橋梁模板施工方案最終版

1、專業(yè)文檔目錄一、編制依照2二、工程概略2三、模板方案選擇2四、模板設計方案3五、進場查收3六、模板安裝6七、模板拆掉9八、模板寄存9九、安全、環(huán)保文明施工舉措9十、模板檢算181WORD格式可編寫專業(yè)文檔橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案一、編制依照1、鐵路橋涵工程施工質量查收規(guī)范（TB10415-2003J286-2004）。2、鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)范（TB10303-2009J946-2009）。3、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-2008）。4、衢寧鐵路施橋工點設計圖。5、混凝土結構工程施工及查收規(guī)范（GB50204-2002）二、工程概略我部擔當?shù)氖┕と蝿掌鹩櫪锍虨椋?/p>

2、DK16+601.79DK29+638.89,全線總長13.037km，管段內共有橋梁共7座，此中特大橋1座，共0.732km，大中橋6座，共1.216km。墩身采納圓端形實體墩，實體墩分為直坡墩和45：1兩種。三、模板方案選擇本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：、模板及其支架的結構設計，力爭做到結構安全靠譜，造價經(jīng)濟合理。、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用限期內，可以充分知足預期的安全性和持久性。、采納資料時，力爭做到常有通用、可周轉利用，便于養(yǎng)護維修。2WORD格式可編寫專業(yè)文檔4、結構選型時，力爭做到受力明確，結構舉措到位，起落搭拆方便，便于檢查查收。5、

3、模板及模板支架的搭設，一定切合查收標準要求。6、聯(lián)合以上模板及模板支架設計原則，同時聯(lián)合本工程的實質情況，綜合考慮了過去的施工經(jīng)驗，決定采納定型組合鋼模板及其支架方案。四、模板設計方案1、墩身通用節(jié)長為2.0m，調整節(jié)長為0.5m、1.0m、1.5m。2、設計原則從結構特色出發(fā)，充分考慮結構施工要求，在知足混凝土施工質量要求，并保證施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，盡可能的減少模板數(shù)目和規(guī)格，使模板設計制造更切合施工實質要求，達到合用、經(jīng)濟、合理、安全。3、資料運用拉桿式橋墩模板：所有模板面板采納6mm厚熱軋鋼板，平模板周圍采納L100*63不等邊角鋼，縱肋采納單根10#槽鋼，間距為40

4、0mm460mm之間；筋板采納6mm厚扁鋼，間距為1000mm；墩身背楞采納雙25#槽鋼；園模背楞采納16#槽鋼。模板采納中間一根穿墻對拉形式；墩身背楞與模板焊接為一體。五、進場查收1、模板進場后，由物質部、工程部、安質部共同對進場模板進行查收，確立進場數(shù)目及質量。3WORD格式可編寫專業(yè)文檔2、每套模板在出廠前均要進行試拼，工區(qū)派專人進行監(jiān)察檢查。各項指標檢測合格后方可同意出廠運往工地。3、模板檢查項目表面平坦度、節(jié)與節(jié)之間的錯臺、板縫寬度、表面平坦度、中間t拉結桿的地點、間距、外緣直徑，套絲長度、絲扣深度、從直板到圓端段四角的斜向連結及加固，表面有無磕碰，硬傷等。其檢測指標為：（1）模板面

5、板平坦度：采納2m靠尺檢查不大于5mm。（2）相鄰兩塊模板的接縫錯臺不大于1mm。（3）模板整體骨一定擁有足夠的強度、剛度、穩(wěn)固性，保證每套模板周轉20次以上。（4）保證結構尺寸的正確，縱橫向誤差小于5mm。5）模板接縫處的面板應采納切邊機加工辦理，保證接縫平坦，不漏漿。6）所有模板一定依照規(guī)格尺寸編號，方便拼裝。4、驗算模板剛度時，其變形值不宜超出以下規(guī)定：（1）結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的1/400。（2）結構表面隱蔽的模板撓度為模板構件跨度的1/250。（3）墩、臺支架模板的彈性撓度為相應自由跨度的1/400。（4）鋼模板的面板變形為1.5mm。（5）鋼模板的角棱、柱箍變形為3

6、.0mm5、模板宜采納工廠加工，安裝前應按廠家供給的節(jié)數(shù)編號進行試4WORD格式可編寫專業(yè)文檔拼。試拼時采納吊車進行配合，專人指揮。各項指標檢測合格后再行轉入各個工點進履行用。6、厚度檢測方法：用鋼卷尺在距板邊20mm處，長短邊分別測3點、1點，取8點均勻值；各測點與均勻值差為誤差。長、寬檢測方法：用鋼卷尺在距板邊100mm處罰別丈量每張板長、寬各2點，取均勻值。對角線差檢測方法：用鋼卷尺丈量兩對角線之差。翹曲度檢測方法：用鋼直尺量對角線長度，并用楔形塞尺（或鋼卷尺）量鋼直尺與板面間最大弦高，后者與前者的比值為翹曲度。六、模板安裝、丈量放樣1）丈量人員在承臺頂面放出墩身的中線、邊線，并標出墩身

7、底面正確地點。2）墩身模板安裝以前，應將承臺頂面浮漿鑿除，沖刷潔凈，整修連結鋼筋。2、墩身模板安裝要求1）墩身模板安裝次序及技術重點模板施工流程圖5WORD格式可編寫專業(yè)文檔墩臺放樣監(jiān)理工程師檢驗彈墨線鑿毛安裝模板安裝拉筋模板調整標高丈量模板自檢合格質檢工程師檢查合格監(jiān)理工程師檢查合格進入下道工序技術重點安裝墩身模板前，第一一定將承臺與墩身接茬處進行鑿毛辦理，并將承臺上的泥漿等雜物清理潔凈，做好丈量放線工作。為防備墩身模板根部出現(xiàn)漏漿爛根現(xiàn)象，墩身模板安裝前，在承臺上采納同標號沙漿找平，以使模板與承臺密貼。模板底口的沙漿帶，寬0.5m,環(huán)向部署。3、模板組拼1）模板組拼采納吊車安裝，吊點部署要

8、合理，為防備碰撞惹起變形，吊裝快到位時，著落速度要慢。吊裝時要設專人指揮。按模板編號逐塊起吊拼接。6WORD格式可編寫專業(yè)文檔2）每層模板為4塊，安裝時先安裝直線部分的模板，而后再安裝端部半圓形模板，如出現(xiàn)墩高為0.5m的奇數(shù)倍數(shù)時，在底部設0.5m1.5m的調整節(jié)。3）墩身上下節(jié)模板，采納22螺栓連結。安裝時模板的接縫不得漏漿，且每兩塊模板拼裝的每一個螺栓孔，都一定上螺栓緊固。模板泄水孔上有拉桿預留洞時，應安裝PVC管內串模板拉桿，拉桿緊固時兩頭應分別用雙螺栓進行緊固，混凝土板上的預留洞應在拆模后馬上洞口蓋好。（4）關于錯臺要采納協(xié)助工具調整到位后，用螺栓擰緊，不行錘擊或其余強硬手段調整。4

9、、模板安裝質量要求一定切合鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)范（TB10303-2009J946-2009）及有關規(guī)范要求。即墩臺施工模板應擁有足夠的強度、剛度和穩(wěn)固性，能承受施工過程中可能產生的各項荷載。1）在涂刷模板隔絕劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。2）模板安裝應知足以下要求：模板的接縫不該漏漿；在澆筑混凝土前，混凝土接茬處應鑿毛并澆水潤濕，但模板內不該有積水；模板與混凝土的接觸面應清理潔凈并涂刷隔絕劑；澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理潔凈；（3）固定在模板上的預埋件、預留孔洞均不得遺漏，且應安裝堅固其誤差應切合規(guī)定；4）現(xiàn)澆結構模板安裝的誤差應切合有關規(guī)范及驗標的規(guī)定。7WORD格式可編寫專

10、業(yè)文檔5）模板垂直度控制對模板垂直度嚴格控制，在模板安裝就位前，一定對每一塊模板線進行復測，無誤后，方可模板安裝。模板拼裝置合，工班長及質檢員逐個檢查模板垂直度，保證垂直度不超出3mm，平坦度不超出5mm；6）模板標高控制模板支立達成后，應由丈量班負責復查后方可進行混凝土施工。7）模板的變形控制模板支設前，利用混凝土墊塊或塑料墊塊來控制保護層厚度。澆筑混凝土時，分層澆筑，分層厚度一般不超出30cm，嚴防振搗不實或過振，使模板變形。模板支立后，拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時易察看模板變形，跑位；澆筑前仔細檢查螺栓、拉桿能否松動；模板支立完成后，禁止模板與腳手架拉結；（8）模板的拼縫、接頭模板

11、拼縫、接頭不密及時，用塑料密封條擁塞；鋼模板如發(fā)生變形時，及時修整。9）為提升模板周轉、安裝效率，預先按工程軸線地點、尺寸將模板編號，以便定位使用。拆掉后的模板按編號整理、堆放。安裝操作人員應采納定段、定編號負責制。5、其余注意事項8WORD格式可編寫專業(yè)文檔在模板工程施工過程上中，嚴格依照模板工程質量控制程序施工，此外關于一些質量通病擬訂預防舉措，防患于已然，以保證模板工程的施工質量。嚴格履行交底制度，操作前一定有單項的施工方案和給施工隊伍的書面形式的技術交底。七、模板拆掉混凝土澆筑完成后，模板拆掉時，混凝土的抗壓強度應切合設計要求，本墩臺為非承重模板，墩身強度達到2.5Mpa后，才能拆模。

12、1、模板拆掉采納吊車進行，先行松解對拉螺栓，從上而下進行。2、拆掉模板的次序與安裝模板次序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。3、模板拆掉吊至寄存地址時，模板保持平放，而后用打磨機進行清理。支模前刷脫模劑。模板有破壞的地方及時進行維修，以保證使用質量。4、拆掉模板時，操作人員應站在視野好的地點，方便指揮。八、模板寄存1、模板儲存時，其上要有遮蓋。間距要適合，防止模板變形或損害。2、裝卸模板時輕裝輕卸，禁止扔擲，并防備碰撞，破壞模板。周轉模板分類清理、堆放。3、拆下的模板，如發(fā)現(xiàn)翹曲，變形，及時進行維修。損壞的板面及時進行維修。九、安全、環(huán)保文明施工舉措9WORD格式可編寫專業(yè)文檔（一）、橋梁高空

13、作業(yè)安全技術舉措1）高空作業(yè)人員，一定經(jīng)醫(yī)生檢查身體合格，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其余不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。2）登高前，施工負責人應付全體人員進行現(xiàn)場安全教育，新工人，一定先進行安全規(guī)程的學習，在熟習規(guī)程后，才能登高作業(yè)。3）距地面2米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面沒有安穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，都要采納高空安全防備舉措。4）防備用品要穿著齊整，褲角要扎住，戴好安全帽，禁止穿圓滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩索牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，禁止系在活動物品上。5）所用的登高工具和安全器具一定安全靠譜，禁止冒險作業(yè)。6）高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁

14、區(qū)，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警告牌。7）湊近電源（低壓）線路作業(yè)前，應先聯(lián)系停電。確認停電后方可進行工作，作業(yè)者最少走開電線（低壓）2米之外，禁止在高壓線下作業(yè)。8）禁止上下同時垂直作業(yè)。若特別狀況一定垂直作業(yè)，應經(jīng)有關領導同意，并在上下兩層間設備專用的防備棚或許其余隔絕設備。9）禁止坐在高空無遮欄處歇息，防備墜落。（10）腳手架的負荷量、每平方公尺不可以超出270公斤，如負荷量一定加大，架子應適合加固。11）超出3米長的鋪板不可以同時站兩人工作。10WORD格式可編寫專業(yè)文檔（12）進行高空焊接、氧割作業(yè)時，一定預先消除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。(13)遇六級以上狂風、雷雨、濃霧

15、時禁止露天進行高空作業(yè)。(14)使用梯子時，一定先檢查梯子能否堅固，能否切合安全要求。立梯坡度60為宜。梯底寬度不低于50公分，并應有防滑裝置。(15)操作臺上的資料，一定均勻堆放，每班下班前，應打掃一遍，不用的工具和資料，用吊籠運到地面。登高爬梯應有安全防備罩。高空平臺應滿鋪木板，周圍有欄桿和踢腳板。木板不該使用有腐敗、變質、蟲蛀、裂紋、歪曲、大節(jié)疤的木材。卷揚機等各樣起落設備禁止上下載人。夜間施工一定有專人負責安全生產工作，夜間有人操作的活動場所，應有足夠的照明。高空作業(yè)所用的工具、零件、資料等一定裝入工具袋。上下時手中不得拿物品；并一定從指定的路線上下，不得在高空扔擲資料或工具等物；不得

16、將易滾易滑的工具、資料堆放在腳手架上；禁止打鬧。工作完成應及時將工具、零星資料、零零件等全部易墜落物品清理潔凈，以防落下傷人，上下大型構件時，應采納靠譜的起吊機具。拆模用汽車吊與起重工配合1）、起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分，應分別依照內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。2）、為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械，操作人員在作業(yè)前11WORD格式可編寫專業(yè)文檔一定對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、墩身以及構件重量和散布狀況進行全面認識。3）、現(xiàn)場施工負責人應為起重機作業(yè)創(chuàng)建必備的操作條件，供給足夠的工作場所，消除或避開起重臂起落及展轉半徑內的阻礙物，以保證機械安全作業(yè)。

17、4）、各種起重機應裝有音響清楚的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、均衡重等轉動體上應標以鮮亮的色彩標記。5）、起重吊裝的指揮人員一定持證上崗，作業(yè)時應與操作人員親密配合，履行規(guī)定的指揮信號，不得違章指揮。操作人員應依照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕履行，不得違章操作。（6）、操控室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應采納對講機等有效的通信聯(lián)系進行指揮。（7）、雨、雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，特別是制動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級及以上狂風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪事后

18、作業(yè)前，應先試吊，確認制動器敏捷靠譜后方可進行作業(yè)。8）、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各樣行程限位開關等安全保護裝置，應完滿齊備、敏捷靠譜，不得任意調整或拆掉。禁止利用限制器和限位裝置取代操控機構。9）、操作人員進行起重機展轉、變幅、行走和吊鉤起落等動作前，應發(fā)出音響信號表示。12WORD格式可編寫專業(yè)文檔10）、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方禁止有人逗留、工作或經(jīng)過。重物吊運時，禁止從人上方經(jīng)過。禁止用起重機載運人員。11）、在吊裝過程中，不行防止會碰到一些需要超出規(guī)定起重性能進行吊裝，操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特別狀況下需超載使用時，一定經(jīng)過驗算，有保

19、證安全的技術舉措，并寫出專題報告，經(jīng)公司技術負責人同意，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可作業(yè)。12）、起重機進行斜拉、斜吊致使其作使勁在起重機一側，將破壞起重機的穩(wěn)固性，造成超載及鋼絲繩出槽，還會使其重臂因側向力而扭彎，甚至造成傾翻事故。為了防止起重機的穩(wěn)固性受到破壞，禁止使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物以及其余不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構件或模板，一定所有松動后方可起吊。13）、起吊重物應綁扎安穩(wěn)、堅固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物品。易散落物品應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎地點的物品，應按標記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小，吊索受拉力越大，同時，吊索對物

20、體的水平壓力也越大，所以，吊索與物品的夾角宜采納4560，且不得小于30，吊索與物品梭角之間應加墊塊。14）、起重機載荷越大，安全系數(shù)越小，越要仔細對待，為了預防事故的發(fā)生，起吊載荷達到起重機額定起重量的90及以上時，應先將重物吊離地面200500mm后，檢查起重機的穩(wěn)固性，制動器的靠譜性，重物的安穩(wěn)性，綁扎的堅固性，確認無誤后方可持續(xù)起吊。對易晃動的重物應拴拉繩。13WORD格式可編寫專業(yè)文檔（15）、重物下降時忽然制動，其沖擊載荷將使起升機構損害，嚴重時會破壞起重機穩(wěn)固性而傾翻，重物起升和下降速度應安穩(wěn)、均勻，不得忽然制動。假如展轉未停穩(wěn)即反轉，所吊重物因慣性而大幅度搖動，也會使起重臂扭彎

21、或起重機傾翻。所以，左右展轉應安穩(wěn)，當展轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。16）、起吊重物長時間懸掛在空中，如遇操作人員大意或制動器失靈時，將使重物失控而迅速下降，造成事故。所以，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采納舉措將重物下降到安全地方，并封閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在忽然停電時，應立刻把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采納舉措使重物降到地面。17）、起重機不得湊近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表的要求：起重吊裝機械架空輸電線的安全距離(m)輸電導線電壓1kV以下115kV2040kV601l0kV220kV同意沿輸電導線垂

22、直1.53456方向近來距離同意沿輸電導線水平11.5246方向近來距離18）、起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時，一定經(jīng)過試驗合格后方可使用。19）、起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格及強度應切合該型起重機使用說明書的要求鋼絲繩與卷筒應連結堅固，放出鋼絲繩時，14WORD格式可編寫專業(yè)文檔卷筒上應起碼保存三圈，收放鋼絲繩時應防備鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得經(jīng)過卷筒和滑輪。（20）、鋼絲繩采納編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，其實不該小于300mm，其

23、編結部分應捆扎細鋼絲。當采納繩卡固接時，與鋼絲繩直徑般配的繩卡的規(guī)格、數(shù)目應切合下表的要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm，繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一測，“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交織。繩卡首次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應常常檢查緊固狀況。與繩徑般配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑(mm)10以下1020212628363640最少繩卡數(shù)（個）34567繩卡間距(mm)80140160220240（21）、每班作業(yè)前，應檢查鋼矩繩及鋼鯉繩的連結部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數(shù)達到或超出下表1根數(shù)要求時，應予報廢。當鋼絲繩

24、表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑明顯減少時，應將下表1報廢標準按下表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢。1鋼絲繩報廢標準(一個節(jié)距內的斷絲數(shù))鋼絲繩規(guī)格采納的安全619+1637+1661+1系數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361815WORD格式可編寫專業(yè)文檔67147261338197以上16830154020表2鋼絲繩銹蝕或靡損時報廢標準的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕磨損量（%）101520253040大于40折減系數(shù)8575706050報廢22）、為了防止將手或腳卷進卷筒造成傷亡，向轉動的卷筒上環(huán)繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來指引鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，一定在停止運行后進

25、行。（23）、起重機的吊鉤和吊環(huán)禁止補焊。當出現(xiàn)以下狀況之一時應改換：表面有裂紋、破口；危險斷面及鉤頸有永遠變形；掛繩處斷面磨損超出高度10；吊鉤襯套磨損超出原厚度50；心軸(銷子)磨損超出其直徑的35。(24)、當起重體制動器的制動鼓表面磨損達1.52.0mm(小直徑取小值，大直徑取大值)時，應改換制動鼓，相同，當起重體制動器的制動帶磨損超出原厚度50時，應改換制動帶。澆筑混凝土前一定檢查支撐能否靠譜、扣件能否松動澆筑混凝土時一定由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐能否變形、松動，并組織及時恢復。常常檢查支設模板吊鉤、斜支撐及平臺連結處螺栓能否松動，發(fā)現(xiàn)問題及時組織辦理。16WORD格式可

26、編寫專業(yè)文檔（二）、模板施工的安全舉措1）進入施工現(xiàn)場一定戴好安全帽，高空作業(yè)人員一定佩戴安全帶，并應系牢。2）經(jīng)醫(yī)生檢查以為不適合高空作業(yè)的人員不得進行高空作業(yè)。3）工作前應先檢查使用的工具能否堅固，扳手等工具一定用繩鏈系栓在身上，免得掉落傷人，工作時要思想集中，防備踏空和空中滑落。4）遇六級以上的狂風時，應暫停高空作業(yè)，雨后應打掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進行工作。5）運輸工具或繩索系牢后起落，不得亂拋。6）不得在腳手架上堆放大量模板等資料。7）支模過程中，如需半途逗留，拆模間歇時，應將已活動模板、牽杠支撐等運走或妥當堆放，防備因踏空、扶空而墜落。（8）模板泄水孔上有拉桿預留洞時，應安裝PVC

27、管內串模板拉桿，拉桿緊固時兩頭應分別用雙螺栓進行緊固，混凝土板上的預留洞應在拆模后馬上洞口蓋好，且每兩塊模板拼裝的每一個螺栓孔，都一定上螺栓緊固。9）拆掉模板一般用長撬棒，人不準站在正在拆掉的模板上，在拆掉樓板模板時，要注意整塊模板掉下，特別是用定型模板做平臺模板時，更要注意：拆模人員要站在墩身外拉支撐，防備模板忽然所有掉落傷人。10）高空作業(yè)要搭設腳手架或操作平臺，上、下要使用梯子。17WORD格式可編寫專業(yè)文檔11）裝拆模板時，作業(yè)人員要站在安全地址進行操作，防備上下在同一垂直面工作，操作人員要主動躲讓吊物，加強自我保護和互相保護的安全意識。12）模板堆放高度一般不超出2m，大模板寄存一定

28、有堅固舉措。6、大模板堆放場所要求硬化、平坦、有圍護。安裝就位后，要采納防備觸電保護舉措，將大模板加以串連，并同避雷網(wǎng)接通，防備漏電傷人。7、環(huán)保與文明施工夜間22:006:00之間現(xiàn)場停止模板加工和其余模板作業(yè)。現(xiàn)場模板加工垃圾及時清理，并寄存進指定垃圾站。做到工完場清。整個模板堆放場所與施工現(xiàn)場要達到齊整有序、潔凈無污染、低噪聲、低揚塵、低能耗的整體成效。十、模板檢算墩柱直板模板強度、剛度驗算（以B35#為例）砼對模板的側壓力：V=2m/h（澆注速度）t=25（入模溫度）F=0.22*rc*t0*1*2V1/2=0.2226（200/（10+25）1.21.1521/2=63.8KN/m2請到砼時產生的水平荷載為2KN/m218