2022-2023學(xué)年內(nèi)蒙集寧二中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、

2、航空母艦是可以提供軍用飛機(jī)起飛和降落的軍艦，是現(xiàn)代海軍不可或缺的武器，是一個國家綜合國力的象征2017年4月26日中國首艘國產(chǎn)航空母艦在中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠下水以下做法中，有助于飛機(jī)起飛的方案，不正確的是A.飛機(jī)順著風(fēng)向起飛B.減小飛機(jī)裝載貨物的質(zhì)量C.起飛時航空母艦以一定的速度向前運(yùn)動D.起飛時利用彈射裝置使飛機(jī)獲得一定的初速度2、提高對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的利用率，是減小偶然誤差的方法之一。在研究小車做勻變速直線運(yùn)動規(guī)律時，打下的一條紙帶如圖所示，已知相鄰兩點(diǎn)間的時間間隔為T。下列對小車加速度的求解，最合理的是（）A.由得：B.由得：C.由得：D.由得：3、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動，原來

3、的速度是,經(jīng)過一小段時間之后，速度變?yōu)椋硎舅俣鹊淖兓?，則該汽車所受的合力方向是( )A.與的方向相同B.與的方向相同C.與的方向相反D.與的方向相反4、近年來學(xué)校都非常重視足球在某學(xué)校舉行了顛球比賽中，小明在顛球過程中腳部幾乎不動，如圖所示，圖示時刻足球恰好運(yùn)動到最高點(diǎn)，估算足球剛被顛起時的初速度大小最接近的是A.6m/sB.3m/sC.1m/sD.0.5m/s5、一個做直線運(yùn)動的物體受到的合外力的方向與物體運(yùn)動的方向相同，當(dāng)合外力減小時，則物體運(yùn)動的加速度和速度的變化是（ ）A.加速度增大，速度增大B.加速度減小，速度減小C.加速度增大，速度減小D.加速度減小，速度增大6、細(xì)繩拴一個質(zhì)量

4、為m的小球，小球用固定在墻上的水平彈簧支撐，小球與彈簧不粘連，平衡時細(xì)繩與豎直方向的夾角為53，如圖所示，以下說法正確的是(已知，)()A.小球靜止時彈簧的彈力大小為B.小球靜止時細(xì)繩的拉力大小為C.細(xì)繩燒斷瞬間小球的加速度立即變?yōu)間D.細(xì)繩燒斷瞬間小球的加速度立即變?yōu)?、甲、乙兩車某時刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動，若以該時刻作為計(jì)時起點(diǎn)，得到兩車的圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）A.時刻乙車從后面追上甲車B.時刻兩車相距最遠(yuǎn)C.時間內(nèi)，兩車的平均速度剛好相等D.時間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度8、如圖，傾角的光滑斜面上甲，乙兩個物塊用輕彈簧連接，用平行斜面向上的拉力F拉甲

5、物塊，使甲、乙兩物塊一起沿斜面向上做勻速運(yùn)動，兩物塊的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，下列說法正確的是A.拉力的大小為mgB.彈簧彈力大小為mgC.撤去拉力F瞬間，兩物體的加速度大小相等D.撤去拉力F瞬間，乙的加速度為零，甲的加速度大小為g9、 “磨刀不誤砍柴工”，磨刀的過程可理想化為如圖乙所示的情境。已知磨刀石上、下表面與水平地面間的夾角均為，刀與磨刀石上表面間的動摩擦因數(shù)為，手對刀施加與磨刀石上表面成角的恒力F，使刀沿上表面向下勻速運(yùn)動刀的重力可忽略不計(jì)則刀所受摩擦力的大小為A.FcosB.F sinC.FsinD.Fsin10、如圖所示，物體G用兩根繩子懸掛，開始時繩OA水平，現(xiàn)將兩繩同時沿

6、順時針方向轉(zhuǎn)過90，且保持兩繩之間的夾角不變（），物體保持靜止?fàn)顟B(tài).在旋轉(zhuǎn)過程中，設(shè)繩OA的拉力為T1，繩OB的拉力為T2，則.A.T1先減小后增大B.T1先增大后減小C.T2逐漸減小D.T2最終變?yōu)榱?1、如圖所示，超市里的手推車的籃子里裝有一個籃球，女孩用力將手推車沿斜面向上勻速推動，籃子的底面平行于斜面，靠近女孩的一側(cè)面垂直于底面，不計(jì)一切摩擦，下列說法正確的有（ ）A.籃子底面受到的壓力小于籃球的重力B.籃子底面受到的壓力大于籃球的重力C.籃子右側(cè)面受到的壓力小于籃球的重力D.籃子右側(cè)面受到的壓力大于籃球的重力12、某物體做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示則關(guān)于物體在前8 s內(nèi)的運(yùn)動,下列

7、說法正確的是A.物體在第6 s末改變運(yùn)動方向B.前8 s內(nèi)的位移為16 mC.第6 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.第4s6s內(nèi)與第68 s內(nèi)的加速度方向相反二填空題(每小題6分，共18分)13、甲同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn),如圖是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.（1）如果沒有操作失誤,圖乙中的F與F兩力中,方向一定沿AO方向的是_。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)研究方法是（ ）A.理想實(shí)驗(yàn)法B.控制變量法C.等效替代法D.建立物理模型法14、在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中采用如圖1所示的裝置。（1）安裝實(shí)驗(yàn)裝置時，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細(xì)線在實(shí)驗(yàn)過程中保持與_平行。（填A(yù)或B）A桌面

8、B長木板（2）平衡摩擦力后，為了驗(yàn)證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，采用_。（填A(yù)或B）A觀察法 B控制變量法（3）保持小車受力不變，利量不同質(zhì)量的小車在這個力作用下的加速度，某次實(shí)驗(yàn)中打出如圖2所示的紙帶（打點(diǎn)計(jì)時器電源的頻率為50Hz），則加速度a_m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）子昂同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫成圖3的am圖像，為了更直觀得到物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，你應(yīng)該建議他改畫a和_的關(guān)系圖像。15、驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，某小組完成了一系列實(shí)驗(yàn)操作后，得到了一條紙帶如圖乙所示，選取紙帶上某個清晰的點(diǎn)標(biāo)為O，然后每兩個打點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)為1、2、3、4、

9、5、6，用刻度尺量出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6與O點(diǎn)的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5、h6.（1）已知打點(diǎn)計(jì)時器打點(diǎn)周期為T，可求出打各個計(jì)數(shù)點(diǎn)時對應(yīng)的速度分別為v1、v2、v3、v4、v5，其中v5的計(jì)算式為v5_.（2）若重錘的質(zhì)量為m，取打點(diǎn)O時重錘所在水平面為參考平面，分別算出打各個計(jì)數(shù)點(diǎn)時對應(yīng)重錘的勢能Epi和動能Eki，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時對應(yīng)重錘的勢能Ep3_；接著在Eh坐標(biāo)系中描點(diǎn)作出如圖丙所示的Ekh和Eph圖線，求得Eph圖線斜率的絕對值為k1，Ekh圖線斜率為k2.則k1與k2滿足_關(guān)系時重錘機(jī)械能守恒（3）關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是_A實(shí)驗(yàn)中可用干電池作為電源

10、B為了減少阻力的影響，重錘的密度和質(zhì)量應(yīng)該適當(dāng)大些C若紙帶上打出的點(diǎn)被拉長為短線，應(yīng)適當(dāng)調(diào)高電源電壓D圖丙Ekh圖線縱軸上的截距表示重錘經(jīng)過參考平面時的初動能三計(jì)算題(22分)16、（12分）民航客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上，如圖所示某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB 3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長AC 5.0 m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面若人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊間的動摩擦因數(shù)為10.5，人與地面間的動摩擦因數(shù)為20.4不計(jì)空氣阻力，g10 m/s2求：(1)人在氣囊上

11、滑下時的加速度大小；(2)人滑到氣囊底端時的速度大小(答案可帶根號)；(3)站在距氣囊底端正前方2.0m處的救護(hù)人員能否被從氣囊上滑下的人撞到？17、（10分）暑假里，小明去游樂場游玩，坐了一次名叫“搖頭飛椅”的游藝機(jī)，如圖所示，該游藝機(jī)頂上有一個半徑為4.5m的“傘蓋”，“傘蓋”在轉(zhuǎn)動過程中帶動下面的懸繩轉(zhuǎn)動，其示意圖如圖所示“搖頭飛椅”高O1O2=5.8m，繩長5m小明挑選了一個懸掛在“傘蓋”邊緣的最外側(cè)的椅子坐下，他與座椅的總質(zhì)量為40kg小明和椅子的轉(zhuǎn)動可簡化為如圖所示的圓周運(yùn)動在某段時間內(nèi)，“傘蓋”保持在水平面內(nèi)穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，繩與豎直方向夾角為37g取10m/s2, sin37 =0.6

12、，cos37=0.8，在此過程中，求:(1)座椅受到繩子的拉力大小；(2)小明運(yùn)動線速度大小；(3)小明隨身帶的玻璃球從座椅上不慎滑落，求落地點(diǎn)與游藝機(jī)轉(zhuǎn)軸(即圖中O1點(diǎn))的距離(保留兩位有效數(shù)字)參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】A.飛機(jī)逆著風(fēng)向起飛時，相對于空氣的速度較大，有助于飛機(jī)起飛，故A不正確符合題意；B.減小飛機(jī)裝載貨物的質(zhì)量，即減小飛機(jī)的重力，有助于飛機(jī)起飛，故B正確不符合題意；C.航空母艦以一定的速度向前運(yùn)動

13、，飛機(jī)起飛時的速度較大，有助于飛機(jī)起飛，故C正確不符合題意；D.利用彈射裝置使飛機(jī)獲得一定的初速度，有助于飛機(jī)起飛，故D正確不符合題意2、D【解析】AC這兩項(xiàng)對數(shù)據(jù)的利用率較低，所以AC不合理；B對公式化簡，前后抵消，根本沒有參與計(jì)算，和性質(zhì)一樣，故B不合理；D根據(jù)逐差公式可得，求平均值可得故D合理。故選D。3、C【解析】速度是矢量，速度的變化量，根據(jù)圖象可知，的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，由牛頓第二定律可知，合力的方向與的方向相同即與或的方向相反，故C正確，ABD錯誤；故選C。4、B【解析】足球被顛起后做豎直上拋

14、運(yùn)動，由上升的高度即可求出其初速度【詳解】由圖可知，足球上升到的高度略小于人的高度的一半，大約有0.7m，人的腳的上表面距離地面得高度約0.15m；足球被顛起后做豎直上拋運(yùn)動，設(shè)初速度為v，上升的高度為h，則：v2=2gh，所以：，可知在四個選項(xiàng)中，最接近的是B選項(xiàng)故B正確，ACD錯誤，故選B5、D【解析】當(dāng)合外力減小時，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度減小，因?yàn)楹狭Φ姆较蚺c速度方向相同，則加速度方向與速度方向相同，知速度增大，故D正確。故選D。6、D【解析】AB小球靜止時，分析受力情況，如圖所示：由平衡條件得：彈簧的彈力大小為：，細(xì)繩的拉力大小為：，故A 、B均錯誤.CD細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變

15、，則小球所受的合力與燒斷前細(xì)繩拉力的大小相等、方向相反，則此瞬間小球的加速度大小為：，故C錯誤，D正確7、AC【解析】AB圖像的交點(diǎn)表示相遇，可知時刻乙車從后面追上甲車，A正確，B錯誤；CD時間內(nèi)，兩車的位移x相等，由可知，兩車的平均速度相等，C正確，D錯誤。故選AC。8、AD【解析】A.斜面光滑，將甲乙兩物塊視為一個整體，做受力分析可得在沿斜面方向上平衡：故A正確；B.對乙物體受力分析，沿斜面方向上平衡可得彈簧彈力：故B錯誤；C.撤去拉力F瞬間，彈簧長度不變彈力不變。對甲物體受力分析，沿斜面方向上不平衡有： 解得：D.對乙物體受力分析，沿斜面方向上有： 甲乙兩物體加速度大小不同。故C錯誤；D

16、正確。故選。9、AB【解析】對刀進(jìn)行受力分析如圖：刀做勻速直線運(yùn)動，正交分解：滑動摩擦力：AB正確，CD錯誤。故選AB。10、BCD【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對象，分析受力情況，作出力圖：重力G、繩OA的拉力T1，繩OB的拉力T2，根據(jù)平衡條件得知：拉力T1和拉力T2的合力與重力G大小相等、方向相反，如圖作出三個不同位置力的合成圖，由圖看出，T1先增大后減小，T2逐漸減小，直到為零A.與分析結(jié)果不符，故A錯誤；B.與分析結(jié)果一致，故B正確；C.與分析結(jié)果一致，故C正確；D.與分析結(jié)果一致，故D正確；11、AC【解析】AB對籃球受力分析，并運(yùn)用合成法如圖：根據(jù)幾何知識，籃子底部對籃球的支持力N1=m

17、gcos根據(jù)牛頓第三定律則籃子底面受到的壓力為mgcosmg，故A正確，B錯誤；CD籃子右面對籃球的支持力N2=mgsin根據(jù)牛頓第三定律則籃子右面受到的壓力為mgsinmg，故C正確D錯誤。故選AC。12、AC【解析】AC物體在前6s速度一直為正，第6 s末速度從正值變負(fù)值，速度方向改變，即改變運(yùn)動方向，即第6 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，選項(xiàng)AC正確；B前8 s內(nèi)的位移為，選項(xiàng)B錯誤；D因?yàn)関-t圖像的斜率等于加速度，可知第4s6s內(nèi)與第68 s內(nèi)的加速度大小方向均相同，選項(xiàng)D錯誤二填空題(每小題6分，共18分)13、 .F .C【解析】（1）1 F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過一

18、個彈簧秤沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個彈簧秤的拉力與兩個彈簧秤的拉力效果相同，測量出的合力，故方向一定沿AO方向的是F（2）2 合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法。故選C。14、 .B .B .1.20 .【解析】(1)1安裝實(shí)驗(yàn)裝置時，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細(xì)線在實(shí)驗(yàn)過程中保持與長木板平行，故A錯誤，B正確。故選B(2)2平衡摩擦力后，為了驗(yàn)證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，應(yīng)使小車受到的合外力不變，故采用控制變量法，故A錯誤，B正確。故選B。(3)3由勻變速直線運(yùn)動的推論，利用逐差法求得加速度(4)4因a-是線性關(guān)系，則應(yīng)該建議他改畫a和的關(guān)系圖像。15、 . .mgh3 .k1k2 .BD【解析】（1）根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時速度；（2）根據(jù)下降的高度，結(jié)合參考平面，求出重力勢能；再由動能與重力勢能相互轉(zhuǎn)化，則機(jī)械能守恒可知，兩圖線的斜率相等即可；（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，電源使用交流電，重錘要求重且阻力小，縱軸上的截距表示重錘經(jīng)過參考平面時的動能；【詳解】（1）計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時速度等于4、6兩點(diǎn)間的平均速度，則；（2）打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時對應(yīng)重錘的勢能，根據(jù)圖象可知，每一段對應(yīng)的重力勢能減小量和動能增加量相等，那么機(jī)械能守恒，即圖線的斜率相同，才能滿足條件，因此；（3）A實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)