汽車電氣設備構(gòu)造與維修試題庫

1、汽車電氣設備構(gòu)造與維修試題庫一. 選擇試題庫1.低壓導線的截面積主要根據(jù)用電設備的（）來選擇。A. 工作電壓B.工作電流C.功率D.大小2.不屬于充電電流小的原因是（）A. 發(fā)動機傳動帶打滑B .發(fā)電機個別二級管損壞C. 發(fā)電機電刷滑環(huán)接觸不良D.電壓調(diào)解器低速觸點燒結(jié)3 . 低速、低壓縮比、小功率發(fā)動機應選用（）火花塞。A. 冷型B.熱型C.中型D.都可以4.蓄電池點火系中 , 與斷電器觸點并聯(lián)的電容器的作用是（）A. 改善起動性能B.提高次級電壓C. 吸收斷電器觸點火花, 提高次級電壓D. 提高觸點振動頻率5.喇叭音調(diào)的高低取決于（）。A. 鐵心氣隙的大小B.線圈中電流的大小C.形狀D.安

2、裝位置前照燈近光燈絲位于 ( )A. 焦點上方B.焦點后方C. 焦點D. 焦點下方7. 為了保證連接導線的機械高度, 導線的截面積最小不低于（）平方毫米。A .0.5B.0.1C.1.0D.2.08. 機油壓力傳感器安裝在（）A. 油底殼B.濾清器中C.主油道上D.機油泵上9. 發(fā)動機正常工作時火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在（）A.100150 B.250350C.400600D. 50070010.不同標稱電壓的繼電器（）換用。A. 可以B.不可以C.可短時D.不一定11.傳統(tǒng)點火系的斷電器的的作用是用來接通與斷開流經(jīng)點火繞圈（）的電流。A. 次級繞組B. 初級繞組C.初、次級繞圈D.磁場繞

3、組12.離心式點火提前角調(diào)節(jié)裝置，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低時，點火提前角會自動（）A. 增大B.減小C.不變D.時大時小13.蓄電池電解液液應高出相板（）A.10 15mmB.20 30mmC.10 15mmD.25 35cm14.火花塞的熱特性主要取決于（）A. 點火提前角B.絕緣體裙部長度 C. 螺紋直徑D. 電極間隙15.刮水器間歇工作是由（）控制的。A. 手動開關B.間歇繼電器C.起動繼電器 D. 點火開關16.起動機的直流電動機中能產(chǎn)生磁場的部件是（）A. 定子B.換向器C.轉(zhuǎn)子D.電刷17.與交流發(fā)電機配合使用的是（）A. 電流調(diào)節(jié)器B.電壓調(diào)節(jié)器C.截流器D.以上幾項都正確18.往車上安

4、裝蓄電池時應（）A. 先接火線，再接搭鐵線B.隨便C.先接搭鐵線，再接火線D.同時接線19.蓄電池以20h 放電率放電，單格電池放電終止電壓為（）A 1.75VB 1.70VC1.40 VD1.0V20.12V 鉛蓄電池進行定壓充電，充電電壓應選擇（）A 17.5VB 15VC.12VD24V21蓄電池在充電過程中，端電壓和電解液密度不上升，溫度上升很快，沒有氣泡產(chǎn)生，該電池的故障是： （）A極板硫化B活性物質(zhì)脫落C極板嚴重短路D 電池正常22通過免維護蓄電池觀察窗看到綠色圓點，說明該電池（）A存電充足B存電不足C電池故障D 不能確定23發(fā)電機三相繞組采用三角形接法時，與星形接法相比，對其特點

5、描述錯誤的是（）A高速時能輸出較大電流B低轉(zhuǎn)速輸出電壓較低C高速時能輸出較大功率D低速時能輸出較高電壓24拆檢起動機時，哪個項目不能使用萬用表進行檢查（）A絕緣電刷架的絕緣性能檢查B電樞繞組和磁場繞組的搭鐵檢查C電樞繞組和磁場繞組的短路檢查D都可以使用萬用表檢查25在裝有組合式起動繼電器的起動機控制電路中，下列描述錯誤的是（）A吸引線圈和保持線圈的電流流過起動繼電器觸點B吸引線圈和保持線圈的電流流過點火開關觸點C保護繼電器的線圈由發(fā)電機中心引線供電D保護繼電器觸點控制起動繼電器線圈的搭鐵26解放 CA1092汽車上，共用一個穩(wěn)壓器的兩個儀表是：（）A冷卻液溫度表和燃油表B冷卻液溫度表和油壓表C

6、油壓表和燃油表D冷卻液溫度表和車速表27上海桑塔納轎車點火開關置于2 檔，下列端子哪個沒有電流通過（）A 50B30CXD 1528. 下列關于蓄電池的保養(yǎng)，做法錯誤的是（）A 保持蓄電池表面清潔B保持電解液的液面高于極板10 15mmC 使蓄電池處于充足電狀態(tài)D電解液的液面低時補充純凈水29以下選項中有可能引起發(fā)電機發(fā)電電壓偏高的是（）A 發(fā)電機傳動帶較松B調(diào)節(jié)器故障C電刷高度過低D集電環(huán)表面臟污30下列關于起動機的說法錯誤的是（）點火開關打到起動擋起動機不轉(zhuǎn)則故障在起動機起動機單向離合器打滑會導致發(fā)動機不能正常起動蓄電池虧電則起動機起動無力電刷與換向器接觸不良則起動機起動無力31下列關于點

7、火裝置的說法錯誤的是（）點火控制器用來控制點火系初級電路的導通和截止低壓電路接通時點火線圈產(chǎn)生高壓電閉磁路點火線圈的效能優(yōu)于開磁路點火線圈火花塞有冷型和熱型32下列說法錯誤的是（）若一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈有燒壞的則其轉(zhuǎn)向指示燈閃爍變慢電喇叭的工作電流大則其發(fā)出的音量也大當危險報警開關閉合時所有轉(zhuǎn)向燈同時閃爍倒車開關一般安裝在變速器上33對于一般汽油發(fā)動機來說，其轉(zhuǎn)速變化約為（）A1：6B1：5C1：8D2：134以下說法中，不正確的是（）蓄電池的極性必須負極搭鐵，不得接反。發(fā)電機非正常工作時，可自行檢查用電設備的連接線。當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機發(fā)電量小時，應該及時送到修理廠。發(fā)動機自行熄火時，應及時關閉點火開關。3

8、5起動機的類型不包括（）A. 普通式起動機B. 減速式起動機C.永磁式起動機 D.串勵式起動機36按信號發(fā)生器的原理把點火系分為三類，以下不屬于這一類的是（）A. 電感儲能式電子點火系B.電磁感應式電子點火系C. 霍爾效應式電子點火系D.光電式電子點火系37報警燈的種類有很多，下面不正確的是（）A. 機油壓力報警燈B.冷卻液溫度報警燈C.燃油不足報警燈D. 制動液報警燈38.發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，發(fā)電機（）時，蓄電池進行充電。A 不發(fā)電；B.過載；C.電動勢高于電池電動勢39.鉛蓄電池電解液相對密度一般為（）。A 1.241.31；B.1.341.84； C.1.001.2040.3 Q 100 的

9、鉛電池平時補充充電時第一階段可選（）電流進行充電。A5A；B.10A；C.20A41.充電時，電解液內(nèi)不時有褐色物質(zhì)泛起，說明（）。A 電池有硫化；B電池有活性物質(zhì)脫落；C電池有自放電現(xiàn)42.為確保鉛電池性能良好，應每（）個月對電池進行補充充電一次。A1；B。2；C。 343.內(nèi)裝式電池密度計是通過觀察顯示窗的（）來判斷電池存電量及性能的。A .刻度；B. 顏色；C.亮度44.三相橋式硅整流器中每個二極管在一個周期內(nèi)的導通時間為（）。A.1/2周期；B.1/3周期；C.1/4周期45.硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機B 柱直流輸出電壓的（）。A.1/2倍；B. 1倍；C. 1/3倍46.十一

10、管 . 九管發(fā)電機的共同點是（）都有三只小功率勵磁二極管；都有兩只中性點二極管；都是整體式發(fā)電機47.汽車行駛時，充電指示燈亮轉(zhuǎn)滅，說明（）。A. 發(fā)電機處于它勵狀態(tài)；B.發(fā)電機處于自勵狀態(tài)；C. 充電系統(tǒng)有故障48.電壓調(diào)節(jié)器觸點控制的電流是發(fā)電機的（）。A. 勵磁電流；B.電樞電流；C.充電電流49.中心引線為負極，管殼為正極的二極管是（）。A. 負極二極管；B.勵磁二極管；C.正極二極管50.小功率起動機廣泛使用的是（）式離合器。A.滾柱；B.摩擦片；C.彈簧51.需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動機尺寸較大時，應用（）式單向離合器。A. 滾柱；B.摩擦片 ；C.彈簧52.電磁開關將起動機主電路接通后

11、，活動鐵心依靠（）線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。A.吸拉；B.保持；C.吸拉和保持53.起動機工作時，副開關應比起動機主開關接通時刻（）。A.早B.遲；C.同時起動機電磁開關通電 . 活動鐵心完全吸進 . 驅(qū)動齒輪推出時，驅(qū)動齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為（） mm。A. 1.52.5 ； B. 5；C. 510牌照燈要確保行人距車尾（） m處看清牌照上的文字及數(shù)字。A.10B.20C.4056.倒車燈的光色為 ()色。A. 紅B.黃C.白57.轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率一般為（）次 /min 。A. 60120B. 4560C. 10012058.電喇叭的鐵心氣隙一般為（） mm。A. 0.10.

12、6B. 0.71.5C.1.61.859.刮水電動機的潤滑方式是（）。A. 壓力潤滑；B.潤滑脂潤滑；C.飛濺潤滑60.為防止洗滌液凍結(jié)，可在洗滌器儲液罐中加入（）。A. 洗滌液；B.純凈水；C.熱水61.洗滌器連續(xù)工作時間不長，每次按通時間不超過（） S。A.1020 ；B.1213；C.2326；D.6862.TJ7100 刮水器間歇檔刮水一次，刮水臂停歇（） S。A.36 ；B.68；C.57；D.1363.電動燃油泵由直流電源供電的，可以安裝在（）發(fā)動機的位置。A. 遠離；B.靠近；C.高于64.電動機式汽油泵裝在油箱內(nèi)的睚的是（）。A. 為了電動機散熱；B.接線方便；C. 減輕油泵噪

13、聲65.斷電保護器觸點為（）。A. 雙金屬片；B.鎢C.鐵66.裝四個雙向電動機的座椅可以調(diào)整（）個方向。A. 兩個；B.四個；C. 六個；D.八個67.通電（ A ）鐘內(nèi)電熱塞的電熱元件溫度達到200C。68.接線時，應分清收放機引線，電源正極一般用（）線連接。A. 黑色；B.紅色；C.灰色；D.綠色69.CD 唱機用的光盤上的信號坑有（）種。A. 三種；B.六種；C. 九種；D.十二種70.普通型蓄電池正極板的活性物質(zhì)主要是（）。A氧化鉛B二氧化鉛C海綿狀鉛D.硫酸71.發(fā)電機電刷的高度不應低于新電刷高度的（）電刷在電刷架內(nèi)應活動自如，無卡滯現(xiàn)象。A.1/2B.3/4C.2/3D.4/57

14、2.如果蓄電池酸液濺人眼內(nèi)，應使用下列什么東西清洗?（）A只用水B硫酸鉛C碳酸氫鈉和水D 海綿狀鉛73.為了控制交流發(fā)電機的輸出，應（）。A控制磁場強度B控制導線或?qū)w的長度C. 控制磁場和導體之間的運動速度D前述都是74.如果交流發(fā)電機的電壓不正常。技師A 說問題可能是交流發(fā)電機殼體上的磁場太強。技師B 說可能是電刷磨損與滑環(huán)接觸不良。誰說得對?（）A只有技師 B 說得對B只有技師 A 說得對C技師 A 和技師 B 說得都對D 技師 A 和技師 B 說得都不對75.當活動鐵心被吸動并在電磁開關內(nèi)使接觸盤產(chǎn)生電接觸時。（）A保持線圈作用產(chǎn)生吸力B起動機正常轉(zhuǎn)動C驅(qū)動齒輪脫離嚙合D飛輪齒圈停止轉(zhuǎn)

15、動76.你知道下述（）不是對起動系統(tǒng)進行的檢查。A.襯套是否磨損B電路是否有短路或斷路C.傳動機構(gòu)是否有電壓降D換向器是否磨損嚴重77.技師 A 說如果換向器輕微燒蝕，可以用砂紙或在車床上對它進行機加下來除掉燒蝕點。技師B 說如果換向器有輕微燒蝕，可繼續(xù)使用起動機直到它不能工作為止。（）A只有技師A 說得對B只有技師B 說得對C技師 和技師 D說得都對D 技師 A 和技師 B 說得都不對78. 汽車不能起動，以下（）可以正確確定問題是由點火初級電路引起的。A點火線圈的火花良好表明初級電路有故障B點火線圈沒有火花表明初級電路有故障在討論蓄電池電極樁的連接時，甲說脫開蓄電池電纜時，要先拆下負極電纜

16、。乙說連接蓄電池電纜時，始終要先連接負極電纜。你認為（）A. 甲正確B.乙正確C.甲乙都對D.甲乙都不對80.6 Q 90 型號的蓄電池在進行初充電時, 第一階段的充電電流為（）A.6AB.8AC.9AD.3A81. 交流發(fā)電機每相繞組中產(chǎn)生的電動勢有效值公式是（）A. E Cn ；B.ECN；C.ECI82. 下列說法不正確的是（）保護駕駛員的安全氣囊裝在方向盤內(nèi)只要發(fā)生碰撞安全氣囊就能啟動安全氣囊引暴后必須全套更換安全氣囊 ECU可以判斷碰撞是否發(fā)生從而確定是否引暴安全氣囊83.汽車上的喇叭按發(fā)音動力可分為（）A氣喇叭和電喇叭B螺旋形 . 筒形 . 盆形C高音和低音 D 單線制和雙線制84

17、.為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應在（）以上，否則應進行磨修。A.50% B.75% C.65%D. 80%85.常見起動機驅(qū)動小齒輪與飛輪的嚙合靠（）強制撥動完成。A.撥叉 B. 離合器 C. 軸承 D. 齒輪86.對于雨刷器來說，下列說法哪個是錯誤的（）。A 雨刷器應該有高 . 低速檔 B雨刷器應該有間歇檔C 雨刷器應該能自動回位D所有雨刷器應都能自動開啟87.對于全車電路來說，下列哪種說法是錯誤的（）每一個用電設備都應在一個閉合回路中每一個閉合回路都應有開關 . 保險等裝置每一個回路都必須有繼電器不同回路的開關有可能控制火線的，也有可能控制搭鐵線的88.發(fā)電機電刷的高度不應低于

18、新電刷高度的（），電刷在電刷架內(nèi)應活動自如，無卡滯現(xiàn)象。A.1/2B.3/4C.2/3D.4/589.熱敏電阻式水溫表感溫器內(nèi)的感溫件是一種（）A. 熱敏電阻B.正溫度熱敏電阻C.負溫度熱敏電阻D. 金屬膜電阻90.倒車蜂鳴器與倒車語音報警器的安裝是（）A.串聯(lián)連接B.并聯(lián)連接C.都與倒車燈開關串聯(lián)D.都與倒車燈開關無關91.六缸無分電器點火系雙缸進行點火時，氣缸兩兩組合的情況是()。A.1 缸和 6 缸.2缸和 5缸.3缸和 4缸；B.1 缸和 2 缸.3缸和 4缸.5缸和 6缸；C.1 缸和 4缸 .2缸和 5缸.3缸和 6缸D.1 缸和 5缸 .2缸和 4缸.5缸和 6缸92.燃燒辛烷值

19、低的汽油時，點火提前角應（）。A加大 B 減小 C 不變D 加大后再減小93.普通桑塔納轎車的發(fā)動機采用為（）電子點火系。A.磁感應式B.霍爾式C. 光電式D.脈動式94.霍爾元件產(chǎn)生的電壓為（）級。A.B.C.D 95.當電磁開關的主觸點接通時，電磁開關的什么線圈被短路? ()A.勵磁繞組B保持線圈C 吸引線圈D前述都是96.蓄電池充電過程中，蓄電池溫度超過40時，技師A 說蓄電池是過充電，充電電流應減小,技師 B說熱是正常的，不必在意。誰說得對()。A只有技師 A 說得對B只有技師 B 說得對C技師 A 和技師 B 說得都對D技師 A 和技師 B 說得都不對97.充電系統(tǒng)中的IC 電壓調(diào)節(jié)

20、器主要控制（）。A. 二極管B 交流電壓C勵磁繞組的通 . 斷電時間D轉(zhuǎn)速98.鉛酸蓄電池放電過程中，負極板將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?。A. 硫酸鉛B海綿狀鉛C水D硫酸99.在電控發(fā)動機電腦接腳中符號IG t 是（）A.點火信號；B.安全信號；C.辨缸信號；D.轉(zhuǎn)速信號。100. 交流發(fā)電機剛開始發(fā)電時，其磁場的產(chǎn)生是靠（）A.磁鐵；B.蓄電池；C.磁場線圈；D.發(fā)電機。二、判斷試題庫1.換保險時不能換比規(guī)定容量大的易熔線。()2.汽車電路的保險熔斷后只要更換保險即可。()3.繼電器的主要作用是用小電流控制大電流。()4.起動接通時間一般不得超5s，再次起動間歇15s 以上。（）5.鉛蓄電池電解液相對密

21、度越高越好。（）6.極板“硫化”故障后生發(fā)的硫酸鉛晶粒比正常的硫酸鉛粗大。（）7.發(fā)現(xiàn)電解液面過低應及時添加標準電解液。（）8.汽修廠一般采用定流充電. 脈沖充電，汽車上則采用定壓充電。()9.配制電解液時，應將蒸流水快速倒入濃硫酸中，并不要攪拌。（）10.所有鉛蓄電池都可采用快速脈沖充電。（）11.蓄電池的電壓必須與汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓一致。（）12.蓄電池的容量要小、電阻要大，以保證發(fā)動機能夠可靠啟動。（）13.蓄電池的額放電電流越大，蓄電池的容量就越小。()14.放電電流一定的情況下，溫度降低則容量減小。()15.適當提高電解液的密度，可加快電解液的滲透速度，提高蓄電池的電動勢的容量。

22、（）16.蓄電池從汽車拆下時，應先拆正極。（）17.蓄電池長期不用時應將電解夜倒出存放。()18.硅整流發(fā)電機中定子的作用是產(chǎn)生三相交流電。( )19.硅整流發(fā)電機利用硅二極管整流。（）20.硅二極管具有單向?qū)щ娦?。（?1.發(fā)電機應與電壓調(diào)節(jié)器配套使用。（）22.硅整流發(fā)電機解體過程中不需在任何位置作記號。()23.負極管子的外殼是正極，和發(fā)電機外殼一起成為發(fā)電機的正極。（）24.硅整流發(fā)電機剛開始發(fā)電時，由蓄電池提供勵磁電流。（）25.勵磁二極管整流后輸出的電壓小于發(fā)電機電樞接線柱輸出的電壓。( )26.桑塔納轎車采用了十一管硅整流發(fā)電機。()27.發(fā)電機輸出特性中，零電流轉(zhuǎn)速越小，表明發(fā)

23、電機低速充電性能越好。()28.從發(fā)電機輸出性可知，發(fā)電機的輸出電流隨著轉(zhuǎn)速升高而不斷升高。()29.發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，嚴禁用刮火法檢查發(fā)電機是否發(fā)電。( )30.蓄電池要負極搭鐵，發(fā)電機則不一定要負極搭鐵。()31.發(fā)動機的起動轉(zhuǎn)速等于發(fā)動機的怠速。( )32.電池極性接反，會使電磁電動機式起動機反轉(zhuǎn)。()33.電池極性接反，會使永磁電動機式起動機反轉(zhuǎn)，發(fā)電機二極管燒毀。（）34.直流電動機換向器和電刷的作用是使直流電動機定向旋轉(zhuǎn)。（）35.永磁定子式電動機比電磁定子式電動機體積小、質(zhì)量輕。（）36.串勵式電動機常用于減速型起動機。()37.起動機工作時，應先接通主電路，再使小齒輪與飛輪圈嚙合。

24、（）38.滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動機上。( )電磁操縱機構(gòu)的斷電行程可以避免起動機“發(fā)咬”。 （ ）起動繼電器的作用是用來保護起動機電磁開關。（）41.1092 型汽車發(fā)動機起動后，起動繼電器能使起動機自動停轉(zhuǎn)。（）42.每次接通起動機時間不得超過5s 。再次起動應間歇 15s以上。（）43.從車上拆下起動機前應首先關斷點火開關，拆下蓄電池搭鐵電纜。（）起動機電纜線長度應盡可能短些。( )啟動機都為減速啟動機。 （）啟動機做了空轉(zhuǎn)實驗如果是好的就沒有問題。（ ）47.串勵式直流電動機電流一定先進磁場后進電動機。（ ）48.啟動機打滑一定是單向離合器打滑。 （）49.啟動機的

25、吸拉線圈只在吸拉過程中起作用。（ ）50.柴油機啟動時的啟動電流要比汽油機的啟動電流要大。（ ）51.前后霧燈均屬于照明用的燈具。()52.牌照燈屬于信號及標志用的燈具。()53.前照燈應使駕駛員能看清車前100m或更遠距離以內(nèi)路面上的任何障礙物（）54.轉(zhuǎn)向信號燈的閃光信號要求人行車輛在距車35m以外能看清楚。 （）當電喇叭觸點預壓力增大時，流過喇叭線圈的電流增大，使喇叭產(chǎn)生的音量增大，反之音量減小。（ ）轉(zhuǎn)向燈屬于信號系統(tǒng)，應急燈屬于報警系統(tǒng)。（）前照燈按安裝數(shù)量的不同可分為兩燈制和四燈制。（）鹵素燈泡的使用壽命要比普通燈泡的壽命長。（ ）汽車燈光按用途分有照明燈和信號燈兩種。（ ）60.

26、 按照發(fā)出的光束類型不同可分為遠光前照燈、近光前照燈、遠近光前照燈三種。（）61.氙氣燈燈泡內(nèi)有燈絲。 （）62.氙燈由小型石英燈泡、變壓器和電子控制單元組成。（）晶體管閃光器分有觸點和無觸點式兩種。 （ ）汽車報警系統(tǒng)分為燈光報警系統(tǒng)和語音報警系統(tǒng)兩大類。（ ）65.前照燈在進行檢測時只要求它的亮度，不要求它的照射范圍。（）66.電控發(fā)動機燃油油位報警燈亮，應馬上加油。（）67.汽車的電喇叭越響越好。 （）68.汽車上安裝喇叭繼電器可以防止喇叭觸燒蝕。（）69.現(xiàn)代轎車上常采用高低音兩種喇叭。（）70.用以指示其他車輛或行人的燈光信號標志，這些燈稱為信號燈。（）71.汽車無線電干擾電磁波頻率

27、一般在0.15MHZ1000MHZ之間。（）72.電熱塞、進氣加熱器、火焰加熱器等都是起動預熱裝置。（）73.晴天刮除擋風玻璃上灰塵時，應先接通刮水器，再接通洗滌器。（ ）74.汽車刮水器的自動停位機機構(gòu)確保了刮水器工作結(jié)束時將雨刷停在合適位置。（）75.發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)時，蓄電池供給點火系. 起動系用電。（ ）76.發(fā)電機過載時，蓄電池能協(xié)助發(fā)電機供電。()77.過充電時，電池內(nèi)會逸出可燃氣體。（）78.發(fā)電機傳動皮帶過松，會使發(fā)動機水溫過高。( )發(fā)電機兩根 V 形皮帶中一根損壞時，需兩根同時更換。( )發(fā)電機電壓測試時，負載電壓應低于參考電壓。( )81.硅整流發(fā)電機從汽車上拆下，應先拆下

28、蓄電池搭鐵線。（）82.硅整流發(fā)電機解體后，各部件都應用汽油清洗干凈。()83.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅說明發(fā)電機有故障。()現(xiàn)代轎車通常采用整體式交流發(fā)電機。 （ ）外置式調(diào)節(jié)器無內(nèi)外之分。 （ ）數(shù)字式調(diào)節(jié)器是未來汽車調(diào)節(jié)器的發(fā)展方向。（ ）87.交流發(fā)電機型號中電壓等級代號“6”表示電壓為 60V。（）88.可以用示波器測量發(fā)電機的波形來判斷發(fā)電機是否有故障。（）89.交流發(fā)電機是汽車上的主要電源。（）90.交流發(fā)電機一般有定子、轉(zhuǎn)子、整流器、調(diào)節(jié)器組成。（）91.更換發(fā)電機時，發(fā)電機的功率應與汽車的負荷相匹配。（）92.現(xiàn)代汽車多采用永磁式交流發(fā)電機。（）93.點火線圈有三接柱和

29、四接柱之分，兩者的主要區(qū)別在于有無附加電阻。（）94.在車上安裝蓄電池時，應先接火線，再接蓄電池之間的連線，最后接搭鐵線。( )95.免維護蓄電池在使用過程中需要加蒸餾水。（）96.電解液液面越高，蓄電池的輸出電流越大。（）97.發(fā)電機和蓄電池是并聯(lián)的。（）98.定電壓充電主要用于蓄電池的初充電. 補充充電和去硫充電。（）斷電器凸輪在旋轉(zhuǎn)的過程中 , 每當一個凸輪棱頂起頂塊使觸點分開的瞬間, 配電器分火頭就在此時將次級電路接通, 使相應的氣缸立即點火。（）.100. 汽車處常裝用喇叭繼電器來控制大電流的通斷，以保護喇叭。（）三、答案選擇題：BDBCAAACDB1 11 1 11 1 11 2

30、BBCBBABAAB2 22 2 22 2 22 3 CADCBACDDA3 3 33 33 3 33 4 BACBDADCAB4 44 444 4 44 5 BAABAABAAA5 55 5 55 5 55 6 BBAABCABBA6 66 6 66 6 66 7 CABADDABCB7 77 7 77 7 77 8 ACAAACABAA8 88 8 88 8 88 9 ABABADCACC9 99 9 99 9 99 0ABBACDCA判斷題：111 1 11 1 112222 2 22 2 22333 33 33 3 334444 444 4 445555 5 55 5 556666 6

31、 66 6 667777 7 77 7 778888 8 88 8 889999 9 99 9 99 0四、解題思路選擇題：1.低壓導線的截面積主要根據(jù)用電設備的工作電流來選擇，故本題選B2.充電電流小的原因有發(fā)動機傳動帶打滑. 發(fā)電機個別二級管損壞. 發(fā)電機電刷滑環(huán)接觸不良，故本題選D冷型火花塞適用于高速 . 高壓縮比 . 大功率發(fā)動機，熱型火花塞適用于低速. 低壓縮比 . 小功率發(fā)動機，故本題選 B4.電容器的作用是吸收斷電器觸點火花, 提高次級電壓，故本題選C5.喇叭音調(diào)的調(diào)整靠調(diào)整銜鐵與鐵心之間的氣隙來實現(xiàn)，故本題選A6.前照燈近光燈絲位于焦點上方，故本題選A7.為了保證連接導線的機械

32、高度, 導線的截面積最小不低于 0.5平方毫米，故本題選 A8.機油壓力傳感器安裝在主油道上，故本題選C當火花塞絕緣體群部的溫度保持住 500900時，落在絕緣體上的有滴立即燒去，不形成積碳，故本題選 D不同標稱電壓的繼電器不可以換用，故本題選B11.斷電器的作用是用來接通與斷開流經(jīng)點火繞圈初級繞組的電流，故本題選B12.離心式點火提前角調(diào)節(jié)裝置，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，點火提前角會自動減小，故本題選B蓄電池電解液液應高出相板1015mm，故本題選 C火花塞的熱特性主要取決于絕緣體裙部長度，故本題選B刮水器間歇工作是由間歇繼電器控制的，故本題選B定子的作用是產(chǎn)生磁場，故本題選A與交流發(fā)電機配合使用的

33、是電壓調(diào)節(jié)器，故本題選B安裝蓄電池時應先接火線，再接搭鐵線，故本題選A19. 蓄電池以20h 放電率放電，單格電池放電終止電壓為1.75V ，故本題選A本題選 B21.極板短路的外部特征是充電電壓低，密度上升慢，充電氣泡少，故本題選C22.綠色滿電，黑色需充電，白色需更換電池，故本題選A本題選 D24. 拆檢起動機時，電樞繞組和磁場繞組的短路檢查不能使用萬用表進行檢查，故本題選C本題選 B26. 解放 CA1092汽車上冷卻液溫度表和燃油表共用一個穩(wěn)壓器，本題選A27.30 ?；鹁€， 15小容量電器火線，點火開關接通后有點，X大容量電器火線，發(fā)動機啟動瞬間不通電，啟動后才通電，故本題選C28.

34、 電解液的液面低時應補充蒸餾水或補充液，故本題選D本題選 D30.點火開關打到起動擋起動機不轉(zhuǎn)的故障可能在起動機，也可能是線路故障，故本題選A31.低壓電路斷開時點火線圈才會產(chǎn)生高壓電，故本題選B32.轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍頻率是由閃光器控制的，故本題選A本題選 C本題選 B起動機按磁場產(chǎn)生的方式分勵磁式和永磁式，按扭矩傳遞方式分直接傳矩式和減速傳矩式，按傳動機構(gòu)分強制嚙合式和電樞移動嚙合，故本題選D按信號發(fā)生器的原理，點火系分為電磁感應式. 霍爾效應式 . 光電式三類，故本題選 A本題選 D38. 發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，發(fā)電機電動勢高于電池電動勢時，蓄電池進行充電，故本題選C鉛蓄電池電解液相對密度一般為

35、1.241.31, 故本題選 A本題選 B本題選 B本題選 A內(nèi)裝式電池密度計是通過觀察顯示窗的刻度來判斷電池存電量及性能的，故本題選A44. 三相橋式硅整流器中每個二極管在一個周期內(nèi)的導通時間為1/3 周期，故本題選B中性點電壓等于發(fā)電機 B 柱直流輸出電壓的一半，故本題選A十一管 . 九管發(fā)電機都有三只小功率勵磁二極管，故本題選A發(fā)電機由他勵轉(zhuǎn)為自勵，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，故本題選B48. 電壓調(diào)節(jié)器通過控制發(fā)電機的勵磁電流來控制其輸出電壓，故本題選A本題選 A本題選 A本題選 B52. 電磁開關將起動機主電路接通后，吸拉線圈短路，保持線圈正常工作，故本題選B本題選 A驅(qū)動齒輪與止推環(huán)之間的

36、間隙一般為1.52.5mm，故本題選 A牌照燈要確保行人距車尾 20m處看清牌照上的文字及數(shù)字，故本題選B倒車燈的光色為白色，故本題選C57. 轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率一般為60120 次 /min ，故本題選A電喇叭的鐵心氣隙一般為 0.71.5mm，故本題選 B本題選 B本題選 A洗滌器每次按通時間不超過68S，故本題選 D本題選 C電動燃油泵應安裝在遠離發(fā)動機的位置，故本題選A本題選 B本題選 A本題選 D通電 10S15S內(nèi)電熱塞的電熱元件溫度達到200C，故本題選 A電源正極一般用紅色線連接，故本題選B本題選 C本題選 B本題選 A72. 蓄電池酸液的成分為稀硫酸，不小心濺入眼內(nèi)，應使用碳

37、酸氫鈉和水東西清洗，故本題選C本題選 A本題選 A當活動鐵心被吸動并在電磁開關內(nèi)使接觸盤產(chǎn)生電接觸時，吸拉線圈短路，保持線圈正常工作，故本題選 A本題選 C本題選 A78.點火線圈初級電路有故障時，次級線圈就不會產(chǎn)生高壓電，故本題選B79.拆卸蓄電池時先拆負極，安裝時先裝正極，故本題選A本題選 A本題選 A82.車速達到一定時速并正面相撞或側(cè)面碰撞時，安全氣囊才引暴，故本題選B83.汽車上的喇叭按發(fā)音動力可分為氣喇叭和電喇叭，故本題選A84.為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應在75%以上，故本題選B85.起動機驅(qū)動小齒輪與飛輪的嚙合靠撥叉強制撥動完成，故本題選A本題選 D本題選 C本題

38、選 A水溫傳感器采用的是負溫度系數(shù)的熱敏電阻，故本題選C本題選 C本題選 A本題選 B普通桑塔納轎車的發(fā)動機采用為霍爾式電子點火系，故本題選B本題選 A95. 當電磁開關的主觸點接通時，電磁開關的吸拉線圈被短路，故本題選C故本題選 D97.IC 電壓調(diào)節(jié)器主要控制勵磁繞組的通. 斷電時間，故本題選C鉛酸蓄電池放電過程中，正極電離出的鉛離子與電解液中的硫酸離子結(jié)合生成硫酸鉛沉附于負極板上，故本題選 A99.IGt 為點火信號，故本題選A100.交流發(fā)電機的勵磁方式為先他勵后自勵，故本題選D判斷題：換保險時如果換上比規(guī)定容量大的易熔線，就起不到保險的作用，故本題正確。汽車電路的保險熔斷后不僅需要更

39、換保險，而且還要檢查電路，找出燒斷保險的原因，故本題錯誤。繼電器的主要作用是用小電流控制大電流, 故本題正確。4. 為了保護蓄電池及起動電路，起動機接通時間一般不得超5s ，再次起動間歇15s 以上，故本題正確。電解液的密度一般為 1.231.30g/C , 故本題錯誤。本題正確，解析略。蓄電池電解液液面過低時，應添加蒸餾水或補充液，故本題錯誤。汽車上是發(fā)電機給蓄電池充電，屬于定壓充電，故本題正確。配制電解液時，應將濃硫酸緩慢倒入蒸餾水中，并不斷攪拌，故本題錯誤。新蓄電池、液面高度不對、電解液混濁、極板硫化的蓄電池不能進行脈沖充電，故本題錯誤。電壓過低，滿足不了用電需求，電壓過高，會燒壞用電設

40、備，故本題正確。蓄電池容量要夠大才能滿足起動要求，故本題錯誤。本題正確，解析略。本題正確，解析略。本題正確，解析略。蓄電池從汽車拆下時，應先拆負極，故本題錯誤。本題正確，解析略。轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生磁場，定子的作用是產(chǎn)生交流電，故本題正確。發(fā)電機的整流原理就是利用整流二極管的單向?qū)ㄌ匦?，故本題正確。單向?qū)щ娛嵌O管具有的特性，故本題正確。為了使發(fā)電機保持穩(wěn)定的輸出電壓，需要與調(diào)節(jié)器配合使用，故本題正確。本題正確，解析略。引出線為負極，外殼為正極的二極管成為負二極管，故本題正確。發(fā)電機的勵磁方式為先他勵后自勵，故本題正確。本題正確，解析略。桑塔納轎車采用了六管硅整流發(fā)電機，故本題錯誤。本題正確，解

41、析略。發(fā)電機的輸出電流隨著轉(zhuǎn)速升高到一定值就不再升高，故本題錯誤。用刮火法檢查發(fā)電機是否發(fā)電會因為感應電壓突然升高而擊穿二極管，故本題正確。本題正確，解析略。發(fā)動機起動瞬間轉(zhuǎn)速會先升高后降為怠速轉(zhuǎn)速，故本題錯誤。電池極性接反，會使永磁電動機式起動機反轉(zhuǎn)，故本題錯誤。二極管具有單向?qū)ㄌ匦?，電池極性接反，會擊穿二極管，故本題正確。換向器的作用是為了使流過電動機的電流保持同一個方向，從而使電動機定向旋轉(zhuǎn)，故本題正確。本題正確，解析略。串勵式電動機常用于普通起動機，故本題錯誤。起動機工作時，應先使小齒輪與飛輪圈嚙合，再接通主電路，故本題錯誤。滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動機上，故本題正確。本題正確，解析略。起動繼電器的作用是用來保護點火開關，故本題錯誤。本題正確，解析略。為了保護蓄電池及起動電路， 起動機接通時間一般不得超5s，再次起動間歇 15s 以上，故本題正確。為了避免發(fā)生短路，從車上拆下起動機前應先斷開點火開關，拆下蓄電池搭鐵電纜，本題正確。本題正確，解析略。起動機按磁場產(chǎn)生的方式分勵磁式和永磁式，按扭矩傳遞方式分直接傳矩式和減速傳矩式，按傳動機構(gòu)分強制嚙合式和電樞移動嚙合，故本題錯誤。本題錯誤，解析略本題錯誤，解析略起動機打滑有可能是小齒輪打出距離不夠，也可能使單向離合器打滑，故本題錯誤。起動機的吸拉線圈只在吸拉過程中起作用，接通主電