04新版橋梁上部構(gòu)造圖高價(jià)值a-t梁說明典尚設(shè)計(jì)

1、說明一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)三、主要材 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、混 橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為 、 、 的說明一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)三、主要材 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、混 橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為 、 、 的硅酸鹽水泥 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水 橋涵施工技術(shù)規(guī)范 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范不宜 SS，以防混凝土澆或振搗不二、技術(shù)指 混凝土：預(yù)制主梁及橫隔梁、濕接縫、封錨端、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、主要技術(shù)現(xiàn)澆混凝土均采) ；橋面鋪裝采用瀝青混凝土 、普普通鋼筋采用 8 和 .8(

2、 鋼筋鋼筋混凝土用熱軋（-( ）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（-( 的規(guī)定。凡鋼筋直徑大于等于 SS 者，采用 .8( 熱軋帶肋鋼；凡鋼 本冊(cè)圖紙中8 鋼筋主要采用了直徑J# SSJ# SS種規(guī)格.8( 鋼筋主要采用了直徑 J# 、 、 、SS 四種規(guī)格 、預(yù)應(yīng)力鋼 # 36G 橋面凈寬 分離式路基 凈跨徑 、 、 梁間距 中跨為 S，邊跨為 S或 邊梁 Q4；中梁 度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（- ）錨具：錨具變形、鋼筋回縮 SS（一端）計(jì)算；金屬波紋管的規(guī)數(shù) ，偏差系數(shù)Q# 度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（- ）錨具：錨具變形、鋼筋回縮 SS（一端）計(jì)算；金屬波

3、紋管的規(guī)數(shù) ，偏差系數(shù)Q# 、其 ）支座不均勻沉降： # ）鋼板：鋼板應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼-( 規(guī)定的7 ( ）豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì) ）錨具：預(yù)制 彎矩鋼束采用 型及 型系列錨具及其* ）規(guī)定取值預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管；預(yù)墩頂處的負(fù)彎矩鋼束采、一片梁梁端支點(diǎn)最大型扁錨及其配件，管道采用扁形金屬波紋一片梁梁端支點(diǎn)最大反 ）支座：可采用板式橡膠支座或盆式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 、本套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中橋面現(xiàn)澆層采用綁扎鋼筋，數(shù)量按綁扎鋼筋四、設(shè)計(jì)要算，使用時(shí)也可采用規(guī)格為 1010cm， 帶肋焊接鋼筋 、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支橋面連續(xù)結(jié)

4、構(gòu)，按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)五、施工要2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按公路橋涵施工技算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)校核（0:0 ）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事 、設(shè) 、主1）混凝土：重力密度 # ，彈性模量 36G ）澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管、支座等附屬設(shè) ）瀝青混凝土：重力密度# 。的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及 ）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量 36G，松馳率# ，松馳位置準(zhǔn)確。梁范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，特別是數(shù) # 凝土，應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其恒載恒 汽（ ）為了防止預(yù)

5、制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而（ ）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼過大收縮差，存梁期不超 J，若累計(jì)上拱值超（ ）為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而（ ）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼過大收縮差，存梁期不超 J，若累計(jì)上拱值超過計(jì)算 SS，應(yīng)梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，制措施。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下的二次拋物線反拱（包括梁頂:鋼束保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等绫硭?，止?jié)仓?/p>

6、凝土?xí)r阻塞管工可根據(jù)工地的具體情況（如存梁期、砼配合比、材料特性及地區(qū)氣候等（ ）梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)置的設(shè)計(jì)原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度級(jí)的 后，且混凝土齡期不小于 天，方。預(yù)制梁鋼束采用兩端 SS，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。施工設(shè)置反拱時(shí)，預(yù)應(yīng)力管道，錨下控制應(yīng)力# 3VG起拱（ ）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼達(dá)到預(yù)加力引起的上拱度及二期恒載產(chǎn)生的下力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制 以內(nèi)。實(shí)際引值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形（ ）主梁預(yù)應(yīng)力鋼必須采取措施以防梁體發(fā)生側(cè)彎，建順為：100%N150%N2100%N3100%

7、N2（ ）管道壓漿采用 水泥漿，要求壓漿飽（表中正值表示位移向上；負(fù)值表示位移向下 、主為防止同跨及相鄰跨預(yù)制梁間高差過同一跨橋不同位置的預(yù)制梁的存（ ）橋面連續(xù)一聯(lián)上部結(jié)構(gòu)施工順序：主梁預(yù)制架梁澆筑橫隔板時(shí)間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間亦應(yīng)緣板濕接縫澆筑橋面現(xiàn)澆層附屬設(shè)施澆筑瀝青混凝土鋪裝成（ ）主梁預(yù)制時(shí)，除注意按本冊(cè)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系（ ）預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法（圖中未示吊繩穿孔。預(yù)伸縮縫、護(hù)欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，護(hù)欄預(yù)埋鋼梁、起吊過程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定。架設(shè)后應(yīng)采取有效措預(yù)埋在預(yù)制梁橫向臨時(shí)支撐，并及時(shí)焊接翼緣板、橫

8、隔板接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn) 、預(yù)應(yīng)力工位 置存梁 天存梁 天存梁 天二期恒載產(chǎn)生的下 撓值 SS 整體梁與腹板變寬點(diǎn)間，但預(yù)制梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束變?cè)O(shè)置在跨中直線段內(nèi)（ ）橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝。只有主梁間橫隔板的連接和翼板濕整體梁與腹板變寬點(diǎn)間，但預(yù)制梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束變?cè)O(shè)置在跨中直線段內(nèi)（ ）橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝。只有主梁間橫隔板的連接和翼板濕向可通過調(diào)整邊梁外懸臂長(zhǎng)來適若梁長(zhǎng)超過此范圍則需根據(jù)各橋具體混凝土澆筑后，且達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí) 并采取壓力擴(kuò)散措施后，行計(jì)算調(diào)整可在其上運(yùn)梁。架橋機(jī)在橋上行駛時(shí)必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上，施應(yīng)、本冊(cè)圖紙采用 型伸縮縫或 型伸縮縫， 型伸縮縫設(shè)置在

9、按所采用的架橋機(jī)型號(hào)對(duì)主梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過后方可施增加封錨段長(zhǎng)動(dòng)梁體或增加梁長(zhǎng)等方梁端間距 SS 、其使用本通用圖時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋位處氣象條件，選擇不超 型伸縮縫所 ）橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確放樣，以期給搭接鋼筋的順一聯(lián)長(zhǎng)度。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)伸縮縫安裝時(shí)的溫度來確定其安裝接及綁扎創(chuàng)造 、本圖設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路級(jí)，當(dāng)有超限車輛通過時(shí)，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu) 、預(yù)制梁頂、預(yù)制梁端面與橫隔板端面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的鑿毛處理，最好在并采取相應(yīng)措注 : 梁后及時(shí) 、本通用圖未對(duì)伸縮縫、支座、護(hù)欄、泄水管等進(jìn)行設(shè)計(jì)，使用 、澆注橋面現(xiàn)澆層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、其他混凝土良好結(jié)合，注意預(yù)埋泄水管及交通工程的通訊管線預(yù) 、本通用圖未示伸縮縫預(yù)埋鋼筋，使用時(shí)應(yīng)根據(jù)選用的伸縮縫布置相應(yīng)七、編預(yù)埋