2022-2023學(xué)年云南省普洱市孟連縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，足夠長的傳送帶與水平面間夾角為，以速度v0逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)。則圖中

2、能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是（）A.B.C.D.2、下列給定的物理量都是矢量的是（）A.時(shí)間和時(shí)刻B.位移和路程C.質(zhì)量和力D.瞬時(shí)速度和加速度3、如圖所示是某商場安裝的智能化電動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程那么下列說法中正確的是A.顧客始終受到靜摩擦力的作用B.顧客受到的支持力總是大于重力C.扶梯對顧客作用力的方向先指向右上方，再豎直向上D.扶梯對顧客作用力的方向先指向左下方，再豎直向上4、如圖所示，自由下落的小球下落一段時(shí)間后，與彈簧接觸，從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，則（）A

3、.小球一直做減速運(yùn)動(dòng)B.小球所受的彈簧彈力等于重力時(shí)，小球速度最大C.小球一直處于超重狀態(tài)D.小球處于先超重后失重狀態(tài)5、下列關(guān)于慣性的說法中正確的是A.拉滿貨物的車比空車更難加速，說明物體質(zhì)量越大，慣性越大B.行駛的火車速度越大剎車后停下來越困難，說明物體速度越大，慣性越大C.蜂鳥起飛時(shí)速度變化很快，加速度很大，說明物體加速度越大，慣性越大D.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài)，說明做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體無慣性6、如圖所示，磁性黑板擦吸附在豎直的鐵質(zhì)黑板上，處于靜止?fàn)顟B(tài)若黑板擦的重力大小為G，黑板對黑板擦的磁場力垂直于黑板平面，則A.黑板擦對黑板的摩擦力方向豎直向下B.黑板對黑板擦有四個(gè)作用

4、力C.黑板擦受到的磁場力大小一定等于GD.黑板擦受到的彈力大小不可能大于G7、如圖所示，物體以5m/s的初速度沿斜面向上做減速運(yùn)動(dòng)，到最高點(diǎn)后返回，運(yùn)動(dòng)過程中加速度保持不變，且經(jīng)過2s速度大小變?yōu)?m/s，則物體的加速度可能是（）A.大小為1m/s2，方向沿斜面向上B.大小為1m/s2，方向沿斜面向下C.大小為4m/s2，方向沿斜面向下D.大小為4m/s2，方向沿斜面向上8、一物體以5 m/s的初速度在光滑斜面上向上運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2 m/s2，設(shè)斜面足夠長，經(jīng)過t時(shí)間物體位移的大小為4 m，則時(shí)間t可能為A.1 sB.3 sC.4 sD.s9、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在020s時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)

5、間圖像如圖所示，下列說法中正確的是（）A.BC段和CD段加速度方向相反B.BC段和CD段的速度方向相反C.整個(gè)過程中，D點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)通過的路程為100m10、在一個(gè)已知力的分解中，下列情況具有唯一解的是()A.已知兩個(gè)分力的方向，并且不在一條直線上B.已知兩個(gè)分力的大小C.已知一個(gè)分力的大小和另一個(gè)分力的方向D.已知一個(gè)分力的大小和方向11、如圖所示，是A、B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則下列說法中正確的是（）A.A物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.B物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.A物體的加速度大于B物體的加速度D.B物體的速度變化比A物體快12、如圖所示，一小球自空中自

6、由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是( )A.接觸后，小球作減速運(yùn)動(dòng)，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零B.接觸后，小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，其速度先增加后減小直到為零C.接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處D.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方二填空題(每小題6分，共18分)13、為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置：（1）以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是（ ）A將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

7、B調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行C先接通電源，后釋放小車D實(shí)驗(yàn)中小車的加速度越大越好（2）在實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T0.1 s，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09 cm、3.43 cm、3.77 cm、4.10 cm、4.44 cm、4.77 cm，則小車的加速度a_m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)（3）有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條 圖線，如圖丙所示圖線_(填“”或“”)是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中砝碼的總質(zhì)量m_kg.1

8、4、某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況在紙帶上確定了A.B.C.D.E.F.G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,求:(1)根據(jù)該同學(xué)打出紙帶,我們可以判斷小車與紙帶的_(選填“左”或“右”)端相連(2)打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為_m/s;(3)整個(gè)過程中小車加速度的大小為_m/s2(本題計(jì)算結(jié)果數(shù)值保留到小數(shù)點(diǎn)后第2位)15、用如圖所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系在滿足實(shí)驗(yàn)條件的情況下，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力視為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，

9、計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.(1) 關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是_A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B.平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在拉力作用下勻速下滑C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象，如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是_(選填“摩擦力平衡過度”或“摩擦力沒有平衡”)(3)另一組同學(xué)探究小車加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持鉤碼的總質(zhì)量不變，為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作_(選填“a-M”或“”)圖

10、象三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=3kg的小車靜止在光滑的斜面上，細(xì)線與斜面平行，斜面傾角為30， g=10m/s2（1）畫出小車的受力分析示意圖；（2）求細(xì)線對小車的拉力和斜面對小車的支持力的大小17、（10分） “平安北京，綠色出行”，地鐵已成為北京主要綠色交通工具之一。圖為地鐵安檢場景，圖是安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。某乘客把一書包放在水平傳送帶的入口A處，書包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)到出口B處。由于書包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)很大，傳送帶的運(yùn)行速度很小，可忽略書包的加速時(shí)間。已知傳送帶始終以的速度勻速運(yùn)行，A、B兩處之間的距離。(1)求書包從A處運(yùn)動(dòng)到B處的時(shí)間t；(2)有同

11、學(xué)認(rèn)為，書包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)過程中，始終受到傳送帶施加的摩擦力作用。你認(rèn)為這種說法是否正確，請說明理由；(3)若書包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.02，試分析書包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度的關(guān)系，并用試著畫出書包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度關(guān)系的圖像（）。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】開始階段滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向下，由牛頓第二定律知因此小木塊加速到和傳送帶速度相等時(shí)，由于即小木塊不會(huì)勻速運(yùn)動(dòng)，然后小木塊會(huì)繼續(xù)加速，滑動(dòng)摩

12、擦力變沿傳送帶向上，由牛頓第二定律知因此由公式知.注意摩擦力是被動(dòng)力，速度相等時(shí)摩擦力會(huì)突變。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。2、D【解析】矢量有大小有方向，合成分解遵循平行四邊形定則，標(biāo)量只有大小，沒有方向【詳解】時(shí)間和時(shí)刻、路程、質(zhì)量等均為標(biāo)量，只有大小沒有方向，位移、力、瞬時(shí)速度和加速度均為矢量則ABC錯(cuò)誤，D正確故選D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握矢量和標(biāo)量的區(qū)別，矢量有大小有方向，標(biāo)量只有大小，沒有方向3、C【解析】正確對物體進(jìn)行受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律解題；明確超重和失重的實(shí)質(zhì)，理解生活中的超重和失重現(xiàn)象【詳解】以人為研究對象，處于加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人受到靜摩擦力、重力、支持力三個(gè)力的作用

13、；勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)只受到重力和支持力的作用，故A錯(cuò)誤；顧客處于勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的支持力才大于重力，處于勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的支持力等于重力，故B錯(cuò)誤；顧客處于加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人受到靜摩擦力、重力、支持力三個(gè)力的作用下，則扶梯對顧客作用力的方向先指向右上方，當(dāng)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其作用力豎直向上，故C正確；D錯(cuò)誤故選C4、B【解析】小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大

14、后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，故物體先失重后超重；故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速對彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)5、A【解析】慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大，質(zhì)量小、慣性小，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力情況等均無關(guān)，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、A【解析】對黑板擦

15、受力分析，分別根據(jù)水平方向和豎直方向上的受力平衡關(guān)系即可明確摩擦力與重力的大小關(guān)系、彈力與磁力的關(guān)系.【詳解】對黑板擦受力分析可知，其受重力、磁場力、彈力和摩擦力作用，除重力外其他三個(gè)力為黑板對黑板擦的作用力，水平方向上磁場力與彈力大小相等方向相反，磁場力和彈力二力與重力大小沒有關(guān)系，無法求出磁場力和彈力的大小，豎直方向上摩擦力重力大小相等方向相反；故摩擦力豎直向上；由牛頓第三定律知黑板擦對黑板的摩擦力方向豎直向下，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題要注意分析水平方向和豎直方向，明確物體受到的是靜摩擦力，摩擦力大小一定等于重力的大小，但不能確定摩擦力與彈力的關(guān)系.7、BC【解析】A

16、B以沿斜面向上為正方向，若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向上，則有 即加速度大小為1m/s2，方向沿斜面向下，A錯(cuò)誤，B正確；CD以沿斜面向上為正方向，若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向下，則有負(fù)號(hào)說明物體的加速度方向沿斜面向下，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、ACD【解析】當(dāng)物體的位移為4m時(shí)，根據(jù)得，解得t1=1st2=4s。當(dāng)物體的位移為-4m時(shí)，根據(jù)得，解得A1 s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B3 s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C4 s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；Ds，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選ACD。9、BD【解析】A在v-t圖像中斜率表示加速度，由圖可知BC段和CD段斜率相等，即加速度相同，方向也

17、相同，故A錯(cuò)誤；B由圖可知在BC段速度方向?yàn)檎?，CD段速度方向?yàn)樨?fù)，BC段和CD段的速度方向相反，故B正確；C在v-t圖像中圖線與t軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，故由圖可知C點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)通過的路程為故D正確。故選BD。10、AD【解析】根據(jù)平行四邊形定則可知，如果力的分解唯一的，則以合力F為鄰邊的平行四邊形定則只有一個(gè)，或只能畫出一個(gè)三角形，根據(jù)以上分析可知，已知一個(gè)力的大小和方向或已知兩個(gè)力的方向，力F的分解是唯一的，故AD正確，BC錯(cuò)誤故選AD.11、AD【解析】ABA、B物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；CDA、B物體的加速度大小為所以即

18、B物體的速度變化比A物體快，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、BD【解析】從小球下落到與彈簧接觸開始，一直到小球速度為零的過程中，小球受豎直向下的重力和彈簧對小球豎直向上的彈力開始時(shí)彈簧的彈力小于重力，小球受到的合力向下，加速度向下，速度也向下，做加速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來越小，加速度越來越小，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)當(dāng)彈簧彈力等于小球重力時(shí)，合力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大值之后彈簧彈力大于小球重力，合力向上，加速度向上，速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來越大，加速度越來越大，做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零到達(dá)壓縮最大之處綜上，

19、BD項(xiàng)正確二填空題(每小題6分，共18分)13、 .BC .0.34 . .0.5【解析】（1）1A將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車的重力沿斜面的分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是細(xì)線的拉力， A錯(cuò)誤；B細(xì)線的拉力為小車的合力，所以應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行， B正確；C實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放，先接通電源，后釋放小車， C正確；D實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了減小實(shí)驗(yàn)的誤差，小車的加速度應(yīng)適當(dāng)大一些，但不是越大越好，D錯(cuò)誤。故選BC（2）2根據(jù)逐差法得（3）34由圖線可知，當(dāng)F0時(shí)，a0，也就是說當(dāng)細(xì)線上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，所以圖線

20、是軌道傾斜情況下得到的，根據(jù)得 圖像斜率由 圖像得圖像斜率所以14、 .左 .0.56 .0.80【解析】（1）1實(shí)驗(yàn)中，小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，則點(diǎn)跡間距逐漸增加，則可以判斷小車與紙帶的左端相連（2）2由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。?）3設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4-x1=3a1T2x5-x2=3a2T2x6-x3=3a3T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對三個(gè)加速度取平均值，得：即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：