電梯用鋼絲繩壽命影響因素及損壞判定

1、電梯用鋼絲繩壽命影響因素及損壞判定摘要：我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)在最近幾年發(fā)展非常迅速，電梯的使用得到普及。電梯安 全使用關(guān)系到人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，鋼絲繩是電梯曳引系統(tǒng)的重要部件， 其壽命和質(zhì)量穩(wěn)定直接關(guān)系到電梯運(yùn)行的安全。文章分析了影響電梯用鋼絲繩壽 命的主要因素，并詳細(xì)介紹了電梯用鋼絲繩的損壞判定方法，以期能為電梯的檢 測提供參考。關(guān)鍵詞：電梯用鋼絲繩；壽命影響因素；損壞判定引言隨著我國各行業(yè)的發(fā)展越來越專業(yè)化，科學(xué)技術(shù)化，電梯作為大眾運(yùn)輸工具 正在越來越多地應(yīng)用于人們的生活，而鋼絲繩作為電梯的懸掛裝置對(duì)電梯的安全 運(yùn)行至關(guān)重要。1鋼絲繩檢查鋼絲繩狀況的好壞直接影響到設(shè)備和乘客的安全，該鋼絲繩斷

2、股后對(duì)鋼絲繩 做如下常規(guī)檢查。（1）斷股、斷絲的根數(shù)及部位。鋼絲繩有一處斷股，斷口整 齊、光亮，其余各處無斷絲，故未采用鋼絲繩探傷儀對(duì)鋼絲繩探傷。（2）用游 標(biāo)卡尺測量鋼絲繩公稱直徑減少量小于7%，鋼絲繩表面無明顯外部磨損現(xiàn)象。（3）鋼絲繩潤滑、清潔狀況良好，無銹蝕現(xiàn)象。（4）繩頭及其組合無異常情況。 （5）鋼絲繩臥入繩槽情況良好，繩槽表面光滑，經(jīng)深度卡尺測量鋼絲繩臥入槽 內(nèi)深度基本一致。2對(duì)電梯鋼絲繩壽命造成影響的因素2.1鋼絲繩切口對(duì)其使用壽命造成的影響因?yàn)殇摻z繩包含多個(gè)種類，因此鋼絲繩的切口，對(duì)使用壽命的影響程度也有 所差異。假設(shè)半圓槽鋼絲繩在不存在切口的情況下，壽命二1，在切口角a=7

3、5的 情況下，此刻鋼絲繩相比不帶切口的半圓槽鋼絲繩，壽命僅是前者的30%，在 a=85。情況下，壽命會(huì)減少到不包含切口情況下的20%，這一現(xiàn)象充分說明切口角 越大，鋼絲繩使用壽命越短。假設(shè)半圓槽鋼的使用壽命=1，在切口角Y=45。的情 況下的V形槽，相比不帶切口的半圓槽鋼，壽命是知識(shí)前者的16%，在a=35。的 情況下，其使用壽命是不帶切半圓鋼絲繩壽命的4%。不同種類的鋼絲繩，帶有 切口的鋼絲繩的壽命從大到小的排列順序?yàn)椋喊雸A槽鋼絲繩一帶切口半圓槽一V 形槽一帶切口 V形槽。2.2鋼絲繩日常維護(hù)不到位鋼絲繩是電梯的一個(gè)重要載重部件，承載著電梯轎廂的全部質(zhì)量，在電梯維 護(hù)保養(yǎng)時(shí)要特別注意對(duì)鋼絲繩

4、的維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)于檢驗(yàn)人員而言，日常監(jiān)督檢驗(yàn)及 定期檢驗(yàn)時(shí)要特別關(guān)注鋼絲繩的狀態(tài)。針對(duì)這一案例，鋼絲繩基本處于全新狀態(tài)， 未發(fā)現(xiàn)斷股鋼絲繩與其他鋼絲繩的外觀質(zhì)量存在明顯的差異，因此可以排除由于 鋼絲繩本身力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)或維護(hù)保養(yǎng)不到位而產(chǎn)生突然斷股現(xiàn)象。2.3繩徑比對(duì)使用壽命造成的影響接觸面積的大小，與繩槽的形狀有著密切的關(guān)系，對(duì)電梯實(shí)際使用期間進(jìn)行 觀察，可以發(fā)現(xiàn)，繩徑不同的鋼絲繩，其使用壽命也很大的不同，繩徑比的比壓 力越大，對(duì)鋼絲繩造成的影響就越大，即壽命越短。同時(shí)，在r/d=0.5的情況下， 鋼絲繩壽命最大，會(huì)達(dá)到120%，但是在實(shí)際中，鋼絲繩為正公差，因此在應(yīng)用 前應(yīng)該選擇r/d=0.

5、53。2.4安裝因素電梯在安裝過程中采用不合理的放繩方式，造成鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)，導(dǎo)致鋼絲 繩結(jié)構(gòu)破壞，這也是導(dǎo)致鋼絲繩投入使用后很快出現(xiàn)斷絲斷股的原因。此外，安 裝時(shí)操作工操作不當(dāng)，對(duì)鋼絲繩表面造成的機(jī)械損傷也是鋼絲繩斷絲斷股的重要 誘因。結(jié)合斷股處鋼絲繩的表面狀態(tài)及其他鋼絲繩的磨損情況判定，由于操作工 操作不當(dāng)對(duì)鋼絲繩表面造成的機(jī)械損傷是導(dǎo)致鋼絲繩斷股的主要原因。但也不排 除由于放繩方式不當(dāng)，致使鋼絲繩局部扭結(jié)，在多次運(yùn)行中產(chǎn)生磨損并最終導(dǎo)致 鋼絲繩斷股。3對(duì)鋼絲繩損壞的現(xiàn)場判定方法3.1鋼絲繩直徑檢查對(duì)鋼絲繩直徑的檢查，需要使用專業(yè)測量儀器，進(jìn)行鋼絲繩最外股直徑的測 量，一般情況下，采用兩點(diǎn)

6、操作，兩點(diǎn)距離為12m，同時(shí)在每個(gè)點(diǎn)互相垂直的 部位，進(jìn)行3次測量，求得最后3次測量值的平均值作為鋼絲繩的直徑實(shí)測數(shù)據(jù)。 在檢查期間，一旦發(fā)生鋼絲繩斷絲，那么就需要對(duì)鋼絲繩單股的一個(gè)捻距中的斷 絲進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)，隨后檢查這些斷絲的部位是否有整根斷絲的現(xiàn)象，并對(duì)斷絲的 斷口仔細(xì)檢查。正常情況下，斷口呈線狀收縮，都是由超載運(yùn)輸所引起；弱勢斷 絲分布在鋼絲繩表面，并且斷口較為扁平，倘若使用年限較舊，那么就說明斷絲 是由磨損造成；倘若斷口不整齊、為釬尖狀態(tài)，那么應(yīng)該是銹蝕引起的斷絲；如 果斷口為剪狀，那么就應(yīng)該是因?yàn)槭艿酵饬Φ挠绊懚斐傻募羟袛嘟z?？偠灾?， 一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲，維修人員就應(yīng)該及時(shí)對(duì)鋼絲

7、繩進(jìn)行更換，以保證電梯的運(yùn) 行安全。3.2鋼絲繩潤滑問題鋼絲繩在出廠前，多數(shù)都會(huì)經(jīng)過潤滑處理，但是在使用期間，必然會(huì)造成潤 滑油流失現(xiàn)象，潤滑有的作用不僅僅是減少磨損，還能夠起到防腐作用，所以需 要充分重視鋼絲繩的潤滑保養(yǎng)；軟化油的選擇在選擇潤滑油期間，應(yīng)該使用具備 一定摩擦因數(shù)的摩擦脂，使用性能較好的潤滑，可有效保障鋼絲繩使用壽命；選 擇正確潤滑方法（1）卸下鋼絲繩，將潤滑油溫度控制在80100C，泡入鋼絲繩 24h（2）使用刷子對(duì)鋼絲繩直接進(jìn)行潤滑脂的涂刷，充分掌握涂刷方式、時(shí) 間間隔。（3）使用專用設(shè)備對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤滑，成本較高，但是效果十分明顯。4改進(jìn)電梯用鋼絲繩壽命影響因素4.1安裝

8、因素不正確的鋼絲繩切割、放繩、安裝、維護(hù)方式也是造成鋼絲繩壽命急劇縮短 的另一主要原因。采用2: 1方式繞繩的電梯，在安裝時(shí)需要徹底改進(jìn)鋼絲繩的 放繩方式，才能保證鋼絲繩放繩、安裝時(shí)，不扭結(jié)、不產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，否則鋼絲繩 存在內(nèi)應(yīng)力，扭結(jié)部位會(huì)加速磨損，很快出現(xiàn)斷絲、斷股。比如，用支架將纏繞 鋼絲繩的工字輪支起，用引繩按繞繩順序牽引安裝的方式，能保證安裝質(zhì)量，避 免鋼絲繩扭結(jié)。有效地提高安裝工人素質(zhì)，進(jìn)行必要的培訓(xùn)，提高鋼絲繩安裝質(zhì) 量是當(dāng)務(wù)之急。近些年很多電梯公司采用了無腳手架安裝新型電梯，把電梯轎廂 本身作為一個(gè)起升平臺(tái)，在底層拼裝轎廂，利用提升轎廂的方式嫁接導(dǎo)軌。由于 最初并未對(duì)鋼絲繩張力進(jìn)

9、行嚴(yán)格調(diào)整，張力差過大，加速受力過大的某一根或幾 根鋼絲繩的損壞。建議在完成鋼絲繩安裝工序后，及時(shí)調(diào)整鋼絲繩張力，保證鋼 絲繩張力均勻。在日常使用時(shí)還應(yīng)定期采用專用的鋼絲繩張力檢測裝置，檢查并 調(diào)整鋼絲繩張力。4.2日常管理與維護(hù)（1）鋼絲繩斷絲的根數(shù)、部位和損壞最嚴(yán)重的一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲根數(shù)。（2） 鋼絲繩直徑變細(xì)情況，除目測外定期用游標(biāo)卡尺測量繩徑和磨損情況。（3）鋼 絲繩的張力，各繩張力相互差值不應(yīng)超過5%。（4）鋼絲繩的潤滑、清潔和銹蝕 情況。（5）鋼絲繩臥入繩槽的情況。（6）繩頭及其組合情況，全長應(yīng)無其他異 常情況，如鋼絲繩異常伸長等。鋼絲繩的潤滑可以有效地減少鋼絲繩的摩損，延 長鋼絲繩的使用年限。一般來說，在曳引輪直徑較大，溫度干燥的使用場所，鋼 絲繩使用35a自身仍有足夠的潤滑油，不必添加新油。結(jié)語綜上所述，電梯用鋼絲繩的正常使用關(guān)系到電梯運(yùn)行的安全和穩(wěn)定性，對(duì)其 損壞程度進(jìn)行準(zhǔn)確的判定十分必要。因此，必須要重視電梯用鋼絲繩的日常檢查 維護(hù)工作，并采取準(zhǔn)確的判定方法，合理判定鋼絲繩的損壞情況，及時(shí)處理相關(guān) 問題，從而確保鋼絲繩的使用壽命和安全。參考文獻(xiàn)：張繼坤.電梯鋼絲繩檢測系統(tǒng)重要性J.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20