùn)工人沿光滑斜面把一個(gè)物體拉上卡車，當(dāng)力沿斜面向上，大小為F時(shí)，物體的加速度為a1；若保持力的方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，物體的加速度為a2，則（ ）A.a1=a2B.a1a22aC.a2=2a1D.a22a16、如圖所示，物體在平行于斜面向上、大小為6N的力F作用下，沿固定的粗糙斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體與

4、斜面間的滑動(dòng)摩擦力A.等于零B.小于6NC.等于6 ND.大于6 N7、物體由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第5 s內(nèi)通過的位移是4.5 m，則()A.第5 s內(nèi)平均速度是0.9 m/sB.物體的加速度是1 m/s2C.前3 s內(nèi)的位移是1.5 mD.3 s末的速度是3 m/s8、如圖所示，在水平面上放著兩個(gè)木塊a和b，質(zhì)量分別為ma、mb，它們與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。兩木塊之間連接一個(gè)勁度系數(shù)為k的輕彈簧，彈簧原長為L。對(duì)b施加水平向右的拉力F，a、b以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則下列判斷正確的是（）A.彈簧彈力大小等于magB.b受的合力為F-mbgC.拉力F大小為(mag+mbg)D.a、b

5、之間的距離為9、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是12m，則A.第1s內(nèi)的位移為3mB.第2s末的速度為5m/sC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2 m/s2D.物體在5s內(nèi)的平均速度為15 m/s10、如圖所示，手推車的籃子里裝有一籃球，女孩把手推車沿斜面向上勻速推動(dòng)，籃子的底面平行于斜面，靠近女孩的一側(cè)面垂直于底面，下列說法正確的有（）A.籃子底面受到的壓力大于籃球的重力B.籃子底面受到的壓力小于籃球的重力C.籃子右側(cè)面受到的壓力大于籃球的重力D.籃子右側(cè)面受到的壓力小于籃球的重力11、如圖所示，表面粗糙的斜面C置于粗糙的水平地面上，斜面C上有一物塊A，通過跨過光滑定滑

6、輪的細(xì)繩與小盒B連接，連接A的一段細(xì)繩與斜面平行現(xiàn)向小盒B內(nèi)緩慢加入少量細(xì)砂，A、B、C始終處于靜止?fàn)顟B(tài)下列說法正確的有A.地面對(duì)斜面體C的支持力減小B.地面對(duì)斜面體C的摩擦力增大C.斜面體C對(duì)物塊A的摩擦力可能增大D.斜面體C對(duì)物塊A的摩擦力一定沿斜面向下12、2021年5月15日，我國火星探測(cè)器“天問一號(hào)”成功著陸火星，“天問一號(hào)”在著陸前經(jīng)歷了幾個(gè)減速階段，其中打開反沖發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)“天問一號(hào)”處于減速階段，情景如圖所示。關(guān)于“天問一號(hào)”在該階段的說法，正確的是（）A.研究下降時(shí)的姿態(tài)，不可以將它視為質(zhì)點(diǎn)B.在減速下降的過程中，它的慣性增大C.噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，它處于超重狀態(tài)D.反沖發(fā)

7、動(dòng)機(jī)對(duì)“燃?xì)狻钡淖饔昧赡苄∮凇叭細(xì)狻睂?duì)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在平直的高速公路上，一輛汽車正以的速度勻速行駛，因前方出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)立即剎車，直到汽車停下，已知汽車的質(zhì)量為，剎車時(shí)汽車所受的阻力大小為，求：（1）剎車時(shí)汽車的加速度大??；（2）從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）從開始剎車到最終停下，汽車前進(jìn)的距離14、（10分）在探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩，OB繩的拉力為，OC繩的拉力為，則下列說法中正確的是_.A.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉

8、至同一位置，且保持的方向不變，增大，則一定減小B.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持的方向不變，增大，則一定增大C.在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)D.實(shí)驗(yàn)中需要使用量角器測(cè)量兩個(gè)分力之間的夾角某同學(xué)做“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示一小車放在水平長木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動(dòng)，下圖給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒畫出，電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz該同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)

9、驗(yàn)操作步驟，其中錯(cuò)誤步驟是_A.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板有滑輪一端，并接好電路B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開紙帶，再接通電源根據(jù)圖3紙帶可以計(jì)算打下各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度及小車的加速度，現(xiàn)計(jì)算打下第2點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度：_，小車的加速度為_結(jié)果取三位有效數(shù)字另一同學(xué)利用如圖2所示的裝置測(cè)定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的擋光片，滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門A、B，配套的數(shù)字毫秒計(jì)圖中未畫出記錄了擋光片通過光電門A、B的時(shí)間分別為、，若兩個(gè)光電

10、門A、B間距離為L，則滑塊通過第一個(gè)光電門的速度表達(dá)式為_滑塊加速度的表達(dá)式a=_（用題中字母表示)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為的物體通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為點(diǎn)輕繩水平，由質(zhì)量為的人拉著，輕繩與豎直方向的夾角，物體和人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知，取，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：（1）輕繩的拉力大?。唬?）人對(duì)水平面的摩擦力大小。16、（12分）甲、乙兩車在同一平直公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，甲車位移時(shí)間圖像和乙車的速度時(shí)間圖像分別如圖甲、乙所示，求：(1)經(jīng)過多長時(shí)間乙車追上甲車；(2)乙車追上甲車前兩車的最大距離。17、

11、（12分）已知F1=12N，F(xiàn)2=16N這兩個(gè)力作用于一點(diǎn)，其夾角=90，分別用作圖法和計(jì)算法求出它們的合力F參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】原來整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩的拉力等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力等于B物體的重力，將繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，繩的拉力仍等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力仍等于B物體的重力，都沒有變化，即滑輪所受的三個(gè)力都不變，則根據(jù)平衡條件可知，兩繩之間的夾角也沒有變化，即不變，設(shè)滑輪到天花板的距離為h，繩兩端點(diǎn)的距離為s，由幾何關(guān)系得由于s增大，所h增大，滑

12、輪下降，A上升，故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C。2、C【解析】對(duì)A分析，如圖所示，由幾何關(guān)系可知拉力T和支持力N與水平方向的夾角相等，夾角為60，則N和T相等，有2Tsin60=mAg解得再隔離對(duì)B分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有Tcos60=mBg解得由此可知故選C。3、B【解析】設(shè)飛機(jī)的加速度為a，在第一段位移的初速度為v0，則第一段位移在兩段位移內(nèi)聯(lián)立解得故選B。4、A【解析】拿開擋板后，小球只受重力和斜面的支持力，支持力和重力垂直于斜面的分力平衡，沿斜面方向：mgsin=ma得：a=gsin，方向沿斜面向下，故A正確點(diǎn)晴：拿開擋板后，小球只受重力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度5、D【解析

13、】根據(jù)牛頓第二定律分別研究兩種情況，列出方程，分析加速度的關(guān)系【詳解】斜面的傾角為，根據(jù)牛頓第二定律：F- mgsin=ma1；2F- mgsin=ma2；兩式相除得：，所以a22a1，故選D6、B【解析】對(duì)物塊進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件，列方程求得摩擦力大小；【詳解】對(duì)物體受力分析，在沿斜面方向，物體受到重力沿斜面的分力、滑動(dòng)摩擦力和拉力F，則，故，故B正確，ACD錯(cuò)誤7、BD【解析】由平均速度的公式第5 s內(nèi)平均速度是：，故A錯(cuò)誤；根據(jù)推論可知4.5s時(shí)刻的速度等于第5s內(nèi)的平均速度，v4.54.5 m/s，由速度公式vat得加速度為：a1m/s2，故B正確；前3s內(nèi)，由位移公式得：，故C

14、錯(cuò)誤；由速度公式vat得3s末的速度是：v313m/s3m/s，故D正確所以BD正確，AC錯(cuò)誤8、AC【解析】A對(duì)木塊a受力分析如圖因?yàn)閍、b以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件彈簧的彈力為故A正確；B因?yàn)閎做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件可知b所受的合力一定為0，故B錯(cuò)誤；C因?yàn)閍、b以相同的速度一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以可以把a(bǔ)、b看成整體研究，根據(jù)平衡條件有故C正確；D由胡克定律可知所以彈簧的長度為故D錯(cuò)誤.故選AC。9、AD【解析】由推論求得加速度，由位移公式求得第1s內(nèi)的位移，由速度時(shí)間公式求得第2s末的速度、第5s末的速度，由平均速度公式求得物體在5s內(nèi)的平均速度【詳解】C：第4s內(nèi)

15、與第2s內(nèi)是兩個(gè)相等的時(shí)間段，則，解得：故C項(xiàng)錯(cuò)誤A：物體在第1s內(nèi)的位移，故A項(xiàng)正確BD：物體在第2s末的速度，物體在第5s末的速度，物體在5s內(nèi)的平均速度故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確10、BD【解析】由圖知籃子的底面與側(cè)面垂直，把籃球的重力按作用效果分解，可分解為垂直與底面與垂直與側(cè)面的兩個(gè)分力，由幾何關(guān)系知，兩個(gè)分力都小于重力，所以BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD。11、ABC【解析】AB以A和斜面體為研究對(duì)象，由受力分析如圖1可得，豎直方向，有水平方向，有由題意，當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙，即mBg增大；所以FN減小，f地面增大，故AB正確C若開始摩擦力的方向沿斜面向上，設(shè)斜面體傾角為，則有當(dāng)B中緩慢加入

16、細(xì)沙，即mBg增大時(shí)，f逐漸增大，故C正確；D以A為研究對(duì)象，由受力分析如圖2可知，在沿斜面方向，受重力的分力、摩擦力和繩子的拉力，繩子的拉力大小等于B的重力，若則摩擦力方向沿斜面向上，故D錯(cuò)誤。故選ABC。12、AC【解析】A研究下降時(shí)的姿態(tài)，不能忽略其形狀和體積，所以不能將它視為質(zhì)點(diǎn)。A正確；B根據(jù)慣性定律可知，質(zhì)量是衡量慣性的唯一標(biāo)準(zhǔn)，所以在減速下降的過程中，它的慣性不變。B錯(cuò)誤；C噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，其加速度豎直向上處于超重狀態(tài)。C正確；D根據(jù)牛頓第三定律，可知反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)“燃?xì)狻钡淖饔昧Φ扔凇叭細(xì)狻睂?duì)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力。D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫

17、線上）13、（1）8m/s2 （2）3.5s （3）49m【解析】汽車剎車時(shí)受阻力而減速，根據(jù)牛頓第二定律求解剎車時(shí)汽車的加速度大?。桓鶕?jù)速度求出從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；根據(jù)位移公式求解汽車前進(jìn)的距離（1）根據(jù)牛頓第二定律得：f阻=ma代入數(shù)據(jù)解得：a=8m/s2（2）根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系：v=v0-at得從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：（3）從開始剎車到最終停下，汽車前進(jìn)的距離為：點(diǎn)睛：本題主要考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)公式結(jié)合解決動(dòng)力學(xué)問題，加速度是關(guān)鍵的量，是聯(lián)系力與運(yùn)動(dòng)的橋梁14、 .C .AD . . . .【解析】（1）若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，則兩個(gè)力合力不變

18、可用圖解法討論分力的變化；結(jié)合實(shí)驗(yàn)原理分析CD；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理判斷各個(gè)選項(xiàng)；根據(jù)中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間的平均速度求解v2；根據(jù)x=aT2求解加速度；滑塊通過第光電門的速度等于平均速度；根據(jù)v22-v12=2aL求解加速度的表達(dá)式.【詳解】（1）若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，則兩個(gè)力的合力不變，保持的方向不變，增大，則可能減小，也可能增大，也可能不變，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)，選項(xiàng)C正確；實(shí)驗(yàn)中不需要使用量角器測(cè)量兩個(gè)分力之間的夾角，只需記錄兩個(gè)力的大小和方向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.（1）應(yīng)該將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板沒有滑輪的一端，并接好電路，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，選項(xiàng)B正確；把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼，選項(xiàng)C正確；拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，先接通電源，后放開紙帶，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；此題選擇不正確的操作，故選AD.由紙帶可知：，加速度；滑塊通過第一個(gè)光電門的速度表達(dá)式為；通過第二個(gè)光電門的速度表達(dá)式為；根據(jù)v22-v12=2aL解得；三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、 (1) 500N (2) 300N【解析】(1)取結(jié)點(diǎn)O受力分析，可知受三個(gè)力作用，由合成法則有