2022-2023學(xué)年江西省南昌市新建二中物理高一第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、甲

2、、乙兩車同時(shí)剎車、同時(shí)停下甲車初速度為12m/s，剎車距離24m乙車剎車距離36m則乙車剎車時(shí)加速度的大小為A.2 m/s2B.3 m/s2C.4.5 m/s2D.6 m/s22、物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的位移是3m，則物體的加速度為 ( )A.1m/s2B.2m/s2C.3m/s2D.4m/s23、如圖中，光滑接觸面對(duì)球和棒的彈力分析正確的是A.B.C.D.4、下列各組物理量中，都是矢量的是A.位移、時(shí)間B.速度、速率C.加速度、速度D.路程、位移5、科技發(fā)展正在不斷地改變著我們的生活，如圖甲是一款手機(jī)支架，其表面采用了納米微吸材料，用手觸碰無(wú)粘感，接觸到平整的硬性物體時(shí)，會(huì)牢

3、牢吸附在物體上，如圖乙是手機(jī)靜止吸附在支架上的側(cè)視圖。若手機(jī)的重力為 G，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A.手機(jī)受到重力、支持力和摩擦力三個(gè)力的作用B.支架對(duì)手機(jī)的作用力豎直向上C.手機(jī)受到的支持力不可能大于GD.納米材料對(duì)手機(jī)的支持力與手機(jī)所受的重力是一對(duì)平衡力6、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻乙車從后面追上甲車B.時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度剛好相等D.時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度7、在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量分別為3m和2m，彈簧的勁

4、度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B剛要離開C時(shí)，A的加速度方向沿斜面向上，大小為a，則A.物體A始終做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從靜止到B剛離開C的過(guò)程中，彈簧的彈力先減小后增大C.從靜止到B剛離開C的過(guò)程中，A運(yùn)動(dòng)的距離為D.恒力F的大小為8、如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的相互作用力為（）A.B.C.若桌面摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力為+MgD.若桌面的摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力仍為9、在平直軌道上運(yùn)動(dòng)的車廂中的光

5、滑水平桌面上用彈簧拴著一個(gè)小球，彈簧處于自然長(zhǎng)度，如圖所示，當(dāng)旅客看到彈簧的長(zhǎng)度變長(zhǎng)時(shí)，對(duì)火車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷可能的是A.火車向右運(yùn)動(dòng)，速度在增加中B.火車向右運(yùn)動(dòng)，速度在減小中C.火車向左運(yùn)動(dòng)，速度在增加中D.火車向左運(yùn)動(dòng)，速度在減小中10、如圖所示，P、Q是高度不同的兩點(diǎn)，P點(diǎn)比Q點(diǎn)高，從P、Q兩點(diǎn)同時(shí)相向水平拋出兩個(gè)小球，其運(yùn)動(dòng)軌跡相交于A點(diǎn)，則以下說(shuō)法正確的是A.P、Q兩球在A點(diǎn)相遇B.Q小球先落地C.從拋出到落地的整個(gè)過(guò)程中，P小球的速度變化量比Q的速度變化量大D.整個(gè)過(guò)程中兩球的速度變化量有可能相等二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的

6、加速度，得到如圖所示的一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)開始起，取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上0、1、2、3（每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)打印點(diǎn)未標(biāo)出），量得0與1兩點(diǎn)間的距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm則小車在0與1兩點(diǎn)間的平均速度為_m/s，小車的加速度為_m/s212、（10分）利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)。（1）（多選）利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必要的措施是_A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B.先接通電源再釋放小車C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D.平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力（2）利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50 Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打

7、出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T_s；計(jì)數(shù)點(diǎn)E對(duì)應(yīng)小車的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為vE_（時(shí)間間隔用T表示）；為了充分利用記錄數(shù)據(jù)并減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a_（時(shí)間間隔用T表示）。（3）某同學(xué)在利用此裝置“探究小車的加速度a與所受拉力F的關(guān)系”時(shí)，保持小車質(zhì)量一定，改變鉤碼個(gè)數(shù)，在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條aF圖線，如圖所示。圖線_(選填“”或“”)是在軌道傾斜情況下得到的，小車的質(zhì)量M_kg。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須

8、明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，環(huán)上套著兩個(gè)小球A和B（中央有孔），A、B間由細(xì)繩連接，它們處于如圖所示位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)。此情況下，B球與環(huán)中心O處于同一水平面上，AB間的細(xì)繩呈伸直狀態(tài)，與水平線成30夾角。已知B球的質(zhì)量為m，求細(xì)繩對(duì)B球的拉力大小和A球的質(zhì)量。14、（14分）隨著“共享單車”的普及，越來(lái)越多的人騎著電動(dòng)單車去上班，十字路口信號(hào)燈由紅燈變?yōu)榫G燈，一小汽車從靜止開始以3m/s2的加速度行駛，恰有一哈羅電動(dòng)單車以6m/s的速度從小汽車旁邊勻速行駛過(guò)，試求出汽車追上哈羅電動(dòng)單車花費(fèi)的時(shí)間以及此時(shí)小汽車的速度15、（13分）在傾角為30的光滑斜面

9、上放著一個(gè)質(zhì)量M=2kg的物體A，由輕繩與質(zhì)量為m的物體B相連，如圖所示，A和B都處于靜止?fàn)顟B(tài)（g取10N/kg），求：（1）A所受的支持力大??；（2）B物體的質(zhì)量。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】甲、乙兩車同時(shí)剎車、同時(shí)停下，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，由甲車的運(yùn)動(dòng)求解時(shí)間；對(duì)乙車根據(jù)剎車的逆過(guò)程求解加速度.【詳解】甲、乙兩車同時(shí)剎車、同時(shí)停下，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，設(shè)為t，則對(duì)甲車，解得t=4s ；對(duì)乙車由逆過(guò)程可知：，解得，故選C.

10、2、B【解析】設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則第2s內(nèi)的位移 代入數(shù)據(jù)得: 故B正確；3、A【解析】A球受到墻壁的彈力和臺(tái)階的彈力，兩個(gè)彈力都與接觸面垂直，所以墻壁的彈力垂直于墻壁向右，臺(tái)階對(duì)球的彈力通過(guò)球心，故A正確；B假設(shè)斜壁對(duì)小球有彈力，則小球受到重力、地面向上的彈力和斜壁斜向下的彈力，三個(gè)力的合力不為零，則小球?qū)⑾蛴覞L動(dòng)，與題不符，故斜壁對(duì)小球沒(méi)有彈力，小球只受地面向上的彈力，故B錯(cuò)誤；C槽對(duì)桿的底端的彈力方向指向球心，故C錯(cuò)誤；D假設(shè)斜面對(duì)小球有彈力，則小球受到重力、豎直向上的拉力和垂直于斜面向上的支持力，三個(gè)力的合力不為零，則小球?qū)⑾蜃髷[動(dòng)，與題不符，故斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力，故D錯(cuò)誤4、C

11、【解析】A位移是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤B速度是矢量，速率是速度的大小，是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤C加速度和速度都是矢量，故C正確D路程是只有大小沒(méi)有方向的標(biāo)量，位移是矢量故D錯(cuò)誤5、B【解析】考查受力分析，共點(diǎn)力平衡。【詳解】A手機(jī)受到重力、支持力、吸引力和摩擦力四個(gè)力的作用， A錯(cuò)誤；B手機(jī)受到的四個(gè)力中，支持力、吸引力和摩擦力都是支架產(chǎn)生的，由平衡條件可知，這三個(gè)力的合力要與重力等大反向，即豎直向上，B正確；C受力分析可得：吸引力足夠大時(shí)，支持力可以大于重力，C錯(cuò)誤；D納米材料對(duì)手機(jī)的支持力垂直支架斜面，而重力豎直向下，所以兩個(gè)力不可能是一對(duì)平衡力，D錯(cuò)誤。故選B。6、AC【解析】AB圖像的交點(diǎn)

12、表示相遇，可知時(shí)刻乙車從后面追上甲車，A正確，B錯(cuò)誤；CD時(shí)間內(nèi)，兩車的位移x相等，由可知，兩車的平均速度相等，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。7、BC【解析】A物體A沿斜面方向受恒力F、重力沿斜面向下的分力、彈簧的彈力，彈簧的彈力是變化的，則合力是變化的，所以加速度是變化的，故A錯(cuò)誤；B彈簧開始是被壓縮的，物體A向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧先回復(fù)原長(zhǎng)，后被拉長(zhǎng)，所以彈力先減小后增大，故B正確；C開始A處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，根據(jù)平衡有，解得，當(dāng)B剛離開C時(shí)，B對(duì)擋板的彈力為零，彈簧處于拉伸狀態(tài)有，解得，可知從靜止到B剛離開C的過(guò)程中，A發(fā)生的位移，故C正確；D根據(jù)牛頓第二定律有，解得，故D錯(cuò)誤8、BD

13、【解析】根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體有：a= ；對(duì)M：N=Ma=故B正確，A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)整體有：；對(duì)M：NMg=Ma，得：N=Mg+Ma=故D正確，C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是連接類型的問(wèn)題，關(guān)鍵是靈活選擇研究對(duì)象對(duì)于粗糙情況，不能想當(dāng)然選擇C，實(shí)際上兩種情況下MN間作用力大小相等9、BC【解析】由題意，彈簧處于自然長(zhǎng)度，當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)彈簧的長(zhǎng)度變長(zhǎng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)，小球受到向左的彈力，根據(jù)牛頓第二定律得知小球的加速度向左，火車向左做加速運(yùn)動(dòng)，或向右做減速運(yùn)動(dòng)。故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC10、BC【解析】若在A點(diǎn)相遇，則到A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，但是根據(jù)做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可知由于兩者的下落高度不同，

14、所以到A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，故不可能在A點(diǎn)相遇，A錯(cuò)誤；根據(jù)可得由于P球下落的高度最大，所以所用時(shí)間最長(zhǎng)，最后落地，B正確；在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩者的加速度恒為g，速度變化量，而P所用時(shí)間最長(zhǎng)，所以速度變化量最大，C正確D錯(cuò)誤；【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解二、實(shí)驗(yàn)題11、 .0.30 .0.60【解析】根據(jù)平均速度的定義可知小車在0與1兩點(diǎn)間平均速度為：=；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論有：所以：12、 .AB .0.1 .或 . . .0.5【解析】（1）1利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)；A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行，選項(xiàng)A正確；B.先

15、接通電源再釋放小車，選項(xiàng)B正確；C.該實(shí)驗(yàn)中沒(méi)必要使得小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.該實(shí)驗(yàn)中沒(méi)必要平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力，只要小車加速運(yùn)動(dòng)即可，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。（2）2因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T0.1s；3計(jì)數(shù)點(diǎn)E對(duì)應(yīng)小車的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為vE或者4根據(jù)x=aT2，則由解得（3）56當(dāng)軌道傾斜時(shí)，當(dāng)拉力F為零時(shí)小車就能加速運(yùn)動(dòng)，可知圖像是在軌道傾斜情況下得到的；根據(jù)可知小車的質(zhì)量等于斜率的倒數(shù)，即三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）2mg；（2）2m【解析】對(duì)B小球受力分析，如圖由平衡條件可得解得對(duì)A、B小球和細(xì)繩整個(gè)系統(tǒng)受力分析，如圖由平衡條件可得解得14、4s，12m/s【解析】抓住汽車追上電動(dòng)單車時(shí)兩車的位移相等，求出時(shí)間和速度.【詳解】電動(dòng)單車以6m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小汽車從靜止開始以3m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)t時(shí)間汽車追上自行車，則有解得：由速度公式得【點(diǎn)