瀝青路面預防性養(yǎng)護學習心得體會

1、瀝青路面預防性養(yǎng)護學習心得體會篇一：橋梁瀝青路面預防性養(yǎng)護心得體會（百度）橋梁瀝青路面預防性養(yǎng)護心得體會xxxxx隨著我所管養(yǎng)的橋梁里程的增加，路面養(yǎng)護備受關注。 目前預防性養(yǎng)護技術在國外得到了廣泛應用，其在延緩路面 使用性能惡化速率、延長其使用壽命和節(jié)約壽命周期費用等 方面具有重要作用。根據預養(yǎng)護的技術理念，即“在最佳的時間對合適的 路面采取有效的措施”，必須在進行預養(yǎng)護對策選擇之前, 判斷原路面狀況是否適合預養(yǎng)護，微觀路況標準（即適合預 養(yǎng)護的路面損壞類型和嚴重程度）分為：輕微的橫向裂縫 或縱向裂縫、輕微的不規(guī)則裂縫、輕微的龜裂、麻面、輕微 松散、輕微車轍、泛油和磨光8種。例如下圖橋梁總體

2、技術 評分（由橋梁專業(yè)檢測單位提供）：表一：表二：路面預養(yǎng)護適用性可根據以下兩點進行判斷：根據表1 中的可知，原路面狀況滿足預養(yǎng)護的宏觀路況標準。由表2 可知，路面損壞的主要原因是麻面、輕微松散、少量細小不 規(guī)則裂縫和5-15 mm深的車轍。從上述分析可知，原路面狀 況符合預養(yǎng)護路況標準，適合預養(yǎng)護?？紤]路面的主導損壞類型及嚴重程度這一主要技術因 素，從公路瀝青路面預養(yǎng)護對策集中初步遴選出所有在技 術方面適用的預養(yǎng)護措施。根據表2的路況，可初步從表3 中選擇出適合于該橋面的預養(yǎng)護措施有：（A）微表處、（B）薄 層熱拌瀝青混凝土罩面、（C）灌縫或封縫、（D）瀝青再生處治 措施4種。表3：瀝青路面

3、預養(yǎng)護對策集在選擇好修補方式后，在進行費用效益比較。初選出的 預養(yǎng)護措施是否具有費用效益，需要進行分析。費用效益比 較一般以等效年度費用作為基礎，計算公式可按式等效年度 費用（EAC）二單位成本/期望壽命。假定常用預養(yǎng)護措施的當量年度費用見表4。表4常用預養(yǎng)護措施的當量年度費用（EAC）根據技術分析的結果，對適應公路的微表處、薄層熱 拌瀝青混凝土罩面和瀝青再生處治3種預養(yǎng)護措施分別進 行費用效益分析，進一步選擇出費用效益良好的預養(yǎng)護措 施。由表4可知，按照EAC從小到大的順序依次是微表處、 瀝青再生處治和薄層熱拌瀝青混凝土罩面，微表處具有最 低的年度費用，因此微表處具有最佳的費用效益?？紤]到瀝

4、青再生處治和微表處的費用效益均比較好， 在實際的工程中都可以接受，須進一步采用項目級綜合評 判法，綜合考慮工程因素對瀝青再生處治和微表處進行選 擇?？紤]工程因素，項目級綜合評判法要綜合考慮當地或附 近可獲得的材料、施工質量、耐久性、氣候、交通影響、行 駛舒適性、抗滑性、環(huán)保和美觀等9項工程因素，分別對具有 較佳費用效益的預養(yǎng)護措施作進一步的分析，以確保最終 選擇出的預養(yǎng)護措施具有工程可實施性。綜合評判法以綜合 評判系數k最大為標準，選擇出最合適的預養(yǎng)護措施。計算可按下面進行：式中：Cij為第i種待選預養(yǎng)護措施針對第j種影 響因素的特征屬性值；Wj為第j種影響因素的權重系數;n為影響因素的數目。

5、貴陽市影響因素的權重系數（理論值）見表5,常用預養(yǎng) 護措施對于各影響因素的特征屬性分值范圍以及推薦值見 表6。對于橋梁預防維護實例，通過表5和表6，可獲得微 表處和瀝青再生處治對于各影響因素的權重系數和特征屬 性值，再根據式（2）即可計算得到k值。權重系數和屬性分 值應根據實際工程條件在推薦范圍內取值。在本實例中，取表5中的代表值和表6中的推薦值（括 號中的值），計算得到微表處的k值為4.40,瀝青再生處治 的k值為4.00。從計算結果可以看出，微表處具有較高的得 分。因此，微表處即為最合適的預養(yǎng)護措施。表5：公路的影響因素權重系數Wj表6：各常用預養(yǎng)護措施的屬性分值范圍注：表中括號內的數值為

6、屬性分值的推薦值；a:獲得 符合質量要求材料的難易程度（5=很容易，1=很難）；b :施 工單位的熟練度和經驗（5=質量很好，1=質量很差）；c:預 養(yǎng)護措施的使用壽命（5=最長，1=最短）；d:氣候對施工質 量的影響（5二幾乎沒有影響，1=影響很大）；e:對交通影 響的程度（5二幾乎沒有干擾，1=干擾很大）；f:對路面平 整度的改善（5=改善很大，1=沒有改善）；g:對路面抗滑 性的改善（5=改善很大，1=沒有改善）；h:施工對環(huán)境的 影響（5=明顯減小，1=明顯增加）；i:對路面外觀的改善 （5=改善很大，1=沒有改善）。預養(yǎng)護對策選擇之前必須進行路面預養(yǎng)護適用性判斷， 以保證預養(yǎng)護的效果

7、。判斷的標準包括預養(yǎng)護的宏觀路況標 準和微觀路況標準。預養(yǎng)護對策的選擇過程分為三步，分別 考慮技術、經濟和工程因素。技術方面主要考慮路面的主導 損壞類型及程度，經濟方面主要考慮當量年度費用，工程方 面主要考慮當地或附近可獲得的材料、施工質量、耐久性、 氣候、交通影響、行駛舒適性、抗滑性、環(huán)保和美觀等9項 因素。實際應用時工程因素可根據具體情況靈活選擇使用。篇二：XX年瀝青路面預防性養(yǎng)護心得體會XX年瀝青預防性養(yǎng)護學習心得體會前段時間學習了 XX省公路局的預防性養(yǎng)護勞動知識競 賽的學習宣傳手冊，通過在學習前經過一段時間的實踐準備， 對學習宣傳手冊上的知識點有了比較全面的理解，提高了自 己預防性養(yǎng)

8、護的知識和能力的掌握。使我對預防性養(yǎng)護方面 的理論知識得到加強，業(yè)務能力得到提高。也給了我這名進 入公路系統不久的新兵一次全面的學習我們行業(yè)理論知識 的良好平臺，對于我更快的熟悉業(yè)務、提高工作能力水平起 到了很好的促進作用。通過學習我了解到：近年來，國家大力實施基礎設施建 設，公路建設得到了迅猛發(fā)展，公路狀況也極大改善，有力地推動了社會經濟的發(fā)展。隨著社會經濟的快速發(fā)展，社會 對公路的要求也越來越高。要提高公路的服務功能，公路養(yǎng) 護尤為關鍵。在公路養(yǎng)護中采用科學合理的路面預防性養(yǎng)護，不僅能 延長路面的使用壽命，同時又能減少養(yǎng)護的工作時間、節(jié)約 養(yǎng)護成本。路面預防性養(yǎng)護重點是根據路面運營情況適當

9、超 前養(yǎng)護，將周期性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護結合起來，增強公路防 御能力。加大日常巡視力度，并根據不同季節(jié)的養(yǎng)護特點， 分別進行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、橋梁養(yǎng)護、路基標準化建設、夏季裂縫修補等專項整治 工程，使路面病害得以有效控制。公路預防性養(yǎng)護一是有利于降低養(yǎng)護成本。眾所周知， 小洞的養(yǎng)護比大洞的養(yǎng)護容易得多，同樣，小坑槽的修復成 本遠遠低于大坑槽的修復成本。處治小病害是防止大病害的 有效手段。二是有利于延長公路使用壽命。預防性養(yǎng)護是在 公路及其設施尚未發(fā)生破壞或剛出現病害跡象時，通過維修 路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性 技術措施進行的強制性養(yǎng)護，可以有效地避免各種病

10、害的擴 大，延長公路的使用壽命。三是有利于防止公路水毀。預防 性養(yǎng)護往往能將公路病害和安全隱患消滅于未發(fā)之時，是保 護公路的一個重要手段。實踐中的許多事實證明，預防性養(yǎng) 護是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。四是有利于提高公 路通行能力。預防性養(yǎng)護采取的是超前防范，對路面及其附 屬設施的初期病害進行補強，以消除導致公路損壞的因素， 施工程序簡單，對交通影響不大。一般情況下，施工過程中 能保證車輛的正常通行。修復好以后，公路的通行能力將大 大提高。凡事預則立，不預則廢。預防性養(yǎng)護要求我們在平時工 作中，要細心觀察，持續(xù)開展對路面、路基及附屬設施的日 常檢查、定期檢查和檢測評定，特別是在雨季期間要加

11、強對路基穩(wěn)定的調 查，尤其要對高邊坡、橋梁構造物進行重點排查，并認真分 析，制定預防性養(yǎng)護方案，以便及時消除隱患。預防性養(yǎng) 護是科學性養(yǎng)護的具體體現，是控制公路病害的有效措施。 實施公路預防性養(yǎng)護，將為延長公路及其附屬設施的壽命奠 定堅實的基礎，對保護公路起到事半功倍的作用。我們作為 公路養(yǎng)護部門應該進一步強化公路的預防性、經常性、全面 性、科學性的養(yǎng)護，提高和鞏固路況，提升公路的社會化服 務水平，提高公路的防災抗災能力，加強對瀝青路面的預防 性養(yǎng)護，讓它處于良好的使用狀態(tài)，為社會提供安全、高效 的通行服務，同時加強公路預防性養(yǎng)護技術的引進、改造與 推廣和應用。為認真貫徹落實XXX公路局XX年

12、至XX年開展第二輪瀝 青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽通知的精神，進一步增強職工“規(guī)范化養(yǎng)護”、“全面養(yǎng)護”、“生態(tài)養(yǎng)護”的理念，提升公 路公共服務水平，真正打造“暢、潔、平、美、綠、安”的 行車環(huán)境。我們段在總段的領導下認真的在學習預防性養(yǎng)護 勞動競賽的相關知識，特別注重對學習宣傳手冊的學習 和知識點與實際工作的結合，通過多種形式的學習，我不但 對預防性養(yǎng)護勞動競賽相關知識有了一定的掌握，并進一步 理解了總段開展預防性養(yǎng)護知識競賽和勞動競賽，就是為了 進一步提高“強養(yǎng)護、重管理”的思想認識，通過強化公路養(yǎng)護工 作，在公路輕微病害尚未破損之前，采取前瞻性、預見性的 對策和切實可行的防范措施，即以預防路

13、面“水損害”為中 心，以“六防” “六加強”為主要內容，突出“防水防裂、 勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素發(fā)現 在前，處治在前，防止病害發(fā)展，最大限度的延長公路的使 用壽命，提高養(yǎng)護資金的使用效益。XXX辦公室XX年11月9日篇三：瀝青路面預防性養(yǎng)護心得體會1瀝青路面預防性養(yǎng)護心得體會XX路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等 自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。 特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能 會日漸退化，加上設計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期 間的逐步暴露，因此，必須采取預防性和經常性的養(yǎng)護措施， 以保持路面完好，排水通暢。

14、隨著交通建設的不斷發(fā)展，交通量不斷增加，公路的各 類病害都會長期動態(tài)存在，瀝青路面維修養(yǎng)護任務繁重。因 此，需要加大瀝青路面道路設施建設管理中的維修投入，同 時更新觀念，推動開展公路的預防性養(yǎng)護，做到養(yǎng)勤、養(yǎng)早、 養(yǎng)小，使瀝青路面保持比較好的使用性能，盡可能避免到搶 救性大修或改造的現象，以減少道路養(yǎng)護的管理成本，最大 限度的發(fā)揮道路設施的經濟效益和社會效益。我段管養(yǎng)的巍南二級公路，因車流量較大，使用年限較 長，現已處于老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據總 段的計劃安排，適時采用瀝青表面處治的辦法改善恢復已老 化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網裂，龜裂是一種較為 有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路 的防水性能，提高平整度。其主要方法步驟為:1、清理基層2、灑布熱瀝青3、鋪撒石料4、輾壓瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經 濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。能提高路 面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用