貴州省安順市平壩區(qū)集圣中學(xué)2022年物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、2018年開工的池黃

2、高鐵從池州出發(fā)，沿途經(jīng)過九華山，然后到達(dá)黃山設(shè)游客甲駕車從黃山大門去九華山大門總行程198km，游客乙駕車經(jīng)另一路線從九華山大門趕往黃山大門總行程185km若兩人上午8時(shí)同時(shí)出發(fā)經(jīng)2小時(shí)恰好同時(shí)到達(dá)，則甲乙在兩地之間運(yùn)動(dòng)的過程中A.甲駕車行程“198km”指的是位移大小B.研究乙車的行駛路程時(shí)能將車看作質(zhì)點(diǎn)C.甲車、乙車的平均速度相同D.“上午8時(shí)”是指“時(shí)間間隔”，“經(jīng)2小時(shí)是指“時(shí)刻”2、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)全程的平均速度為v1，運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度為v2，經(jīng)過全程一半時(shí)的速度為v3，則正確的關(guān)系是（）A.v1v2v3B.v1v2v3C.v1v2v3D.v1v2v33、一小車放在水平地面

3、上，其上用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一小球，開始時(shí)細(xì)線豎直?，F(xiàn)將水平力F作用于小球上，使其緩慢地由實(shí)線位置運(yùn)動(dòng)到虛線位置，小車始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。則在這一過程中（ ）A.水平拉力F變小B.細(xì)線的拉力不變C.小車對(duì)地面的壓力變大D.小車所受地面的摩擦力變大4、一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行，通過頻閃照片分析得知，滑塊在最開始2s內(nèi)的位移是最后2s內(nèi)位移的兩倍，且已知滑塊最開始1s內(nèi)的位移為2.5m，由此可求得（ ）A.滑塊的加速度為5m/s2B.滑塊的初速度為5m/sC.滑塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為3.5sD.滑塊運(yùn)動(dòng)的總位移為4.5m5、將小球A從地面以初速度vA08 m/s豎直上拋，同時(shí)將小球B從一高為h2 m的

4、平臺(tái)上以初速vB06 m/s豎直上拋，忽略空氣阻力，g取10 m/s2.當(dāng)兩球同時(shí)到達(dá)同一高度時(shí)，小球B離地高度為()A.1 mB.2 mC.3 mD.4 m6、一汽車以54km/h的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)前面有障礙物，司機(jī)立即剎車。已知?jiǎng)x車時(shí)汽車的加速度大小為3m/s2，則從開始剎車計(jì)時(shí)，汽車經(jīng)6s的位移大小為（）A.35mB.36mC.37.5mD.45m7、2019年9月19日14時(shí)42分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“珠海一號(hào)”03組衛(wèi)星成功地送上太空，衛(wèi)星繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘則A.“14時(shí)42分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的

5、位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)8、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則（）A.物體A與球B之間的作用力減小B.球B對(duì)墻的壓力增大C.物體A對(duì)地面的壓力減小D.地面對(duì)物體A的摩擦力減小9、(多選)若在某次軍事演習(xí)中，某空降兵從懸停在高空中的直升機(jī)上跳下，從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，則下列說法正確的是()A.

6、010 s內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越大B.010 s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受重力大于空氣阻力C.1015 s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受的空氣阻力越來(lái)越小D.1015 s內(nèi)空降兵加速度越來(lái)越大10、引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由懸垂開始，上拉時(shí)，下顎須超過單杠下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂，如圖所示，這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的以下判斷正確的是A.在上拉開始的過程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力B.在上拉結(jié)束的過程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力C.在下放開始的過程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力D.在下放結(jié)束的過程中，單杠對(duì)人的作用力小于

7、人的重力11、如圖所示，水平地面上有兩個(gè)完全相同的木塊A、B，在水平推力F作用下運(yùn)動(dòng)，用FAB代表A、B間的相互作用力，下列說法正確的是（）A.若地面是完全光滑的，則FABFB.若地面是完全光滑的，則FABFD.若地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則FABF12、如圖所示為豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，在恒力F和重力的作用下，從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止開始沿直線ON斜向下運(yùn)動(dòng)，直線ON與y軸負(fù)方向成角(90)不計(jì)空氣阻力，則以下說法正確的是A.當(dāng)F=mgsin時(shí)，拉力F最小B當(dāng)F=mgtan時(shí)，拉力F最小C.若一段時(shí)間后撤去力F，此后質(zhì)點(diǎn)將做曲線運(yùn)動(dòng)D.撤去力F后，質(zhì)點(diǎn)在相等的時(shí)間內(nèi)速度變化一定相等二填空

8、題(每小題6分，共18分)13、一個(gè)滑雪人從靜止開始沿山坡滑下(如下圖所示)，山坡的傾角37，滑雪板與雪地的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.04，求5s內(nèi)滑下來(lái)的路程和5s末的速度大小（取g=10m/s2）14、用圖甲中所示的電路測(cè)定一種特殊的電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，它的電動(dòng)勢(shì)E約為8V，內(nèi)阻r約為30，已知該電池允許輸出的最大電流為40mA為防止調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)造成短路，電路中用了一個(gè)定值電阻充當(dāng)保護(hù)電阻，除待測(cè)電池外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有:A.電流表A(量程0.05A，內(nèi)阻約為0.2)B.電壓表V(量程6V，內(nèi)阻20k)C.定值電阻R1(阻值100，額定功率1W)D.定值電阻R2(阻值200，額定功率1W)

9、E.滑動(dòng)變阻器R3(阻值范圍010，額定電流2A)F.滑動(dòng)變阻器R4(阻值范圍0750，額定電流1A)G.導(dǎo)線和單刀單擲開關(guān)若干個(gè)(1)為了電路安全及便于操作，定值電阻應(yīng)該選_；滑動(dòng)變阻器應(yīng)該選_(均填寫器材名稱代號(hào))(2)接入符合要求的實(shí)驗(yàn)器材后，閉合開關(guān)S，調(diào)整滑動(dòng)變阻器的阻值，讀取電壓表和電流表的示數(shù)取得多組數(shù)據(jù)，作出了如圖乙所示的圖線根據(jù)圖象得出該電池的電動(dòng)勢(shì)E為_V，內(nèi)阻r為_(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)15、某星球的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的9倍，半徑約為地球的。若從地球上高處平拋一物體，射程為60m，則在該星球上從同樣的高度，以同樣的初速度平拋該物體，其射程為_m。（忽略星球及地球的自轉(zhuǎn)）

10、三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，某人用輕繩牽住一只質(zhì)量m0.6kg的氫氣球，因受水平風(fēng)力的作用，系氫氣球的輕繩與水平方向成37角。已知空氣對(duì)氣球的浮力F15N，g10m/s2，sin370.6，cos370.8。試求：(1)繩子的拉力大小；(2)地面對(duì)人的摩擦力大小。17、（10分）如圖1所示，物體A靜止放在足夠長(zhǎng)的木板B上，木板B靜止于水平面已知A的質(zhì)量mA=2.0kg，B的質(zhì)量mB=3.0kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.2，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.1，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等，重力加速度g取10m/s2若t=0開始，木板B受F1=18N的水平恒力作用，t=

11、1s時(shí)將F1改為F2=3N，方向不變，t=3s時(shí)撤去F2（1）木板B受F1=18N的水平恒力作用時(shí)，A、B的加速度大小aA、aB各為多少？（2）從t=0開始，到A、B都最終停止運(yùn)動(dòng)，求A、B運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間分別是多少？（3）請(qǐng)以縱坐標(biāo)表示A受到B的摩擦力fA，橫坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間t（從t=0開始，到A、B都靜止），取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，在圖2中準(zhǔn)確畫出fA-t的關(guān)系圖線（標(biāo)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)橫、縱坐標(biāo)的準(zhǔn)確數(shù)值，以圖線評(píng)分，不必寫出分析和計(jì)算過程）參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分

12、，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A由題可知，題中的“198km”指的是路程，故A錯(cuò)誤；B本題中路程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車的尺寸，所以研究乙的行駛路程時(shí)可將車看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C甲與乙運(yùn)動(dòng)的方向相反，所以位移大小相等但方向相反，故平均速度不相同，故C錯(cuò)誤；D“上午8時(shí)”是指“時(shí)刻”；“經(jīng)2小時(shí)是指“時(shí)間間隔”，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤故選B。點(diǎn)睛：本題考查了描述運(yùn)動(dòng)的一些基本概念，對(duì)于這些概念一定要深入理解其定義，尤其是加強(qiáng)理解位移、平均速度等矢量概念的含義，注意時(shí)刻和時(shí)間區(qū)別，及看成質(zhì)點(diǎn)的條件2、B【解析】初速度為的勻變速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如下，由于圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積可表示為物體運(yùn)動(dòng)的位移由圖象可得：

13、當(dāng)時(shí)間為時(shí)，對(duì)應(yīng)的物體速度為，此時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移即圖線和坐標(biāo)軸圍成的面積要小于，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)位移為時(shí)，對(duì)應(yīng)的物體速度為，由圖象明顯看出，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得它運(yùn)動(dòng)全程的平均速度等于中間時(shí)刻的速度，即，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前一半時(shí)間位移較小，后一半時(shí)間位移較大，所以中間時(shí)刻的速度比位移中點(diǎn)的速度要小，可以設(shè)出初速度、加速度和時(shí)間，利用數(shù)學(xué)方法整理，的表達(dá)式，較好的方法是作v-t圖，由圖象看兩速度的大小關(guān)系。3、D【解析】AB對(duì)小球受力分析，受拉力、重力、F，如圖所示根據(jù)平衡條件，有：向左拉小球的過程中，逐漸增大，增大，所以F逐漸增大；減小，所以拉力T增大，AB

14、錯(cuò)誤；CD以整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件，水平方向有：豎直方向有：因F逐漸增大，所以小車所受地面的摩擦力Ff逐漸增大，所以小車對(duì)地面的摩擦力變大；支持力保持不變，則小車對(duì)地面的壓力不變，C錯(cuò)誤，D正確。故選D4、D【解析】AC設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為t，把物體運(yùn)動(dòng)看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有：最后2s內(nèi)位移為：最初2s內(nèi)位移為：又因：s2：s12：1則有：2at2a4a解得總時(shí)間：t3s第一秒的位移為：解得：a1m/s2，故AC錯(cuò)誤；B滑塊的初速度：v0at13m/s3m/s故B錯(cuò)誤；D則總位移：故D正確。故選D。5、C【解析】取A、B為研究對(duì)象，向上為正方向，由等時(shí)

15、性和同位性及豎直上拋運(yùn)動(dòng)的公式：h=v0t-gt2得：vA0tgt2h+vB0tgt2；即：8t-gt2=2+6t-gt2；解上式得：t=1s；由h=v0t-gt2得：h=8t-gt2=81-1012=3m；A離開地面的高度為3m，所以B離地面的高度也是3m，故選C點(diǎn)睛：該題考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，解決本題的關(guān)鍵知道豎直上拋運(yùn)動(dòng)的公式：h=v0t-gt2，同時(shí)要注意豎直上拋運(yùn)動(dòng)是往返運(yùn)動(dòng)6、C【解析】，汽車的剎車時(shí)間為汽車的剎車距離為汽車經(jīng)過6s時(shí)早已停止了運(yùn)動(dòng)，所以汽車經(jīng)過6s的位移即為汽車的剎車距離37.5m，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。7、AC【解析】A.“14點(diǎn)42分”對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，是

16、時(shí)刻，“90分鐘”對(duì)應(yīng)一個(gè)線段，表示“時(shí)間”，故A正確；B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，位移是0，路程是周長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；C.平均速度等于總位移除以總時(shí)間，屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0；不同位置的瞬時(shí)速度的不同，它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0，故C正確；D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒有姿態(tài)可言，故D錯(cuò)誤8、AD【解析】AB畫出球B的受力圖，球B受豎直向下的重力、A對(duì)B的支持力F1、豎直墻對(duì)B的支持力F2，如圖根據(jù)平行四邊形定則可知，當(dāng)A向右移動(dòng)少許后，A對(duì)B的支持力F1及墻對(duì)B的支持力F2均減??；即A與球B之間的作用力減小，球B對(duì)墻的壓力減小，故A正確，B錯(cuò)誤；

17、CD對(duì)AB的整體而言，地面對(duì)A的摩擦力大小等于墻對(duì)B的支持力，所以地面對(duì)A的摩擦力減?。坏孛鎸?duì)A的支持力等于AB兩球的重力之和不改變，所以A對(duì)地面的壓力不變。故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、BC【解析】v-t圖象中，圖線上某點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度，故0-10s內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越小，故A錯(cuò)誤；0-10s內(nèi)空降兵和降落傘做加速運(yùn)動(dòng)，故整體所受重力大于空氣阻力，故B正確；10s15s速度向下、做加速度不斷減小的減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律，有f-mg=ma，由于a不斷減小，故f不斷減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)速度時(shí)間圖象得到物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后結(jié)

18、合速度時(shí)間圖線與坐標(biāo)軸包圍的面積表示位移以及圖線上某點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度來(lái)進(jìn)行分析10、AC【解析】上拉過程中，要先加速后減速，先超重后失重，則可知單杠對(duì)人的作用力與人的重力的關(guān)系下放過程中，要先加速后減速，先失重后超重【詳解】在上拉開始的過程中，人要向上加速，處于超重狀態(tài)，則單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)A正確；在上拉結(jié)束的過程中，人要向上減速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在下放開始的過程中，人要向下加速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)C正確；在下放結(jié)束的過程中，人要向下減速，處于超重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

19、故選AC.【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用超重、失重觀點(diǎn)分析人的受力情況，首先要根據(jù)人的情況，判斷是超重還是失重狀態(tài)，再進(jìn)行分析11、AD【解析】AB若地面是光滑的，對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得：整體的加速度再對(duì)運(yùn)用牛頓第二定律得：故A正確，B錯(cuò)誤；CD若地面是粗糙的，動(dòng)摩擦因數(shù)設(shè)為，對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得：整體的加速度再對(duì)運(yùn)用牛頓第二定律得：解得：故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD。12、ACD【解析】由題意可知物體受到的合力方向與ON重合；由力的合成知識(shí)可知拉力的最小值；根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的物點(diǎn)分析撤去力F后，質(zhì)點(diǎn)做什么運(yùn)動(dòng)，以及速度的變化情況【詳解】因重力與拉力F的合力應(yīng)沿ON方向，即如圖所示：由幾何關(guān)系可知，當(dāng)拉力等

20、于mgsin時(shí)，拉力F最小，故A正確，B錯(cuò)誤；若一段時(shí)間后撤去力F，只受力重力作用，與速度方向存在夾角，故此后質(zhì)點(diǎn)將做曲線運(yùn)動(dòng)，又因?yàn)榧铀俣葹橹亓铀俣萭，故質(zhì)點(diǎn)在相等的時(shí)間內(nèi)速度變化一定相等，故CD正確，故選ACD【點(diǎn)睛】本題考查學(xué)生對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)的條件及幾何關(guān)系的應(yīng)用，解決本題的關(guān)鍵就是掌握受力分析和運(yùn)動(dòng)分析二填空題(每小題6分，共18分)13、71m，28.4m/s【解析】考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律。【詳解】由牛頓第二定律：解得加速度，沿斜面向下，5s內(nèi)滑下來(lái)的路程：5s末的速度大?。?4、 .R2 .R4 .7.8 .29【解析】（1）應(yīng)用歐姆定律求出電路最小電阻，然后選擇保護(hù)電阻；根據(jù)電源內(nèi)阻與保

21、護(hù)電阻的阻值，選擇滑動(dòng)變阻器（2）電源的U-I圖象與縱軸交點(diǎn)的坐標(biāo)值是電源的電動(dòng)勢(shì)，圖象斜率的絕對(duì)值是電源內(nèi)阻【詳解】（1）1為保護(hù)電源安全，電路最小電阻，保護(hù)電阻阻值至少為，則保護(hù)電阻應(yīng)選定值電阻；2電源等效電阻（電源內(nèi)阻與保護(hù)電阻之和）為200，為進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，測(cè)出多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選滑動(dòng)變阻器（2）3由電源U-I圖象可知，圖象與縱軸的交點(diǎn)坐標(biāo)值是7.8，則電源電動(dòng)勢(shì)E=7.8V，4圖象斜率，電源內(nèi)阻15、5【解析】設(shè)星球質(zhì)量為，半徑為，地球質(zhì)量為M，半徑為R。根據(jù)題意有：，在星球表面，萬(wàn)有引力等于重力得解得則該星球的重力加速度與重力加速度的比為由題意從同樣高度拋出，則有聯(lián)立解得在

22、地球上的水平位移60m在星球上的水平位移三計(jì)算題(22分)16、 (1)；(2)【解析】(1)以氫氣球?yàn)檠芯繉?duì)象，受力分析如圖所示豎直方向上解得(2)以人為研究對(duì)象，對(duì)水平方向得解得17、（1）2m/s2；3m/s2（2）4.8s（3）如圖； 【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律分別對(duì)A和B進(jìn)行分析可得A、B的加速度；（2）求出t1=1s時(shí)，A、B的速度，F(xiàn)1改為F2=3N后，求得B的加速度，然后求得A、B速度相等即A、B相對(duì)靜止時(shí)所用的時(shí)間t2，即可得到A在B上相對(duì)B滑行的時(shí)間t=t1+t2=1.25s；在t3=1.75s時(shí)間內(nèi)，A、B一起做勻減速運(yùn)動(dòng)，求得3s末A、B的共同速度；t=3s時(shí)撤去F2后，整體分析A、B一起