2022年交通安全演講稿：安全月演講

1、第22頁共22頁2022年交通安全演講稿：安全月演講首先我十分慶幸自己沒有親眼目睹過慘烈的交通事故。但作為一個(gè)剛剛拿到駕駛證的新司機(jī)來說，在交通法規(guī)培訓(xùn)時(shí)看的錄像還歷歷在目。我永遠(yuǎn)也忘不了那個(gè)坐在籃球里用手走路的小女孩，忘不了那個(gè)還未出生就失去雙親的孩子更多的由交通事故造成的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結(jié)，幸福的往事成為永遠(yuǎn)的回憶。每次看到交通事故的新聞報(bào)導(dǎo)，都會(huì)讓我想起這樣一個(gè)故事：幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，

2、老者問：你們會(huì)不會(huì)游泳??？學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。工人、學(xué)生、農(nóng)民、知識分子無論咿呀學(xué)語，還是耄耋老人，無論家徒四壁，還是學(xué)富五車，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。同樣道理，交通安全問題也擺在我們每個(gè)人面前，并不會(huì)因?yàn)樯矸?，貧富，年齡等的差異而有不同。不認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，沒有足夠的交通安全意識，在行車時(shí)存在僥幸心理，都會(huì)離交通事故的危險(xiǎn)更進(jìn)一步。相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮蹭追尾

3、等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實(shí)很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規(guī)導(dǎo)致的，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。在我們交罰款的時(shí)候，也會(huì)因超速、闖紅燈、不系安全帶等受罰覺得委屈，不服。覺得那是小問題小毛病，還要扣分罰錢太過苛刻。但冷靜后都會(huì)認(rèn)識到：紅燈短暫，生命長久。會(huì)在以后的駕駛中自覺遵守交通法規(guī)的要求。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿。2022年交通安全演講稿：安全月演講（二）(一)：同志們：今天，我們召開全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，目的是總結(jié)_年安全生產(chǎn)工作，對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作安排部署。剛才，_家觀看了達(dá)州渠縣9.15重大道路交通事故

4、警示片及_省道路運(yùn)輸條例宣傳動(dòng)畫片，黃華亮再次_學(xué)習(xí)了新安全生產(chǎn)法，通報(bào)了近期安全檢查情況，并進(jìn)行了新安全生產(chǎn)法知識測試;待會(huì)兒范局長將作重要講話，希望大家在會(huì)后及時(shí)傳達(dá)貫徹，認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見：一、客觀總結(jié)_年安全生產(chǎn)工作_年，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸局的監(jiān)督指導(dǎo)下，在縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，通過全系統(tǒng)干部職工的共同努力，取得了較好的成績，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，除工程建設(shè)方面發(fā)生安全事故外，沒有發(fā)生道路運(yùn)輸、水上交通、公路管養(yǎng)等安全責(zé)任事故，確保了交通運(yùn)輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。今年主要做了以下工作：(一)加強(qiáng)_領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。我們成立了以局長

5、為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機(jī)關(guān)各股室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組;制發(fā)了_年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作意見，簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，每月定期或不定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作，確保了各項(xiàng)工作順利開展。(二)加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提高安全意識。全系統(tǒng)各單位通過多種渠道各種形式，加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強(qiáng)了全民安全責(zé)任意識。(三)加強(qiáng)隱患排查，強(qiáng)化隱患整治。按照全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效要求，開展經(jīng)常性隱患排查治理，對檢查出來的各類隱患，堅(jiān)持一對一落實(shí)專人負(fù)責(zé)，制定整改方案，明確

6、整改時(shí)限，落實(shí)整改措施，定期督查督辦，能及時(shí)整改的及時(shí)整改，確不能及時(shí)整改的限期整改，落實(shí)監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實(shí)消除各類安全隱患。(四)突出工作重點(diǎn)，強(qiáng)化源頭管理。一是海事部門嚴(yán)把業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗(yàn)和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管，確保了水上交通安全。二是運(yùn)管部門嚴(yán)格三把關(guān)一監(jiān)督，加強(qiáng)道路運(yùn)輸源頭安全監(jiān)管，確保了道路運(yùn)輸安全。三是養(yǎng)護(hù)部門、路政部門加強(qiáng)公路日常管養(yǎng)，加大超載超限治理力度，完善安保設(shè)施，確保了道路安全暢通。(五)狠抓關(guān)鍵時(shí)段，強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。一是在全面抓好日常安全管理的同時(shí)，積極應(yīng)對元旦、春節(jié)、春運(yùn)、五一、節(jié)假日、汛期、高考、暑運(yùn)期間等重點(diǎn)時(shí)段的運(yùn)輸安全工

7、作;二是強(qiáng)化道路橋梁、客運(yùn)站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查;三是強(qiáng)化超長、高速公路、旅游、公交、出租、農(nóng)村客運(yùn)等重點(diǎn)線路管控;四是在客運(yùn)碼頭對各類船只進(jìn)行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，保證了道路、水路、城市公共客運(yùn)等安全無事故。(六)_民意民生，提升服務(wù)水平。一是及時(shí)對經(jīng)營期滿的_輛公交車延期投放和_輛出租汽車進(jìn)行了更新投放;二是完成顧縣農(nóng)村片區(qū)農(nóng)村客運(yùn)，投放農(nóng)村車輛_輛;三是對經(jīng)營期滿的客運(yùn)車輛及時(shí)進(jìn)行更新投放，新增客運(yùn)線路_條(顧縣廣安，岳池嘉陵)，改造縣際客運(yùn)線路_條、農(nóng)村客運(yùn)線路_條，新增或更新農(nóng)村客運(yùn)車輛_輛;四是新發(fā)展普通貨運(yùn)企業(yè)_家，新發(fā)展大噸位貨車_輛(其中重型、特種貨車_輛

8、);五是加強(qiáng)岳池新建汽車站建設(shè)工作，目前已完成項(xiàng)目工程預(yù)算、審圖等前期工作，正在進(jìn)行財(cái)政評審及施工、監(jiān)理單位招投標(biāo)等工作。(七)強(qiáng)化打非治違，規(guī)范運(yùn)輸秩序。以集中開展六打六治打非治違專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，嚴(yán)厲打擊非法違法客運(yùn)行為，共查處各種非法違法客運(yùn)車輛_輛(其中長安車_輛，轎車_輛，電動(dòng)三輪_輛，兩輪摩托_輛)，查處出租車違章_起，客車違章_起，教練車_起，公交車_起，租賃車_起，貨車_起，機(jī)動(dòng)駕駛培訓(xùn)_起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為_起。(八)扎實(shí)開展道路交通安全綜合整治。一是成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關(guān)單位及股室負(fù)責(zé)人為成員的交通運(yùn)輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組;二

9、是制發(fā)了岳池縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)實(shí)施方案、_分解_年道路交通安全綜合整治目標(biāo)任務(wù)_，對道路交通安全綜合整治工作進(jìn)行了安排部署;三是按照縣上要求，積極抽派運(yùn)管、路政人員參加全縣的整治工作;四是加強(qiáng)羅渡超載超限檢測站管理，共檢查貨運(yùn)車輛_臺(tái)次，處理超限車輛_臺(tái)次，勸返車輛_臺(tái)次，卸載轉(zhuǎn)運(yùn)超限貨物_臺(tái)次;五是會(huì)同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運(yùn)管等部門聯(lián)合開展機(jī)動(dòng)車非法改裝、拼裝源頭整治工作;六是深入貨運(yùn)企業(yè)開展禁止超限超載專項(xiàng)整治，與取得道路運(yùn)輸許可的貨運(yùn)企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書和不得超載超限承諾書_份，與貨運(yùn)經(jīng)營者(個(gè)體)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書和不得超載超限承諾書_余份。(九)強(qiáng)化_，確保

10、行業(yè)穩(wěn)定。妥善解決了原廣穎集團(tuán)遺留問題，有序推進(jìn)了顧縣、茍角、坪灘三大片區(qū)到期車輛的報(bào)廢更新，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的平穩(wěn)過渡;妥善解決了_輛公交車的改造延期，妥善解決了lng車輛的各種補(bǔ)貼，維護(hù)了行業(yè)的穩(wěn)定。(十)強(qiáng)化督查督辦，確保工作實(shí)效。局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安全管理人員經(jīng)常深入交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)一線進(jìn)行督促檢查，同時(shí)加強(qiáng)對運(yùn)管、海事部門安全工作的督查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理;運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)、重點(diǎn)有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)等安全生產(chǎn)主體單位的安全監(jiān)督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局;對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責(zé)任人，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，確保安全工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。二、正確

11、認(rèn)識當(dāng)前交通運(yùn)輸安全形勢雖然今年安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績，但安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，安全事故時(shí)有發(fā)生。因此，在肯定成績的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地看到，當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的一些問題和不足：(一)安全生產(chǎn)意識依然不強(qiáng)。部分單位對安全生產(chǎn)不夠重視，沒有牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的思想，片面追求經(jīng)濟(jì)利益，忽視了對安全生產(chǎn)所負(fù)的責(zé)任;部分干部、職工思想認(rèn)識還不到位，工作責(zé)任心不強(qiáng)，存在僥幸心理，安全監(jiān)管措施落實(shí)還有差距;部分從業(yè)人員的安全意識淡薄，自我保護(hù)能力差，一些從業(yè)人員素質(zhì)不高、工作責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平較低、安全意識較弱，忽視安全生產(chǎn)、違章操作的行為屢禁不止。(二)安全責(zé)任落實(shí)不

12、夠到位。一些單位雖建立健全了各項(xiàng)制度，但不抓落實(shí)，很多只停留在紙上、文件上，使安全生產(chǎn)責(zé)任制流于形式;隱患排查不夠細(xì)致徹底，存在重宏觀輕微觀、重表面輕細(xì)節(jié)等現(xiàn)象，導(dǎo)致一些深層次的隱患未查找出來，事故隱患比較突出。企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任模糊，認(rèn)識不清楚，不知道該管什么，不知道該怎么樣管，安全監(jiān)管能力和手段乏力。(三)安全生產(chǎn)工作投入不夠。一些企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，忽視必要的安全裝備和設(shè)施投入，技術(shù)裝備陳舊、生產(chǎn)工藝落后;交通運(yùn)輸安全隱患較多，道路交通安全設(shè)施不夠完善，特別是許多公路爛路、病危橋需要整治，雖然通過安全專項(xiàng)整治消除了一些安全隱患，但仍有不少隱患尚未得到根本治理。(四)安全生

13、產(chǎn)監(jiān)管有待強(qiáng)化。一些運(yùn)輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質(zhì)文明行車不到位;部分運(yùn)輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強(qiáng)，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時(shí)有發(fā)生;行業(yè)管理部門對所屬重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。因此，大家務(wù)必保持清醒的認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感和使命感，進(jìn)一步增強(qiáng)全局意識和責(zé)任意識，周密安排，超強(qiáng)防范，以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加科學(xué)的方法、更加有力的措施，扎實(shí)做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，努力把各項(xiàng)工作抓得細(xì)而又細(xì)、實(shí)而又實(shí)、緊而又緊努力實(shí)現(xiàn)岳池交通運(yùn)輸行業(yè)_年安全工作開局良好。三、全力抓好當(dāng)前安全生產(chǎn)工

14、作安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。各單位要警鐘長鳴、常抓不懈，認(rèn)真吸取各類安全生產(chǎn)事故的教訓(xùn)，面對冬季事故易發(fā)、高發(fā)的嚴(yán)竣形勢，針對存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，研究落實(shí)更加得力的工作措施，深入開展細(xì)致的安全生產(chǎn)檢查、隱患治理活動(dòng)，落實(shí)嚴(yán)格具體的安全生產(chǎn)崗位負(fù)責(zé)制、安全責(zé)任追究制，努力推動(dòng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。(一)思想認(rèn)識上要進(jìn)一步重視。人命關(guān)天，不能有絲毫麻痹思想和僥幸心理，必須增強(qiáng)做好安全工作的敏感性，要按照提出的人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。這必須作為一條不可逾越的紅線的要求，各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員要牢固樹立安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山和常抓不懈的思想，進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，

15、自覺堅(jiān)守發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)這條紅線。要加大宣傳力度，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，營造人人重視安全生產(chǎn)的良好氛圍;要抓操作、抓責(zé)任、抓短板、抓懲處，從機(jī)制上抓好安全生產(chǎn)事故的防范;要進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成黨、政領(lǐng)導(dǎo)成員同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管的工作局面。(二)安全檢查上碰真逗硬。各單位要繼續(xù)按照全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效的要求，深入開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，特別是有針對性的開展冬季、元旦、春運(yùn)等特殊時(shí)段的安全生產(chǎn)隱患拉網(wǎng)式大排查工作，對排查出來的隱患及時(shí)整治，防止安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。一是安全檢查必須做到全覆蓋。安全檢查要蓋邊沉底，不留死角、不空盲區(qū)，不

16、搞形式、不走過場。尤其要突出道路運(yùn)輸、水上交通、公路管養(yǎng)、建筑施工等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的專項(xiàng)檢查，做到一個(gè)不漏，徹底查，查徹底。二是安全隱患必須做到零容忍。對排查出的各類隱患，要建立詳細(xì)的臺(tái)賬，凡能馬上整改的，要立即整改;對一時(shí)整改不了的，要限期整改，并采取嚴(yán)格的防控措施，明確整改期限和責(zé)任人，制訂應(yīng)急預(yù)案，防止事故發(fā)生。三是違法行為必須做到嚴(yán)執(zhí)法。對不具備安全生產(chǎn)條件且難以整改到位的，要依法關(guān)停取締，對有重大安全隱患的企業(yè)，該停產(chǎn)的必須堅(jiān)決停產(chǎn)。四是隱患整治必須做到重實(shí)效。局運(yùn)輸安全管理股和各行業(yè)管理部門要對檢查整改情況進(jìn)行督查督辦，確保整改收到實(shí)效。對隱患整改不力造成事故的，要依法嚴(yán)厲追究相關(guān)負(fù)

17、責(zé)人的責(zé)任。(三)防范措施要落實(shí)到操作層面。一是責(zé)任到人到崗。各單位要進(jìn)一步強(qiáng)化工作責(zé)任，堅(jiān)持黨政同責(zé)、轄區(qū)負(fù)責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管，落實(shí)好領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門責(zé)任特別是監(jiān)管部門責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任、操作崗位責(zé)任，責(zé)任落實(shí)沒空擋。二是督促責(zé)任落實(shí)到位。首先嚴(yán)格落實(shí)_領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各單位_要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，把安全工作作為頭等大事，主動(dòng)作為，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，做到親自指揮，經(jīng)常過問，嚴(yán)格檢查，經(jīng)常督促，把安全工作抓緊抓細(xì)、抓實(shí)抓好;各分管領(lǐng)導(dǎo)要按照一崗雙責(zé)要求，對分管工作的安全具體負(fù)責(zé)，把各項(xiàng)措施抓實(shí)，一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)。二要嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。按照安全生產(chǎn)屬地管理和

18、誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)的原則，加強(qiáng)安全監(jiān)管工作，要打破常規(guī)思維、破除司空見慣、見慣不驚的麻木思維，從細(xì)處查，從實(shí)處查，加大明察暗訪檢查力度，在安全生產(chǎn)事故追責(zé)上，責(zé)任要從重從嚴(yán)，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的責(zé)任單位和責(zé)任人不僅要打到痛處，還要讓失職者付出慘痛代價(jià)。三要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。各運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步健全完善并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，加大安全投入，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，對每個(gè)環(huán)節(jié)都不能放松，把握安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，層層分解落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)橫向到邊、縱向到底的全員安全管理體系。四要嚴(yán)格落實(shí)操作崗位責(zé)任。各單位要以近期全國

19、由于現(xiàn)場安全管理出問題引發(fā)的多起責(zé)任事故為戒，采取切實(shí)有效措施，加大現(xiàn)場安全管理力度，落實(shí)崗位安全責(zé)任;要加強(qiáng)生產(chǎn)一線操作崗位人員的安全教育培訓(xùn)，提高其操作技能和安全意識，增強(qiáng)其搞好安全生工作的自覺性和責(zé)任感;要下決心嚴(yán)肅懲處生產(chǎn)現(xiàn)場三違人員和知而不管、見而不止的生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員，確保生產(chǎn)現(xiàn)場人員嚴(yán)格按規(guī)范操作。(四)夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)。一要健全完善隱患排查治理機(jī)制。各單位要嚴(yán)格對照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢查時(shí)提出的問題，認(rèn)真整改存在的隱患，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范管理企業(yè)安全生產(chǎn);要按照_省安全生產(chǎn)隱患排查治理監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)隱患排查治理體系建設(shè)工作，必須建立定期的排查治理制度，建立隱患排查治

20、理的數(shù)據(jù)庫，每次排查治理情況都要建立檔案，落實(shí)責(zé)任，全程跟蹤。二要要健全單位內(nèi)部的安全管理制度。各單位的所有生產(chǎn)、管理崗位都要建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度，嚴(yán)格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，決不放過任何一個(gè)可能造成事故的環(huán)節(jié)和因素，確實(shí)做到從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，事無巨細(xì)、崗無輕重，以安為要。三要健全安全生產(chǎn)應(yīng)急處置機(jī)制。各單位都要制訂和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，并定期_應(yīng)急演練，確保一旦有事，能夠快速反應(yīng)，提高我們的應(yīng)急處置的能力和水平，最大限度地減少事故造成的損失，尤其是要千方百計(jì)避免人員的傷亡。(五)及早研究_年安全工作。_年圓滿劃了句號，_年的安全工作要早思考，早謀劃，早部署，各個(gè)

21、單位_年安全工作要點(diǎn)及安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計(jì)劃請于_月下旬上報(bào)局運(yùn)安股，同時(shí)請局運(yùn)輸安全管理股草擬局_年安全工作要點(diǎn)和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計(jì)劃送審后印發(fā)。同志們，安全生產(chǎn)工作任重而道遠(yuǎn)。歲末年初是交通運(yùn)輸行業(yè)最繁忙的時(shí)段，安全生產(chǎn)工作面臨巨大的壓力，希望大家切實(shí)增強(qiáng)抓好安全工作的責(zé)任感和緊迫感，以對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的精神，以努力建設(shè)一個(gè)負(fù)責(zé)任的行業(yè)、負(fù)責(zé)任的部門、負(fù)責(zé)任的企業(yè)為目標(biāo)，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，認(rèn)真履行職責(zé)，采取有力措施，全力做好事故防范工作，堅(jiān)決把各種事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，努力實(shí)行交通運(yùn)輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。謝謝大家。交通安全生產(chǎn)工作會(huì)議講話(二)：各位領(lǐng)

22、導(dǎo)、同志們：今年以來，我局在_市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的支持和指導(dǎo)下，以_為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)_、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)工作的指示精神，按照安全第一、預(yù)防為主的方針，切實(shí)抓好我市交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。通過加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的_領(lǐng)導(dǎo)，采取強(qiáng)有力的措施，落實(shí)安全生產(chǎn)工作層級負(fù)責(zé)制，深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，不斷規(guī)范我市交通安全生產(chǎn)管理，有效地控制了重特大惡性事故發(fā)生。今年我市交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定良好，并得到進(jìn)一步鞏固，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，尤其在水路運(yùn)輸安全管理工作方面取得了顯著成績?，F(xiàn)我就_年交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作作如下匯報(bào)：一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全管理機(jī)構(gòu)我局歷來非常重視安全生產(chǎn)工

23、作，并始終把它放在各項(xiàng)工作的首位。為了加強(qiáng)該項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長_任組長，副局長_、黨委副書記_任副組長，成員分別由局有關(guān)股室和下屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。下屬各有關(guān)單位也相應(yīng)成立了工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并根據(jù)所屬轄區(qū)的具體情況制訂措施。今年以來，針對交通行業(yè)安全管理特點(diǎn)和結(jié)合我局實(shí)際，成立了以_掛帥的春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、反三違月等活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。二、切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好安全防范工作為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，明確安全職責(zé)，落實(shí)層級責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任層級落實(shí)，逐級分解到下屬各單位。各單位再把責(zé)任具體落實(shí)到車(船)主或經(jīng)營者，做到一級抓一級，級級抓落實(shí)，使安全工作做到思想到位、

24、責(zé)任到位、人員到位，形成了上下聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、各司其職、各負(fù)其責(zé)的管理體系。首先，年初局與交管總站、水路站、公路站、基層交管站、汽車站、汽車運(yùn)輸公司、檢測站等下屬單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書_份，落實(shí)了各單位第_對安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)直接責(zé)任。其次，道路運(yùn)輸方面，汽車運(yùn)輸公司、汽車站與各自所屬客車的承包者及駕駛員相應(yīng)簽訂安全責(zé)任保證書，其中汽車運(yùn)輸公司簽訂_份，汽車站簽訂_份。第三，水路運(yùn)輸方面，我局積極協(xié)助市政府與沿-_八個(gè)鎮(zhèn)政府街道辦事處簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，鎮(zhèn)街道辦事處與村委會(huì)、村委會(huì)與船主也簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書共_份，使安全工作責(zé)任層級落實(shí)。三、加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識1、定期

25、召開安全會(huì)議，對安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。為了提高全體干部職工的安全意識，克服麻痹大意思想，提高安全管理人員的工作水平和能力，我局定期召開安全會(huì)議，傳達(dá)貫徹上級有關(guān)的安全法律法規(guī)和指示精神，以特大安全事故為借鑒，吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴;并對他們進(jìn)行定期培訓(xùn)，采取了請進(jìn)來、走出去的方法，到其他先進(jìn)單位或上級單位進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，促使各級安全管理人員的憂患危機(jī)、安全意識明顯增強(qiáng)。同時(shí)，也督促各運(yùn)輸企業(yè)每月至少召開一次車輛、船舶員工安全會(huì)議，進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。2、結(jié)合春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、反三違月等活動(dòng)的工作要求，大力宣傳安全法律法規(guī)。我們以安全生產(chǎn)法、安全生產(chǎn)條例、道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例的施行為

26、契機(jī)，通過掛標(biāo)語、橫幅、宣傳欄、印發(fā)資料和媒體報(bào)道等方式大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，掀起一個(gè)學(xué)習(xí)、貫徹有關(guān)交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)的熱潮，使全社會(huì)形成一個(gè)人人講安全、事事講安全的氛圍。同時(shí)，使單位干部職工、車船主和廣大群眾對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識進(jìn)一步提高，也極大地提高了經(jīng)營者的安全意識和預(yù)防事故的能力，使他們從要我安全轉(zhuǎn)變到我要安全和我會(huì)安全上來，從而有效地提高交通行業(yè)安全文化素質(zhì)。三、進(jìn)行安全檢查，消除隱患安全檢查是檢驗(yàn)安全生產(chǎn)工作的一種必不可少的手段，也是最為有效的管理方法。事實(shí)證明，只有進(jìn)行檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，所以我們非常重視安全生產(chǎn)檢查。并且我們根據(jù)實(shí)際情況和上級的部署，成立了

27、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路橋梁等三個(gè)安全檢查組，采取例行檢查和突擊檢查相結(jié)合方式進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年交通系統(tǒng)共派出_多人次，對運(yùn)輸企業(yè)、船舶、渡口、公路橋梁等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。通過以上的排查和整治，大部分單位、經(jīng)營者的安全生產(chǎn)意識有了較大的改善，安全隱患明顯減少，安全生產(chǎn)形勢得到進(jìn)一步鞏固。1、道路運(yùn)輸方面。著重加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)安全工作的監(jiān)督和指導(dǎo)，繼續(xù)按照三把關(guān)、一監(jiān)督的原則，加大力度維持道路運(yùn)輸市場秩序。一是加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛安全檢查，保證車輛技術(shù)狀況良好，并對客運(yùn)車輛實(shí)行車進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車和回場必檢、合格放行制度。二是加強(qiáng)司乘人員的政治思想教育和安全意識教育。三是對所有參加

28、營運(yùn)的客運(yùn)車輛實(shí)行夜晚收班后實(shí)行集中停放、牌證統(tǒng)一管理，并指定專人負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督落實(shí)情況。四是加強(qiáng)監(jiān)督危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)做好安全工作，按照市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，促進(jìn)企業(yè)機(jī)構(gòu)健全、制度完備、管理規(guī)范。2、水路運(yùn)輸方面水路安全生產(chǎn)工作是交通行業(yè)的重中之重，所以我們對此項(xiàng)工作高度重視。在對全市_個(gè)渡口、67艘渡船安全隱患排查基礎(chǔ)上，落實(shí)整治措施。一是進(jìn)一步落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極協(xié)助鎮(zhèn)政府維持渡口的正常渡運(yùn)秩序，防止超載;二是加大檢查、執(zhí)法、打擊力度，對非法載客行為，做到發(fā)現(xiàn)一艘取締一艘，決不心慈手軟;三是在重大節(jié)假日期間，加強(qiáng)渡口渡船的安全管理，實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)控，維持交通秩序，防止超載現(xiàn)象發(fā)生

29、。各片責(zé)任人員分片負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對渡口渡船的巡查監(jiān)控，共派出_多人次到各渡口巡查監(jiān)控，以策安全。對客流量大且集中的碼頭采取用排栓分隔上、落客走道的措施，有效控制了人流，杜絕超載現(xiàn)象。3、公路橋梁方面在路政動(dòng)態(tài)管理上繼續(xù)加大力度，重點(diǎn)加強(qiáng)了路政巡查和整治工作。一方面對我市的多條縣道的事故多發(fā)路段(點(diǎn))進(jìn)行勘查，制定整治方案，對隱患進(jìn)行徹底整治，如設(shè)置或完善示警樁和標(biāo)志牌等。另一方面在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作中，積極改善公路行車環(huán)境，做好公路日常性養(yǎng)護(hù)管理，對公路損毀、坍塌、滑坡、落石等險(xiǎn)情及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，并積極籌措建設(shè)資金，對山區(qū)行車險(xiǎn)要路段增設(shè)防撞護(hù)欄和防撞墩等安全設(shè)施，極大地提高了我市地方公路的質(zhì)量

30、，確保了行車安全，取得了較好效果。四、開展交通行業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作根據(jù)省、市和市有關(guān)開展交通安全專項(xiàng)整治工作的精神，我局迅速行動(dòng)，成立了整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方案。我們采取了交通行業(yè)自查和專責(zé)小組督查的方式，對公路橋梁、道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)确矫骈_展專項(xiàng)整治大檢查。同時(shí)，結(jié)合_年專項(xiàng)整治的重點(diǎn)，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船整治。一方面，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的整治力度，加強(qiáng)水上安全硬件建設(shè)，我局共投入資金_萬元，對_渡口，_渡口、_渡口、_渡口、_輪渡碼頭、_渡口進(jìn)行改造，使我市的港口、碼頭渡運(yùn)條件得到了改善。另一方面，對渡口渡船的安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、三無船舶整治情況進(jìn)行全面檢查，重

31、點(diǎn)制止客貨船超載，加強(qiáng)安全意識教育，嚴(yán)格水運(yùn)企業(yè)和客貨船經(jīng)營資質(zhì)的_。通過以上的專項(xiàng)整治工作，有關(guān)單位、經(jīng)營者的安全生產(chǎn)意識有了極大的提高，安全第一、預(yù)防為主的方針得到進(jìn)一步落實(shí)，交通安全設(shè)施有了較大的改善，安全隱患明顯減少，安全生產(chǎn)形勢得到進(jìn)一步鞏固。五、進(jìn)一步加快我市港航事業(yè)發(fā)展1、迅速組建港航管理職能部門。港口法頒布實(shí)施后，根據(jù)市交通局_落實(shí)市港航管理職能分工_交字_號的精神，在_市委、市政府的大力支持下，我局在去年底成立了_市港航管理所。具體負(fù)責(zé)_市水域的水上運(yùn)輸、港口碼頭、渡口和渡船進(jìn)行規(guī)范的行業(yè)管理，受理水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)、港口碼頭業(yè)務(wù)及日常監(jiān)督工作和規(guī)費(fèi)征收工作。2、落實(shí)我市水運(yùn)企業(yè)的

32、轉(zhuǎn)制工作。我局根據(jù)上級的有關(guān)要求，在_市委、市政府的大力支持下，在去年_月份順利將_、_、_、_、_五個(gè)水運(yùn)公司進(jìn)行轉(zhuǎn)制，移交當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府街道辦領(lǐng)導(dǎo)和管理，把市水運(yùn)總公司獨(dú)立出來，實(shí)現(xiàn)了政企分離。我局今后只對水路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行行業(yè)管理。3、與海事部門加強(qiáng)溝通協(xié)作機(jī)制，形成合力，實(shí)現(xiàn)水上交通安全的統(tǒng)一監(jiān)管。去年，_鎮(zhèn)沙尾橋斷裂下陷不能通行，影響到_鎮(zhèn)_村、平沙村，_鎮(zhèn)水口村的群眾出行。期間出現(xiàn)有村民自購撈蜆艇渡運(yùn)群眾的現(xiàn)象，存在極大的安全隱患。我局在取締該處三無船舶時(shí)，注重實(shí)施行政手段的方式和方法，共投入兩萬多元購買一艘牌證齊全的客船交付_鎮(zhèn)政府管理和使用。同時(shí)與肇慶海事局、高要海事處加強(qiáng)聯(lián)系，通過

33、特事特辦，專門辦理渡工的有關(guān)培訓(xùn)和領(lǐng)取證件;又通過爭取市領(lǐng)導(dǎo)的支持，設(shè)立_鎮(zhèn)金平長渡口，從而使三無的非法渡運(yùn)變?yōu)橛泻戏ǖ亩煽?，有符合資質(zhì)的船舶，有符合資格的從業(yè)人員的合法渡運(yùn)。既堅(jiān)決取締了非法船舶，又保障了兩岸群眾的生活、起行需要，同時(shí)又起到不激化群眾矛盾和保障社會(huì)大局穩(wěn)定的作用。六、做好_年春運(yùn)有關(guān)工作_年春運(yùn)從_月_日開始至_月_日結(jié)束，共_天，預(yù)計(jì)我市公路發(fā)送旅客比去年略有增長，水路發(fā)送旅客與去年基本持平。按照以客為主、兼顧貨運(yùn)、安全順暢、高效便捷的工作原則，為了確保廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，我局在春運(yùn)前做好各方面準(zhǔn)備工作。1、迅速成立機(jī)構(gòu)。我局成立了以局長_為組長

34、的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由局有關(guān)股室和下屬單位負(fù)責(zé)人組成，小組下設(shè)辦公室，從而加強(qiáng)對交通行業(yè)春運(yùn)工作的_領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)，建立和實(shí)行_小時(shí)春運(yùn)值班制度，并向社會(huì)公布值班、投訴電話。2、科學(xué)_，合理安排運(yùn)力。前段時(shí)間對我市轄區(qū)內(nèi)的客源情況作進(jìn)一步的調(diào)查核實(shí)，摸清旅客的流量、流時(shí)、流向情況，制定周密的春節(jié)運(yùn)輸_方案和應(yīng)急預(yù)案。目前，我市準(zhǔn)備客運(yùn)車輛_輛，客渡船67艘，確保春運(yùn)期間有充足的運(yùn)力。另外落實(shí)各項(xiàng)措施，切實(shí)防控禽流感等傳染性疾病的傳播，進(jìn)一步提高運(yùn)輸應(yīng)急保證能力。3、加強(qiáng)監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。運(yùn)輸安全工作是整個(gè)春運(yùn)工作的重中之重。我局落實(shí)各項(xiàng)安全措施，切實(shí)抓好安全運(yùn)輸工作，消除安全隱患，避免重特大

35、安全事故的發(fā)生。一是認(rèn)真履行三把關(guān)一監(jiān)督的管理職責(zé)，嚴(yán)格道路運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸船舶和從業(yè)人員的準(zhǔn)入管理。二是針對農(nóng)村短途客運(yùn)、超長途客運(yùn)、旅游包車客運(yùn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運(yùn)等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取有效措施，加大監(jiān)管力度，維護(hù)交通運(yùn)輸市場秩序。三是加強(qiáng)水路運(yùn)輸和渡運(yùn)管理，落實(shí)交通管理人員到現(xiàn)場監(jiān)控制度。四是加強(qiáng)客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)的源頭管理，防止車輛超載出站。五是做好公路的正常維護(hù)，確保施工路段的安全暢通。六是在春運(yùn)前，對本轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)、車船_一次安全大檢查，確保各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處。七、當(dāng)前存在的突出問題_年，我局在安全管理工作取得了一些成效，但在工作中仍然面臨一些突出問題，具體表現(xiàn)在：1、部分企

36、業(yè)安全管理人員思想上麻痹，個(gè)別客運(yùn)經(jīng)營者安全意識松懈。2、大多數(shù)渡口碼頭沒有報(bào)批，而且設(shè)施非常簡陋，安全隱患相當(dāng)嚴(yán)重。渡口碼頭、渡船改造資金不足，缺口很大。3、我市地方公路線長面廣，公路技術(shù)等級較低、抗災(zāi)能力弱，各種安全設(shè)施還需完善，特別是鄉(xiāng)道。另外，我市的危橋較多，維修資金明顯不足。4、我市全民安全意識薄弱，有待進(jìn)一步提高?？偨Y(jié)上述，_年在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我局做了大量工作，在交通行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作方面取得了顯著的成績，安全形勢正逐漸向好的方向發(fā)展。今后，我局將繼續(xù)堅(jiān)持以人為本的_，堅(jiān)決貫徹市委、市政府的有關(guān)指示精神，依法履行工作職責(zé)，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，在取得

37、成績的基礎(chǔ)上繼續(xù)深化全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)的專項(xiàng)整治工作，為做好我市的安全生產(chǎn)工作不遺余力，為建設(shè)和諧_作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。謝謝大家。交通安全生產(chǎn)工作會(huì)議講話(三)：同志們：今天，我們召開全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會(huì)議之后，廳黨組召開的又一次重要會(huì)議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項(xiàng)工作，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報(bào)了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個(gè)方面的內(nèi)容。一、肯定成績，不斷增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心近五年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真

38、貫徹落實(shí)_，全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè)，努力打造暢通_，取得了顯著成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過_億元，居全國前列。先后建成_灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機(jī)場二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破_億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達(dá)_萬人次，三大運(yùn)輸指標(biāo)全國綜合排名居前五位。在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續(xù)_年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo)零增長，連續(xù)_年無重大生產(chǎn)安全事故，

39、工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)_年獲省政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀，連續(xù)_年獲省委平安_建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是安全意識不斷增強(qiáng)。各級交通運(yùn)輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾。二是安全責(zé)任逐步落實(shí)。推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)，出臺(tái)貫徹落實(shí)_進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作_，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考

40、核，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核，把好源頭關(guān)，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)場所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管。三是體制機(jī)制逐步完善。省廳出臺(tái)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)_五規(guī)劃，明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機(jī)構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)了人員，特別是全省已有_個(gè)縣(市、區(qū)

41、)成立交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)。在全行業(yè)基本形成黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職能部門牽頭、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分工負(fù)責(zé)、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任、全員參與監(jiān)督的安全生產(chǎn)工作格局。四是工作載體不斷豐富。積極開展安全質(zhì)量年、安全生產(chǎn)規(guī)范年、道路客運(yùn)安全年、橋梁隱患治理年、打非治違、平安工地建設(shè)等活動(dòng)，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運(yùn)營安全、道路客運(yùn)站(場)秩序、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運(yùn)輸委托管理船舶、農(nóng)村小客運(yùn)、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項(xiàng)整治行動(dòng)，成效明顯。五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大。保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設(shè)施配套、隱患排查治理、應(yīng)急救援等各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。據(jù)不

42、完全統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于_億元。六是信息化水平不斷提高。大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，在客運(yùn)行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，研發(fā)_省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺(tái)，建立省重點(diǎn)營運(yùn)車輛gps監(jiān)控平臺(tái)，大力推廣客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、援建青川、奧運(yùn)安保、世博安保、安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險(xiǎn)重任務(wù)，成功防抗臺(tái)風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害_余次。涌現(xiàn)了最美司機(jī)吳斌、姜永古、愛崗敬業(yè)

43、養(yǎng)護(hù)工周林松、方向盤上的活雷鋒舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、省政府和交通運(yùn)輸部多次表彰。在此，我代表廳黨組，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意。二、警鐘常鳴，清醒認(rèn)識安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和任務(wù)剛才黎明同志在報(bào)告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認(rèn)為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，沒有最好只有更好，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認(rèn)識交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。今

44、年的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè)、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù)，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。因此，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設(shè)投資將突破_億元，有不少大項(xiàng)目、大工程，而且多在山區(qū)、沿海，工程技術(shù)難度越來越大，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整，運(yùn)輸_方式也將發(fā)生變化，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過

45、程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式。二是體制機(jī)制改革對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。隨著大部制改革的深入推進(jìn)，對交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來，城市公交客運(yùn)量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運(yùn)營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實(shí)踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時(shí)間，認(rèn)真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施，對行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通，省政府成立了_省綜合交通應(yīng)急指揮部，指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳，由我擔(dān)任辦公室主任。春節(jié)期間，省廳會(huì)同省應(yīng)急辦、公安、鐵路、民航、海事等_家職能部門，對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)_天，全省綜合交通運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn)，得到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會(huì)各界的一致好評。三是人民群眾安全便捷出行對交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待。安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會(huì)的具體要求。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效，還能適應(yīng)霧霾等