綏滿大修整體施工組織設(shè)計(jì)

1、第一篇工程概況一、項(xiàng)目概況綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程，起點(diǎn)樁號(hào)為K165+120,位于 牡丹江大學(xué)明珠廣場(chǎng)和現(xiàn)有城市道路黑白路面交接處連接，終點(diǎn)樁號(hào)K464+, 位于綏滿高速哈爾濱收費(fèi)站處，K431+大修工程已于2020年完工，故本次 主線大修設(shè)計(jì)里程為K165+120-K431+。A10合同段樁號(hào)為:K416+000-K431+（全幅），全長(zhǎng)。二、自然概況（一）項(xiàng)冃地理位置及地形地貌綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段地處山嶺區(qū),A10綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段地處山嶺區(qū),A10合同段全長(zhǎng)。線路走廊帶呈東一西走向，地理位置介于東經(jīng)127 廊帶呈東一西走向，地理位置介于東經(jīng)127 0212

2、9 33和北緯44353545 29之間,是道骨干線綏滿公路（G010）的一段。（二）氣候條件線路所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為IL區(qū)，即東北中部山前平原重凍區(qū)。該區(qū) 域?qū)俅箨懶员睖貛Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫為C,極端最高氣溫為。C,極端最低 氣溫為一41C：年平均降雨量為691mm,降雨期集中在6 8月份。（三）地質(zhì)概況沿線地質(zhì)構(gòu)造為新生代第四紀(jì)沉積層和殘積層。地表土壤多為低液限粘 土、碎石土、風(fēng)化砂礫等，基層為花崗巖。（四）水文情形沿線河流漫灘區(qū)含水層較厚，土質(zhì)顆粒松散、透水性好，地下水位埋深較淺。三、工程概況（一）要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目采納四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)速度：80km/h,雙向四車道，路 基寬

3、，一樣路基橫斷面部署為：行車道4X,中間帶3m（含中央分隔帶加及 雙側(cè)路緣帶2X,硬路肩2X, 土路肩2X。（二）路面：本標(biāo)段瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)為2cm應(yīng)力吸收層、AC-20中粒式改性（SBS）瀝青混凝上（5+H） cm ,SMAT3改性（SBS）瀝青瑪蹄脂碎石4cm。收費(fèi)站幫寬路面結(jié)構(gòu)采納20cm砂礫墊層、20cm4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底 基層、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層、26cm水泥混凝土面層。（三）本合同段要緊工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1路基填筑m3345187粘層9886602軟基處理砂墊層m3307448改性瀝青餘面層m:3377523藍(lán)派打裂舊路m23145669SM

4、A路面nf3335044路面砂礫墊層m23732010應(yīng)力吸收層3 m3335045底基層m23880911水泥混凝土面板3 m214266基層m23880912分隔帶鑲邊石玲3 m第二篇編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、綏滿高速公路牡哈段大修工程施工圖設(shè)計(jì)2、現(xiàn)行公路工程預(yù)算定額、施工定額3、國家公布現(xiàn)行利用的最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTG E60-2020)公路工程質(zhì)量査驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ034-2000)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG F30-2003)公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG F40-2004)4、

5、國家公布的現(xiàn)行公路工程施工平安技術(shù)施工規(guī)程及國家、黑龍江省關(guān) 于平安生產(chǎn)、文明施工的有關(guān)規(guī)則。一、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件條款及約定的原那么，質(zhì)量第一，信譽(yù)至上。二、遵循與設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一致的原那么。3、堅(jiān)持實(shí)事求是的原那么。4、堅(jiān)持施工全進(jìn)程全方位嚴(yán)格治理的原那么。五、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推行四新工效的原那么。六、堅(jiān)持科學(xué)而合理地安排施工程序的原那么。7、以“與人方便，自己方便”為原那么。八、嚴(yán)格貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針和原那么。第三篇指導(dǎo)思想和目標(biāo)一、指導(dǎo)思想質(zhì)量上本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”、“修一條公路建一處豐碑”給沿線 人民留下一個(gè)精心工程的指導(dǎo)思想?？茖W(xué)組織，精心施工，提高質(zhì)量標(biāo)

6、準(zhǔn)， 進(jìn)一步貫徹質(zhì)量第一、信譽(yù)第一和經(jīng)濟(jì)效益第一，三位一體的指導(dǎo)思想，增 強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)動(dòng)一切踴躍因素，增強(qiáng)全面打算治理，認(rèn)真貫徹部頒及國頒 標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)生產(chǎn)，使咱們的生產(chǎn)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化。確保工 程有條不紊的進(jìn)行，盡可能釆納先進(jìn)的施工方式，確保工程質(zhì)量知足業(yè)要緊 求。二、治理思路創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：確保優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。確保工程質(zhì)量全數(shù)達(dá)到交通 部現(xiàn)行的質(zhì)量査驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。確保本工程為優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)。三、治理目標(biāo)分項(xiàng)工程完工一次驗(yàn)收合格率100%；單位工程優(yōu)良品率100%；工程合同 履約率100%；顧客中意率95%以上。重大平安事故為零，質(zhì)量事故為零，實(shí) 現(xiàn)零投訴。(一)質(zhì)量目標(biāo)一

7、、路面基層壓實(shí)度大于或等于98% (基層及底基層)。平整度:基層采納3m直尺進(jìn)行檢查、許諾誤差7mm,合格率100%。二、路面面層(1)壓實(shí)度(%)：以最大理論密度的93%或?qū)嶒?yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%作為評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)密度，合格率低的作為評(píng)定結(jié)果。（2）平整度：上面層6W,下面層6W。（3）孔隙率：操縱在3-6%o（4）構(gòu)造深度（初期）：大于或等于。（5）滲水系數(shù)：上面層lOOml/min,下面層120ml/mino（6）厚度（mm）：上面層（合格值）：-10%h,總厚度（合格值）：-8%ho（二）質(zhì)量方針以IS09002國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，在公路施工建設(shè)中，實(shí)施全進(jìn)程質(zhì)量操縱, 確保完工工程知足業(yè)主規(guī)則

8、的要求。以企業(yè)質(zhì)量為宗旨，嚴(yán)格質(zhì)量治理，確 保每道工序受控，建造業(yè)主中意的工程。質(zhì)量方針：提供優(yōu)良工程、達(dá)到業(yè) 主中意、持續(xù)改良質(zhì)量、維持國內(nèi)一流。（三）工期進(jìn)度目標(biāo)路基工程：2021年5月1日至5月25日完成100%；拆除舊路基層和水泥混凝土面層：2021年3月20日至7月5日完成100%；路面基層：2021年4月15日至7月10日完成100%：澆筑水泥混凝上面板：2021年4月15日至7月30日完成100%；瀝青後路面面層：2021年5月1日至8月31日完成100%；排水、防護(hù)工程：2021年5月1日至8月25日完成100%：（四）平安目標(biāo)重大交通責(zé)任事故為零；重大火災(zāi)責(zé)任事故為零；人身傷

9、亡責(zé)任事故為零；“三違”施工造成的平安質(zhì)量責(zé)任事故為零；重大用電事故為零；重大失竊事故為零。第四篇施工組織一、組織機(jī)構(gòu)依照綏滿高速公路牡哈大段第A10合同段2021年度的工程特點(diǎn)及工程 量?jī)?nèi)容，成立由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)全權(quán)負(fù)責(zé)的治理體系，工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制。本項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)部全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程質(zhì)量、進(jìn)度、效益、平安的實(shí)施，是整 個(gè)標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖“二、人員配備1、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)部及各職能部門人員配備序號(hào)職位名稱人數(shù)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1全權(quán)負(fù)責(zé)本工程管理2項(xiàng)目副經(jīng)理3協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作、主抓施工生產(chǎn)3總工程師1負(fù)責(zé)技術(shù)管理、工程質(zhì)量4工程計(jì)劃部11工程技術(shù)指導(dǎo)及管理、計(jì)量及合同管理、統(tǒng)計(jì)5協(xié)調(diào)安

10、全部3安全管理6財(cái)務(wù)部3會(huì)計(jì)1人、出納1人、統(tǒng)計(jì)1人7物資設(shè)備部1物資設(shè)備采購、保管及施工機(jī)械應(yīng)用管理8質(zhì)檢部S試化驗(yàn)、檢測(cè)工作9行政辦3行政負(fù)責(zé)人1人，文書兼信息員1人總務(wù)1人核計(jì)372、施工隊(duì)人員配備序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)負(fù)責(zé)工程總計(jì)管理人員技術(shù)人員工人1舊路處理施工隊(duì)342428負(fù)責(zé)挖除水泥駐、瀝青砕路面及 路面基層施工2水泥砕面層施工隊(duì)6141050負(fù)責(zé)水泥砕路面施工3瀝青面層施工隊(duì)6141050負(fù)責(zé)瀝青面層施工4收費(fèi)站加寬施工隊(duì)4441030負(fù)責(zé)收費(fèi)站路基、路面施工5路緣石施工隊(duì)762470負(fù)責(zé)路緣石施工6拌合站9221278負(fù)責(zé)水泥、瀝青混合料及基、底 基層混合料路面的拌和核計(jì)37418

11、50306三、施工機(jī)械配備情形序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1平地機(jī)180臺(tái)1光輪壓路機(jī)18-21T合2挖掘機(jī)卡特320臺(tái)2挖掘機(jī)（配有破碎錘）EC460臺(tái)4推土機(jī)T160臺(tái)2裝載機(jī)ZL50B臺(tái)7振動(dòng)壓路機(jī)YZT-60臺(tái)3雙鋼輪壓路機(jī)130臺(tái)4膠輪壓路機(jī)XP302臺(tái)2穩(wěn)定土拌和設(shè)備WB650套1瀝青混合料拌和設(shè)備G1000套1瀝青混凝土攤鋪機(jī)福格勒2100套2水泥混凝土拌和設(shè)備MS06500套2混凝土運(yùn)輸罐車BJ5313GPJC-S臺(tái)5蘭派壓路機(jī)合1路面靴刨機(jī)臺(tái)1灑水車8T合1大件運(yùn)輸車臺(tái)1灑布軍智能瀝青灑布車臺(tái)1三軸整平儀合1四、實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)儀器配備情形序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備

12、注1針入度試驗(yàn)儀SY-280112瀝青延度試驗(yàn)儀SY-1501C13全自動(dòng)瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)儀SY-2806E11恒溫水浴HH-W-60015標(biāo)準(zhǔn)砂石篩馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)機(jī)TX-317瀝青混合料穩(wěn)定度測(cè)定儀F18電腦數(shù)控瀝青混合料快速抽提儀HCT-III19水泥軟練設(shè)備110ETA滴定儀111路面滲水儀LSY-95112自動(dòng)瀝青混合料攪拌機(jī)LHB-II113瀝青混合料理論最大相關(guān)于密度儀HXM-21111公路連續(xù)式平整度儀LXBP-0115溫度計(jì)-30 至+100C316溫度計(jì)-0 至+2oor1017電動(dòng)砂當(dāng)量試驗(yàn)儀S-318千分表數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī)YZ-2000120恒溫干燥箱101-2A221多功

13、能電動(dòng)脫模器TM-20122直尺5m323電子天平JY20031臺(tái)24勃氏透氣比表面積儀BT-1271臺(tái)25水泥稠度凝結(jié)測(cè)定儀1臺(tái)26雷氏測(cè)定儀L-501臺(tái)27雷氏夾10個(gè)28電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)KZH-5001臺(tái)29電子天平JM21021臺(tái)30水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-51臺(tái)31水泥凈漿攪拌機(jī)TYJ-160B1臺(tái)32水泥膠砂震實(shí)臺(tái)ZS-151臺(tái)33標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱HSBY-40B1臺(tái)34水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀JSY-150B1臺(tái)35沸煮箱FZ-31A1臺(tái)36標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室溫濕度控制儀HWB-601臺(tái)37多功能電動(dòng)擊實(shí)儀擊BKJ-III1臺(tái)38標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀ES-501臺(tái)39抽提儀1臺(tái)40礦粉沉淀儀1 ?:序號(hào)儀器

14、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間41路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)LQ-1001臺(tái)42震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)ZBSX92A1臺(tái)43電了天平JMZ1021臺(tái)44游標(biāo)卡尺2把45電子計(jì)價(jià)天平30Kg1臺(tái)46新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩1套47路面基層集料篩1套48石子壓碎值測(cè)定儀1套49電子凈水天平WT5001S1臺(tái)50瀝青集料節(jié)1套51路面彎沉儀2臺(tái)52擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀BM-II1臺(tái)53路而構(gòu)造深度儀1臺(tái)54鋼尺50m1把55灌砂桶1套56抗壓夾具40*102個(gè)57水泥留樣桶4個(gè)58水泥取樣器1個(gè)59無側(cè)限抗壓試模 150*15026個(gè)60役抗折試模150*150*5506組61水泥膠砂三聯(lián)試模40*40*1608組62砂堆積

15、密度標(biāo)注漏斗1個(gè)63容最升20L 5L IL3個(gè)64規(guī)準(zhǔn)儀1套65廣11瓶1個(gè)66李氏瓶2個(gè)67容量瓶lOOOmL6個(gè)68燃燒爐1臺(tái)69路面取芯機(jī)2臺(tái)70全站儀SET3BII2臺(tái)71自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀S32005臺(tái)72經(jīng)緯儀J22臺(tái)五、材料打算用量序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1水泥T88662改性瀝青T61323基層、底基層3 m247474碎石 水泥役面層3 m179985瀝青路面層3 m404206機(jī)制砂3 m198567砂礫3 m74648礦粉T5363六.勞動(dòng)力用量動(dòng)態(tài)圖年度所需時(shí)間及數(shù)址月份345674S9人數(shù)80170260370320270120120390360330300270240

16、2101801501209060300第五篇2021年施工前備料依照綏滿高速公路牡哈段大修工程建設(shè)指揮部2021年度施工備料方 案，接合A10標(biāo)段的具體實(shí)際情形，特制定A10標(biāo)段2021年冬季備料方案。一、指導(dǎo)思想、牢牢圍繞備料質(zhì)量這一中心點(diǎn)，一切工作服從質(zhì)量中心點(diǎn)工作;二、全面突出備料平安這一重點(diǎn)，全進(jìn)程、全方位、全員把住重點(diǎn)關(guān);3、確保備料進(jìn)度，按期按量、全面進(jìn)場(chǎng)；4、精細(xì)打造現(xiàn)場(chǎng)治理、文明備料，全力推動(dòng)爭(zhēng)創(chuàng)一流的現(xiàn)場(chǎng)治理；五、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程治理操縱點(diǎn)，一絲不茍的實(shí)施按車按頻率雙檢自檢自控；二、目的嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量査驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)備料工作治理，狠抓材料質(zhì)量、進(jìn)度、平安、 兼政、現(xiàn)場(chǎng)治理、治理冃標(biāo)、治理

17、細(xì)那么等，經(jīng)過備料工作，展現(xiàn)綏滿高速公 路牡丹江至哈爾濱段大修建設(shè)項(xiàng)冃的良好形象。三、目標(biāo)一、平安冃標(biāo)：平安責(zé)任事故率為零二、進(jìn)度目標(biāo)：備料時(shí)期完成底基層材料80%：基層碎石80%：基層水泥80%：面層碎石80%；瀝青80%；礦粉80%；3、現(xiàn)場(chǎng)治理：整潔標(biāo)準(zhǔn)、平安有序、資料齊全、方法先進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)省內(nèi)最好、國內(nèi)一流。!1!組織機(jī)構(gòu)!1!組織機(jī)構(gòu)為保證備料工作順利實(shí)施，增強(qiáng)關(guān)于備料工作的全面治理，A10標(biāo)段項(xiàng)目部 成立備料領(lǐng)導(dǎo)小組和備料工作組。備料領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：李玉春副組長(zhǎng)：祖顯威趙卓章領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)備料全進(jìn)程的統(tǒng)籌治理。辦公室：主任：趙卓章副主任：黃春芹呂明福秦增巖成 員：聶穎杰朱春

18、蕾 穆婷婷 孟祥龍胡曉會(huì)陸締宋宇 律曉強(qiáng)宋廣生楊榮魁關(guān)俊下設(shè)五個(gè)備料工作組，具體負(fù)責(zé)備料的具體治理工作。一、工程進(jìn)度組組長(zhǎng)：孟祥龍成員：律曉強(qiáng)關(guān)俊二、質(zhì)量工作組：組長(zhǎng)：呂明福成員：黃春芹宋廣生3、打算工作組：組長(zhǎng)：秦增巖組員：馮月昕4、資金治理工作組：組長(zhǎng)：聶穎杰組員：朱春蕾穆婷婷五、平安工作組組長(zhǎng)：胡曉會(huì)組員：陸締張民偉各組職能及責(zé)任人：一、工程進(jìn)度組：要緊負(fù)責(zé)備料的現(xiàn)場(chǎng)治理、文明施工及備料進(jìn)度；責(zé)任 人：孟祥龍二、質(zhì)量工作組：要緊負(fù)責(zé)冬季備料的質(zhì)量操縱、實(shí)驗(yàn)操縱、內(nèi)業(yè)資料治 理工作：責(zé)任人：呂明福3、打算工作組：要緊負(fù)責(zé)冬季備料的打算統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付及合同治理工 作；責(zé)任人：秦增巖4、資金治

19、理工作組：要緊負(fù)責(zé)冬季備料的財(cái)務(wù)治理；責(zé)任人：聶穎杰五、平安工作組：要緊負(fù)責(zé)冬季備料平安治理：責(zé)任人：胡曉會(huì)備料組織機(jī)構(gòu)治理框圖備料領(lǐng)導(dǎo)小組備料辦公室工程進(jìn)度組質(zhì)檢工作組計(jì)切工作組資金管理工作組安全工作組工程進(jìn)度組質(zhì)檢工作組計(jì)切工作組資金管理工作組安全工作組五、時(shí)刻安排備料時(shí)刻為2021年3月1日至2021年4月31日六、備料打算詳見附表一備料工程量一覽表七、材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、頻率材料名稱檢測(cè)項(xiàng)目單位檢測(cè)頻率指標(biāo)SBS 改性 瀝青I-C 類針入度(25.C, 5s, lOOg)1次/釜*天1次/車60-80延度(5C, 5cm/min)不小于cm1次/釜*天1次/車35軟化點(diǎn)TB不小于,C必要時(shí)做

20、70針入度指數(shù)PI不小于/必要時(shí)做0運(yùn)動(dòng)粘度135不大于必要時(shí)做3溶解度，不小于%必要時(shí)做99彈性恢復(fù)25C,不小于%必要時(shí)做90貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于C必要時(shí)做TFOT后殘留物質(zhì)量變化，不大于%必要時(shí)做針入度比25V,不小于/必要時(shí)做70延度5P,不小于%必要時(shí)做23路面粗集料檢測(cè)項(xiàng)目単位檢測(cè)頻率指標(biāo)石料壓碎值，不大于%一個(gè)料場(chǎng)不少于兩次性要時(shí)做15洛杉磯磨耗損失，不小于%一個(gè)料場(chǎng)不少于兩次24表觀相關(guān)于密度，不小于g/cmS5次/規(guī)格吸水率，不小于%必要時(shí)做堅(jiān)固性，不大于%必要時(shí)做12針片狀粒徑大于，不大于%1 次/500n?12含量粒徑小于,不大于%1 次/500ms18

21、水洗法小于顆粒含量，不大于%1 次/500m3（粒徑大于）水洗法小于顆粒含量，不大于%1 次/500ms（粒徑）軟石含量，不大于%必要時(shí)做顆粒分析1 次/500n?滿足級(jí)配控制要求與瀝青的粘性性，不小于級(jí)選料檢測(cè)4路面細(xì)集料檢測(cè)項(xiàng)目單位檢測(cè)頻率指標(biāo)表觀相關(guān)于密度一個(gè)料源至少3次顆粒組成l/500m3滿足級(jí)配控制要求堅(jiān)固性（部分），不大于%每個(gè)料場(chǎng)做2次12砂當(dāng)量，不小于%l/500m365亞甲藍(lán)值，不大于g/kgl/500m325棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于S必要時(shí)做30檢測(cè)項(xiàng)目m位檢測(cè)頻率指示表觀密度，不小于t/cm8必要時(shí)做含水率，不小于%必要時(shí)做1粒度范圍%100%一次/批90-100%7

22、5-100外觀隨時(shí)檢查無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)次/批1塑性指數(shù)一次/批19391551S0582303096950so4機(jī)制砂m119S5615S85SO59573030992850805O1212630302021050806木泥t水混 彼面板724157938021723030362150807椚筋t444355SO133303022250soS中砂m1100778062SO30233030503950809砰，mJ179981439880539930308999508010木泥t基層95262802363030476508011nx1301910415SO390630

23、30650950so12水混t底基層573538SO2023030336508013砰，mJ117289382803518303058645080碎石小計(jì)nxS31M6653125：S241249水泥小計(jì)t33667W326954398附表二綏滿高速標(biāo)段材料料源分布圖、湖靑時(shí)面層砰石）第六篇施工打算一、工期打算綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修的動(dòng)工日期為2021年3月20日，打 算交工日期為2021年9月30日。封鎖交通打算，具體如下：第一次封鎖：K416+000-K426+000 右幅 10Km第二次封鎖：K426+000-K431+390 右幅K416+000-K421+000 左幅 5K

24、m第三次封鎖：K421+000-K431+390左幅具體工期打算一、路基土石方工程：特殊路基處治30774m3, 2021年5月1日至5月25日完成100%,有 效施工天數(shù)21天，日進(jìn)度為1465虻路基挖方50980m 2021年5月1日至5月20日完成100%,有效施 工天數(shù)16天，日進(jìn)度為3186蛆路基填方34518m 2021年5月1日至5月31日完成100%,有效施 工天數(shù)25天，日進(jìn)度1381m3二、路面底基層(收費(fèi)站)：路面底基層38809m 2021年6月1日至6月20日完成100%,有效施工 天數(shù)16天，日進(jìn)度2426m23、拆除舊路基層和水泥徑面板：拆除舊路基層，2021年3

25、月20日至7月5日完成100%,有效施工 天數(shù)63天，日進(jìn)度30蛆拆除舊路水泥砕面板，2021年3月20日至7月5日完成100%,有 效施工天數(shù)63天，日進(jìn)度107虻4、路面基層：改換舊路基層，2021年4月15日至7月7日完成100%,有效施工 天數(shù)67天，日進(jìn)度10蛆加寬車道路面基層38809m2,2021年6月21日至7月10日完成100%, 有效施工天數(shù)16天，日進(jìn)度2426虻五、水泥後面板改換舊路水泥混凝土面板7386m3, 2021年4月15日至7月15日完 成100%,有效施工天數(shù)66天，日進(jìn)度112/加寬車道水泥混凝土面板53999mS 2021年7月11日至7月30日 完成1

26、00%,有效施工天數(shù)12天，日進(jìn)度4500m:六、瀝青混凝土路面面層：應(yīng)力吸收層333504m2, 2021年5月1日至8月10日完成100%,有 效施工天數(shù)68天,日進(jìn)度4904m:瀝青混凝土路面中粒式20846m3, 2021年5月10日至8月20日完 成100%,有效施工天數(shù)70天，日進(jìn)度298蛆SMA路面上面層321652m2, 2021年5月20日至8月31日完成100%, 有效施工天數(shù)69天，日進(jìn)度4661m27、排水、防護(hù)工程：關(guān)于破損與工進(jìn)行抹面、修補(bǔ)處治2021年5月1日至8月25日完成100%新建排水、防護(hù)2021年5月1日至8月25日完成100%施工進(jìn)度橫道圖見圖施工進(jìn)度

27、斜線圖見圖施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖見圖二、時(shí)刻打算一、動(dòng)工時(shí)刻：2021年3月20日二、完工時(shí)刻：2021年9月15日3、施工作業(yè)天數(shù)三、資金利用打算（萬元）表62工程或費(fèi)用名稱年度2012 年3月份計(jì)劃8294月份計(jì)劃11.2445月份計(jì)劃11,6596月份計(jì)劃1.2447月份計(jì)劃11,2448月份計(jì)劃1,2449月份計(jì)劃829111111核計(jì)18,293第七篇施工方式及工藝一、預(yù)備工作一、項(xiàng)冃部在動(dòng)工前關(guān)于相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，核實(shí) 工程數(shù)量，依照設(shè)計(jì)文件、施工合同要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形，編制施工組織 設(shè)計(jì)。二、項(xiàng)目部在動(dòng)工前成立質(zhì)量、環(huán)保、平安治理體系和質(zhì)量檢測(cè)體系, 并且關(guān)于各類施工班

28、組、施工人員進(jìn)行技術(shù)、平安交底和崗前培訓(xùn)。3、項(xiàng)目部場(chǎng)地計(jì)劃、駐地建設(shè)等臨建工程知足正常施工需要，并且確保 原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的利用功能。解決水源、施工便道、 電力、通信，預(yù)備施工設(shè)備、人員、材料及生活用品。4、進(jìn)行導(dǎo)線、路線中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密、橫斷面檢查及補(bǔ)測(cè)等施 工測(cè)量工作，精度知足公路勘測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。五、項(xiàng)目部按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行用地界樁放樣，確信收費(fèi)站改造加減速車 道等路基施工界限，開挖占地界溝，占地界溝維持清楚、鮮明、線形順直、 無淤塞、排水通暢。（尺寸要求：梯形上口寬180cm,下口寬60cm,深60cm） 0六、確信拌合站及存料場(chǎng)地位置和面積，進(jìn)行場(chǎng)地計(jì)劃、平整及硬化

29、, 安裝、調(diào)試拌合站，并且組織備料。7、在路面（囊括拆除路面、基層、蘭派打裂舊路面、攤鋪基層、混凝 土及瀝青混凝土等）施工前，選擇長(zhǎng)度為200300m路段做為實(shí)驗(yàn)路段， 確信最正確含水量；適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)；最正確施工方案 及施工組織。二、舊路處治（一）舊路蘭派打裂一、利用重型沖擊式壓路機(jī)關(guān)于原有舊水泥混凝土面板進(jìn)行碾壓，使舊 水泥混凝土面板完全破碎并且與下部結(jié)構(gòu)層充分接觸，同時(shí)保證水泥混凝土 面板體保留大部份強(qiáng)度。沖擊：采納五邊形蘭派沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖壓。每次持續(xù)施工段落一 樣不大于500m,沖擊寬度為Ihn,路肩雙側(cè)各50cm不沖擊。依照從路邊線 到路中線的順序進(jìn)行沖擊。沖擊速

30、度：先高速（12-15km/h）沖壓以破碎板塊，再中速（9T2km/h） 沖壓以穩(wěn)定碎塊。防震要求高的地段采納低速（7-9km/h）沖壓以減少震動(dòng)。沖擊遍數(shù)：高速行駛沖壓遍數(shù)為一樣不低于15遍（依照板塊的破碎成 效確信）；中速?zèng)_壓不低于5遍（依照驗(yàn)收實(shí)際情形確信）。成效評(píng)判：要求進(jìn)行破碎程度、沉降收斂和彎沉值檢測(cè)。要求板塊破 裂已形成鮮明持續(xù)縱縫、較細(xì)的持續(xù)橫縫來衡量，板塊邊長(zhǎng)一樣為40-60cni, 超過60cm邊長(zhǎng)的不得超過30%,不得形成大面積板塊破裂。二、沖擊以后的處治舊路面沖擊完成以后應(yīng)做好打掃，找平處治，并且應(yīng)盡快進(jìn)行下一道工 序施工。大坑槽應(yīng)用碎石填平，以壓實(shí)坑槽底部和避免壓路機(jī)

31、大軸因地面不平, 軟硬不均而斷軸。沖壓施工期間及破碎完成后的舊路假設(shè)不能即時(shí)進(jìn)行下一道工序施 工，應(yīng)預(yù)備鋪乳化瀝青稀漿封層或用防雨布覆蓋以避免雨水滲入舊路面層 以沖擊壓實(shí)完成以后應(yīng)該即時(shí)掃除沖壓施工期間產(chǎn)生的碎屑顆粒。3、破碎順序沖壓破碎操作的順序應(yīng)在知足破碎成效的基礎(chǔ)上保證有利于表面排 水。一樣情形下，應(yīng)先破碎路面雙側(cè)的車道，這是以為雙側(cè)缺乏側(cè)向約束, 有利于破碎，然后破碎屮部的行車道。4、利用沖擊碾壓技術(shù)的注意事項(xiàng)合理選用機(jī)型。關(guān)于水泥混凝土路面改建，宜利用25KJ五邊形雙輪沖 擊壓路機(jī)。正確利用沖擊碾壓施工工藝。依照路面結(jié)構(gòu)與破損程度的不同,一樣3-5遍開始裂紋，5-15遍是沉降，20遍

32、能夠達(dá)到技術(shù)要求。操縱構(gòu)造 物的平安距離。沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有Im的平安距離。(-)挖除舊路面舊路破碎板的挖掘除釆納的是破碎錘破碎后，人工用風(fēng)鎬局部鑿除， 挖掘機(jī)清除，運(yùn)輸車輛運(yùn)至指定地址。IH混凝土路面沖擊破碎施工工藝流程三、路基加寬土石方施工(-)施工預(yù)備1、全面熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，核實(shí)工程數(shù)量，編制實(shí)施 性的施工組織設(shè)計(jì)。2、修建施工所需各臨建工程，解決電力、通信、水源，預(yù)備施工設(shè)備、 人員、材料及生活用品。3、進(jìn)行導(dǎo)線、線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密、橫斷面檢査及補(bǔ)測(cè)等施 工測(cè)量工作，精度應(yīng)知足公路勘測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ 061-99)的要求。4、關(guān)于挖方、借土場(chǎng)及料場(chǎng)的路基

33、填料按公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程(JTJ 051-93)規(guī)則的方式進(jìn)行以下實(shí)驗(yàn)：土的顆粒大小分析含水量液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)土的擊實(shí)密度及相關(guān)于密度土的強(qiáng)度(CBR)值有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽總量，以確信填料種類及處治方式。5、進(jìn)行公路用地放樣，開挖占地界溝，占地界溝要始終維持清楚、明 顯、線形順直、無淤塞、排水通暢。(尺寸要求：梯形上口寬180cm,下口 寬 60cm,深 60cm)。6、進(jìn)行路基用地范圍的樹木砍伐或移植清理、樹根的挖除及坑穴填平 夯實(shí)、表土剝離工作，避免基底受水浸泡。清出的種植土不得拋棄，整齊 碼放在路基雙側(cè)坡腳外和公路用地界之間，或在其它適合寄存的地址集中 堆放，用于路

34、基邊坡及綠化用土。7、填方路段在清理完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%,即時(shí) 自檢報(bào)檢，經(jīng)查驗(yàn)合格后方可進(jìn)行填方作業(yè)。8、在路基施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的，長(zhǎng)度為 200300m路段做為實(shí)驗(yàn)路段，按不同的施工方案進(jìn)行施工。確信最正確含 水量；適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)；最正確施工方案及施工組織。（-）特殊路基處治一、軟土地基換填砂礫施工（1）軟土地基開挖換填砂礫時(shí)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求的長(zhǎng)度、寬度、 深度開挖，如實(shí)地情形與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)即時(shí)上報(bào)。（2）開挖后基底土質(zhì)含水量適宜，必需用履帶式推土機(jī)碾壓2-3遍后 再整平、切齊立邊，檢查驗(yàn)收后回填砂礫。（3）用于回填的材料必

35、需知足公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)（JTJ/T 01998）的規(guī)則。（4）開挖回填深度小于50cm時(shí)可一次性回填；回填深度大于50cm時(shí), 第一層回填厚度不大于50cm.以上各層的回填厚度不大于20cm,并且分層碾 壓。經(jīng)自檢、抽檢、驗(yàn)收合格后再回填下一層。（5）砂礫回填的壓實(shí)，要注意銜接部位銜接的壓實(shí)成效，經(jīng)自檢、抽 檢、驗(yàn)收合格后再回填下一層，確保壓實(shí)度不小于90%。二、舊路邦寬段填方換填（1）舊路邦寬段清除表土后下挖30cm,下挖寬度為IH路坡腳至路基寬 度范圍內(nèi)，挖除后關(guān)于基底進(jìn)行碾壓。挖除填方規(guī)那么碼放在路基寬度范圍 外。（2）利用挖基及挖坡土方進(jìn)行回填，厚度30cm,碾壓成

36、型后關(guān)于表面進(jìn) 行沖擊壓實(shí)。（3）寬舊路補(bǔ)強(qiáng)一側(cè)處治方法：沿1日路肩邊緣向內(nèi)25cm處挖臺(tái)階， 第一級(jí)臺(tái)階高Im,剩余填高部份再挖一級(jí)臺(tái)階，壓實(shí)后，回填路基土方，注意臺(tái)階應(yīng)有3%的向內(nèi)坡度，并且每隔30m設(shè)一道卸水槽。棄土要隨挖隨運(yùn)走，不能用的棄掉，利用土方要盡快用掉，幸免長(zhǎng)時(shí) 刻堆放。施工中要堅(jiān)持小段成型，小段處治。尤其是土方堆放要整齊，現(xiàn) 場(chǎng)要有序。與III路相接的基底部份要處治到位，彈軟的地址必需清除換填。3、土工合成材料施工（1）土工格柵施工順序施工預(yù)備測(cè)量一平整下承層一人工鋪設(shè)土工格柵 一艮監(jiān) 理工程師審批一進(jìn)行下一道工序（2）土工格柵施工方式鋪設(shè)土工合成材料按圖紙施工，在平整的下承

37、層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，不許諾有褶皺，用人工拉緊，格柵張緊后用U型鋼釘定位，部署方 式按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。土工合成材料攤鋪以后即時(shí)填長(zhǎng)填材料，以幸免其受到陽光太長(zhǎng)時(shí) 刻的直接暴曬。一樣情形下，距離時(shí)刻不超過48h填料分層攤鋪、分層碾 壓，所選填料及其壓實(shí)契合招標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。土工格柵應(yīng)均勻張拉，相鄰兩幅格柵在交壤處搭接，間的聯(lián)拉應(yīng)牢 固。在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度，其疊合長(zhǎng)度不小于20cm 橫向搭接長(zhǎng)度應(yīng)長(zhǎng)度不小于30cm,縱向搭接長(zhǎng)度不小于50cmo同時(shí)每隔Im 間距采納山鐵稅進(jìn)行綁扎連接。土工格柵的鋪設(shè)不許諾有褶皺，就用人工 拉緊，必要時(shí)可采納插釘?shù)确椒ü潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔?/p>

38、層表面。鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎石、塊石等豎硬凸出物。 在距土工合成材料層8cm之內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。用插釘?shù)确椒ü潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔料鲁袑颖砻?。土工合成材?的雙側(cè)回折長(zhǎng)度不小于2土工隔柵的第一層填土攤鋪宜釆納輕弄推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一 切車輛、施工機(jī)械只許諾沿路堤的軸線方向行駛。施工進(jìn)程中土工織物不能出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質(zhì)量。不然予 以改換重鋪。（三）填方路基施工一、原地面清表、回填（1）實(shí)測(cè)取土或借土含水量，如含水量偏高可依如實(shí)際情形摻入必然 劑量的石灰，使之含水量操縱在最正確含水量2%之內(nèi)。（2）路基填筑采納水平分層填筑法施工，即依照橫斷面全寬

39、分成水平 層次，逐層向上填筑。每層填筑壓實(shí)厚度操縱在202cm,松鋪厚度按實(shí)驗(yàn) 段所確信的松鋪系數(shù)鋪筑。（3）攤鋪采納推土機(jī)平土，人工配合找平。整平采納人工配合平地機(jī) 進(jìn)行，保證作業(yè)面均勻平整，無坑包現(xiàn)象。（4）碾壓方式為先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，由雙側(cè)邊緣向中間碾壓， 小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓接縫振動(dòng)壓路機(jī)一樣重疊光輪壓 路機(jī)重疊1/2后輪寬度，前后施工的相鄰兩個(gè)施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊 壓實(shí)遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)段確信。（5）壓實(shí)完成后即時(shí)自檢報(bào)檢，經(jīng)查驗(yàn)合格后方可進(jìn)行卜一步作業(yè)。二、臺(tái)階開挖（1）臺(tái)階開挖前，先關(guān)于老路基邊坡進(jìn)行清坡處治，清坡不易一次全數(shù)清理完成，應(yīng)邊坡挖臺(tái)階邊清坡，以保證舊

40、路基的穩(wěn)定。（2）邊坡清理完成后，依照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣出每層臺(tái)階的開挖線,保證開挖臺(tái)階線型直順、位置準(zhǔn)確。（3）舊路基臺(tái)階開挖針關(guān)于老路不同的路基填筑材料采納不同的臺(tái)階尺 寸，關(guān)于老路基填料為粘土、亞粘土和卵礫石土?xí)r，拼接處的臺(tái)階高宜為。 寬為；關(guān)于老路基填料為砂上、粉砂土?xí)r，拼接處的臺(tái)階高宜為，寬為。（4）開挖拼接至路床底工面的臺(tái)階時(shí)，依照路基填筑高度確信其臺(tái)階 高度和位置，臺(tái)階面距離路床底面小于130cm時(shí)作業(yè)為一臺(tái)階開挖，距離 路床底面大于130cm時(shí)分成100cm和130cm兩個(gè)臺(tái)階高度開挖。路床部位 作為一個(gè)臺(tái)階開挖，開挖位置為距離舊路硬路肩內(nèi)側(cè)向外30cm處，臺(tái)階高 度為80cm。

41、3、路基填筑（1）路堤土填料選擇。加寬路基填料原那么上應(yīng)與老路基填料維持一致，禁止采納不契合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料填筑路基。為節(jié)約工程造價(jià)和愛惜環(huán)境，關(guān)于老路基開挖臺(tái)階的土方及老路基邊坡拆除的與工和拆除的路面基層、底基層等材料，經(jīng)改善處治，契合設(shè)計(jì)要求的也可用于路基填筑，但 老路的清坡上和基底清表土不得用路棊填筑。為使路基取得足夠的強(qiáng)度、 穩(wěn)定性和抗擊路面荷載下產(chǎn)生的變形能力，保證路基、路面的綜合效勞水 平，路基壓實(shí)采納重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度應(yīng)契合表一要求。（2）施工放樣。在路堤填筑前，測(cè)量人員第一應(yīng)依照加寬路基設(shè)計(jì)寬度及其邊坡坡度放樣出加寬路基坡腳線，并且用石灰撒前途堤填筑邊線。為 使路

42、堤邊緣壓實(shí)度也能知足標(biāo)準(zhǔn)要求，路堤填筑邊線應(yīng)比加寬路基坡腳線 超寬50cm。（3）路基填筑材料鋪筑。施工時(shí)，施工人員事前依照運(yùn)輸路基填料車輛運(yùn)載量，路基實(shí)驗(yàn)段得出的填筑材料松鋪厚度，計(jì)算出每車路基填筑材 料的卸料間距，現(xiàn)場(chǎng)施工人員依照卸料間距在下承層上用白灰標(biāo)示上土網(wǎng) 格，并且指揮運(yùn)輸車輛依照上土網(wǎng)格卸料。運(yùn)至路基上的填筑材料第一由推 上機(jī)粗平，粗平應(yīng)以路基填筑材料的含水量測(cè)定和調(diào)整。（4）含水量調(diào)整。施工中，填筑材料攤鋪后，即時(shí)安排實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員關(guān)于填筑材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)填筑材料的含水量在實(shí)驗(yàn)確信的最正確 含水量2%之內(nèi)時(shí)，可進(jìn)行下道工序施工。若是路基填筑材料的含水量超 過實(shí)驗(yàn)確信的最正

43、確含水量的2%以上時(shí)，可采納犁靶翻啊等方式降低路基 填筑材料含水量，直至路基填筑材料含水量降至最正確含水量的2%左右之 內(nèi)時(shí)，才能夠開始下道工序施工。若是路基填料的含水量小于實(shí)驗(yàn)確信的 最正確含水量的2%以上時(shí)，可采納灑水車灑水的方式增加路基填筑材料含 水量，直至路基填筑材料升至實(shí)驗(yàn)確信的最正確含水量的2%之內(nèi)時(shí)，才方 可道工序。（5）精平。路基填筑材料碾壓前依照計(jì)算的攤鋪標(biāo)高，每隔10m做出 標(biāo)高臺(tái)，用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后路基填筑材料應(yīng)維持整體平整，表面 平整度應(yīng)知足標(biāo)準(zhǔn)要求。精平進(jìn)應(yīng)使路基橫坡向加寬路基處側(cè)傾斜，以利 用于路基排水。（6）路基填筑材料的碾壓。施工前，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)段確信適宜的壓

44、實(shí)設(shè)備和 合理的碾壓方案。施工時(shí)嚴(yán)格依如實(shí)驗(yàn)段總結(jié)的碾壓組合順序和碾壓方式 進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)碾壓時(shí)最大行駛速度不宜超過4km/h；碾壓進(jìn)直線段由加寬路基 邊緣向老路基拼接處碾壓，超高段時(shí)由低處向高處碾壓；壓路機(jī)碾壓時(shí)一 樣重疊1/2輪；碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重、由慢至快的原那么；碾壓遍數(shù)應(yīng) 很多于路基實(shí)驗(yàn)段確信的碾壓遍數(shù)；嚴(yán)禁在未成型的路段急轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭;碾壓時(shí)安排專人負(fù)責(zé)，確保碾壓均勻。無漏壓、無死角。新IH路基拼接處，需適當(dāng)提高壓實(shí)度，臺(tái)階處死角部份采納噸位較大 的鋼輪配合小型沖擊夯密度處治。（四）挖方路基施工一、場(chǎng)地清理完工后，將依照設(shè)計(jì)文件制定的開挖斷面圖及土方調(diào)運(yùn) 圖表。二、路基開挖前作好

45、截水溝，并且在施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，與挖 方同步完成邊坡加固。3、關(guān)于挖出的適用材料用于路基填筑，非適用材料用于填方路基護(hù)坡道, 兩種材料應(yīng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格區(qū)分。4、挖方施工標(biāo)高應(yīng)考慮由實(shí)驗(yàn)確信的壓實(shí)下沉量，挖方進(jìn)程屮應(yīng)幸免 超挖，超挖部份必需以適用材料回填。開挖至施工標(biāo)高后，如路床表層下 為不契合規(guī)則的土，均應(yīng)清除換填適用材料。（五）路基排水一、沿線路走向，挖好臨時(shí)排水溝、截水溝，并且與沿線永久性排水設(shè) 施相接合設(shè)置，保證雨季施工時(shí)排水通暢。二、路基施工中，各施工層表面不該積水，填方路段應(yīng)設(shè)置2%3% 的排水橫坡。3、地形低洼地段應(yīng)在邊溝外側(cè)作好沿邊溝的土埋，避免雨天匯水。4、各類排水設(shè)施應(yīng)

46、即時(shí)維修和清理，維持其完好狀態(tài)，使水流暢通， 不產(chǎn)生沖洗和淤塞，不得任意損壞地表植被或堵塞水路。五、舊路幫寬路段應(yīng)在舊路邊緣設(shè)置臨時(shí)攔水梗，避免雨水沿III路路 面流入新路與舊路接合部位。（六）路基整型路基土方每層施工完畢后進(jìn)行整形，保證線路不偏位，節(jié)省路基土石方, 并且為綠化提供條件。封層后的路基保證排水通暢，棄土按監(jiān)理工程師指定地 址予以清除，達(dá)到邊坡表面平整、線形順直、美觀的成效。整修路拱、邊坡 路基填筑時(shí)，人工進(jìn)行路拱拱度的修整，并且配合壓路機(jī)碾壓。邊坡修整一次 性按設(shè)計(jì)寬度削至設(shè)計(jì)坡度，并且自上向下修整，不得在邊坡上貼補(bǔ)土方。（七）檢查項(xiàng)冃、檢測(cè)頻率與標(biāo)準(zhǔn)路段在碾壓成型后嚴(yán)格按公路工

47、程質(zhì)量査驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的項(xiàng)目 進(jìn)行自檢，在自檢合格后，即時(shí)做好內(nèi)業(yè)資料的整理，內(nèi)業(yè)整理要求即時(shí) 準(zhǔn)確，上報(bào)監(jiān)理工程師申請(qǐng)抽檢，等抽檢合格取得監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序施工。檢查項(xiàng)目、檢測(cè)頻率與標(biāo)準(zhǔn)表-項(xiàng)次檢査項(xiàng)目規(guī)則值或 允許偏差檢査方法和頻率零填及挖方0(m)0N961壓實(shí)度（%）0N96按備注（1）檢査。密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處填方（m）N942932彎沉（）不大于設(shè)計(jì)要 求值按備注2）檢查3縱斷高程（mm）+10, 15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加 HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）契合設(shè)計(jì)要求m尺：每200m測(cè)4處6平整度（m

48、m）153m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺7橫坡（%）土水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡契合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處（十一）路基填筑施工工藝流程圖見圖（十二）路塹開挖施工工藝流程圖見圖（十三）特殊路基處治施工工藝流程見圖路基填筑施工流程圖路基填筑施工流程圖圖路塹開挖施工工藝流程圖路塹開挖施工工藝流程圖圖場(chǎng)地清理臨時(shí)道路修建測(cè)量放線路基斷面測(cè)量編制實(shí)施性土石方調(diào)配方案修建臨時(shí)截排水設(shè)施土方處理土方機(jī)械開挖I場(chǎng)地檢查土方處理檢査口一測(cè)量復(fù)核 土方調(diào)運(yùn)至填方區(qū)I工程師審批路槽整修槽底壓實(shí)工程師審批驗(yàn)收特殊路基處理驗(yàn)收四、路面墊層施工工藝（一）下承層預(yù)備、驗(yàn)收下承層，內(nèi)容囊括標(biāo)高、寬度、橫坡

49、度、平整度、壓實(shí)度、彎沉，在與監(jiān)理工程師一起認(rèn)可后予以接受。二、清理下承層在墊層施工前，應(yīng)將路基表面的浮土、雜物清除。假設(shè)表層過干過散, 應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，如發(fā)生“彈軟現(xiàn)象”應(yīng)采取掀開晾曬或摻白灰（或水泥） 進(jìn)行處治。3、復(fù)壓在墊層施工前，應(yīng)付路槽進(jìn)行復(fù)壓，用12-15t光輪壓路機(jī)復(fù)壓3-4遍。（二）測(cè)量放樣-、在下承層完成后應(yīng)在10m斷面預(yù)備放樣，在預(yù)備施工的半幅標(biāo)出中心樁和墊層邊緣樁三點(diǎn)樁。用鐵釘帶紅布標(biāo)出，并且別離測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高, 做好記錄。二、計(jì)算出各點(diǎn)位置上應(yīng)鋪墊層的松方厚度。3、關(guān)于下承層進(jìn)行測(cè)量釘上鐵釬子，要求釘入下承層10cm左右，做到穩(wěn)定不晃動(dòng)。4、在鐵釬子上用紅鉛筆或線繩標(biāo)出應(yīng)

50、鋪筑的松方高度。施工時(shí)用線繩掛出三條縱向的高度線，并且嚴(yán)格與紅鉛筆線或線繩標(biāo)出的高度相一致。（三）自卸車運(yùn)料一、有專人指揮車輛卸料。二、卸料位置適合、均勻只是密過稀。（1）用人工攤鋪并且劃出網(wǎng)格線計(jì)算出每車的卸料位置。（2）采納頂推式人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪。（四）攤鋪一、兩臺(tái)推土機(jī)沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推動(dòng)。二、雙側(cè)及中線處配合人工攤鋪。3、攤鋪時(shí)要注意：不得壓線和碰釬子。4、攤鋪時(shí)人力要配備充沛，工長(zhǎng)、測(cè)量員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí)發(fā) 覺問題，即時(shí)處治。人工找平一、緊隨攤鋪以后當(dāng)即進(jìn)行找平。二、找平前要掛出“米”格線。3、找平要求如下：指定專門一組人員進(jìn)行。嚴(yán)格按掛線進(jìn)行找平，第一

51、把一切線下的部份找平至和線一平，以 后再進(jìn)行其它部位找平。找平注意不能有搪線地址和比線低的地址。找平的多余料或不足料應(yīng)由手推車運(yùn)移。穩(wěn)壓一、在找平終止后當(dāng)即撤掉鐵釬和線繩進(jìn)行穩(wěn)壓。二、穩(wěn)壓用履帶拖沓機(jī)進(jìn)行。3、穩(wěn)壓注意事項(xiàng)：順序由低處向高處。速度不宜太快。履帶輪跡要重疊1/3以上，全數(shù)布滿后為一遍。穩(wěn)壓需2遍。路屮心和兩邊部掛線處周圍增加穩(wěn)壓1-2遍。穩(wěn)壓是按前述測(cè)量要求，即時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，使一切點(diǎn)標(biāo)高均在要求內(nèi)。穩(wěn)壓時(shí)配手推車1-2臺(tái)，力工5人進(jìn)行找補(bǔ)。刮平一、在穩(wěn)壓終止后當(dāng)即進(jìn)行刮平。二、刮平常做到：順序由中心下鏟至邊緣。每次刮平下鏟必需由已壓實(shí)成型段開始。每次刮平應(yīng)讓大鏟重疊至少1/3以上。

52、平地機(jī)必需從工長(zhǎng)和測(cè)工指揮，按測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行刮平。刮平常按前述測(cè)量要求即時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，使一切點(diǎn)的標(biāo)高均在要求的 規(guī)則值之間。平地機(jī)刮2遍均應(yīng)刮到墊層邊緣為止。碾壓一、由低處(側(cè))向高處開始碾壓。二、先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓2遍。3、以后用振動(dòng)式壓路機(jī)振壓4遍。4、最后用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓3-4遍。五、碾壓要求：碾壓速度：2km/h3km/h錯(cuò)1/3-1/2輪寬碾壓，后輪碾壓完路面全寬時(shí)為一遍。雙側(cè)邊緣多壓3-4遍。碾壓應(yīng)從己經(jīng)壓實(shí)的路段上開始。碾壓時(shí)應(yīng)平行中線方向進(jìn)行。碾壓終點(diǎn)應(yīng)為距平地機(jī)刮平完的該路終點(diǎn)2mo兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)， 將前段留下未壓部份與第

53、二段一路碾壓。碾壓快終止時(shí)測(cè)定密實(shí)度(假設(shè)含水量為最正確)如不合格那么還 要繼續(xù)碾壓，直至合格為止。碾壓終止表面平整密實(shí)、無松散、輪跡現(xiàn)象。碾壓時(shí)禁止調(diào)頭、急剎車或在一個(gè)地址振壓。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地址，應(yīng)采納振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)，直至取得規(guī) 定的壓實(shí)度為止。(九)、路面墊層施工工藝流程圖 見圖路面墊層施工工藝流程圖路面墊層施工工藝流程圖圖準(zhǔn)備匸作料 場(chǎng)材料選擇材料試驗(yàn)材料運(yùn)輸五、路面水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（底）基層施工工藝（一）施工前預(yù)備工作一、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高。二、進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使每一個(gè)施工人員了解設(shè)計(jì)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)和 務(wù)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。3、關(guān)于進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)4、恢復(fù)中線，復(fù)核、加密水準(zhǔn)點(diǎn)。五

54、、人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，分項(xiàng)工程動(dòng)工報(bào)告。六、關(guān)于下承層進(jìn)行驗(yàn)收，并且進(jìn)行清理。7、下承層要平整密實(shí)，如雨后施工應(yīng)將下承層輕刮一遍并且補(bǔ)壓（針關(guān)于 路基）。（二）先導(dǎo)段施工一、進(jìn)行基層施工時(shí)，應(yīng)擬定不同的施工方案，關(guān)于其進(jìn)行分析評(píng)判， 最終從當(dāng)選出最正確方案指導(dǎo)全線施工。二、先導(dǎo)段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路段，路 段面積不宜小于300m。3、先導(dǎo)段施工是關(guān)于擬定施工方案的一種驗(yàn)證，應(yīng)確信以下結(jié)果：（1）經(jīng)過試拌提出與設(shè)計(jì)級(jí)配相契合的、穩(wěn)定的混合料生產(chǎn)操縱方式：（2）經(jīng)過試鋪，調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)工藝操作，確信混合料最正確含水量，適宜的松方 系數(shù)，碾壓遍數(shù)與組合方式，施工日進(jìn)度，人、機(jī)、料要素最

55、正確配備，使工 藝與材料組成相和諧（落實(shí)壓實(shí)密度要求）、攤鋪速度與碾壓速度相和諧。（三）施工放樣一、在預(yù)備好的下承層10m斷面準(zhǔn)確放樣，標(biāo)出基層中心和邊緣三點(diǎn) 樁（改換基層標(biāo)出邊緣兩點(diǎn)），別離測(cè)岀各點(diǎn)標(biāo)高，并且在樁外側(cè)30-50cm處 加設(shè)一個(gè)高程，平整度操縱樁，位置與中心樁相適應(yīng)。二、放樣鋼釬垂直釘入，釘入深度比小于lOcmo3、測(cè)高程時(shí)，水準(zhǔn)尺應(yīng)放在橫桿上。4、鋼幺幺線張力在80-100N之間，以保證鋼幺幺線在兩鋼釬之間不顯現(xiàn)撓 度變形。五、掛上鋼稅線，攤鋪機(jī)行走前應(yīng)再次檢校高程。（四）混合料拌合一、拌合設(shè)備安裝電子計(jì)量設(shè)備和粒料超大粒徑過濾篩。二、釆納拌合站集中拌合，在拌合前，應(yīng)反復(fù)檢測(cè)

56、調(diào)整，使其契合級(jí) 配要求。3、由實(shí)驗(yàn)室測(cè)定各材料的含水量，在夏日施工時(shí)，考慮帶拌合、運(yùn)輸、 攤鋪進(jìn)程中水分的不斷蒸發(fā)，在拌合時(shí)應(yīng)加大水量。依照施工體會(huì)，在夏 日9點(diǎn)前和5點(diǎn)后，加水量比最正確含水量略大于最正確含水量1%,在9 點(diǎn)至5點(diǎn)之間，加水量比最正確含水量略大于最正確含水量%凱4、拌合前由檢測(cè)人員關(guān)于下料倉流速進(jìn)行監(jiān)控。五、在拌合4-5車料時(shí)，先由實(shí)驗(yàn)人員檢測(cè)水泥的劑量，用ETA曲線 操縱在、+1%之間。六、拌合現(xiàn)場(chǎng)由檢測(cè)人員關(guān)于水泥劑量、混合料級(jí)配及含水量進(jìn)行操縱, 依照天氣情形及材料的轉(zhuǎn)變，由實(shí)驗(yàn)室調(diào)整混合料的施工含水量，拌合的 混合料在3小時(shí)內(nèi)應(yīng)利用完畢。7、按期清理拌合機(jī)內(nèi)死角中得

57、不到充分?jǐn)嚢璧牟牧稀＃ㄎ澹┗旌狭线\(yùn)輸一、一律采納大噸位的自卸汽車，以便節(jié)省倒車和攤鋪的時(shí)刻。在運(yùn) 輸途中釆取苫布覆蓋，避免灑料污染路面和造成混合料浪費(fèi)，并且減少運(yùn)輸 途中水分過量損失。二、發(fā)料時(shí)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容囊括車號(hào)、出料時(shí)刻、噸位等。司機(jī)送料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由工長(zhǎng)查關(guān)于查收，并且注明收料時(shí)刻，以備檢查。超 出延不時(shí)刻的混合料當(dāng)廢料處治，嚴(yán)禁施工?；旌狭蠑備佉?、攤鋪前必需認(rèn)真打掃、檢查下承層，應(yīng)保證下承層堅(jiān)實(shí)、平整， 如有松散應(yīng)即時(shí)上報(bào)并且處治。二、施工段落寬度大于4m的必需釆納攤鋪機(jī)攤鋪;大于的段落釆取兩 臺(tái)攤鋪機(jī)前后搭接攤鋪；關(guān)于寬度小于3m但面積大于20(W的段落可采納 推土機(jī)配合平

58、地機(jī)施工；關(guān)于寬度小于3m且面積小于20(W的段落可采納 人工配合推土機(jī)施工。攤鋪機(jī)采納帶有電腦自動(dòng)找平裝置的攤鋪機(jī)，3、卸料后，開動(dòng)攤鋪機(jī)工作，攤鋪機(jī)的行走盡可能維持必然速度，一 樣操縱在l-2m/min,盡可能少停車。4、攤鋪機(jī)工作中注意料倉進(jìn)料情形，保證料倉進(jìn)料飽滿，同時(shí)避免料 倉前堆料過量阻礙機(jī)械正常工作o五、攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁車輛和人員碰線。六、攤鋪時(shí)隨時(shí)檢查，糾正攤鋪系數(shù)。7、隨機(jī)檢査化驗(yàn)，完備配合比，使水泥劑量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，粒料操縱 在標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配曲線之內(nèi)。八、依照攤鋪的速度和攤鋪機(jī)的工作性能，以拌和站與施工現(xiàn)場(chǎng)的距 離來確信運(yùn)輸車輛，保證施工的持續(xù)性。九、攤鋪時(shí)挑出混合料中的雜物及超出尺

59、寸的顆粒。10、用3-5人一輛手推車裝有新拌合料跟在攤鋪機(jī)以后，即時(shí)清除粗 集料窩和粗集料帶，并且用新拌合的混合料填補(bǔ)。1 一、若是拌合現(xiàn)場(chǎng)距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋, 以避免水分過度損失。1二、在每一個(gè)作業(yè)段雙側(cè)各放2-3人，關(guān)于雙側(cè)進(jìn)行整形處治。（七）碾壓一、每一個(gè)作業(yè)面配備2-3臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)（CA25）,在壓實(shí)機(jī)械中，每 一個(gè)作業(yè)中保證一臺(tái)膠輪壓路機(jī)，以便解決水泥穩(wěn)定粒料壓實(shí)后表面顯現(xiàn) 的細(xì)小裂紋。二、加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)刻不超過2小時(shí)。3、當(dāng)含水量處于或大于最正確含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。4、碾壓應(yīng)重疊1/2輪寬，每一個(gè)碾壓段一樣為30-60111長(zhǎng)，每一個(gè)碾壓終了段用紅

60、旗標(biāo)出。五、穩(wěn)壓速度操縱在，振壓速度操縱在，穩(wěn)壓（靜壓）1遍，振壓4遍, 再穩(wěn)壓（靜壓）1遍，最后用膠輪壓路機(jī)碾壓至排除輪跡（最終碾壓組合依如 實(shí)驗(yàn)段確信）。六、碾壓時(shí)，停車位置不能在同一樁號(hào)，應(yīng)呈階梯狀。7、嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭急剎車，停車要緩慢。八、碾壓時(shí)設(shè)專人清除碾壓攤移產(chǎn)生的擁包。九、碾壓后用3m直尺（施工操縱）逐段進(jìn)行平整度檢測(cè)，重點(diǎn)為施工接 頭處及碾壓接頭處。（八）接頭處治一、將己鋪完未壓的基層料結(jié)尾沿垂直線方向切齊，要求橫斷面垂直, 然后將預(yù)備好的方木緊貼結(jié)尾放置，另一面用碎石回填約血長(zhǎng)，然后進(jìn)行 基層碾壓，碾壓后清除碎石、方木。二、接頭處攤鋪：熨平板應(yīng)與己成型路面重疊10cm,并且在