《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的診斷與修復(fù)》補(bǔ)考考試試卷

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的診斷與修復(fù)補(bǔ)考考試試卷基本信息：矩陣文本題姓名：_學(xué)號(hào)：_一、選擇題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分）1. 影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的因素有（）。 單選題A 傳感器信號(hào)B 執(zhí)行器性能C 動(dòng)力控制模塊D 以上都是(正確答案)2. 技師甲說(shuō)故障診斷儀可以升級(jí)診斷最新車型，技師乙說(shuō)故障診斷儀不能將數(shù)據(jù)傳送給個(gè)人計(jì)算機(jī)。 （） 單選題A 甲正確(正確答案)B 乙正確C 甲和乙都正確D 甲和乙都不正確3. 技師甲說(shuō)維修后試車是為了加速磨合，技師乙說(shuō)維修后試車是為了開(kāi)啟所有監(jiān)測(cè)器，檢查是否有故障。（） 單選題A 甲正確B 乙正確(正確答案)C 甲和乙都正確D 甲和乙都不正確4. 技師甲說(shuō)O

2、BD-系統(tǒng)的通用汽車和日產(chǎn)汽車的P0001故障碼的含義相同；技師乙說(shuō)OBD-通用汽車和日產(chǎn)汽車的P1001故障碼的含義相同。 （） 單選題A 甲正確(正確答案)B 乙正確C 甲和乙都正確D 甲和乙都不正確5. 噴油器噴油脈寬太小，技師甲說(shuō)可能傳感器有故障，技師乙說(shuō)可能噴油器電路連接不良。 （） 單選題A 甲正確(正確答案)B 乙正確C 甲和乙都正確D 甲和乙都不正確6. 技師甲說(shuō)燃油濾清器臟堵會(huì)引起燃油壓力降低，技師乙說(shuō)燃油濾清器臟堵會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降。 （） 單選題A 甲正確B 乙正確C 甲和乙都正確(正確答案)D 甲和乙都不正確7. 在故障診斷時(shí)讀出某一缸噴油器的故障碼，技師甲說(shuō)可能

3、噴油器堵塞，應(yīng)使用燃油壓力表檢查；技師乙說(shuō)應(yīng)檢查噴油器控制電路。（） 單選題A 甲正確B 乙正確(正確答案)C 甲和乙都正確D 甲和乙都不正確8. 熱線式進(jìn)氣流量傳感器和熱膜式進(jìn)氣流量傳感器的主要不同是（）。 單選題A 工作原理不同B 檢測(cè)方法不同C 第三元件的結(jié)構(gòu)不同(正確答案)D 工作性能不同9. 桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)線路搭鐵，輸出信號(hào)電壓為（）。 單選題A 0V(正確答案)B 5VC 12VD 不能確定10. 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)若燃燒濃混合氣，則氧傳感器的信號(hào)電壓將（）。 單選題A 變小B 變大(正確答案)C 不變D 不確定11. 如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好，后氧傳感器信號(hào)波動(dòng)

4、（）。 單選題A 頻率高B 增加C 沒(méi)有D 緩慢(正確答案)12. 福特轎車節(jié)氣門下游漏氣，進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)（）。 單選題A 偏高B 偏低C 正常(正確答案)D 不能確定13. 技師甲說(shuō)微機(jī)控制單獨(dú)點(diǎn)火系統(tǒng)只有一個(gè)點(diǎn)火器，技師乙說(shuō)微機(jī)控制單獨(dú)點(diǎn)火系統(tǒng)有缸數(shù)個(gè)點(diǎn)火線圈。 （） 單選題A 甲正確B 乙正確(正確答案)C 甲和乙都不正確D 甲和乙都正確14. 技師甲說(shuō)用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量高頻數(shù)字信號(hào)，顯示信號(hào)的跳動(dòng)。技師乙說(shuō)用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量高頻數(shù)字信號(hào)，顯示信號(hào)的最大值。 （） 單選題A 甲正確B 乙正確C 甲和乙都正確D 甲和乙都不正確(正確答案)15. 哪種燃油噴射系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)分層燃燒

5、？ （） 單選題A 單點(diǎn)噴射B 多點(diǎn)缸外噴射C 多點(diǎn)缸內(nèi)噴射(正確答案)D 多點(diǎn)噴射二、判斷題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分）1. 用示波器測(cè)量噴油量波形，有時(shí)測(cè)量得到的波形只能看到一部分，這種情況就是觸發(fā)沿沒(méi)有選對(duì)。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)2. 監(jiān)測(cè)到噴油器故障，將存儲(chǔ)故障故障碼，使故障燈點(diǎn)亮。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)3. 輕微的爆燃可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升，油耗下降。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)4. 故障排除后，故障指示燈自動(dòng)熄滅。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)5. 燃油濾清器堵塞會(huì)引起混合氣過(guò)濃。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)6. 檢測(cè)噴油器電路時(shí)，測(cè)得的噴油器信號(hào)波形的低電平為3V，說(shuō)明噴油器搭

6、鐵不良。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)7. 進(jìn)氣流量傳感器下游漏氣，進(jìn)氣流量傳感器檢測(cè)的進(jìn)氣流量偏高，混合氣偏稀。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)8. 電磁感應(yīng)式曲軸（凸輪軸）位置傳感器信號(hào)的電壓幅值和頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)9. 霍爾式曲軸（凸輪軸）位置傳感器信號(hào)的電壓幅值和頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)增大而增大。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)10. 冷卻液溫度傳感器的電阻隨溫度的增大而增大。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)11. 冷卻水管流過(guò)增壓系統(tǒng)的中間冷卻器，實(shí)際上使進(jìn)氣的溫度升高。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)12. 線性式節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)電壓隨節(jié)氣門開(kāi)度的增大而增大。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)13

7、. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用廢氣渦輪增壓技術(shù)后，動(dòng)力性增加，而燃油經(jīng)濟(jì)性則有所下降。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)14. 輕微的爆燃可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升，油耗下降。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)15. 活性炭罐中的氣體成分比例難以確定。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)三、填空題（把答案寫(xiě)在題中橫線上。本大題共10個(gè)小題，每空1分，共20分）1. 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由_、_ 和_組成。 填空題_(答案：傳感器、動(dòng)力控制模塊、執(zhí)行器)2. 四氣體尾氣分析儀可以檢測(cè)_、_、O2和 CO2 。 填空題_(答案：HC、CO)3. 多點(diǎn)缸外噴射將噴油器安裝在_，噴油壓力一般為 _，噴射時(shí)刻一般在排氣上止點(diǎn)前70左右。 填空題_(答

8、案：進(jìn)氣門前方,0.20.3MPa)4. OBD-故障碼P0304的第一位“P”是指_。 填空題_(答案：動(dòng)力系統(tǒng))5. 為了改變充氣效率隨轉(zhuǎn)速變化的趨勢(shì)，高速時(shí)要求有較_的進(jìn)氣門遲閉角，中低速時(shí)則要求有較_的進(jìn)氣門遲閉角。 填空題_(答案：大,小)6. 正時(shí)燈可以測(cè)_和_。 填空題_(答案：點(diǎn)火提前角,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)7. 燃油箱上的三根油管分別為_(kāi)、_、_。 填空題_(答案：供油管,回油管,燃油蒸汽管)8. 無(wú)分電器獨(dú)立點(diǎn)火方式的特點(diǎn)是每缸有_個(gè)點(diǎn)火線圈，同時(shí)點(diǎn)火方式的點(diǎn)火線圈數(shù)量是汽缸數(shù)量的_。 填空題_(答案：1,一半)9. 當(dāng)氣門重疊時(shí)間短時(shí)，HC的排放量_，NOx的排放量_。 填空題_(答案：減少,增加)10. 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)是用來(lái)降低_污染物的排放量。 填空題_(答案：碳?xì)浠衔?四、名詞解釋（本大題共4個(gè)小題，每小題2.5分，共10分）1.同時(shí)噴射 填空題_(答案：將各缸的噴油器并聯(lián),所有噴油器有電腦的同一個(gè)指令控制,同時(shí)噴油,同時(shí)斷油。)2. 點(diǎn)火提前角 填空題_(答案：是從火花塞發(fā)出點(diǎn)火花,到該缸活塞運(yùn)行至壓縮上止點(diǎn)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。)3EVAP 填空題_(答案：是汽油蒸汽排放控制系統(tǒng),是為防止汽油箱內(nèi)的汽油蒸汽排入大氣而產(chǎn)生污染。)4EGR率 填空題_(答案：指廢氣再循環(huán)量在進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣體中所占的比率。)五、簡(jiǎn)述題（本大