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1、節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢測(cè) 電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)線性電阻輸出特性(動(dòng)畫演示)節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的原理 問題：氣門直動(dòng)式怠速控制機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)？1、沒有怠速空氣旁通道，直接控制節(jié)氣門全關(guān)時(shí)的最小開度 2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，需要發(fā)動(dòng)機(jī)快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，目標(biāo)轉(zhuǎn)速高于實(shí)際轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU將控制怠速控制閥（增大比例電磁閥式怠速控制閥的占空比，或增加步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)的步數(shù)）增大旁通進(jìn)氣量來實(shí)現(xiàn)快怠速；反之，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小，目標(biāo)轉(zhuǎn)速低于實(shí)際轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU將控制怠速控制閥減小旁通進(jìn)氣量來調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速。 大眾AJR發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制原理圖分析認(rèn)識(shí)電 路 插 接器 端 子測(cè)節(jié)氣門位置傳感器（節(jié)氣門電位計(jì)） 導(dǎo)線兩端電阻

2、值小于1 導(dǎo)線兩端電阻值小于1 導(dǎo)線兩端電阻值小于1 打開點(diǎn)火開關(guān)，使節(jié)氣門開度變化，此電壓值應(yīng)在0.5V4.9V之間變化 檢查怠速開關(guān) 測(cè)量怠速開關(guān)的電阻：將萬用表兩根表棒接觸ECU插座上的69和67端子，當(dāng)打開節(jié)氣門時(shí)，測(cè)到的電阻值應(yīng)為無窮大，當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，測(cè)得的電阻值應(yīng)小于l。 檢查節(jié)氣門定位器（怠速電機(jī)） 打開點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬用表測(cè)量ECU上的56和59端子時(shí)電壓值，56號(hào)端子的電壓值應(yīng)為蓄電池電壓值（12V左右） 59號(hào)端子的電壓值應(yīng)為10V左右。課 堂 操 作 訓(xùn) 練一組：節(jié)氣門電位計(jì)故障檢測(cè)與排除。二組：檢查怠速開關(guān)故障檢測(cè)與排除。 三組：檢查節(jié)氣門定位器故障檢測(cè)與 排除（怠

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