QTZ60D塔機按裝拆卸方案

1、QTZ60D塔機按裝拆卸方案一、塔機基礎(chǔ)1、砼基礎(chǔ)地基開挖后必須夯實基承壓力為0.2MPa。2、按砼基礎(chǔ)要求（見說明書）配備鋼筋澆砼基礎(chǔ)。二、按裝人員及機械配備1、設(shè)按裝指揮壹名。2、按裝技工伍名。3、按裝電工壹名。4、塔吊司機壹臺。5、 16T 汽車吊壹名。三、按裝安全技術(shù)措施1、設(shè)安全員壹人。2、按裝開始前作一次全面的按裝安全技術(shù)交底。3、施工人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員系好安全帶。4、在風力大于四級時應(yīng)停止頂升作業(yè)。5、非按裝人員不準在塔機按裝區(qū)內(nèi)特別是在起重臂下停留。6、頂升時必須由專人開動油泵。7、頂升作業(yè)時嚴禁塔機回轉(zhuǎn)動作。8、加標準節(jié)時嚴禁人員爬出欄桿外及站在標準節(jié)上工作。9

2、、所有按裝人員酒后嚴禁上崗作業(yè)。四、塔機按裝步驟1、校正底架水平，其傾斜度不大于1/1000，緊固底架螺栓。2、按裝基礎(chǔ)塔節(jié)及一節(jié)標準節(jié)。3、將爬升套裝在塔節(jié)外（注意將套架有油缸一面對準塔節(jié)有踏步一面）。4、按裝回轉(zhuǎn)支承機構(gòu)（注意裝好開口銷）。5、吊裝塔帽。6、裝司機室，接好電源。7、按裝平衡臂，并裝上兩塊尾配重。8、吊裝起重臂在地面上拼好后整體吊裝）。9、吊裝平衡塊。10、穿繞鋼絲繩。11、檢查機械連接開口銷及螺栓擰緊度及電器和液壓部分無誤后開始塔機頂升加節(jié)作業(yè)。12、頂升時必須注意塔機前后平衡，爬升套升空后嚴禁塔機回轉(zhuǎn)動作。13、頂升作業(yè)結(jié)束后調(diào)塔機起重限位，升高限位，小車變幅限位，力矩限

3、位等，符合要求后重復第 11 檢查一遍。14、焊接接地裝置。15、交付驗收。五、塔吊的頂升作業(yè)及注意事項1、先將要裝的幾個標準節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān)，使回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。2、調(diào)整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以2-3mm 為宜，放松電纜的長度，使至略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標準節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移23動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的 8 個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。3、將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏

4、步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標準節(jié)的空間。4、拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓聯(lián)結(jié)孔，縮回活寒桿至上、下標準節(jié)接觸時，用高強度螺栓把上下標準節(jié)聯(lián)結(jié)起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強度螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結(jié)起來。5、以上為一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復以上過程，在安裝完三個標準節(jié)后，安裝下部四根斜撐，并調(diào)整使至均勻受力，這樣塔機才能吊重作業(yè)。六、頂升加節(jié)過程中的注意事項：1、自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認真觀察套架相對頂升橫梁

5、和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。2、自準備加節(jié)，拆除下支座與塔身相連的高強螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)貫好下支座與塔身之間的高強螺栓，在這過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。3、連續(xù)加節(jié)每加一個標準節(jié)后，用塔吊自起吊下一個標準節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強螺栓應(yīng)連接上，但可不擰緊。4、所加標準節(jié)有踏步的一面必須對準。5、塔機加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導輪壓緊塔身上弦桿外表面，并檢查塔身標準節(jié)之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。6、在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構(gòu)，專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不擅自啟動泵閥開關(guān)和其他電氣設(shè)備。7、頂升作業(yè)須

6、在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設(shè)備。8、只許在風速低于 13m/s 時進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體。9、頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的固定工作。10、在頂升過程中，應(yīng)把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其他作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。七、調(diào)試標準：必須按塔吊性能表中的重量進行重量限位及力矩限位，調(diào)試，在四線制時，根部最大起重最為6T， 50 米處起重量為1T。各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格，連

7、接好接地線，接地電阻不大于4 歐姆。八、塔吊技術(shù)性能及維護保養(yǎng)1、技術(shù)性能：塔吊獨立高度40 米，最大附著高度100 米，在四線制時最大起重量6T，最大幅度50 米， 50米處最大起重量1T。2、維護與保養(yǎng)：機械的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在 0.51mm 之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物4即用汽油洗凈。減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標進行添加或更換。要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動，應(yīng)予擰緊，塔身聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯(lián)結(jié)銷軸必須

8、帶有開口銷，并需張開。安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機械與有行星減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞，變形和松動。九、塔吊拆卸：1、工地使用完畢后，必須及時通知公司，由公司派人拆除。2、塔吊的塔身下降作業(yè)。1 調(diào)整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以2-3mm為宜，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落有頂升油缸的釵點位置上，然后卸下支座與塔身連接的4個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè)。開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，

9、將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出標準節(jié)至引進橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的中踏步上，再次伸出全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身連接，并插上高強螺栓。5以上為一次塔身下降過程，連續(xù)下降塔身時，重復以上過程。拆除時，必須按照先降后拆附墻的原則進行拆除，設(shè)專人現(xiàn)場安全監(jiān)護，嚴禁操作場內(nèi)人流通行。拆至基本高度時，用汽車吊輔助拆除，必須按拆卸順序進行拆除。注意事項同頂升加節(jié)過程。十、安全措施1、上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須帶好安全帽，嚴禁酒后上班。2、塔吊的安拆工作嚴

10、禁在臺風來臨或雨天進行。3、嚴禁非專業(yè)人員上場操作，責令退出施工現(xiàn)場。4、未經(jīng)驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現(xiàn)場不得隨意自升塔吊，拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。5、嚴禁違章指揮，嚴禁超載和風力較大情況下起吊，塔吊司機必須堅持“十個不準吊”。6、夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權(quán)停止操作。十一、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人員必須經(jīng)過訓練，持證上崗，了解機械的構(gòu)造和使用方法，必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。2、塔機的正常工作氣溫為-200C +400C，風速低于20m/s 。3、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備

11、。4、在司機室內(nèi)禁止存放潤滑油，油紗及其它易燃物品，在用電爐取暖時要注意防火，原則上不許使用。675、塔吊必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作，處理電氣故障時，須有維修人員2 人以上。6、司機操作必須嚴格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。十二、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設(shè)附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。2、在塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔吊基腳栓間加墊鋼片校正。校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能

12、起頂塔身當附墻安裝后，則通過調(diào)節(jié)附墻桿長度，加設(shè)附墻的方法進行垂直度校正。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。將軍向?qū)櫍孕?/p>

13、淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰“能 ”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣， 遠小人， 此先漢所以興隆也； 親小人， 遠賢臣， 此后漢所以傾頹也。 先帝在時，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。 侍中、尚書、 長史、 參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐