點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車尾氣檢測雙怠速法

1、標(biāo) 題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車尾氣檢測雙怠速法文件編號(hào)：頁 碼：共3頁 第1頁1儀器設(shè)備及要求1.1底盤測功機(jī)、探頭、取樣軟管、泵、水分離器、過濾器、零氣端口和校準(zhǔn)端口、深測元件、數(shù)據(jù)系統(tǒng)和顯示器件與控制調(diào)整裝置、數(shù)字式儀器。1.2數(shù)字式儀器（數(shù)字高度至少5mm，分辨力應(yīng)滿足表A.1的要求） 表A.1分辨力要求 COV/VCO2V/VO2V/V HC106 V/V 0.01 0.1 0.1 11.3儀器允許示值誤差（測量儀器的允許示值誤差應(yīng)滿足A.2有要求） 表A.2 允許示值誤差要求COCO2 O2 HC絕對(duì)誤差0.06vo10.5%Vo10.1%Vo11210-6V/V相對(duì)誤差5%5%5%5%注

2、：取絕對(duì)誤差和誤差較大者1.4轉(zhuǎn)速、機(jī)油溫度允許示值誤差應(yīng)滿足表A.3的要求：表A.3允許示值誤差要求范圍精度 轉(zhuǎn)速 0-1000r.min-110 r.min-11000r.min-1以上測量值的1%油溫60-902 其它5標(biāo) 題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車尾氣檢測雙怠速法文件編號(hào)：頁 碼：共3頁 第2頁1.5過量空氣系數(shù)（）的要求 對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車進(jìn)行過量空氣系數(shù)（）的測定。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)在1.000.03或制造廠規(guī)定范圍內(nèi)。進(jìn)行測試前，應(yīng)按照制造廠使用說明書的規(guī)定預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。檢測準(zhǔn)備在檢測循環(huán)開始前，應(yīng)記錄調(diào)試環(huán)境溫度、相對(duì)濕度和大氣壓力。車

3、輛預(yù)熱：進(jìn)行檢測前，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合汽車技術(shù)條件的規(guī)定，并保持穩(wěn)定。2被檢車輛要求應(yīng)保證被檢測車輛處于制造廠的正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。在檢測循環(huán)開始前，應(yīng)記錄調(diào)試環(huán)境溫度、相對(duì)濕度和大氣壓力。車輛預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤滑油溫度不低于80，或者達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。若為多排氣管時(shí)，取各排氣測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。若車輛排氣管長度小于測量深度時(shí)同，應(yīng)使用排氣管加長管。對(duì)于單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢測；對(duì)于兩用燃料汽車，要求兩種燃料分別進(jìn)行檢測。標(biāo) 題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車尾氣檢測雙怠速法文件編號(hào)：頁

4、碼：共3頁 第3頁3檢查程序按照系統(tǒng)提示檢測員在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、將分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm，并固定于排氣管上，對(duì)獨(dú)立工作的多排氣管應(yīng)同時(shí)取樣。測量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤滑油溫度不低于80，或者達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30s后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400mm并固定在排氣管上。維持15s后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時(shí)讀取過量空氣系數(shù)（）的數(shù)值。發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)15s后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值其平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。取出取樣探頭、轉(zhuǎn)速計(jì)，車輛駛離，檢測結(jié)束。4結(jié)果判定對(duì)規(guī)定的車輛，如果檢測污染物有一項(xiàng)超過規(guī)定的限值，則排放不合格。對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的車輛，如果檢測的過量空氣系數(shù)（）超出要求者，則認(rèn)為排放不合格。5注意事項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)束后，抽出取樣探頭，待儀表指針回到零位，再檢測下一輛車。應(yīng)選擇通風(fēng)良好的地方檢測，嚴(yán)禁在有油或有機(jī)溶劑的地方檢