立項申請《級配碎石配合比及施工過程控制》

1、6/6中國交通建設股份有限公司科技研發(fā)項目立項申請書項目名稱：級配碎石配合比及施工過程控制申報單位:TJ3標路橋建設項目經(jīng)理部二分部項目負責人:張龍 姚允瑜項目經(jīng)費:六萬元完成時間:200年7月15日中國交通建設股份有限公司制訂一、立項背景 2010年4月初準備開始施工路基基床表層級配碎石，為了更快、更好的進行施工及為以后進行類似施工做好經(jīng)驗積累和指導工作，行成一套自己的施工方法和一套關于級配碎石的配比材料更好的應用于公司以后承接項目的施工中，從而特此立項，請領導單位給與幫助與支持。二、國內(nèi)外研究概況及可行性分析國內(nèi)概況：秦沈鐵路是國內(nèi)第一條客運專線,在施工秦沈鐵路過程中基床層采用級配碎石很好

2、的提高了路基的剛度，很好的控制了路基基床的變形,為列車高速穩(wěn)定運行提供了保障，秦沈鐵路開通后至今運行良好,為我項目在此立項提供了經(jīng)驗。可行性分析:從經(jīng)濟效益上說，級配碎石的原材料在我國分布范圍較廣，價格比其它合成材料低，可就地取材服務地方經(jīng)濟。從生產(chǎn)上來說,其加工、生產(chǎn)工藝簡單，質量容易控制,施工過程投入的機械設備及人力較少。從列車運行的穩(wěn)定行來說，快速運行需要對路基的沉降和平順性要求比普通鐵路和高速公路更高，級配碎石的強度高、變形小，材料的性質可靠，易控制經(jīng)碾壓壓實后變形小滿足列車快速運行時對路基平順性的要求。三、項目研發(fā)的主要內(nèi)容及技術經(jīng)濟指標級配碎石配比及級配碎石機械化施工方法,通過配比

3、比較選則更適于施工的配合比，在施工中以節(jié)省施工機械作業(yè)時間就可以滿足設計要求，提高作業(yè)效率。同過機械化施工，找出更加合理的機械搭配，減少機械使用的種類，縮短施工作業(yè)周期。四、項目研發(fā)的技術路線試驗段對申報合格的配合比級配碎石進行施工作業(yè)用機械進行攤鋪、碾壓對碾壓遍數(shù)及檢測結果進行對比,確定哪一種級配碎石配合比適合施工作業(yè)。在施工作業(yè)過程中進行機械搭配組合作業(yè)，記錄每一種搭配的機械在作業(yè)達到級配碎石符合設計要求的標準時的作業(yè)時間，分析比較每組機械的作業(yè)經(jīng)濟效益。五、推廣應用前景及經(jīng)濟效益預測 適用用于高速鐵路、公路，適于大范圍推廣,提前2天完成施工作業(yè)，預計節(jié)約15萬元。六、申報單位和協(xié)作單位及

4、分工申報單位:TJ-3標路橋建設項目經(jīng)理部二分部主要分工：級配碎石配合比選用及機械施工方法設計七、項目進度計劃4月15月15參觀培訓學習5月16月5配合比設計及優(yōu)化6月167月15調度機械進行現(xiàn)場作業(yè)，確定最佳施工配合比、攤鋪厚度、機械組合、碾壓遍數(shù)。八、項目經(jīng)費（一）項目總經(jīng)費6萬元項 目總經(jīng)費（萬元)其 中自 籌承擔單 位撥款協(xié)作單位撥款股份公司撥 款國家撥款其 它(二）經(jīng)費支出明細表序號支 出 科 目年 度金 額（萬元)1培訓學習201012機械設備使用、材料201033試驗、測量儀器20102九、項目負責人及主要研究人員序號姓 名年齡單 位技術職務項目職務項目分工1張龍中路北方哈大二分部高級工程師總工策劃2姚允瑜中路北方哈大二分部高級工程師副總工策劃實施3葛紀平7中路北方哈大二分部助理工程師工程部長機械施工方法祝津強5中路北方哈大二分部工程師試驗員配合比及壓實檢測王彥軍7中路北方哈大二分部助理工程師測量組組長收集標高數(shù)據(jù)6黃漢濤2中路北方哈大二分部助理工程師測量組組長收集標高數(shù)據(jù)7高健2中路北方哈大二分部助理工程師測量組副組長收集標高數(shù)據(jù)8徐歡樂25中路北方哈大二分部技術員技術員調度