電氣畢業(yè)論文優(yōu)秀范文欣賞（共2篇）

1、 電氣畢業(yè)論文優(yōu)秀范文欣賞（共2篇） 導(dǎo)讀：電氣畢業(yè)論文寫作也并不是那么簡單容易的，也必定會需要做好很多的準備工作，比如說去參考相關(guān)的一些文獻資料等等，本論文分類為理科論文，下面是小編為大家整理的幾篇電氣畢業(yè)論文范文供大家參考。 第1篇：電氣自動化技術(shù)在冶金行業(yè)的應(yīng)用研究 摘要：當(dāng)前情況下，冶金行業(yè)的發(fā)展勢頭越來越好，在這一背景下，我國的鋼鐵產(chǎn)量也在不斷地提升。而之所以這樣的良好景象，主要是因為冶金行業(yè)對電氣自動化技術(shù)的有效應(yīng)用。這一技術(shù)的應(yīng)用可以為冶金行業(yè)的發(fā)展起到關(guān)鍵性的推動作用。 關(guān)鍵詞：電氣自動化；冶金行業(yè)；應(yīng)用 當(dāng)前情況下，隨著各行各業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，傳統(tǒng)的電氣控制方式所出現(xiàn)的問題得到

2、了有效的解決，而且，也正是因為如此，電氣控制越來越趨向于自動化控制的方向。同時，因為計算機技術(shù)、信息技術(shù)等在電氣自動化技術(shù)中發(fā)揮的有效作用，便可以借助多種電氣設(shè)備來落實多項任務(wù)，像是監(jiān)測電氣設(shè)備、保護電氣設(shè)備等等。不僅如此，電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用還表現(xiàn)出準確、高效等的特征。為此，電氣自動化技術(shù)在冶金行業(yè)中的應(yīng)用研究顯得各位重要。 一、電氣自動化技術(shù)的特征 電氣自動化技術(shù)的特點顯著，其不但涵蓋很廣的范圍，還應(yīng)用于諸多領(lǐng)域當(dāng)中，并且可以在這些領(lǐng)域中展現(xiàn)自身的有效價值，另外，電氣自動化技術(shù)的科技水平和應(yīng)用水平都較高。在冶金行業(yè)中使用電氣自動化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化生產(chǎn)產(chǎn)品。而在應(yīng)用這一技術(shù)的過程中，一般

3、都是通過結(jié)合軟硬件來進行這一技術(shù)的實施。就企業(yè)管理層來講，在應(yīng)用電氣自動化技術(shù)之前，還需要充分的考察市場情況和了解這一技術(shù)，然后再去進行對這一技術(shù)的科學(xué)合理的使用1。不僅如此，還需要認識到電氣自動化技術(shù)的使用必須要充分結(jié)合電子技術(shù)，因為只有電子技術(shù)的存在，生產(chǎn)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)才可以保持穩(wěn)定狀態(tài)，而且，電子技術(shù)的應(yīng)用遍布冶金行業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。當(dāng)前情況下，有越來越多的電子技術(shù)出現(xiàn)在人們的眼前，而且它們的功能的健全程度也在不斷提升，能夠應(yīng)用在很多方面，像是收集生產(chǎn)書和處理各種信好等。另外，對電子技術(shù)和電氣自動化技術(shù)進行合理的結(jié)合，還可以促使生產(chǎn)效率和控制水平的顯著提升，進而為企業(yè)生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性提供可靠

4、保障。 二、電氣自動化技術(shù)在冶金行業(yè)中具備的應(yīng)用價值 電氣自動化技術(shù)是以信息技術(shù)為前提而發(fā)展的，它能夠遠程監(jiān)控和規(guī)范鋼鐵冶煉的過程，這樣一來，便有助于冶金工業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展及現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用。在工業(yè)生產(chǎn)中，冶金工業(yè)屬于非常重要的構(gòu)成部分，并且存在著一定的風(fēng)險。而在冶金工業(yè)中應(yīng)用電氣自動化技術(shù)，便可以有效降低冶金行業(yè)的風(fēng)險，因為其用自動化操作代替了手工操作，如此一來，便可以有效避免人工參與這樣的高危工作?？傊谝苯鹦袠I(yè)中使用電氣自動化技術(shù)，可以有效轉(zhuǎn)變冶金企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，同時促使企業(yè)競爭力的提升，讓企業(yè)可以得到更快更好地發(fā)展。 三、電氣自動化技術(shù)在冶金行業(yè)中的應(yīng)用 工業(yè)以太網(wǎng)的應(yīng)用 因為以太網(wǎng)技

5、術(shù)同是工業(yè)以太網(wǎng)和商業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用的前提，所以這兩項技術(shù)具有相通的關(guān)系。但因為工業(yè)以太網(wǎng)大多是在工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品設(shè)計中應(yīng)用，所以更能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求，像是在選取材料、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)等方面上，而商業(yè)以太網(wǎng)則沒有這些條件。當(dāng)前情況下，電氣自動化技術(shù)在冶金行業(yè)中的利用，主要體現(xiàn)在兩個方面，分別是監(jiān)控系統(tǒng)和可視化的技術(shù)，這都體現(xiàn)出了非常積極有效的用處2。例如，高爐封閉性這一問題是人們所面對的一大難題，而且困于這一難題的時間周期上，但是儀表檢測技術(shù)的出現(xiàn)，便使得這一問題得到了有效的解決。同時，在人工操作方面，圖像處理技術(shù)及多媒體虛擬技術(shù)的應(yīng)用也帶來了極大的便利，而且，這還有利于操作安全程度的提升。針對功

6、能層次的區(qū)別，一般可以將冶金自動化系統(tǒng)分為四種系統(tǒng)，分別是基礎(chǔ)自動化、生產(chǎn)管理控制、過程控制和企業(yè)信息化系統(tǒng)。目前，各家各戶都使用了光纖，這種傳輸方式大多在主干網(wǎng)內(nèi)應(yīng)用，而屏蔽雙絞線的作用則在于聯(lián)系設(shè)備。在遇到較為關(guān)鍵的網(wǎng)段時，可以采用先進技術(shù)冗余網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，這樣有利于保障網(wǎng)絡(luò)的可靠性和不受干擾性。 1.基礎(chǔ)自動化系統(tǒng) DSC、PLC和工業(yè)控制計算機系統(tǒng)都是非常常見的，它們可以對冶金現(xiàn)場自動化設(shè)備展開實時控制。DSC可以對順序控制功能進行改善和優(yōu)化，而PLC則可以對回路控制功能進行強化，在自動化控制系統(tǒng)中，PLC是一種非常基礎(chǔ)而且很重要的流程控制系統(tǒng)。 2.生產(chǎn)管理控制系統(tǒng) 目前，有越來越多的企

7、業(yè)對MES系統(tǒng)有清楚地認識，并且感知到其所具備的重要意義。為此，這些企業(yè)開始重視實際應(yīng)用各種現(xiàn)代化技術(shù)，像是專家系統(tǒng)和流程仿真等等。在這種情況下，產(chǎn)線各工藝流程之間的運作便得到了有效的協(xié)調(diào)，進而取得了質(zhì)量和物流等各方面的良好成果。就工業(yè)以太網(wǎng)來看，其各層級的結(jié)構(gòu)都是獨特的，所以發(fā)揮的作用也存在著差異性。其中樹形和環(huán)形結(jié)構(gòu)是使用最廣的結(jié)構(gòu)，它們可以縱向集成和管理計劃、生產(chǎn)等方面的信息，同時，這還能夠在橫向上有效傳遞鋼、鐵等的數(shù)據(jù)信息。 繼電保護技術(shù)的應(yīng)用 近些年來，冶金行業(yè)的發(fā)展勢頭越來越好，很多企業(yè)都在不斷的擴大自身的生產(chǎn)規(guī)模，同時，企業(yè)生產(chǎn)中的自動化水平也得到了良好的提升。這一過程中，電氣自

8、動化技術(shù)的作用非常顯著，繼電保護技術(shù)的有效應(yīng)用便是電氣自動化技術(shù)中的一種。繼電保護技術(shù)的基礎(chǔ)是數(shù)字式計算機，在其之上得以不斷發(fā)展，它的工作原理是用單片發(fā)揮智能保護的功能。在冶金供電系統(tǒng)使用了低壓短線路的時候，便可以合理的降低時限，進而使成本也得到降低。因為鋼鐵冶金屬于工業(yè)領(lǐng)域中一種，所以應(yīng)該配置DCS系統(tǒng)或工藝系統(tǒng)來作為電器系統(tǒng)，并且產(chǎn)品自身的靈活程度也需較高水平。通常情況下，保護監(jiān)控系統(tǒng)都是使用RCS9600CS系列裝置，在配置的過程中，需要根據(jù)對象的不同采取不同的實施方式，其中就涉及到110KV電壓下的變壓器保護。 傳感器的應(yīng)用 在電氣自動化設(shè)備中，傳感器是非常常見的，而這也普遍應(yīng)用于冶金

9、行業(yè)之中。總的來說，傳感器就是監(jiān)測裝置，通過對外界環(huán)境中多方信息的感知，然后憑借一定規(guī)律或者是程序，將這些信息轉(zhuǎn)化為所需要的信息。換一種方式說，其實就是傳感器將環(huán)境信息轉(zhuǎn)變成為電信號。此可見，傳感器的作用就在于傳遞信息，處理和存儲信息等。另外，在傳感器中，有兩個非常重要的構(gòu)成部分，分別就是敏感組件和轉(zhuǎn)換組件。敏感組件的作用在于感知和傳遞外界的環(huán)境信息，而轉(zhuǎn)換組件的作用則在于轉(zhuǎn)換這些環(huán)境信息，以此來讓其成為系統(tǒng)可以識別的信息，所以說，傳感器有著十分重要的意義，同時，在冶金過程中，傳感器也可以發(fā)揮出自動檢測和控制的關(guān)鍵作用。 1.壓力傳感器 通常情況下，都是在儀器儀表控制和工業(yè)生產(chǎn)中使用壓力傳感器

10、，不僅如此，壓力傳感器還普遍應(yīng)用于自控工業(yè)之中，像是電力、軍工等各行各業(yè)之中。壓力傳感器其實就是利用敏感組件來進行對壓力變化的感知，然后再進行對壓力的轉(zhuǎn)化，使其成為電壓或者是電流信號。如果將壓力傳感器使用在裝運煤或者是高爐上煤的工作中，便可以對煤量進行有效的統(tǒng)計，同時還能夠控制上煤的數(shù)量。 2.溫度傳感器 這一傳感器能夠?qū)囟冗M行感知，并且可以將感知出來的溫度轉(zhuǎn)化成為可供傳遞的信號3。一般情況下，都是在高爐爐體或者是鍋爐爐體的溫度檢測和控制工作中使用溫度傳感器。另外，溫度傳感器還是溫度測量儀表的核心部分。在工業(yè)生產(chǎn)中，一般是采用輻射測溫法來進行對物體表面溫度的感知。 3.流量傳感器 顧名思義，

11、這一傳感器就是對流體流量的感知，同時還能夠轉(zhuǎn)化流量信息，讓其成為可供輸出的信號。通常情況下，如果不對保護流量值做出高要求，那么便可以選擇使用流量傳感器。通常情況下，流量傳感器普遍使用于鍋爐的送風(fēng)管道和蒸汽管道中。 四、總結(jié) 總而言之，在冶金行業(yè)中使用電氣自動化技術(shù)，不僅有利于提升冶金工業(yè)的質(zhì)量和效率，還可以促使人力和成本的有效降低，讓冶金企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟效益。為此，冶金行業(yè)中的技術(shù)人員及其他工作人員還需要進行努力的探索和研究，以此來促使電氣自動化技術(shù)在冶金行業(yè)中的有效應(yīng)用，并使這一技術(shù)可以充分發(fā)揮自身的有效作用，以此來更好的推動冶金行業(yè)的良好發(fā)展。 作者簡介：郭東，男，漢族，本科，主管工程師

12、，主要負責(zé)現(xiàn)場電氣、自動化設(shè)備的維護、改造工作。 第2篇：汽車電氣設(shè)備試驗臺架研制與探索 摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，當(dāng)下也已研發(fā)出通過利用新能源作為汽車動力系統(tǒng)的一大基礎(chǔ)設(shè)備，該設(shè)備可有效降低傳統(tǒng)汽車燃煤耗損功率，且相對來說綠色環(huán)保，對汽車的穩(wěn)定運行也十分有幫助。尤其是電子技術(shù)在汽車行業(yè)中的運用，研制汽車電氣設(shè)備實驗臺架有利于更加深入且詳盡的觀察到汽車內(nèi)部電氣設(shè)備使用狀態(tài)。就對有關(guān)汽車電氣設(shè)備試驗臺架進行相關(guān)探索和討論。 關(guān)鍵詞：汽車電氣設(shè)備實驗臺架：臺架設(shè)計方案：臺架實驗內(nèi)容：臺架教學(xué)應(yīng)用 一、汽車電氣設(shè)備試驗臺架研制的意義 在展開汽車電氣設(shè)備實驗臺架研制中，主要是為了更好的了解汽車電器

13、工作原理，掌握汽車線路走向，對電子汽車有了足夠認識，才得以進一步提高并完善汽車的技術(shù)設(shè)計，以及優(yōu)化汽車電氣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。同樣，電子電氣架構(gòu)也是一種方法論，通過技術(shù)方案來解決整車平臺化的問題。架構(gòu)開發(fā)處于整車開發(fā)前期，屬于整車開發(fā)概念階段，可用作于規(guī)劃未來車型、平臺的系統(tǒng)、硬件方案，因此對于整車功能的了解是基本要點。另外需要對汽車的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車電子的軟/硬件技術(shù)要有了解。尤其是在課堂實踐教學(xué)中，架設(shè)汽車電氣設(shè)備實驗臺，讓學(xué)生能夠真切的接觸到電氣設(shè)備，通過進行各項實踐訓(xùn)練從而達到學(xué)習(xí)以及掌握基礎(chǔ)知識的目的，還可對學(xué)生的綜合能力進行增強，讓學(xué)生積累更多現(xiàn)場處理問題的應(yīng)變能力。 二、臺架設(shè)計方案 一般

14、來講，進行汽車電子電氣架構(gòu)主要是指將汽車外部架空，從而使得內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠在表面得到體現(xiàn)，且臺架設(shè)計方案一般要結(jié)合汽車本身實際情況而言，根據(jù)不同車系的不同要求，設(shè)計出對應(yīng)的架設(shè)構(gòu)造。比如以桑塔納轎車為例，桑塔納轎車多半外形比較流暢，操作較為方便簡單，全車以電線束為主，還有包括儀表盤、調(diào)節(jié)器等，在臺架中便可根據(jù)車型的基本內(nèi)部結(jié)構(gòu)展開模型構(gòu)架。此外，關(guān)于汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)的工具有兩種：首先第一是基于PREEVsion工具，該方式在國內(nèi)是最先也是當(dāng)前最流行的EEA開發(fā)工具，現(xiàn)在有上汽、一汽、長安、北汽、東風(fēng)等OEM在采用該工具進行架構(gòu)的開發(fā)，一般來說OEM于剛開始對這些工具本身的使用不熟悉，需要第

15、三方咨詢公司來一起做這些事情；另外一種是基于達索的EEA工具的方式，達索做該工具的時間相對較晚，所以用該工具的OEM暫時就相對較少了，據(jù)了解到的，國內(nèi)也就一汽和吉利在用該工具。利用這兩種軟件技術(shù)也可強化對臺架方案的設(shè)計。 三、臺架試驗內(nèi)容 在架設(shè)完畢基本的臺架結(jié)構(gòu)后，便可展開實驗，實驗中可分為三個部分進行，第一部分是較為基礎(chǔ)的認識整車線路圖。在了解線路圖中，需要認識基本的字符表達意思，主要有以下幾種：SI散熱器風(fēng)扇S2制動燈S3內(nèi)部燈S4危險報警燈S5油泵S6前霧燈S7小燈LS8小燈RS9遠光RS10遠光LSII刮水清洗S12空位等，此外，線路圖還有繼電器與熔絲安裝的部位，通常是安裝在中央線路

16、主板面。在認識線路圖中，還要求學(xué)生會畫能認，看到模擬圖形設(shè)計能夠明白汽車內(nèi)部的大致運行狀況。在了解了基本線路圖結(jié)構(gòu)后，另外第二部分便是對電路的分析，電路分析首先是對電源進行分析，電源部分常用蓄電池、發(fā)電機等結(jié)構(gòu)組成，了解電源運行情況還需知道電源中的電壓是多少，能夠負荷的功率是多少等。接著就是用電部分的線路分析，通過安放的小燈泡，在照明處確定各個線路是否能夠正常運行，各個線路又可能存在有哪些問題等。結(jié)合實驗臺架讓學(xué)生更加明確的觀察到電氣汽車設(shè)備內(nèi)部各個線路組成部分的運行情況以及設(shè)計特點等。相比于盲目的學(xué)習(xí)理論知識，這種實踐鍛煉模式起到的效果會更好。最后，在創(chuàng)新拓展部分，教師可指導(dǎo)學(xué)生在基于對電路設(shè)備的基本認識上利用自己所學(xué)知識進而提出不同的想法，用以優(yōu)化當(dāng)前的線路結(jié)構(gòu)。 四、汽車電氣設(shè)備試驗臺架教學(xué)應(yīng)用 結(jié)合書本上的實際課程展開相應(yīng)的臺架實驗，此真正做到理論與實踐的教學(xué)，利用汽車電氣設(shè)備試驗臺架教學(xué)也能讓學(xué)生提前適應(yīng)未來工作中即將面對的各個問題，增強學(xué)生的創(chuàng)新能力以及實踐動手能力。比如說以汽油發(fā)動機單缸點火次級信號波形測試為例，在展開實驗前教師應(yīng)進行初步的檢查，像是中央線路面板插件是否正常，還有如何啟動發(fā)動機，以及數(shù)字波形吸收信號等。檢查完畢后便可進行對波形測試圖形的分析，根據(jù)成像原理進而對每一點進行測試，此判斷