豪爵摩托車說明書

1、冬季駕駛應留意哪些事項?冬季天冷路滑，駕駛摩托車輕易產鬧變亂，應留意以下事項：冬季啟動摩托車時，應在熄火狀況將啟動桿空踏數下，使?jié)櫥湍軐飧灼?到潤滑感化.如許，便于啟動.冬季路面滑膩，不要把制動裝配調得太緊，制動時也不要踩得過緊,要點制 動.假如制動裝配調劑得太緊或制動時用力過猛,會使車輛調頭或摔倒，產生 想象不到的工作.冬季摩托車轉彎時，必定要降低車速.冬季摩托車在滑路上坡時，起步要慢，不克不及猛轟油門.要在放松聚散器 的同時漸漸加油,保持平均的加油量.碰到陡坡時，聚散器最好不要全體攤開.冬季駕駛摩托車處事時，如在某地少焉逗留，最好不要熄火,省得發(fā)念頭涼 了不好復興動.下雪時,如車在某地

2、逗留較長時光,就應將車停在避雪處，防止 摩托車焚燒線圈等部件進水而影響起動和行駛.冬季駕駛摩托車必定要溫暖一些,特殊要保持好腿膝部關節(jié)，以防患關節(jié) 炎.冬季更應賣力遵照交公則和各項安然行車劃定，安然順遂地開好摩托車，做 一個及格的安然駕駛員.摩托車起步.換檔.泊車時應留意哪些事項？起步：發(fā)念頭啟動后，先要預熱3-5分鐘,才干起步行駛.發(fā)念頭預熱是一 項不容疏忽的工作，尤其是在四周情形溫度低的情形下,顯得更為主要，但不 克不及空轟油門來加快預熱.預熱溫度不敷的發(fā)念頭,在工作時會加劇氣缸. 活塞環(huán).搖臂等零部件的磨損.起步前,應先不雅察四周的情形,并發(fā)出旌旗燈 號.起步的癥結是油門與聚散器之間的動

3、作合營要調和.握緊聚散器手把，掛 上低速檔，左手逐漸放松聚散器手把，右手合營慢慢加油，若發(fā)念頭有熄火的 趨向,應敏捷加些油，若發(fā)念頭轉速較高，應減小油門，要盡量控制發(fā)念頭轉速 不要太高,使發(fā)念頭在聚散器從“開端接合”到“完整接合”這個進程中轉 速一向保持穩(wěn)固.換檔：摩托車起步后，接下來就是加快換檔的操縱.換擋時,聚散器“分別”這段時光是“空走區(qū)間”，既不克不及加快，也不克不及用油門控制摩托 車的速度，只能是一種“慣性”行駛.是以，要盡量縮短聚散器的“分別”時 光.由低速檔換高速檔時，起首加快,然后關小油門，左手敏捷握緊聚散器手 把，使聚散器分別,掛上高一檔位，然后輕輕松開聚散器手把，再加大油門

4、，依 此方法慢慢換檔就可達到最高車速檔.摩托車行駛中，發(fā)念頭動力缺少（如上坡）或道路有障礙時，應實時換掛低速 檔.由高級換掛低檔的動作方法是：先關小油門，降低車速，敏捷握緊聚散器 手把,換至所需檔位，然后逐漸放松聚散器手把，同時加大油門.由高級換掛低 檔時,必須讓車速降到與換掛檔位車速鄰近時才干進行.不然，因為車速過高, 掛檔后發(fā)念頭會產生很大的牽制力,造成有關傳動零件的毀傷.泊車：須要泊車時，先關小油門，左手握緊聚散器手把掛空檔，將前后輪同 時均力剎車，操縱剎車體系時,控制遲緩嚴厲用力操縱進程,特殊是在濕路.滑 膩路面以及轉彎的地方，都要當心輕輕運用剎車體系;在高速緊迫狀況剎車 時,不克不及

5、一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速松開，再剎住.夜間行駛應留意哪些事項？夜間行車光線弱，視線差,行車速度應低于白日，并盡量靠路的中間偏右傾 向行駛.夜間行駛的車距要加大,一般為50米以上.夜間行車應能圈練地變換燈光和準確地斷定路面情形.在市區(qū)街道.光線較 好的路段上行駛，可以開近光燈行駛.在沒有路燈的平展道路上行駛,應開遠 光燈,車速可控制在35公里/小時閣下.當發(fā)明對面來車時應減速，將燈光變 成近光，選擇幻想的會車地段.若對方車輛的燈光使本身目眩,要立刻靠邊行 駛，同時應不竭地變換燈光,通知對方封閉遠光燈，須要時應主動泊車回避.在坡路上應留意哪些事項？摩托車地平直的短坡上行駛,可以高速沖坡，

6、不必減速或換低檔.若上坡后急 轉彎或道路不清,可先高速沖坡，當接近坡頂時減速，看清道路后再持續(xù)行駛. 碰到長陡坡,許可高速沖坡.若是有級變速摩托車,可以依據發(fā)念頭動力情形, 換掛低檔.換檔要實時，動作要敏捷.換掛低檔后，應敏捷加大油門向前沖坡. 下坡時，若發(fā)明前方是升沉的坡路，在包管安然的情形下，可以充分運用慣性 沖坡.下坡時,在視線優(yōu)越的情形下，可以掛空檔，運用慣性下滑，勤儉燃油.下 陡坡時，嚴禁掛空檔，以免制動裝配掉靈造成變亂.在市區(qū)行駛應留意哪些事項？摩托車在市區(qū)行駛，駕駛員更要分散精神,準確地斷定和處理各類情形.駕駛 員對各類行人要有準確預感.如碰到思惟不分散的行人，應在較遠處鳴喇叭或

7、 發(fā)出其它旌旗燈號，使行人實時閃開，防止行人一時驚惶而撞車.碰到老年人, 因為他們的動作慢，聽覺較差,不輕易聽到喇叭聲或感知其它旌旗燈號的應提 前減速.碰到騎車技巧差或違章帶人的自行車,應留意他摔倒.經由過程工場. 小學.病院門口或巷口時，應留意從里面忽然跑出行人或駛出車輛.總之，在市 區(qū)駕駛摩托車，必定要保持高度當心.在土路.沙路上行駛應留意哪些事項？摩托車在土路上行駛，必須降低車速.因為土路老是高下不服，所以高速行 駛會使車輛顛簸輕微，縮短車輛運用壽命.長時光在土路上行駛，各緊固螺栓 易松動.若碰到顛簸很厲害的地段，可臨時割斷動力，靠車輛慣性行駛.這時， 駕駛員要兩腿撐起全身重量使重量全體

8、移到腳蹬上,身材向前微傾，兩手握緊 車把.摩托車在沙路上行駛時，因為沙路概況松軟，車輛經由過程時滾動阻力大， 會消失車輪閣下動搖.車把不穩(wěn)等情形，是以要提前減速，兩臂用力,握緊車 把，不要運用緊迫制動，尤其不要運用前車輪制動，以免引起滑倒變亂.在土路上經常消失凹溝，經由過程較淺的凹溝時，應使車輛與凹溝豎直一角 度經由過程，若凹溝概況有結冰現(xiàn)象，則要垂直經由過程，碰到較大的路埂時, 要先減速，前車輪上路埂時要加油,后車輪駛過路埂時要減速.如何駕駛更省油？在駕駛中理解省油，是保養(yǎng)摩托車的一個癥結問題.啟動摩托車冷車啟動后，待發(fā)念頭運轉一分鐘閣下，把阻風門手柄扳回全開 地位.有的人愛好把阻風門封閉一

9、個角度，如許使進入氣缸的可燃混雜氣過 濃,造成耗油量增長和發(fā)念頭功率降低.有的人將摩托車啟動后即起步行駛， 如許不單不省油，并且還加快發(fā)念頭內部機件的磨損.起步運用低速檔起步.聚散器聯(lián)合前不開油門,待聚散器處于半聯(lián)動狀況時 慢慢放松聚散器，同時漸漸開大油門，以順應發(fā)念頭轉速和起步的請求，使摩 托車安穩(wěn)起步.不然發(fā)念頭工作不持續(xù),一松聚散器即熄火,如許重復幾回，耗 油許多.換檔控制換檔機會，實時換檔.摩托車起步后,若路況平展暢順，必須敏捷由 低速檔依次換入高速檔.不要用低速檔猛沖或長時光行駛.當覺得發(fā)念頭動力 缺少.車速逐漸降低（例如上坡），本來的檔位不順應持續(xù)行駛時，應敏捷降 到低一級檔位，不

10、要硬撐，使發(fā)念頭過于輕松，也不要運用聚散器半聯(lián)動和加 大油門的辦法來進步車速.行駛行駛中充分運用慣性也可省油：一種是將近泊車時，不必制動器只運 用摩托車的慣性,減油行駛一段后主動泊車;還有一種是發(fā)明前方較遠處有障 礙物，提前減速空檔滑行，碰到障礙物時速度降低，防止了用制動減速法消費 發(fā)念頭的能量，是以可以省油.加快加快時不要把油門加到底.加油門所用的力，只要達到你所須要的速度 即為適合，不要再放松了，以免多消費了燃油.有的人開車養(yǎng)成了習慣：上車 轟兩下空油，下車轟兩下空油，甚至用空油代替喇叭.這不但增大汽油消費，并 且會加快機件的磨損，增長發(fā)念頭的噪聲.胎壓合理的輪胎氣壓是省油駕駛的主要身分,

11、摩托車輪胎氣壓應相符解釋 書的劃定.假如氣壓缺少,輪胎就會因變形增長阻力而產生不須要的能量消 費,使油耗上升.1托車起動艱苦故障現(xiàn)象夏日持續(xù)起動3次以上，冬季持續(xù)起動5次以上才干起動.故障原因I冷機起動時,沒關阻風門.消除辦法：關阻風門起動.卜起動時混雜氣過濃或過稀.起動時混雜氣過濃或過稀.消除辦法：清洗或改換化油器.t2.汽油內有積水.消除辦法：清洗油箱，改換新油.空濾器堵塞.消除辦法：清洗或改換.消聲器堵塞.消除辦法：疏浚或改換.發(fā)念頭漏氣，氣缸緊縮壓力缺少.消除辦法：檢修發(fā)念頭.燃油過濾器或油管堵塞.消除辦法：清洗或改換.火花塞積炭或間隙不當.消除辦法：清洗或改換.蓄電池電量缺少.消除辦法：檢討充電體系，蓄電池充電或改換.電路接插件或接線柱處接觸不良.消除辦法：補綴或改換.其它發(fā)念頭.電器.油路等零部件的問題.消除辦法：補綴或改換.摩托車行駛跑偏故障現(xiàn)象兩手不平衡用力，才干保持直線行駛，稍一松手車輛就會傾向一邊.手把緊.消除辦法：調劑傾向柱軸承鎖緊