高中地理真題：高中地理決戰(zhàn)高考地理之精題精練交通運(yùn)輸布局其影響二doc

1、高中地理真題： 高中地理決戰(zhàn)2022 高考地理之精題精練交通運(yùn)輸布局其影響二 .doc 一、判定題 共 3 題 1.下圖為“ 我國長江中下游地區(qū)、 黃河中下游地區(qū)、 西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運(yùn) 方式在全國所占的比重示意圖” ,回答 12 題；1.表示西南地區(qū)的是（）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 2.甲地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕牵ǎ〢.木材 B.糧食 C.煤炭 D.鐵礦石 2.以市場為龍頭的商貿(mào)業(yè)的連續(xù)富強(qiáng)是浙贛線上的浙江義烏市最明顯的特色,義烏中國小商品城已成為全國乃至東南亞最大的小商品市場；據(jù)此回答 78 題；7.義烏小商品城形成的緣由是（）交通便利原料來源豐富政府積極的商業(yè)政策穩(wěn)固的

2、商品來源區(qū)和銷售區(qū)A. B. C. D. 8.義烏的一批小商品要從深圳出口到東南亞,最近便的鐵路線是（）A.浙贛京九線 B.浙贛皖贛京九線 C.浙贛京廣線 D.浙贛湘黔京廣線 3.下圖是“ 某一區(qū)域分布簡圖” ,據(jù)此回答 1112 題；11. 圖中城市的紡織工業(yè)主要是（）A.棉紡織工業(yè) B.毛紡織工業(yè) C.麻紡織工業(yè) D.絲紡織工業(yè)12. 對圖中鐵路線建設(shè)意義的表達(dá),錯誤選項(xiàng)（）A.有利于保持地域文化的特殊性B.有利于區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整C.促進(jìn)區(qū)域內(nèi)旅行業(yè)的進(jìn)展 D.提高區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源的外運(yùn)才能 二、挑選題 共 1 題 1.讀“ 某市交通網(wǎng)絡(luò)圖” ,回答 34 題；3.交通通達(dá)指數(shù)是網(wǎng)絡(luò)中從一

3、個頂點(diǎn)到其它全部頂點(diǎn)的最短路徑；上圖甲中通達(dá)性最好的點(diǎn)是（）A.AB.CC.DD.E 三、一題多問 共 4 題 1.讀“ 日本運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化示意圖” ,完成 56 題；5.近年來,大路運(yùn)輸已成為日本最主要的運(yùn)輸方式,其緣由（）地勢平整開闊,大路四通八達(dá)大路運(yùn)輸機(jī)動敏捷、周轉(zhuǎn)速度快大路運(yùn)輸量大、耗能少、運(yùn)費(fèi)低汽車工業(yè)發(fā)達(dá),汽車擁有量較多 A. B. C. D. 6.水運(yùn)在貨運(yùn)中占有重要位置,主要緣由有（）河網(wǎng)密布,通航里程較長經(jīng)濟(jì)進(jìn)展對海外市場依靠嚴(yán)峻海岸線彎曲,多優(yōu)良港口水運(yùn)運(yùn)量大,成本低,速度快 A. B. C. D. 2.據(jù)中國新聞網(wǎng) 2022 年 8 月 1 日報道：中國首條設(shè)計(jì)時速 35

4、0 公里的鐵路京 津城際鐵路正式投入運(yùn)營,北京和天津兩個城市之間實(shí)現(xiàn)半小時互達(dá)；據(jù)此回答 910 題；9.關(guān)于京津城際鐵路的說法,正確選項(xiàng)（）位于我國地勢第三階梯上,地勢起伏小可減輕京津客運(yùn)的壓力有先進(jìn)的科技作保證造價低A. B. C. D. 10. 京、津在進(jìn)展旅行業(yè)的過程中,要留意的突出問題是（）A.加大旅行服務(wù)設(shè)施建設(shè) B.加大交通建設(shè) C.積極興建旅行景點(diǎn) D.留意旅行的規(guī)模要與環(huán)境承載量相適應(yīng) 3.讀“ 某水道圖” ,回答 13 14 題；13. 以下對開鑿水道所利用自然條件的相關(guān)表達(dá),最正確選項(xiàng)（）A.挑選海拔 500 米以上的較高地段 B.為了少占農(nóng)田,穿越地廣人稀地區(qū) C.最大

5、程度地利用自然湖泊水域 D.在位置挑選上與陸地寬度沒有關(guān)系 14.a 港口是世界聞名貿(mào)易港,其興起和進(jìn)展的區(qū)位條件不包括（）A.優(yōu)越的地理位置 B.發(fā)達(dá)的自由貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易 D.背靠寬闊的經(jīng)濟(jì)腹地 C.完善的配套服務(wù)設(shè)施4.方案 2022 年通車的武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時速350 千米,投入營運(yùn)時列車時速可達(dá) 200 千米以上；該專線建成后,從長沙到廣州將由目前的 9 小時縮短至 3 小時；依 據(jù)所學(xué)的學(xué)問回答 15 16 題；15. 武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向進(jìn)展（）A.現(xiàn)代化和自動化 B.高速化和專業(yè)化 C.大型化和專業(yè)化 D.高速化和大型化 16. 對武廣鐵路客運(yùn)專線建

6、成后產(chǎn)生的影響,表達(dá)不正確選項(xiàng)（）A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)進(jìn)展C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸 D.推動“ 泛珠三角” 戰(zhàn)略實(shí)施四、綜合題 共 2 題 1.讀“ 我國五縱七橫國道主干線圖” ,回答相關(guān)問題；（1）國道干線的布局原就是；（2）影響國道干線建設(shè)的區(qū)位因素有哪些？相互關(guān)系如何？（3）以下有關(guān)“ 五縱七橫” 建設(shè)的重大意義的表達(dá),正確選項(xiàng)（）優(yōu)化了交通布局促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)和諧進(jìn)展增加了運(yùn)輸成本提高了運(yùn)輸效 率和經(jīng)濟(jì)效益A. B. C. D. （4）下圖為“ 我國主干道經(jīng)過的某區(qū)域示意圖” ；該區(qū)域最可能是“ 五縱七橫” 中線通過區(qū)域,假如擬在 A 地與 B 地之間建設(shè)高速 大路,有兩種選線方案：方案 a 通過半荒漠地區(qū),所需建設(shè)成本約為 15 億元；方案 b通過地勢破裂、人口稠密的區(qū)域,所需建設(shè)成本 2.讀下圖,回答以下問題；10 億元；試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)；（1）依據(jù)圖中信息判定,因礦產(chǎn)資源的開發(fā)而興起的城市是和；A 城的主導(dǎo)工業(yè)部門最有可能是工業(yè)；（2）B、C 兩城市