工程訓練實習報告

1、第 頁工程訓練實習報告于10毫米。 其次次我們的實習內容是數(shù)控銑床。：數(shù)控銑床是在一般銑床上集成了數(shù)字限制系統(tǒng)，可以在程序代碼的限制下較精確地進行銑削加工的機床。數(shù)控銑床一般由數(shù)控系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、進給伺服系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等幾大部分組成。 1。數(shù)控銑床的主要功能 1）點位限制功能數(shù)控銑床的點位限制主要用于工件的孔加工，如中心鉆定位、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。 2）連續(xù)限制功能通過數(shù)控銑床的直線插補、圓弧插補或困難的曲線插補運動，銑削加工工件的平面和曲面。 3）刀具半徑補償功能 假如干脆按工件輪廓線編程，在加工工件內輪廓時，實際輪廓線將大了一個刀具半徑值；在加工工件外輪廓時

2、，實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。運用刀具半徑補償?shù)姆椒ǎ瑪?shù)控系統(tǒng)自動計算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償?shù)墓δ埽兏毒甙霃窖a償量，還可以補償?shù)毒吣p量和加工誤差，實現(xiàn)對工件的粗加工和精加工。 4）刀具長度補償功能變更刀具長度的補償量，可以補償?shù)毒邠Q刀后的長度偏差值，還可以變更切削加工的平面位置，限制刀具的軸向定位精度。 5）固定循環(huán)加工功能應用固定循環(huán)加工指令，可以簡化加工程序，削減編程的工作量。 6）子程序功能假如加工工件形態(tài)相同或相像部分，把其編寫成子程序，由主程序調用，這樣簡化程序結構。引用子程序的功能使加工程序模塊化

3、，按加工過程的工序分成若干個模塊，分別編寫成子程序，由主程序 調用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調試，優(yōu)化加工工藝。 7）特別功能在數(shù)控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置，用傳感器對實物掃描及采集數(shù)據，經過數(shù)據處理后自動生成NC程序，進而實現(xiàn)對工件的仿形加工，實現(xiàn)反向加工工程?？傊渲每隙ǖ能浖陀布?，能夠擴大數(shù)控銑床的運用功能。2。數(shù)控銑床加工范圍 1）平面加工數(shù)控機床銑削平面可以分為對工件的水平面（XY）加工，對工件的正平面（XZ）加工和對工件的側平面（YZ）加工。只要運用兩軸半限制的數(shù)控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。 2）曲面加工假如銑削困難的曲面則須要運用三軸甚至更多軸

4、聯(lián)動的數(shù)控銑床。 最終一次實習主要是學習焊工，因為我們本次實習時間比較短，我們只學習了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下，我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態(tài)而不加壓力的一類焊接方法，如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們本次實習的主要目的是利用手工電弧焊將兩個同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關原理、儀器的運用技巧和在運用中應留意的問題。 最終還是那句強調平安問題，如女生必需帶上將頭發(fā)扎起來，并且?guī)掀桨裁?。全部同學必需穿長袖長褲，運用時帶上防護眼鏡和面罩還有平安用電等等。從中我了解到，焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中，通常還須要

5、施加壓力。焊接的能量來源有許多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。 19世紀末之前，唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。最早的現(xiàn)代焊接技術出現(xiàn)在19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍后出現(xiàn)了電阻焊。 20世紀早期，隨著第一次和其次次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn)，對軍用器材廉價牢靠的連接方法需求極大，故促進了焊接技術的發(fā)展。今日，隨著焊接機器人在工業(yè)應用中的廣泛應用，探討人員仍在深化探討焊接的本質，接著開發(fā)新的焊接方法，以進一步提高焊接質量。 實習的過程是短暫的，但內容是豐富的，意義也是深刻的。它加強了我們的實際動手實力，也讓我們領會了科技的進步與技術的日益發(fā)展，我們必需不斷的豐富自己，讓自

6、己駕馭各種方面的學問、閱歷，以便自己以后能更好的適應社會。也同時魔力自己的吃苦精神。所以我覺得學校給與我們的這次工程訓練實習是一次特別珍貴的經驗。 工程訓練實習報告 篇2 通過一學期的對工程訓練課的學習，我增長了不少學問，以前總是不喜愛去碰那些機器零件、尺子之類的東西，總覺得不好玩，很無聊，而且還很臟，但經過一學期的課程了解及實際操作后，發(fā)覺其實這些機器啊、零件啊很有意思，因為你只須要在旁邊操作，把該調整的刻度都調好，該開得開關按好，車床機器的一切操作都由你指揮，感覺特別的不錯，比如什么車削啊，銑削啊，數(shù)控銑削啊等那些，一切都是機器在運作，做出的成品比人工的要完備得多。 在這短短的十講實訓課中

7、，我印象最深的是陶藝課和那個老師，在我們進入陶藝室之前，我們對陶藝是完全不知的，不知道它的制作過程是怎樣的，但上了一講課后就覺得原來陶藝也挺簡潔的，不是我們想的那樣難。首先，老師給我們做了個示范，看到一團泥在老師手里一會兒變成一個杯子，一會兒變成一個碗，一會兒又變成一個花瓶，覺得又奇妙又奇妙，極于想試試身手，本以為簡潔，但是在制作過程中卻遇到了不少麻煩，要么是因為泥土太硬了，要么就是放在旋轉臺上的重心位置不對，反正失敗了許多次，不過，功夫不負有心人，最終還是算交了一份自己還算滿足的作品。給我們上陶藝課的是一位特別親善的老師，他不停的在我們中間走動，給我們指導，好讓我們更順當?shù)耐瓿勺髌?，也是因?/p>

8、這樣，我們每人才交出了一份成果。 另外，還有一講課我印象比較深，就是焊接試驗課，最起先老師演練給我們看的時候，我覺得好危急，因為它的那個火光到處飛，怕小的火星濺到身上，當自己在做試驗的時候第一次覺得手都在抖，做了一次過后就覺得沒什么危急了，而且很興奮，所以做了許多焊接的條紋，當然，在做焊接的時候對我來說最大的困難就是把握不準焊接條與須要焊接點的高度，所以常常焊著一半火光就熄滅了。然后又得重來，不過在最終老師檢查的時候還好，因為老師在旁邊漸漸指導的，所以焊接出來的效果還不錯。 總之，簡短的十講工程訓練課讓我獲益匪淺，就我個人來講，我很希望學校能夠多開一些類似這種工程實訓的課程，讓我們文科生多了解

9、一些理工性質的課程，因為這些在以后生活中難免會遇到，假如我們連一些關于理科方面的常識都不知道，就真的落后了，當然，也希望學校能夠多供應些機器設備。因為學校的同學太多了，但是設備卻很少，常常上課都是幾個人一組做一個試驗嘛，這樣的話在有限的時間內難免就有同學沒機會做，當然，這些只是我的一些建議。 工程訓練實習報告 篇3 這學期的工程訓練就這樣結束了。經過這些天的學習，或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當然對我來說它不僅讓我充溢了更多的理論學問，更讓我開闊了視野，駕馭了技術，打動了內心。不同專業(yè)的同學們聚集在一起，相互溝通借鑒工作閱歷、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作實力，團隊意識也得到

10、了肯定的提高。 在老師的指導下進行獨立的實踐操作，以獲得機械制造的基本工藝學問。當然這樣短時間的集中實習，事實上并不是真正的要讓每一學生嫻熟駕馭操作每一個工種，從時間上來講這也是不行能的。而真正的目的在于，要我們在每次將近兩個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全生疏的領域獨立的去探究嘗試，甚至須要融入自己的創(chuàng)新思路。通過老師簡潔講解，我們自己親自實踐，不但讓理論實踐化，更讓我們加深了對工程訓練原理的理解。我們未曾接觸過的領域，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危急性很大，但還是要求每個同學都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的志氣。

11、 工程訓練概論上老師大致講了實習內容，著重強調了實習的平安過后，首先實習的是數(shù)控機床，雖說之前都沒接觸過，但聽老師講解過后，就感覺沒有想象的那么難。在講完機床的工作原理及留意事項過后，老師就給了我們時間，讓我們自己去設計自己的工件，這不但是讓我們進一步理解其工作原理，還增加了我們自身的創(chuàng)新意識。老 師還讓我們自己把自己設計的工件輸入機床，不但親自操作了機床，還檢驗了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。假如時間充裕，老師還會給加工出來，給我們作紀念。 鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最好用的方法。課后同學們之間調侃時就說這些實習項目既是技

12、術活，也是體力活。特殊是鉗工、鑄造，它既須要你專心細致，還須要你有足夠的力氣，才能很好地完成實習。當然車削和焊接可能是這些中最危急的項目吧！不能因為危急就不做了吧，這就須要我們加倍當心，實時牢記平安。銑削雖說不難，但須要的時間要多，苦于時間，我們的實習任務也相應削減，未免有些許缺憾，但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就須要我們先把完整的自行車拆解出零件，然后再把零件按原來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動手實力得到提高，還讓我們進一步了解了這個我們生活中重要的交通工具。 通過工程訓練，培育了動手實力，在這個過程中我再次感到了集體的力氣并深感協(xié)作的必要性。每一個設備都在工件加工過程中

13、發(fā)揮著不行替代的作用。對于我們來說實際操作只有短短九次課，使得我們沒有時間去深化學習。雖說整個實習的過程對于我們來說很累，但我們受益匪淺，所以說我們是累并歡樂著。 姓名： XX 學號： 20 xx1300 20 xx年x月x日 工程訓練實習報告 篇4 工程訓練實踐課與一般的理論課不同，我們在老師的指導下獨立完成試驗或是與同學一起完成，以獲得制造的基本工藝學問。所學的學問都特別詳細、生動而實際，好用性很強。作為理工科的學生，這些基礎學問和基礎技術還是應當要具備的。 第一次去工程訓練課是概論課，讓我了解到我們這次實踐課都應當要做什么，都要遵守些什么。像提前看了鑄造的一些視頻，讓我產生了深厚的愛好感

14、。我們要嚴格遵守紀律，不遲到，不早退，不曠課，試驗期間要聽從老師支配，未經允許不得擅自開動設備，要穿軍訓服，實踐時仔細聽老師講等等。試驗室里更是讓人難忘，像焊接試驗時，郭老師很仔細給我們講焊接要用的器材和實踐過程中的一些平安問題，怕我們不懂出事。在他那里，我學到了許多常見的但又不懂的學問，讓我有志氣點燃第一根焊。在這里，我們兩人一組，相互激勵，相互學習，溝通閱歷，學習很開心，很輕松。 此次的實踐課程，讓我望見并接觸了許多的試驗儀器設備，像弧焊機、游標卡尺、銑床和臺虎鉗等等，多得我都說不清了。以前這些東西通常都只能在電視里才看得見，沒想到第一次真正看到還是在高校校內里，真是讓人興奮不已。在運用各

15、種設備時，我都很當心，每次試驗完畢，總要整理和清點運用過的工件、工具和量具，將設備擦拭干凈，并將周邊環(huán)境清掃干凈。在學習中，了解了機械制造的一般過程和基礎學問，熟識了一些零件的加工方法及其主要設備的運用，了解了新工藝，新技術，新材料在現(xiàn)代機械制造中的應用。 在試驗中有苦也有樂，我覺得最累不過鉗工了。首先要會運用臺虎鉗、鋸弓、銼刀、套螺紋、劃針等，還要鋸斷半成品，費體力。特殊是我第一次拿到的鋸齒基本上都已被磨得快沒了的，鋸了很久，身體都軟的沒力時才去向旁邊的借好點的鋸齒，這才鋸斷了。然后還要用銼刀把據面磨平，銼六邊形，很是須要精力和體力。雖然苦了點，但做出來的螺紋很好，老師干脆打了八十幾分，讓我

16、感到很欣慰，很興奮。回想一下其中苦樂，還真是回味無窮。 機械制造工程訓練是一門實踐性的技術基礎課，以實踐教學為主，讓我們獨立操作，并有老師在旁協(xié)助。通過學習工藝學問，使我們了解基本制造過程與制造工藝，用學到的工藝學問來解決實踐中遇到的一些詳細問題，加強了我們對理工與人文社會學科學問的融合。對于一個理工科學生來說，動手實力，在實踐中學習并獲得學問的實力，以及運用所學學問和技能獨立分析和解決工藝技術問題的實力很重要，而這些實力都是通過實踐來培育。在訓練中，我們親自動手操作各種設備，運用各種工具，結合實際進行操作訓練。 當代高校生就業(yè)難的內在緣由就在于綜合素養(yǎng)低，創(chuàng)新實力低。而工程訓練是我第一次接觸

17、實際工程環(huán)境，第一次通過理論與實際的結合來檢驗自身的學習效果，該課程增加了以后學習和工作中所須要的工藝學問和技能，讓我們樹立起工程意識，增加了勞動觀念，集體觀念，從而提高了綜合素養(yǎng)。在學習中，我接觸了許多機械設備，了解了一部分設備的結構、原理和運用方法。實踐是創(chuàng)新的唯一途徑，只有擅長在實踐中發(fā)覺問題，才能使自己創(chuàng)新意識與創(chuàng)新實力得到發(fā)展，而提高綜合素養(yǎng)與創(chuàng)新實力，也使我們能更好更快地適應社會生活，融入社會。 誠心希望學校的工程訓練課程能越辦越好，培育更多的社會綜合型人才。 工程訓練實習報告 篇5 上學期我們專業(yè)沒還有工程訓練這門課程，每次看到有同學穿著軍裝去上工程訓練的時候我心里還是有些許的艷

18、羨，因為我很喜愛實踐性的課程，喜愛發(fā)揮自己的想象做出想要的東西。十次課程，說少也不少，在這個過程中我所學到的不僅僅是學問，更多的還有對待工作的看法和原則。我很興奮有這么一個熬煉自己的機會，所以在整個過程中我都以主動地看法去面對，盡管也有過驚慌和害怕。 我對鉗工、焊接等須要親自動手操作的試驗特殊感愛好，但對于數(shù)控車削、數(shù)控銑削和數(shù)控線切割三個試驗好像毫無主動性。三節(jié)課，兩個半小時就只是寫一張程序表，許多同學半個小時就寫好程序然后到處閑逛等著下課。而對于我來說，就算是一張程序表也不是那么簡潔，我總是沒專心去聽老師所講的，所以我只有漸漸把書看懂再完成作業(yè)，這樣一講課的時間就沒有了。對于這三講課，其實

19、我并不能學到什么學問，因為我根本不會記住怎么寫程序表，反而我須要記住的是學這個的緣由和好處。現(xiàn)代社會科技越來更加達，自動化的機器正在逐步代替手工勞動，這就是社會發(fā)展的趨勢，而我們作為高校生，就算不以此為專業(yè)也應當了解一些最基本的學問。 雖然我對數(shù)控試驗不感愛好，但它終歸不是很難，對我來說真正最難的應當算是鑄造試驗了吧。鑄造是我的第一個試驗，也是做的最差的一個。第一次工程訓練，我有點激烈更有些驚慌，我迫不及待地想要起先去做以至于沒有留意到老師所說的細微環(huán)節(jié)，結果當然是我們一 次又一次地失敗。雖然最終還是完成了作品，但得分很低，不過我情愿接受這樣的懲處。自信是可以的，但也要有個度，過度的自信就是自

20、以為是，希望自己能牢記此次教訓。 自行車拆裝試驗是最讓我擔憂的一個試驗，因為我從小很少接觸自行車也不會騎自行車，所以在上課之前我始終在想肯定要和男生在一組，終歸男生一般都對自行車比較感愛好。事實證明我錯了，上課時放的視頻和老師所講的我都覺得不是很難，之后和三個女生一組仔細完成了作業(yè)，我們不僅是最先完成的一組，而且還受到了老師的表揚，當時我們四個都開玩笑的說了句：真是巾幗不讓須眉。我可以說是很感動吧，也給自己下達了一個要求：恒久都不要小瞧了自己！ 做工程訓練的這十講課也算是一段美妙的回憶吧，做鉗工試驗時的順風順水、做焊接試驗時的驚心動魄、做車削和銑削試驗時的當心翼翼我好像看到了機器與人的感情。

21、雖然每一門課程都會依據專業(yè)不同來分難度等級，工程訓練也一樣，不過我覺得陶藝和鐵藝是不行缺少的，這兩個試驗實踐性很高也沒有限定的制作樣式，對于培育高校生的創(chuàng)新性思維有比較明顯的作用。至于數(shù)控試驗，我覺得可以只做一個比較有代表性的，因為也許的思路和原理都差不多，但那唯一的一個數(shù)控試驗可以做得更具體或更深化一點，終歸要符合現(xiàn)代科技的發(fā)展趨勢。 工程訓練實習報告 篇6 剛拿到工程訓練課的教科書時，翻開看前言，見到這么一句話：“機械制造工程訓練是非機械類有關專業(yè)教學安排中重要的實踐教學環(huán)節(jié)之一，是一門提高學生綜合素養(yǎng)、培育學生綜合創(chuàng)新實力必不行少的實踐性技術基礎課。” 當時一看到這句話真是很興奮哇，感覺

22、是上天又一次給了我一個我曾經放棄的機會。中學時選擇文理科時我就很糾結，選理科自己有邁不過的坎兒，選文科又要放棄自己鐘愛的物理或者科技一類的東西，但是選擇之下還是選了文科。來到高校后看到那些航模協(xié)會啦，電子協(xié)會啦，活動搞的風生水起，真是艷羨嫉妒恨。怪就怪當時沒學理科哇，物理化學沒啥基礎，即使能去這些協(xié)會也是打醬油，難當大任啊。不過這個時候看到有工程訓練，也真是上天助我啊，能讓我過一把實踐操作的癮，因為我自小就特殊喜愛這些能親自動手去操作的東西。 短短的十次工程訓練課雖然一轉瞬就結束了，但卻留下了許多令人難以忘卻的回憶。 第一次是單純的理論課。由于第一次我們并不清晰工程訓練課的上課時間與平常有所不

23、同，還遲到了30多分鐘，不過還好，恰好趕上老師講重要的東西。第一次課上老師講的東西對以后的課很有指導作用，工程訓練中心老師給我們講解了以后須要實際學習操作的詳細步驟，操作時須要留意什么，詳細留意事項，詳細要穿什么衣服，以及平安事項。還有開設這門課的意義與必要性。 還記得我第一次實踐課是數(shù)控車削，去試驗基地時我不知道詳細位置，還擔憂自己找不到，就按著老師說的也許路途與自己的感覺還有看別人怎么走加上路標，老師首先給我們講解數(shù)控車削中公式的編輯還有詳細留意事項，由于第一次不知道上那個課要帶筆與紙，加上那個老師說的并不是標準的一般話，自己沒怎么聽得明白，編輯公式的時候，還要借筆與紙，所以就比較驚慌，不

24、過后來經過漸漸詢問與自己的摸索還是編的大致正確。 工程訓練課給我最大的收獲就是學習新的學問的同時還提高了自己的動手實力，更重要的是磨練自己的仔細、細心、耐力與他人的合作實力與協(xié)調實力。 總之這一段時間的工程訓練課將會使我終生難忘，其中培育起來的或是更加強化的仔細、細心、耐力與他人的合作實力與協(xié)調實力將會影響我一生使我終生受益。 最終在感謝工程訓練中心老師辛勤教育的同時，也想一些小建議，希望以后可以將工程訓練課內容精簡一下，因為有些課程對于我們文科生來說的確有些偏難，僅憑一講課很難學懂，而精簡之后便有充分的時間可以將難的課程分成兩講來上，這樣教、學效果都會很不錯的。 工程訓練實習報告 篇7 大家

25、都知道這樣一道理：理論應當與實際結合才能彰顯其價值。 中學時代完全的課本學問充溢著我們的頭腦，弱化了我們的動手操作實力。所以我來到高校接著深造，這學期的工程訓練讓我親身體驗了動手操作，受益匪淺！雖然只有次訓練，但是每次訓練我都有所收獲。無論是從技能還是學問水平角度看，自己都有肯定提升；但不得不承認這些遠遠不夠。但至少有了方向可尋。對我們女生來說這無疑是挑戰(zhàn)，接下來我講談談自己的收獲和對該課程的看法。 我的收獲大致有三個方面：一是理論與實際的結合，動手操作實力的訓練有提高；二是團隊協(xié)作實力提升及其團隊意思增加；三是自身在訓練過程后面對勝利與失敗的心智更堅韌。對于第一方面的收獲，我想說的是這樣培育

26、學生效果很好，在講師講完后就立刻操作，作為學生自己深深感受到自己真正的學到了學問和技能。在訓練中有團隊合作一起完成任務，一樣的得分，所以大家都協(xié)作得很好也很快樂，不論成果怎樣，最終都會在分別時說合作開心?；叵肫饋磉€是挺有意思的。至于最終一方面我想說的是有一次自己的訓練結果成果不是很志向，心中有點糾結和不甘，之后漸漸調整過來了，自己心態(tài)也有所改觀。 這期的訓練讓我感受最深的是鑄造和焊接兩次實習。鑄造是團隊合作，在制作過程中與隊友相互協(xié)作，但是由于沒有聽懂和看清老師的講說有很多不會的不會的環(huán)節(jié)，導致最終鑄造的飛機模型不合規(guī)定 標準，得分不志向；不過我們還是完完整整的協(xié)作完成了，飛機模型還看的過去。

27、另外就是焊接試驗，對于我一個女生來說，在這種強電和高危急的試驗中可定會有害怕，但是迫于無賴自己還是親自完成了操作；所以說人的潛質須要不同環(huán)境來挖掘呀。訓練實習中我覺得每個同學都是最棒的，他們都英勇和主動參加其中，無論天氣燥熱，堅持到最終，我信任這期的工程訓練讓我們大一新生有許多收獲和成長。感謝學校的工程訓練，也感謝曾經的隊友們。 任何事都如硬幣一樣有兩面性。經過對該課程的學習，自己也發(fā)覺有些不足的地方。一是上課時間長度不夠完善。有的訓練所需時間太短，為了完成任務導致同學心浮氣躁，不能完全發(fā)揮自己的實力；有的時間太長，比如那些數(shù)控方面的試驗，大部門時間都在等交任務！二是訓練過程講師并沒有太留意要

28、求細微環(huán)節(jié)問題，我認為細微環(huán)節(jié)對于工程來說很重要。老師只是講大體部分而忽視細微環(huán)節(jié)。三是有些訓練沒有足夠好的訓練材料，比如焊接試驗，差訓練用的鐵板，導致訓練時材料不夠用而得不到從分的訓練。 最終，這期的工程訓練自己很喜愛也很有收獲，希望學校開展更多的像這樣的有親身動手操作的課程。正如我自己的收獲一樣，這有助于學生多方面實力的提高！對于一個工科女生更應當加強動手實力，敢于嘗試，這樣自己才能有所收獲和成長。 工程訓練實習報告 篇8 這學期我們開設了工程訓練D這門課程，在這門課程中涉及許多的機械類加工課程如車削、數(shù)控車削、數(shù)控線切割、數(shù)控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工、自行車拆裝共九大類課程。雖然每門

29、課程所學習的時間只有兩個小時二十五分鐘，但是在這個時間范圍內卻能夠讓我們對所學有了一個粗淺的相識。 我做的第一個試驗是“車削”，剛進實訓室時，我一臉的茫然，因為這些機械我好生疏，可以說是第一次見；看到那么多要操作的手柄，心里一陣發(fā)怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機器，還損害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而且老師做的工件那么完備。雖說是“庖丁解牛”，但我還是又欽佩之意。我仔細的聽完老師講的操作過程以及要慎重留意的地方，起先了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一驚慌移動了錯誤的手柄，還好剛好挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿足。我想學校開設這些課程的目

30、的就是讓我們每個人都能親自參加，熟識簡潔，基本的機械工業(yè)操作。 在工程實訓期間我們有時要和不是自己班的同學一起完成工作，我們和其他專業(yè)同學的學問側重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到熬煉。許多的實訓多要團隊合作共同商議完成。任何一件小成就的背后都有一個集體，呵呵，團隊合作也是除了機械操作學問的另一個收獲吧。 在我所選的課程中我比較喜愛的是車削、數(shù)控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學習的時候對這些都是生疏的，但我心里卻充溢著新奇。我在剛進入銑削的實訓室時，像劉姥姥進了大觀園似的，并不知道那些機器是干嘛的，在老師的講解下我知道了車床的型號分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進給方式；并在老師的引導下勝利的加工了工件。我很喜愛數(shù)控類的試驗，可能是覺得它很奇妙的原因吧！只要把程序輸入進去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很新奇。