湖南省會(huì)同一中2022-2023學(xué)年物理高一上期中經(jīng)典模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線、同一方向運(yùn)動(dòng)，甲的加速度為2m/s2，乙的加速度為-3m/s2，則下列說

2、法中正確的是（）A兩物體都做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙的速度變化快B甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，它的速度變化快C甲的加速度比乙的加速度大D乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，它的速度變化率大2、蹲在樹枝上的一只松鼠看到一個(gè)獵人正在用槍水平對(duì)準(zhǔn)它，就在子彈出槍口時(shí)，松鼠開始運(yùn)動(dòng)，下述各種運(yùn)動(dòng)方式中，松鼠不能逃脫被擊中厄運(yùn)的是(設(shè)樹枝足夠高)()A豎直上跳B靜止不動(dòng)C自由落下D沿樹以小于g加速度加速下滑3、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度大小為5m/s2，那么開始剎車后2s內(nèi)與開始剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比為（）A1：1B1：3C3：4D4：34、小球沿斜面滾下，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知AB6 m，BC10 m，

3、小球通過AB，BC路程所用時(shí)間均為2 s，則小球經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)的瞬時(shí)速度是AvA2 m/s，vB3 m/s，vC4 m/sBvA2 m/s，vB4 m/s，vC6 m/sCvA3 m/s，vB4 m/s，vC5 m/sDvA3 m/s，vB5 m/s，vC7 m/s5、如圖所示，A、B兩物體相距S7m，此時(shí)A正以VA4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，而B此時(shí)在摩擦力作用下以速度VB10 m/s向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則經(jīng)多長時(shí)間A追上B（ ）A7s B8s C9s D10 s6、如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的xt圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說法錯(cuò)誤的是（）A汽

4、車在OA段運(yùn)動(dòng)得最快B汽車在AB段靜止CCD段表示汽車的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D4 h內(nèi)汽車的位移大小為零7、已知物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A加速度增大，速度一定增大B加速度方向向東，速度變化量的方向一定向東C加速度越大，速度變化一定越快D物體速度為零，加速度一定為零8、（多選）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間T內(nèi)通過位移x1到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過位移x2到達(dá)B點(diǎn)，則物體：（ ）A在A點(diǎn)的速度大小為B在B點(diǎn)的速度大小為C運(yùn)動(dòng)的加速度為D運(yùn)動(dòng)的加速度為9、如圖所示為A、B兩輛轎車在同一條平直高速公路上運(yùn)動(dòng)的圖像,A的最小速度和B的最大速度相同。已知在 時(shí)刻,A、B兩車相遇,則(

5、)A時(shí),轎車A在后、轎車B在前B在時(shí)間內(nèi),轎車A的加速度先變小后變大C在時(shí)間內(nèi),兩轎車的位移相同D在時(shí)間內(nèi),轎車B的位移為10、關(guān)于力的說法，正確的是A強(qiáng)相互作用力和弱相互作用力都屬于短程力B物體同時(shí)受幾個(gè)力作用時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變C物體懸掛靜止不動(dòng)，物體的重心必與懸點(diǎn)在同一豎直線上D兩個(gè)相互作用的物體中，一個(gè)物體如果是受力物體、則必定不是施力物體11、在水平天花板下用繩AC和BC懸掛著物體m，繩與豎直方向的夾角分別為 = 37和 = 53，且ACB為90，如圖所示繩AC能承受的最大拉力為100N，繩BC能承受的最大拉力為180N當(dāng)不斷增加物體質(zhì)量時(shí)（g = 10m/s2），則有（ ）AA

6、C繩先斷BBC繩先斷C懸掛12kg物體時(shí)，兩繩均未斷D懸掛14kg物體時(shí)，兩繩均已斷12、如圖所示，在水平力F作用下，A、B保持靜止若A與B的接觸面是水平的，且F0，則B的受力個(gè)數(shù)可能為（）A3個(gè)B4個(gè)C5個(gè)D6個(gè)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在做“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來），圖中紙帶上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz（圖中相鄰兩點(diǎn)距離依次為5.00cm、7.10cm、9.10cm、11.00cm、12.90cm、15.10cm） (1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含

7、紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有_ A電壓合適的 50 Hz 交流電源 B電壓可調(diào)的直流電源C刻度尺 D秒表 E.天平（2）與紙帶上點(diǎn)“5”相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v=_m/s；（3）該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=_（答案均要求保留3位有效數(shù)字）14、（10分） (1)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，以下說法正確的是_；A彈簧被拉伸時(shí)，所掛鉤碼越多，誤差越小B用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)C用直尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量D用幾根不同的彈簧，分別測出幾組拉力與伸長量，得出拉力與伸長量

8、之比相等(2)某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長，用直尺測出彈簧的原長，再把彈簧豎直懸掛起來，掛上鉤碼后測出彈簧伸長后的長度L，把作為彈簧的伸長量x，這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后畫出的圖線可能是圖中的_。ABCD三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，有5000個(gè)質(zhì)量均為m的小球，將它們用長度相等的輕繩依次連接，再將其左端用細(xì)繩固定在天花板上，右端施加一水平力使全部小球靜止。若連接天花板的細(xì)繩與水平方向的夾角為45，第2011個(gè)小球與2012個(gè)小球之間的輕繩與水平方向的夾角為，求的正切值。16、（1

9、2分）某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車，轎車速度為v140m/s，貨車的速度為v224m/s，轎車在與貨車相距x031m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)轎車立即剎車，則轎車要經(jīng)過200m才停下來運(yùn)動(dòng)過程中兩車均可視為質(zhì)點(diǎn)（1）若轎車剎車后貨車?yán)^續(xù)以v224m/s的速度勻速行駛，通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？（2）若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào)，貨車司機(jī)經(jīng)t22.5s收到信號(hào)并立即以加速度大小a22m/s2勻加速前進(jìn)，通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？若不相撞，在轎車給貨車發(fā)出信號(hào)后多長時(shí)間兩車相距最近，最近距離為多少米？17、（12分）翼裝飛行也叫近距離天際滑翔運(yùn)動(dòng)，是指飛行者身著翼裝從高處

10、跳下后在空中飛行，因其驚險(xiǎn)刺激，深受極限運(yùn)動(dòng)愛好者的喜愛。如圖所示，某運(yùn)動(dòng)員從距谷底高度300m的橋面上跳下進(jìn)行翼裝飛行，剛開始的運(yùn)動(dòng)可看做由靜止開始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他在豎直方向上每下降7m的同時(shí)在水平方向上前進(jìn)24m，開始運(yùn)動(dòng)10s后運(yùn)動(dòng)員調(diào)整姿態(tài)，沿原來方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)他勻速運(yùn)動(dòng)20s且距谷底高度為90m時(shí)，打開降落傘最終安全落到谷底。求運(yùn)動(dòng)員從開始運(yùn)動(dòng)到打開降落傘的運(yùn)動(dòng)過程中平均速度大??；運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】甲乙的加速度恒定不變，均做勻變速運(yùn)動(dòng)，甲的加速度方

11、向與速度方向相同，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的加速度方向與速度方向相反，做勻減速運(yùn)動(dòng)；加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小，可知乙的加速度大于甲的加速度，則乙的速度變化快，速度的變化率大；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析相符，故D正確。2、C【解析】子彈在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)，若松鼠豎直上跳時(shí)，在豎直方向上和子彈的運(yùn)動(dòng)過程不一樣，能逃過厄運(yùn)，選項(xiàng)A不符合題意；若松鼠靜止不動(dòng)，在豎直方向上和子彈的運(yùn)動(dòng)過程不一樣，能逃過厄運(yùn)，選項(xiàng)B不符合題意；松鼠做自由落體運(yùn)動(dòng)，那么松鼠和子彈在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)是一樣的，它們始終在一個(gè)高度上，所以松鼠一定會(huì)被擊中，

12、選項(xiàng)C符合題意；松鼠沿樹以小于g加速度加速下滑，則在豎直方向上和子彈的運(yùn)動(dòng)過程不一樣，能逃過厄運(yùn)，選項(xiàng)D不符合題意； 故選C點(diǎn)睛:此題要了解各種運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，主要是看松鼠和子彈在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是否一樣；要知道平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)3、C【解析】先求出汽車剎車到停止的時(shí)間，因?yàn)槠囁俣葹榱愫蟛辉龠\(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出剎車后的位移【詳解】汽車從剎車到靜止用時(shí)：，故剎車后2s為：s1=v0t-at2=202m-522m=30m；剎車后6s內(nèi)汽車的位移：s2=v0t剎-at剎2=204m-542m=40m，故：s1：s2=3：4，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C4、B

13、【解析】小球做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，由題知AB=6m，BC=10m，則小球經(jīng)過B點(diǎn)的速度為：由BC-AB=aT2得加速度為： 由速度公式可知，小球的速度為：vA=vB-at=4-12=2m/svC=vB+at=4+12=6m/s；AvA2 m/s，vB3 m/s，vC4 m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BvA2 m/s，vB4 m/s，vC6 m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；CvA3 m/s，vB4 m/s，vC5 m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；DvA3 m/s，vB5 m/s，vC7 m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；5、B【解析】B在摩擦力作用下以速度VB

14、10 m/s向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故B經(jīng)歷一段時(shí)間后速度為0，t這段時(shí)間內(nèi)：A通過的位移為x B通過的位移為x xB+s=25m+7m=32mxA1 故5s后B靜止不動(dòng)，則A追上B所需時(shí)間為t綜上選B點(diǎn)晴：本題是追及問題，要注意B物體做減速運(yùn)動(dòng)，要分清是減速過程中被追上還是靜止后被追上，一般先計(jì)算B靜止時(shí)所需時(shí)間及此時(shí)兩物體對(duì)應(yīng)位移，然后判斷屬于何種情況再做下一步的分析處理。6、A【解析】因?yàn)閟-t圖線的斜率等于物體的速度大小，故由圖線可看出CD段物體運(yùn)動(dòng)的最快，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由題干信息以及圖像可知AB段靜止，B正確；汽車在C點(diǎn)返回，D點(diǎn)位移為零，C、D項(xiàng)正確；本題選擇錯(cuò)誤的選

15、項(xiàng)，應(yīng)選A考點(diǎn)：s-t圖線.7、BC【解析】A加速度與速度同向時(shí)，速度增加，若反向時(shí)，速度減小，因此加速度增大，速度可以增加，也可能減小，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)加速度定義式可知，加速度的方向與速度變化量方向相同，加速度方向向東，速度變化量的方向一定向東，故B正確；C加速度是表示速度變化快慢的物理量，加速度越大，速度變化越快，故C正確；D速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，故D錯(cuò)誤；故選BC。8、AB【解析】A. 根據(jù)平均速度的推論知，A點(diǎn)的速度為： ，故A正確；CD、根據(jù)x=aT2知,物體的加速度為： ，故CD錯(cuò)誤；B. 根據(jù)速度時(shí)間公式得，B點(diǎn)的速度為： ，故B正確。故選：AB

16、.點(diǎn)睛：根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出A點(diǎn)的速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出B點(diǎn)的速度9、AB【解析】At=0時(shí)，轎車A速度大于B，已知在t1時(shí)刻，A、B兩車相遇，已知在0-t1時(shí)刻，A位移大于B車，故t=0，A在后、轎車B在前。故A符合題意。B在0-t2時(shí)間內(nèi)，轎車A的圖象斜率先變小后變大，故加速度先變小后變大。故B符合題意。C在0-t2時(shí)間內(nèi)，速度時(shí)間圖象的面積表示位移，A轎車的面積大于B轎車的。故C不符合題意。D在0-t2時(shí)間內(nèi)，轎車B的面積小于1.5v0t2，故B的位移小于1.5v0t2。故D不符合題意。10、AC【解析】強(qiáng)

17、相互作用力和弱相互作用力都屬于短程力，萬有引力作用和電磁作用是長相互作用，故A正確；物體受幾個(gè)力作用時(shí)，如果合力為零，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，故B錯(cuò)誤；物體懸掛靜止不動(dòng)，根據(jù)二力平衡知識(shí)可知，物體的重心必與懸點(diǎn)在同一豎直線上，選項(xiàng)C正確；物體間力的作用是相互的，一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加力的同時(shí)，則也受到這個(gè)物體對(duì)它的反作用力，所以任何一個(gè)物體既是施力物體，同時(shí)也是受力物體，故D錯(cuò)誤故選AC.11、AC【解析】試題分析：對(duì)重物受力分析，根據(jù)幾何關(guān)系可知，AC繩中的拉力，AC繩剛好要斷時(shí)物體的質(zhì)量，BC繩中的拉力，BC繩剛好要斷時(shí)物體的質(zhì)量，所以AC繩先斷，故A、C正確，B、D錯(cuò)誤考點(diǎn)：共點(diǎn)力的平衡12、B

18、C【解析】試題分析：先對(duì)AB整體受力分析，受重力、推力、支持力；當(dāng)推力平行斜面向上的分力大于重力的下滑分力時(shí)，有上滑趨勢；當(dāng)推力平行斜面向上的分力小于重力的下滑分力時(shí)，有下滑趨勢；當(dāng)推力平行斜面向上的分力等于重力的下滑分力時(shí)，無滑動(dòng)趨勢；再對(duì)物體A受力分析，受推力、重力、支持力和向左的靜摩擦力，共4個(gè)力；最后對(duì)B受力分析，受重力、A對(duì)B的壓力和向右的靜摩擦力、斜面體對(duì)A的支持力，如果B物體相對(duì)斜面體有相對(duì)滑動(dòng)趨勢，則受到斜面體的靜摩擦力，若相對(duì)斜面體無滑動(dòng)趨勢，則不受斜面體的靜摩擦力，即物體B可能受4個(gè)力，也可能受5個(gè)力；故選BC.考點(diǎn)：受力分析【名師點(diǎn)睛】此題考查了對(duì)物體的受力分析；對(duì)于多個(gè)

19、物體組成的系統(tǒng)一般應(yīng)先整體再隔離進(jìn)行分析；同時(shí)注意受力分析時(shí)按：重力、彈力、摩擦力的順序進(jìn)行，有摩擦力必然有彈力，但是有彈力時(shí)不一定有摩擦力.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、AC 1.40 1.98 【解析】（1）AB、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是頻率50Hz的交流電，所以必須有電壓合適的50Hz的交流電源，A正確，B錯(cuò)誤；C、處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)需要測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，所以必須使用刻度尺，C正確；D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，只要數(shù)一數(shù)有幾個(gè)點(diǎn)，就可以得出時(shí)間間隔，不需要用秒表，D錯(cuò)誤；E、本實(shí)驗(yàn)是測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，不需要用天平測質(zhì)量，E錯(cuò)誤故選AC（2）與紙帶

20、上點(diǎn)“5”相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度等于4、6點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的距離內(nèi)的平均速度，由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s：（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4x1=3a1T2x5x2=3a2T2x6x3=3a3T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得： ，代入數(shù)據(jù)得，即小車運(yùn)動(dòng)的加速度為：a=1.98m/s214、B C 【解析】(1)1A在懸掛鉤碼時(shí)，在不超出量程的前提下可以任意增加鉤碼的個(gè)數(shù)，故A錯(cuò)誤；B用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，要保證彈簧位于豎直位置，使鉤碼的重力等于彈簧的彈力，要待鉤碼平衡時(shí)再讀出讀數(shù)

21、，故B正確；C彈簧的長度不等于彈簧的伸長量，伸長量等于彈簧的長度減去彈簧的原長，故C錯(cuò)誤；D拉力與伸長量之比是勁度系數(shù)，由彈簧決定，同一彈簧的勁度系數(shù)是不變的，不同的彈簧的勁度系數(shù)不同，故D錯(cuò)誤。故選B；(2)2實(shí)驗(yàn)中用橫軸表示彈簧的伸長量x，縱軸表示彈簧的拉力F（即所掛重物的重力大小），由F=kx可知，不考慮彈簧重力時(shí)圖象過原點(diǎn)；如果考慮彈簧自身的重力，不掛鉤鉤碼時(shí)伸長量已經(jīng)不為零，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、【解析】以5000個(gè)小球組成的整體為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖1所示根據(jù)平衡條件得F=5000mg再以2012個(gè)到5000個(gè)小球組成的整體為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖2所示則有16、（1）會(huì)相撞；（2）兩車不會(huì)相