電務施工負責人培訓試題

1、電務施工負責人培訓考試題一、填空題（每空2分、共40分）1、進行施工和維修作業(yè)時，施工負責人應確認已做好一切施工 準備，于施工開始前！分鐘，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）在車 站行車設備施工登記簿內登記。2、兩線間、枕木頭、砟肩處嚴禁存放任何路料（鋼軌除外）機 具，施工料具必須放至道床以外，不得上道床邊坡，嚴禁侵限。3、電務施工必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執(zhí) 行營業(yè)線施工安全有關規(guī)定，強化對影響行車、設備、人身安全各環(huán) 節(jié)的管理，確保安全生產。4、營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的各 種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。5、凡影響行車的施工、維修作業(yè)

2、，不得利用列車間隔進行（特 別規(guī)定的慢行施工除外），都必須納入天窗。6、設備故障及隱患登記要素：設備名稱、地點、故障情況、發(fā) 生時間、影響行車范圍及程度。7、施工、維修作業(yè)登記要素：作業(yè)時間、地點、內容及影響范 圍。8、高速鐵路實行天窗修，必須嚴格遵守“行車不施工、施工不 行車”的原則。9、計算機聯(lián)鎖軟件升級、換裝調試（控顯軟件等不影響聯(lián)鎖關 系的軟件升級、換裝除外）；車站列控中心軟件更換；局部聯(lián)鎖 電路修改為高速鐵路電務III級施工。10、在既有聯(lián)鎖設備或區(qū)間自閉設備中進行施工插入八試驗為高速鐵路電務III級施工二、判斷題（每題2分、共20分）1、一次要點更換電動轉轍機15臺以下（不涉及電路

3、、配線修改， 電纜、電纜盒配線的施工作業(yè)）為電務II級施工。（X）2、配合工務大（中）型清篩、更換正線長鋼軌（300m以上）、 岔區(qū)搗固為電務I級施工。（/）3、隴海線兩正線間進行拼裝式硬面化為電務II級施工。（X）4、高速鐵路按照作業(yè)復雜程度和設備影響范圍，維修項目分為I級維修和II級維修（/）5、工務、電務作業(yè)單位在站內進行道岔整治維修作業(yè)，可由一 方提報維修計劃，并注明另一方“配合”。（/）6、施工負責人對施工項目的安全工作全面負責。因施工原因發(fā) 生的鐵路交通事故，首先要追究施工負責人的責任。（/）7、高速鐵路固定設備上線檢查、檢測、維修工作都必須在天窗 時間內進行。（/）8、高速鐵路天

4、窗原則上不應少于120分鐘。（x）9、施工負責人由施工單位按照施工等級安排人員擔當。（x）10、高速鐵路電務施工等級分為三級。（/）三、選擇題（每題2分、共20分）1、遇有大型施工重要施工，施工負責人應安排專人對駐站聯(lián)絡 員、專職防護員進行（B）檢查，保證施工安全。A、教育B、盯控C、培訓2、施工負責人、防護員施工期間必須保證對講機聯(lián)系暢通；同 時必須保持手機處于待機狀態(tài)，不得（A）。A、因故關機B、隨意接聽電話C、使用手機維修作業(yè)需要使用鋼軌打眼機、鋼軌打磨機時必須在（B）進行。A、天窗點外B、天窗點內C、行車間隙4、施工負責人不到（A）嚴禁施工。入、施工現(xiàn)場B、班組C、車間5、未簽訂施工（

5、A）或無施工安全配合措施私自配合施工單位 進行的上道施工作業(yè)。A、安全協(xié)議 B、技術措施 C、聯(lián)鎖措施6、電化區(qū)段進行更換（C）、中心連接板、軌道電路送受電端軌 道連接線、站內橫向連接線，未溝通牽引電流就開始作業(yè)。A、信號機B、道岔 C、扼流變壓器7、有以下情形之一的為“違法上道施工”：天窗時間外進入高速 鐵路橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內進行固定設備上線檢查、（A）、 維修工作。A、檢測 B、巡檢 C、試驗8、普速鐵路雙線區(qū)段影響上、下行的電務（含通信）垂直八天窗 （工務綜合利用），每月應確保2次各不少于（A）分鐘的封鎖。A、 30B、 20 C、 609、月度施工計劃原則上不允許變更。遇特殊情況必須調整時，由 施工單位提前（A）天向路局主管業(yè)務處和運輸處提出書面申請，由 運輸處調整施工計劃。A、5A、5B、3C、610、）維修計劃變更：高速鐵路由設備管理單位，于作業(yè)前1日（A） 時前報主管業(yè)務處室，主管業(yè)務處室報鐵路局調度所調整、實施。A. 12B、 9 C、 10四、簡答題（每題10分、共20分）1、營業(yè)線施工、天窗修作業(yè)必須嚴格執(zhí)行哪些制度和紀律？答：營業(yè)線施工、天窗維修作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“三個三、四到位、 五不準、七嚴禁”電務安全基本制度和“六項聯(lián)鎖紀律”。2、寫出營業(yè)線普速鐵路I級施工等級