臨建設(shè)施定型化工具化專項(xiàng)施工實(shí)施總結(jié)方案

1、臨建設(shè)備定型化初步設(shè)計(jì)方案一、工程概略本工程名稱為丹芙春城5#樓，由5#樓一個(gè)單體構(gòu)成，主樓地下2層、地上42層，剪力墻構(gòu)造，建筑總高度米，建筑外形為長(zhǎng)方形，四個(gè)大角為半徑為6米的圓弧形倒角，建筑物東西方向長(zhǎng)米，南北方向?qū)捗祝叵?層層高，地下1層層高，首層層高，標(biāo)準(zhǔn)層層高，總建筑面積為43646平方米。二、方案編制范圍依據(jù)企業(yè)安排及項(xiàng)目實(shí)質(zhì)狀況，對(duì)工程臨建防備設(shè)備的傳統(tǒng)做法進(jìn)行改進(jìn)，有目的、有步驟推動(dòng)工程現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)備定型化的初步試試。依據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目部掌握的信息及資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨建防備設(shè)備定型化計(jì)劃進(jìn)行了梳理，并繪制了大樣圖，主要包含高層施工臨邊防備工具化、電梯門洞防備工具化、樓梯間臨邊防備工具化

2、、防備棚搭設(shè)工具化、加工車間搭設(shè)工具化等方面。三、設(shè)計(jì)方案1、樓梯防備欄桿定型化設(shè)計(jì)在構(gòu)造施工階段，正式樓梯欄桿安裝以前，樓梯作為工人上下的主要通道，樓梯臨邊防備對(duì)保證施工人員安全至關(guān)重要，傳統(tǒng)做法是用鋼管扣件現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)，每次搭設(shè)耗資大批的人工，資料，且假如是高層建筑，還需要對(duì)峙桿分層卸載，存在安全隱患，經(jīng)過(guò)對(duì)傳統(tǒng)做法進(jìn)行改良，采納鋼管在車間加工成定型立柱、欄桿、只要在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓拼裝即可，詳細(xì)詳見(jiàn)下圖：樓梯防備欄桿定型化2、樓層臨邊防備欄桿及洞口防備欄桿定型化樓層臨邊防備欄桿防備高度米，采納定型立柱及欄桿用螺栓固定連結(jié)，詳見(jiàn)下列圖：樓層臨邊防備定型化洞口臨邊防備工具化3、施工電梯防備門工具化由施

3、工電梯進(jìn)入各個(gè)樓層的防備門，采納角鋼或鋼筋加工成定型防備門，可多次周轉(zhuǎn)使用，詳細(xì)詳見(jiàn)下列圖：施工電梯防備門定型化4、高層建筑塔吊司機(jī)走道工具化設(shè)計(jì)高層建筑施工，塔吊司機(jī)每日需要從施工電梯能抵達(dá)的樓層經(jīng)過(guò)一段走道到塔吊梯籠內(nèi)，傳統(tǒng)的走道做法是用鋼管搭設(shè)，而后上邊鋪設(shè)竹笆，兩層圍安全網(wǎng)，這類做法施工時(shí)危險(xiǎn)性極高，且每隔4-5層就需要搭設(shè)一次。經(jīng)過(guò)采納槽鋼加工成定型化走道，能夠周轉(zhuǎn)使用，每次使用后，只要用塔吊吊運(yùn)到高一樓層使用即可，安全、方便，詳細(xì)詳見(jiàn)下列圖：塔吊司機(jī)走道工具化5、電梯門洞防備門定型化設(shè)計(jì)針對(duì)高層建筑電梯門洞口許多，采納定型防備門，能夠多次周轉(zhuǎn)使用，能夠減少現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)搭布防備欄桿的工作

4、量，詳細(xì)做法詳見(jiàn)下列圖所示：電梯井門洞防備定型化6、高層建筑周圍防備棚搭設(shè)定型化為了防備高層建筑高空墜物傷人，在建筑物周圍均要搭布防備棚，傳統(tǒng)做法是采納鋼管搭設(shè)，弊端是搭設(shè)時(shí)工作量大，且搭設(shè)的跨度遇到很大的限制，一般不宜超出5米，不然極易發(fā)生變形，整個(gè)防備棚整體穩(wěn)固性較差。采納鋼管或角鋼加工成定型桁架立柱，利用鋼管加工成定型單榀桁架，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)螺栓或扣件拼裝，利用桁架的空間受力特征，能減少鋼管用量，且搭設(shè)跨度可達(dá)到8米，整體穩(wěn)固性好，變形小，且可周轉(zhuǎn)使用；安全通道防備棚方案一：三角形鋼管支撐桁架安全通道防備棚安全通道防備棚方案一：四角角鐵支撐桁架安全通道防備棚7、加工車間搭設(shè)定型化每個(gè)工地在鋼動(dòng)工時(shí)，常常施工準(zhǔn)備時(shí)間不足，現(xiàn)場(chǎng)臨建工作量特別大，此中各樣加工車間的搭設(shè)據(jù)有很大的工作量，傳統(tǒng)做法是采納鋼管搭設(shè)，耗材、費(fèi)時(shí)、費(fèi)人工，現(xiàn)試試采納定型鋼立柱+定型鋼桁架梁形式