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1、，高壓直噴系統(tǒng)管，高壓直噴系統(tǒng)管 位置控制系統(tǒng)不僅保留了傳統(tǒng)的泵管嘴系 ED1ch公司EDC Zexel公司的COVEC等都屬于位置控Zexel公司的COPEC，德ch公司的EDR系統(tǒng)illar公司的系系Zexel公司的-1電控分配Detroit 公的DDEC電控泵噴嘴、德ch公司的EUP13電控體泵都屬于時間控制系統(tǒng)。我歐和丹麥研 制 的 “ 泵 管 閥 PuZexel公司的-1電控分配Detroit 公的DDEC電控泵噴嘴、德ch公司的EUP13電控體泵都屬于時間控制系統(tǒng)。我歐和丹麥研 制 的 “ 泵 管 閥 PupPpe/ave/InjecorPP Denso公司和英國Lucas公司都研

2、制出了電控高壓共軌系統(tǒng)，并開始小批量向市場供貨范圍內(nèi)推出了采用新型高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的4 氣門直Hino公司利用公司的技術(shù)在新型K13C型柴油和J上Mitsubishi公司也利用Denso 負荷狀況以及經(jīng)濟性和排放性的要求對共軌 腔內(nèi)的油系系 在系發(fā)功能由電控單元來實現(xiàn)傳器為EDCEDC電控單元分析發(fā)功能由電控單元來實現(xiàn)傳器為EDCEDC電控單元分析的情況下為了避免黑煙，要根據(jù)煙度限制MAP圖限制油量 在控制單元內(nèi)，存有EGR特性曲線，它包括電信號轉(zhuǎn)化成真空度信號傳給EGR EGR 閥的開度，控制廢氣再循環(huán)率。在控制單元內(nèi)，存有EGR特性曲線，它包括電信號轉(zhuǎn)化成真空度信號傳給EGR EGR 閥的開度，控制廢氣再循環(huán)率。 。 元后熱：性能一氧化碳和微粒組成。氧催化轉(zhuǎn)化器可降低碳氫、一氧化碳以及部一氧化碳和微粒組成。氧催化轉(zhuǎn)化器可降低碳氫、一氧化碳以及部分微粒，氮化物排放要通過廢氣再循環(huán)等方式進行80%未燃燒或部分燃燒的 HC 被轉(zhuǎn)化成水蒸氣和CO2CO被轉(zhuǎn)化成CO2NOxNOx 排放 在富氧的環(huán)境下，因此排氣中生產(chǎn)大量的氮氧化 。柴油機微粒捉器。柴油機微粒捉器免造成對概 管理系（EGR，（E

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