河槽內(nèi)鐵路橋下穿越施工方案

1、華潤(rùn)電力焦作2 X 660MW超超臨界機(jī)組工程礦井水及引丹水供水管線(xiàn)工程河槽內(nèi)鐵路橋下穿越施工方案編制人：審核人：施工單位：河南省第二建設(shè)集團(tuán)施工方案管道穿越焦枝鐵路時(shí)（自K5+812至K5+925）段。穿越長(zhǎng)度12米，為 加強(qiáng)防腐螺旋縫埋弧焊鋼管，管徑為DN900,管道埋深3.5米,。二、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況：1、華潤(rùn)電力焦作電廠工程穿越鐵路橋，位于K5+812K5+925段， 鐵路橋下河槽內(nèi)。2、地形、地貌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，本地段地貌形態(tài)單一，地質(zhì)簡(jiǎn)單，力 學(xué)性質(zhì)均勻。河槽水流主要為大石河流水，上表層為長(zhǎng)期沉積的淤泥。 發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)區(qū)是穩(wěn)定的。三、施工方案：1、測(cè)量工作按建設(shè)方給的高程及坐標(biāo)

2、點(diǎn)以及設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確的測(cè)出管道中心線(xiàn)及 溝槽開(kāi)挖線(xiàn)，并引測(cè)高程點(diǎn)，有效的控制好溝槽的位置及溝槽開(kāi)挖深度， 開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)作好橋墩的沉降觀測(cè)記錄；2、溝槽開(kāi)挖a、溝槽開(kāi)挖選擇一臺(tái)60系列小型挖掘機(jī)以及人工配合進(jìn)行，由于管 道溝通槽靠近原有河道，溝槽開(kāi)挖過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)地下水，因此須做好有 效的預(yù)防措施，做好降水準(zhǔn)備；b、溝槽開(kāi)挖后，視土質(zhì)情況，沿溝槽邊方向各垂直打入一排18槽 鋼，槽鋼深入地下大于3m,間距0.3m,再沿槽鋼垂直位置采用f 10鋼 板與槽鋼焊接成整體，形成擋土墻支護(hù)，防止溝槽邊坡塌方。c、開(kāi)挖過(guò)程中，作好溝槽底標(biāo)高測(cè)量工作，有效的控制好溝槽底高程;d、進(jìn)行溝槽底部清理、平整和夯實(shí)，

3、確保管道基礎(chǔ)平整、均勻不下 沉。3、管道安裝a、溝槽開(kāi)挖后，將鋼管吊裝到位，鋼管底部用木方墊穩(wěn)；b、拉通線(xiàn)校正管道，進(jìn)行施焊；c、待管道冷確后，進(jìn)行焊縫接口外表防腐處理；4、管道溝槽土方回填a、管道安裝好后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后管道兩側(cè)進(jìn)行柔 性夯填，再用原土進(jìn)行分層夯填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。b、回填時(shí)基坑內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物 及凍土，回填土中不得含有石塊、磚及其它雜硬物體。四、安全措施：.管理工作標(biāo)準(zhǔn)化本工程河槽內(nèi)鐵路橋下作業(yè)為主，工程安全管理上要求“安全第一” 的指導(dǎo)思想，必須貫徹在工程施工的始終，切實(shí)認(rèn)真貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)、 文明施工的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)、文明

4、施工的檢查，使管理工作 標(biāo)準(zhǔn)化。.抓好安全基礎(chǔ)工作提高安全管理水平，以防為主是本工程安全管理的目標(biāo)，使每個(gè)施工 人員樹(shù)立以“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)意識(shí)，根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，認(rèn) 真抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的“八大紀(jì)律”及“三大操作規(guī)程”為重點(diǎn)的安全基礎(chǔ) 工作。.二通、三無(wú)、五必須A二通：施工現(xiàn)場(chǎng)人行路暢通，施工工地沿線(xiàn)單位，公用道路出入暢通。B三無(wú)：施工中無(wú)管線(xiàn)事故，施工無(wú)重大傷亡事故，施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)?道路平整無(wú)積水。.建立班組安全管理制度建立對(duì)施工班組的安全管理制度是一項(xiàng)極其重要的基礎(chǔ)工作，重點(diǎn)開(kāi) 展以“講評(píng)，教育、交底及檢查”的安全管理制度。.重點(diǎn)部位安全管理措施A確定安全重點(diǎn)部位，實(shí)行監(jiān)控。B成立監(jiān)控小組，實(shí)行分項(xiàng)管理。C加強(qiáng)施工前期管