高速公路施工組織設(shè)計范本

1、二廣高速公路懷集至三水段第11合同段 實施性施工組織設(shè)計PAGE PAGE 128 第一章 概述第一節(jié) 編制依據(jù)（1）廣賀高速公路三水至懷集段工程施工招標文件（含設(shè)計圖紙）及補遺書。（2）中華人民共和國交通部發(fā)布的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）。（3）中中華人民民共和國國交通部部發(fā)布的的公路路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTG FF10-20006）。（4）中中華人民民共和國國交通部部發(fā)布的的公路路隧道施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTJ0442-994）.（5）中中華人民民共和國國交通部部發(fā)布的的公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準（JTGG F880/11-20004）。（6）工工地現(xiàn)場場施

2、工調(diào)調(diào)查報告告。（7）我我公司的的施工能能力和類類似工程程施工經(jīng)經(jīng)驗。第二節(jié) 工程程概況一、工程程概述工程名稱稱:二廣廣高速公公路懷集集至三水水段第111合同同段建設(shè)地點點:四會會市石狗狗鎮(zhèn)建設(shè)單位位:肇慶慶市廣賀賀高速公公路有限限公司設(shè)計單位位:中國國公路工工程咨詢詢總公司司里程范圍圍: ZZK422+7555.669（YYK422+7550）ZK444+8838.03 (YKK44+8200)本標段工工程位于于廣東省省四會市市石狗鎮(zhèn)鎮(zhèn)，線路路全長22.077其中馬馬頭塘隧隧道為上上下行分分離式三三車道高高速公路路隧道，左線起起訖樁號號為ZKK42+9055ZKK43+9400，右線線起訖樁

3、樁號為YYK422+9115YYK433+8667。本本工程項項目內(nèi)容容有：馬馬頭塘隧隧道左、右線、YK442+7750YK442+9915及及YK443+8867YK444+8820段段路基土土石方、排水及及防護工工程、涵涵洞及通通道4座座。二、主要要工程數(shù)數(shù)量主要工程程數(shù)量見見表1-2-11主要工程程數(shù)量表表表1-22-1工程項目目單位數(shù)量備注路基挖方方m36514490路基填方方m36339912涵洞m/道426.25/4隧道m(xù)/座19877/2馬頭塘隧隧道主要要工程量量見表11-2-2馬頭塘隧隧道主要要工程數(shù)數(shù)量表表1-22-2編號項目單位數(shù)量備注一洞口開挖挖和防護護開挖m310166

4、1.55混凝土C20噴噴射砼m310.1159鋼筋6.55鋼筋網(wǎng)網(wǎng)t3.5229隔水粘土土層m368422砂砂漿錨桿桿t7.3444D32自自進式注注漿錨桿桿m300二洞門開挖m3146.5混凝土C25防防水砼m3720.1C20砼砼m3227.6C10片片石砼m3249鋼筋HRB3335t24.7794HPB2235t2.555三襯砌開挖m32540033混凝土C25防防水砼m3344889C10片片石砼m3129226C20噴噴射砼m3133116鋼筋HRB3335t17122.4662HPB2235t127.92998鋼筋筋網(wǎng)t83.00256.55鋼筋網(wǎng)網(wǎng)t109.685522藥藥卷錨

5、桿桿t176.0844D25中中空注漿漿錨桿m117339922a工工字鋼t408.353320b工工字鋼t351.3477A3鋼板板t192.1677四輔助施工工混凝土C25砼砼m3183.632.55#水泥泥漿m32045542*3.55mm鋼鋼花管t175.59221066*6mmm鋼花花管t82.99951277*4mmm孔口口管t6.999920b工工字鋼t7.1997五導(dǎo)坑臨時時支護鋼筋HRB3335t19.11426.55鋼筋網(wǎng)網(wǎng)t19.1174A3鋼板板t7.58816工鋼鋼t202.871122藥藥卷錨桿桿t61.8844混凝土C20噴噴射砼m3881.9六防排水工工程350

6、gg/m2無紡?fù)镣凉げ糾25469961.2mmmPVVC防水水板m2543004中埋式橡橡膠止水水帶m11355.2粘土隔水水層m345.88鋼板膩子子止水帶帶m44699.48cmmHDPPE打孔孔波紋管管m8440010ccmHDDPE打打孔波紋紋管m40655.15cmmPVCC管m66.9910ccmPVVC管m59710ccm半圓圓軟式透透水管m54244型彈簧簧排水管管m52544.8七管溝蓋板板混凝土C25砼砼m317733.2鋼筋HRB3335t70.2216HPB2235t74.88376*4mmm預(yù)埋鋼鋼管m36八裝修24*66cm瓷瓷磚m2122220.1112mmm厚

7、型防防火涂料料m2343335.44九路面瀝青砼面面層（44+6ccm厚）m23186624cmm厚水泥泥砼板m23186628cmm厚水泥泥砼面板板m219666515cmm厚水泥泥砼基層層m2196665鋼筋32t11.113225t0.300216t7.100814t0.555212t0.81186.55t0.0115十預(yù)留洞室室開挖m379.44混凝土C25模模筑砼m359防水層m2240.2鋼筋HRB3335t0.1776HPB2235t2.255485.3*44.655mm金金屬管m26LV-55金屬套套管m24.2289*3mmm供電預(yù)預(yù)埋管m185.21144*4mmm供電電預(yù)

8、埋管管m28.88三、地形形、地貌貌本工程區(qū)區(qū)內(nèi)屬于于構(gòu)造剝剝蝕重丘丘地貌，山丘疊疊起，較較為連續(xù)續(xù)，路線線跨越溝溝谷或橫橫切山丘丘，自然然坡度較較陡，相相對高度度一般超超過1000m，山上植植被較為為發(fā)育，多以灌灌木為主主，谷地地為農(nóng)田田、果樹樹。四、地質(zhì)質(zhì)、地震震根據(jù)區(qū)域域地質(zhì)資資料，路路處于華華南褶皺皺系粵中中坳陷和和粵西隆隆起的交交接部位位，區(qū)內(nèi)內(nèi)構(gòu)造變變形強烈烈，基底底構(gòu)造、蓋層構(gòu)構(gòu)造及大大陸邊緣緣活動帶帶的構(gòu)造造形跡在在區(qū)內(nèi)均均有表現(xiàn)現(xiàn)，由于于斷裂及及巖漿活活動較為為強烈，致使區(qū)區(qū)內(nèi)褶皺皺發(fā)育不不甚完整整。區(qū)內(nèi)地表表水系較較發(fā)育，主要有有綏江及及支流遍遍布全區(qū)區(qū)。本路路段地下下水有

9、第第四系松松散層孔孔隙潛水水和碎屑屑巖基巖巖裂隙水水。本路段動動峰值加加速度00.055g（對對應(yīng)地震震基本烈烈度值）。六、氣象象、水文文本工程位位于四會會市，區(qū)區(qū)域內(nèi)多多年平均均降雨量量18332mmm，多年年最大降降雨量224288.5mmm，多多年最小小降雨量量11228.77mm；每年449月月為雨季季，平均均降水量量13777.77mm。區(qū)域內(nèi)平平均風速速1.77m/ss。臺風風是本地地區(qū)常見見的自然然災(zāi)害，每年44月至111月都都受到影影響。臺臺風盛行行期在779月月，臺風風過境最最大風速速28mm/s，瞬時風風速達335m/s，破破壞力很很強，伴伴隨臺風風而來是是暴雨，甚至引引發(fā)

10、山洪洪爆發(fā)、山體滑滑塌等災(zāi)災(zāi)害。七、主要要設(shè)計標標準本工程技技術(shù)標準準為高速速公路，整體式式路基寬寬度為332m，分離式式路基寬寬度為116m，計算行行車速度度80 km/h。汽車荷載載等級:公路-I級；路基及及涵洞設(shè)設(shè)計洪水水頻率為為1/1100。隧道建筑筑限界凈凈寬：00.755+0.5+333.775+00.755+0.75=14.0m；建筑限界界凈高55.0mm；內(nèi)輪輪廓凈高高7.665m；內(nèi)輪廓廓凈寬114.555m。隧道設(shè)計計采用雙雙洞單向向行車三三車道隧隧道（上上下行分分離）。第三節(jié) 工程程特點、難點1、工程程所處地地交通較較為便利利，可從從施工主主便道修修建支便便道到達達各施工

11、工工點。2、沿線線路基填填料全部部利用挖挖方縱向向調(diào)運和和隧道棄棄碴，多多余挖方方和隧道道棄碴按按業(yè)主指指定地點點堆放。3、本標標段路基基深挖高高填較多多。4、馬頭頭塘隧道道所處地地質(zhì)條件件復(fù)雜，穿越22條斷裂裂破碎帶帶，右線線進出口口偏壓嚴嚴重。第二章 設(shè)備備、人員員動員周周期和設(shè)設(shè)備、人人員、材材料運到施工工現(xiàn)場的的方法第一節(jié) 施工工組織機機構(gòu) 本工程程設(shè)項目目經(jīng)理11名、總總工程師師1名和和副經(jīng)理理2名，下設(shè)工工程技術(shù)術(shù)部、安安全質(zhì)量量部、計計量財務(wù)務(wù)部、物物資設(shè)備備部、工工地試驗驗室及綜綜合辦公公室。確確定項目目部職工工人員配配備，建建立組織織管理制制度及技技術(shù)管理理體系。施工管管理人

12、員員由具有有豐富施施工經(jīng)驗驗的工程程技術(shù)人人員和管管理人員員組成，配備滿滿足本工工程要求求的技術(shù)術(shù)管理人人員。組組織機構(gòu)構(gòu)框架圖圖見附圖圖1。組組織機構(gòu)構(gòu)職責分分工見表表2-11-1。組織機構(gòu)構(gòu)職責分分工表2-11-1序號管理層及及作業(yè)層職責分工工1項目經(jīng)理理主持全面面工作，全面履履行項目目合同，對工程程質(zhì)量、安全、工期和和成本控控制全面面負責；負責內(nèi)內(nèi)部行政政管理工工作，包包括人員員調(diào)配、財務(wù)管管理和對對外協(xié)調(diào)調(diào)等。2項目副經(jīng)理對本項目目的日常常生產(chǎn)安安排，包包括施工工進度、安全生生產(chǎn)、文文明施工工和環(huán)境境保護負負責。3項目總工程師師主抓技術(shù)術(shù)管理，對工程程質(zhì)量、驗工計計價負責責，并負負責與

13、監(jiān)監(jiān)理單位位和業(yè)主主的協(xié)調(diào)調(diào)工作。4工程技術(shù)部1、組織織設(shè)計文文件會審審，編制制實施性性施工組組織設(shè)計計和技術(shù)術(shù)交底。2、負責責工程測測量、量量測、試試驗、隱隱蔽工程程的檢查查評定、安全質(zhì)質(zhì)量和文文明施工工管理，配合設(shè)設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理工作作。按照照質(zhì)量體體系文件件，開展展各項質(zhì)質(zhì)量活動動。3、制訂訂技術(shù)、安全、質(zhì)量等等管理細細則和保保證措施施，組織織處理安安全質(zhì)量量事故。4、管理理變更洽洽商，建建立技術(shù)術(shù)及質(zhì)量量管理日日志，做做好技術(shù)術(shù)檔案管管理工作作。5、掌握握工程進進展情況況，歸納納分析影影響進度度的因素素，并提提出改進進措施。6、組織織重點技技術(shù)難題題攻關(guān)，檢查指指導(dǎo)作業(yè)業(yè)區(qū)的技技術(shù)工作作。

14、7、編制制年、季季、月施施工計劃劃，監(jiān)督督計劃執(zhí)執(zhí)行情況況。8、編制制竣工文文件，參參加工程程竣工驗驗收。5安全質(zhì)量部 安全質(zhì)質(zhì)量技術(shù)術(shù)措施編編制、報報審并監(jiān)監(jiān)督執(zhí)行行，現(xiàn)場場安全質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督檢查、評比與與考核，配合相相關(guān)部門門協(xié)調(diào)有有關(guān)安全全質(zhì)量及及檢查、檢驗等等工作。6計量財務(wù)部1、編制制項目成成本計劃劃，確定定、分解解成本控控制目標標。2、負責責向業(yè)主主提供按按合同文文件規(guī)定定的證明明文件，辦理與與業(yè)主間間工程款款的收付付。3、辦理理驗工計計價和內(nèi)內(nèi)部承包包核算。4、負責責合同管管理、清清算積累累等事宜宜。7物資設(shè)備部1、負責責材料和和設(shè)備訂訂貨、租租賃。2、配合合編制材材料、設(shè)設(shè)備供應(yīng)

15、應(yīng)計劃，并負責責實施。3、分類類保管材材料、設(shè)設(shè)備的各各種資料料，建立立臺帳，做好材材料消耗耗和庫存存統(tǒng)計工工作。8工地試驗室 負責責各項配配合比設(shè)設(shè)計、原原材料抽抽檢試驗驗、配合合見證取取樣、監(jiān)監(jiān)督抽檢檢及搞好好各種報報驗工作作。9綜合辦公室負責項目目的對外外聯(lián)絡(luò)、對內(nèi)協(xié)協(xié)調(diào)、文文秘、人人事勞資資、治安安保衛(wèi)以以及內(nèi)部部行政事事務(wù)等。10作業(yè)隊按施工圖圖、技術(shù)術(shù)交底要要求組織織生產(chǎn)，保質(zhì)、保量地地完成施施工任務(wù)務(wù)。各施工隊隊任務(wù)劃劃分見表表2-11-2：施工隊伍伍及任務(wù)務(wù)劃分表2-11-2序號隊伍名稱稱人數(shù)主要施工工任務(wù)1路基施工工隊50負責施工工本標段段路基土土石方工工程2涵洞通道道施工隊

16、隊60負責施工工本標段段涵洞及及通道工工程4隧道施工工1隊252負責施工工馬頭塘塘隧道進進口段工工程5隧道施工工2隊252負責施工工馬頭塘塘隧道出出口段工工程6路面施工工隊80負責施工工馬頭塘塘隧道路路面工程程合計694第二節(jié) 設(shè)備備、人員員動員周周期合理組織織投入一一批性能能優(yōu)良、生產(chǎn)效效率高的的路基及及隧道施施工機械械設(shè)備、砼施工工設(shè)備及及測試器器材，充充分滿足足工程任任務(wù)的需需要，確確保施工工工期。按照建建設(shè)單位位、監(jiān)理理工程師師的要求求安排工工程進度度。人員員、物資資及設(shè)備備分期分分批通過過汽車進進入現(xiàn)場場，并根根據(jù)變化化隨時進進行調(diào)整整。第一批人人員約330人和和部分先先期使用用的機

17、械械設(shè)備，在20007年年1月55日前進進駐現(xiàn)場場。首批批機械設(shè)設(shè)備主要要有指揮揮車、工工具車、載重汽汽車、推推土機、裝載機機、挖掘掘機、發(fā)發(fā)電機和和測試儀儀器等。進場后后主要工工作內(nèi)容容有：詳詳細了解解、調(diào)查查施工現(xiàn)現(xiàn)場，辦辦理交接接樁手續(xù)續(xù)及復(fù)測測工作，清理施施工現(xiàn)場場，修建建臨時房房屋、工工地試驗驗室，選選擇合適適的材料料供應(yīng)商商，辦理理有關(guān)證證件手續(xù)續(xù)，征求求建設(shè)單單位和監(jiān)監(jiān)理單位位的意見見及進行行工程咨咨詢。第二批人人員及設(shè)設(shè)備在220077年1月月30日日前進駐駐現(xiàn)場，施工人人員約550人。機械設(shè)設(shè)備有砼砼拌和設(shè)設(shè)備、裝裝載機、挖掘機機、試驗驗設(shè)備及及其它應(yīng)應(yīng)配備的的大型機機械設(shè)備

18、備，盡快快形成有有規(guī)模的的施工能能力。主主要工作作有備足足配件，進行機機械設(shè)備備測試，設(shè)立各各種施工工作業(yè)標標志，編編制實施施性施工工組織設(shè)設(shè)計和管管理計劃劃，為主主體工程程開工做做好一切切準備。第三批施施工人員員和設(shè)備備在20007年年3月11日前進進駐現(xiàn)場場，所有有座式機機械采用用汽車或或火車運運輸，行行車機械械直接開開到現(xiàn)場場。勞動力動動態(tài)見圖圖2-22-1年度2007720088季度一二三四一二三四勞動力（人）11000900700500300100圖2-22-1 勞動力力動態(tài)圖圖第三節(jié) 設(shè)備備、人員員、材料料運到施施工現(xiàn)場場的方法法本項目所所在地肇慶地地區(qū)交通通較為發(fā)發(fā)達，本本項目工

19、工程的所所有參建建人員擬擬采用汽汽車通過過鐵路、高速公公路、地地方道路路和施工工便道運運至工地地；自行行式機械械直接駛駛?cè)牍さ氐兀淼赖谰蜻M機機械、拌拌和樓等等其它機機械、設(shè)設(shè)備采用用拖車運運輸至工工地。本項目除除水泥、鋼筋等等由業(yè)主主委托專專業(yè)管理理公司通通過招標標方式選選定的材材料設(shè)備備供貨人人供應(yīng)至至工地外外，其余余材料（如砂石石料等）沿線或或就近購購買可滿滿足施工工要求，并采用用公路運運輸至施施工現(xiàn)場場。主要施工工機械設(shè)設(shè)備見附附表1主要施工工儀器配配備見附附表2主要材料料供應(yīng)計計劃見表表2-33-1主要材料料供應(yīng)計計劃表表2-33-1序號材料名稱稱單位數(shù)量20077年20088年一季

20、度二季度三季度四季度一季度二季度三季度1鋼筋t280112004007007006002012水泥t3665533000050000900009000080000200006533砂子m3564999400008000015000015000010000030000149994碎石m37597747000011000018000018000016000040000197445炸藥t2602060606040206柴油t3042210040080080080010042第三章 主要要工程項項目的施施工方案案、施工工方法第一節(jié) 施工工總體部部署一、現(xiàn)場場組織機機構(gòu)見附圖11。二、施工工隊伍部部署及

21、任任務(wù)劃分分根據(jù)本標標段工程程量的大大小和工工期的要要求，按按照任務(wù)務(wù)量基本本均衡和和集中施施工的原原則，同同時結(jié)合合道路交交通情況況和便于于工程協(xié)協(xié)調(diào)管理理，將本本標段工工程分由由3個作作業(yè)隊施施工。隧道作業(yè)業(yè)一隊：負責馬馬頭塘隧隧道進口口方向的的施工。隧道作業(yè)業(yè)二隊：負責馬馬頭塘隧隧道出口口方向的的施工。路基作業(yè)業(yè)隊：負負責本標標段路基基土石方方等工程程的施工工。涵洞通道道作業(yè)隊隊：負責責本標段段涵洞及及通道工工程施工工。路面施工工隊：負負責馬頭頭塘隧道道路面工工程施工工。三、工程程進度計計劃安排排1、總體體計劃安安排整個標段段總工期期20個個月，220077年1月月1日開開工， 2000

22、8年88月311日全部部完成，詳見附附圖2施工網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進度度圖、附圖33施工總總體進度度橫道圖圖。2、階段段性計劃劃目標施工便便道、混混凝土拌拌和站為盡早形形成全線線開工局局面，計計劃在220077年3月月1日前前完成便便道和建建成混凝凝土拌和和站。馬馬頭塘隧隧道在220077年3月月31日日前完成成各項施施工準備備。涵洞涵洞工程程擬早開開工、早早完工，為路基基填筑全全面展開開騰出工工作面。涵洞計劃劃施工時時間：220077年4月月1日20007年99月300日，工工期6個個月。路基工工程A、路基基土石方方本標段路路基土石石方包括括挖填方方。計劃劃施工時時間：220077年3月月1日20008年

23、44月1日（含含結(jié)構(gòu)物物處的回回填），工期113個月。B、防護護及排水水工程包括路基基防護、路面排排水工程程等。計劃施工工時間：20007年55月1日日20008年年7月331日，工期115個月月。馬頭塘塘隧道馬頭塘隧隧道（左左線）：級圍巖巖：1229m；級圍巖巖：3115m；級圍巖巖：5991m。采取兩兩端同時時施工的的方法。計劃施施工時間間為20007年年2月11日220088年7月月31日日完成，工期118個月月。A、進出出口場地地布置、進洞準準備、邊邊仰坡刷刷坡：220077年2月月1日20007年33月311日，工工期2.0個月月。B、洞身身開挖、初支：20007年44月1日日200

24、08年11月311日，工工期100個月。C、二次次襯砌：20007年77月1日日20008年22月299日，工工期8.0個月月。D、路面面及附屬屬工程：20008年33月1日日20008年55月311日，工工期3.0個月月。E、隧道道安裝設(shè)設(shè)備、裝裝飾：220088年4月月1日20008年66月311日，工工期3.0個月月。F、隧道道檢修：20008年77月1日日20008年77月311日，工工期1.0個月月。馬頭塘隧隧道（右右線）：級圍巖巖：1772m；級圍巖巖：2663m；級圍巖巖：5117m。采取兩兩端同時時施工的的方法。計劃施施工時間間為20007年年2月11日220088年7月月31

25、日日，工期期18.0個月月。A、進出出口場地地布置、進洞準準備、邊邊仰坡刷刷坡：220077年2月月1日20007年33月311日，工工期2.0個月月。B、洞身身開挖、初支：20007年44月1日日20008年11月311日，工工期100個月。C、二次次襯砌：20007年77月166日20008年22月299日，工工期8.0個月月。D、路面面及附屬屬工程：20008年33月1日日20008年55月311日，工工期3.0個月月。E、隧道道安裝設(shè)設(shè)備、裝裝飾：220088年4月月1日20008年66月311日，工工期3.0個月月。F、隧道道檢修：20008年77月1日日20008年77月311日，

26、工工期1.0個月月。工程收收尾20088年8月月1日20008年88月311日，安安排1個個月的收收尾時間間。第二節(jié) 臨時時工程根據(jù)“少少占紅線線外土地地、環(huán)保保、經(jīng)濟濟、滿足足工程要要求，盡盡量減少少對當?shù)氐鼐用裆a(chǎn)、生生活干擾擾”的原則則，結(jié)合合本工程程特點進進行施工工現(xiàn)場總總平面布布置。詳詳見：附附圖4施工總總平面布布置圖。本標段按按照當?shù)氐卣秃蜆I(yè)主有有關(guān)規(guī)定定和要求求進行標標準化工工地建設(shè)設(shè)。一、施工工便道本標段馬馬頭塘隧隧道進口口端便道道以都崀崀村委會會對面水水泥路為為主線，長約33.5kkm，需需加寬22m；馬馬頭塘隧隧道出口口端便道道以馬頭頭塘村村村道為主主線，沿沿線需拆拆

27、除部分分房屋及及征用少少量耕地地；進出出口便道道與S2263省省道相連連。并設(shè)設(shè)專人、專用機機械負責責施工占占用的既既有道路路和施工工便道的的清掃、維護及及公路交交通的安安全。二、施工工駐地、拌和站站等設(shè)置置施工駐地地、拌和和站等設(shè)設(shè)置時，綜合考考慮工程程量大小小均勻分分布、方方便材料料和構(gòu)件件的運輸輸、便于于對內(nèi)對對外聯(lián)系系等因素素。經(jīng)理部、各作業(yè)業(yè)隊沿線線布置，生產(chǎn)、生活、辦公三三區(qū)分開開，所有有臨時房房屋采用用租賃和和自建，建設(shè)標標準滿足足當?shù)卣蜆I(yè)業(yè)主文明明施工要要求。項目經(jīng)理理部駐地地建在馬馬頭塘隧隧道出口口端的新新豐小學學內(nèi)，距距工地11km以以內(nèi)，距距S2663省道道約500

28、m，交交通較為為方便，以便于于對整個個施工現(xiàn)現(xiàn)場的管管理和協(xié)協(xié)調(diào)以及及對外聯(lián)聯(lián)系。隧隧道作業(yè)業(yè)二隊、路基作作業(yè)隊設(shè)設(shè)置在馬馬頭塘隧隧道出口口端，隧隧道作業(yè)業(yè)一隊設(shè)設(shè)置在隧隧道進口口端。隧隧道進口口處設(shè)置置1座HHZS110000的水泥泥砼拌和和站，出出口處設(shè)設(shè)置1座座HZSS10000的水水泥砼拌拌和站。具體位置置見 附圖44施工工總平面面布置圖圖。三、施工工用電、用水施工用電電采用接接駁當?shù)氐仉娋W(wǎng)。并針對對當?shù)乜煽赡艹霈F(xiàn)現(xiàn)的供電電緊張狀狀況，另另配備22組2550kWW發(fā)電機機組備用用（進、出口各各設(shè)置一一組）。臨時供電電設(shè)施由由專業(yè)人人員架設(shè)設(shè)、進行行日常管管理和維維護，以以保證施施工現(xiàn)場

29、場的正常常供電和和安全用用電。施工用水水采用抽抽取當?shù)氐睾铀畠魞艋?，?jīng)總監(jiān)監(jiān)辦中心心試驗室室檢驗合合格后解解決，經(jīng)經(jīng)理部生生活用水水接當?shù)氐刈詠硭?，工地地生活用用水可打打井凈化化后解決決，所有有生活用用水需送送四會市市防疫站站檢驗，合格后后方可使使用。施工現(xiàn)場場排水采采用明溝溝和管道道相結(jié)合合的方式式進行有有組織的的排放，生活用用水集中中凈化后后排放，防止對對環(huán)境的的污染。四、工程程試驗室室離項目經(jīng)經(jīng)理部1150mm處設(shè)工工程試驗驗室，建建設(shè)要求求嚴格按按照業(yè)主主及廣東東省質(zhì)檢檢站的要要求搭建建。由公公司中心心試驗室室統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)、配配備本項項目的試試驗人員員、設(shè)備備、儀器器。試驗驗室在施施

30、工準備備階段建建設(shè)，試試驗儀器器由肇慶慶市計量量局計量量認證，并向總總監(jiān)辦申申請獲得得臨時試試驗資質(zhì)質(zhì)證書后后方可開開展試驗驗檢測工工作。五、臨時時通訊項目部設(shè)設(shè)程控電電話、傳傳真機、高端電電腦數(shù)臺臺，具備備網(wǎng)絡(luò)辦辦公條件件，并按按業(yè)主要要求采用用統(tǒng)一的的OA軟軟件辦公公，以便便于和業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)設(shè)計院及及地方政政府的聯(lián)聯(lián)系；每每作業(yè)隊隊駐地內(nèi)內(nèi)設(shè)一部部程控電電話，施施工現(xiàn)場場工作聯(lián)聯(lián)系采用用對講機機和移動動電話，便于信信息傳遞遞，協(xié)調(diào)調(diào)指揮，確?，F(xiàn)現(xiàn)場指揮揮暢通。六、污水水及垃圾圾處理本工程對對環(huán)保要要求高，施工生生產(chǎn)和生生活過程程中，可可能造成成的污染染主要是是隧道和和挖方、清表棄棄碴

31、、生生活污水水、生產(chǎn)產(chǎn)及生活活垃圾。對于生生活污水水的處理理將在每每個生活活區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)置一個個污水處處理池，生活污污水經(jīng)處處理達標標后方可可排放。隧道、挖方及及清表棄棄碴按業(yè)業(yè)主要求求運至指指定地點點，對生生活、生生產(chǎn)垃圾圾將加以以集中，定期運運棄至指指定的垃垃圾場。七、防火火、防爆爆施工期間間，配置置足量的的滅火器器及其他他消防工工具，對對運輸及及施工機機械要配配足消防防設(shè)備，油庫、修理車車間、乙乙炔及氧氧氣庫房房等地點點派專職職人員負負責防火火工作，同時積積極與當當?shù)叵婪啦块T聯(lián)聯(lián)系，共共同做好好消防工工作。爆破器材材庫的設(shè)設(shè)備符合合爆破破安全規(guī)規(guī)程，根據(jù)與與當?shù)毓矙C關(guān)關(guān)的協(xié)商商，允許許

32、我部自自行設(shè)立立炸藥庫庫，但庫庫存量及及平面布布置必須須經(jīng)過當當?shù)毓舶矙C關(guān)批批準。八、急救救與醫(yī)療療服務(wù)為保證職職工安全全、健康康的生活活工作，在工地地設(shè)工地地衛(wèi)生所所，配備備專職衛(wèi)衛(wèi)生督察察員，以以保證日日常的醫(yī)醫(yī)療服務(wù)務(wù)需要及及施工現(xiàn)現(xiàn)場的傳傳染病檢檢查、控控制、報報告。第三節(jié) 施工工協(xié)調(diào)管管理本標段工工程量大大，工作作項目多多，施工工干擾大大。做好好各種對對外、對對內(nèi)協(xié)調(diào)調(diào)工作，充分發(fā)發(fā)揮各方方面的作作用，是是確保工工程順利利進行的的必要保保證。一、與業(yè)業(yè)主單位位的工作作協(xié)調(diào)我項目目部進場場后立即即與業(yè)主主聯(lián)系，進一步步了解設(shè)設(shè)計意圖圖及工程程要求，據(jù)此進進一步完完善施工工組織設(shè)設(shè)計；

33、針針對施工工中可能能出現(xiàn)的的各種情情況向業(yè)業(yè)主提交交建議性性解決辦辦法，通通過業(yè)主主與設(shè)計計方交涉涉完善施施工圖設(shè)設(shè)計。向業(yè)主主提交根根據(jù)施工工總進度度計劃編編制的設(shè)設(shè)計配合合計劃書書。認真審審核施工工圖，若若有問題題及時向向業(yè)主及及設(shè)計院院提出。對施工工中出現(xiàn)現(xiàn)的與圖圖紙不符符的情況況，除按按項目工工程師、監(jiān)理工工程師的的要求及及時處理理外，還還積極修修正可能能出現(xiàn)的的錯誤。二、與監(jiān)監(jiān)理工程程師的工工作協(xié)調(diào)調(diào)嚴格按按照業(yè)主主及監(jiān)理理工程師師批準的的實施施性施工工組織設(shè)設(shè)計進進行施工工全過程程的質(zhì)量量管理。在自檢檢基礎(chǔ)上上，接受受監(jiān)理工工程師的的檢查，并按照照監(jiān)理工工程師的的要求予予以整改改。

34、全面執(zhí)執(zhí)行監(jiān)理理工程師師的指令令。貫徹徹質(zhì)量控控制、檢檢查、管管理制度度，加強強過程監(jiān)監(jiān)控，確確保工程程質(zhì)量。在現(xiàn)場場質(zhì)量管管理工作作中，堅堅決維護護監(jiān)理工工程師的的權(quán)威性性。對可可能出現(xiàn)現(xiàn)的意見見不一情情況，遵遵循“先執(zhí)行行指導(dǎo)，后磋商商統(tǒng)一”的原則則。使監(jiān)監(jiān)理工程程師順利利開展工工作。主動向向監(jiān)理工工程師提提交所有有施工設(shè)設(shè)備、材材料、成成品、半半成品的的合格證證或質(zhì)保保書；（設(shè)備、產(chǎn)品使使用前按按規(guī)定進進行檢測測后）主主動遞交交檢測結(jié)結(jié)果報告告。三、與地地方政府府部門及及有關(guān)部部門的工工作協(xié)調(diào)調(diào)施工人人員進場場后，及及時與當當?shù)卣⒋逦瘯?lián)系系，協(xié)調(diào)調(diào)好臨時時場地的的占用、高壓電電

35、的架設(shè)設(shè)等工作作，使本本工程得得以在較較好的外外部環(huán)境境中緊張張、有序序、快速速地實施施。就尚未未解決的的征地拆拆遷、管管線改移移等問題題，積極極協(xié)助業(yè)業(yè)主和有有關(guān)部門門進行協(xié)協(xié)調(diào)。施工期期間，積積極同當當?shù)亟还芄懿块T的的進行聯(lián)聯(lián)絡(luò)并接接受指揮揮和業(yè)務(wù)務(wù)指導(dǎo)，在施工工前作好好交通疏疏導(dǎo)的報報批，確確保施工工的安全全和既有有交通運運輸?shù)臅硶惩?。四、項目目部?nèi)部部工作協(xié)協(xié)調(diào)項目經(jīng)經(jīng)理部以以實施性性施工組組織設(shè)計計和施工工方案為為依據(jù)，加強現(xiàn)現(xiàn)場的調(diào)調(diào)度指揮揮，協(xié)調(diào)調(diào)好多專專業(yè)多工工種同時時交叉作作業(yè)的環(huán)環(huán)境安全全、操作作空間、機具條條件，使使施工順順利進行行，確保保節(jié)點目目標的實實現(xiàn)和總總工期目目

36、標的兌兌現(xiàn)。對參建建本工程程的人、機、物物實行動動態(tài)管理理，減少少浪費，杜絕窩窩工，加加快施工工進度。加強現(xiàn)現(xiàn)場管理理，保持持文明有有序，創(chuàng)創(chuàng)建文明明現(xiàn)場。五、協(xié)調(diào)調(diào)方式項目經(jīng)經(jīng)理主持持施工內(nèi)內(nèi)部協(xié)調(diào)調(diào)會，按按總進度度計劃制制訂的控控制節(jié)點點，組織織協(xié)調(diào)工工作，檢檢查每天天各節(jié)點點實施情情況，制制定、修修正、調(diào)調(diào)整下一一節(jié)點的的實施要要求。工程實實施中，由項目目經(jīng)理或或總工會會同業(yè)主主工地代代表定期期或不定定期地組組織對工工程布點點、質(zhì)量量、安全全、計量量、技術(shù)術(shù)資料、原材料料、現(xiàn)場場標準化化、交通通保障等等的檢查查，針對對存在的的問題進進行協(xié)調(diào)調(diào)，并制制定必要要的獎懲懲制度，獎優(yōu)罰罰劣。項目

37、經(jīng)經(jīng)理部按按業(yè)主要要求定期期編制簡簡報報業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理，使使有關(guān)單單位了解解工程進進展情況況，及時時協(xié)助解解決施工工中出現(xiàn)現(xiàn)的困難難和問題題。由業(yè)主主或監(jiān)理理工程師師召集各各有關(guān)單單位，就就工程施施工中出出現(xiàn)的一一些問題題，以會會議和現(xiàn)現(xiàn)場協(xié)商商的方式式進行協(xié)協(xié)調(diào)、解解決。根據(jù)工工程進展展，定期期或不定定期地召召開各種種協(xié)調(diào)會會，協(xié)助助業(yè)主協(xié)協(xié)調(diào)與社社會各業(yè)業(yè)務(wù)部門門的關(guān)系系，以確確保工程程進度。第四節(jié) 施工工準備一、施工工測量項目部進進場后立立即組織織測量隊隊進駐工工地，與與設(shè)計代代表、測測量監(jiān)理理工程師師進行定定位樁和和水準樁樁交接驗驗收，并并辦理交交接資料料；隨即即進行標段段范圍內(nèi)內(nèi)的導(dǎo)

38、線線點復(fù)測測和水準準點復(fù)測測、恢復(fù)復(fù)線路中中線測量量，并與與相鄰標標段貫通通和閉合合。復(fù)測測完成后后編制復(fù)復(fù)測成果果書，報報監(jiān)理工工程師審審批。監(jiān)理工程程師確認認后進行行全線施施工定位位測量，埋設(shè)定定位樁，繪制施施工現(xiàn)場場平面定定位圖。根據(jù)線線路中線線及路基基填筑高度，釘出坡坡腳位置置，并撒撒出石灰灰線或拉拉線，使使施工作作業(yè)范圍圍一目了了然。同同時增設(shè)設(shè)臨時水水準點，進行原原地面測測量。施工期間間對導(dǎo)線線點、水水準點定定期進行行復(fù)核測測量，對對線路中中線定期期進行貫貫通測量量。二、機械械、人員員、材料料、技術(shù)術(shù)準備（1）先先期使用用的機械械（如隧隧道施工工機械、挖挖掘機、推土機機、平地地機、

39、壓壓路機、特殊路路基處理理機械、水泥混混凝土拌拌和設(shè)備備等）和和主要管管理人員員（項目目經(jīng)理、總工和和主要的的專業(yè)工工程師）于20006年年12月月27日日進場。并組織織人員進進行現(xiàn)場場考察，編制實實施性施施工組織織設(shè)計，報請監(jiān)監(jiān)理工程程師和業(yè)業(yè)主批準準。（2）組組織圖紙紙會審，發(fā)現(xiàn)問問題及時時聯(lián)系設(shè)設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主解決決。（3）組組織作業(yè)業(yè)班組對對實施性性施工組組織設(shè)計計的學習習；對參參建人員員宣傳施施工總體體指導(dǎo)思思想；進進行詳細細的施工工技術(shù)交交底。（4）對對參建人人員進行行針對性性施工技技術(shù)培訓訓、安全全技術(shù)培培訓，進進行安全全、質(zhì)量量教育。（5）加加強與地地方政府府的聯(lián)系系與溝通

40、通；加強強對周邊邊居民的的宣傳工工作，爭爭取良好好開局，為工程程順利實實施創(chuàng)造造和諧的的外部環(huán)環(huán)境。（6）材材料管理理人員對當?shù)厥惺袌鲞M行行調(diào)查，進進一步了了解材料料供應(yīng)情情況，與與技術(shù)人人員配合合制定前前期工程程材料使使用計劃劃和采購購、租賃賃、調(diào)配配計劃，以保證證工程如如期開工工。根據(jù)據(jù)沿線調(diào)調(diào)查基本本確定石石場為靠靠近四會會殯儀館館的振興興石場，砂場為為靠近廣廣寧辦事事處的扶扶羅砂場場。兩家家地材產(chǎn)產(chǎn)量能滿滿足現(xiàn)場場需要。三、臨時時設(shè)施建建設(shè)按照批準準的施工工組織設(shè)設(shè)計，進進行臨時時工程的的建設(shè)：（1）修修建施工工便道，確保施施工機具具、材料料進場道道路暢通通。（2）與與當?shù)毓┕╇姴块T門

41、聯(lián)系，架設(shè)施施工用電電線路，安裝變變壓器和和其它供供電設(shè)施施，安裝裝供水管管道和水水箱，為為工程全全面、順順利開展展創(chuàng)造條條件。（3）進進行臨時時房屋建建設(shè)，平平整場地地，對料料場進行行硬化，安裝、調(diào)試混混凝土拌拌和設(shè)備備，根據(jù)據(jù)規(guī)劃進進行預(yù)制制場建設(shè)設(shè)。（4）項項目部配配備電話話，寬帶帶網(wǎng)等通通訊設(shè)備備，可更更好地與與業(yè)主、總監(jiān)辦辦加強聯(lián)聯(lián)系和溝溝通。第五節(jié) 路路基工程程本標段主主要土石石方工程程量為：路基挖挖方65515000m33；路基基填方66339900mm3。路基填筑筑施工方方案為：YK442+7750YK442+9915段段路基在在線路右右側(cè)沿征征地邊緣緣靠山體體修建一一條路面面

42、寬度為為6m的路基基施工便便道。填填方填料料主要來來自于YYK422+7550YYK422+7880的挖挖方和YYK422+8445YYK422+8775段的的挖方及及隧道進進口端的的部分棄棄碴。YK443+8867YK444+8820段段路基段段土方施施工分三三個作業(yè)業(yè)面進行行施工，即YK43+8667YYK44+0900段、YK444+0090YK444+5580段段、YKK44+5800YKK44+8200段。路基填填方采用用在臨近近山坡設(shè)設(shè)取土坑坑借土填填筑。土石方方施工土土方調(diào)配配見圖33-5-1土石石方調(diào)配配方案。圖3-55-1 土土石方調(diào)調(diào)配圖一、特殊殊路基處處理對縱向填填挖交界

43、界、橫向向半填半半挖路基基、軟土土地段、高液限限土地段段、高填填方路段段（高度度超過220m）、陡坡坡路段（地面坡坡度陡于于1：22.5）、橋涵涵臺背路路基需作作特殊路路基處理理。處理理方式有有換填、設(shè)土工工格柵等等方法。路線經(jīng)過過坳溝、水田等等路段，表部土土質(zhì)承載載力低，采用換換填處理理，換填填材料采采用級配配和排水水性能較較好的礫礫類土等等透水性性材料。由于本標標段挖方方、隧道道棄碴大大于填方方，高液液限土作作為棄方方處理。陡坡路段段及高填填方路段段穩(wěn)定性性較差時時，增設(shè)設(shè)土工隔隔柵以減減少不均均勻沉降降，增加加穩(wěn)定性性。對于半填填半挖路路基，為為了減小小路基縱縱向、橫橫向的不不均勻沉沉降

44、，挖挖方路基基部分在在路槽下下超挖880cmm后再以以土方回回填。路路基縱向向填挖交交界處超超挖處理理漸變長長度不小小于100m。對對于填方方路基部部分，當當?shù)孛嫫缕露榷赣谟?：55時，其其基底采采取挖臺臺階措施施，臺階階寬度不不小于22.0mm，并在在臺階底底部挖成成向內(nèi)傾傾斜24的的反坡。為了減減小地下下水對路路基的破破壞，在在填挖交交界處設(shè)設(shè)置橫向向滲溝，并與挖挖方路段段縱向滲滲溝連接接共同排排除地下下水。橫向坡度度陡于11：3且且邊坡高高度大于于4m的的橫向半半填半挖挖交界處處，地面面縱坡陡陡于1：3且有有4m以以上高差差的縱向向填挖交交界處，為增強強路基的的穩(wěn)定性性及避免免差異沉沉降

45、的產(chǎn)產(chǎn)生，按按設(shè)計要要求進行行超挖，并用土土工格柵柵加筋處處理。挖挖方路基基部分在在路槽下下超挖后后再回填填并根據(jù)據(jù)填土高高度鋪設(shè)設(shè)土工格格柵，格格柵滿鋪鋪于每級級臺階上上，錨固固長度不不小于22.0mm。橫向填挖挖交界路路基當邊邊坡高度度4mH66m時，土工格格柵分上上下兩層層鋪設(shè)：下層設(shè)設(shè)置于下下路床底底面，上上層設(shè)置置于上路路床底面面；邊坡坡高度HH6m時時，路床床以下每每1m高高設(shè)一層層土工格格柵，土土工格柵柵自上而而下鋪設(shè)設(shè)，最多多鋪設(shè)33層?？v向填挖挖交界路路基土工工格柵分分上下223層層鋪設(shè)：第一層層設(shè)置于于上路床床底面，第二層層設(shè)置于于下路床床底面，以下每每1m高高設(shè)置一一層土

46、工工格柵。臺背回填填的透水水性材料料的最大大粒徑要要求不大大于5ccm，壓壓實度要要求均為為96%，填料料在最佳佳含水量量的條件件下用壓壓路機分分層壓實實，每層層厚度不不大于330cmm；在大大型壓路路機壓不不到的部部位，用用小型壓壓實機分分層壓實實，壓實實厚度不不超過115cmm。對填填土高度度不小于于5m的的橋頭路路基處理理時增設(shè)設(shè)鋼塑復(fù)復(fù)合土工工格柵以以減少路路基與構(gòu)構(gòu)造物間間的不均均勻沉降降。二、一般般路段路路基本標段主主線路基基土石方方挖方665.115萬mm3，填方方63.39萬mm3。沿線線路基填填料全部部利用挖挖方縱向向調(diào)運和和隧道棄棄碴。1、路基基挖方以挖掘機機為主、輔以推推

47、土機進進行土方方開挖施施工。在在路基開開挖前，路床頂頂面用平平地機整整平做出出橫坡，重型壓壓路機壓壓實，密密實度達達到955%以上上。路基基挖至規(guī)規(guī)定斷面面后，如如仍留有有非適用用材料，按監(jiān)理理工程師師要求的的寬度和和深度繼繼續(xù)挖除除，并用用監(jiān)理工工程師批批準的材材料回填填和壓實實到規(guī)定定的密實實度。在在回填前前，測量量斷面并并報監(jiān)理理工程師師批準。地質(zhì)較好好的的石石質(zhì)路塹塹采用光光面爆破破、預(yù)裂裂爆破技技術(shù)，光光面爆破破的參數(shù)數(shù)根據(jù)工工程類比比法或通通過現(xiàn)場場試驗確確定，避避免爆破破破壞巖巖體的完完整性。根據(jù)本段段環(huán)境的的特殊設(shè)設(shè)計、復(fù)復(fù)雜性及及技術(shù)要要求，決決定采用用縱向臺臺階控制制爆破的

48、的方法進進行施工工，概括括為“縱臺階階、密布布孔、淺淺打眼、少裝藥藥、嚴防防護”。具體體為：、臺階階長度11020mm，臺階階寬度為為擴塹的的寬度，臺階高高度取33.0mm。、炮孔孔方向除除邊坡預(yù)預(yù)裂爆孔孔沿邊坡坡坡度方方向鉆孔孔外，其其余炮孔孔均采用用垂直鉆鉆孔。預(yù)預(yù)裂炮孔孔深度一一般為11.52.0mm，主炮炮孔深度度一般為為3.113.44m。、裝藥藥：采用用接近于于內(nèi)部作作用藥包包的松動動爆破，藥量計計算公式式最大限限度地減減少炸藥藥多余能能量對藥藥量的拋拋散作用用。裝藥藥方式為為間隔裝裝藥，炮炮孔堵塞塞長度大大于或等等于炮孔孔的最小小抵抗線線。具體體見圖33-5-1臺階階法淺孔孔控制

49、爆爆破示意意圖。圖3-55-1臺臺階法淺淺孔控制制爆破示示意圖邊坡高度度大于220m的的軟弱松松散巖質(zhì)質(zhì)路塹，采用人人工開挖挖逆作法法施工，分層開開挖、分分層防護護和坡腳腳加固技技術(shù)。路基挖方方施工工工藝框圖圖見：附圖圖5。2、路堤堤填筑A、填土土路堤施施工、原地地面處理理：路基基清表厚厚度水田田路段按按30ccm，一一般路段段按255cm計計，清淤淤路段不不再進行行清表。清表后后則進行行填前壓壓實，路路堤基地地壓實度度大于990%。清表土土按有關(guān)關(guān)要求堆堆放好，統(tǒng)一運運至指定定的棄土土場。、水塘塘處理：路線經(jīng)經(jīng)過水塘塘、魚塘塘，其底底部均有有厚度不不等的淤淤泥。處處理方法法為按照照設(shè)計線線路

50、邊界界線填筑筑砂袋圍圍堰，圍圍堰填好好后用抽抽水機將將魚塘及及水塘內(nèi)內(nèi)的水排排干，清清除表層層淤泥后后才能填填筑路基基。路堤堤底部盡盡量采用用碎石土土及挖方方中的石石方填筑筑，每層層填筑松松鋪厚度度不大于于30ccm。對對位于水水田等潮潮濕路段段路基，當路堤堤穩(wěn)定受受到地下下水位影影響時，在路堤堤底部設(shè)設(shè)置500cm厚厚水穩(wěn)性性優(yōu)良、不易分分化的砂砂、砂礫礫、碎石石等材料料隔離層層。、原地地面碾壓壓：原地地面碾壓壓原則上上按照填填筑計劃劃順序作作業(yè)，根根據(jù)含水水量分段段合理組組織施工工，局部部含水量量偏高，則進行行翻曬。原地面面壓實度度大于990%，碾壓過過程中，發(fā)現(xiàn)有有碾壓機機械的輪輪跡突然

51、然增大時時，要檢檢查下面面是否有有未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的暗坑坑、暗溝溝等，如如有則會會同業(yè)主主、監(jiān)理理、設(shè)計計單位共共同解決決。并隨隨時檢測測壓實度度，合格格后方可可進行填填筑施工工。、水平平分層填填筑：按設(shè)計計高程從從低處往往高處填填筑，土土方路堤堤和土石石混填路路基分層層松鋪厚厚度都不不得超過過30ccm。土土石混填填路基石石塊最大大粒徑不不得超過過壓實厚厚度的22/3，超過的的應(yīng)清除除或粉碎碎。填筑筑至路床床頂面的的最后一一層土壓壓實厚度度大于88cm。碾壓遵遵循先輕輕后重，先慢后后快，先先靜壓后后振壓的的碾壓順順序。施施工時每每一層均均應(yīng)設(shè)224%的橫橫坡，每每天作業(yè)業(yè)結(jié)束后后，應(yīng)將將表面整整平，

52、以以免雨后后積水影影響路基基填筑質(zhì)質(zhì)量。為為保證邊邊坡壓實實度，邊邊坡兩側(cè)側(cè)分別超超填500cm進進行控制制。當?shù)孛婷嫫露榷付赣?：5時，其基底底采取挖挖臺階措措施，臺臺階寬度度不小于于2m，并在臺臺階底部部挖成向向內(nèi)傾斜斜2-44%的反反坡。為為了減少少地下水水對路基基的破壞壞，在填填挖交界界處縱向向或橫向向滲溝，并與挖挖方路段段縱向滲滲溝連接接共同排排除地下下水。對于地地面橫坡坡陡于11：3的的半填半半挖交界界處及地地面縱坡坡陡于11：3且且有4.0m以以上高差差的縱向向填挖交交界處，為增強強路堤的的穩(wěn)定性性及避免免差異沉沉降的產(chǎn)產(chǎn)生，采采用土工工格柵加加筋處理理，土工工格柵設(shè)設(shè)置層數(shù)數(shù)為

53、23層，每層設(shè)設(shè)置高度度1.001.5m，土工格格柵滿鋪鋪于開挖挖臺階上上，錨固固長度不不小于22.0mm，縱面面設(shè)置長長度不小小于100.0mm。低填及及淺挖路路基：低低填路段段應(yīng)開挖挖至設(shè)計計標高以以下1.52mm，對超超挖部分分換填碎碎石土，并進行行填前碾碾壓處理理，壓實實度大于于96%。零填挖挖路基：挖方路路基路槽槽下超挖挖80ccm后再再回填土土方，壓壓實度滿滿足路床床96%的壓實實度要求求，縱向向填挖交交界處超超挖處理理漸變長長度大于于10mm。土質(zhì)及及全、強強分化石石質(zhì)挖方方路段，先開挖挖至下路路床底面面（超挖挖80ccm），并進行行填前碾碾壓，控控制壓實實度大于于96%。然后后

54、填筑路路床，并并于路床床頂面鋪鋪設(shè)155cm厚厚級配碎碎石墊層層（已包包含于路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)中）隔隔離地下下水。、作業(yè)業(yè)分區(qū)之之間搭接接：作業(yè)業(yè)分區(qū)之之間搭接接處理要要徹底，先填地地段在接接頭處預(yù)預(yù)留緩于于1：11的坡度度，并且且在各填填筑層面面上預(yù)留留不小于于2.00m寬的的平臺，便于接接頭段的的銜接。、碾壓壓含水量量控制在在最佳含含水量2%以以內(nèi)，若若土的實實際含水水量不在在上述范范圍內(nèi)時時，均勻勻加水或或?qū)⑼龄佷侀_、晾晾干，使使達到上上述要求求后進行行壓實。若檢測測后含水水量達到到要求后后，迅速速壓實以以防止含含水量的的變化。、攤鋪鋪整平：用推土土機將填填料按合合理層厚厚度攤鋪鋪平整，以便獲

55、獲得均勻勻的壓實實效果。、碾壓壓夯實：采用振振動壓路路機碾壓壓，按試試驗段確確定的參參數(shù)碾壓壓。碾壓壓作業(yè)時時，輪跡跡重疊11/2輪輪寬。、檢驗驗簽證：按照設(shè)設(shè)計指標標，以填填層的干干密度、相對密密度或地地基系數(shù)數(shù)等指標標判定是是否合格格。、軟基基地段路路基填筑筑完成后后要進行行預(yù)壓，路基填填筑期一一般不超超過6個個月，預(yù)預(yù)壓期不不少于66個月。預(yù)壓填填土的壓壓實度標標準：欠欠載預(yù)壓壓和等載載預(yù)壓部部分要滿滿足路基基設(shè)計壓壓實度要要求，超超載預(yù)壓壓的超載載部分應(yīng)應(yīng)達到重重型壓實實標準的的90%。B、填石石路堤施施工將開挖合合格的巖巖塊，運運到已準準備的試試驗場地地，按計計算的布布料間距距堆卸，

56、將石料料按梅花花狀均勻勻地卸在在指定位位置路基基面上。用大功功率推土土機平整整，個別別不平地地段配合合人工用用細顆粒粒料找平平，填石石路基分分層松鋪鋪厚度都都不得超超過300cm。最大粒粒徑不得得超過壓壓實厚度度的2/3，超超過的應(yīng)應(yīng)清除或或粉碎。水平分分層填筑筑，先低低后高，先兩側(cè)側(cè)后中央央，邊坡坡使用較較大巖塊塊砌面，大面朝朝下，擺擺放穩(wěn)固固。泥巖巖或其他他易風化化的軟石石填料，巖塊間間空隙用用碎石碴碴充填塞塞滿。在在填料按按要求鋪鋪填完畢畢后，用用選定的的重型或或超重型型振動碾碾壓機械械進行碾碾壓，壓壓路機影影響深度度不小于于45ccm。機機械走行行速度控控制在11.52.00km/h，

57、當當壓至無無明顯輪輪跡時，采用灌灌水法檢檢測其密密實度。C、土石石混填路路堤施工工在路堤填填筑前，按照設(shè)設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求求，對地地基表層層處理，先清除除草皮、樹根、腐殖土土等并平平整壓實實后再填填筑。清清表后碾碾壓密實實后，基基底壓實實度90%。地面橫坡坡為1：511：2.5時，在原地地面挖臺臺階，臺臺階寬度度不小于于2m，并挖成成3%的的向內(nèi)傾傾斜坡度度。填料在在獲得總總監(jiān)辦中中心實驗驗室批準準后方可可使用，不得使使用膨脹脹巖石、易溶性性巖石、崩解性性巖石和和鹽化巖巖石，天天然土石石混合填填料中，石料的的最大粒粒徑不得得大于壓壓實層厚厚的2/3，若若石料為為強風化化或軟質(zhì)質(zhì)石料時時，必須須經(jīng)

58、監(jiān)理理工程師師同意后后方可使使用。地基經(jīng)經(jīng)清表壓壓實后壓壓實度滿滿足不小小于900%，原原地面的的坑、洞洞、穴必必須將其其中的沉沉積物清清理干凈凈，并用用合格填填料分層層回填、壓實，壓實度度達到993%，原有地地基若為為耕地或或高液限限土時，地表土土全部清清走，統(tǒng)統(tǒng)一堆放放。不得傾傾填，必必須分層層壓實。碾壓前前應(yīng)使大大粒徑石石料均勻勻分散在在填料中中，石料料間孔隙隙填充小小粒徑石石料、土土和石碴碴。若填料料來自不不同地區(qū)區(qū)或透水水性相差差較大時時，應(yīng)分分層或分分段填筑筑，不得得縱向分分幅填筑筑。3、高路路堤填筑筑本標段ZZK444+2550ZZK444+3660段、ZK444+6680ZK4

59、44+7780段段、YKK44+1500YKK44+2600段、YYK444+6440YYK444+7660段共共四段路路堤為填填筑高度度超過220m的的高填路路堤。為為防止路路基沉降降過大和和不均勻勻沉降，采取如如下措施施：基底清清除耕植植土、腐腐植土等等表層土土，并予予以壓實實，壓實實度不低低于900%（重重型）。當?shù)鼗韺哟娲嬖跍\層層軟基時時，采用用換填中中粗砂、碎石土土處理。高路堤堤路基邊邊坡采用用臺階式式，即在在路堤邊邊坡高度度8.00m、220.00m處設(shè)設(shè)置寬11.5mm的平臺臺，8mm以上邊邊坡坡率率為1：1.55，820mm邊坡坡坡率為11：1.75，20mm以下邊邊坡采用

60、用1：22的坡率率。當?shù)氐孛鏅M坡坡陡于11：5時時，原地地面挖臺臺階，臺臺階寬度度為2.0m，并設(shè)置置護腳、路堤墻墻、路肩肩墻等支支擋構(gòu)造造物。填填料為挖挖方中的的碎石土土或碎石石。高填土土路基要要求分層層填土、分層壓壓實的方方式施工工。當路路堤高度度大于110m時時，除按按正常壓壓實外，路基每每填高增增加45m時時采用沖沖擊壓路路機沖擊擊壓實55遍。4、整平平、壓實實路基填填筑每層層均采用用推土機機攤平，必要時時采用平平地機整整平，并并按規(guī)定定做好路路拱。每每層壓實實時，隨隨時進行行整平，以保證證均勻一一致和平平整。路堤填填筑壓實實機械設(shè)設(shè)備、壓壓實遍數(shù)數(shù)以及碾碾壓時的的含水量量由試驗段段填