大管棚超前支護(hù)施工方案

1、成都市第二繞城高速公路（東段）項(xiàng)目丹景二號(hào)隧道左洞進(jìn)口ZK102+195ZK105+225段大管棚施工方案一、編制依據(jù)(1)成都第二繞城高速公路（東段）項(xiàng)目A1合同段丹景二號(hào)隧道施工設(shè)計(jì)圖及有關(guān)設(shè)計(jì)說明； (2)現(xiàn)行有關(guān)公路隧道規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)；(3)我單位近年來承擔(dān)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、技術(shù)水平以及長(zhǎng)期從事公路隧道建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)；(4)現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、地質(zhì)及周圍環(huán)境情況；(5)本合同段招投標(biāo)文件；二、編制范圍丹景二號(hào)左線隧道進(jìn)口進(jìn)口ZK102+195ZK105+225段大管棚超前支護(hù)。編制原則1、遵循合同文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，積極響應(yīng)合同條款，嚴(yán)格執(zhí)行合同文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

2、，格式統(tǒng)一。2、遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編制主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程優(yōu)良。3、本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)資料、施工規(guī)范對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量管理、科學(xué)組織施工，把好各施工工序施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。四、現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保和投入負(fù)總責(zé)2、項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的安全和生產(chǎn)工作3、項(xiàng)目總工對(duì)本項(xiàng)目的全面技術(shù)管理。4、工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)方案和現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工作。5、安全質(zhì)

3、量部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全和質(zhì)量。6、實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作7、機(jī)械材料部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的材料成都第二繞城高速東段A1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖綜合辦公室（李華山）工程技術(shù)部（化龍飛）質(zhì)量安全部（楊國慶）丹景二號(hào)隧道進(jìn)口工區(qū)作業(yè)隊(duì)丹景二號(hào)隧道出口工區(qū)作業(yè)隊(duì)飛鵬試驗(yàn)室（王曉民）財(cái)務(wù)部（周楊）機(jī)械材料部（魏孝德）計(jì)劃合同部（王奡煜）綜合辦公室（李華山）工程技術(shù)部（化龍飛）質(zhì)量安全部（楊國慶）丹景二號(hào)隧道進(jìn)口工區(qū)作業(yè)隊(duì)丹景二號(hào)隧道出口工區(qū)作業(yè)隊(duì)飛鵬試驗(yàn)室（王曉民）財(cái)務(wù)部（周楊）機(jī)械材料部（魏孝德）計(jì)劃合同部（王奡煜）項(xiàng)目副經(jīng)理（呂考峰、張奇、袁志軍）項(xiàng)目總工（覃其慶）項(xiàng)目經(jīng)理（凌飛鵬）五、工程概況

4、5.1隧道地質(zhì)、水文氣象條件成都市第二繞城高速公路（東段）丹景二號(hào)隧道位于簡(jiǎn)陽市丹景鄉(xiāng)陳八村和成都市雙流縣永興鎮(zhèn)明水村的交界處，隧址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕剝蝕低山丘陵地貌,，區(qū)內(nèi)溝谷縱橫，山巒起伏，地形切割較強(qiáng)烈。受巖性和構(gòu)造控制，隧道進(jìn)出口斜坡呈陡緩相間的階梯狀，平均坡度為2025在厚層砂巖處則形成陡崖或陡坡。緩坡處墾為旱地，陡坡上植被較茂密。隧址區(qū)地貌形態(tài)為” 人”字形中山地貌，測(cè)區(qū)內(nèi)構(gòu)造、巖性對(duì)地形的影響較為顯著，地貌與構(gòu)造形態(tài)基本吻合，隧道洞身穿越龍泉山背斜及兩翼,背斜翼部發(fā)育有走向逆斷層。5.2丹景二號(hào)隧道工程概況丹景二號(hào)隧道為左右分離式隧道，隧道設(shè)計(jì)起止樁號(hào)為：左洞ZK102177ZK105

5、+548，全長(zhǎng)3371m；右洞K102+174K105+578,全長(zhǎng)3404m。隧道的建筑界限為14.5m（凈寬）5.0m（限高），緊急停車帶凈寬17m，隧道洞門采用削竹式洞口，設(shè)計(jì)明洞長(zhǎng)度左線36m，右線長(zhǎng)度36m，暗洞起點(diǎn)里程樁號(hào)為：左線ZK102+進(jìn)口段圍巖級(jí)別屬于級(jí)加強(qiáng)。本洞口施工理念是必須無仰坡開挖進(jìn)洞，嚴(yán)禁盲目大挖大刷，造成人為高邊仰坡；在施作洞外截水溝時(shí)盡量保留原山體植被，減少截水溝的開挖痕跡。洞口邊仰坡開挖線和截水溝之間的植被必須保留，避免水土流失。六、大管棚超前支護(hù)施工方案為保證順利進(jìn)洞和施工安全，隧道進(jìn)洞段設(shè)108長(zhǎng)管棚超前支護(hù)，注漿加固后開挖進(jìn)洞，洞口段管棚長(zhǎng)度30m,間

6、距40,洞口段采用采用地質(zhì)鉆機(jī)施工。長(zhǎng)管棚超前支護(hù)施工工藝流程 不合格 不合格合格鉆機(jī)就位測(cè)量布孔鉆機(jī)大臂矯正鉆機(jī)固定鉆孔及接長(zhǎng)鉆桿鉆孔接長(zhǎng)準(zhǔn)備管棚跟進(jìn)鉆桿分節(jié)退下撤管棚機(jī)鋼管鋼筋籠準(zhǔn)備注漿材料準(zhǔn)備注漿機(jī)準(zhǔn)備清孔裝入鋼管、堵孔注漿效果檢查退機(jī)準(zhǔn)備工作施做套拱6.1 施工準(zhǔn)備（施工套拱）1、開挖套拱基礎(chǔ)：開挖到位后，測(cè)量測(cè)量平面位置和高程，試驗(yàn)人員做地基承載力試驗(yàn)，其承載力特征值應(yīng)大于150kPa，否則，繼續(xù)下挖。2、砌筑套拱基礎(chǔ)：基礎(chǔ)為M10漿砌片石，套拱基礎(chǔ)厚60，寬150，長(zhǎng)150，套拱頂面為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基線。3、制作套拱鋼架并安裝：套拱鋼架為I20b鋼架，套拱內(nèi)鋼架為3榀，間距50，距套拱前

7、端和后端均為25，鋼架的底面為漿砌片石頂面，鋼架的縱向連接采用25鋼筋，間距100。4、焊接127孔口管：在拱部120范圍內(nèi)焊接51根127孔口管，孔口管長(zhǎng)150，間距40，孔口管直接焊在套拱I20b鋼架上。5、搭設(shè)套拱支架和安裝模板：支架為鋼管架，模板背模和底模為5，端模為2膠合板。經(jīng)檢查合格后方能進(jìn)入下道工序。6、澆注套拱C25混凝土，混凝土由工地拌和站提供。套拱長(zhǎng)150，厚60。7、拆除端模，6.2鉆機(jī)定位上抬量：在實(shí)際施工中，水平鉆孔彎曲變形是難以避免的，為此給以適當(dāng)?shù)纳咸Ы嵌确乐骨秩朐O(shè)計(jì)斷面。上抬角度：上抬角度的設(shè)置除考慮防止管棚侵入設(shè)計(jì)斷面外，考慮到管棚鉆機(jī)工作所需空間。因此上抬角

8、度設(shè)置則與鉆入深度有關(guān)，設(shè)計(jì)規(guī)定外插角為12，實(shí)際外插角35。6.3管棚施工鉆孔：利用管鉆機(jī)液壓旋轉(zhuǎn)推進(jìn)鉆孔到設(shè)計(jì)深度，每鉆入一節(jié)續(xù)接下一節(jié)鉆桿。清孔：利用高壓水、風(fēng)將孔內(nèi)余碴清理干凈，以防塞管時(shí)卡管。裝入鋼管和鋼筋籠：鋼管連接采用套管連接，相鄰鋼管接頭錯(cuò)開1m以上，鋼筋籠主筋為4根16鋼筋，箍筋為6.5鋼筋，間距20。高壓注漿：用注漿泵將漿液壓入孔內(nèi)，通過注漿孔來加固圍巖，注漿材料采用純水泥漿（w/c=0.6：1），注漿壓力為0.51.0MPa，注漿水泥的強(qiáng)度等級(jí)為42.5。填充注漿：鋼管內(nèi)充填M20砂漿。堵孔止?jié){:堵孔質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到注漿效果。堵孔包括鋼管自身的封堵和鋼管與孔壁之間空

9、隙的封堵。一般在鋼管最外端1.5m2.0m范圍內(nèi)不設(shè)置注漿孔，孔口用厚35mm鋼板鑿孔焊接注與漿管等直徑的小導(dǎo)管來封堵。鋼管與孔壁間空隙的封堵:利用自制工具將早強(qiáng)水泥砂漿塞入孔口封堵，封堵材料裝入孔內(nèi)不小于1m長(zhǎng)度，確保封堵質(zhì)量。鋼管與孔壁之間封堵見圖。不小于不小于1米鉆孔壁注漿孔小導(dǎo)管（與注漿管連接）封堵材料鋼板長(zhǎng)管棚注漿封堵示意圖七、檢驗(yàn)項(xiàng)目超前鋼管實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差方法或頻率1長(zhǎng)度（）不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查10%2孔位（）50尺量：檢查10%3鉆孔深度（）50尺量：檢查10%4孔徑（）大于鋼管直徑20尺量：檢查10%八、工程進(jìn)度丹景二號(hào)隧道進(jìn)口左線超前大管棚施工計(jì)劃于20

10、11年2月18日1、進(jìn)度指標(biāo)及勞力組織 套拱:2月18日2月22日鉆機(jī)就位:2月23日2月24日管棚施工:2月24日3月20日 作業(yè)工人：100人現(xiàn)場(chǎng)管理人員30人 2、機(jī)械設(shè)備配制序號(hào)機(jī) 械 名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1挖掘機(jī)CAT、神岡臺(tái)22裝載機(jī)ZL50臺(tái)33自卸汽車輛104電動(dòng)空壓機(jī)臺(tái)55型鋼冷彎?rùn)C(jī)臺(tái)16拌合機(jī)臺(tái)27地質(zhì)鉆機(jī)臺(tái)38注漿機(jī)臺(tái)19灰漿攪拌機(jī)臺(tái)110電焊機(jī)臺(tái)311砼運(yùn)輸罐車輛23、施工進(jìn)度計(jì)劃丹景二號(hào)隧道左線進(jìn)口大管棚超前支護(hù)施工進(jìn)度圖： 時(shí)間2011年工程項(xiàng)目2月3月1020281020311、施工準(zhǔn)備2、鉆孔就位3、管棚施工十、質(zhì)量措施施工過程中，隨時(shí)由項(xiàng)目隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)施工質(zhì)

11、量進(jìn)行自檢，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師或監(jiān)理工程師亦可進(jìn)行抽檢或旁站檢驗(yàn)。九、安全措施建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)專職安檢人員，做好安全生產(chǎn)管理，監(jiān)督檢查，安全技術(shù)交底。開展定期的安全技術(shù)學(xué)習(xí)，針對(duì)工程特點(diǎn)開展事故預(yù)想活動(dòng)，采取措施，嚴(yán)把爆破、機(jī)械施工、塌方掉石等主要關(guān)口。嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、酒后上班?，F(xiàn)場(chǎng)道路設(shè)專人養(yǎng)護(hù)、站崗。爆破作業(yè)點(diǎn)火前，爆破作用范圍內(nèi)無過往車輛及人員。刷坡施工必須按設(shè)計(jì)或已確定好的坡率開挖，絕不允許向四周掏土施工，以防坍塌。爆破人員持證上崗，尤其注意不要鉆殘眼，做好瞎炮處理。嚴(yán)格用電管理，電線路架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，一機(jī)一閘，一閘一箱，一箱一鎖。承重平臺(tái)，腳手架必須經(jīng)過檢算，確認(rèn)合格后方可使用。作好

12、火工產(chǎn)品的運(yùn)輸、貯存、領(lǐng)退、使用工作?；鹄坠芊请娖鸨鞑摹⒄ㄋ幈仨毞謳齑娣?，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)制度，未使用完的要及時(shí)退庫，嚴(yán)禁無證人員領(lǐng)取、私藏和私用雷管、炸藥。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深

13、深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世

14、也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。 致謝詞2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。 謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋