安全事故應急措施

1、安全事故應急措施安全事故應急措施2、在施工現(xiàn)場做好安全防護工作，工人施工時佩戴安全帽、安 全帶。對施工現(xiàn)場沒有安全措施的施工場地，特別是“四口、五臨 邊”可以拒絕施工。勤檢查、勤教育，及時發(fā)現(xiàn)有可能出現(xiàn)安全事 故和質量事故的隱患，并及時排除，避免事故發(fā)生。嚴禁以下幾點:（1）施工作業(yè)人員嚴禁酒后上班，更不能高空作業(yè)。凡屬施工 人員進入現(xiàn)場必須戴好合格的安全帽。三米以上高處作業(yè)必須系好 安全帶，否則視情節(jié)給予教育、警告和罰款。（2）凡施工人員進入現(xiàn)場嚴禁穿高跟鞋，硬底帶釘鞋和拖鞋， 不準動用與本工種無關的機電設備，違者罰款。（3）嚴禁在木棚、倉庫、易燃易炸物品處吸煙或明火作業(yè)。（4）非有關操作人

2、員不準進入危險區(qū)域，凡施工人員不得帶家 屬、小孩進入施工現(xiàn)場。3、應急事故的匯報程序事故發(fā)生，當事人或目擊者一防水班組安全員（陸志和， 80220689）-項目技術負責人（潘傳連88113983）-項目經理（王 東 88119880）4、救援措施：（1）事故發(fā)生時，引導現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散。（2）對受傷人員進行營救至安全地帶。（3）對受傷人員進行簡易的搶救和包扎工作。（4）及時轉移重傷人員到醫(yī)療機構就醫(yī)。5、應急措施終止后的恢復工作應急措施終止后，應采取有效措施防水事故擴大，保護事故現(xiàn)場， 并按照國有關規(guī)定及時間有關部門進行事故報告。成都桂湖防水工程有限公司二00六年八月八日安全事故應急

3、措施篇2公司在采取一切措施預防安全事故發(fā)生的同時，對可能發(fā)生的事 故制定如下安全應急措施，以防止事故的擴大和對人員傷害的加深。項目經理是安全第一責任人，應急措施的指揮者。事故發(fā)生后， 由公司辦公室及相關部門經理組成應急小組，負責應急措施的落實。當發(fā)生造成人員死亡、重傷及物損在5萬元以上事故時：、最先得到消息的人員須盡一切可能將受傷人員送往醫(yī)院 救治。在第一時間通知部門經理及應急小組成員。、項目經理及應急小組成員在接到通知后必須立即趕往現(xiàn) 場。、搶救需要時，匯報項目經理調動一切可調動的資源以降 低事故損失。、應急小組成員應按需要進行分工、明確責任。、事故救援處理過程中，應急小組成員必須保持通訊暢

4、通， 公司車輛優(yōu)先供事故救援使用。、事故救援階段結束后，應急小組負責事故調查及善后工 作。當發(fā)生造成人員輕傷及物損在5萬元以下事故時：、最先得到消息的人員須盡早將受傷人員送往醫(yī)院救治。 并通知部門負責人。、部門負責人得到信息后應立即趕往事故現(xiàn)場，并同時通 知相關人員。（3）、項目經理根據(jù)事故狀況指派應急小組成員負責事故處理， 應急小組成員須就進展情況及時匯報總經理。當工作場所發(fā)生火警時：（1）、公司員工均有義務立即報警，在場責任人應在保證人員 安全的前提下組織撲救。若發(fā)生危及人身安全時須立即組織疏散。（2）、火警發(fā)生后在場人員應立即通知項目經理。項目經理應 立即趕往現(xiàn)場，視情況采取進一步應急措

5、施。當發(fā)生交通事故、刑事、治安事件時：（1）、在場人員均有義務將傷者送往醫(yī)院救治，并立即報警， 通知部門經理及總經理。（2）、總經理、部門經理應立即趕往事故（事件）現(xiàn)場，組織 處理，事態(tài)嚴重的.向上級匯報。應急通訊方式：火警：119刑事治安：110救護：120附件一、觸電急救方法觸電事故在各類檢驗中均有可能發(fā)生，并引發(fā)人身傷亡等嚴重后 果。對于觸電者的急救應分秒必爭。發(fā)生呼吸、心跳停止的病人， 病情都非常危重，這時應一面進行搶救，一面緊急聯(lián)系，就近送病 人去醫(yī)院進一步治療；在轉送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。 具體方法如下：若傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應讓傷者就地平臥，嚴 密觀察，暫時

6、不要站立或走動，防止繼發(fā)休克或心衰。傷者喪失意識時要立即叫救護車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止， 心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸。 心搏停止，呼吸存在者，應立即作胸外心臟按壓。若發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸已經停止，應立即進行口對口人工呼吸和 胸外心臟按摩等復蘇措施（少數(shù)已證實被電死者除外），一般搶救時間不得少于60-90分鐘。直到使觸電者恢復呼吸、心跳，或確診 已無生還希安全事故應急措施全文內容當前網頁未完全顯示，剩余內容 請訪問下一頁查看。鐵路安全事故心得體會鐵路安全事故心得體會3篇鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，參加鐵路安 全教育活動之后是要寫個人心得體會的。下面

7、給大家分享鐵路安全 事故心得體會，一起來看看吧！新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全 理念，取得了一定效果。一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等 安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操 作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、 新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有 效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形 成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調配合的有機整體，進一 步規(guī)范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全 隱患整改、安

8、全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施 全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、 標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核 機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即： 線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地 段不全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整 治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不 驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區(qū)進行驗收的同時，將干 部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月 召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核 結果公示

9、和通報全段。二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康 發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設 備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做 到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫” 管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車 間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“A、B、C”分類管理。 對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改 銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確 保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安

10、全分析會 將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報， 由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三 是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷 號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵 問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。 在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保 障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理 中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩 會：召開施工

11、前預想會，施工后總結分析會；三把關：把好施工安 全組織措施關、施工作業(yè)質量關、施工作業(yè)效率關；四到位：安全 教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做 到領導工作現(xiàn)場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業(yè)現(xiàn)場， 結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現(xiàn)場不 僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準 化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不 盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安 全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。 在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向 文明作業(yè)經常

12、化、現(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī) 范化、科學化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。 鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效 的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改 革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安 全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的 鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了警示教育 圖片的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交 通事故給

13、人們帶來的巨大災難。當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多 少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無 法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全， 處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警 示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍 地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄 了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作， 更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立 健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說

14、更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工 作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了 作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故 的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵 的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念， 體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千 萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間， 違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩 下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們 必須珍惜。工作生

15、活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我 們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選 動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造 出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安 全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句 話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職 工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風險管理 引進來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結合，一個行 業(yè)不斷進步的見證。安全風險管理，顧名思義，涉及

16、安全就有風險，就要對其進行認 真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全 風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來，通過文化 的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工 把遵章守紀，安全生產作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安 全融入個人的理想追求，使安全生產有序可控、長治久安。安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設 備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須 堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上， 創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由 之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，

17、更加注重從文化的角 度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化 安全保障能力。從鐵路實現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基 礎設施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻 把運輸安全放在首位，把現(xiàn)實鐵路運輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為 畢生追求；鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點，離不開嚴密的規(guī)章制度和嚴 格的勞動紀律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法， 不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工 心理上的抵觸逆反情緒。安全風險管理文化注重突出人的觀念、道 德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無 限性統(tǒng)一起來，把管理的強制

18、性和文化的能動性結合起來，用管理 制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進的安全觀念、安全知識、安全 技術、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質的“人”，以此來保證 鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運行。因此，培育安全文化又是實現(xiàn) 運輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產 持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風險源辨識，到風 險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去，從安全風險的 概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深 入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合并 運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位

19、，把建設 現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風險管理打下堅實基礎。在*礦“安全生產無事故月”動員大會上的講話狠抓落實嚴細管理為全面推進安全生產再上新臺階而努力奮斗在千秋礦“安全生產無事故月”動員大會上的講話黨委書記：張邦鎖2004年9月1日同志們：今天，我們隆重召開千秋煤礦安全生產無事故月活動動員大會。 這次大會既是貫徹落實全省開展“安全生產無事故月”活動通知精 神的大會，也是我礦開展安全生產無事故月活動的誓師會。同時這 次會議又是我們這一屆領導班子到任以來召開規(guī)模最大的一次會議。 這足以說明安全生產工作是天字號工程.會前，我們舉行了千秋煤礦 安全生產無事故萬人簽字儀式，這標志著我礦安全生產無事故月

20、活 動已經拉開序幕！一個人人反事故，大家講安全，全礦保安全的安 全生產高潮將在我礦蓬勃興起。剛才，劉礦長對我礦安全無事故月 活動做了動員部署，對前八個月工作簡要總結，對下步工作提出了很 好的要求，希望大家認真貫徹落實。八一隊長張會敏代表基層作了 表態(tài)發(fā)言，會議開的很好!下面我講四點意見：一，扎實開展活動,勿忘沉痛教訓，堅決打好安全生產翻身仗安全生產是我們煤炭行業(yè)永恒的主題。打好安全生產翻身仗，這 是企業(yè)振興發(fā)展的需要，它反映廣大干部職工的意愿，代表著全礦 職工家屬的根本利益，也是礦黨政班子的堅強決心。沒有安全的環(huán) 境，企業(yè)就不能正常生產，沒有安全的環(huán)境，職工就沒有安全保證， 沒有安全的環(huán)境，我

21、們的企業(yè)就不可能興旺發(fā)達！回首往事，歷歷 在目，多少殘不忍睹的事故，無不使我們深感震驚，去年21181工 作面火災，在近11個月的日日夜夜里，我們的干部職工，冒著無數(shù) 次生命危險在井下苦戰(zhàn)，我們的家屬妻兒老小，無不為我們在現(xiàn)場 搶險救災牽腸掛肚。我們職工吃了常人沒吃過的苦，受了人們難以 想象的罪，然而，我們除了蒙受巨大的損失，我們得到的回報又是 什么呢？如果說回報，那就是吃苦多，受罪大，損失重，收入少， 這不能不使我們更加清醒，我們要牢牢記住這個教訓，時刻警示我 們，要永遠把安全工作做為我們一切工作的重中之重抓緊抓實.堅決 打好安全生產翻身仗.二、嚴細管理，扎實推進安全工作上臺階管理是企業(yè)的生

22、命線，管理出效益，管理出成績，我們煤礦職工 是在與大自然做斗爭，時刻受到水、火、瓦斯、頂板、煤塵五大災 害的威脅，這不僅需要我們有不怕困難，敢于勝利的信心與勇氣， 更需要我們按照自然規(guī)律，根據(jù)煤礦生產的特點，嚴格執(zhí)行“三大 規(guī)程”，堅持“安全生產，預防為主”的方針，集中精力抓安全，重 拳出擊反“三違”，強化基礎搞培訓，嚴肅認真查隱患。牢固樹立 科學的安全觀和細節(jié)管理的理念，本著為企業(yè)負責，為個人負責的 態(tài)度，增強安全就是效益，事故就是犯罪的意識，不斷提高自身素 質，讓事故遠離我們，讓安全走近大家。促進安全生產上臺階。三、求真務實，狠抓制度落實，促進作風轉變.求真務實是對我們領導干部作風的基本要

23、求.一個企業(yè)要健康發(fā) 展，沒有制度不行，有制度不落實更不行.今年是我礦制度落實年， 一切制度，貴在落實.全礦共產黨員，共青團員，廣大職工群眾都要 站在一定的高度，領會求真務實，“狠抓落實”的真正含義。要認 識到，今天我們生產經營的大好形勢來之不易，我們一定要倍加珍惜， 特別要認識，煤礦安全大如天，領導責任重如山，要求大家要，認真落 實安全生產責任制。黨群部門、機關各科室、各級領導干部要進一 步轉變工作作風，堅持面向基層、面向一線、面向群眾，樹立大局 意識，安全意識，服務意識，認真做好安全包保工作，各級領導干 部要經常深入一線區(qū)隊，排查隱患，堵塞漏洞，掌握信息，及時反 饋，加強安全檢查，自查、互

24、查力度，查領導，查思想,查作風，查紀 律，做好自保、互保、聯(lián)保工作，從而使干部職工安全意識得到提升， 三違現(xiàn)象從現(xiàn)場得到杜絕，干部作風從根本上得到轉變。四、強化宣傳教育工作，營造安全生產的濃厚氛圍，鞏固發(fā)展大 好形勢開展活動，輿論先行，全礦各單位要結合安全生產無事故月活動 的開展，旗幟鮮明地利用群眾喜聞樂見的宣傳形式，把活動的意義 向群眾講透，讓安全是職工最大的福利深入人心.要堅持“以人為本”的理念，積極建設學習型企業(yè)，爭做學習型 職工，開展好安全培訓，夯實安全基礎，提高職工素質，同時認真 開展“安全生產無事故大討論活動，針對“三違”現(xiàn)象和不安隱患， 通過進班會、專題會，班班講,反復講，發(fā)動職

25、工出主意，想辦法，找 對策,寫保證.推進安全生產無事故月活動向縱深開展。同志們，今年以來，在全礦干群的共同努力下，原煤生產捷報頻 傳，班產、日產、月產均創(chuàng)15年來最好成績。提前四個月完成全年 原煤產量考核計劃.井下文明生產，井上文明生活，礦區(qū)面貌取得了 一定的變化，職工群眾安居樂業(yè)，人心思上，人心思進，呈現(xiàn)出勃 勃生機，這些成績的取得，無不得益于我們有一個堅強有力的好班 子，有一條“以人為本的好思路，有一支勇于進取得好隊伍，有一 套科學健全的好制度，有一種狠抓落實的好作風，有一個干事創(chuàng)業(yè) 的好氛圍.曲指算來，離年底還有120天的時間，這120天是我們實 現(xiàn)原煤生產“三級跳”的120天，就是實現(xiàn)

26、創(chuàng)百萬、超百萬,達到年 產120萬噸.回顧過去，我們思緒萬千，展望未來，躊躇滿志，我們 既要做好后四個月的各項工作，籌劃好明年的計劃安排，制定出五年 發(fā)展規(guī)劃，我們有信心帶領全礦上下，同心同德，拼搏進去，力爭在幾 年的時間內，把我礦建成一個：原煤穩(wěn)產超百萬，年均收入過萬元， 一產開發(fā)見成效，三產經濟翻兩翻，企業(yè)管理稱一流,實現(xiàn)跨越大發(fā) 展的公司骨干企業(yè).同志們，讓我們攜起手來，以實事求是的態(tài)度，解放思想的觀念 與時俱進的作風，求真務實的精神，正視過去不驕傲，面向未來求 進取，思想永遠不滿足，腳下永遠不停步，用我們勤勞的雙手為開 創(chuàng)千秋美好的明天而努力奮斗吧！謝謝大家!安全事故案例心得體會【五篇

27、】【篇一】安全事故案例心得體會通過這次公司下發(fā)的安全生產事故案例通報的學習，使我意 識到在工作中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念。通過 安全生產事故案例通報里的幾個案例我知道，生產安全事故一 旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使 多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須 遵循“預防為主”的原則，通過對設備的狀態(tài)，檢修管理，有效防 止設備維修過或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用 率。再者，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防范意識。提 高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要， 在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技

28、術水平，業(yè)務能力 相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理 能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全一我要安全一我懂安全一我會安全” 的轉變。安全生產是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落 實公司的安全生產方針，認真執(zhí)行公司安全生產管理理念，并將安 全生產工作放在自己的職業(yè)價值中去?！酒堪踩鹿拾咐牡皿w會第一，當我們步行走于人來人往的馬路時，要時刻保持頭腦清醒， 不在馬路上嬉戲打鬧；當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心。不闖 紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時 千萬不要慌張，應該立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水

29、時不要冒然下水 營救，應該立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。第三，充分認識玩火的危害性和可能帶來的嚴重惡果。無論什么 時候都不能完活。發(fā)生火災，我們要保持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場， 打119火警電話，通知消防隊救火。我們要時時刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主?！酒堪踩鹿拾咐牡皿w會我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、 意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。 而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。其次，學校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學校那樣，安 全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴肅、認 真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級 布置的任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了 養(yǎng)成良好的安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比 如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學生怎 么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學 生做出榜樣，不能說一套做一套?？傊?，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立 安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全