泰安市重點(diǎn)中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析VIP

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分

2、）1、如圖所示，質(zhì)量均為m的a、b兩物體，放在兩固定的水平擋板之間，物體間用一豎直放置的輕彈簧連接，在b物體上施加水平拉力F后，兩物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，已知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.a物體對(duì)水平擋板的壓力大小可能為B.a物體所受摩擦力的大小為FC.b物體所受摩擦力的大小為FD.彈簧對(duì)b物體的彈力大小可能為mg2、如圖所示，用AO、BO兩根細(xì)線(xiàn)吊著一個(gè)重物P，AO與天花板的夾角保持不變，用手拉著B(niǎo)O線(xiàn)由水平逆時(shí)針的方向逐漸轉(zhuǎn)向豎直向上的方向，在此過(guò)程中，BO和AO中張力的大小變化情況是A.都逐漸變大B.都逐漸變小C.BO中張力逐漸變大，AO中張力逐漸變小D.BO中張力先變小后變大，

3、AO中張力逐漸減小到零3、如圖所示，兩塊相互垂直的光滑擋板OP、OQ，OP豎直放置，小球A、B固定在輕桿的兩端?，F(xiàn)用水平力F將B向左緩慢推動(dòng)一小段距離，則此過(guò)程中A.桿對(duì)A的彈力變小B.擋板OP對(duì)A作用力變大C.水平力F變大D.擋板OQ對(duì)B支持力變大4、豎直向上拋出一物體，若不計(jì)空氣阻力，上升到最高點(diǎn)用時(shí)為t1，若計(jì)空氣阻力且阻力不變，以同樣初速度豎直向上拋出此物體，上升到最高點(diǎn)用時(shí)為t2，再?gòu)淖罡唿c(diǎn)落回到拋出點(diǎn)所用時(shí)為t3，則（）A.B.C.D.5、如圖所示，物塊 A，B，C 質(zhì)量分別是為 m，2m，3mA 與天花板間，B 與 C 之間用輕彈簧相連當(dāng)系統(tǒng)平衡后，突然把 AB 間繩子燒斷，在繩

4、斷瞬間 A，B，C 的加速度（以向下為正方向）分別為( )A.g，g，gB.-5g，2.5g，0C-5g，2g，0D.-g，2g，3g6、物體以一定的初速度沖上固定的光滑斜面，到達(dá)斜面最高點(diǎn)C時(shí)速度恰為零，如圖所示已知物體運(yùn)動(dòng)到斜面B點(diǎn)時(shí)，所用時(shí)間為t，且已知AB長(zhǎng)度和BC長(zhǎng)度之比為31，則物體從B滑到C所用時(shí)間()A.B.tC.tD.2t7、高中階段我們接觸的很多物理量既要考慮其大小又要考慮其方向，下列物理量中是矢量的有（）A.力B.位移C.時(shí)間D.加速度8、站在升降機(jī)中的人出現(xiàn)失重現(xiàn)象，則升降機(jī)可能 （ ）A.作加速上升B.作減速下降C.作加速下降D.作減速上升9、如圖甲所示，粗糙的水平地

5、面上有一塊長(zhǎng)木板P，小滑塊Q放置于長(zhǎng)木板上的最右端A?，F(xiàn)將一個(gè)水平向右的力F作用在長(zhǎng)木板的右端，讓長(zhǎng)木板從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)?；瑝K、長(zhǎng)木板的速度圖象如圖乙所示，已知小滑塊與長(zhǎng)木板的質(zhì)量相等，滑塊Q始終沒(méi)有從長(zhǎng)木板P上滑下，重力加速度g取10 m/s2。則下列說(shuō)法正確的是( )A.t10 s時(shí)長(zhǎng)木板P停下來(lái)B.長(zhǎng)木板P的長(zhǎng)度至少是7.5 mC.長(zhǎng)木板P和水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.075D.滑塊Q在長(zhǎng)木塊P上滑行的路程是11 m10、如圖所示，斜面小車(chē)M靜止在光滑水平面上，M左邊緊貼墻壁，若在M斜面上放一個(gè)物體m，當(dāng)m沿著M的斜面加速下滑時(shí)，M始終靜止不動(dòng)，則M和m受力個(gè)數(shù)可能為( )A.5個(gè)和2個(gè)

6、B.5個(gè)和3個(gè)C.4個(gè)和2個(gè)D.4個(gè)和3個(gè)11、如圖，質(zhì)量相等的 A、B 兩球分別用輕質(zhì)彈簧和輕桿連接置于固定的光滑斜面上,，當(dāng)系統(tǒng)靜止時(shí),擋板 C 與斜面垂直,彈簧、輕桿均與斜面平行.在突然撤去擋板的瞬間( )A.兩圖中每個(gè)小球加速度均為 gsinB.兩圖中 A 球的加速度均為零C.圖(甲)中 B 球的加速度為 2gsinD.圖(乙)中 B 球的加速度為 gsin12、一個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，重力加速度g取10m/s2,則該物體：A.第2s末的速度大小為20m/sB.第2s末的速度大小為40m/sC.在前2s內(nèi)下落的距離為15mD.在前2s內(nèi)下落的距離為20m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案

7、寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置。（1）本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車(chē)所受拉力的大小B在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車(chē)的質(zhì)量C在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系D無(wú)論在什么條件下，細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力大小總等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大?。?）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車(chē)的質(zhì)量M0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是（ ）Am14g Bm210g Cm340g Dm4500g（3）在平衡小車(chē)與長(zhǎng)木板

8、之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s。從比較清晰的點(diǎn)起，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車(chē)的加速度a_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（4）如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a - F 圖象，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_。14、（10分）在“探究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz。如圖所示是一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5、6七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺量出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離分

9、別為1.45 cm、3.70 cm、6.75 cm、10.60 cm、15.25 cm、20.70 cm。由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得，計(jì)數(shù)點(diǎn)2所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v2_m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v4_m/s，小車(chē)的加速度大小a_m/s2。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=8 kg的小車(chē)放在水平光滑的平面上，在小車(chē)左端加一水平推力F=8 N，當(dāng)小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5 m/s時(shí)，在小車(chē)前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=2 kg的小物塊，物塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，小車(chē)足夠長(zhǎng)。求：(1)小物塊放

10、后，小物塊及小車(chē)的加速度各為多大？(2)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度？(3)從小物塊放上小車(chē)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)t =1.8 s小物塊通過(guò)的位移大小為多少？（取g=10 m/s2）。16、（12分）一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，環(huán)上套著兩個(gè)小球A和B（中央有孔），A、B間由細(xì)繩連接，它們處于如圖所示位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)。此情況下，B球與環(huán)中心O處于同一水平面上，AB間的細(xì)繩呈伸直狀態(tài)，與水平線(xiàn)成30夾角。已知B球的質(zhì)量為m，求細(xì)繩對(duì)B球的拉力大小和A球的質(zhì)量。17、（12分）質(zhì)量為2kg物體在40N水平推力作用下， 1s內(nèi)沿豎直墻壁從靜止開(kāi)始下滑3m。求：（取g10m/s2）（1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度；

11、（2）物體與墻間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）若在1s末時(shí)把水平推力改為140N，物體所滑動(dòng)受摩擦力為多大？請(qǐng)通過(guò)分析計(jì)算說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)情況。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】在b物體上施加水平拉力F后，兩物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物體b受到接觸面的靜摩擦力，大小f=F；因此它們之間一定存在彈力，則彈簧的彈力大于物體b的重力，由整體法可知，a物體對(duì)水平面的壓力大小大于為2mg，故AD錯(cuò)誤，C正確；根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知，a物體沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故沒(méi)有摩擦力，故B錯(cuò)誤2、D【解析】對(duì)接點(diǎn)O為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析OA和OB繩子的拉

12、力的合力總是與物體的重力相平衡，所以?xún)蓚€(gè)拉力的合力不變，隨著OB繩子的轉(zhuǎn)動(dòng)，從三角形的邊長(zhǎng)變化可知BO中張力先變小后變大，AO中張力逐漸減小到零；A都逐漸變大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B都逐漸變小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CBO中張力逐漸變大，AO中張力逐漸變小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；DBO中張力先變小后變大，AO中張力逐漸減小到零，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D.3、A【解析】AB設(shè)桿與OP的夾角為，對(duì)A球受力分析，由平衡條件可得：水平力F將B向左緩慢推動(dòng)一小段距離，則減小，變大，減小，則有桿對(duì)A的彈力變小，擋板OP對(duì)A作用力變小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD對(duì)兩球和輕桿的整體受力分析可知

13、，在豎直方向：故水平力F將B向左緩慢推動(dòng)一小段距離后，豎直方向的受力不變，則擋板OQ對(duì)B支持力不變；因擋板OP對(duì)A作用力變小，則水平力F變小，故CD錯(cuò)誤。故選A。4、C【解析】由空氣阻力可以比較出合外力大小，進(jìn)而比較加速度大小，再由加速度的大小可以比較運(yùn)動(dòng)時(shí)間【詳解】沒(méi)有空氣的阻力時(shí)物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度為a1=g；上升時(shí)，球受重力和空氣阻力，設(shè)物體質(zhì)量為m，受到的阻力為f，兩者都是向下的，故上升時(shí)有：，則上升時(shí)加速度而下降時(shí)，球受重力向下，空氣阻力向上，有：下降時(shí)的加速度，設(shè)小球上拋的初速度為，則上升時(shí)，由可得，；計(jì)阻力上升的高度為：計(jì)阻力時(shí)，下降時(shí)有，化簡(jiǎn)可得，故，則有故C正確、ABD錯(cuò)誤【

14、點(diǎn)睛】注意空氣阻力在上升和下降時(shí)方向是不一樣的，另本題在比較時(shí)間的時(shí)候，可用逆向思維，此法在末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)中多有應(yīng)用5、B【解析】AB間繩燒斷前，由平衡條件得知，下面彈簧的彈力大小為F1=mCg=3mg，上面彈簧的彈力大小為F2=（mA+mB+mC）g=6mg，AB間繩的拉力大小為T(mén)=（mB+mC）g=5mgAB間繩燒斷前，兩根彈簧的彈力都沒(méi)有變化，則對(duì)A：此瞬間A所受的合力大小與原來(lái)繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向上，則-5mg=maA，得aA=-5g對(duì)B：此瞬間B所受的合力大小與原來(lái)繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向下，則5mg=2maB，得aB=25g對(duì)C：由于彈簧

15、的彈力沒(méi)有變化，則C的受力情況沒(méi)有變化，所以aC=0故選B考點(diǎn)：牛頓第二定律6、B【解析】物體上滑到B所用的時(shí)間為t，用逆向思維法，物體向上勻減速?zèng)_上斜面，相當(dāng)于從最高點(diǎn)由靜止向下勻加速滑下斜面，因?yàn)镃B與CA的位移之比為14，則CB段與CA段所用時(shí)間之比為12，CB段與BA段所用時(shí)間之比為11.即t故選B。7、ABD【解析】矢量既有大小又有方向，標(biāo)量只有大小沒(méi)有方向；A力既有大小又有方向，為矢量，A正確；B位移既有大小又有方向，矢量，B正確；C時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，為標(biāo)量，C錯(cuò)誤；D加速度既有大小又有方向，為矢量，D正確；故選ABD8、CD【解析】失重狀態(tài)即視重小于重力，故物體加速度向下，

16、所以升降機(jī)可能做加速下降或者減速上升CD正確9、BC【解析】AC前5S 物體P、Q都做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小分別為、，由v-t圖象可求得設(shè)P、Q間動(dòng)摩擦因數(shù)為，P與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為對(duì)Q由牛頓第二定律可得5s-6s物體P做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為，由v-t圖象可求得由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可求得故C正確；6s后兩個(gè)物體都做勻減速運(yùn)動(dòng)，Q的加速度大小仍為設(shè)P的加速度大小為由牛頓第二定律可得代入數(shù)值班可求得設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t1速度減為零t6s+3s=9 s時(shí)長(zhǎng)木板P停下來(lái)，故A錯(cuò)誤；B前6S物體Q相對(duì)于P向左運(yùn)動(dòng)距離為6s后Q相對(duì)于P向右運(yùn)動(dòng)距離為所以長(zhǎng)木板P的長(zhǎng)度至少是7.5 m，故B

17、正確；D設(shè)滑塊Q在長(zhǎng)木塊P上滑行的路程故D錯(cuò)誤。故選擇BC選項(xiàng)。10、BC【解析】CD假如物體m與小車(chē)M之間沒(méi)有摩擦力，則小車(chē)受到豎直向下的重力，地面的支持力，物體m對(duì)小車(chē)的壓力，除此之外：當(dāng)斜面光滑時(shí)，m加速下滑，則m存在一個(gè)沿斜面向下的加速度，該加速度可分解為水平方向上的加速度和豎直方向上的加速度，故墻面對(duì)小車(chē)有彈力作用，故受4個(gè)力作用；此時(shí)m受重力和斜面的支持力兩個(gè)力的作用；故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；AB若m與M之間有摩擦，m加速下滑時(shí)，則m存在一個(gè)沿斜面向下的加速度，該加速度可分解為水平方向上的加速度和豎直方向上的加速度，故墻面對(duì)小車(chē)有彈力作用，還有m對(duì)M的摩擦力共5個(gè)力作用；此時(shí)m受到重

18、力、支持力和摩擦力三個(gè)力的作用；故選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；故選BC.點(diǎn)睛：本題考查分析受力情況的能力，實(shí)際上要用牛頓第二定律來(lái)分析，解題時(shí)要分斜面是否粗糙等情況進(jìn)行分析，不能漏解11、CD【解析】根據(jù)彈簧彈力不能突變，桿的彈力會(huì)突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中AB所受合外力即可得到各自的加速度【詳解】撤去擋板前，擋板對(duì)B球的彈力大小為2mgsin，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsin，加速度為2gsin；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱悖珹.B球所受合力均為mgsin，加速度均為gsin故AB錯(cuò)誤，CD正確；故選CD.1

19、2、AD【解析】根據(jù)v=gt=10m/s22s=20m/s，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；根據(jù)h=20m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、 .C .D .4.2 .未平衡摩擦力或者平衡摩擦力不充分【解析】（1）1A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車(chē)所受拉力的大小不變，故A錯(cuò)誤；B、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車(chē)的質(zhì)量不變，故B錯(cuò)誤；C、探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，可作出圖象，故C正確；D、當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小，故D錯(cuò)誤.（2）2當(dāng)小