維修養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理細(xì)則

1、維修養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理細(xì)則一.工程概況負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的道路、橋梁、綠化、排水、電力等的維修養(yǎng)護(hù)。二、編制依據(jù)維修養(yǎng)護(hù)工程施工與監(jiān)理合同，總監(jiān)理工程師辦公室下發(fā)的監(jiān)理規(guī) 劃、專項施工要求文件及本合同指定使用的標(biāo)準(zhǔn)圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程 質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗規(guī)范等。三、監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置、監(jiān)理職責(zé)、的劃分：本工程的監(jiān)理組織為總監(jiān)辦一級管理形式，運作方式為直線職能形 式?？偙O(jiān)辦由1名總監(jiān)理工程師，1名總監(jiān)代表兼安全總監(jiān)，9名專業(yè) 監(jiān)理工程師，1名資料員組成。總監(jiān)辦人員主要的職責(zé)和權(quán)限劃分如下：（1）施工準(zhǔn)備階段：施工組織設(shè)計審查：合同工程施工組織設(shè)計：專業(yè)監(jiān)理工程師初審（熟悉合同工程整體 情況及施工方案）報總監(jiān)辦審

2、批。審批程序的要點：按照“施工組織設(shè)計審批管理工作程序”實施， 專業(yè)監(jiān)理工程師3天內(nèi)完成初審，方案內(nèi)容問題較多經(jīng)返回補充修改后 重新上報。開工準(zhǔn)備工作檢查：專業(yè)監(jiān)理工程師、安全監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)檢查, 總監(jiān)辦核查。準(zhǔn)備工作主要內(nèi)容:a、項目經(jīng)理部駐地建設(shè)b、項目經(jīng)理部主要管理人員落實情況及質(zhì)保體系建設(shè)和相關(guān)制度。c、施工組織設(shè)計編制進(jìn)展情況。總體開工申請：總監(jiān)辦審核、核準(zhǔn)后由總監(jiān)理工程師下達(dá)開工令。（2）施工階段：過程控制：專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，總監(jiān)辦檢查。旁站：專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，總監(jiān)辦檢查。質(zhì)量事故調(diào)查、方案處理。一般事件：專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，總監(jiān)辦檢 查。事故（含外觀處理）

3、：專業(yè)監(jiān)理工程師調(diào)查，收集有關(guān)資料，并負(fù) 責(zé)提出方案處理意見，總監(jiān)辦審批，上報監(jiān)督站核準(zhǔn)。工程驗收：工序驗收：現(xiàn)場監(jiān)理負(fù)責(zé)。分項驗收：專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，總監(jiān)辦參加分項工程質(zhì)量評定。分部、單位工程驗收評定：專業(yè)監(jiān)理工程師、資料員、總監(jiān)辦參加。工程資料：各專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)檢查管理，資料員協(xié)助總監(jiān)辦 指導(dǎo)、檢查。（3）計量與合同管理：計量支付：各專業(yè)監(jiān)理工程師計量、造價工程師審查，總監(jiān)辦審 批。變更費用：按業(yè)主項目管理部確定的變更規(guī)定程序執(zhí)行，專業(yè)監(jiān) 理工程師、造價工程師審查，總監(jiān)辦審核，報業(yè)主項目部審批。索賠立項和費用：專業(yè)監(jiān)理工程師、造價工程師審查，總監(jiān)辦審 核，報業(yè)主項目管理部審批。土方量

4、計算：造價工程師審查，總監(jiān)辦批準(zhǔn)。分包審查：（專指重要材料按分包管理）試驗工程師審查，總監(jiān) 辦審批。清單管理：造價工程師審批，總監(jiān)辦復(fù)審，報業(yè)主項目部備案。（4）進(jìn)度控制:總體計劃：專業(yè)監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)辦審批。階段計劃：專業(yè)監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)辦審批。月計劃：各專業(yè)監(jiān)理工程師審批，報總監(jiān)辦備案。周計劃：各專業(yè)監(jiān)理工程師審查，周例會確定。（5）信息工作:周報：各專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)編制本標(biāo)段的監(jiān)理周報，（按總監(jiān) 辦統(tǒng)一要求）專業(yè)工程師負(fù)責(zé)本標(biāo)段監(jiān)理周報的審核、編制、匯總報總 監(jiān)辦。月報：各專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)提供本標(biāo)段監(jiān)理月報各組資料，專 業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)編制，（按總監(jiān)辦統(tǒng)一要求）報總監(jiān)辦。統(tǒng)計

5、：各專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，各監(jiān)理組實施工程統(tǒng)計工作，按 總監(jiān)辦要求報告主要工程進(jìn)度統(tǒng)計數(shù)量。文件往來：按總監(jiān)辦統(tǒng)一要求執(zhí)行，總監(jiān)辦下發(fā)的各項文件，各專業(yè)監(jiān)理組負(fù)責(zé)各自復(fù)印件的下發(fā)。監(jiān)理資料歸檔：專業(yè)監(jiān)理工程師主管，各監(jiān)理員兼職資料員負(fù)責(zé) 實施，總監(jiān)辦檢查指導(dǎo)，按項目管理部要求實施。工程竣工資料：專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)對各監(jiān)理員資料進(jìn)行檢查， 總監(jiān)辦按業(yè)主項目部的要求實施檢查指導(dǎo)。四、施工測量的控制：(1)審核施工單位上報的各種測量放線記錄和高程記錄。檢查施工 單位使用的測量儀器是否按規(guī)定進(jìn)行了校準(zhǔn)。(2)對各種測量數(shù)據(jù)進(jìn)行獨立性復(fù)核。對從基準(zhǔn)點引出的工程控制 樁進(jìn)行復(fù)測，頻率不低于30%。(3)監(jiān)督

6、施工單位按照設(shè)計規(guī)定埋設(shè)沉降觀測板及側(cè)向位移樁，并 采取嚴(yán)格的保護(hù)措施，不得破壞，以保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。 施工期間應(yīng)嚴(yán)格按要求同步進(jìn)行沉降觀測和側(cè)向水平位移的跟蹤觀測， 每填筑一次觀測一次，如果兩次填筑間隔時間較長，每3天至少觀測一 次；當(dāng)觀測數(shù)據(jù)大于等于1. Ocm/24小時或水平位移大于等于0. 5cm/24 小時，必須立即停止加載并采取有效措施，待沉降速率恢復(fù)穩(wěn)定后方可 繼續(xù)填筑。(4)在施工過程中應(yīng)要求施工單位對確認(rèn)無誤的控制點每3個月進(jìn) 行定期復(fù)核，遇凍融、大雨、地震等自然災(zāi)害后需進(jìn)行復(fù)核檢驗。五、試驗檢測控制：1、在施工過程前，審查施工單位提供的原材料、半成品出廠質(zhì)量 合

7、格證明文件和復(fù)試報告，各種材料的化學(xué)、力學(xué)性能，承包人的自檢 試驗報告，并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，合格后批準(zhǔn)使用。監(jiān)理工程師重點 對施工過程中使用的水泥、鋼材、瀝青、石灰、粉煤灰、砂礫、碎石、 土等主要原材料及各種混合料進(jìn)行抽檢，抽檢頻率不低于施工單位自檢 頻率的10%0對己完工程實體質(zhì)量的抽檢頻率不低于施工單位自檢頻率 的 20% 02、制定監(jiān)理抽檢計劃，建立原材料抽檢試驗臺帳，施工過程中嚴(yán) 格按照抽檢計劃進(jìn)行原材料抽檢，并及時登記試驗抽檢管理臺帳。試驗 檢測送檢范圍：用于承重結(jié)構(gòu)和混凝土試塊。用于承重墻體的砌筑砂漿試塊。用于承重結(jié)構(gòu)的鋼筋及連接接頭試件。用于拌制混凝土和砌筑砂漿的水泥。用于承重

8、結(jié)構(gòu)的混凝土中使用的摻和劑。（6）用于工程永久性材料。用于橋面的防水材料。（8）路基填土及結(jié)構(gòu)層水泥石灰穩(wěn)定土、石灰、水泥穩(wěn)定碎石、瀝 青混凝土等相應(yīng)材料。3、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)試驗審批制度，審查承包人混合料的配合比及通過室 內(nèi)試驗確定的混合料的最大干密度、最佳含水量和無測限抗壓強(qiáng)度等試 驗成果，并進(jìn)行配合比復(fù)試等標(biāo)準(zhǔn)試驗的驗證試驗，審查合格后，批準(zhǔn) 承包人的混合料配合比及其他標(biāo)準(zhǔn)試驗參數(shù)。六、工程質(zhì)量監(jiān)理程序及控制要點：（一）道路維修養(yǎng)護(hù)工程1、路而破損程度劃分對于路而網(wǎng)裂、碎裂等路面病害應(yīng)根據(jù)不同的破損狀況確定處理方 法。路面破損類型可分為裂縫類、變形類、松散類、其它類四大類，每 類中根據(jù)路面破損狀

9、況分類：線裂、網(wǎng)裂、碎裂；車轍、沉陷、擁包； 剝落、坑槽、啃邊；路框差、修補損壞。2、路面病害處理（1）路而碎裂、沉陷、車轍處理：病害范圍向下處理直至好的部位或基層。如挖至瀝青面層的，潑灑 乳化瀝青粘層油，上面用瀝青混凝土 AC-25c找平，按設(shè)計結(jié)構(gòu)處理； 如基層損壞則瓦至損壞底層，采用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（最小18cm）找 平基層，灑乳化瀝青粘層油后，上面加鋪瀝青混凝土 AC-25c找平，按 設(shè)計結(jié)構(gòu)處理。（2）路而網(wǎng)裂、掘路處理：病害范圍向下處理直至好的部位，潑灑乳化瀝青粘層油，上鋪粗粒 式瀝青混合料AC-25c找平，按設(shè)計結(jié)構(gòu)處理。兩個相交混凝土路口碎 裂處理方法：刨除混凝土路口范圍的原

10、路結(jié)構(gòu)39cm,鋪兩層石灰粉煤灰 穩(wěn)定碎石基層各18 cm并分別壓實，之后加鋪與路而結(jié)構(gòu)相同的瀝青混 凝土面層。針對銃刨后的路面特點，銃刨后路面潑灑的瀝青粘層油用量 為0.8L/m2,瀝青透層油用量為L2L/nf,新鋪瀝青混合料而層間潑灑 乳化瀝青粘層油（PC-3） 0. 5L/m2o（3）舊路銃刨設(shè)備要求為了保證銃刨后路面的平整度，采用德國產(chǎn)“維特根W2000型”銃 刨機(jī)配合“維特根W350型”小型銃刨機(jī)對路面進(jìn)行銃刨，銃刨處理后 的路面將產(chǎn)生細(xì)致的紋理，能夠滿足行車平順的要求。病害的處理方法根據(jù)現(xiàn)況道路破損程度的不同采取相應(yīng)的處理 措施，擬選用W2000型冷銃刨機(jī)，它的銃刨寬度、深度完全可

11、以滿足本 工程需要。銃刨施工時，測量人員要仔細(xì)看圖，放線準(zhǔn)確，按照施工計 劃導(dǎo)路施工。檢查井周邊各路口八字處采用W350小型銃刨機(jī)。由于是夜間施工，特別應(yīng)注意安全標(biāo)志的設(shè)置，在與當(dāng)?shù)亟还懿块T 協(xié)調(diào)配合的情況下，現(xiàn)場設(shè)專人指揮，放置醒目的標(biāo)志牌、指示燈。工藝流程及技術(shù)要求嚴(yán)格按照安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)標(biāo)志牌，建立工作區(qū)。相 關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。認(rèn)真測量，科學(xué)確 定銃刨范圍及銃刨深度。當(dāng)一個銃刨段中包括幾個連續(xù)銃刨區(qū)間（即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銃 刨深度不同），可以實施連續(xù)銃刨拉毛，在銃刨中調(diào)整銃刨深度，保證 路面縱向平順。在銃刨過程中一定要控制好三個關(guān)鍵階段以確保銃刨

12、拉 毛效果：第一階段是開始銃刨過渡段，銃刨機(jī)銃刨深度要從零緩慢調(diào)整 到計算的銃刨深度；第二階段是銃刨過程中銃刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連 續(xù)的下一個銃刨區(qū)間時，無論是增大還是減小銃刨深度，都要從原銃刨 深度逐漸調(diào)整到新的銃刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銃刨區(qū)間時 標(biāo)定好調(diào)整過渡段的位置；第三階段是結(jié)束銃刨過渡段，銃刨機(jī)也要將 原銃刨深度緩慢降低到零。為不影響社會交通，對銃刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時處理，如松散部 位的清除與修復(fù)，裂縫處及時灌縫等。（4）瀝青混合料鋪筑結(jié)合料瀝青宜貯存在可加熱與保溫的貯藏罐中，根據(jù)不同瀝青類型和 等級采用不同的貯存溫度，使用前應(yīng)加熱到適宜的加工溫度。改性瀝青應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)

13、要求進(jìn)行生產(chǎn)，宜隨配隨用，不符合 要求的不得使用。3對購置的成品改性瀝青,在使用前應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗, 不符合耍求的不得使用。正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的改性瀝青混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪、 壓實等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗工作。鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，按規(guī)定噴灑透 層油或粘層油。2在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時，應(yīng)修 補破損的路而、填補坑洞、封填裂縫或失效的水泥路而接縫；松動的水 泥混凝土板應(yīng)清除或進(jìn)行穩(wěn)定處理；表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈， 噴灑粘層油。3噴灑透層油或粘層油時，宜采用瀝青灑布機(jī)，噴油管宜與路表 面形成約30度角，并有適當(dāng)高度以使路面上噴灑的透層

14、油或粘層油形 成重疊。改性瀝青混合料運輸3.1改性瀝青混合料應(yīng)采用自卸車輛運輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī) 的數(shù)量、攤鋪能力、運輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個不間斷的 供料車流。2為便于卸料，改性瀝青混合料運輸車的車廂底板和側(cè)板應(yīng)抹一 層隔離劑，并排除叵見游離余液。使用油水混合液作隔離劑時，應(yīng)嚴(yán)格 控制油與水的比例，嚴(yán)禁使用純石油制品。3運料車裝料時，應(yīng)通過前后移動運料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn) 象。一車料最少應(yīng)分三次裝載，對于大型運料車，可分多次裝載。4雨季施工時，改性瀝青混合料在運輸過程中應(yīng)采用防水的篷布 遮蓋，防水苫布應(yīng)覆蓋整個運料車。改性瀝青混合料攤鋪改性瀝青混合料的攤鋪應(yīng)符合公路瀝青路面施

15、工技術(shù)規(guī)范 的有關(guān)規(guī)定。改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。改性瀝青混合料壓實5.1改性瀝青混合料的壓實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度，改性瀝青與混 合料類型，混合料溫度，氣溫，拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定 壓路機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊等。5. 2改性瀝青混合料壓實應(yīng)在攤鋪以后緊接著進(jìn)行，不得等混合料 冷動以后碾壓。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊壓 實，不宜采用首尾相接的縱列方式。5. 3采用振動壓路機(jī)壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機(jī)輪跡的重 疊寬度不應(yīng)超過20cm,但采用靜載鋼輪壓路機(jī)時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬 度不應(yīng)少于20cm。5. 4壓路機(jī)碾壓速度的選

16、擇應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、壓實厚度、 在壓路機(jī)隊列中的位置等確定。壓路機(jī)的碾壓速度可按公路瀝青路而 施工技術(shù)規(guī)范中的規(guī)定執(zhí)行。5. 5采用振動壓路機(jī)時，壓路機(jī)的振動頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪 筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時宜采用高頻低振幅，終壓時不得振動。5. 6在低溫條件下進(jìn)行碾壓施工時，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度和降溫速 率掌握好碾壓時間，應(yīng)在混合料溫度降到120前結(jié)束碾壓作業(yè)。5. 7在有超高的路段施工時，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高 的一邊碾壓。5. 8當(dāng)改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當(dāng)而造成損 壞，或達(dá)不到要求時，應(yīng)予鏟除并分析原因，采取措施糾正。接縫施工6. 1縱向縫A、當(dāng)采用兩臺攤鋪

17、機(jī)成并列梯隊方式進(jìn)行攤鋪作業(yè)時，縱向接縫 應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機(jī)相距宜為15nl30m,整平板設(shè)置在同一水平。B、當(dāng)不得不采用冷接時宜采用平接縫，也可采用自然縫。（1）平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接 縫。（2）自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時可心 不切割直接采用，但應(yīng)清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂 粘層油。自然縫宜通過試驗段試驗確定施工方法，并嚴(yán)格控制搭接材料 的數(shù)量。（3）攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不大于10cm； 新鋪層的厚度應(yīng)通過松鋪系數(shù)計算獲得。（4）當(dāng)攤搭接寬度合適時，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推, 在縫邊形成一小

18、的凸脊形。如果搭接材料過多，則應(yīng)直接用平頭鏟沿縫 邊刮齊，刮掉的多余混合料應(yīng)廢棄，不得拋撒于尚未壓實的熱混合料上。6. 2橫向縫A、改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，中、下面 層可采用平接或斜接縫；上面層采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、 清掃、成縫。B、接續(xù)攤鋪前應(yīng)先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、 厚度不符合要求時，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。C、橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。D、重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始墊板；墊板 的厚度應(yīng)等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應(yīng)超過整 平板的前后邊距。E、橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后

19、檢查新攤鋪的混合料 松鋪厚度是否合適。清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。F、橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路而縱 向邊處放置支承木板，其年度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。如果因為施工 現(xiàn)場限制或相領(lǐng)車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但應(yīng)在攤鋪機(jī) 駛離接縫后盡快進(jìn)行，且不得在接縫處轉(zhuǎn)向。3、道路交通標(biāo)線施工養(yǎng)護(hù)工程范圍內(nèi)道路路面標(biāo)線形式有車行道中心線、車行道邊緣 線、車行道分界線、停止線、人行橫道線、平面交叉口標(biāo)線渠化、導(dǎo)向 箭頭等。路面標(biāo)線材料全部采用熱熔型反光標(biāo)線，標(biāo)線厚度不低于 2.5mm。標(biāo)線涂料應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料的有關(guān)要求。本工程路面標(biāo)線采用熱熔型。熱熔型涂料中的樹脂必

20、須是熱塑性 的，熱塑標(biāo)線材料，必須服合交通標(biāo)線的技術(shù)要求:耐久、耐磨耗、耐 腐蝕，與路面粘結(jié)強(qiáng)；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認(rèn)性；具有 防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無害。施工工序為：測量放樣-交通控制-清掃灰塵-放線-噴涂底油一劃線車 劃線一撒布玻璃珠、成型-開放交通。噴涂施工全部在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)超過五級、溫度低于 12c停止施工。（1）用全站儀對先施工的標(biāo)線進(jìn)行測量放樣，放樣誤差嚴(yán)格控制 在要求的范圍內(nèi)。（2）在施工地段設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi) 通行，防止將涂料帶出或形成車轍。（3）清理設(shè)置標(biāo)線的路而現(xiàn)場，保持路而清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、油污或其

21、他有害物質(zhì)。（4）必要時，噴涂熱熔性底油下涂劑，施工時注意按試驗規(guī)定的 間隔時間噴涂，以提高其粘結(jié)力。（5）劃線車劃線。（6）涂料噴涂后立即在涂膜上撒布玻璃珠，以0. 3kg/m2的用量加 壓撒布在所有標(biāo)線上。涂膜冷凝后確保無皺紋、斑點、超泡、裂紋、脫 落及表面無粘現(xiàn)象，顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)色板差異不大。（7）標(biāo)線施工結(jié)束后，按設(shè)計施樣，確定突起路標(biāo)安裝位置，清 理干凈，均勻涂一層環(huán)氧樹脂膠，安穩(wěn)突起路標(biāo)。（8）當(dāng)標(biāo)線充分干燥，突起路標(biāo)穩(wěn)定后，拆除警告，開放交通。（二）橋梁維修養(yǎng)護(hù)工程1、伸縮縫施工（1）施工內(nèi)容拆除舊的伸縮縫，安裝新的伸縮縫，澆筑高強(qiáng)度混凝土，覆蓋養(yǎng)生。（2）工藝流程風(fēng)鎬直接鑿索

22、清理出鋼筋f 鑿出破碎混；r 土鑿毛接觸截面 一增加植r+安裝鋼筋尸安裝模板澆筑高強(qiáng)混凝廿養(yǎng)生 一安裝橡膠密封袋（3）施工方法普通風(fēng)鎬破除法。采用風(fēng)鎬直接砸除，直到清理出鋼筋為止，鑿 出破碎或空洞范圍內(nèi)的混凝土，清理出鋼筋，鑿毛接觸面。安裝及調(diào)整錨固鋼筋，對錨固鋼筋和預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查，對變形 嚴(yán)重的或開焊等不符合要求的，采用割斷、彎折與伸縮縫錨固鋼筋有效 連接，缺預(yù)埋鋼筋部位，采用植筋技術(shù)，所值鋼筋根據(jù)伸縮縫錨固鋼筋 形狀進(jìn)行彎折，再與伸縮縫錨固鋼筋進(jìn)行焊接。（4）立模模板根據(jù)攤鋪混凝土厚度選用木模材質(zhì)。木模板選用質(zhì)地堅硬、 變形小、無腐濁、扭曲、裂縫的模板，模板間要嚴(yán)密合縫，縫隙間塞 海綿體

23、防止漏漿。鋪裝混凝土澆筑前，模板內(nèi)側(cè)要涂隔離劑。模板安裝前橋梁頂而要經(jīng)過精密測量，確保鋪裝層寬度，橋面 高程，橫坡坡度。（5）澆筑混凝土。模板設(shè)置嚴(yán)密無縫，將預(yù)留槽徹底清理干凈， 澆筑高強(qiáng)混凝土。（6）抹面一次抹面，人工采用木模抹面，用短木抹子找邊、抹平。二次抹面，混凝土凝結(jié)后，采用鋼抹子二次抹面。（7）養(yǎng)生混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆蓋，開始養(yǎng)生時不宜灑 水過多防止混凝土表面起皮，養(yǎng)生期在14天以上。（8）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上強(qiáng)度時，清除隔離物，然后裝入橡 膠帶。2、絞縫維修（1）工藝流程鑿除絞縫混凝主鋼筋綁仔植筋f澆筑混凝壬*養(yǎng)生（2）施工方法鑿除舊橋絞縫混凝土鋼筋綁扎鋼

24、筋制作嚴(yán)格按照設(shè)計加工，在加工廠加工后運輸至現(xiàn)場綁扎，鋼筋 綁扎前先調(diào)整好鋼筋，鋼筋綁扎采用一綁一捍布置。植筋絞縫清潔并吹出灰塵，將伯灌放入把手，混合器旋入伯灌，將裝置放 入分配器并向孔穴放入粘結(jié)膠，拆卸分配器，插入鋼筋并將鋼筋對直， 待粘結(jié)劑固化后澆筑新鮮混凝土。澆筑碎混凝土澆筑采用混凝土攪拌車與人工相結(jié)合的方式進(jìn)行澆筑。養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生達(dá)到強(qiáng)度應(yīng)該大于2. 5MPa,養(yǎng)生采用土工布養(yǎng)生。3、混凝土表面裂縫處理（1）施工內(nèi)容裂縫涂刷處理（裂縫小于0.15mm）,裂縫注漿處理（裂縫大于0. 15mm）o采用填充式注漿，灌注作業(yè)先從滲入量大的部位灌注孔開始, 逐步由大到小。對于普通鋼筋混凝土構(gòu)件，

25、當(dāng)裂縫寬度小于0.15mm時，清除混凝 土表面粉塵、油污，并用水沖洗表面，用專用封口膠將裂縫進(jìn)行封閉處 理，保證涂刷方向垂直；當(dāng)裂縫大于0.15mm時，首先封閉裂縫，跨縫 安裝注漿咀，并嚴(yán)格按照施工工藝要求注入材料凝結(jié)后，鏟除裂縫表面 和封縫材料并清理混凝土表面。（2）工藝流程壓漿孔布置一鉆孔預(yù)埋法蘭螺帽一清孔壓漿封孔養(yǎng)生（3）操作方法注漿口和出氣口的設(shè)置出氣口原則在碎面板四周邊緣0. 5m的位置設(shè)置；注漿口設(shè)置在碎 面板橫向居中位置。注漿口和出氣口的布設(shè)用鉆孔機(jī)鉆孔，注漿在5cm 左右。漿液拌合在注漿前進(jìn)行室內(nèi)配比試驗和現(xiàn)場注漿試驗。注漿將拌好的漿液通過壓漿機(jī)從密封的固定注漿口壓入漿液，漿液

26、在 壓力作用下會很快流向各個出氣口，待某個出氣口溢出漿液時即用事先 準(zhǔn)備好的木塞塞緊，所有出氣口都溢出漿液后，注漿工作完成。注漿壓力逐步增加，達(dá)到設(shè)計中壓并繼續(xù)注漿10分鐘。2注漿路段注漿完成后，進(jìn)行效果檢查和評定，不合格的補充鉆 孔注漿。注意事項4.1準(zhǔn)備充分，有專項施工技術(shù)措施。2材料事先過篩再運到現(xiàn)場；各種設(shè)備性能檢查完好3注漿提早開工，以便注漿結(jié)束后保證有足夠的時間讓漿液成 型，把行車擾動減小到最低4施工季節(jié)選用在高溫季節(jié)，考慮光照時間長，漿液強(qiáng)度來的快。5壓漿主要要形成壓力，所以注漿口要密實，這樣漿液才能流到 沒一個空隙（三）排水維修養(yǎng)護(hù)工程1、泵站（1）泵站范圍內(nèi)的所有排水設(shè)備養(yǎng)護(hù)

27、及環(huán)境清潔。（2）非汛期排水系統(tǒng)的效率不低于原設(shè)計效率的90%,汛期排水系 統(tǒng)的工作效率需達(dá)到100%。（3）保持泵站范圍內(nèi)道路、建筑物、綠化植被的清潔和美觀。（4）監(jiān)測設(shè)備的運行情況并做好記錄，對設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)維 護(hù)。2、檢查井（1）雨水井、檢查井於堵的處理：檢查井必須頂起清掏，保證水 路的暢通，在日常巡查中及時掌握各道路雨污水井的於堵情況，做到定 期清掏。（2）檢查井井蓋、收水井篦發(fā)現(xiàn)損壞及時維修、更換。（四）綠化維修養(yǎng)護(hù)工程1、澆水灌溉應(yīng)根據(jù)樹種、生長情況、季節(jié)等不同而異，春旱、秋旱和伏旱 時要注意春灌、秋灌和伏灌，冬天冬灌要透，施肥后要及時灌水。做到 適時、及時澆水，澆水量和次數(shù)根

28、據(jù)植物正常生長需要來確定。2、保潔為保持綠地范圍內(nèi)的整潔，要及時清理遺棄在苗木上的雜物以及枯 枝落葉，綠籬及叢生灌木底部中的雜物及落葉應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)吹掃，并集中 清理，保持綠籬底部通風(fēng)透光。不能將其丟棄在綠化區(qū)域附近。3、施肥對土壤瘠薄、生長不良的喬灌木，要施有機(jī)肥或復(fù)合肥促其生長。 當(dāng)個別綠化植物因缺肥而出現(xiàn)枯萎發(fā)黃時，要采取特別措施，對其進(jìn)行 精心管護(hù)、施肥。在施肥前，對所用的肥料品種、數(shù)量均須經(jīng)業(yè)主檢查 認(rèn)可后方可投入使用。對土壤結(jié)構(gòu)不良的地塊以施有機(jī)肥為主，以改良 土壤，來促進(jìn)植物生長。喬灌木每年施一次肥，花灌木一年不少于2次, 花灌木按需用要及時補充肥料。施肥方法對于大苗或大樹，在樹冠投

29、影 內(nèi)按一定距離挖深40-50cm的穴施肥，還可挖數(shù)條輻射狀溝進(jìn)行溝施。4、抗防灌排和檢查平時要勤于檢查，對不同品種的花灌木，要保證其營養(yǎng)良好，生長 旺盛，花繁葉茂。正確掌握樹木生長需要“因地因樹因時”之宜做好抗 旱、排澇、灌溉。特別是在風(fēng)雨天氣過后，要立即進(jìn)行全面檢查，對歪 倒的喬灌木及時扶正，并用三角架固定好，樹木行列與地垂直，樹木底 部無松動。要保證綠地中無積水，及時排除積水，泥土不板結(jié)。5、越冬防寒可采用培土法和保溫材料包扎法。培土法是最安全的防寒法，用濕 土壓埋后，一旦土層凍結(jié)，不論氣溫下降多少，土溫常保持在-5度左右, 還可避免被冬季寒風(fēng)抽干。此法常用于花灌木及冬季地上部分全休眠的

30、 宿根花卉。對于一些大型喬木，因樹體高大，無法壓埋、覆蓋，可用包 草、包紙及蒙銀灰色塑料薄膜的方法進(jìn)行防寒。6、中耕除草中耕即松土，在生長期進(jìn)行中耕，能使土壤疏松，改善氣溫狀況， 為花卉根系的生長和養(yǎng)分的吸收創(chuàng)造良好的條件。還可除去雜草，中耕 的深度以花卉根系深淺及生長時期而定，中耕深度一般為3-5cm,最深 10cm左右。除草可保存土壤中的養(yǎng)分和水分，免除雜草對空間及陽光的 競爭，除草應(yīng)掌握“除早、除小、除了 ”的原則，一般3-4周進(jìn)行一次。7、病蟲害防治根據(jù)植物生長習(xí)性，科學(xué)把握植物病蟲多發(fā)季節(jié)的病蟲預(yù)防，建立 植物病蟲害的初發(fā)檔案，及時噴灑農(nóng)藥，防止病蟲害的發(fā)生。8、樹木修剪1）喬木修剪

31、對于落葉喬木，因風(fēng)較大，故在落葉后北風(fēng)未起之前，將枯枝、病 蟲枝、易落葉枝剪除，防止掉下傷人。及時去除喬木長枝、傷病枝和多 余枝，保證通風(fēng)透光良好，植物具有良好的株形及生長態(tài)勢。2）灌木修剪為了第2年形成更好的樹冠，萌生更多新枝，可對部分分茬灌木做 平茬處理，將當(dāng)年生長的部分枝條進(jìn)行修剪，剪除部分枝條，一般按圓 頭樹形進(jìn)行修剪，成片樹木進(jìn)行修剪時，應(yīng)保持高度或冠徑一致。綠筒 修剪及時，保持一年至少23次修剪。做到線、面分明，三面垂直， 無明顯缺棵，生長良好，整齊一致，清潔美觀。9、越冬管理措施一些園林植物，尤其是南種北移的樹種，難以適應(yīng)北方的嚴(yán)寒冬季, 或早春樹木萌發(fā)后，遭受晚霜之害，而使植株

32、枯萎。為防止上述凍害發(fā) 生，常采取以下措施。1）加強(qiáng)栽培管理，增植樹木抗寒能力。2）在生長期適時適量施肥、灌水，促進(jìn)樹木健壯生長，使樹體內(nèi)積 累較多的營養(yǎng)物質(zhì)與糖分，可以增強(qiáng)樹體的抗寒能力。但秋季必須盡早 停止施肥，以免徒長，枝梢來不及木質(zhì)化，反受凍害。3）灌凍水與春灌天津地區(qū)冬季寒冷，土壤凍層較深，根系有受凍的危險。可在土壤 封凍前灌一次透水，這樣可使土壤中有較多水分，土溫波動較小，冬季 土溫不致下降過低，早春不致很快升高。早春土壤解凍及時灌水（灌春 水），能降低土溫，推遲根系的活動期，延遲花芽萌動和開花，免受凍 害。4）保護(hù)根頸和根系在嚴(yán)寒的北方，灌冬水之后在根頸處用塑料布包裹和堆土防寒很

33、有 效果，一般堆土 2030cm高并堆實。5）保護(hù)樹干包裹：入冬前用稻草或草繩將不耐寒樹木的主干包起來，包裹高度 1. 5m或包至分枝處。涂白：對主干涂白，可反射陽光，減少樹干對太陽輻射熱的吸收， 降低樹體晝夜溫差，避免樹干凍裂。還可殺死在樹皮內(nèi)越冬的害蟲。涂 白要均勻，不可漏涂，一條道路上的樹木或成群成片樹木，涂白高度要 一致。為達(dá)到整齊美觀的效果，涂白以上3-5cm圈紅。涂白液配比為： 20kg水+1L石硫合劑+12. 5kg生石灰+15g洗衣服+100g工業(yè)鹽。6）搭風(fēng)障對新引進(jìn)樹種或矮小的花灌木，在主風(fēng)側(cè)搭塑料防寒棚，或用秫秸 設(shè)防風(fēng)障防寒。搭設(shè)防寒架總原則是：南面留口，做東西北三面防

34、寒。 當(dāng)防寒架的高度小于1m時，不需要加橫撐和斜撐。當(dāng)防寒架的高度高 于1米小于1.5m時，需要增加橫撐。當(dāng)防寒架高于1.5m時，需要增加 橫撐和斜撐且扇面與扇面之間需要做橫撐固定。豎向支撐與橫撐一般使 用粗竹竿，斜撐且不承重部位可適當(dāng)使用細(xì)竹竿。7）打雪與堆雪天津地區(qū)冬季有雪，當(dāng)降大雪后，應(yīng)及時組織人力打落樹冠上的積 雪，特別是冠大枝密的常綠樹和針葉樹，要防止發(fā)生雪壓、雪折、雪倒。 如枝冠上有雪堆積、雪化時吸收熱量，使樹體降溫，會使樹冠頂層和外 緣的葉子受凍枯焦。降雪后將雪堆在樹根周圍處，可防止根部受凍害。 春季雪化后，可增加土壤水分，降低土溫，推遲根系活動與萌芽的時期, 避免遭受晚霜或春寒

35、危害。（五）路燈箱變維修養(yǎng)護(hù)工程1、路燈的巡查檢修，一般在晚上進(jìn)行，但要隨時掌握早上和半晚 的運行情況，有下列情況之一引起滅燈的，均應(yīng)在巡查檢修中處理，如:（1）燈泡壽命終了或管壓過高形成偷停的燈；（2）打泡或炸泡引起玻殼損壞，只剩燈芯或燈頭；（3）燈的電源引線松脫，或保險絲燒斷等。（4）鎮(zhèn)流器損壞、被盜或鎮(zhèn)流器超溫、噪音異常；（5）燈頭燈泡松動或照明方向不正；（6）燈具燈臂移位；（7）單燈、補償電容器損壞應(yīng)及時更換，不得省掉電容運行；（8）觸發(fā)器失效或工作不穩(wěn)定；（9）變壓器低壓保險、控制箱保險熔斷應(yīng)及時更換，控制箱內(nèi) 的觸發(fā)器是否接觸良好，時鐘運行是否正常。（10）每次修燈或時隔半年對燈具

36、清掃一次。2、路燈桿的巡查檢修（1）路燈專用電桿（含水泥桿、金屬桿）桿身是否傾斜、被撞、桿基有否下沉或變形現(xiàn)象，如有以上情況, 應(yīng)及時處理并逐級報告。水泥桿如有露筋、裂紋、掉塊現(xiàn)象應(yīng)及時報告。未經(jīng)允許嚴(yán)禁在路燈桿上牽掛廣告牌或橫幅，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予拆 除。每年對金屬電桿的接地電阻測試一次，接地電阻不大于4。（2）路燈共用桿發(fā)現(xiàn)問題時，屬于我們管轄范圍的，應(yīng)及時處理, 不屬于我們管轄范圍的，應(yīng)及時報告。3、路燈架空線及橫擔(dān)檢修（1）橫擔(dān)抱箍的螺栓螺母有無松動，脫離現(xiàn)象；（2）橫擔(dān)是否平直、轉(zhuǎn)向；（3）瓷瓶有無放電閃爍痕跡、裂紋、硬物撞傷、表而是否清潔；（4）瓷瓶螺栓有否松脫、歪斜；（5）導(dǎo)線有無斷股

37、、燒傷；（6）扎線有無松動、拉斷；（7）導(dǎo)線接頭是否良好。4、專用變壓器的巡查檢修（1）油位、油色是否正常，有無漏洞現(xiàn)象；（2）聲音是否正常，有無噪音及異響；（3）高低壓瓷管是否清潔，有無放電閃爍和裂紋；（4）低壓中點接地線是否良好，變壓器外殼是否接地；（5）其他輔助設(shè)備高壓令克、避雷器、低壓保險、閘刀是否完好;（6）變壓器上有無搭落的樹枝、金屬等雜物；（7）每年對變壓器接地電阻測試一次，接地電阻不得大于4。5、地下電纜的巡查檢修（1）地下電纜路徑上的路面是否正常，有無挖掘痕跡，如有施工 單位施工，應(yīng)提醒注意，并加強(qiáng)巡視；（2）地纜線路上不得栽種樹木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、 機(jī)油易燃物

38、或埋設(shè)任何東西等。（3）檢查電纜有無破損，接頭有否過熱及燒蝕情況；（4）低壓電纜絕緣電阻用500伏搖表測量，絕緣電阻值必須在0. 5M Q以上。6、高桿燈的巡查檢修（1）有高桿燈的小組每周一、二、四、五晚上巡燈，隨時掌握 半夜及早上亮燈、熄燈情況，把高桿燈作為重要巡查項目，保證高 桿燈按時亮燈、按時熄燈，發(fā)現(xiàn)有整座燈不亮、不熄異常故障，要 及時處理，組織搶修，盡快恢復(fù)正常；（2）每周對桿頭配電箱檢查一次，查檢箱體、箱門有否受損， 檢查箱內(nèi)各開關(guān)接頭及電器是否良好，各電纜聯(lián)接是否良好，對每 座有40%不亮的燈泡要更換處理；（3）每六個月檢查內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)、電纜、插頭、鋼絲繩等設(shè)備 是否良好，清除雜物。對升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降操作和保養(yǎng)，清潔機(jī)構(gòu) 積污，如潤滑油，保持減速機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)靈活及牽引鋼絲繩的良 好狀態(tài)，更換不亮燈泡，清掃燈罩。（4）每2年對燈桿和地腳螺絲的金屬防腐蝕情況作二次評估， 對有銹蝕的地方，根據(jù)銹蝕情況，進(jìn)行有效的防銹處理；對接地電 阻進(jìn)行一次測試，使接地電阻不大于4Q,確保高桿燈的可靠強(qiáng)度和 安全運行；（