煤礦架空乘人裝置管理制度

1、東斜井架空乘人裝置操作規(guī)程、管理制度與記錄匯編審批表審批：機(jī) 電 科： 年 月 日運輸一區(qū): 年 月 日安 監(jiān) 科： 年 月 日機(jī) 電 辦: 年 月 日調(diào) 度 室: 年 月 日機(jī)電副總： 年 月 日機(jī)電礦長： 年 月 日安全礦長： 年 月 日總工程師: 年 月 日郭二莊煤礦2014年1月5日審批內(nèi)容規(guī)程1項架空乘人裝置操作規(guī)程1制度10項： 架空乘人裝置司機(jī)崗位責(zé)任制5架空乘人裝置乘坐人員管理制度7架空乘人裝置設(shè)備定期檢修制度9架空乘人裝置司機(jī)交接班制度12架空乘人裝置巡回檢查制度13架空乘人裝置設(shè)備包機(jī)制度14架空乘人裝置安全保護(hù)試驗制度15架空乘人裝置鋼絲繩檢查制度16機(jī)電干部上崗制度17

2、10。煤礦機(jī)電機(jī)房峒室要害場所管理制度18記錄5項架空乘人裝置安全保護(hù)保護(hù)裝置試驗記錄19架空乘人裝置設(shè)備運行記錄20架空乘人裝置司機(jī)交接班記錄21架空乘人裝置鋼絲繩檢查記錄22架空乘人裝置定期檢查記錄23完好標(biāo)準(zhǔn)1項架空乘人裝置各部位完好標(biāo)準(zhǔn)24架空乘人裝置操作規(guī)程架空乘人裝置基本參數(shù)1、主要設(shè)備參數(shù)設(shè)備型號：RJY5535/1800(A）電動機(jī)型號：YB3-315S8 電動機(jī)功率：55 KW 系統(tǒng)電壓：660 V減速機(jī)型號：B3HV11-63-C-H牽引鋼絲繩型號：619S+FC-26-1670ZZ（無油)張緊鋼絲繩型號：619-12.5工作（高速端）制動器型號：BYWZ4B400/80安

3、全（低速端輪邊）制動器型號:YQP100C1122、基本性能參數(shù)實際工作坡度：28 最大適應(yīng)工作距離：650m驅(qū)動輪直徑：1600 mm 迂回輪直徑：1600 mm托輪間距：8 m 最小乘人間距:10 m運輸速度：1 m/s 最大輸送效率:347 人/h同時乘坐人數(shù)：130 人二、司機(jī)上崗條件司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。三、開車前的準(zhǔn)備：1、每次開車前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查，具體檢查內(nèi)容：司機(jī)檢查各部位連接螺栓是否松動，座椅、抱索器、掛鉤機(jī)構(gòu)是否完好。司機(jī)檢查機(jī)頭驅(qū)動輪是否完好，把鉤工檢查機(jī)尾張緊輪是否完好。司機(jī)檢查斜坡各阻車檔工作狀態(tài)，確保阻車檔在最低位置。司機(jī)檢查斜坡輪系

4、完好，同時確保鋼絲繩無脫輪現(xiàn)象。司機(jī)檢查減速機(jī)潤滑油、制動器液壓油油位在范圍刻度之間，油溫溫升不超過35，有無漏油現(xiàn)象.當(dāng)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)、制動器液壓油有漏油現(xiàn)象時,不得開機(jī)，必須查明原因，確保油位正常后才能開車.制動油壓在10MPa 范圍之內(nèi)，潤滑油牌號為殼牌VG220VG460。司機(jī)檢查工作（高速端）制動器和安全(低速端輪邊)制動器的制動閘瓦是否在正常位置上,摩擦表面是否完好、有無油污，制動是否正常有效。司機(jī)檢查鋼絲繩是否有是否有斷絲、斷股情況，接頭位置是否有冒頭現(xiàn)象.司機(jī)檢查電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器和減速機(jī)輸出端聯(lián)軸器的彈性柱銷有無脫落。司機(jī)檢查信號是否暢通。啟動系統(tǒng)，檢查制動器、電動機(jī)及減速

5、機(jī)等設(shè)備運行的聲響是否正常，各種安全保護(hù)設(shè)施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠.2、運輸區(qū)把鉤工固定提升機(jī)鋼絲繩卡繩裝置與壓繩裝置，確保卡繩牢固,壓繩可靠。3、開車前，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)乘人裝置運行區(qū)內(nèi)無任何影響乘人裝置正常運行的不安全因素，如無行人或其它障礙物等.4、選擇乘人裝置連續(xù)運行方式。 5、以上準(zhǔn)備工作就緒后，等待開車信號,準(zhǔn)備開車運行。（1號鐘停車，3號鐘啟動）四、開車時的操作接到開車信號后，首先按下“開車預(yù)警”按鈕，聽到警示后準(zhǔn)備開車. 按下“啟動”按鈕，聽到“設(shè)備正在啟動，請注意安全”的提示音，5S后低速閘和高速閘松開,顯示面板顯示“高速閘松開”和“低速閘松開”，然后架空乘人裝置啟動,預(yù)警聲停

6、止。架空乘人裝置啟動后，運輸區(qū)井口、井底把鉤工開始吊掛座椅。當(dāng)座椅全部吊掛完畢，井口與井底把鉤工相互聯(lián)系，確認(rèn)設(shè)備運行平穩(wěn)后,準(zhǔn)備乘坐人員.架空乘人裝置運行平穩(wěn)后,井口、井底把鉤工持“運行正常，可以乘人”牌交給安監(jiān)科安檢員，由安檢員負(fù)責(zé)指揮人員按順序乘坐.五、裝置運行中在乘人裝置運行的過程中,若要短時停止乘人裝置運行，可按下“停止”按鈕，乘人裝置停止運行,井上、井下安檢員需將“運行正常，可以乘人”牌交給把鉤工。再次啟動乘人裝置時，需按照“開車前準(zhǔn)備所有要求再次全面檢查，確保無誤后方可啟動乘人裝置。在乘人裝置運行的過程中,司機(jī)要隨時注意乘人裝置的運行狀況，若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運行過程中出現(xiàn)異常情況,必

7、須立即停止乘人裝置運行，查明原因并使其恢復(fù)正常后，接收開車信號試運行5分鐘,確保無影響后方可乘人。六、停車操作井上、井下安檢員相互聯(lián)系確認(rèn)無人員上下時,需將“運行正常,可以乘人”牌交給把鉤工，把鉤工開始摘除吊椅，當(dāng)?shù)跻稳空戤厱r發(fā)出停車信號。司機(jī)接收停車信號后,將車開到預(yù)先設(shè)定好的停車位置,所停位置不得影響斜坡所有阻車檔的正常使用,按下“停止”按鈕，乘人裝置停止運行。七、特殊操作乘人裝置保護(hù)停車時，司機(jī)必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕，并向上級主管部門報告.待查明原因,排查故障，試運行5分鐘后方可再次乘人。檢修時，司機(jī)必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕，拔下按鈕鑰匙，并掛上“故障檢修

8、，禁止啟動的警示牌。故障檢修過程中如需啟動乘人裝置，嚴(yán)禁乘人。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。八、無論何種情況，架空乘人裝置乘人前，必須嚴(yán)格按照“開車前準(zhǔn)備”與“開車時操作”的規(guī)定執(zhí)行。九、提升機(jī)運行時嚴(yán)禁開車。十、當(dāng)班人員應(yīng)及時做好架空乘人裝置運行記錄,交班時向接班人員說明當(dāng)班情況，并做好交接班記錄。架空乘人裝置司機(jī)崗位責(zé)任制司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。司機(jī)必須熟悉架空乘人裝置的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的使用以及正常檢查、試驗方法，掌握設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)及維修工藝,會按照完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維修和保養(yǎng)，能正確、快速

9、處理一般故障。司機(jī)必須做到班前充分休息,不喝酒,班中不擅離職守。架空乘人裝置運行期間不準(zhǔn)離開操作臺，隨時注意顯示數(shù)據(jù)以及設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,保證安全運行.嚴(yán)守“要害場所管理制度”執(zhí)行入室登記制度，非工作人員未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁進(jìn)入操作地點。開車前必須對架空乘人裝置各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗，確保安全可靠。工作前檢查信號是否暢通，機(jī)械部分是否牢固可靠，鋼絲繩有無斷絲，變形。發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理并及時匯報。必須按照規(guī)定的運行時間和信號指令開、停車，開車前必須發(fā)出開車信號，信號不明不準(zhǔn)開車。禁止甩保護(hù)或在機(jī)械設(shè)施潤滑不好、油位不正常、設(shè)備失爆、繩松等情況下運行。在無人乘坐情況時，必須切斷電機(jī)電源，并將電源開關(guān)打在閉

10、鎖位置。 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制和交接班制等有關(guān)制度， 有權(quán)拒絕違章指揮. 運轉(zhuǎn)時注意各部件運轉(zhuǎn)聲響隨時觀察儀表指示情況，電機(jī)溫度變化，潤滑系統(tǒng)的供油情況,保證安全運轉(zhuǎn).認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)、交接班記錄，做到操作、檢修、消防用具齊全，保證設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。嚴(yán)格執(zhí)行架空乘人裝置管理制度及礦其它相關(guān)規(guī)定。架空乘人裝置乘坐人員管理制度架空乘人裝置啟動后，運輸區(qū)井口、井底把鉤工開始吊掛座椅。當(dāng)座椅全部吊掛完畢,把鉤工相互聯(lián)系,確認(rèn)設(shè)備運行平穩(wěn)，具備乘人條件后，井口與井底把鉤工把“運行正常,可以乘人”牌分別交給井口、井底當(dāng)班安檢員，由當(dāng)班安檢員負(fù)責(zé)指揮人員按順序乘坐。乘車人員必須遵守安全規(guī)程

11、，必須服從當(dāng)班安檢員指揮.乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車，嚴(yán)禁越位乘車.每把吊椅只能乘坐一名人員，嚴(yán)禁多人乘坐一把吊椅,人員上下時不得擁擠或爭搶。嚴(yán)禁酒后乘坐乘人裝置.上車時先雙手握住吊椅桿,隨車行走，速度與方向同吊椅運行的速度和方向保持一致.跨上吊椅座板坐正,然后雙腳置于腳踏桿上，雙手抱緊椅桿,運行時保持正確坐姿集中精力注意前方，到了下車點必須及時下車.下車時先雙足觸地,臀部離開座位，隨車同向行走，待保持平衡后雙手松開吊椅桿. 乘坐過程中，集中精力，不得打盹、睡覺,不得左右擺動吊椅，上下乘車人員途中相遇時，不得相互寒暄、握手等，以免發(fā)生危險.乘坐過程中，要注意乘人裝置的運行狀

12、態(tài)是否正常、平穩(wěn)，正常乘人過程中嚴(yán)禁中途下車。若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時，則可拉動沿線設(shè)置的急停拉線開關(guān)，使乘人裝置停止運行，同時下車，待故障排除后方可乘坐。無緊急情況不得隨意觸動沿線任何一個保護(hù)開關(guān)及急停拉線,以免造成人為保護(hù)停機(jī)，影響正常運行。乘車人員隨身攜帶物品重量不得超過10Kg，所帶工具可裝在皮套內(nèi)系在腰上，其他物品必須裝入工具兜內(nèi)斜跨在身上,不得一手握椅桿,一手提工具兜。如有特殊物品需隨身攜帶，需經(jīng)安監(jiān)科簽字同意后方可乘車。嚴(yán)禁隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車。架空乘人裝置設(shè)備定期檢修制度每班安排專業(yè)保養(yǎng)維護(hù)人員,配合司機(jī)做好設(shè)備、鋼絲繩、各種設(shè)施及軌道的日常保養(yǎng)維修工作,確

13、保在完好狀態(tài)下運行。定期檢查維護(hù)1、日檢內(nèi)容檢查所有緊固件是否松動，特別是鋼絲繩插接處、驅(qū)動部連接螺栓、各種U型螺栓，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查驅(qū)動輪與尾輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無異常擺動和異常響聲，緊固螺母有無松動。檢查斜坡各繩輪轉(zhuǎn)動靈活情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。檢查張緊裝置是否能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位是否靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸是否歪斜.檢查重錘上下是否活動靈活,有無卡、擠、碰支撐架現(xiàn)象，配重安全設(shè)施是否穩(wěn)固牢靠.檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩的檢查、試驗、更換必須按煤礦安全規(guī)程有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行。鋼絲繩接頭位置如出現(xiàn)冒頭現(xiàn)象，應(yīng)停止使用,待查明原因重新插接或更換鋼絲繩后再使用.

14、檢查電機(jī)和減速機(jī)之間聯(lián)軸器中彈性柱銷是否完好、有無脫落，端面蓋板螺栓有無松動，彈性柱銷使用1年必須更換，防止柱銷斷裂或柱銷脫落造成飛車事故.每班檢查減速機(jī)運行工況，發(fā)現(xiàn)減速器溫升超過35,外殼溫度超過75，或油溫超過85、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪聲等現(xiàn)象時，應(yīng)停止使用，檢查原因，進(jìn)行處理。驅(qū)動輪、尾輪和托繩輪的輪襯磨損到總厚度的1/3時，需及時更換。檢查抱索器抱緊鋼絲繩情況，發(fā)現(xiàn)抱索器打滑應(yīng)及時處理。每日檢查制動器,，工作（高速端）制動器彈簧長度為306mm,安全（低速端輪邊）制動器壓力不得超過10MPa，確保制動器制動有效性.檢查吊椅各部件是否齊全完整，有無開焊、變形或裂紋，鎖緊裝

15、置是否齊全、有效、有無變形。每日清理電機(jī)、減速機(jī)外殼的塵土和雜物，但不得用水沖洗。每日清理制動盤表面和制動塊表面,擦除表面油漬，制動塊表面油漬較多時，須更換制動塊.2、周檢內(nèi)容每周檢查電氣系統(tǒng)工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理.電機(jī)與減速機(jī)個軸承潤滑情況是否符合要求.鋼架結(jié)構(gòu)有無扭曲變形。尾輪輪緣、輻條有無斷裂、變形。兩導(dǎo)軌有無變形，導(dǎo)軌寬度是否正常,螺絲有無松動，滑動穩(wěn)輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不得大于50mm。擴(kuò)繩裝置是否靈活可靠。3、月檢內(nèi)容減速機(jī)每6個月?lián)Q油一次,每次加油至油標(biāo)上下刻線之間。潤滑油牌號為殼牌VG220VG460.嚴(yán)禁減速機(jī)缺（少)油運行.所有繩輪軸承每月加注一次潤滑脂，電機(jī)、減速

16、機(jī)軸承至少每兩月加注一次潤滑脂。檢查各橫梁基礎(chǔ)是否牢固可靠，有無開裂現(xiàn)象。檢查驅(qū)動輪與尾輪輪緣、輻條有無裂紋、變形。檢查主控臺各按鈕、開關(guān)是否靈活可靠。檢查電氣設(shè)備是否完好，有無失爆。架空乘人裝置司機(jī)交接班制度接班人員必須在規(guī)定的時間到達(dá)工作地點，在現(xiàn)場進(jìn)行交接班。交班人員必須將當(dāng)班情況及問題向接班人員交待清楚，交班人員能處理的問題應(yīng)由交班人員處理,不能處理的做好記錄及時匯報.接班人因故未能按時到崗，交班人員不得擅自離開崗位，應(yīng)及時向上級匯報，經(jīng)同意并做好善后處理才能離開工作崗位.交接雙方應(yīng)共同檢查架空乘人裝置各部件的運轉(zhuǎn)情況及存在問題，并認(rèn)真進(jìn)行如下檢查： 保護(hù)是否靈敏可靠。 鋼絲繩繩徑是否

17、符合規(guī)定，是否有斷絲、斷股情況,接頭位置是否有冒頭現(xiàn)象。機(jī)械運轉(zhuǎn)是否靈活，各潤滑點潤滑是否正常。 托繩輪、繩輪膠圈、制動裝置、連接裝置、張緊裝置是否可靠。信號、通訊是否通暢. 吊椅抱索器固定有無松動、損壞現(xiàn)象。 張緊重錘是否起作用、鋼絲繩是否有松散現(xiàn)象、打滑現(xiàn)象。 發(fā)現(xiàn)問題及時填入交接記錄中，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報盡快處理。接班人員認(rèn)為有一些重大安全問題未交待清楚,可以拒絕接班.交班人員如發(fā)現(xiàn)接班人有醉酒或精神不正常現(xiàn)象時，應(yīng)拒絕交班，并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。交接班時,如接班者未發(fā)現(xiàn)問題，接班后，一切責(zé)任由接班者負(fù)責(zé)。雙方交接清楚后，填寫交接班記錄,雙方簽字交接班結(jié)束。架空乘人裝置巡回檢查制度由維修工每日

18、對架空乘人裝置各部位進(jìn)行巡回檢查.維修工應(yīng)巡回檢查以下內(nèi)容:各部位緊固件及聯(lián)接件應(yīng)齊全，無松動.檢查減速機(jī)運行溫度情況，溫升不超過35，外殼溫度不超過75，油溫不超過85.電動機(jī)、減速機(jī)運轉(zhuǎn)正常，無異狀，異響或異震。驅(qū)動輪、回繩輪轉(zhuǎn)動靈活，無異?，F(xiàn)象，膠襯完好、齊全.液壓制動裝置動作正常，無異?，F(xiàn)象。鋼絲繩繩徑是否符合規(guī)定，是否有斷絲、斷股情況，接頭位置是否有冒頭現(xiàn)象。托繩輪運轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象，齊全、完好。機(jī)尾配重或拉緊裝置及鋼絲繩、配重繩、跑道聯(lián)接良好，齊全、可靠。照明、信號及各項安全保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷,若不停車可消除的應(yīng)立即組織消除，需停車消除的，及時向主管單位值班人員

19、反映.設(shè)備缺陷嚴(yán)重，影響安全運行時，應(yīng)進(jìn)行緊急處理，并及時向調(diào)度室匯報。檢查設(shè)備零部件是否完整齊全。檢查設(shè)備的潤滑情況。若發(fā)現(xiàn)潤滑油液位低于最低限度時要及時補(bǔ)充，發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)或乳化時，應(yīng)立即換油。巡回檢查后認(rèn)真填寫記錄.架空乘人裝置設(shè)備包機(jī)制度為加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量實行如下設(shè)備包機(jī)制度:包機(jī)人必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后，方可持證上崗操作，做到“三懂四會（懂操作規(guī)程，懂設(shè)備性能、懂設(shè)備原理,會操作、會保養(yǎng)、會修理、會判斷和排除一般事故)。由維修班組長負(fù)責(zé)劃分包機(jī)區(qū)域和所屬設(shè)備，采取掛牌包機(jī)管理,設(shè)備由班組長負(fù)總責(zé)，包機(jī)人負(fù)責(zé)檢修維護(hù)。包機(jī)人每天對所包機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)檢

20、修，保養(yǎng)好所包設(shè)備，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。包機(jī)人要定期巡視查驗,明確查驗的內(nèi)容及職責(zé)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并做好各項記錄,及時匯報.包機(jī)人要堅持各項制度,保證設(shè)備不帶病運轉(zhuǎn)，杜絕機(jī)電事故發(fā)生。包機(jī)人要認(rèn)真填寫本班工作內(nèi)容，設(shè)備存在問題及注意事項.包機(jī)人員在設(shè)備檢修后,需參加檢查和驗收，合格后方可交接。架空乘人裝置安全保護(hù)試驗制度架空乘人裝置司機(jī)維修工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，并對安全保護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查和試驗:一、人身安全保護(hù)機(jī)頭機(jī)尾越位保護(hù)；欠速、過速保護(hù)；重錘下限位保護(hù)；全線緊急停車保護(hù);吊椅防過擺保護(hù)；上、下變坡點掉繩捕繩停車保護(hù)；頭尾輪入繩口安全防護(hù)裝置;二、機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)減速

21、機(jī)油溫保護(hù)；制動器動作失效保護(hù)；機(jī)頭機(jī)尾信號中斷保護(hù);驅(qū)動裝置二級制動保護(hù)；以上保護(hù)失靈或保護(hù)裝置失效,必須立即處理,合格后方可開車.架空乘人裝置鋼絲繩檢查制度每日由包機(jī)人員對鋼絲繩檢查一次。檢查項目主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換.鋼絲繩斷絲的檢查必須符合煤礦安全規(guī)程第405條規(guī)定：鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到25時,必須更換。鋼絲繩磨損的檢查必須符合煤礦安全規(guī)程第406條規(guī)定：以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)到10%時,必須更換.鋼絲繩接頭位置如出現(xiàn)冒頭現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，待查明原因重新插接或更換鋼絲繩后再使用。在鋼絲繩使用后期斷絲數(shù)或伸長發(fā)展突然加快(例如連續(xù)三天出現(xiàn)顯著伸長或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)），必須立即更換.鋼絲繩檢查人員必須做好相關(guān)檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施并處理。機(jī)電干部上崗制度為加強(qiáng)礦井機(jī)電安全工作，確保固定設(shè)備安全運行，各級機(jī)電干部查崗要嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和礦下發(fā)的有關(guān)規(guī)定.對所轄機(jī)房（硐室）進(jìn)行循環(huán)檢查，做到全面掌握情況,及時發(fā)現(xiàn)隱患，迅速解決問題。干部查崗應(yīng)對員工上崗，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，安全生產(chǎn)等情況進(jìn)行檢查。并按規(guī)定對各項記錄進(jìn)行審查簽字，對存在的問題，要簽署處理意見.定期對所管轄的工作場所進(jìn)行查