火車票訂購(gòu)系統(tǒng)畢業(yè)論文

1、摘要針對(duì)火車票訂票的實(shí)際情況，按照數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)思路，通過(guò)項(xiàng)目可行性分析和需求分析、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)和調(diào)試。并使用數(shù)據(jù)流圖和ER圖對(duì)系統(tǒng)需求和數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。工具軟件利用Visio2007和這套火車票訂購(gòu)系統(tǒng)。為解決火車票訂購(gòu)問(wèn)題，系統(tǒng)進(jìn)行車次、車票信息查詢和訂票能力查詢。系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的需要設(shè)置權(quán)限，快速方便地為用戶提供服務(wù)。關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，火車票訂購(gòu)，Visio2007，SQL Sever2000一、概述概述目前，火車票的訂購(gòu)僅依靠人工操作，現(xiàn)有工作人員難以應(yīng)對(duì)在訂票高峰時(shí)段處理大量數(shù)據(jù)的問(wèn)題。本設(shè)計(jì)擬開(kāi)發(fā)一套火車票訂購(gòu)系統(tǒng)，可減少人工操作，提高

2、工作效率，方便旅客查詢和訂票。1.2 意義火車票訂票一直是困擾我們的老問(wèn)題，也是社會(huì)服務(wù)的難點(diǎn)。訂票查詢是票務(wù)信息查詢期間最基本的業(yè)務(wù)。從這個(gè)角度來(lái)看，這只是最簡(jiǎn)單的部分。但它涉及到管理和客服的很多方面，所以本火車票訂購(gòu)系統(tǒng)就是為了實(shí)現(xiàn)車票查詢而設(shè)計(jì)的。1.3 數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)勢(shì)數(shù)據(jù)庫(kù)管理有很多特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理相比有很多優(yōu)勢(shì)。以下是數(shù)據(jù)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)。 1. 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。所謂“整體”結(jié)構(gòu)，是指數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)不再只是針對(duì)某個(gè)應(yīng)用，而是針對(duì)整個(gè)組織；不僅數(shù)據(jù)部門(mén)是結(jié)構(gòu)化的，整體也是結(jié)構(gòu)化的，數(shù)據(jù)之間是有關(guān)系的。二是數(shù)據(jù)共享度高，冗余度低，易于擴(kuò)展。數(shù)據(jù)共享可以減少數(shù)據(jù)冗余，節(jié)省存儲(chǔ)空間。數(shù)據(jù)共享還可以避免數(shù)

3、據(jù)之間的不兼容和不一致。 3. 數(shù)據(jù)獨(dú)立性高。包括數(shù)據(jù)的物理獨(dú)立性和邏輯獨(dú)立性。物理獨(dú)立性是指用戶的應(yīng)用程序獨(dú)立于存儲(chǔ)在磁盤(pán)上的數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)。邏輯獨(dú)立是指用戶的應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯結(jié)構(gòu)是相互獨(dú)立的。四是數(shù)據(jù)由DBMS統(tǒng)一管控。包含（1）數(shù)據(jù)安全保護(hù)（2）數(shù)據(jù)完整性檢查（3）并發(fā)控制（4）數(shù)據(jù)庫(kù)恢復(fù)二、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)2.1 需求分析需求分析是整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，也是最難、最耗時(shí)的一步。在這個(gè)階段，對(duì)預(yù)訂系統(tǒng)的所有條件進(jìn)行綜合調(diào)查，確定系統(tǒng)目標(biāo)，分析系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)處理要求，確定用戶的需求。用戶對(duì)系統(tǒng)的需求可以從以下幾個(gè)方面來(lái)分析。2.1.1功能要求該預(yù)訂系統(tǒng)需要以下功能：查詢分為車次查

4、詢和用戶訂票查詢。要求：可根據(jù)發(fā)車班次進(jìn)行班次查詢。車次信息還包括：車次、發(fā)車日期、發(fā)車地點(diǎn)、目的地、發(fā)車時(shí)間、到站、時(shí)刻、票價(jià)、剩余車票數(shù)量、座位類型。車次信息只內(nèi)容查詢，不內(nèi)容修改。預(yù)約門(mén)票查詢，可根據(jù)訂單號(hào)查詢。還包括：號(hào)碼、車號(hào)、出發(fā)日期、預(yù)訂日期、訂購(gòu)的車票數(shù)量和總價(jià)。機(jī)票信息可以修改。2.1.2數(shù)據(jù)要求數(shù)據(jù)需求，即系統(tǒng)需要處理哪些數(shù)據(jù)。根據(jù)火車票訂購(gòu)系統(tǒng)的分析，該系統(tǒng)的信息需求如表2-1所示。信息輸入信息處理信息輸出用戶輸入所需的行程次數(shù)搜索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)滿足用戶需求的列車有相關(guān)信息用戶輸入個(gè)人信息進(jìn)行交流訂票信息更新系統(tǒng)中的預(yù)訂信息。在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)新信息預(yù)訂用戶輸入號(hào)碼或帖子簡(jiǎn)易

5、訂單號(hào)搜索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)滿足用戶需求的預(yù)訂信興趣用戶輸入他們的號(hào)碼代碼檢索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的預(yù)訂記錄，刪除用戶請(qǐng)求的預(yù)訂記錄，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)已更新退款表2-1 信息輸入輸出表2.1.3性能要求為保證系統(tǒng)長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效運(yùn)行，系統(tǒng)應(yīng)滿足以下性能要求。1. 準(zhǔn)確性和及時(shí)性系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。系統(tǒng)應(yīng)該能夠根據(jù)用戶權(quán)限和輸入的信息及時(shí)準(zhǔn)確地做出響應(yīng)。因?yàn)楸鞠到y(tǒng)的查詢功能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能起著重要的作用。由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源眾多，工單的數(shù)量和時(shí)間影響著用戶的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性和及時(shí)性在很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，必須采取一定的方法來(lái)保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。2. 安

6、全在線訂票系統(tǒng)所涉及的數(shù)據(jù)對(duì)于客運(yùn)公司來(lái)說(shuō)是非常重要的信息。系統(tǒng)必須保證用戶的權(quán)限。車次等信息，用戶只享受查詢服務(wù)，不可更改；該系統(tǒng)還為系統(tǒng)維護(hù)人員在系統(tǒng)意外崩潰時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)備份、日常安全管理和數(shù)據(jù)恢復(fù)提供了方便的手段。同時(shí)，系統(tǒng)還必須保證數(shù)據(jù)庫(kù)及時(shí)更新，保證數(shù)據(jù)的一致性。2.1.4數(shù)據(jù)流圖2.2 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將需求分析得到的用戶需求抽象為信息結(jié)構(gòu)，即概念模型的過(guò)程，就是概念結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。2.2.1概念結(jié)構(gòu)在需求分析階段得到的應(yīng)用需求首先要抽象成信息世界的結(jié)構(gòu)，以便用一定的DBMS更好、更準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)這些需求。針對(duì)火車站在線訂票系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)在線訂票流程、內(nèi)容和數(shù)據(jù)流的分析，設(shè)計(jì)了以下數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

7、：1.列車信息包括：車次、發(fā)車地點(diǎn)、目的地、發(fā)車日期、發(fā)車時(shí)間、剩余座位、票價(jià)、座位類型。2、訂票記錄包括：訂單號(hào)、車號(hào)、車號(hào)、訂單日期、訂票數(shù)量、總價(jià)。3、用戶信息包括：用戶名、號(hào)碼、性別、2.2.2實(shí)體關(guān)系圖（ER圖）2.3 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)邏輯結(jié)構(gòu)的任務(wù)是將概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)的基本ER圖轉(zhuǎn)化為與所選DBMS產(chǎn)品支持的數(shù)據(jù)模型相一致的邏輯結(jié)構(gòu)。2.3.1關(guān)系模型和關(guān)系代碼轉(zhuǎn)換2-2-2為以下關(guān)系模型。關(guān)系的代碼用水平線標(biāo)記。用戶（號(hào)碼，用戶名，性別，）訂票信息（訂單號(hào)、車號(hào)、車號(hào)、出發(fā)時(shí)間、訂單日期、訂票數(shù)量）車次（車號(hào)、出發(fā)日期、出發(fā)地點(diǎn)、目的地、出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、剩余車票、票價(jià)、座位類

8、型）以上是具有屬性的實(shí)體。查詢（號(hào)碼、車號(hào)、出發(fā)日期、查詢方式）預(yù)訂（訂單號(hào)、預(yù)訂方式）退款（訂單號(hào)、退款方式）以上是關(guān)系及其性質(zhì)?；疖囌揪W(wǎng)上訂票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中各表的設(shè)計(jì)結(jié)果2-3-1如表2-3-6所示。每個(gè)表代表數(shù)據(jù)庫(kù)中的一個(gè)表。表2-3-1列車信息字段名稱數(shù)據(jù)類型是否可以為空闡明車號(hào)字符（10）非空（首要的關(guān)鍵）離開(kāi)字符（20）非空目的地字符（20）非空出發(fā)日期日期時(shí)間_非空（首要的關(guān)鍵）出發(fā)時(shí)間日期時(shí)間_非空到達(dá)時(shí)間日期時(shí)間_非空剩余票數(shù)整數(shù)非空票價(jià)炭(10)非空訂桌信息2-3-2字段名稱數(shù)據(jù)類型是否可以為空闡明訂單號(hào)字符(10)非空（首要的關(guān)鍵）不炭(18)非空（外鍵）車號(hào)字符（10）非

9、空（外鍵）出發(fā)日期約會(huì)時(shí)間非空（外鍵）訂購(gòu)日期約會(huì)時(shí)間非空訂票詮釋_非空總價(jià)錢_非空表2-3-3用戶表字段名稱數(shù)據(jù)類型是否可以為空闡明不字符（20）非空（首要的關(guān)鍵）用戶名字符（20）非空性別字符(2)字符（20）表格2-3-4預(yù)訂表格字段名稱數(shù)據(jù)類型是否可以為空闡明訂單號(hào)字符（20）非空（首要的關(guān)鍵）預(yù)訂方式炭(20)表格2-3-5退款表格字段名稱數(shù)據(jù)類型是否可以為空闡明訂單號(hào)字符（20）非空（首要的關(guān)鍵）預(yù)訂方式炭(20)查表2-3-6表字段名稱數(shù)據(jù)類型是否可以為空闡明不字符（20）非空（首要的關(guān)鍵）車號(hào)字符（10）非空（首要的關(guān)鍵）出發(fā)日期日期時(shí)間_非空（首要的關(guān)鍵）查詢方式字符（20）

10、2.4 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)在物理設(shè)備上的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和訪問(wèn)方式稱為數(shù)據(jù)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)，這取決于所選擇的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)查詢事務(wù)，需要獲取以下信息：查詢關(guān)系。通過(guò)連接查詢，實(shí)現(xiàn)列車與用戶的互聯(lián)互通；通過(guò)訂票和退票，可以將用戶和訂票信息打通，使每張表鏈接在一起，形成一個(gè)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)。查詢條件中涉及的屬性。查詢涉及的屬性有（車次、車次、發(fā)車日期）；參與預(yù)訂的物業(yè)是（預(yù)訂號(hào)）；退款所涉及的屬性（預(yù)訂號(hào)）是。連接條件中涉及的屬性（編號(hào)、訂單號(hào)、車號(hào)-發(fā)車日期、訂單號(hào)）。對(duì)于數(shù)據(jù)更新，需要以下信息：更新的關(guān)系。每個(gè)關(guān)系的更新操作條件所涉及的屬性。修改要由操作更改的屬性值。需要注意的是，數(shù)據(jù)庫(kù)上運(yùn)行的事務(wù)會(huì)不

11、斷變化、增加或減少。未來(lái)需要根據(jù)上述設(shè)計(jì)信息的變化來(lái)調(diào)整數(shù)據(jù)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)。2.4.1確定數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)1.確定數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)位置存放在C盤(pán)，并且分配2M的空間，文件的存儲(chǔ)空間可以隨著數(shù)據(jù)庫(kù)的增加而增加，即文件增長(zhǎng)不受限制。文件的增長(zhǎng)是按百分比來(lái)做的，增長(zhǎng)百分比是10%。2.確定系統(tǒng)配置數(shù)據(jù)庫(kù)可以公開(kāi)訪問(wèn)，可以打開(kāi)任意數(shù)量的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象，2M分配的存儲(chǔ)空間比這個(gè)要高。2.5 調(diào)試分析原系統(tǒng)的一小部分?jǐn)?shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)后，就可以啟動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)，成為數(shù)據(jù)庫(kù)的試運(yùn)行。運(yùn)行前，先對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行備份，如下：然后執(zhí)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)庫(kù)操作，例如：創(chuàng)建基本表SQL 語(yǔ)句為：創(chuàng)建餐桌預(yù)訂信息（訂單號(hào) char(10) 主

12、鍵，數(shù)字字符（20），車牌號(hào) char(10),出發(fā)日期日期時(shí)間，訂單日期日期時(shí)間，訂購(gòu) int 的票數(shù)，總價(jià)格 int,外鍵（數(shù)字）引用用戶（數(shù)字），外鍵（車號(hào)）引用列車號(hào)（車號(hào)），外鍵（出發(fā)日期）參考列車號(hào)（出發(fā)日期）；運(yùn)行結(jié)構(gòu)截圖：其余建筑表類似，此處不再一一列舉。2.5.2修改基表在用戶表中增加“地址”列，數(shù)據(jù)類型為字符串類型SQL語(yǔ)句為：alter table user add address char(20);運(yùn)行結(jié)構(gòu)截圖：將用戶表中的數(shù)據(jù)類型改為變長(zhǎng)字符串類型SQL 語(yǔ)句為：alter table user alter column varchar(20);運(yùn)行結(jié)果截圖：2.5.

13、3數(shù)據(jù)查詢查詢編號(hào)為2的個(gè)人信息，SQL語(yǔ)句為：選擇 *來(lái)自用戶其中數(shù)字=2；查詢所有用戶數(shù)，SQL語(yǔ)句為：選擇用戶名、號(hào)碼來(lái)自用戶；運(yùn)行結(jié)果截圖：查詢票價(jià)低于100元的列車數(shù)量：SQL 語(yǔ)句為：選擇車號(hào)從火車票價(jià)=2；運(yùn)行結(jié)果截圖：接駁查詢：查詢2號(hào)旅客列車信息SQL 語(yǔ)句為：選擇旅行。*來(lái)自用戶、旅行、查詢其中 user.number=query.numberand車次。車號(hào)=查詢。車號(hào)和列車數(shù)量。出發(fā)日期=查詢。出發(fā)日期和User.Number = 2; 嵌套查詢：查詢與明同車的乘客人數(shù)SQL 語(yǔ)句：選擇號(hào)碼從預(yù)訂信息車號(hào)在哪里（選擇車號(hào)從預(yù)訂信息，用戶其中預(yù)訂信息.number=use

14、r.numberand用戶名 = 明);2.5.4數(shù)據(jù)更新 插入數(shù)據(jù)向火車時(shí)刻表添加一組數(shù)據(jù)：“T26”、“ 2010-12-15”、“”、“”、22: 10”, 次日06: 54”, 硬座插入進(jìn)入旅行值（T26, 2010-12-15,22:10,次日06:54,42,118,硬座);運(yùn)行結(jié)構(gòu)截圖：修改數(shù)據(jù)由于道路積雪， 2010-12-13T25號(hào)車次的發(fā)車日期可改為次日09:20SQL 語(yǔ)句為：更新行程設(shè)置到達(dá)時(shí)間 = 第二天 09:20其中車號(hào)=T25 和出發(fā)日期 = 2010-12-13;刪除數(shù)據(jù)乘客2因個(gè)人原因無(wú)法乘坐當(dāng)日列車，選擇退票，請(qǐng)為他刪除信息記錄。SQL 語(yǔ)句為：刪除來(lái)自

15、用戶其中數(shù)字=2;刪除從預(yù)訂，預(yù)訂信息其中 booking.order number=booking information.order number 和數(shù)字=2；運(yùn)行結(jié)果截圖：運(yùn)行結(jié)果中不再包含乘客 2 的信息2.5.5看法 建立選擇使用網(wǎng)絡(luò)查詢火車行程的用戶視圖。SQL 語(yǔ)句為：創(chuàng)建視圖網(wǎng)絡(luò)作為選擇號(hào)碼從查詢其中查詢方法=網(wǎng)絡(luò)；更新視圖將乘客編號(hào) 2 更改為 1SQL 語(yǔ)句為：更新網(wǎng)設(shè)置號(hào)碼=;刪除視圖SQL 語(yǔ)句為：下降視圖網(wǎng)；總之，視圖的操作和表的操作基本相同，這里就不再贅述了。經(jīng)過(guò)一系列驗(yàn)證數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)試正常后，就可以進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的操作了。3. 使用說(shuō)明3.1 個(gè)人陳述本系統(tǒng)僅作為實(shí)際應(yīng)用

16、的模型，必須借助數(shù)據(jù)庫(kù)SQL語(yǔ)言的基本語(yǔ)句進(jìn)行簡(jiǎn)單查詢。它只對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作，即增刪改查等基本的語(yǔ)句操作。3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)是硬件和軟件的結(jié)合。技術(shù)三分，管理七分，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)十二分。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)應(yīng)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)相結(jié)合。結(jié)構(gòu)（數(shù)據(jù)）設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)框架或數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)。行為（處理）設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)應(yīng)用程序、事務(wù)處理等。結(jié)構(gòu)與行為分離的設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的軟件工程忽略了應(yīng)用程序中數(shù)據(jù)語(yǔ)義的分析和抽象，盡可能地推遲了數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的決策。早期的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)專注于數(shù)據(jù)模型和建模方法的研究，忽略了行為的設(shè)計(jì)。3.3其他設(shè)計(jì)技巧1）避免使用觸發(fā)器觸發(fā)器的功能通?？梢酝ㄟ^(guò)其他方式實(shí)現(xiàn)。調(diào)試程序時(shí)，觸發(fā)器可能會(huì)分散注

17、意力。如果確實(shí)需要使用觸發(fā)器，則最好專注于記錄它。2）使用通用英語(yǔ)（或任何其他語(yǔ)言）而不是編碼在創(chuàng)建下拉菜單、列表和報(bào)表時(shí)，最好按英文名稱排序。如果需要編碼，可以在編碼旁邊附加用戶知道的英語(yǔ)語(yǔ)言。3) 保存常用信息有一個(gè)專用于一般數(shù)據(jù)庫(kù)信息的表很有用。在此表中，數(shù)據(jù)庫(kù)的當(dāng)前版本、最近的檢查/修復(fù)（對(duì)于 Access）、相關(guān)設(shè)計(jì)文檔的名稱和客戶都存儲(chǔ)在此表中。這啟用了一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)制來(lái)跟蹤數(shù)據(jù)庫(kù)，這在非客戶端/服務(wù)器環(huán)境中特別有用，當(dāng)客戶端與您聯(lián)系并抱怨他們的數(shù)據(jù)庫(kù)不如他們想要的那么好時(shí)。4) 包含版本控制機(jī)制在數(shù)據(jù)庫(kù)中引入版本控制機(jī)制來(lái)確定正在使用的數(shù)據(jù)庫(kù)的版本。隨著時(shí)間的推移，用戶的需求總會(huì)發(fā)

18、生變化。它最終可能需要修改數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)。將版本信息直接存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中更方便。5) 準(zhǔn)備文件記錄所有快捷方式、命名約定、限制和功能。使用注釋表、列、觸發(fā)器等的數(shù)據(jù)庫(kù)工具。對(duì)于開(kāi)發(fā)、支持和跟蹤更改很有用。記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，可以在數(shù)據(jù)庫(kù)本身內(nèi)或單獨(dú)記錄。這樣一來(lái)，一年多后再回去做第2版，出錯(cuò)的幾率就會(huì)大大降低。6）測(cè)試，測(cè)試，再測(cè)試創(chuàng)建或修改數(shù)據(jù)庫(kù)后，數(shù)據(jù)字段必須由用戶使用新輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試。最重要的是，內(nèi)容用戶測(cè)試并與用戶一起工作，以確保選擇的數(shù)據(jù)類型滿足業(yè)務(wù)需求。在將新數(shù)據(jù)庫(kù)投入實(shí)際服務(wù)之前需要進(jìn)行測(cè)試。7) 檢查設(shè)計(jì)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中檢查數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的一種常用技術(shù)是通過(guò)它支持的應(yīng)用程序原型來(lái)檢查數(shù)據(jù)庫(kù)。換句

19、話說(shuō)，對(duì)于最終表達(dá)數(shù)據(jù)的每個(gè)原型應(yīng)用程序，請(qǐng)確保檢查數(shù)據(jù)模型并了解如何提取數(shù)據(jù)。4. 實(shí)踐結(jié)果課程設(shè)計(jì)只是初步構(gòu)想，技術(shù)還不成熟，還沒(méi)有與網(wǎng)絡(luò)融合，無(wú)法實(shí)現(xiàn)火車票的實(shí)時(shí)更新，所以這是數(shù)據(jù)庫(kù)的致命缺陷，沒(méi)有數(shù)據(jù)，沒(méi)有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫(kù)只能是個(gè)擺設(shè)，所以在實(shí)踐中一直沒(méi)有應(yīng)用。五、附錄和參考文獻(xiàn)5.1 課程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過(guò)一周的努力，我的數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)終于完成了。我在這里很開(kāi)心。不管成績(jī)?nèi)绾危@也是我獨(dú)立思考的結(jié)果?？赡苁俏覍W(xué)習(xí)不夠，數(shù)據(jù)庫(kù)處理很簡(jiǎn)單，很膚淺。這是我的技術(shù)水平。未來(lái)我會(huì)盡力而為。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)包括六個(gè)主要步驟：1、需求分析：了解用戶的數(shù)據(jù)需求、處理需求、安全完整性要求；2、概念設(shè)計(jì)：通過(guò)數(shù)據(jù)抽象，設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)概念模型，一般是ER模型；3、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)系統(tǒng)的模式和外部模式，主要是關(guān)系模型的基本表和視圖；4、物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和訪問(wèn)方式，如索引設(shè)計(jì)；5、系統(tǒng)實(shí)施：組織數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、編寫(xiě)應(yīng)用程序、試運(yùn)行；6、運(yùn)行維護(hù)：系統(tǒng)投入運(yùn)行，需要長(zhǎng)期維護(hù)工作。我認(rèn)真對(duì)待每一步。雖然做的不是很好，但是隨著時(shí)間的推移，我知道了自己的不足，比如：數(shù)據(jù)采集、游泳數(shù)據(jù)采集、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等等，