施工設(shè)備拆除、運(yùn)行過(guò)程防范安全措施

1、洮河蓮麓一級(jí)水電站工程施工大型設(shè)備拆除、運(yùn)行過(guò)程安全防范措施批準(zhǔn)： 賈 建審批： 雷子祥校核： 施光建編寫(xiě)： 趙永濤中國(guó)水利水電第三工程局蓮麓項(xiàng)目部二零一零年元月月十日1、總則1.1 2010年蓮麓水電站工程即將竣工，在大型設(shè)備安全管理方面涉及運(yùn)行過(guò)程 及設(shè)備拆除安全控制，為進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針， 規(guī)范施工設(shè)備拆除、安全運(yùn)行，努力實(shí)現(xiàn)“零安全事故”的管理目標(biāo)，特制定本安 全技術(shù)措施。1.2本措施適用于蓮麓電站工程施工的門(mén)機(jī)、高架、汽車(chē)吊等所有大型起重設(shè)備 的吊裝作業(yè)。1.3項(xiàng)目部應(yīng)建立健全包括安環(huán)部、機(jī)電物資部、生產(chǎn)調(diào)度室、機(jī)械工區(qū)在內(nèi)的 大型起重設(shè)備防碰撞安全體

2、系。1.4 “大件吊裝”是指起吊件最大外圍尺寸超過(guò)12米或重量超過(guò)20噸的吊裝。 當(dāng)起重量小于20噸，但已接近或達(dá)到該起重機(jī)的額定載荷時(shí)民應(yīng)參照大件吊裝的要 求謹(jǐn)慎吊裝。2、安全管理措施2.1大型設(shè)備的拆除：2.1.1大型設(shè)備在拆除前，必須報(bào)送拆除施工方案，方案應(yīng)包括基本概況、施工 組織、拆除工藝過(guò)程、拆除手段、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全措施等內(nèi)容，施工方 案經(jīng)監(jiān)理審定后，要嚴(yán)格按照方案實(shí)施。2.1.2拆除現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鷳?yīng)設(shè)有安全圍欄或用色帶隔離，并設(shè)置警告標(biāo)志。2.1.3拆除空間與輸電線路的最小距離應(yīng)保持在15米以上。2.1.4拆除工作范圍內(nèi)的設(shè)備及通道上方應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚。2.1.5應(yīng)設(shè)置防止在拆除過(guò)

3、程中行走機(jī)構(gòu)滑移的鎖定裝置。2.1.6不穩(wěn)定的構(gòu)件應(yīng)設(shè)有纜風(fēng)鋼絲繩，纜風(fēng)鋼絲繩的安全系數(shù)不小于3.5，與 地面夾角應(yīng)在30至40度之間。2.1.7在高空拆除結(jié)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)架設(shè)安全可靠的工作平臺(tái)。2.1.8配有足夠的安全繩、安全網(wǎng)等防護(hù)品。2.1.9大型設(shè)備在安裝或拆除完工后，應(yīng)由監(jiān)理組織驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：總裝 圖、構(gòu)件圖、技術(shù)要求以及相關(guān)說(shuō)明文件、拆除施工報(bào)告、拆除質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)理簽 證文件。拆除與調(diào)試工程照片、拆除期間的調(diào)試和故障處理原始記錄等。2.2大型設(shè)備的運(yùn)行：2.2.1項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)立充足的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人員（或稱“安全哨”）、信號(hào)指揮人員等。設(shè)備操作人員、信號(hào)指揮人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并按規(guī)定取

4、得有 關(guān)部門(mén)頒發(fā)的資質(zhì)證持證上崗。“安全哨”人員須經(jīng)相關(guān)培訓(xùn)，了解相關(guān)設(shè)備的使用 性能和掌握相關(guān)安全知識(shí)后持證上崗.2.2.2項(xiàng)目部建立三級(jí)通報(bào)制度，“三級(jí)”生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)、設(shè)備運(yùn)行單位（包 括設(shè)備調(diào)度和安全哨）、各臺(tái)設(shè)備。項(xiàng)目部應(yīng)限定各臺(tái)施工設(shè)備的作業(yè)區(qū)域，一般 情況下各臺(tái)設(shè)備只能在限定的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。因生產(chǎn)需要，需進(jìn)入其他設(shè)備的工作區(qū) 域作業(yè)時(shí)，首先必須進(jìn)行“三級(jí)通報(bào)”生產(chǎn)調(diào)度安排，設(shè)備運(yùn)行單位通知安全哨及 相關(guān)設(shè)備并回應(yīng)后，方可進(jìn)入。2.2.3設(shè)備避讓一般由雙方協(xié)商、通報(bào)，如雙方協(xié)商發(fā)生矛盾時(shí)，調(diào)度統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 緊急情況下，雙方起重設(shè)備操作人員可直接聯(lián)絡(luò)通報(bào)，以便及時(shí)避開(kāi)危險(xiǎn)。嚴(yán)禁以 威逼、強(qiáng)

5、行闖入等方式逼迫對(duì)方避讓的生產(chǎn)指揮和設(shè)備操作行為。2.2.4起重機(jī)械之間通報(bào)情況時(shí)，雙方機(jī)組應(yīng)有紀(jì)錄。記錄內(nèi)容包括通報(bào)的時(shí)間、 內(nèi)容及通報(bào)方人員姓名，以備核查。2.2.5傳遞信號(hào)的指揮人員之間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接哨規(guī)定。倉(cāng)外（或取料點(diǎn)）信號(hào)指 揮人員負(fù)責(zé)吊物（或大鉤）的起升進(jìn)入倉(cāng)面（或卸料點(diǎn)）前的回轉(zhuǎn)及大車(chē)的行走，并負(fù)責(zé) 向倉(cāng)面（或卸料點(diǎn)）信號(hào)指揮人員通報(bào)相鄰設(shè)備的情況。倉(cāng)面（或卸料點(diǎn)）信號(hào)指揮人員 在倉(cāng)面（或卸料點(diǎn)）范圍內(nèi)負(fù)責(zé)設(shè)備的回轉(zhuǎn)、變幅及吊物的就位，若需大車(chē)行走則應(yīng)與 倉(cāng)外（或取料點(diǎn)、或大車(chē)附近安全哨）信號(hào)指揮聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況妥善處理。2.2.6大型起重設(shè)備當(dāng)班操作人員應(yīng)不少于2人，副操作

6、員應(yīng)監(jiān)護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行，包括設(shè)備防碰撞安全隱患的監(jiān)視。2.2.7設(shè)備相鄰工作范圍交叉時(shí)，兩機(jī)任意部位（含臂架、平衡臂、轉(zhuǎn)臺(tái)后部配 重、供料線等）之間的水平或垂直安全距離必須大于10m。否則應(yīng)停止動(dòng)作，采取特 別措施妥善處理。2.2.8項(xiàng)目部必須為各臺(tái)大型起重設(shè)備配備足夠相應(yīng)規(guī)格的通訊工具。設(shè)備相互 的通報(bào)一般應(yīng)使用公用頻道，緊急情況時(shí)，可切入對(duì)方專用頻道.與起重設(shè)備生產(chǎn) 無(wú)直接關(guān)系的報(bào)話內(nèi)容，不得通過(guò)該設(shè)備頻道傳送，以避免頻道被占用而影響設(shè)備 運(yùn)行安全。2.2.9在遇雷雨大風(fēng)天氣時(shí)，設(shè)備運(yùn)行單位應(yīng)即時(shí)與氣象部門(mén)咨詢大風(fēng)預(yù)報(bào)情 況。根據(jù)各型設(shè)備對(duì)抗風(fēng)速的不同要求，做好防風(fēng)保護(hù)或停止作業(yè).或大霧、大

7、雨、 大雪、軌道面上結(jié)冰等不良?xì)夂驐l件，禁止進(jìn)行起吊作業(yè)。2.3大件吊裝：2.3.1大件吊裝前必須報(bào)送“大件吊裝作業(yè)程序書(shū)和安全技術(shù)措施”。2.3.2 “大件吊裝作業(yè)程序書(shū)和安全技術(shù)措施”須經(jīng)監(jiān)理工程師審核后生效，作 業(yè)前經(jīng)指揮人員、機(jī)長(zhǎng)、監(jiān)理各方簽字。2.33大件吊裝作業(yè)前必須對(duì)安全裝置、吊索、吊具進(jìn)認(rèn)真仔細(xì)的檢查，確認(rèn)吊 索、吊具的安全性能。2.3.4用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。2.3.5大件吊裝作業(yè)不得忽略以下試吊步驟：重件提升離地面2030cm，停留10分鐘；重件提升高度23m

8、，停留5分鐘后下降至距地面2030cm各專業(yè)操作人員再次對(duì)起重機(jī)械的制動(dòng)系統(tǒng)、起升鋼絲繩、吊具索具等關(guān)鍵 部位進(jìn)行復(fù)查；大件吊裝運(yùn)行時(shí)，各工作機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)起動(dòng)，低速勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。2.3.6有下述情況之一時(shí)，起重機(jī)操作手（司機(jī)）有權(quán)拒絕操作：設(shè)備結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、安全裝置失靈;吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)；捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;被吊物體上有人或浮置物；工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)。2.3.7大件吊運(yùn)過(guò)程中，重物上禁止站人，重物下面嚴(yán)禁有人停留或穿行。2.2.8監(jiān)理負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)過(guò)程中起重

9、設(shè)備運(yùn)行的旁站監(jiān)理及吊裝作業(yè)的會(huì)簽認(rèn)可。2.4事故處理2.4.1事故通報(bào)：一旦設(shè)備發(fā)生事故，設(shè)備運(yùn)行單位應(yīng)立即報(bào)告設(shè)備監(jiān)理，并由 設(shè)備監(jiān)理通知有關(guān)部門(mén)。在項(xiàng)目部的設(shè)備主管部門(mén)、安全部門(mén)、設(shè)備監(jiān)理等有關(guān)部 門(mén)未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，機(jī)組人員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，原則上嚴(yán)禁自行處理，以避免因處理不 當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備二次受損。若遇發(fā)生人身傷害或可能引起事故進(jìn)一步擴(kuò)大的緊急情況， 可根據(jù)觀場(chǎng)具體條件謹(jǐn)慎處理。2.4.2事故原因分析：設(shè)備發(fā)生事故后，在調(diào)查取證期間，機(jī)組人員必須實(shí)事求 是反映事故的全部經(jīng)過(guò)，設(shè)備運(yùn)行單位及管理部門(mén)要積極配合設(shè)備監(jiān)理對(duì)事故的調(diào) 查取證和原因分析，查找發(fā)生事故的真正原因，從中吸取教訓(xùn)，并采取切實(shí)有效

10、的 防范措施，防止類似事故再次發(fā)生。一旦發(fā)現(xiàn)隱瞞不報(bào)或報(bào)告不實(shí)者，將給予嚴(yán)重 處罰。2.5大型設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)：2.5.1機(jī)組人員應(yīng)每日檢查設(shè)備的各種警示裝置及警示牌如：門(mén)塔機(jī)的行走報(bào)警 裝置、加強(qiáng)夜間照明、掛設(shè)霓虹燈警示等。2.5.2機(jī)組人員至少每周檢查一次設(shè)備的安全限位和安全保護(hù)裝置，如：制動(dòng)器、 夾軌器、高度和行走限位器等，確保制動(dòng)有效，限位保護(hù)裝置安全可靠。2.5.3設(shè)備運(yùn)行單位應(yīng)依據(jù)不同型號(hào)設(shè)備的運(yùn)行狀況、有關(guān)技術(shù)要求和規(guī)定，編 制各設(shè)備的定期維修保養(yǎng)計(jì)劃，并嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施。2.5.4維修保養(yǎng)過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝和技術(shù)規(guī)范，確保維修質(zhì)量和維修安全。3、安全技術(shù)措施3.1門(mén)機(jī)、高架

11、:唐 號(hào)單 兀部位控制要點(diǎn)備注1大 車(chē) 行 走 機(jī) 構(gòu)大車(chē)軌道情況經(jīng)常清潔軌道面行二側(cè)，軌道的檢2制動(dòng)器（襯帶/ 彈簧）照蹋器應(yīng)保 于!程政證有正常的制動(dòng)力 -應(yīng)有20-25mm的 的接持面常應(yīng)位小 ，保證制動(dòng)矩。3夾軌器器活塞靠行行構(gòu)機(jī)上無(wú)夾軌器聯(lián) 鎖，夾軌器上的夾軌鉗夾緊軌道時(shí)， 行走機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作。4行撞桿艮制開(kāi)關(guān)當(dāng)二臺(tái)機(jī)靠近或門(mén)機(jī)行駛到軌道端 停車(chē)運(yùn)另的定位開(kāi)蚓本愜免 端鄰二機(jī)嚴(yán)重相撞行門(mén)機(jī)沖，軌道5電纜卷筒電纜走機(jī)構(gòu)聯(lián)*薩纜卷筒成 大業(yè)挪好。6緊急停車(chē)按鈕裝在門(mén)、塔機(jī)門(mén)腿上，以備應(yīng)急時(shí) 停車(chē)。7回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器盤(pán)i式制動(dòng)器應(yīng)保證有正常的制動(dòng)力 ，電動(dòng)液力推桿應(yīng)有2025mm 霄

12、懿，推桿內(nèi)保的正常隙為 81mm。8開(kāi)碼器和超速電碼器通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，測(cè)量電機(jī) 速；口離心式超速開(kāi)關(guān)用于電機(jī)的 速保護(hù)，可以防止飛車(chē)，并保護(hù) 機(jī)。9反滾輪裝置防止傾覆。反滾輪與反軌的間隙調(diào) 整在2mm。10起 升 機(jī) 構(gòu)主提升制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器應(yīng)保證有正常的制動(dòng)力 柜，電動(dòng)液力推桿應(yīng)有2025mm推動(dòng)內(nèi)保的崎隙位為11主提升鋼絲繩損傷、斷絲、松股達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)予以 報(bào)廢。12各導(dǎo)輪、滑輪固定情況，磨損情況及潤(rùn)滑是否良 好。13脫裝賢絲繩防 月兄裝置張緊有力，無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)。14變 幅 機(jī) 構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)器與電 運(yùn)行斕戮鎖青確靴融會(huì)15開(kāi)碼器和超速幅止度，測(cè) 飛野電蟾算機(jī)控制，顯示變幅 齦的超速保離心式以防 保

13、護(hù)電機(jī)。16裝后撞擊緩沖固定情況，有無(wú)變形和損傷等問(wèn)題。17各塔節(jié)結(jié)構(gòu)及 各結(jié)構(gòu)件形軍1無(wú)栓睥18臂架/平衡臂/支 撐桿栓有無(wú)松位有況錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)象、判斷螺19機(jī)械各欄平臺(tái)/爬有無(wú)缺損、松動(dòng)、變形等缺陷、固 定是否牛靠。20結(jié)構(gòu)各電氣箱/柜基 座聯(lián)接和固定是否牢靠、門(mén)窗是否完 好及密封良好。21件操作室結(jié)構(gòu)構(gòu)無(wú)變形是脫焊整，設(shè)施齊全，結(jié)22各特珠螺栓/銷 聯(lián)接缺失位置壞無(wú)變化，各安全銷有無(wú)23平衡臂配重塊有無(wú)破損或裂紋唐 號(hào)單 兀部位控制要點(diǎn)備注32安 全 裝 置 與 設(shè) 施各限位開(kāi)關(guān)各可靠開(kāi)關(guān)能頭常無(wú)松動(dòng)，固定是33各感應(yīng)器功能正常靈敏、顯示數(shù)據(jù)是否正確。34風(fēng)速儀有無(wú)破損、數(shù)據(jù)顯示是否正確。35避雷針聯(lián)接牢固可靠，接線正確，是否符 合規(guī)定要求整36各照明裝置有無(wú)破損和失效現(xiàn)象，照明亮度是 否符合方也工要求。37警號(hào)器其聲響能否達(dá)到規(guī)定范圍38置消防滅火裝符合規(guī)定效期內(nèi)，容量和壓力是否39電 氣 裝 置各電纜求無(wú)破損和查壞，布況是否規(guī)定要40各電機(jī)裝置運(yùn)行檢況絕有|無(wú)異